市政道路施工組織設(shè)計(jì)

1、市政道路施工組織設(shè)計(jì)資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本人改正或者刪除。第一章 綜合概述一、 編制依據(jù)及原則( 一) 、 編制依據(jù)1、 XXXXX工程招標(biāo)文件和施工圖設(shè)計(jì)。2、 從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查獲取的資料。3、 現(xiàn)行的各種規(guī)范、 規(guī)程及有關(guān)文件。4、 以往積累的成熟技術(shù)、 科技成果、 施工方法以及多年來(lái)從事同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)。5、 新范本、 新的編辦及新定額。( 二) 、 編制原則1、 優(yōu)質(zhì)高效的原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo), 強(qiáng)化管理, 優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們?cè)谑┕そM織設(shè)計(jì)中明確的質(zhì)量目標(biāo), 貫徹執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn), 積極推廣、 使用”四新”技術(shù), 確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管

2、理, 控制成本, 降低工程造價(jià)。2、 確保工期的原則根據(jù)建設(shè)單位對(duì)本工程的工期要求, 編制科學(xué)的、 合理的、 周密的施工方案, 合理安排進(jìn)度, 實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制, 搞好工序銜接, 實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控, 確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo), 滿足業(yè)主要求。3、 安全第一的原則在施工組織設(shè)計(jì)的編制中始終按照技術(shù)可靠、 措施得力、 確保安全的原則確定施工方案。在安全措施落實(shí)到位, 在任何條件下, 都要把安全施工作為施工作業(yè)的首要條件, 確保在萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。4、 方案優(yōu)化的原則科學(xué)組織, 合理安排, 優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動(dòng)指南, 在施工組織設(shè)計(jì)編制中, 對(duì)工程的關(guān)鍵工序進(jìn)行施工方案的研究制定, 在技術(shù)可行的

3、前提下, 擇優(yōu)選用最佳方案。5、 科學(xué)配置的原則根據(jù)本合同段的工程量大小及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求, 在施工組織上實(shí)行科學(xué)配置, 選派有施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員, 進(jìn)場(chǎng)專業(yè)化施工隊(duì)伍, 投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備, 確保流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)使用, 不挪用建設(shè)資金, 做到專款專用。選用優(yōu)質(zhì)材料, 確保人、 財(cái)、 物設(shè)備的科學(xué)合理配置。二、 工程概況( 一) 、 建設(shè)規(guī)模它的建設(shè)將完善XXXXXXX道路網(wǎng)骨架、 完善基礎(chǔ)設(shè)施, 創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。XXXXXXX工程的建設(shè)對(duì)XXXXXX的建設(shè)發(fā)展具有重要意義。XXXXXXXXXXX工程本次施工內(nèi)容為XXXXX道路的瀝青園路, 施工面積為XX, 其中瀝青園路面積XX, 彩

4、色瀝青園路面積XX。第二章 總體施工組織布置及規(guī)劃( 主要機(jī)械和勞動(dòng)力配置) 一、 工程建設(shè)目標(biāo)( 一) 、 工程建設(shè)總目標(biāo)以一流的質(zhì)量、 一流的管理、 一流的速度、 一流的服務(wù), 建設(shè)一流的工程, 讓業(yè)主滿意, 人民滿意。( 二) 、 工期目標(biāo)采取有力的措施, 制定周密施工計(jì)劃, 確保工程在 6月28日竣工, 盡量能提前完成。( 三) 、 質(zhì)量目標(biāo)全力打造”陽(yáng)光工程”和”精品工程”。( 四) 、 安全文明施工目標(biāo)實(shí)現(xiàn)”零死亡、 零事故”的安全生產(chǎn)目標(biāo), 必須確保安全文明施工, 執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行相關(guān)規(guī)定。( 五) 、 成本目標(biāo)以誠(chéng)實(shí)、 合理的低價(jià), 履行全部合同條款、 強(qiáng)化管理、 杜絕浪費(fèi)、 降低

5、消耗, 提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。二、 人員及勞動(dòng)力配置( 一) 、 施工組織管理機(jī)構(gòu)為安全、 優(yōu)質(zhì)、 按期完成本標(biāo)段的施工任務(wù), 本著精干高效的原則, 我們計(jì)劃抽調(diào)理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、 業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、 綜合素質(zhì)高的技術(shù)、 管理人員及具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍完成本工程的施工任務(wù)。按項(xiàng)目法組建本標(biāo)段工程項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu), 實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部一級(jí)管理。下設(shè)六部二室(工程技術(shù)部、 質(zhì)量部、 計(jì)劃部、 物資設(shè)備部、 項(xiàng)目辦公室、 安全環(huán)保部、 財(cái)務(wù)部、 中心試驗(yàn)室), 分別負(fù)責(zé)本段工程項(xiàng)目的施工計(jì)劃、 質(zhì)量、 物資設(shè)備保障、 材料試驗(yàn)與檢測(cè)、 行政管理、 財(cái)務(wù)等工作, 保證本標(biāo)段建設(shè)任務(wù)的優(yōu)質(zhì)、 高效完成。(

6、二) 、 項(xiàng)目經(jīng)理部職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部代表本公司負(fù)責(zé)本合同段工程的組織施工、 指導(dǎo)、 協(xié)調(diào)與監(jiān)控, 在有關(guān)本項(xiàng)目的實(shí)施、 完成與缺陷修復(fù)等方面以本公司的名義執(zhí)行一切與此有關(guān)的事務(wù)。( 三) 、 項(xiàng)目組織管理職責(zé)1、 項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)確保項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)、 全面履行工程合同中的各項(xiàng)權(quán)利、 義務(wù), 處理合同未盡事宜, 及時(shí)決策, 保證業(yè)主滿意; 負(fù)責(zé)組織精干的項(xiàng)目管理班子, 保證項(xiàng)目成員各負(fù)其責(zé)、 通力配合。接受并執(zhí)行業(yè)主與監(jiān)理工程師的各項(xiàng)通知、 指令。負(fù)責(zé)與地方各級(jí)政府的協(xié)調(diào)工作, 處理各種糾紛。負(fù)責(zé)施工區(qū)相鄰工區(qū)的協(xié)調(diào)工作。2、 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人職責(zé)負(fù)責(zé)組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、 質(zhì)量計(jì)劃及各分項(xiàng)工程施工

7、方案, 制定關(guān)鍵過(guò)程、 特殊工序作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。貫徹設(shè)計(jì)文件、 施工規(guī)定、 標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的執(zhí)行, 檢查監(jiān)督質(zhì)量計(jì)劃的執(zhí)行情況。3、 項(xiàng)目副經(jīng)理職責(zé)受項(xiàng)目經(jīng)理委托, 對(duì)于各自區(qū)段內(nèi)的工程施工, 進(jìn)行全面組織指揮現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn), 對(duì)資源人力配置、 施工進(jìn)度計(jì)劃統(tǒng)籌安排, 協(xié)調(diào)對(duì)外關(guān)系。負(fù)責(zé)對(duì)各自區(qū)段內(nèi)工程的施工生產(chǎn)、 進(jìn)度、 質(zhì)量、 安全計(jì)劃執(zhí)行和過(guò)程管理, 確保工程工期目標(biāo), 安全文明施工、 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。( 四) 、 項(xiàng)目各職能部室職責(zé)1、 工程技術(shù)部負(fù)責(zé)工程施工生產(chǎn)、 進(jìn)度和技術(shù)管理工作, 產(chǎn)品保存、 資源配置、 現(xiàn)場(chǎng)簽證、 工程技術(shù)人員的進(jìn)場(chǎng)培訓(xùn)。2、 質(zhì)量部負(fù)責(zé)工程質(zhì)量計(jì)劃的編制、 目標(biāo)的落

