7章-電子商務(wù)與現(xiàn)代物流課件

1、第七章 電子商務(wù)與現(xiàn)代物流 第一節(jié) 現(xiàn)代物流理念與模式第二節(jié) 物流系統(tǒng)第三節(jié) 電子商務(wù)物流技術(shù) 第四節(jié) 電子商務(wù)下的第三方物流第七章 電子商務(wù)與現(xiàn)代物流 第一節(jié) 現(xiàn)代物流理念與模式掌握物流的概念和分類，理解電子商務(wù)下的物流模式掌握物流系統(tǒng)的基本理論，理解物流系統(tǒng)化的內(nèi)容掌握電子商務(wù)物流技術(shù)：條碼技術(shù)、無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)、GIS和GPS技術(shù)理解電子商務(wù)下的第三方物流 本章學(xué)習(xí)目標(biāo)掌握物流的概念和分類，理解電子商務(wù)下的物流模式本章學(xué)習(xí)目標(biāo)第一節(jié) 現(xiàn)代物流理念與模式一、物流的產(chǎn)生與發(fā)展物流的早期階段 “PD”（Physical Distribution）概念的形成物流“l(fā)ogistics”概念 二、物

2、流的基本概念和分類1.物流的相關(guān)概念物流中“物”的含義物資：我國(guó)專指生產(chǎn)資料物料：生產(chǎn)企業(yè)除最終產(chǎn)品之外，在生產(chǎn)領(lǐng)域 流轉(zhuǎn)的一切材料。第一節(jié) 現(xiàn)代物流理念與模式一、物流的產(chǎn)生與發(fā)展物流的早期階段 貨物：我國(guó)交融運(yùn)輸領(lǐng)域的一個(gè)專門概念。 商品：與物流中的物是相互包含的。 物品：有形物的統(tǒng)稱。 物流中的“流”的相關(guān)概念 流通：流通是“流”的一部分，“流”涵蓋一切有物理 性位移的領(lǐng)域。 流程：物流中的“流”可以理解為“流程”。2. 物流概念 物流(Logistics)：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝御、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合 貨

3、物：我國(guó)交融運(yùn)輸領(lǐng)域的一個(gè)專門概念。 物流中的“流”的相 物流的構(gòu)成： 商品的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)裝御 、 流通加工、配送、信息處理。 物流活動(dòng)的具體內(nèi)容： 用戶服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、訂單處理、配送、存貨控制、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理、工廠和倉(cāng)庫(kù)的布局與選址、搬運(yùn)裝卸、采購(gòu)、包裝、情報(bào)信息等3. 物流的分類按照物流的領(lǐng)域分軍事領(lǐng)域、生產(chǎn)領(lǐng)域、流通領(lǐng)域、生活領(lǐng)域 物流的構(gòu)成： 物流活動(dòng)的具體內(nèi)容：3. 物流的分類按照物流 按照物流活動(dòng)的主體分： 企業(yè)自營(yíng)物流 專業(yè)子公司物流 第三方物流 按照物流系統(tǒng)的性質(zhì)分：宏觀物流、微觀物流物流社會(huì)物流企業(yè)物流設(shè)備制造運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)裝卸包裝配送信息服務(wù)生產(chǎn)物流供應(yīng)物流銷售物流回收

4、物流廢棄物流 按照物流活動(dòng)的主體分： 按照物流系統(tǒng)的性質(zhì)分：宏觀物流、微 按照物流作用與功能分類：供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流回收物流廢棄物物流 按照物流活動(dòng)的空間范圍分：地區(qū)物流國(guó)內(nèi)物流國(guó)際物流 按照物流作用與功能分類： 按照物流活動(dòng)的空間范圍分： 按照提供服務(wù)的主體不同分代理物流生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部物流 按照發(fā)展的歷史進(jìn)程分傳統(tǒng)物流綜合物流現(xiàn)代物流三、物流在電子商務(wù)中的地位與作用 物流在電子商務(wù)中的地位 物流公司既是生產(chǎn)企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)，又是用戶的實(shí)物供應(yīng)者，是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的重要環(huán)節(jié)和基本保證，也是其最終的環(huán)節(jié)。 按照提供服務(wù)的主體不同分 按照發(fā)展的歷史進(jìn)程分三、物流在電物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保證物流效率是評(píng)

