國道改建瀝青路面SMA試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

1、國道205改建工程深圳段G5201標(biāo)試驗(yàn)段施工總結(jié)- PAGE 32 -國道2055改建工工程深圳圳段G52201標(biāo)試驗(yàn)段施工工總結(jié)報(bào)報(bào)告中鐵二十三三局集團(tuán)團(tuán)2010年年元月深圳目 錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc250986219一、選擇試試驗(yàn)段 PAGEREF _Toc250986219 h 11 HYPERLINK l _Toc250986220二、試驗(yàn)依依據(jù) PAGEREF _Toc250986220 h 1 HYPERLINK l _Toc250986221三、試驗(yàn)?zāi)磕康?PAGEREF _Toc250986221 h 1 HYPERLINK l _

2、Toc250986222四、試驗(yàn)準(zhǔn)準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc250986222 h 2 HYPERLINK l _Toc250986223五、施工組組織 PAGEREF _Toc250986223 h 2 HYPERLINK l _Toc2509862241、勞動(dòng)力力組織 PAGEREF _Toc250986224 h 22 HYPERLINK l _Toc2509862252、機(jī)械、設(shè)設(shè)備及檢檢測儀器器配備情情況 PAGEREF _Toc250986225 h 3 HYPERLINK l _Toc2509862263、測量放放樣 PAGEREF _Toc250986226 h 3 HYP

3、ERLINK l _Toc2509862274、交通疏疏解 PAGEREF _Toc250986227 h 3 HYPERLINK l _Toc250986228六、施工工工藝及檢檢測結(jié)果果 PAGEREF _Toc250986228 h 3 HYPERLINK l _Toc2509862291、水穩(wěn)層層表面裂裂縫處理理 PAGEREF _Toc250986229 h 3 HYPERLINK l _Toc2509862302、透層 PAGEREF _Toc250986230 h 44 HYPERLINK l _Toc2509862313、封層 PAGEREF _Toc250986231 h 4

4、4 HYPERLINK l _Toc2509862324、下面層層施工 PAGEREF _Toc250986232 h 55 HYPERLINK l _Toc2509862335、粘層 PAGEREF _Toc250986233 h 110 HYPERLINK l _Toc2509862346、中面層層施工 PAGEREF _Toc250986234 h 111 HYPERLINK l _Toc2509862357、上面層層施工 PAGEREF _Toc250986235 h 116 HYPERLINK l _Toc250986236七、需改進(jìn)進(jìn)的問題題 PAGEREF _Toc2509862

5、36 h 21 HYPERLINK l _Toc250986237八、質(zhì)量、安安全、文文明、環(huán)環(huán)保措施施 PAGEREF _Toc250986237 h 22 HYPERLINK l _Toc250986238九、試驗(yàn)結(jié)結(jié)論 PAGEREF _Toc250986238 h 222K10+0080K100+2440試驗(yàn)驗(yàn)段總結(jié)結(jié)報(bào)告一、選擇試試驗(yàn)段K10+0080K100+2440右幅，處處于曲線段（彎彎道半徑徑大）、地地勢平緩緩、路幅幅寬度115.55米, 長度為為1600m，試試驗(yàn)面積積為24480mm2。本試驗(yàn)段段下承層層中線、高高程、寬寬度、橫橫坡度、平平整度、壓壓實(shí)度、彎彎沉等各各項(xiàng)質(zhì)

6、量量技術(shù)指指標(biāo)經(jīng)檢檢查驗(yàn)收收均符合合施工技技術(shù)規(guī)范范和設(shè)計(jì)計(jì)要求,是試驗(yàn)驗(yàn)段較為為理想的的位置，而而且，也也是最早早提交工工作面的的段落，因因此選擇擇此段作作為本路路面標(biāo)段段工程試試驗(yàn)段。二、試驗(yàn)依依據(jù)1、公路路瀝青路路面施工工施工技技術(shù)規(guī)范范（JTGG F440-220044）；2、城鎮(zhèn)鎮(zhèn)道路工工程施工工與質(zhì)量量驗(yàn)收規(guī)規(guī)范（CJJJ1-220088）；3、國道2205深圳段段改建工工程G52201標(biāo)（K1+3700.1663K200+3113）施工工圖設(shè)計(jì)計(jì)；4、公路路工程集集料試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程（JTG E42-2005）；5、公路路工程瀝瀝青及瀝瀝青混合合料試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程（JTJ 052-2000）

7、；6、公路路路基路路面現(xiàn)場場測試規(guī)規(guī)程（JTGG E660-220088）；7、公路路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)（JTGG F880/11-20004）；8、業(yè)主下下發(fā)的2009年12月17日G5103標(biāo)水穩(wěn)層K9+630K10+410段驗(yàn)收會(huì)議紀(jì)要。三、試驗(yàn)?zāi)磕康?、驗(yàn)證瀝瀝青混合合料生產(chǎn)產(chǎn)配合比比和最佳佳瀝青用用量；2、確定瀝瀝青混合合料最佳佳拌和時(shí)時(shí)間、拌拌和溫度度、攤鋪鋪溫度；3、確定瀝瀝青混合合料攤鋪鋪速度、松松鋪系數(shù)數(shù)、碾壓壓機(jī)械組組合、各各階段碾碾壓溫度度、碾壓壓速度、碾碾壓遍數(shù)數(shù)；4、確定最最佳的碾碾壓作業(yè)業(yè)段長度度及各項(xiàng)項(xiàng)資源配配套、勞勞動(dòng)力組組織、質(zhì)質(zhì)量自檢檢體系運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)情況