8、實(shí); 行使質(zhì)量監(jiān)察職能; 負(fù)責(zé)產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)和可追溯性質(zhì)量的檢查、 監(jiān)督; 負(fù)責(zé)各項(xiàng)質(zhì)量管理措施的制定及落實(shí); 負(fù)責(zé)工區(qū)間互檢及各項(xiàng)質(zhì)量措施的實(shí)施與控制, 負(fù)責(zé)質(zhì)量文件等工作。3、 物資設(shè)備部負(fù)責(zé)整體工程的機(jī)械設(shè)備和零配件的購(gòu)置及管理, 施工機(jī)具的管、 用、 養(yǎng)、 修。采購(gòu)計(jì)劃的編制與實(shí)施、 市場(chǎng)調(diào)查、 合格供方的選擇。負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部所需物資的集中采購(gòu)與發(fā)放。各分部物資設(shè)備科負(fù)責(zé)進(jìn)行本區(qū)段段物資采購(gòu)計(jì)劃的編制與材料的領(lǐng)用和發(fā)放。4、 計(jì)劃部負(fù)責(zé)工程合同預(yù)算、 計(jì)劃統(tǒng)計(jì)工作。5、 財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)、 勞資、 成本核算工作。保障資金運(yùn)轉(zhuǎn), 實(shí)現(xiàn)成本控制目標(biāo)。6、 安全環(huán)保部安全環(huán)保部負(fù)責(zé)進(jìn)行安全文

9、明施工目標(biāo)的規(guī)劃, 制定安全文明、 職業(yè)健康、 環(huán)保措施, 貫徹相關(guān)法律法規(guī); 負(fù)責(zé)工程現(xiàn)場(chǎng)的安全、 健康、 環(huán)保工作的管理。負(fù)責(zé)工程保護(hù)職工的健康; 負(fù)責(zé)應(yīng)急演練, 負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院聯(lián)系, 以便在發(fā)生意外時(shí), 能夠得到及時(shí)的救治。負(fù)責(zé)工程現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)、 水土保持, 各種污染物排放達(dá)到國(guó)家及當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)排放標(biāo)準(zhǔn), 定期組織學(xué)習(xí)相關(guān)的法律、 法規(guī)。負(fù)責(zé)與業(yè)主、 設(shè)計(jì)單位、 監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)聯(lián)系。負(fù)責(zé)與相鄰施工單位間建立良好的工作關(guān)系, 為施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。負(fù)責(zé)參加和傳達(dá)在相關(guān)的協(xié)調(diào)會(huì)議上的相關(guān)信息通報(bào)。 7、 項(xiàng)目辦公室(綜合辦公室)負(fù)責(zé)項(xiàng)目的文件收集、 轉(zhuǎn)發(fā), 行政文件歸檔工作及黨、 政、

10、工、 團(tuán)活動(dòng)的組織記錄, 公共關(guān)系和后勤保障工作。8、 工地試驗(yàn)室項(xiàng)目工地試驗(yàn)室負(fù)責(zé)各種原材料的試驗(yàn)、 混合料配合比設(shè)計(jì)以及現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量自檢工作。各區(qū)段工地試驗(yàn)組負(fù)責(zé)本區(qū)段土工試驗(yàn)自檢工作及現(xiàn)場(chǎng)取樣工作。( 五) 、 施工技術(shù)力量為優(yōu)質(zhì)高效地完成本合同段的施工任務(wù), 我們將選派一批理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、 業(yè)務(wù)素質(zhì)高、 綜合能力強(qiáng)而且有良好敬業(yè)精神的施工技術(shù)和施工管理人員, 分配在項(xiàng)目經(jīng)理部和各施工隊(duì), 充實(shí)和加強(qiáng)對(duì)本工程的工程施工技術(shù)管理。崗位人數(shù)崗位人數(shù)項(xiàng)目經(jīng)理1預(yù)算員1項(xiàng)目副經(jīng)理1質(zhì)檢員1項(xiàng)目總工1資料員1財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人1材料員1技術(shù)員1測(cè)量員1施工員1其它管理人員3安全員1總計(jì)15( 六) 、 人

11、員動(dòng)員計(jì)劃1、 接到中標(biāo)通知書(shū)3日內(nèi), 我公司立即組建本標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部, 建立項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制, 布置各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作, 對(duì)各個(gè)工程分項(xiàng)進(jìn)行質(zhì)量、 進(jìn)度、 安全實(shí)施全面組織管理。2、 項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)人和各室、 隊(duì)負(fù)責(zé)人7天內(nèi)組織到位, 編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì), 并與業(yè)主、 監(jiān)理及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)取得聯(lián)系, 為后續(xù)人員、 材料、 設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)做好全面調(diào)查分析的準(zhǔn)備工作。3、 項(xiàng)目部組織人員, 做好有關(guān)專業(yè)人員的培訓(xùn)工作, 加強(qiáng)有關(guān)人員施工前崗位責(zé)任感教育。4、 勞動(dòng)力安排計(jì)劃勞動(dòng)力計(jì)劃表見(jiàn)附表三、 機(jī)械設(shè)備、 材料配置( 一) 、 主要材料采購(gòu)供應(yīng)計(jì)劃本工程所需原材料必須符合規(guī)范指標(biāo)并滿足建設(shè)單位規(guī)定。

12、擬選材料生產(chǎn)廠家必須具備權(quán)威技術(shù)監(jiān)督部門(mén)核發(fā)的質(zhì)檢單。在此基礎(chǔ)上, 我們首先取樣檢驗(yàn), 檢驗(yàn)合格后, 優(yōu)先確定材料供應(yīng)廠家。進(jìn)料過(guò)程期間隨時(shí)進(jìn)行抽測(cè)。( 二) 、 主要施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃1、 設(shè)備配置的原則優(yōu)選精良設(shè)備, 并合理匹配, 形成綜合生產(chǎn)能力; 設(shè)備能力大于進(jìn)度指標(biāo)要求的能力; 同類設(shè)備盡可能采用同廠家設(shè)備, 以方便配件供應(yīng)和維修。2、 設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)計(jì)劃施工設(shè)備在工程開(kāi)工前15天運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝調(diào)試, 確保施工需要。主要施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃見(jiàn)附表第三章 各分部分項(xiàng)工程的主要施工方案、 方法一、 施工準(zhǔn)備與臨時(shí)設(shè)施( 一) 、 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備工作是否充分, 準(zhǔn)備工作是否到位, 將直接影

13、響施工總體安排, 影響能否按時(shí)開(kāi)工, 影響到工程開(kāi)工后能否順利進(jìn)行, 施工前必須做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。本工程所經(jīng)地區(qū)主要為旱地、 農(nóng)田、 草地, 施工前積極配合業(yè)主做好施工前的開(kāi)工準(zhǔn)備、 拆遷等工作。施工準(zhǔn)備工作各項(xiàng)內(nèi)容表 表3-1-1序號(hào)項(xiàng)目具體內(nèi)容1技術(shù)準(zhǔn)備(1)、 熟悉、 審查設(shè)計(jì)圖紙; 參加設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審工作; (2)、 復(fù)測(cè)控制樁, 并做出測(cè)量方案; (3)、 編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì); (4)、 做好技術(shù)培訓(xùn), 安排好試驗(yàn)工作。2施工準(zhǔn)備(1)、 編制施工計(jì)劃, 確定施工程序, 協(xié)調(diào)好各工序和各專業(yè)之間的配合工作; (2)、 組建施工管理機(jī)構(gòu)和專業(yè)施工隊(duì)伍, 并進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)和職業(yè)道德

14、教育; (3)、 編制材料和設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃, 并做好供應(yīng)準(zhǔn)備; 安排好各種構(gòu)件加工以及施工機(jī)具、 設(shè)備的維修保養(yǎng)工作。3現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備(1)、 測(cè)設(shè)線路中線及標(biāo)高控制網(wǎng); (2)、 確定施工范圍, 修建臨時(shí)設(shè)施, 平整施工場(chǎng)地。(3)、 架設(shè)動(dòng)力和照明線路, 接通施工用水管路, 確定材料、 設(shè)備和運(yùn)輸路線; (4)、 做好場(chǎng)區(qū)的臨時(shí)排水及場(chǎng)地、 道路綠化; (5)、 組織施工及工程機(jī)械設(shè)備和材料進(jìn)場(chǎng); (6)、 落實(shí)季節(jié)性施工措施。( 二) 、 臨時(shí)設(shè)施各種臨時(shí)設(shè)施本著因地制宜, 便于管理, 方便施工的原則進(jìn)行。布置詳見(jiàn)(附表: 施工總平面圖)。生產(chǎn)和生活用電采取接用當(dāng)?shù)仉娫礊橹鳌?配備一定數(shù)量的柴油

