內(nèi)河船舶船員安全知識(shí)與技能培訓(xùn)測試題

1、內(nèi)河船舶船員安全知識(shí)與技能培訓(xùn)測試題內(nèi)河船舶船員安全知識(shí)與技能培訓(xùn)測試題 TOC o 1-5 h z 一、單選題（每題2分共50分）1、水上應(yīng)急保護(hù)的優(yōu) 先權(quán)順序是。A、人命 水上環(huán)境-船舶B、人命-船舶 水上環(huán)境 C、船舶人命環(huán)境。2、航行中發(fā)現(xiàn)船舶即將擱淺或觸礁時(shí)應(yīng)立即并盡可能。A、停車/拋錨B、拋錨/停車。3、發(fā)現(xiàn)船舶火情后船長應(yīng)及時(shí)向和上級(jí)部門報(bào)告保持信息傳達(dá)迅速暢通。A、交通主管部門 B、海事局主管部門 C、公安部門。4、是船舶各種消防系統(tǒng)的主干。A、水滅火系統(tǒng) B、二氧化碳滅火系統(tǒng) C、泡沫滅火 系統(tǒng)5、使用干粉滅火器滅火過程中滅火器應(yīng)始終保 持狀態(tài)否則不能噴粉。A、顛倒 B、橫臥

2、 C、直立6、船舶進(jìn)出內(nèi)河港口應(yīng)當(dāng)向辦理船舶進(jìn)出口簽證手續(xù)。第1頁共7頁A、港口管理機(jī)構(gòu)B、海事管理機(jī)構(gòu)C、船舶服務(wù)機(jī) 構(gòu)7、用水救火時(shí)應(yīng)考慮船舶的。A、操縱性B、浮力及穩(wěn)性C、搖擺性 8、救生設(shè)備 均應(yīng)涂成。人、白色或橙黃色 8、紅色或白色 口綠色或白 色 9、泡沫滅火器應(yīng)檢查一次換一次藥。人、三個(gè)月、一年 B、半年、兩年 C、半年、一年 10、干粉滅火器每半年檢查一次防止干粉受潮結(jié)塊和漏損若發(fā) 現(xiàn)氣瓶總重量減少時(shí)應(yīng)更換干粉或充氣。A、5% B、10% C、8% 11、航行中發(fā)現(xiàn)貨艙起火應(yīng) 立即然后用二氧化碳固定滅火系統(tǒng)滅火。 A、關(guān)閉機(jī)械通風(fēng)及該艙所有開口8、停止主機(jī)、發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)C、關(guān)閉油

3、料的進(jìn)出閥門12、穿救生衣時(shí)要做到緊緊貼住身體最好將救生衣繩用系。A、活結(jié) B、死結(jié) C、以上兩種都可以 13、帶 有救生索的救生圈應(yīng)掛在兩側(cè)以便能迅速取用。A、船舷 B、駕駛臺(tái) C、機(jī)艙14、救生衣一般放在。存放的箱柜應(yīng)有醒目標(biāo)志底色為綠色。第2頁共7頁A、機(jī)艙 B、駕駛臺(tái)C、船員或旅客的床位附 近 15、船在停泊時(shí)如有人落水若船距離落水者較近拋投 者應(yīng)一手握住救生索另一手將救生圈拋在落水者 的方向無流而有風(fēng)時(shí)應(yīng)拋在風(fēng)以便于落水者攀拿。A、下流/上B、上流/下口隨意16、當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人落水時(shí)應(yīng)鳴放聲號(hào)。A、三短聲 B、三長聲 C、一長三短聲 17、 在內(nèi)河發(fā)生棄船前應(yīng)盡可能、盡快地使船舶駛出航道

4、之外或駛 向淺灘擱淺搶灘時(shí)操船使。A、船首與淺灘岸線平行B、船首與淺灘岸線垂直 配任何狀態(tài)都可以18、最大尺度表示著船舶外觀輪廓 的最大尺寸因此它是 的依據(jù)。A.保險(xiǎn)賠償B.納稅 C.靠泊、過閘、過橋孔 D.船舶建造19、脈搏正常值與心率一致。平靜時(shí)脈 搏跳動(dòng)的次數(shù)每分鐘為次。A、60100 B、90140 C、16一2020、對(duì)救生圈的檢查和保養(yǎng)應(yīng)每隔抽測部分救生圈的浮力進(jìn)行投水試驗(yàn)以檢查其強(qiáng)度。第3頁共7頁A、半年 8、三個(gè)月 口一個(gè)月 21、船舶 繪制載重線標(biāo)志的作用是：A.表示船籍B.表示該船的使用單位C.表示該船在核定航區(qū)應(yīng)具有的最小干舷22、 當(dāng)水面（水線）到達(dá)水尺“1.8”字體一