8、況等。5、通過試試驗(yàn)段總總結(jié)出最最佳的施施工參數(shù)數(shù)指導(dǎo)大大面積施施工。四、試驗(yàn)準(zhǔn)準(zhǔn)備1、施工前前對(duì)拌和和設(shè)備進(jìn)進(jìn)行調(diào)試試和試運(yùn)運(yùn)行，根根據(jù)試驗(yàn)驗(yàn)確定的的目標(biāo)配配合比和生生產(chǎn)配合合比進(jìn)行行校核調(diào)調(diào)試，使使之供料料均勻并并符合配配合比要要求。2、及時(shí)組組織設(shè)備備進(jìn)場，對(duì)對(duì)施工段段落進(jìn)行行表面清清理，安全合合理的布布置圍檔檔、交通通指示標(biāo)標(biāo)志、警警示標(biāo)志志、限速速標(biāo)志及及禁令標(biāo)標(biāo)志等，做做到安全全文明施施工，建造和諧諧施工環(huán)環(huán)境。五、施工組組織1、勞動(dòng)力力組織為順利完成成本次試試驗(yàn)段施施工，項(xiàng)項(xiàng)目部對(duì)對(duì)各施工工班組進(jìn)進(jìn)行了相相應(yīng)的職職責(zé)分工工；制訂訂了具體體的施工工方案和和獎(jiǎng)罰措措施；對(duì)對(duì)相關(guān)施施工

9、人員員進(jìn)行了了詳細(xì)的的技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量、安安全保證證措施等等方面的的交底，為為試驗(yàn)段段成功提提供了有有力保障障。勞動(dòng)力組織織表序號(hào)分工主要負(fù)責(zé)人職務(wù)組員人數(shù)備 注注1總體負(fù)責(zé)梅人俊項(xiàng)目經(jīng)理1負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各各組人員員及機(jī)械械的調(diào)動(dòng)動(dòng)2現(xiàn)場負(fù)責(zé)王啟程副經(jīng)理1負(fù)責(zé)現(xiàn)場施施工3技術(shù)部林國莊總工5負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各各工序銜銜接與全全面技術(shù)術(shù)指導(dǎo)4現(xiàn)場總調(diào)度度歐廣權(quán)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人人1負(fù)責(zé)施工現(xiàn)現(xiàn)場的全全面協(xié)調(diào)調(diào)5質(zhì)檢工程師師宋 純副總工5負(fù)責(zé)施工現(xiàn)現(xiàn)場各工工序銜接接與技術(shù)術(shù)指導(dǎo)6測量組謝惜明測量負(fù)責(zé)4負(fù)責(zé)測量放放樣、厚厚度控制制等7試驗(yàn)室謝宏曄試驗(yàn)負(fù)責(zé)5負(fù)責(zé)混合料料和現(xiàn)場場試驗(yàn)及及各種溫溫度檢測測8施工人員陳亞成現(xiàn)場負(fù)責(zé)3負(fù)

10、責(zé)施工現(xiàn)現(xiàn)場按排排指揮9安全監(jiān)控鄭小祥安全主任7負(fù)責(zé)施工安安全監(jiān)控控及安全全設(shè)施的的維護(hù)10作業(yè)隊(duì)張金海隊(duì)長37負(fù)責(zé)混合料料攤鋪、碾碾壓及對(duì)對(duì)不合格格地方進(jìn)進(jìn)行處理理11運(yùn)輸隊(duì)屈志敏隊(duì)長12負(fù)責(zé)全程運(yùn)運(yùn)輸及后后勤保障障12拌和站盧連群隊(duì)長12負(fù)責(zé)混合料料的生產(chǎn)產(chǎn)合計(jì)932、機(jī)械、設(shè)設(shè)備及檢檢測儀器器配備情情況根據(jù)瀝青砼砼面層試試驗(yàn)段的的實(shí)際需需要，對(duì)對(duì)施工機(jī)機(jī)械、試試驗(yàn)儀器器等進(jìn)行行合理配配置（見見各面層層施工主主要設(shè)備備）。3、測量放放樣測量組及時(shí)時(shí)恢復(fù)路路面中線線、邊線線曲線段縱縱向按55米布點(diǎn)，并并檢測相相應(yīng)的高高程、寬寬度等，計(jì)計(jì)算出層層之間的的高差，將將各測點(diǎn)點(diǎn)的計(jì)算算結(jié)果向向現(xiàn)場技

11、技術(shù)員交交底，指指導(dǎo)調(diào)整整攤鋪機(jī)機(jī)的施工工高度。4、交通疏疏解人員配置置 負(fù)責(zé)人人：鄭小小祥 負(fù)責(zé)安安全、文文明設(shè)施施布置及及協(xié)調(diào) 成員：共7人，其其中交通通協(xié)管員員4人、道道路交通通疏解設(shè)設(shè)施的拆拆裝及維維護(hù)3人。設(shè)施工具具 運(yùn)輸工工具：配配小汽車車一臺(tái)（帶帶斗），裝裝載交通通設(shè)施及及常用工工具，在在施工中中若出現(xiàn)現(xiàn)特殊情情況，后后勤部配配合調(diào)配配車輛支支授。 通訊工工具：對(duì)對(duì)講機(jī)，共配置4部，交交通協(xié)管管員每人人配置對(duì)對(duì)講機(jī)一一部。交通疏解解設(shè)施：交通護(hù)護(hù)欄、警警示標(biāo)志志、警示示燈、指指示標(biāo)志志均在路路口設(shè)置置。人員隨身身工具：安全帽帽、照明明電筒、反反光工衣衣、交通通安全帶帶、 值勤袖袖

12、章及紅紅旗。六、施工工工藝及檢檢測結(jié)果果1、水穩(wěn)層層表面裂裂縫處理理因水穩(wěn)層干干縮導(dǎo)致致其表面面出現(xiàn)不不規(guī)則的的裂縫，經(jīng)經(jīng)業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理工程程師研究究決定鋪鋪設(shè)玻璃璃纖維格格柵，寬寬度為裂裂縫兩側(cè)側(cè)各2米，在透透層及下下封層之之間鋪設(shè)設(shè)，以防防止水穩(wěn)穩(wěn)層反射射裂縫破破壞瀝青青面層。2、透層人工配合清清掃車徹徹底清除除水穩(wěn)層層表面的的浮層及及松散的的粒料，并并灑水潤潤濕基層層表面，但但不能有有積水，智智能型瀝瀝青灑布布車澆灑灑PC-2乳化瀝瀝青，浮浮化瀝青青用量控控制在00.71.5LL/之內(nèi)內(nèi)，對(duì)狹狹窄位置置灑布車車無法操操作的地地段，由由人工噴噴灑。澆澆灑之前前對(duì)路緣緣石采用用彩條布布遮蓋以以

