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認證類型：個人認證

認證主體：張**（實名認證）

IP屬地：貴州

IP屬地：貴州 上傳時間：2022-10-10 格式：DOC 頁數(shù)：11 大?。?.43MB 積分：15 舉報 版權(quán)申訴

1、實習報告作為一名大學生，專業(yè)需求的施工實習開始了，因為這次實習我選擇的是橋梁方面的工程，所以對于道路與橋梁有了基本的感性認識，盡管我是一名城建專業(yè)的學生。我想對任何事物的認識都是通過感性認識上升到理性認識的，這次工地 HYPERLINK /fw/14/1/實習毋庸置疑是一個鍛煉的好機會。實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為在我十幾年的學生生涯中也經(jīng)歷過很多的實習，但這次同德圍高架橋的施工實習卻是與眾不同的。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識綜合運用到實踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心

2、的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！21天緊張的的實習生活結(jié)束了，實習期間，我有不少收獲的，因此實習后的總結(jié)就更顯得必不可少了。工程概況廣州市同德德圍南北北高架橋橋為南北北走向，雙雙向四車車道，設設計時速速每小時時為40公里，全長3.448公里，其其中地面面道路長長0.779公里，高高架橋長長2.669公里，于于20112年12月底動動工。該工程迄今今已完成成土建工工程85%的工作作量，主主線現(xiàn)澆澆箱梁已已基本完完成，正正在抓緊緊實施鋼鋼箱梁架架設。高高架橋除除北環(huán)段段外的橋橋梁主體體結(jié)構(gòu)仍仍可如期期完成。但是，由于高架橋需從北環(huán)高速公路下方穿過，而北環(huán)段施工遭遇厚沙層、大量溶洞等復

3、雜地質(zhì)挑戰(zhàn)，制約了整個項目的完工日期。出于安全考慮，高架橋完工同車的日期將由原定的2014年6月底推遲到11月底。在由北環(huán)高速安全監(jiān)測單位進行實時監(jiān)控的期間。建設單位多次會同交投集團、北環(huán)運營公司，組織專家對北環(huán)段的設計、施工方案進行專項研究和論證，起初從樁基成樁方式、溶洞處理方式等方面著手，先后嘗試采用傳統(tǒng)鉆機、高功率旋挖鉆及采礦用牙輪鉆等機具，但均無法同時兼顧安全和成樁效果。后期又補充完善了北環(huán)基礎加固工藝、臨時支撐等安全措施，并將臨近北環(huán)的樁基礎調(diào)整為小型鋼管樁群樁工藝，以減少對北環(huán)基礎、土體的擾動。上述工法可望保證北環(huán)橋梁的安全，但需耗時較長，因此工期不得不延后。施工分部分項工程的劃分

4、如下圖所示：二、實習中中在工程程結(jié)構(gòu)及及工程施施工方面面的收獲獲體會記得我剛來來的時候候懷有一一種大顯顯身手的的心態(tài)，然然后當站站在施工工現(xiàn)場，聽聽著各種種機器的的轟鳴聲聲，內(nèi)心心感慨萬萬千?，F(xiàn)現(xiàn)在回憶憶起來，當當時的自自己是多多么的自自以為是是。在工工地，很很多學過過的理論論知識僅僅有個印印象，知知道個大大概，就就是不知知道具體體。沒有有學過的的實踐性性的東西西完全不不懂，更更別談很很好的運運用了。這這時如果果不虛心心向師傅傅請教的的話，在在工地實實習等于于是白忙忙活。學學校所學學的理論論知識不不能得到到充分的的應用,我常試試著問自己己是否能能夠勝任任。我做做的是技技術(shù)員助助理的工工作，一一

5、半時間間抄寫整整理資料料，干的的是文職職活兒，一一半時間間是跟隨隨師傅參參觀工地地，干一一些力所所能及的的工地活活兒。雖雖然工地地的伙食食很是不不錯，但但頂著六六七月的的烈日在在工地工工作，環(huán)環(huán)境還是是相當惡惡劣的。在在實習期期間做的的工作看看似簡單單，但在在長時間間積累下下來，也也學到不不少書本本所沒有有的知識識，與此此同時，我我也漸漸漸的懂得得一些與與人溝通通的方式式。與管管理人員員，要經(jīng)經(jīng)常作工作與與日常生生活的融融合交流流，作為為一個新新人，要要知道悉悉心的聽聽從前輩輩們的教教育指導導。與施施工人員員，只要要敞開心心扉就能能很好的的打交道道，因為為施工人人員很多多都是遠遠走他鄉(xiāng)鄉(xiāng)打工的