15、發(fā)電機(jī)備用的供電方式, 以保證工程施工用電。生產(chǎn)生活用水借用沿線自來(lái)水, 經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格, 確認(rèn)后方可使用。1、 平面布置原則(1)、 少占土地, 方便施工。(2)、 臨時(shí)工程和臨時(shí)設(shè)施不干擾永久性工程施工。(3)、 有利于施工生產(chǎn), 方便職工生活, 減少對(duì)附近農(nóng)田及道路交通的影響。(4)、 與現(xiàn)場(chǎng)的施工場(chǎng)地供水、 供電以及交通通訊條件相適應(yīng)。(5)、 充分考慮當(dāng)?shù)卦牧瞎?yīng)情況。(6)、 臨時(shí)設(shè)施按分期分片布置。2、 項(xiàng)目部項(xiàng)目部設(shè)在工程所在地附近。3、 施工隊(duì)本標(biāo)段安排4個(gè)專業(yè)施工隊(duì)伍( 路基作業(yè)隊(duì)、 水穩(wěn)層作業(yè)隊(duì)、 面層作業(yè)隊(duì)、 附屬工程作業(yè)隊(duì)) 和2個(gè)拌和站(水穩(wěn)層拌和站、 瀝青

16、混合料拌和站)。施工隊(duì)伍駐地主要以搭設(shè)臨時(shí)活動(dòng)板房為主。4、 臨時(shí)便道 本標(biāo)段臨時(shí)便道盡量利用附近的原有道路。5、 拌和站。6、 臨時(shí)供電、 供水本標(biāo)段采用自發(fā)電與永久供電結(jié)合的辦法保證施工用電, 施工前與當(dāng)?shù)毓╇姴块T(mén)達(dá)成協(xié)議, 利用附近電網(wǎng)在項(xiàng)目經(jīng)理部生活區(qū)、 辦公區(qū)、 瀝青混合料拌和站、 水穩(wěn)層拌合站及作業(yè)區(qū)設(shè)2臺(tái)500kVA變壓器,另準(zhǔn)備5臺(tái)200kw移動(dòng)式發(fā)電機(jī)為正常辦公及生活用, 以備不時(shí)之需。7、 臨時(shí)通訊本標(biāo)段施工主要負(fù)責(zé)人員配備移動(dòng)電話, 以便隨時(shí)能夠聯(lián)系, 解決施工中的問(wèn)題。二、 測(cè)量工程( 一) 、 平面控制: 控制點(diǎn)的測(cè)設(shè): 測(cè)量放線采用全站儀, 標(biāo)高控制采用水準(zhǔn)儀, 測(cè)

17、量計(jì)算將全部采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行計(jì)算。測(cè)量控制網(wǎng)根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)加密, 每20米布樁, 分主線左右布置, 并定時(shí)檢測(cè)。開(kāi)工后首先對(duì)業(yè)主的交點(diǎn)樁進(jìn)行復(fù)核, 復(fù)核時(shí)須注意相臨標(biāo)段控制點(diǎn)的校核, 復(fù)核結(jié)果經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理認(rèn)可后方可使用。根據(jù)測(cè)量提交的導(dǎo)線樁, 按照施工需要適當(dāng)增加控制點(diǎn), 為了確?？刂凭W(wǎng)的可靠性, 將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件把控制點(diǎn)都選定在施工作業(yè)影響范圍以外的地方, 用混凝土護(hù)樁, 做到各控制點(diǎn)的通視性良好, 符合施工需要?？刂泣c(diǎn)選定后經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)和導(dǎo)線閉合的平差計(jì)算把整個(gè)工程范圍內(nèi)的控制點(diǎn)坐標(biāo)確定好?？紤]到地基的沉降, 將根據(jù)施工階段定期復(fù)核整個(gè)控制網(wǎng)。( 二) 、 高程控制測(cè)量: 本工程高程控制要求較

18、高, 測(cè)設(shè)工作量大。在施工前應(yīng)做好水準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)放工作, 閉合差小于12k以內(nèi)( k為兩點(diǎn)水平距離, 以公里計(jì)) 。k( 三) 、 分部結(jié)構(gòu)的測(cè)設(shè)1、 交叉口曲線的測(cè)設(shè)采用坐標(biāo)法和常規(guī)測(cè)設(shè)方法相結(jié)合的手段來(lái)測(cè)設(shè)。首先根據(jù)道路中線及平面線形要素表用坐標(biāo)法測(cè)設(shè)要素點(diǎn)位置( 中線和邊線) , 即測(cè)設(shè)直線和曲線的起訖點(diǎn); 然后用常規(guī)測(cè)設(shè)方法根據(jù)要素點(diǎn)位置, 按照施工需要測(cè)設(shè)線上各點(diǎn), 直線用通視法, 曲線用偏角法。2、 道路放樣 利用測(cè)量控制網(wǎng)測(cè)設(shè)各道路中心線坐標(biāo), 并經(jīng)過(guò)各控制點(diǎn)位進(jìn)行相互復(fù)核, 確保正確后作為道路施工的基準(zhǔn)點(diǎn)。 各分項(xiàng)工程結(jié)構(gòu)放樣、 復(fù)測(cè)都單獨(dú)進(jìn)行, 并經(jīng)監(jiān)理復(fù)核簽證后, 方可作下一道

19、工序施工。3、 測(cè)量?jī)x器的檢測(cè) 用于工程使用的所有測(cè)量?jī)x器必須經(jīng)檢測(cè)合格, 并在有效期內(nèi)方可用于工程施工, 確保工程使用的儀器誤差在允許范圍內(nèi)。三、 路基工程( 一) 、 施工準(zhǔn)備1、 開(kāi)工前, 全面熟悉設(shè)計(jì)文件在設(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查, 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)經(jīng)過(guò)項(xiàng)目經(jīng)理部與設(shè)計(jì)部門(mén)取得聯(lián)系。2、 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集的情況、 核實(shí)的工程量, 按照工期要求、 施工的難易程度和人員、 設(shè)備、 材料的準(zhǔn)備情況編制施工組織設(shè)計(jì), 報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師和項(xiàng)目經(jīng)理部批準(zhǔn)并及時(shí)提出開(kāi)工報(bào)告。3、 修建生活和工程用房, 解決好通風(fēng)、 電力和水的供應(yīng), 修建工程使用的臨時(shí)便道以保證施工設(shè)備、 材料和生活必須品的供

20、應(yīng)。( 二) 、 路基施工前的復(fù)查和試驗(yàn)施工前, 應(yīng)對(duì)路基工程范圍內(nèi)的地質(zhì)、 水文狀況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查, 經(jīng)過(guò)取樣、 試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍, 了解軟基處理的方法。應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的資料, 對(duì)路基填料進(jìn)行取樣試驗(yàn)。根據(jù)公路土工試驗(yàn)規(guī)程中的試驗(yàn)方法, 進(jìn)行有關(guān)試驗(yàn)。( 三) 、 路基開(kāi)挖1、 當(dāng)運(yùn)距小于100m時(shí), 用推土機(jī)直接推運(yùn); 大于100m時(shí), 用挖掘機(jī)或裝載機(jī)配自卸汽車挖運(yùn)至回填段或棄土場(chǎng)。為保證邊坡質(zhì)量, 用人工配合刷坡。2、 當(dāng)接近路基設(shè)計(jì)高程時(shí), 進(jìn)行路床施工, 按測(cè)量樁撅線位、 高程及橫坡度要求, 每20m一個(gè)斷面, 每個(gè)斷面5個(gè)點(diǎn), 撒石灰點(diǎn)作出標(biāo)志, 平地機(jī)找平, 預(yù)留虛高在土