13、防被污污染。根根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)要求，采用CZL5042GLQ瀝青灑布車，以15Km/h車速控制均勻?qū)ν笇訛r青進(jìn)行灑布，現(xiàn)場設(shè)置多個(gè)檢測點(diǎn)，現(xiàn)場單點(diǎn)檢測為0.90L/，總量平均為0.8 L/。透層油量計(jì)計(jì)算表：試驗(yàn)次數(shù)方盤質(zhì)量 (kg)方盤+盤中中透層油油質(zhì)量 (kkg)方盤面積(m2)每平方米灑灑油量(Lm2)平均 (Lm2)規(guī)范要求10.6366 0.82770.182241.050.900.711.5 Lm220.6566 0.80550.182240.9330.6366 0.7699 0.182240.733、封層在透層油完完全破乳乳約1.55小時(shí)，后后進(jìn)行熱熱瀝青下下封層施施工。熱瀝青下下封

14、層機(jī)機(jī)械為橡橡膠同步步碎石封封層車，通通過在拌拌和站場場地內(nèi)按按設(shè)計(jì)量量進(jìn)行試試驗(yàn)，及及時(shí)調(diào)整整數(shù)據(jù)，再再把試驗(yàn)驗(yàn)后的瀝瀝青用量量和碎石石用量輸輸入車載載電腦，撒撒布車可可根據(jù)車車速自動(dòng)動(dòng)調(diào)整瀝瀝青和碎碎石的撒撒布量。石油熱瀝瀝青噴灑灑溫度控控制在1163,灑布量量控制在在1.11.2kkg/，現(xiàn)場場總量平平均為11.12 kkg/，單點(diǎn)點(diǎn)檢測平平均值為為1.22 kgg/。實(shí)測瀝青灑灑布量如如下：試驗(yàn)次數(shù)方盤質(zhì)量 (kg)方盤+方盤盤上瀝青青質(zhì)量(kg)方盤面積(m2)每平方米灑灑油量( kkgm2)平均 kgm2規(guī)范要求 kggm210.6366 0.8744 0.182241.30 1.

15、20 1.111.2 20.6566 0.8700 0.182241.17 30.6366 0.8433 0.182241.13 集料撒布布控制量量采用79m3/10000，現(xiàn)場場總量平平均為88.6 m3/10000，單點(diǎn)點(diǎn)檢測平平均值為為7.889m310000m22。實(shí)測碎石灑灑布量如如下：試驗(yàn)次數(shù)方盤質(zhì)量 (kg)方盤+方盤盤上瀝青青質(zhì)量(kg)方盤面積(m2)每平方米灑灑油量( m310000m22)平均 m310000m22規(guī)范要求m310000mm210.6366 2.9322 0.182248.39 7.89 7920.6566 2.8433 0.182247.99 30.66

16、33 2.6599 0.182247.30 碎石經(jīng)過拌拌和樓預(yù)預(yù)熱。橡橡膠同步步碎石封封層車車車速控制制在155km/h，但中途途不得急急剎車。開始施工工時(shí)采用用一臺(tái)13噸雙鋼鋼輪壓路路機(jī)碾壓壓，但表表面效果果不理想想，立即即更換膠膠輪壓路路機(jī)碾壓壓12遍，效果較較好，可可以采用用膠輪碾碾壓，速度控控制在222.5kkm/hh左右。4、下面層層施工試驗(yàn)時(shí)間間：20009年12月20日下午14：00時(shí)17:30時(shí)，碾碾壓結(jié)束束時(shí)間為為18：00。氣候：睛睛，施工工現(xiàn)場氣氣溫20左右，有有一定的的微風(fēng)。完成工程程量：本本次完成成路段段段長1660m，寬寬15.5m，總總面積224800m2,混合料

17、料總用量量6011.755t，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場壓壓實(shí)度計(jì)計(jì)算得平平均厚度度10.4cmm，與現(xiàn)現(xiàn)場取芯芯結(jié)果110.55cm相相吻合。本次投入入施工主主要設(shè)備備序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)功率或噸位單位數(shù)量備注1瀝青拌合站站TS-500-5400t/h套1美國2瀝青砼攤鋪鋪機(jī)ABG8662012m臺(tái)2完好3雙鋼輪壓路路機(jī)SAKAII.SWW900013t臺(tái)3完好4手扶式壓路路機(jī)SAKAII.SWW25002t臺(tái)1完好5膠輪壓路機(jī)機(jī)YL2626t臺(tái)2完好6灑水車CDJ511305m3輛1完好7裝載機(jī)ZL50GG138KWW臺(tái)3完好8自卸運(yùn)輸車車俄羅斯30t臺(tái)12完好9橡膠同步碎碎石封層層車GYKT006188

18、B臺(tái)1完好10瀝青灑布車車CZL50042GGLQ100000L臺(tái)2完好合計(jì)28AC-225C試試驗(yàn)段采采用的目目標(biāo)配合合比：材料名稱10-30010-2005-100-5礦粉油石比合成配比%17202535.52.54.1經(jīng)各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)檢測調(diào)調(diào)整后，下面層AC-25C瀝青混凝土生產(chǎn)配合比:品名一倉0-3二倉3-6三倉6-11四倉11-222五倉22-322礦粉消石灰油石比合成配比%285262513214.1瀝青混合合料拌和和瀝青混合料料采用美美國ASTTEC（愛斯斯太克）TS-50-5型間歇歇式瀝青青拌和機(jī)機(jī)拌和。施工時(shí)拌合站運(yùn)轉(zhuǎn)正常，經(jīng)抽提篩分混合料級(jí)配、含油量等，均滿足規(guī)范要求。拌和機(jī)每