6、的，性格格直爽，品品格淳樸樸，對于于工作，該該苛刻的的不要放放松，可可以放松松的也不不必過度度的死心心眼，畢畢竟人無無完人。以下，我談談談通過過這次實實際的工工地 HYPERLINK /fw/14/1/實習習，掌握握的一些些原本不不懂的具具體環(huán)節(jié)節(jié)，而掌掌握這些些具體環(huán)環(huán)節(jié)的同同時，也也鞏固了了我在學學校期間間所學習習到的理理論知識識。正所所謂是一一個理論論到實踐踐，然后后實踐又又升華理理論的過過程。模板施工：模板在廠家家制作，運運至現(xiàn)場場后應檢檢查模板板尺寸是是否符合合設計要要求，模模板表面面應平整整，接縫縫嚴密，不不漏漿，若若有孔洞洞應及時時修補或或重新加加工制作作。模板在首次次使用時時，

7、要對對模板認認真進行行除銹工工作。在在模板安安裝前，檢檢查其編編號、幾幾何尺寸寸、平整整度和連連接牢固固程度，及及時清除除模板上上的水泥泥塊及污污渣，安安裝前均均勻涂刷刷脫模劑劑，拼縫縫處的海海棉或雙雙面膠應應保持完完好。安安裝過程程，速度度要緩慢慢，不可可擠壓、碰碰撞已扎扎好的鋼鋼筋骨架架。模板板安裝順順序可先先中間后后兩邊。立立模時打打緊支撐撐，上緊緊螺栓，每每次模板板安裝完完成后通通過自檢檢驗收合合格后，再再請監(jiān)理理工程師師驗收，達達到設計計或規(guī)范范要求后后，方可可進行下下一道工工序。模模板組裝裝后，要要注意檢檢查接縫縫處止?jié){漿墊的完完好情況況，如發(fā)發(fā)現(xiàn)損壞壞應及時時更換，以以保證接接縫

8、緊密密、不漏漏漿。預預埋件按按照設計計位置準準確定位位，所有有底楔、拉拉桿、支支撐都要要牢固，上上緊螺栓栓，以確確保砼澆澆筑過程程中不發(fā)發(fā)生變形形。拆模時先松松掉各種種聯(lián)結(jié)螺螺栓和扣扣件，撤撤除支撐撐結(jié)構(gòu)，采采用繩索索或小型型倒鏈套套在螺栓栓孔內(nèi)輕輕拉模板板，小撬撬棍輔助助撬動，反反向設防防溜繩，防防止摔壞壞模板。嚴嚴禁使用用大錘錘錘擊或沿沿梁體表表面撬動動模板，防防止損壞壞模板和和破壞砼砼表面結(jié)結(jié)構(gòu)。移移動模板板時注意意安全，不不使模板板與其他他硬體物物件碰撞撞，防止止變形，拆拆除的模模板要仔仔細進行行檢查，清清除表面面的水泥泥漿，整整形后循循環(huán)使用用。柱式橋墩施施工可能能遇到的的問題，原原

9、因和解解決方法法：橋墩滑模施施工時模模板出現(xiàn)現(xiàn)扭轉(zhuǎn)及及偏移，原原因可能能是千斤斤頂爬升升速度不不一致，操操作平臺臺上的荷荷載不均均勻，砼砼澆筑程程序不合合理，風力及及外力沖沖擊等。處處理措施施是當模模板傾斜斜或偏移移時，可可加快模模板較低低一側(cè)千千斤頂?shù)牡呐郎偎俣?；若若模板同同時出現(xiàn)現(xiàn)偏斜與與扭轉(zhuǎn)時時，應先先糾正偏偏斜，再再糾正扭扭轉(zhuǎn)。其其方法是是提高對對角線上上千斤頂頂?shù)呐郎俣?，使使模板造造成有利利的高差差，調(diào)整整到正確確位置。橋墩滑模施施工時出出現(xiàn)貫穿穿裂縫，原原因可能能是千斤斤頂發(fā)生生傾斜，模板的的提升間間隔時間間太長，模板變變形等。處處理措施施是將出出現(xiàn)貫穿穿裂縫的的砼鑿除除，重