5、價(jià)電子商務(wù)中客戶滿意度的重要指標(biāo)物流擴(kuò)大了電子商務(wù)的市場(chǎng)范圍物流能夠提高電子商務(wù)的效率與效益，從而支持電子商務(wù)的快速發(fā)展物流是電子商務(wù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利的重要環(huán)節(jié) 物流在電子商務(wù)中的作用物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保證 物流在電子商務(wù)中的作用四、電子商務(wù)物流的特點(diǎn) 物流的信息化 物流的自動(dòng)化 物流的網(wǎng)絡(luò)化 物流的柔性化 物流的智能化 現(xiàn)代物流配送系統(tǒng) 所依存的計(jì)算機(jī)系 統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)物流組織 的網(wǎng)絡(luò)化，即所謂 的組織內(nèi)部網(wǎng)。四、電子商務(wù)物流的特點(diǎn) 物流的信息化現(xiàn)代物流配送系統(tǒng)五、電子商務(wù)下的物流模式 電子商務(wù)對(duì)物流的影響對(duì)物流信息化的影響對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)的影響 對(duì)物流合理化的影響 對(duì)物流社會(huì)化的影響 倉(cāng)庫(kù)數(shù)目減少

6、，庫(kù)存 集中化將來(lái)的物流節(jié)點(diǎn)的主 要形式是配送中心綜合物流中心將與大 型配送中心合而為一。 物流模式物流自營(yíng)模式物流外包模式五、電子商務(wù)下的物流模式 電子商務(wù)對(duì)物流的影響倉(cāng)庫(kù)數(shù)目減少 物流外包模式的特征是一種契約式的、一系列的服務(wù)提供專業(yè)化、個(gè)性化的物流服務(wù)建立在現(xiàn)代物流信息技術(shù)基礎(chǔ)之上的物流外包模式的優(yōu)勢(shì)成本優(yōu)勢(shì)優(yōu)化資源優(yōu)勢(shì)分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)物流外包模式的劣勢(shì)物流承包商缺乏合格的物流人才，沒(méi)有建立現(xiàn)代 物流體系；容易受制于人 物流外包模式的特征物流外包模式的優(yōu)勢(shì)物流外包模式的劣勢(shì) 自營(yíng)與外包相結(jié)合的配送模式 戰(zhàn)略聯(lián)盟模式戰(zhàn)略聯(lián)盟的優(yōu)勢(shì)是節(jié)約交易費(fèi)用的制度安排是市場(chǎng)化的組織與組織化的市場(chǎng)戰(zhàn)略聯(lián)盟需注意的

7、問(wèn)題聯(lián)盟伙伴的選擇物流服務(wù)的范圍主要是指業(yè)務(wù)服務(wù)區(qū)域的 廣度、運(yùn)送方式的多樣性、保管和流通加工的 廣度，基本的運(yùn)輸功能 自營(yíng)與外包相結(jié)合的配送模式 電子商務(wù)下的物流模式第三方物流國(guó)際物流新型物流第四方物流精益物流綠色物流電子物流 電子商務(wù)下的物流模式第三方物流第二節(jié) 物流系統(tǒng)一、物流系統(tǒng)基本理論1.物流系統(tǒng)的概念 物流系統(tǒng)是指在一定的時(shí)間和空間里，由所需位移 的物資、包裝設(shè)備、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、運(yùn)輸工具、倉(cāng)儲(chǔ) 設(shè)施、人員及通信聯(lián)系等若干相互制約的要素所構(gòu)成 的具有特定功能的有機(jī)整體。2.物流系統(tǒng)的性質(zhì) 屬于經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)，即具有人的主動(dòng)結(jié)構(gòu)影響和操縱的 人工系統(tǒng)。第二節(jié) 物流系統(tǒng)一、物流系統(tǒng)基本理論1.