21、壤含水量接近最佳時(shí), 用雙驅(qū)動(dòng)重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓成型, 壓實(shí)度達(dá)到技術(shù)規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。若壓實(shí)度不滿足相關(guān)規(guī)定要求時(shí), 應(yīng)采取換填處理。( 四) 、 路基填土1、 路基填土前將原地面的草皮、 樹(shù)根、 雜物等全部清除干凈, 并大致找平壓實(shí), 壓實(shí)度不小于設(shè)計(jì)要求。路基施工應(yīng)注意保護(hù)生態(tài)環(huán)境, 清除的雜物應(yīng)妥善處理, 不能傾倒于河流水域中。2、 征地邊線兩側(cè)各10m范圍內(nèi)禁止集中取土、 挖溝。3、 路基填料應(yīng)選用塑性指數(shù)12-18的土質(zhì), 對(duì)于塑性指數(shù)在18-26的土質(zhì), 進(jìn)行翻曬、 打碎或采用摻拌石灰處理等處理措施保證壓實(shí)度, 不使用液限大于50%, 塑性指數(shù)大于26的粘性土以及下列土質(zhì): 沼澤土

22、、 泥炭、 凍土、 強(qiáng)膨脹土、 有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過(guò)允許含量的土; 含有樹(shù)根、 樹(shù)樁、 易腐朽物質(zhì)或有機(jī)質(zhì)大于4的土; 氯鹽含量大于3的土; 碳酸鹽含量大于0.5的土及硫酸鹽含量大于1的土等填筑路基。4、 路基必須分層填筑碾壓。每層最大壓實(shí)厚度不超過(guò)20cm( 當(dāng)壓實(shí)機(jī)具可保證壓實(shí)度并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、 檢測(cè)合格后可適當(dāng)加大壓實(shí)厚度) , 路床頂面最后一層壓實(shí)厚度為20cm( 遇特殊情況不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí), 最小壓實(shí)厚度不小于10cm) 。含水量應(yīng)控制在壓實(shí)最佳含水量2之內(nèi)。路基填料最小強(qiáng)度CBR值達(dá)不到壓實(shí)度要求應(yīng)進(jìn)行摻拌5%石灰等處理措施。5、 路基填筑寬度每側(cè)應(yīng)寬出填筑層設(shè)計(jì)寬度30cm, 壓

23、實(shí)寬度不小于設(shè)計(jì)寬度, 最后削坡。嚴(yán)禁路基填土寬度不足時(shí)路基和邊坡采用浮土幫寬, 或自上而下倒土, 松坡拍平。6、 路基表面應(yīng)具有2%-4%的橫坡, 防止積水。為避免路基邊坡被雨水沖刷, 路基填筑過(guò)程中應(yīng)設(shè)置臨時(shí)擋水埝和排水設(shè)施。7、 當(dāng)?shù)孛鏅M坡( 或縱坡) 陡于1:5時(shí), 需將原地面挖成寬度不小于2m的臺(tái)階, 并設(shè)向內(nèi)傾3%的橫坡。對(duì)于半填半挖路基, 當(dāng)填方部分不足一個(gè)行車道時(shí), 應(yīng)超挖至一個(gè)行車道寬; 縱向臺(tái)階挖至路床底標(biāo)高后, 還應(yīng)將路床至少超挖3m長(zhǎng), 以便填、 挖路段路基、 路面的過(guò)渡與銜接。8、 沿線若有水井則用砂礫進(jìn)行填埋, 最上面一米用C20混凝土填筑。9、 本工程如有路基占?jí)?/p>

24、水塘?xí)r, 施工前將水塘水及淤泥抽除干凈后方可進(jìn)行路基施工。四、 路面工程( 一) 、 砂礫墊層1、 砂礫的要求( 1) 砂礫最大粒徑不超過(guò)53mm, 液限小于28%, 塑性指數(shù)小于9, 壓碎值不大于30%。( 2) 填筑過(guò)程中, 對(duì)超粒徑填料予以清除。( 3) 填料不得含有淤泥、 有機(jī)土、 即草皮土、 生活垃圾、 樹(shù)根等。2、 經(jīng)驗(yàn)收合格后的路槽即可進(jìn)行砂礫墊層的施工。3、 按設(shè)計(jì)要求放出邊樁及中樁, 并清除路槽范圍內(nèi)的雜草、 雜物。4、 按照放出的邊樁人工掛線做到線形平順, 同時(shí)必須保證墊層寬度。5、 墊層鋪筑以前要將路槽表面灑水潤(rùn)濕, 以保證上下層結(jié)合良好。6、 砂礫由自卸汽車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng),

25、 由現(xiàn)場(chǎng)施工人員指揮卸料, 控制好間距, 保證鋪筑厚度, 減少鋪筑過(guò)程中的二次倒料。7、 鋪筑采用推土機(jī)初平, 平地機(jī)精平, 同時(shí)人工配合, 對(duì)個(gè)別部位人工進(jìn)行整平。8、 按照現(xiàn)場(chǎng)砂礫干濕情況進(jìn)行灑水和晾曬?？刂圃谧罴押?%范圍內(nèi)。9、 精平采用掛線施工, 按照確定好的虛鋪厚度控制厚度, 平整完成后碾壓10、 采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓, 第一遍靜壓, 然后先慢后快, 由弱振至強(qiáng)振。壓路機(jī)的最大行使速度不超過(guò)4km/h。碾壓直線段由兩邊向中間、 小半徑曲線由內(nèi)側(cè)向外側(cè)、 縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向接頭重疊0.4-0.5m, 保證無(wú)漏壓無(wú)死角, 確保碾壓均勻。壓實(shí)根據(jù)試驗(yàn)段提供的松鋪厚度和控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行

26、。壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后, 報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格, 方可轉(zhuǎn)入下道工序的施工。不合格處補(bǔ)壓再做檢驗(yàn), 直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。每一壓實(shí)層都要檢驗(yàn)壓實(shí)度, 檢驗(yàn)合格后方可填筑下一層, 否則應(yīng)查明原因, 采取措施進(jìn)行補(bǔ)壓。11、 路槽頂面, 若有翻漿土層, 且經(jīng)翻挖、 晾曬等處理后依然不能降低含水量, 壓實(shí)度達(dá)不到要求時(shí)則路槽頂面換以透水性良好的材料。( 二) 水泥穩(wěn)定砂礫( 底) 基層施工1、 水泥穩(wěn)定砂礫( 底) 基層的工藝流程施工放樣施工放樣準(zhǔn)備工作運(yùn)輸混合料攤鋪成型碾 壓接縫處理養(yǎng) 生下道工序質(zhì)與量驗(yàn)檢收查2、 準(zhǔn)備工作( 1) 、 向駐施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理單位報(bào)送”開(kāi)工報(bào)告單”, 經(jīng)同

27、意后方可進(jìn)行基層施工。( 2) 、 路基中埋設(shè)的各種溝、 管等隱敝構(gòu)造物, 必須經(jīng)過(guò)自檢合格、 報(bào)請(qǐng)駐施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理單位檢驗(yàn)、 簽字認(rèn)可后, 方可鋪筑其上面的( 底) 基層。( 3) 、 各種材料進(jìn)場(chǎng)前, 應(yīng)及早檢查其規(guī)格和品質(zhì), 不符合技術(shù)要求的不得進(jìn)場(chǎng)。材料進(jìn)場(chǎng)時(shí), 應(yīng)檢查其數(shù)量, 并按施工平面圖堆放, 而且還應(yīng)按規(guī)定項(xiàng)目對(duì)其抽樣檢查, 其抽樣檢查結(jié)果, 報(bào)駐場(chǎng)監(jiān)理單位。( 4) 、 正式施工前, 鋪筑試驗(yàn)段。3、 施工放樣( 1) 、 恢復(fù)中心線, 每10m設(shè)標(biāo)樁, 樁上劃出設(shè)計(jì)高和松鋪的厚度。松鋪厚度=壓實(shí)厚度松鋪系數(shù)( 2) 、 中心線兩側(cè)按設(shè)計(jì)標(biāo)樁, 測(cè)出設(shè)計(jì)高程, 在標(biāo)樁上劃出設(shè)計(jì)