19、鍋拌和時(shí)間不少于45s，現(xiàn)場采用50S控制，設(shè)備生產(chǎn)能力為每鍋拌和數(shù)量5t，產(chǎn)量400t/h。本次試驗(yàn)段按3t控制。拌和站場內(nèi)各階段溫度控制見下表：施工工序溫度控制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)()實(shí)測溫度()瀝青加熱溫溫度155-1165160礦料加熱溫溫度165-1195185瀝青混合料料出料溫溫度145-1165161-1165混合料出場場溫度見見下表：經(jīng)檢測混合合料的拌拌和出料料溫度經(jīng)經(jīng)檢測后后均符合合規(guī)范施施工要求求，并且且波動(dòng)不不大，此此種拌和和溫度控控制方式式可指導(dǎo)導(dǎo)下步施施工。瀝青混合合料運(yùn)輸輸本試驗(yàn)段位位于橫崗崗六約山山莊附近近，運(yùn)輸輸路線由由拌和站站、經(jīng)丹丹平路、丹丹竹頭立立交、沿沿深惠路路（20

20、5）、進(jìn)進(jìn)入試驗(yàn)驗(yàn)段。試試驗(yàn)段共共配備了了12輛大噸噸位自卸卸車，運(yùn)運(yùn)輸全過過程都用用氈布遮遮蓋瀝青青混合料料，以防防熱量散散失、防防雨及防防污染，攤攤鋪機(jī)前前隨時(shí)保保持有3臺(tái)車在在等候卸卸料，確確保了攤攤鋪的連連續(xù)性。每車到場溫溫度表：根據(jù)試驗(yàn)段段確定采采用12臺(tái)自卸卸汽車進(jìn)進(jìn)行瀝青青混合料料運(yùn)輸（同同時(shí)可根根據(jù)運(yùn)距距進(jìn)行車車輛調(diào)整整）?；旎旌狭系牡牡綀鰷販囟葯z測測后均符符合施工工要求，檢檢測數(shù)據(jù)據(jù)波動(dòng)不不大，此此種運(yùn)輸輸方式可可指導(dǎo)下下步施工工?；旌狭蠑倲備仯核射佅禂?shù)：試驗(yàn)段段擬定松松鋪系數(shù)數(shù)為1.225，第一一作業(yè)段段（30米）松鋪鋪系數(shù)按按1.225設(shè)定,經(jīng)測量量組實(shí)際際監(jiān)測計(jì)計(jì)算后,

21、其松鋪鋪系數(shù)為為1.2208。根據(jù)據(jù)這一結(jié)結(jié)果立即即調(diào)整了了后續(xù)作作業(yè)段松松鋪系數(shù)數(shù)，最終終測量計(jì)計(jì)算AC-225C下面層層松鋪系系數(shù)為1.221。通過檢檢測縱斷斷面高程程和鉆芯檢檢測成型型厚度和和壓實(shí)度度，結(jié)果果滿足均均滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求求。試驗(yàn)段ACC-255C下面面層瀝青青砼松鋪鋪系數(shù)計(jì)計(jì)算表樁 號(hào)位 置下承層標(biāo)高高松鋪標(biāo)高壓實(shí)標(biāo)高松鋪厚度壓實(shí)厚度松鋪系數(shù)K10+1110右13.55米43.4224 43.5111 43.4996 0.0877 0.0722 1.2088 K10+1120右13.55米43.4776 43.5662 43.5449 0.0866 0.0733 1.1788

22、K10+1190右13.55米44.0331 44.1551 44.1228 0.1200 0.0977 1.2377 K10+2200右13.55米44.1551 44.2666 44.2446 0.1155 0.0955 1.2111 K10+2210右13.55米44.2774 44.3995 44.3777 0.1211 0.1033 1.1755 平均1.21 因此，大面面積施工工中AC-225C瀝青砼砼松鋪系系數(shù)為采采用1.221，松鋪鋪厚度為為9.77cm?；旌狭蠑備佷仯翰捎糜?臺(tái)ABGG86220攤鋪機(jī)機(jī)雙機(jī)聯(lián)聯(lián)鋪。每每臺(tái)攤鋪鋪機(jī)攤鋪鋪寬度為為7.88米，攤鋪機(jī)機(jī)熨平板板溫度控

23、控制在1140左右，行行走速度度每分鐘鐘1.5米；夯錘錘為6000-8000次/miin，振動(dòng)動(dòng)頻率為為22000次/miin?？拷醒敕址指魩У牡臄備仚C(jī)機(jī)在前，靠靠近非機(jī)機(jī)動(dòng)車道道的攤鋪鋪機(jī)在后后，梯隊(duì)隊(duì)兩臺(tái)間間距控制制在1015m，前后后兩臺(tái)攤攤鋪機(jī)軌軌道重疊疊50100mm。攤鋪溫度（規(guī)規(guī)范要求求135）：攤鋪溫度檢檢測記錄錄表樁號(hào)K10+1100K10+1110K10+1130K10+1160K10+1175K10+2200K10+2215K10+2230實(shí)測溫度140145145146142143143140碾壓碾壓遵循循的原則則、少量噴噴水，保保持高溫溫，梯形形重迭，分分段碾壓壓

24、。、由路外外側(cè)(低側(cè))向中央央分隔帶帶方面碾碾壓。、每個(gè)碾碾道與相相鄰碾道道重迭1/2輪寬。、壓路機(jī)機(jī)不得在在未壓完完或剛壓壓完的路路面上急急剎車、急急彎、調(diào)調(diào)頭、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向，嚴(yán)嚴(yán)禁在未未壓完的的瀝青層層上停機(jī)機(jī)。、振動(dòng)壓壓路機(jī)用用振動(dòng)壓壓實(shí)，需需停駛、前前進(jìn)或后后返時(shí)，應(yīng)應(yīng)先停振振，再換換擋。壓實(shí)機(jī)械械組合形形式：瀝青路面層層次壓路機(jī)類型型初壓復(fù)壓終壓速度(kmm/h)遍數(shù)速度(kmm/h)遍數(shù)速度(kmm/h)遍數(shù)下面層SAKAII.SWW9000振動(dòng)路路機(jī)2.0-22.522.5-33.023.0-55.0226t輪胎胎壓路機(jī)機(jī)2.5-33.033.0-55.0各階段碾壓壓溫度：碾壓溫度檢檢