8、物流系統(tǒng)的概念2.物3.物流系統(tǒng)的特點(diǎn)物流系統(tǒng)具有一般系統(tǒng)所共有的特點(diǎn): 集合性 目標(biāo)性 相關(guān)性 層次性 環(huán)境適應(yīng)性3.物流系統(tǒng)的特點(diǎn)物流系統(tǒng)具有一般系統(tǒng)所共有的特點(diǎn): 物流系統(tǒng)是一個(gè)“人機(jī)系統(tǒng)” 物流系統(tǒng)是一個(gè)大跨度系統(tǒng) 物流系統(tǒng)是一個(gè)可分系統(tǒng) 物流系統(tǒng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng) 物流系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng) 物流系統(tǒng)是一個(gè)多目標(biāo)系統(tǒng) 物流系統(tǒng)還具有規(guī)模龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、目標(biāo)眾多 等大系統(tǒng)所具有的特征： 物流系統(tǒng)是一個(gè)“人機(jī)系統(tǒng)” 物流系統(tǒng)還具有規(guī)模龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)二、物流系統(tǒng)的分類按物流發(fā)生的位置，物流系統(tǒng)可劃分為企業(yè) 內(nèi)部物流系統(tǒng)和企業(yè)外部物流系統(tǒng)。根據(jù)物流運(yùn)行的性質(zhì)，物流系統(tǒng)可以劃分為供應(yīng) 物流系統(tǒng)、生產(chǎn)物流

9、系統(tǒng)、銷售物流系統(tǒng)、回收 物流系統(tǒng)和廢棄物流系統(tǒng)。以物流活動(dòng)的范圍進(jìn)行分類，物流系統(tǒng)可以劃分為 企業(yè)物流系統(tǒng)、區(qū)域物流系統(tǒng)、全國(guó)物流系統(tǒng)和 國(guó)際物流系統(tǒng)。根據(jù)物流構(gòu)成的內(nèi)容，把物流系統(tǒng)劃分為專項(xiàng)物流 系統(tǒng)和綜合物流系統(tǒng)。二、物流系統(tǒng)的分類按物流發(fā)生的位置，物流系統(tǒng)可劃分為企業(yè)三、物流系統(tǒng)化的內(nèi)容1.物流系統(tǒng)的模式一般物流系統(tǒng)模式輸入功能輸出功能處理（轉(zhuǎn)化）功能反饋功能調(diào)控功能生產(chǎn)物流系統(tǒng)模式銷售物流系統(tǒng)模式三、物流系統(tǒng)化的內(nèi)容1.物流系統(tǒng)的模式一般物流系統(tǒng)模式生產(chǎn)物2. 物流系統(tǒng)的目標(biāo) 服務(wù)目標(biāo) 快速、及時(shí)目標(biāo) 節(jié)約目標(biāo) 規(guī)?；繕?biāo) 庫(kù)存調(diào)節(jié)目標(biāo)2. 物流系統(tǒng)的目標(biāo) 服務(wù)目標(biāo)3. 物流系統(tǒng)的要

10、素功能要素包括：運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管、包裝、裝卸搬運(yùn) 流通加工、配送、物流信息 。支撐要素主要包括：體制制度、法律規(guī)章、行政 命令和標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)。 物資基礎(chǔ)要素主要有：物流設(shè)施、物流裝備、物流 工具、信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)、組織及管理。 3. 物流系統(tǒng)的要素功能要素包括：運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管、包裝、裝卸四、物流系統(tǒng)分析系統(tǒng)研究階段系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段系統(tǒng)應(yīng)用階段四、物流系統(tǒng)分析系統(tǒng)研究階段第三節(jié) 電子商務(wù)物流技術(shù)一、條碼技術(shù)1.條碼技術(shù)的起源和發(fā)展 國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)（EAN-international） 中國(guó)物品編碼中心 2. 條碼技術(shù)的內(nèi)容條碼的定義：條碼(Bar Code)是由寬度不同、反射率不同 的條和空，按照一定的

11、編碼規(guī)則（碼制） 編制成的，用以表達(dá)一組數(shù)字或字母符號(hào) 信息的圖形標(biāo)識(shí)符。即條碼是一組粗細(xì)不同， 按照一定的規(guī)則安排間距的平行線條圖形。 第三節(jié) 電子商務(wù)物流技術(shù)一、條碼技術(shù)1.條碼技術(shù)的起源和發(fā)展條碼的構(gòu)成 條碼是一組黑白相間的條紋，這種條紋由若干 個(gè)黑色的“條”和白色的“空”的單元所組成。條碼技術(shù)的優(yōu)越性可靠性強(qiáng)效率高成本低易于制作易于操作靈活實(shí)用條碼的構(gòu)成 條碼是一組黑白相間的條紋，這種條紋由若干條碼3.條碼技術(shù)的應(yīng)用物流條碼的構(gòu)成及特點(diǎn)構(gòu)成：商品條碼、儲(chǔ)運(yùn)單元條碼、貨運(yùn)單元128碼特點(diǎn)：?jiǎn)卧臉?biāo)識(shí)全球唯一、全球物流信息共享、 可表示的信息多。商品條碼前綴碼：3位數(shù)字組成，國(guó)家代碼，中國(guó)