10、析析澆筑。橋墩施工時時頂面中中心偏位位，模板板接縫處處漏漿，原原因可能能是模板板定位后后，四周周拉桿的的松緊程程度不一一，在澆澆筑砼過過程中模模板向拉拉桿較緊緊的一側(cè)側(cè)傾斜，模板定定位并固固定好后后,其中的的某一根根拉桿受受到外力力的沖擊擊,導致模模板移位位，立模板板的基面面不平整整，導致致模板傾傾斜，模板變變形導致致接縫處處的間隙隙較大，密密封不好好，在澆澆筑砼時時出現(xiàn)漏漏漿，模板底底產(chǎn)部漏漏漿等。處處理措施施是拆模模后，對對漏漿部部位用砂砂漿進行行修補。問題總的預預防措施施是要保保持平臺臺上荷載載堆放均均勻,經(jīng)常檢檢查，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)荷載不不均勻要要及時糾糾正。發(fā)發(fā)現(xiàn)模板板變形或或扭轉(zhuǎn)時時，要及

11、及時糾正正。加快快砼的澆澆筑速度度，盡量量縮短模模板的提提升間隔隔時間。安安裝模板板前要對對模板進進行認真真檢查，變變形的模模板要經(jīng)經(jīng)整修才才能使用用。蓋梁預應力力鋼筋的的張拉：蓋梁，也稱稱帽梁，一一般設于于墩柱頂頂部，是是鋼筋混混凝土簡簡支梁橋橋中的下下部結(jié)構(gòu)構(gòu)主要受受力構(gòu)件件。蓋梁梁預應力力鋼筋的的張拉包包括A、塑料料波紋管管鋪設BB、錨墊墊板安裝裝C、鋼鉸線線下料、編編束D、穿束E、錨具具，千斤斤頂?shù)陌舶惭bF、張拉拉 六道工工序。下下面主要要闡述“錨具，千千斤頂?shù)牡陌惭b”和“張拉”這兩道道工序。錨具，千斤斤頂?shù)陌舶惭b安裝順序：完成張張拉機具具的檢驗驗工作安安裝工作作錨板 安裝工工作錨夾夾

12、具安裝裝限位板板安裝千千斤頂安安裝工具具錨安裝裝工具錨錨夾片。安裝技術(shù)要要求：鋼束外伸部部分要保保持干凈凈，不得得有油污污、泥沙沙等雜物物，施工工人員不不得隨意意踩踏。錨環(huán)及夾片片使用前前要用煤煤油或柴柴油清洗洗干凈，不不得有油油污、鐵鐵屑、泥泥沙等雜雜物。工作錨必須須準確放放在錨墊墊板定位位槽內(nèi)，并并與孔道道對中。工作錨各孔孔中裝入入夾片，用用膠圈套套好，可可用長約約30厘米的的鐵管穿穿入鋼鉸鉸線向前前輕頂，將將夾片頂頂齊，注注意不可可用力過過猛，夾夾片之間間隙要均均勻，可可用改錐錐認真調(diào)調(diào)整。每每個孔中中必須有有規(guī)定的的夾片數(shù)數(shù)量，不不得有缺缺少現(xiàn)象象。夾片安裝完完后，其其外露長長度一般般

13、為4-55mm，并均均勻一致致，若外外露太多多，要對對所用夾夾具及錨錨環(huán)孔尺尺寸及錐錐度進行行檢查，若若發(fā)現(xiàn)有有不合格格者則要要進行更更換。穿入工作錨錨，工具具錨的鋼鋼束要順順直，末末端要對對號入座座，不得得使鋼束束扭結(jié)、交交叉。安裝千斤頂頂時不要要推拉油油管及接接頭，油油管要順順直，不不得扭結(jié)結(jié)成團。工具錨安裝裝前，應應將千斤斤頂活塞塞伸出3-55cm，鋼束束穿入工工具錨時時，位置置要與工工作錨鋼鋼束位置置一一對對應，不不得交叉叉扭結(jié)。為了能使工工具錨順順利退下下，應在在工具錨錨的夾片片光滑面面或工具具錨的錨錨孔中涂涂潤滑劑劑。潤滑滑劑采用用石臘。采采用石臘臘時，將將其熔化化，涂在在夾片上上

14、。工具錨的夾夾片要與與工作錨錨的夾片片分開放放置，工工具錨夾夾片的重重復使用用次數(shù)不不得超過過10次，若若發(fā)現(xiàn)夾夾片破損損，應及及時更換換以防張張拉中滑滑絲、飛飛片。張拉在張拉前，應應進行孔孔道摩阻阻檢測，若若實測值值小于理理論值，則則為合格格。若實實測值大大于理論論值則應應與設計計人商定定解決辦辦法。張拉程序如如下： 0 初初應力CONN(持荷2miin錨固)張拉順序按按設計從從中間往往兩邊對對稱張拉拉順序進進行，以以免造成成偏心受受壓。張拉應緩慢慢進行，逐逐級加荷荷，穩(wěn)步步上升，千千萬不能能操之過過急，給給油不要要忽快忽忽慢，防防止發(fā)生生事故。張拉時梁的的兩端要要隨時進進行聯(lián)系系，保持持兩