28、高和松鋪高度, 這樣做是為了使其高程、 厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。4、 計(jì)算材料數(shù)量根據(jù)結(jié)構(gòu)層的厚度、 寬度(按設(shè)計(jì)圖紙)及預(yù)定的干密度, 計(jì)算各段的干集料數(shù)量。5、 拌和水泥穩(wěn)定砂礫( 底) 基層采取在拌和站集中拌和的方式: ( 1) 、 先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備, 使其處于良好的工作狀態(tài)。( 2) 、 配料必須準(zhǔn)確, 開(kāi)機(jī)前檢測(cè)粒料以及結(jié)合料的含水量, 調(diào)整設(shè)備以保證混合料的級(jí)配及結(jié)合料用量滿足施工配合比要求。( 3) 、 要準(zhǔn)確標(biāo)定拌和設(shè)備, 并隨時(shí)檢查水泥劑量( 拌和場(chǎng)檢查、 現(xiàn)場(chǎng)檢查) , 根據(jù)檢查結(jié)果即時(shí)調(diào)整水泥用量達(dá)到施工配合比要求的劑量。( 4) 、 加水拌和要均勻, 并保證達(dá)到工

29、地混合料的含水量接近最佳含水量。在雨季施工時(shí), 應(yīng)采取措施保護(hù)集料防止雨淋, 應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小及時(shí)調(diào)整加水量。( 5) 、 不同粒料應(yīng)隔離、 分別堆放, 拌和過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有異常應(yīng)立即調(diào)整, 使混合料符合規(guī)定要求。( 6) 、 在拌和出的料中取樣制成試件, 測(cè)7天齡期的飽水抗壓強(qiáng)度, 以達(dá)到設(shè)計(jì)所要求達(dá)到的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。6、 運(yùn)輸( 1) 、 自卸汽車的數(shù)量根據(jù)運(yùn)距來(lái)定, 一律采用30T以上自卸汽車, 并要求車況良好。( 2) 、 裝車時(shí), 要不停地移動(dòng)位置以使拌和樓中流出的混合料不離析。運(yùn)料車行駛時(shí)不能太快, 以減少集料的離析。( 3) 、 當(dāng)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)距拌和站較遠(yuǎn)時(shí), 混合料在運(yùn)輸中應(yīng)

30、加覆蓋以防水分蒸發(fā)和雨淋。( 4) 、 發(fā)料時(shí)應(yīng)認(rèn)真填寫(xiě)發(fā)料單, 內(nèi)容包括車號(hào)、 拌和機(jī)出料時(shí)間、 噸位以及采用的水泥品種。由司機(jī)帶至攤鋪現(xiàn)場(chǎng), 在由收料人員核對(duì)查收, 嚴(yán)格控制混合料從拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不超過(guò)3小時(shí)。否則, 將全車料廢棄。7、 攤鋪( 1) 、 攤鋪機(jī)自動(dòng)找平時(shí), 宜采用一側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式, 依據(jù)松鋪厚度確定掛線的高程。( 2) 、 攤鋪長(zhǎng)度宜控制在4060米, 攤鋪時(shí)中間不宜中斷, 如因故中斷超過(guò)了水泥初凝時(shí)間應(yīng)設(shè)置施工縫。( 3) 、 攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度和變動(dòng)熨平板振動(dòng)頻率或中途停頓, 以便更好的控制平整度。( 4) 、 攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、

31、 施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、 寬度確定。( 5) 、 在攤鋪過(guò)程中, 攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng), 兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料, 并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析, 在熨平板按所需厚度固定后, 不得隨意調(diào)整。( 6) 、 要設(shè)專人消除鋪面離析現(xiàn)象, 特別應(yīng)注意兩攤鋪機(jī)之間及兩螺旋之間, 若出現(xiàn)離析現(xiàn)象, 要及時(shí)對(duì)機(jī)械進(jìn)行調(diào)整, 且將離析料廢棄, 換新料攤鋪。( 7) 、 用攤鋪機(jī)攤鋪的混合料, 不應(yīng)用人工重復(fù)修整。( 8) 、 在狹窄部分、 平曲線半徑過(guò)小的匝道或加寬部分、 以及小規(guī)模工程可用人工攤鋪。( 9) 、 攤鋪好的混合料如因故不能及時(shí)碾壓或遇雨時(shí), 應(yīng)停止

32、攤鋪。能及時(shí)碾壓的應(yīng)碾壓, 否則應(yīng)鏟除作廢。( 10) 、 攤鋪面在未壓實(shí)前, 禁止人員隨意踩踏。8、 碾壓( 1) 根據(jù)路寬、 壓路機(jī)壓輪寬的輪距的不同, 制訂碾壓方案, 應(yīng)使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同, 路面的兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。( 2) 壓路機(jī)應(yīng)及時(shí)碾壓, 起步、 停車要平穩(wěn)。壓實(shí)段落要呈階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)。穩(wěn)壓、 輕振、 重振各段落要層次分明, 設(shè)定明顯標(biāo)志。壓實(shí)組合、 碾壓遍數(shù)、 壓實(shí)速度應(yīng)嚴(yán)格遵守試驗(yàn)段確定的工藝要求, 未經(jīng)許可不得隨意變動(dòng)。( 3) 由兩側(cè)路肩向路中心碾壓, 以先慢后快的方法逐步碾壓密實(shí), 各型壓路機(jī)安排應(yīng)先輕后重。( 4) 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段

33、上調(diào)頭或急剎車, 應(yīng)保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。( 5) 碾壓過(guò)程中, 水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn), 如水分蒸發(fā)過(guò)快, 應(yīng)及時(shí)補(bǔ)撒少量的水, 但嚴(yán)禁灑大水碾壓。( 6) 碾壓過(guò)程中, 如有彈簧、 松散、 起皮等現(xiàn)象, 應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌和( 加適量的水泥) 或用其它方法處理, 使其達(dá)到質(zhì)量要求。( 7) 在水泥初凝前并應(yīng)在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓, 并達(dá)到要求的壓實(shí)度, 同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。( 8) 、 應(yīng)按排專人修整壓實(shí)段落接頭部位擁起部分, 設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮碾壓工作, 防止漏壓、 超壓現(xiàn)象發(fā)生。9、 接縫和調(diào)頭處的處理( 1) 用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí), 不宜中斷, 如因故中斷時(shí)間超過(guò)水泥初

34、凝時(shí)間, 應(yīng)設(shè)置橫向接縫, 攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端。( 2) 人工將末端含水量合適的混合料弄整齊, 緊靠混合料放兩根方木, 方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同, 整平緊靠方木的混合料。( 3) 方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3米長(zhǎng), 其高度應(yīng)高出方木幾厘米。( 4) 將混合料碾壓密實(shí)。( 5) 在重新開(kāi)始攤鋪混合料之前, 將砂礫或碎石和方木除去, 并將下承層頂面清掃干凈。( 6) 攤鋪機(jī)返回到緊已壓實(shí)層的末端, 重新開(kāi)始攤鋪混合料。( 7) 如攤鋪中斷后, 未按上述方法處理橫向接縫, 而中斷時(shí)間已超過(guò)水泥初凝時(shí)間, 則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除, 并將已碾壓密實(shí)且平整度符合要求

35、的末端挖成與中心線垂直并垂直向下的斷面, 然后再攤鋪新的混合料。( 8) 應(yīng)避免縱向接縫, 采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后相隔510同步向前攤鋪混合料, 并一起進(jìn)行碾壓, 在不能避免縱向接縫的情況下, 縱縫必須垂直相接, 嚴(yán)禁斜接。10、 檢測(cè) 及時(shí)安排專人按照規(guī)定的要求、 方法、 頻率進(jìn)行檢測(cè), 并將檢測(cè)結(jié)果及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。11、 養(yǎng)生( 1) 底基層碾壓完后, 宜養(yǎng)生7天后鋪筑基層。( 2) 每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后, 應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)生。( 3) 采用塑料薄膜養(yǎng)生, 在養(yǎng)生期間內(nèi)保持薄膜內(nèi)潮濕狀態(tài), 養(yǎng)生結(jié)束后, 必須將覆蓋物清除干凈。整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定層表面潮濕。養(yǎng)生期不少于