25、測記錄錄表樁號(hào)（序號(hào)號(hào)、時(shí)間間）初壓溫度(130)復(fù)壓溫度()終壓溫度(70)右幅K100+10001359586右幅K100+111013810582右幅K100+133014011078右幅K100+166013510090右幅K100幅K100+20001419675右幅K100+21151379474右幅K100+233013510382壓路機(jī)分工工：3臺(tái)雙鋼鋼輪壓路路機(jī)初壓壓后，33臺(tái)雙鋼鋼輪壓路路機(jī)+2臺(tái)膠輪輪壓路機(jī)機(jī)負(fù)責(zé)復(fù)復(fù)壓，33臺(tái)雙鋼鋼輪壓路路機(jī)負(fù)責(zé)責(zé)終壓，同同時(shí)配備備1臺(tái)手扶扶式壓路路機(jī)協(xié)助助碾壓邊邊部及檢檢查井周周圍狹窄窄位置。碾壓段長度度大致為

26、為3050米，兩臺(tái)臺(tái)攤鋪機(jī)機(jī)縱向接接逢的位位置增加加一遍碾碾壓次數(shù)數(shù)。每一一作業(yè)段段完成碾碾壓后轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)入下一一作業(yè)段段碾壓。AC-225C下下面試驗(yàn)驗(yàn)路段檢檢測成果果： = 1 * GB3 瀝青下面面層現(xiàn)場場實(shí)測項(xiàng)項(xiàng)目項(xiàng)次檢測項(xiàng)目檢測頻率實(shí)測點(diǎn)數(shù)規(guī)定值或允允許偏差差實(shí)測結(jié)果/誤差檢測結(jié)論1縱段高程（mm）每20m測測1個(gè)斷面面，每斷斷面3點(diǎn)8個(gè)斷面，24個(gè)點(diǎn)1515合格2寬度(m)每40m測測1個(gè)斷面面4個(gè)斷面2020合格3橫坡度(%)每20m測測1個(gè)斷面面，每斷斷面6點(diǎn)8個(gè)斷面0.30.33合格4壓實(shí)度(%)每10000測1點(diǎn)3點(diǎn)9797.9合格5厚度(cmm)每10000測1點(diǎn)3點(diǎn)8.000

27、.610.5合格6彎沉(0.01mmm)每車道及每每20mm測1點(diǎn)32點(diǎn)22.9917.2合格7平整度(mmm)每100米米測3點(diǎn)2點(diǎn)52.6合格8滲水系數(shù)（mL/mmin）每1km不不少于5點(diǎn)3點(diǎn)120108合格= 2 * GB3現(xiàn)場溫度度控制施工工序溫度控制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)()實(shí)測溫度()運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場場溫度145152-1157混合料攤鋪鋪溫度135-1150139-1146初壓溫度130134-1141復(fù)壓溫度94-1110終壓溫度7074-900= 3 * GB3試驗(yàn)結(jié)果果混合料瀝青青含量及及礦料級(jí)級(jí)配檢驗(yàn)驗(yàn)(均滿足足設(shè)計(jì)要要求：詳詳見下表表數(shù)據(jù))TS-500-5型間歇歇式瀝青青拌和樓樓抽提和和篩

28、分結(jié)結(jié)果如下下：施工日期油石比%31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075512.2004.110097.182.576.470.960.334.727.521.516.310.77.44.9標(biāo)準(zhǔn)值10090100789070836176506524401631122581961551247TS-500-5型間歇歇式瀝青青拌和樓樓馬歇爾爾試驗(yàn)結(jié)結(jié)果見下下表：施工日期油石比(%)理論最大密密度（g/cmm3）密度（g/cmm3）空隙率（%）飽和度（%）流值（0.1mmm）穩(wěn)定度（kkN）12.2004.12.48222.38553.968.329

29、.512.277標(biāo)準(zhǔn)值3.900.33465700154008.05、粘層清掃徹底的的下承層層瀝青砼砼表面，用用智能型型瀝青灑灑布車澆澆灑改性性乳化瀝瀝青粘層層油（PCR型），浮浮化瀝青青用量控控制在0.61.0LL/之內(nèi)，對(duì)對(duì)狹窄位位置灑布布車無法法操作的的地段，由由人工噴噴灑，澆澆灑透層層油之前前已對(duì)路路緣石用用彩條布布遮蓋以以防被污污染。也也采用CCZL550422GLQQ瀝青灑灑布車，以以15KKm/hh車速控控制均勻勻?qū)ν笇訉訛r青進(jìn)進(jìn)行灑布布，現(xiàn)場場設(shè)置多多個(gè)檢測測點(diǎn)，實(shí)實(shí)測油量為0.97 LL/，根據(jù)灑灑布后的的總量平平均為00.8 L/。現(xiàn)場單點(diǎn)檢檢測表：試驗(yàn)次數(shù)方盤質(zhì)量 (kg

30、)方盤+盤中中透層油油質(zhì)量(kg)方盤面積(m2)每平方米灑灑油量(Lm2)平均 (Lm2)規(guī)范要求10.6566 0.8255 0.182240.92 0.97 0.611.0 Lm220.6466 0.8011 0.182240.84 30.6922 0.9055 0.182241.16 6、中面層層施工試驗(yàn)時(shí)間間：20009年12月24日下午13：30時(shí)16:40時(shí)，碾碾壓結(jié)束束時(shí)間為為17：20。氣候：睛睛，施工工現(xiàn)場氣氣溫20左右，有有一定的的微風(fēng)。完成工程程量：本本次完成成路段段段長1113m，寬寬15.5m，總總面積117511.5mm2,混合料料總用量量2400t，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場壓

31、壓實(shí)度計(jì)計(jì)算得平平均厚度度5.88cm，與與現(xiàn)場取取芯結(jié)果果5.99cm相相吻合。本次投入入施工主主要設(shè)備備序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)功率或噸位單位數(shù)量備注1瀝青拌合站站TS-500-5400t/h套1美國2瀝青砼攤鋪鋪機(jī)ABG8662012m臺(tái)2完好3雙鋼輪壓路路機(jī)SAKAII.SWW900013t臺(tái)3完好4手扶式壓路路機(jī)SAKAII.SWW25002t臺(tái)1完好5膠輪壓路機(jī)機(jī)YL2625t臺(tái)2完好6裝載機(jī)ZL50GG138KWW臺(tái)3完好7自卸運(yùn)輸車車俄羅斯30t臺(tái)6完好8瀝青灑布車車CZL50042GGLQ100000L臺(tái)1完好合計(jì)19AC-220C試驗(yàn)段段采用的的目標(biāo)配配合比：材料名稱10-20