12、690693制造商代碼：5位數(shù)字組成商品代碼：4位數(shù)組成校驗(yàn)碼：1位數(shù)組成3.條碼技術(shù)的應(yīng)用物流條碼的構(gòu)成及特點(diǎn)商品條碼物流條碼標(biāo)示的內(nèi)容：固定項(xiàng)目標(biāo)識(shí)、動(dòng)態(tài)項(xiàng)目標(biāo)識(shí)。物流條碼制：ITF-14條碼、EAN/UCC-128條碼及 EAN/UPC條碼條碼識(shí)別裝置光筆掃描器臺(tái)式掃描器手持式掃描器固定式光電及激光快速掃描器便攜式數(shù)據(jù)采集終端無(wú)線條碼掃描器物流條碼的應(yīng)用銷售信息系統(tǒng)庫(kù)存系統(tǒng)分揀貨系統(tǒng)物流條碼條碼識(shí)別裝置物流條碼的應(yīng)用二、無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）1. RFID的發(fā)展歷史2.RFID的工作原理RFID技術(shù)的組成 標(biāo)簽(Tag)，由耦合元件及芯片組成，每個(gè)標(biāo)簽 具有唯一的電子編碼，附著在物

13、體上標(biāo)識(shí)目標(biāo) 對(duì)象；閱讀器(Reader)，讀取(有時(shí)還可以寫(xiě)入)標(biāo)簽信 息的設(shè)備。可設(shè)計(jì)為手持式或固定式；天線(Antenna)：在標(biāo)簽和讀取器間傳遞射頻 信號(hào)。二、無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）1. RFID的發(fā)展歷史2. RFID技術(shù)的工作原理 標(biāo)簽進(jìn)入磁場(chǎng)后，接收解讀器發(fā)出的射頻信號(hào)， 憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲(chǔ)在芯片中的 產(chǎn)品信息(Passive Tag,無(wú)源標(biāo)簽或被動(dòng)標(biāo)簽)，或者 主動(dòng)發(fā)送某一頻率的信號(hào)(Active Tag,有源標(biāo)簽或 主動(dòng)標(biāo)簽)；解讀器讀取信息并解碼后，送至中央 信息系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。 RFID技術(shù)的優(yōu)勢(shì) 運(yùn)作無(wú)需人工介入，無(wú)線運(yùn)作，具有讀寫(xiě)功能 RF

14、ID技術(shù)的工作原理 RFID技術(shù)的優(yōu)勢(shì)3. RFID技術(shù)的應(yīng)用在零售業(yè)中 采用車輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù) 在自動(dòng)化的生產(chǎn)流水線上 在粉塵、污染、寒冷、炎熱等惡劣環(huán)境中 在公交車的運(yùn)行管理中 三、GIS技術(shù) 1.定義：GIS（Geographical Information System， 地理信息系統(tǒng)）是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物，它以地理 空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)地 提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息，是一種為地理 研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。3. RFID技術(shù)的應(yīng)用三、GIS技術(shù)GIS的基本功能：將表格型數(shù)據(jù)（無(wú)論它來(lái)自數(shù)據(jù)庫(kù)、 電子表格文件或直接在程序中輸入 轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后