36、7天。 ( 7) 在養(yǎng)生期內(nèi), 嚴(yán)禁載重車輛在( 底) 基層上行駛, 應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)交通管制。( 8) 養(yǎng)生期結(jié)束后, 應(yīng)先清掃( 底) 基層, 并立即( 鋪筑基層) 噴灑透層瀝青。( 三) 、 瀝青混凝土面層1、 原材料( 2) 、 粗集料碎石采用反擊式破碎機(jī)加工使之成正立方形顆粒形狀, 并保證潔凈、 干燥、 表面粗糙、 無(wú)風(fēng)化、 無(wú)雜質(zhì), 加工的石料規(guī)格質(zhì)量穩(wěn)定, 變異性小, 并具有足夠的強(qiáng)度、 耐磨耗性。當(dāng)采用的粗集料對(duì)瀝青的粘附性和瀝青混合料的水穩(wěn)性不符合要求時(shí), 采用摻拌部分消石灰或水泥代替礦粉等措施, 使瀝青的水穩(wěn)性檢驗(yàn)達(dá)到要求。粗集料的質(zhì)量技術(shù)要求符合現(xiàn)行規(guī)范以及設(shè)計(jì)文件規(guī)定要求。

37、質(zhì)量技術(shù)要求符合現(xiàn)行規(guī)范以及設(shè)計(jì)文件規(guī)定要求。要求符合現(xiàn)行規(guī)范以及設(shè)計(jì)文件規(guī)定要求。瀝青混凝土選用的各種材料必須符合現(xiàn)行有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范、 檢驗(yàn)規(guī)范及業(yè)主所發(fā)相關(guān)文件的規(guī)定。2、 配合比設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵照熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的三個(gè)階段分別進(jìn)行瀝青混凝土組成設(shè)計(jì): (1)、 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段。取現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際使用的各種礦料進(jìn)行篩分, 經(jīng)重復(fù)計(jì)算, 使混合料級(jí)配曲線基本接近規(guī)范級(jí)配范圍中值線, 并應(yīng)接近一條順滑的S型曲線, 按規(guī)定的油石比范圍以0.5%間隔變化取五個(gè)不同的油石比, 試驗(yàn)室拌制瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn), 確定目標(biāo)配合比的最佳油石比; (2)、 生產(chǎn)配合比階段。以目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的礦料級(jí)

38、配確定各熱料倉(cāng)的材料比例, 同時(shí)重復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例, 以達(dá)到供料均衡, 并取目標(biāo)配合比的最佳油石比、 最佳油石比0.3%三個(gè)油石比進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn), 確定生產(chǎn)配合比的最佳油石比; (3)、 生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)驗(yàn)證階段(也即試拌試鋪階段): 以生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌, 技術(shù)指標(biāo)合格后鋪筑試驗(yàn)段, 并用拌和的瀝青混合料及試鋪路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和瀝青含量、 篩分試驗(yàn)檢驗(yàn), 由此確定正常生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。3、 試拌和試鋪瀝青混凝土面層在正式開(kāi)工前應(yīng)進(jìn)行試拌和試鋪, 由此確定下述事項(xiàng): (1)、 拌和機(jī)的操作及運(yùn)行方式; (2)、 驗(yàn)證瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì), 確定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比;

39、 (3)、 攤鋪機(jī)的操作及運(yùn)行方式; (4)、 壓實(shí)機(jī)具的組合及運(yùn)行方式; (5)、 混合料的松鋪厚度; (6)、 施工縫的處理方法; (7)、 拌和、 運(yùn)輸、 攤鋪、 碾壓等機(jī)械設(shè)備協(xié)調(diào)、 匹配關(guān)系; (8)、 施工組織體系及質(zhì)量管理體系。根據(jù)試拌和試鋪的實(shí)際情況及檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真分析、 總結(jié)并形成報(bào)告, 報(bào)業(yè)主及監(jiān)理審查確認(rèn), 以指導(dǎo)正式施工。4、 工作面準(zhǔn)備(1)基層表面保證干燥、 整潔、 無(wú)任何松散集料和塵土、 污染物, 并整理好排水設(shè)施。(2)瀝青混凝土在瀝青拌和站集中拌合, 防止施工時(shí)對(duì)居民及周圍農(nóng)田造成影響。(3)確定好原材料供應(yīng)商, 保證原材料能夠按時(shí)供應(yīng)。5、 設(shè)備(1)拌和

40、設(shè)備瀝青拌和站具有以下條件: 拌和站配有自動(dòng)控制各種集料、 瀝青進(jìn)料計(jì)量和測(cè)溫裝置, 同時(shí)配有產(chǎn)量為240t/h的拌和機(jī), 并裝有保溫成品的貯料倉(cāng)和二次除塵的設(shè)備。拌和設(shè)備的生產(chǎn)能量與攤鋪進(jìn)度和工程規(guī)模相匹配。(2)運(yùn)料設(shè)備采用自卸汽車運(yùn)輸, 自卸汽車具有緊密、 清潔、 光滑的底板和側(cè)板, 并備有保溫、 防雨、 防止塵埃污染的覆蓋物。(3)攤鋪與整平設(shè)備攤鋪與整平設(shè)備采用自動(dòng)推進(jìn)的全寬度攤鋪機(jī), 并配有電子調(diào)平系統(tǒng)、 可調(diào)節(jié)振幅的振動(dòng)夯具和振動(dòng)整平板, 能確保達(dá)到規(guī)定的平整度和橫坡度。(4)壓實(shí)設(shè)備壓實(shí)設(shè)備配32t膠輪壓路機(jī)及18-21t光輪壓路機(jī)。6、 拌和(1)粗、 細(xì)集料分類堆放; 取自

41、不同料源的集料和不同標(biāo)號(hào)的瀝青分別堆放。(3)拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、 所有顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度, 并經(jīng)試拌確定。間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間控制要符合規(guī)范的規(guī)定。(4)瀝青的加熱溫度, 石料加熱溫度、 混合料的出廠溫度, 保證運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度均符合要求。(5)經(jīng)過(guò)試驗(yàn)路段鋪筑, 按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的瀝青混合料配合比、 進(jìn)料速度、 拌合時(shí)間先行試拌, 并調(diào)整到符合要求后, 再投入正常拌和, 試拌的混合料廢棄。瀝青混合料拌和均勻一致, 無(wú)花白、 無(wú)粗細(xì)料分離和結(jié)塊現(xiàn)象。(6)瀝青混合料檢驗(yàn)在拌和作業(yè)中, 對(duì)混合料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。(7)所有過(guò)度加熱、 已炭化、 起泡和含水的混合料均廢棄。7、 運(yùn)

42、輸( 1) 、 運(yùn)送瀝青混合料車輛的車廂底板面及側(cè)板內(nèi)壁應(yīng)潔凈, 無(wú)有機(jī)物, 并涂刷一薄層油水(柴油: 水1: 3)混合液, 不得有多余的油水混合液積聚在車廂底部。( 2) 、 瀝青混合料出場(chǎng)時(shí), 應(yīng)逐車檢驗(yàn)瀝青混合料的質(zhì)量和溫度, 并附帶載有出廠時(shí)間的運(yùn)料單, 不合格品不得出廠。 ( 3) 、 瀝青混合料出料溫度、 儲(chǔ)存溫度、 運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)溫度, 應(yīng)符合要求。瀝青混合料溫度采用具有金屬探測(cè)針的插入式數(shù)顯溫度計(jì)測(cè)量, 表面溫度可采用表面接觸式溫度計(jì)測(cè)定。 ( 4) 、 采用與攤鋪機(jī)相匹配的自卸汽車運(yùn)輸, 總運(yùn)能力比拌制能力或攤鋪能力應(yīng)有所富余。 ( 5) 、 運(yùn)料車裝料時(shí), 應(yīng)防止粗細(xì)集料離析。運(yùn)

43、料車應(yīng)具有保溫、 防雨、 防混合料遺撒與瀝青滴漏的措施。 ( 6) 、 已經(jīng)離析或結(jié)成團(tuán)塊或在運(yùn)料車卸料時(shí)滯留于車上的混合料, 以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄。8、 攤鋪( 1) 、 當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求, 或未按規(guī)定灑布透層、 粘層瀝青或鋪筑下封層時(shí), 不得鋪筑瀝青面層。 ( 2) 、 熱拌瀝青混合料應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。一般應(yīng)采用二臺(tái)或兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)組成的梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪, 減少施工接縫, 攤鋪機(jī)前后的距離, 一般為10-30米, 前后二臺(tái)攤鋪機(jī)軌道重疊5-10cm。 ( 3) 、 瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合規(guī)定而且應(yīng)隨瀝青標(biāo)號(hào)及氣溫的不同經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定。 ( 4) 、 攤鋪機(jī)具有自動(dòng)