32、0mm碎碎石5-10mmm碎石石0-5mmm石屑礦粉消石灰油石比抗車轍劑合成配比（%）491731214.50.4中面層ACC-200C瀝青青混凝土土生產(chǎn)配配合比表表 品名一倉0-3二倉3-6三倉6-11四倉11-222礦粉消石灰油石比（%）抗車轍劑（%）合成配比%2751846314.40.4注：表中中抗車轍轍劑摻量量為占瀝瀝青混合合料總質(zhì)質(zhì)量的百百分比。AC-220C生產(chǎn)配配合比經(jīng)經(jīng)總監(jiān)辦辦中心試試驗(yàn)室平平行試驗(yàn)驗(yàn)后，建建議油石石比采用用4.44%。瀝青混合合料拌和和本項(xiàng)目ACC-200C中面面層瀝青青砼摻入入了聚合合物添加加劑-抗車轍轍劑（品品名：多多樂Durrofllex、產(chǎn)地地：徳國

33、國、形狀狀：顆粒粒狀），以提高高瀝青混混合料高高溫穩(wěn)定定性、水水穩(wěn)定性性及低溫溫抗裂性性，其各各階段溫溫度按改改性瀝青青砼來控控制；同同時(shí)為確確?？管囓囖H劑在在混合料料中分散散均勻延延長拌合合時(shí)間，本本拌和機(jī)機(jī)配置有有同步自自動(dòng)添加加抗車轍轍劑投料料設(shè)備，拌拌和機(jī)每每鍋拌和和時(shí)間比比普通瀝瀝青砼延延長了5s10s以上，每每鍋拌和和時(shí)間為為55s（其中中干拌時(shí)時(shí)間為10ss-155s）。混混合料摻摻加及拌拌合時(shí)間間流程：第一步：粗粗細(xì)骨料料+抗車轍轍劑同步步加入拌拌合鍋、溫溫度不低低于1990、拌合15s；第二步：接接著摻入入填充劑劑（礦粉粉及消石石灰）、拌拌合5s；第三步：最最后摻入入瀝青、瀝

34、瀝青溫度度不小于于160、拌合合35s，總拌拌合時(shí)間間為555s，施工工溫度控控制如下下表：施工工序溫度控制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)()實(shí)測溫度()瀝青加熱溫溫度160160礦料加熱溫溫度190瀝青混合料料出料溫溫度170-1178混合料出場場溫度見見下表：K10+1125K100+2338序號(hào)123456車號(hào)010203040506出場溫度176179180179178180經(jīng)檢測混合合料的拌拌和出料料溫度經(jīng)經(jīng)檢測后后均符合合規(guī)范施施工要求求，并且且波動(dòng)不不大，此此種拌和和溫度控控制方式式可指導(dǎo)導(dǎo)下步施施工。瀝青混合合料運(yùn)輸輸本試驗(yàn)段通通過理論論計(jì)算共共需約6車AC-220C瀝瀝青砼（每每車料重重40T），在

35、在全部動(dòng)動(dòng)輸料車車到達(dá)現(xiàn)現(xiàn)場后，攤攤鋪機(jī)開開始攤鋪鋪?zhàn)鳂I(yè)，保保證了攤攤鋪的連連續(xù)性。每車到場溫溫度表：K10+1125K100+2338序號(hào)123456車號(hào)010203040506到場溫度172173174172174171根據(jù)試驗(yàn)段段確定采采用6臺(tái)自卸卸汽車進(jìn)進(jìn)行瀝青青混合料料運(yùn)輸（同同時(shí)可根根據(jù)運(yùn)距距進(jìn)行車車輛調(diào)整整）?；旎旌狭系牡牡綀鰷販囟葯z測測后均符符合施工工要求，檢檢測數(shù)據(jù)據(jù)波動(dòng)不不大，此此種運(yùn)輸輸方式可可指導(dǎo)下下步施工工?；旌狭蠑倲備仯核射佅禂?shù)：試驗(yàn)段段擬定松松鋪系數(shù)數(shù)為1.222，第一一作業(yè)段段（30米）松鋪鋪系數(shù)按按1.222設(shè)定,經(jīng)測量量組實(shí)際際監(jiān)測計(jì)計(jì)算后,其松鋪鋪系數(shù)為為

36、1.118。根據(jù)據(jù)這一結(jié)結(jié)果立即即調(diào)整了了后續(xù)作作業(yè)段松松鋪系數(shù)數(shù)，最終終測量計(jì)計(jì)算AC-220C中面層層松鋪系系數(shù)為1.118。通過檢檢測縱斷斷面高程程和鉆芯檢檢測成型型厚度和和壓實(shí)度度，結(jié)果果滿足均均滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求求。因此此，大面面積施工工中AC-220C瀝青砼砼松鋪系系數(shù)為采采用1.118，松鋪鋪厚度為為7.1 cmm。試驗(yàn)段中面面層瀝青青砼松鋪鋪系數(shù)計(jì)計(jì)算表樁 號(hào)位 置下承層標(biāo)高高松鋪 標(biāo)標(biāo)高壓實(shí)標(biāo)高松鋪 厚度度壓實(shí) 厚厚度松鋪系數(shù)K10+1190右13.55米54.1221 54.1998 54.1887 0.0777 0.0666 1.1677 K10+2200右13.55米54.