5、半時(shí)吃水值為 m。A. 1.75 B. 1.80 C. 1.85 D. 1.90 23、載重線標(biāo)志中的“B”表示為：A.船舶等級(jí)符 號(hào) B.船舶所屬單位符號(hào) C.船舶航行區(qū)域符 號(hào) 24、當(dāng)船舶遇海事后向保險(xiǎn)公司索賠的計(jì)算依據(jù)是： A.總噸位 B.凈噸位 C.排水量 D.載貨 量25、救生衣是最簡單的救生工具應(yīng)按船員人數(shù) 的配備。必須保持清潔干燥每個(gè)月應(yīng)晾曬一次。A、100% B、110%C、105% 二、多選題（每題2分共20分）1、船舶在內(nèi)河航行時(shí)對(duì)來船動(dòng)態(tài)不 明、聲號(hào)不同意或遇有緊迫危險(xiǎn)時(shí)應(yīng)當(dāng)。A、減速 B、停車或者倒車口防止碰撞 2、船舶應(yīng)按規(guī)定編制船舶應(yīng)變部署表應(yīng)變部署表應(yīng)張貼的位

6、置：A、駕駛臺(tái) B、機(jī)艙 C、餐廳和生活區(qū)內(nèi)走廊。第4頁共7頁3、船舶在港口靠泊或錨泊是發(fā)生火災(zāi)要及時(shí)向、報(bào)警。A、公安消防部門 B、海事主管部門C、港口機(jī)關(guān). 4、噴霧水槍噴出水霧能罩住燃燒物吸熱后形成蒸汽 窒息火焰可撲滅 的火災(zāi)。 A、原油 B、汽 油 C、重油 5、燃燒必須同時(shí)具備的基本條件 是：。人、可燃物 B、助燃物（空氣中的氧氣） 口著火源 6、按照中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例的規(guī)定禁 止船舶擅自進(jìn)出內(nèi)河港口強(qiáng)行通過。A、交通管制區(qū) 8、通航密集區(qū) 已航行條件受限 制區(qū)域或者禁航區(qū)。7、二氧化碳滅火器的使用方法：人、盡可能站在上風(fēng)位置B、噴筒對(duì)準(zhǔn)火焰根部口用手直接握噴筒8、水

7、上救生與求生的必備要素包括。A、救生設(shè)備B、求生知識(shí)和技能 C、求生信念和意 志 9、機(jī)艙著火后應(yīng)做到。A、關(guān)閉油料的進(jìn)出閥門和通風(fēng)8、利用水槍對(duì)可能蔓延到的設(shè)備、油柜、艙壁進(jìn)行冷卻已停止主機(jī)、發(fā)電機(jī)運(yùn) 轉(zhuǎn) 10、船舶擱淺后擱淺船舶除了按規(guī)定顯示號(hào)燈號(hào)型 還應(yīng)該A夜間需亮錨燈和垂直兩盞紅第5頁共7頁燈 B白天垂直三個(gè)黑球 C根據(jù)情況而定 三、判斷題 （每題2分共30分）1、發(fā)現(xiàn)船舶火情報(bào)警的方法是大聲呼叫、電話、手動(dòng)火警按鈕等。2、船舶發(fā)生油類、油性混合物和其他有毒害物質(zhì)造成污 染水域的事故應(yīng)立即向就近的環(huán)保部門報(bào)告。3、發(fā)現(xiàn)火情后立即打開起火處所的門、窗和艙蓋。4、救生艇和舢板應(yīng)存放在船舶推

8、進(jìn)器之前、且距離推進(jìn)器足夠遠(yuǎn)的地方；應(yīng)避開熱源和振動(dòng)區(qū)域 5、載運(yùn)危險(xiǎn)貨物 的船舶在航行、裝卸和停泊時(shí)應(yīng)當(dāng)按規(guī)定顯示信號(hào)。除顯示一 般船舶規(guī)定的信號(hào)外還應(yīng)在橫桁上顯示紅光環(huán)照燈一盞。6、經(jīng)承運(yùn)人同意托運(yùn)人可在托運(yùn)的普通貨物中夾帶危險(xiǎn) 化學(xué)品。7、禁止偽造、變?cè)臁①I賣、租借、冒用船舶檢驗(yàn)證書、 船舶登記證書、船員適任證書。8、發(fā)現(xiàn)船舶火情必須立即采取最初有效行動(dòng)并迅速報(bào)警。9、對(duì)于電氣火災(zāi)如電機(jī)、電器設(shè)備等著火其滅火的原則 是首先切斷電源斷電后的電器火災(zāi)可作為甲類火撲救如無法斷 電應(yīng)采用不導(dǎo)電的干粉和二氧化碳等滅火劑撲救。第6頁共7頁10、在用二氧化碳滅火時(shí)應(yīng)確認(rèn)人員是否全部撤離。用二 氧化碳撲滅室內(nèi)火災(zāi)后進(jìn)入艙室前應(yīng)先打開門窗通風(fēng)然后在進(jìn) 入。11、在水面有油火時(shí)跳水前應(yīng)判明風(fēng)向和水面有無障礙物 或落水人員并在下風(fēng)舷側(cè)跳水。12、發(fā)生火災(zāi)時(shí)切忌呼喊以免造成呼吸道燒傷用濕毛巾捂 住口鼻盡快逃匿；衣服著火時(shí)切忌奔跑以免火勢更旺應(yīng)立即脫 去衣服或就地打滾。13、救生衣不得存放在潮濕、有油垢或溫度過高的地方為 防止丟失應(yīng)加