44、方式調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平的裝置; 可加熱的振動(dòng)熨平板或初步振動(dòng)壓實(shí)裝置; 攤鋪寬度可調(diào)節(jié)的功能; 容量足夠的受料斗, 在運(yùn)料車換車時(shí)能連續(xù)攤鋪, 并有足夠功率推動(dòng)運(yùn)料車。 ( 5) 、 攤鋪必須均勻、 緩慢、 連續(xù)地進(jìn)行。攤鋪速度根據(jù)拌合能力、 攤鋪厚度、 寬度及連續(xù)攤鋪長(zhǎng)度而定。攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓。 ( 6) 、 瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型、 施工機(jī)械和施工工藝等經(jīng)過(guò)試驗(yàn)段確定。( 7) 、 攤鋪過(guò)程中應(yīng)根據(jù)使用的混合料總量與攤鋪面積校驗(yàn)壓實(shí)成型后的平均厚度, 不符合要求時(shí)應(yīng)按鋪筑的情況及時(shí)調(diào)整。 ( 8) 、 攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)的螺旋送料器應(yīng)不停地轉(zhuǎn)動(dòng), 兩側(cè)應(yīng)保持不少

45、于送料器高度2/3的混合料, 并保持在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。 ( 9) 、 瀝青混合料攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查其寬度、 厚度、 平整度、 路拱及溫度, 經(jīng)攤鋪機(jī)初步壓實(shí)的攤鋪層應(yīng)符合平整度、 橫坡的要求。 ( 10) 、 采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪下層瀝青混合料時(shí), 應(yīng)使用鋼絲或路緣石、 平面控制高程與攤鋪厚度, 可用導(dǎo)線引導(dǎo)高程控制。 ( 11) 、 對(duì)外形不規(guī)則、 路面厚度不同, 空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方, 可采用人工鋪筑混合料。 ( 12) 、 用機(jī)械攤鋪的混合料不應(yīng)用人重復(fù)修理。但當(dāng): 橫斷面不符合要求; 構(gòu)造物接頭部位缺料; 攤鋪帶邊緣局部缺料; 表面明顯不平整;

46、 局部混合料明顯離析; 攤鋪機(jī)有明顯的拖痕等情況時(shí), 可用人工作局部的找補(bǔ)或交換混合料。當(dāng)屬機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時(shí), 應(yīng)停機(jī)檢查檢修。 ( 13) 、 瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨天進(jìn)行, 當(dāng)路面滯水或潮濕時(shí), 應(yīng)暫停施工, 當(dāng)施工氣溫低于10時(shí), 必須采取相應(yīng)措施, 否則, 應(yīng)停止攤鋪熱拌瀝青混合料。 9、 壓實(shí)( 1) 、 應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟, 以達(dá)到最佳碾壓效果。 ( 2) 、 瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、 復(fù)壓、 終壓三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)應(yīng)慢而均勻的速度碾壓, 碾壓行駛速度符合規(guī)定。 ( 3) 、 碾壓過(guò)程, 應(yīng)根據(jù)規(guī)定的碾壓溫度掌握碾壓進(jìn)度。 ( 4) 、 初壓應(yīng)符合下列

47、要求: 初壓溫度符合相關(guān)規(guī)定, 以能穩(wěn)定混合料, 且不產(chǎn)生推移、 發(fā)裂為度, 宜在混合鋪筑后較高溫度下進(jìn)行; 碾壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī), 慢速均勻碾壓2遍; 碾壓應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓, 碾壓穩(wěn)定均勻; 初壓后應(yīng)檢查平整度、 跨橫, 必要時(shí)應(yīng)整修。 ( 5) 、 復(fù)壓應(yīng)符合下列要求:復(fù)壓緊接著初壓進(jìn)行, 宜采用重型輪胎壓路機(jī), 也可采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)一般不宜少于4-6遍; 復(fù)壓是達(dá)到規(guī)定密實(shí)度的主要階段, 要求達(dá)到要求的壓實(shí)度, 并無(wú)明顯輪跡; 復(fù)壓應(yīng)連續(xù)進(jìn)行, 碾壓段長(zhǎng)度宜為60-80m; 當(dāng)采用不同型號(hào)的壓路機(jī)組合碾壓時(shí), 每一臺(tái)壓路機(jī)均應(yīng)做全幅

48、碾壓; ( 6) 、 終壓應(yīng)符合下列要求:終壓應(yīng)接在復(fù)壓之后進(jìn)行; 終壓宜選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓遍數(shù)不宜少于2遍; 終壓應(yīng)消除碾壓過(guò)程中產(chǎn)生的輪跡, 并確保表面具有良好的平整度。 ( 7) 、 碾壓過(guò)程中碾壓輪應(yīng)保持清潔, 可對(duì)鋼輪涂刷隔離劑或防粘劑, 嚴(yán)禁刷柴油, 當(dāng)采用向碾壓輪噴水方式時(shí), 必須嚴(yán)格控制噴水量應(yīng)成霧狀, 不得漫流。 ( 8) 、 碾壓期間, 壓路機(jī)不得中途停留、 轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。當(dāng)壓路機(jī)來(lái)回交替碾壓時(shí), 前后兩次停留地點(diǎn)相距10m以上, 并駛出壓實(shí)線3m以外。壓路機(jī)不得在碾壓成型的路段上轉(zhuǎn)向、 調(diào)頭、 加水或長(zhǎng)時(shí)間停留。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行

49、駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。在當(dāng)天成型的路面上, 不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛, 不得散落礦料、 油料等雜物或拌制砂漿。 ( 9) 、 對(duì)壓路機(jī)難于碾壓的部位, 如構(gòu)造物接頭處、 拐彎死角處、 某些路邊緣等局部地區(qū), 應(yīng)采用小型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。( 10) 、 壓實(shí)后瀝青混合料應(yīng)符合平整度和壓實(shí)度要求。瀝青混合料每層的碾壓成型厚度不得大于10cm, 過(guò)厚則壓實(shí)質(zhì)量不易保證, 因此局部鋪筑層超過(guò)10cm時(shí), 應(yīng)分層攤鋪和壓實(shí)。( 11) 在壓實(shí)時(shí), 如接縫處(包括縱、 橫縫或其它施工縫)的混合料溫度已不能滿足碾壓溫度的要求, 則采用加熱器使混合料達(dá)到要求的碾壓溫度, 再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。( 12) 、 未經(jīng)壓實(shí)

50、即遭雨淋的瀝青混合料全部清除, 更換新料。( 13) 、 熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50后, 方可開(kāi)放交通。10、 接縫( 1) 、 攤鋪工作的安排使縱、 橫兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備, 應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在接縫處密度和表面修飾應(yīng)與其它部分相同。( 2) 、 攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫采用熱接縫, 施工時(shí)應(yīng)將先鋪的已鋪混合料留下10-20cm寬度暫不碾壓, 作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面, 縱縫應(yīng)在后鋪部分與攤鋪后立即進(jìn)行碾壓。半幅施工或與舊瀝青路面的縱縫, 不能采用熱接縫時(shí), 宜加設(shè)擋板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈, 并刷粘層瀝青。攤鋪

51、時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5-10cm, 攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟掉。上下層的縱向熱接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15cm, 冷接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)30-40cm。表層的縱縫應(yīng)順直, 而且位于行車道的標(biāo)線位置。( 3) 、 當(dāng)由于工作中斷, 攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻, 或者在第二天恢復(fù)工作時(shí), 要做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與路中線垂直, 相鄰兩幅及上下層的橫縫應(yīng)錯(cuò)位1m以上。( 4) 、 橫向施工縫均采用直切縫, 用3m直尺沿縱向位置在攤鋪段端部呈懸臂狀, 以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置, 用砍刀切齊后鏟除, 攤鋪機(jī)熨平板從接縫后起步攤鋪, 碾壓時(shí)用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí), 從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。( 5)