37、2339 54.3112 54.3001 0.0733 0.0622 1.1777 K10+2210右13.55米54.3669 54.4443 54.4334 0.0744 0.0655 1.1388 K10+2220右13.55米54.5000 54.5772 54.5558 0.0722 0.0588 1.2411 平 均1.1811 攤鋪溫度（規(guī)規(guī)范要求求165）：樁號(hào)K10+1140K10+1160K10+1190K10+2220實(shí)測溫度166168167165碾壓本層施工工工藝同下下面層。各階段碾壓壓溫度碾壓溫度檢檢測記錄錄表樁號(hào) （序號(hào)號(hào)、時(shí)間間）樁號(hào)初壓溫度()復(fù)壓溫度()終壓

38、溫度()1K10+11401501211142K10+11601521231163K10+11901501291174K10+2220153119110AC-220C中面層試驗(yàn)路路段檢測測成果： = 1 * GB3 瀝青中面面層現(xiàn)場場實(shí)測項(xiàng)項(xiàng)目項(xiàng)次檢測項(xiàng)目檢測頻率實(shí)測點(diǎn)數(shù)規(guī)定值或允允許偏差差實(shí)測結(jié)果/誤差檢測結(jié)論1縱段高程（mm）每20m測測1個(gè)斷面面，每斷斷面3點(diǎn)6個(gè)斷面，18個(gè)點(diǎn)1515合格2寬度(m)每40m測測1個(gè)斷面面3個(gè)斷面2020合格3橫坡度(%)每20m測測1個(gè)斷面面，每斷斷面6點(diǎn)6個(gè)斷面0.30.33合格4壓實(shí)度(%)每10000測1點(diǎn)3點(diǎn)9799.3合格5厚度(cmm)每1

39、0000測1點(diǎn)3點(diǎn)6.000.55.9合格6彎沉(0.01mmm)每車道及每每20mm測1點(diǎn)24點(diǎn)20.4412.3合格7平整度(mmm)每100米米測2點(diǎn)2點(diǎn)52.8合格8滲水系數(shù)（mL/mmin）每1km不不少于5點(diǎn)2點(diǎn)120100.55合格= 2 * GB3現(xiàn)場溫度度控制施工工序溫度控制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)()實(shí)測溫度()運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場場溫度170-1175混合料攤鋪鋪溫度165165-1168初壓溫度150-1153復(fù)壓溫度119-1129終壓溫度90110-1117= 3 * GB3試驗(yàn)結(jié)果果混合料瀝青青含量及及礦料級(jí)級(jí)配檢驗(yàn)驗(yàn)(均滿足足設(shè)計(jì)要要求：詳詳見下表表數(shù)據(jù)及及后附試試驗(yàn)檢測測數(shù)據(jù)表表)TS-

40、500-5型間歇歇式瀝青青拌和樓樓抽提和和篩分結(jié)結(jié)果如下下：施工日期油石比(%)26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075512.2444.410095.683.168.353.233.628.421.617.811.48.65.7標(biāo)準(zhǔn)值10091100728755764358253519291524112081661258TS-500-5型間歇歇式瀝青青拌和樓樓馬歇爾爾試驗(yàn)結(jié)結(jié)果見下下表：施工日期油石比（%）理論最大密密度（g/cmm3）密度（g/cm33）空隙率（%）飽和度（%）流值（0.1mmm）穩(wěn)定度（kkN）動(dòng)穩(wěn)定度(次/mmm)12.244

41、4.42.49442.38774.365.429.611.0336596標(biāo)準(zhǔn)值4.200.34565755154008.050007、上面層層施工試驗(yàn)時(shí)間間：20009年12月31日下午144.000時(shí)16:30時(shí)，在施施工上面面層之前，已已經(jīng)把雨雨水口和和檢查井井按要求求施工完完成，并并及時(shí)施施工粘層層。氣候：陰陰天，施施工現(xiàn)場場氣溫115左右，有有一定的的微風(fēng)。完成工程程量：本本次完成成路段長長1200m，寬寬15.5m，總總面積118600m2,混合料料總用量量1855.977t，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場壓壓實(shí)度計(jì)計(jì)算得平平均厚度度4.33cm，與與現(xiàn)場取取芯結(jié)果果4.00cm相相吻合。本次投入入施工

42、主主要設(shè)備備序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)功率或噸位單位數(shù)量備注1瀝青拌合站站TS-500-5400t/h套1美國2瀝青砼攤鋪鋪機(jī)ABG8662012m臺(tái)2完好3雙鋼輪壓路路機(jī)SAKAII.SWW900013t臺(tái)3完好4雙鋼輪壓路路機(jī)XD110011t臺(tái)1完好5手扶式壓路路機(jī)SAKAII.SWW25002t臺(tái)1完好6膠輪壓路機(jī)機(jī)YL2626t臺(tái)2完好7裝載機(jī)ZL50GG138KWW臺(tái)3完好8自卸運(yùn)輸車車俄羅斯30t臺(tái)5完好9瀝青灑布車車CZL50042GGLQ100000L臺(tái)1完好合計(jì)19SMA-13試驗(yàn)段段采用的的目標(biāo)配配合比：材料名稱10-155mm碎石5-10mmm碎石0-5mmm石屑礦粉油石比聚

43、丙烯腈纖維合成配比（%）363816.59.56.20.2上面層SMMA-113瀝青混混凝土生生產(chǎn)配合合比表 品名一倉0-3二倉3-6三倉6-11四倉11-155礦粉油石比（%）聚丙烯腈纖維合成配比%1152945106.10.2注：表中聚聚丙烯腈腈纖維摻摻量為占占瀝青混混合料總總質(zhì)量的的百分比比。瀝青混合合料拌和和SMA-113上面層層瀝青砼砼摻入聚聚丙烯腈腈纖維（產(chǎn)產(chǎn)地：徳徳國、形形狀：絮絮狀），以提高高瀝青混混合料高高溫穩(wěn)定定性、水水穩(wěn)定性性及低溫溫抗裂性性，其各各階段溫溫度按SMA瀝青砼砼來控制制；同時(shí)時(shí)為確保保聚丙烯烯腈纖維維在混合合料中分分散均勻勻延長了拌合時(shí)時(shí)間，本本拌和機(jī)機(jī)配置

44、有有同步自自動(dòng)添加加纖維的的投料設(shè)設(shè)備，拌拌和機(jī)每每鍋拌和和時(shí)間比比普通瀝瀝青砼延延長了5s10s，每鍋鍋拌和時(shí)時(shí)間為60s（其中中干拌時(shí)時(shí)間為15s）?；旎旌狭蠐綋郊蛹鞍璋韬蠒r(shí)間間流程：第一步：粗粗細(xì)骨料料加熱溫溫度不低低于1990，投入入纖維拌拌合15s；第二步：接接著摻入入礦粉，拌拌合5s；第三步：最最后摻入入瀝青、瀝瀝青溫度度不小于于170、拌合合40s，總拌拌合時(shí)間間為600s，施工溫溫度控制制如下表表：施工工序溫度控制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)()實(shí)測溫度()改性瀝青加加熱溫度度175160礦料加熱溫溫度190-2220190瀝青混合料料出料溫溫度170-1185170-1185混合料出場場溫度見見下