15、端張張拉同步步，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)異?，F(xiàn)現(xiàn)象，及及時停機機檢查，但但最后的的油表讀讀數(shù)應按按千斤頂頂檢定值值為準。張拉要有專專人記錄錄，專人人測量伸伸長值，應應每隔5Mppa測量一一次伸長長值，以以便與檢檢定曲線線相比較較，對張張拉應力力進行校校核，防防止由于于壓力表表出故障障造成拉拉力不足足等現(xiàn)象象。實際伸長值值測量方方法如下下：以初始張拉拉力（=200%con）作為為測量伸伸長值的的起點，伸伸長值可可通過直直接量取取千斤頂頂活塞的的伸長量量而得到到。0時量一一初始伸伸長量O1O2、CONN時量取取的伸長長量分別別記錄下下來，與與初始伸伸長量之之差即為為缸體的的絕對伸伸長量，但但其中包包含了工工具錨夾夾

16、片的回回縮值，扣扣除夾片片回縮值值便得到到鋼束的的伸長值值。求夾夾片回縮縮值，可可以0時量取取夾片外外露長度度，O1、O2、Oconn時再量量取外露露長度，二二者之差差即為夾夾片回縮縮值。兩端張拉時時鋼鉸線線總伸長長量應為為兩端所所測出的的伸長量量之和，并并應加上上初始張張拉力時時推算伸伸長值，伸伸長值還還應扣除除混凝土土的彈性性收縮值值。一端端張拉時時鋼絞線線的總伸伸長量應應即為張張拉段所所測的伸伸長量，加加上初始始張拉力力時推算算伸長值值，伸長長值還應應扣除混混凝土的的彈性收收縮值。張拉至設計計油壓值值后，按按張拉程程序持荷荷2miin測量伸伸長值，即即可將張張拉油壓壓緩慢降降至零，活活塞

17、回程程夾片自自動跟進進錨固。張拉完畢，卸卸下千斤斤頂及工工具錨后后，要檢檢查工具具錨處每每根鋼鉸鉸線的刻刻痕是否否平齊，若若不平齊齊說明有有滑束現(xiàn)現(xiàn)象，如如遇有這這種情況況要對滑滑束進行行補拉，使使其達到到控制應應力，每每束鋼束束中斷絲絲滑絲數(shù)數(shù)不得超超過1根鋼絲絲。對預應力鋼鋼束張拉拉中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)異常情情況，必必須卸錨錨時，可可使用卸卸錨器對對已錨固固的鋼束束進行卸卸錨，卸卸錨時千千斤頂應應預先伸伸出35cm，留有有余量以以便卸錨錨。三、實習小小結(jié)與體體會作為一個即即將踏入入社會的的年輕人人來說，我我們要做做好充分分準備。相相信這些些寶貴的的經(jīng)驗會會成為今今后成功功的基石石。實習習是每個個人大學

18、學生必須須擁有的的一段經(jīng)經(jīng)歷，它它讓我們們在實踐踐中了解解社會，讓讓我們學學到了很很多在課課堂上都都學習不不到的知知識，也也打開了了視野，增增長了見見識，為為我們以以后更好好的服務務社會打打下堅實實的基礎礎。在學學校學習習的理論論知識得得到實踐踐，知識識層次，高高度有所所提升。通過這次短短暫的施施工實習習，我發(fā)發(fā)現(xiàn)自己己存在一一些不足足和缺點點。一是是，專業(yè)業(yè)理論知識識掌握的的不夠全全面。盡盡管在學學校認真真學習了了專業(yè)知知識，但但是當前前掌握的的知識面面不廣。二二是，專專業(yè)實踐踐閱歷也也不夠豐豐富。由由于專業(yè)業(yè)實習時時間較少少，因此此很難將將所學知知識運用用到實踐踐中去?！皶接脮r方恨少”，實踐時用到了才知道自己學的不夠。對于這些缺點，在今后的學習工作中，我會加以彌補，改正。實習是一面面鏡子，它它可以照照出我們們的學習習成果；施工企