15、對(duì)顯示 結(jié)果瀏覽、操作和分析。GIS顯示范圍：從洲際地圖到非常詳細(xì)的街區(qū)地圖。GIS顯示對(duì)象：包括人口、銷售情況、運(yùn)輸線路以 其他內(nèi)容。2.GIS技術(shù)的作用 明顯的作用：把數(shù)據(jù)以地圖的方式表現(xiàn)出來(lái)。 特點(diǎn)：更廣泛的訪問(wèn)范圍、應(yīng)用面廣、現(xiàn)實(shí)性強(qiáng)、 平臺(tái)獨(dú)立性、應(yīng)用簡(jiǎn)單。GIS的基本功能：將表格型數(shù)據(jù)（無(wú)論它來(lái)自數(shù)據(jù)庫(kù)、2.GIS3.GIS技術(shù)的應(yīng)用車輛路線模型網(wǎng)絡(luò)物流模型分配集合模型 設(shè)施定位模型 四、GPS技術(shù) GPS （Global Positioning System，全球定位系統(tǒng)）是指利用衛(wèi)星使用戶能確定其位置的無(wú)線系統(tǒng)。1.GPS 發(fā)展的背景和方向 發(fā)展方向：保護(hù)、阻止、改善2.GPS

16、的構(gòu)成 組成：空間衛(wèi)星系統(tǒng)、地面控制系統(tǒng)、用戶接收系統(tǒng)3.GIS技術(shù)的應(yīng)用四、GPS技術(shù) GPS （GlobGPS技術(shù)的工作原理GPS技術(shù)的應(yīng)用定位和導(dǎo)航布設(shè)城市、礦山、海洋等各類控制網(wǎng)布設(shè)地面監(jiān)測(cè)網(wǎng)，監(jiān)測(cè)地殼變形、板塊運(yùn)動(dòng)等用于標(biāo)定國(guó)界、海疆和聯(lián)測(cè)沿海島嶼建立地心坐標(biāo)系利用GPS和水準(zhǔn)測(cè)量資料精化大地水準(zhǔn)面利用GPS觀測(cè)數(shù)據(jù)反求大氣對(duì)流層的氣象元素等GPS技術(shù)的工作原理用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度、陸地救援 用于內(nèi)河及遠(yuǎn)洋船隊(duì)最佳航程和安全航線的測(cè)定、 航向的實(shí)時(shí)調(diào)度、監(jiān)測(cè)及水上救援用于空中交通管理、精密進(jìn)場(chǎng)著陸、航路導(dǎo)航和 監(jiān)視 用于鐵路運(yùn)輸管理 用于軍事物流 3.GPS技術(shù)的典型應(yīng)用用于汽車

17、自定位、跟蹤調(diào)度、陸地救援 3.GPS技術(shù)的典型應(yīng)用第四節(jié) 電子商務(wù)下的第三方物流一、第三方物流概述1.第三方物流的概念 第三方物流（Third Party Logistics，TPL； 3 Part Logistics，3PL）是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力 搞好主業(yè)，把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同 方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與 物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流全程的管 理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。第四節(jié) 電子商務(wù)下的第三方物流一、第三方物流概述2.第三方物流的類型按照物流企業(yè)完成的物流業(yè)務(wù)范圍的大小和所承擔(dān) 的物流功能可將物流企業(yè)分為： 功能性物流企業(yè)和綜合

18、性物流企業(yè)。按照物流企業(yè)是自行完成和承擔(dān)物流業(yè)務(wù)，還是委托 他人進(jìn)行操作可將物流企業(yè)分為： 物流運(yùn)營(yíng)企業(yè)與物流代理企業(yè)。按照第三方物流業(yè)務(wù)角度可將當(dāng)代第三方物流的主要 模式分為： 第三方物流運(yùn)輸服務(wù)、第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、 第三方物流特別服務(wù)、第三方物流國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、 第三方物流的技術(shù)服務(wù)。2.第三方物流的類型按照物流企業(yè)完成的物流業(yè)務(wù)范圍的大小和所3.第三方物流的四大特征 第三方物流是建立在現(xiàn)代電子信息技術(shù)基礎(chǔ)上的 第三方物流是合同導(dǎo)向的一系列物流服務(wù) 第三方物流是個(gè)性化的物流服務(wù) 物流企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)之間是動(dòng)態(tài)聯(lián)盟關(guān)系 二、第三方物流的服務(wù)內(nèi)容和范圍 1.第三方物流的服務(wù)內(nèi)容 集成度較低的功能型物流服務(wù) 增值型物流服務(wù) 集成度較高的綜合集成服務(wù) 系統(tǒng)咨詢?cè)O(shè)計(jì)服務(wù) 2.