45、表：K10+1100K100+2220序號(hào)12345車號(hào)0102030405出場溫度182181183182182瀝青混合合料運(yùn)輸輸本試驗(yàn)段通通過理論論計(jì)算共共需約5車SMAA-133瀝青砼砼（每車車料重40T），在在全部動(dòng)動(dòng)輸料車車到達(dá)現(xiàn)現(xiàn)場后，攤攤鋪機(jī)開開始攤鋪鋪?zhàn)鳂I(yè)，保保證了攤攤鋪的連連續(xù)性?；旌狭系綀鰣鰷囟纫娨娤卤恚篕10+1100K100+2220序號(hào)12345車號(hào)0102030405出場溫度180180179178177混合料攤攤鋪：松鋪系數(shù)：試驗(yàn)段段擬定松松鋪系數(shù)數(shù)為1.177，第一一作業(yè)段段（30米）松鋪鋪系數(shù)按按1.177設(shè)定,經(jīng)測量量組實(shí)際際監(jiān)測計(jì)計(jì)算后,其松鋪鋪系數(shù)為為1

46、.115。根據(jù)據(jù)這一結(jié)結(jié)果立即即調(diào)整了了后續(xù)作作業(yè)段松松鋪系數(shù)數(shù)，最終終測量計(jì)計(jì)算SMAA-133上面層層松鋪系系數(shù)為1.115。通過過檢測縱縱斷面高高程和鉆芯檢檢測成型型厚度和和壓實(shí)度度，結(jié)果果滿足均均滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求求。因此此，大面面積施工工中SMAA-133瀝青砼砼松鋪系系數(shù)采用用1.115，松鋪鋪厚度為為4.66 cmm。松鋪系數(shù)計(jì)計(jì)算表序號(hào)樁號(hào)攤鋪后碾壓后松鋪系數(shù)平均值1K10+11100.04660.041.15 1.152K10+11200.04880.04111.17 3K10+11400.050.04221.19 4K10+11600.04330.041.08 5K10+118

47、00.04220.03991.08 混合料攤鋪鋪溫度（規(guī)規(guī)范要求求165）：樁號(hào)K10+1110K10+1120K10+1150K10+1190實(shí)測溫度172169170166碾壓遵循碾壓的的原則，主主要采用用3臺(tái)SAKKAI.SW9900和和1臺(tái)XD1110鋼鋼輪壓路路機(jī)碾壓壓，為了了比較碾碾壓效果果，在K10+1000K100+1550段根據(jù)據(jù)咨詢監(jiān)監(jiān)理提議議采用膠膠輪配合合碾壓，K10+150K10+220段采用鋼輪碾壓，現(xiàn)場壓實(shí)機(jī)械組合形式：瀝青路面層層次壓路機(jī)類型型初壓復(fù)壓終壓速度(kmm/h)遍數(shù)速度(kmm/h)遍數(shù)速度(kmm/h)遍數(shù)上面層K10+1100K101500SAK

48、AII.SWW90002.0-22.512.5-33.033.0-55.0126t輪胎胎壓路機(jī)機(jī)2.5-33.02XD1100振動(dòng)路路機(jī)2.0-22.513.0-55.01上面層K10+1150K102200SAKAII.SWW9000振動(dòng)路路機(jī)3.0-55.043.0-66.01XD1100振動(dòng)路路機(jī)2.0-22.523.0-66.01各階段碾壓壓溫度：碾壓溫度檢檢測記錄錄表樁號(hào) （序號(hào)、時(shí)時(shí)間）樁號(hào)初壓溫度(150)復(fù)壓溫度()終壓溫度(90)1K10+11101561341102K10+11201571291123K10+11501601331144K10+1190154127111經(jīng)取

49、樣檢測測，膠輪輪組合對(duì)對(duì)段落的的碾壓密密實(shí)度和和鋼輪碾碾壓的效果不不是很明明顯，在在K100+1440處取樣檢測測密實(shí)度度為98.4%，K100+2000處取樣樣檢測密密實(shí)度為為98.6%，膠輪輪和鋼輪輪配合使使用的效效果在以以后施工工中將繼繼續(xù)總結(jié)結(jié)，以便便能夠更更好指導(dǎo)導(dǎo)施工。SMA-13上面試試驗(yàn)路段段檢測成成果 = 1 * GB3 瀝青上面面層現(xiàn)場場實(shí)測項(xiàng)項(xiàng)目項(xiàng)次檢測項(xiàng)目檢測頻率實(shí)測點(diǎn)數(shù)規(guī)定值或允允許偏差差實(shí)測結(jié)果/誤差檢測結(jié)論1縱段高程（mm）每20m測測1個(gè)斷面面，每斷斷面3點(diǎn)6個(gè)斷面，18個(gè)點(diǎn)1515合格2寬度(m)每40m測測1個(gè)斷面面3個(gè)斷面2020合格3橫坡度(%)每20m測測1個(gè)斷面面，每斷斷面6點(diǎn)6個(gè)斷面0.30.33合格4壓實(shí)度(%)每10000測1點(diǎn)2點(diǎn)9898.5合格5厚度(cmm)每10000測1點(diǎn)2點(diǎn)3.64.0合格6總厚度(ccm)每10000測1點(diǎn)2點(diǎn)17.1117.8合格7彎沉(0.01mmm)每車道及每每20mm測1點(diǎn)24點(diǎn)18.8811.2合格8平整度(mmm)每100米米測2點(diǎn)2點(diǎn)3.01.3合格9滲水系數(shù)（mL/mmin）每1km不不少于5點(diǎn)2點(diǎn)8050合格10構(gòu)造深度(mm)每200米米測1處2點(diǎn)0.55