52、 、 平接縫應(yīng)緊密粘結(jié), 充分壓實(shí), 連接平順, 接縫處應(yīng)清掃干凈, 切齊, 邊緣涂粘層瀝青, 接好后應(yīng)撒石粉封口, 以防滲水。11、 施工注意事項(xiàng)( 1) 、 嚴(yán)格控制瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。( 2) 、 混合料拌和應(yīng)均勻, 必須使所有集料顆粒全部裹腹瀝青結(jié)合料。如混合料出現(xiàn)花白、 冒青煙或離析等異常現(xiàn)象, 應(yīng)仔細(xì)分析原因并及時(shí)處理; ( 3) 、 拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí), 汽車應(yīng)前后移動(dòng), 分幾堆裝料, 以減少粗集料的分離現(xiàn)象; ( 4) 、 混合料運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)加蓋棚布以資保溫防雨; ( 5) 、 應(yīng)設(shè)專人指揮攤鋪機(jī)前的運(yùn)料車。連續(xù)攤鋪過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前1030c

53、m處停住, 不得撞擊攤鋪機(jī), 卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)空檔, 靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn); ( 6) 、 每天攤鋪前, 應(yīng)將熨平板預(yù)熱至規(guī)定的溫度, 攤鋪機(jī)熨平板應(yīng)保證一定的剛度并拼接緊密, 不得存有縫隙, 防止卡入粒料將鋪面拉出條痕; ( 7) 、 攤鋪機(jī)應(yīng)緩慢、 均勻、 不間斷地?cái)備? 正常情況下應(yīng)只在每天收工停機(jī)一次, 以盡量減少橫接縫, 提高平整度; ( 8) 、 攤鋪遇雨時(shí)應(yīng)立即停止施工, 并清除未壓實(shí)成型的混合料, 遭受雨淋的混合料一律廢棄; ( 9) 、 設(shè)專人指揮壓路機(jī)操作, 嚴(yán)格控制碾壓時(shí)的溫度及壓路機(jī)行駛速度; 碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī), 行車保持順直、 緩慢而勻速行進(jìn), 停車應(yīng)自然減速

54、, 嚴(yán)禁在未冷卻的瀝青面層上停放; ( 10) 、 對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的死角、 邊緣、 接頭等采用小型振動(dòng)壓路機(jī)趁熱壓實(shí); ( 11) 、 各種壓路機(jī)的噴水裝置應(yīng)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢修, 保持良好的狀態(tài), 使噴出的水呈霧狀, 并在保證不粘輪的前提下盡量減少噴水量, 以避免碾壓過(guò)程中混合料降溫過(guò)快; ( 12) 、 壓實(shí)完成且具備通車條件后方能允許施工車輛通行。( 四) 、 粘層粘層的瀝青材料采用快裂或中裂噴灑型陽(yáng)離子改性乳化瀝青( PCR) , 粘層瀝青材料使用之前應(yīng)按照公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程( JTJ052- ) 的方法進(jìn)行試驗(yàn), 且滿足規(guī)范的要求。1、 在開(kāi)工之前, 按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段

55、做好試鋪路段, 確定粘層的標(biāo)號(hào)與用量、 噴灑方式、 溫度等。2、 在澆灑粘層之前, 如路面有臟物塵土?xí)r, 應(yīng)清除干凈; 當(dāng)有沾粒土塊式, 應(yīng)用水刷凈, 待表面干燥后澆灑。3、 在澆灑粘層之前, 瀝青面層進(jìn)行檢查, 表面應(yīng)平整、 粗糙、 干燥、 整潔。橫坡也應(yīng)符合要求。不符合上述要求時(shí), 及時(shí)予以處理, 對(duì)尖銳突出物及凹坑予以打磨或修補(bǔ)。4、 施工前, 對(duì)瀝青灑布車的各項(xiàng)性能進(jìn)行測(cè)試, 以保證施工過(guò)程的順暢。5、 施工前檢查瀝青灑布車的油泵系統(tǒng)、 輸油管道、 油量表、 保溫設(shè)備等, 并將一定數(shù)量瀝青裝入油罐, 在路上先行試灑, 確定噴灑速度及灑油量。6、 做好試鋪路段: 在瀝青路面粘層正式開(kāi)工前

56、必須做試鋪路段。試鋪路段要選在主線上, 長(zhǎng)度不小于300米。確定灑布車的行進(jìn)速度, 閥門(mén)開(kāi)度和單位面積瀝青用量等。7、 準(zhǔn)備澆瀝青的工作面, 應(yīng)徹底清除路表面雜物, 并用空壓機(jī)或森林滅火機(jī)吹凈表面塵土, 保持工作面整潔而無(wú)塵埃。在監(jiān)理工程師對(duì)已準(zhǔn)備好的工作面進(jìn)行檢查并批準(zhǔn)后方可噴灑瀝青材料。8、 在噴灑工作開(kāi)始前3d報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。9、 瀝青灑布設(shè)備應(yīng)配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴, 在瀝青灑布機(jī)噴不到的地方可采用人工方式, 噴灑超量或漏灑或少灑的地方應(yīng)予糾正。10、 對(duì)于粘層瀝青應(yīng)在鋪筑覆蓋層之前24小時(shí)灑布或涂刷。11、 路緣石、 雨水口、 檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)

57、面均應(yīng)刷瀝青粘層。12、 粘層油采用瀝青灑布車噴灑, 并選擇適宜的噴嘴, 灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。13、 路面潮濕時(shí)不得噴灑粘層油, 用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。14、 噴灑的粘層油必須成均勻霧狀, 在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層, 不得有灑花漏空或成條狀, 也不得有堆積。噴灑不足的要補(bǔ)灑, 噴灑過(guò)量處應(yīng)予刮除。噴灑粘層油后, 嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其它車輛和行人經(jīng)過(guò)。15、 粘層油宜在當(dāng)天灑布, 待乳化瀝青破乳、 水分蒸發(fā)完成, 或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完成后, 緊跟著鋪筑瀝青層, 確保粘層不受污染。16、 養(yǎng)生期間, 一般不應(yīng)在已灑好粘層瀝青的路面上開(kāi)放交通。如果在瀝青材料充分滲入之前需要

58、開(kāi)放交通, 為了防止車輪粘瀝青, 應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示撒鋪吸附材料, 以覆蓋尚未完全吸收的瀝青。( 五) 、 側(cè)石和緣石1、 側(cè)石施工在基層完成后, 進(jìn)行放線對(duì)施工時(shí)路面侵入側(cè)石部分予以劃線切除, 并將基礎(chǔ)頂面清理干凈。2、 側(cè)石和緣石必須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。3、 測(cè)試和緣石沿路擺放以減少安裝時(shí)倒運(yùn)。4、 安砌時(shí)必須要掛線, 每5m設(shè)1控制點(diǎn)掛線安裝砌筑, 確保線條順暢, 標(biāo)高準(zhǔn)確。在鋪設(shè)水泥砂漿臥底時(shí), 要保證砂漿飽滿無(wú)空洞。安裝接縫為10用水泥砂漿勾縫, 并將外露面壓成凹型。5、 砂漿采用砂漿攪拌機(jī)拌制, 翻斗車運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng), 隨拌隨用, 已經(jīng)初凝的砂漿不再使用。6、 鋪砌好的側(cè)石和緣

59、石應(yīng)縫寬均勻、 線條順直、 頂面平整、 砌筑牢固。 7、 養(yǎng)護(hù)不少于7天, 此期間嚴(yán)禁碰撞。第四章 工程質(zhì)量管理措施制度一、 工程質(zhì)量保證體系( 一) 、 工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn): 國(guó)家質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)。( 二) 、 質(zhì)量承諾如若我公司有幸中標(biāo), 我們一定會(huì)建立有效的制度、 規(guī)章、 措施, 并在此承諾: 按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定: 合格; 竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定: 優(yōu)良。( 三) 、 提高質(zhì)量意識(shí), 健全落實(shí)各項(xiàng)制度1、 質(zhì)檢體系項(xiàng)目設(shè)質(zhì)檢組和工程部, 作業(yè)班組設(shè)質(zhì)檢員, 實(shí)行分級(jí)質(zhì)量管理制度。每道工序都必須經(jīng)過(guò)作業(yè)班組質(zhì)檢員質(zhì)檢, 班組間質(zhì)檢員互檢, 工程部質(zhì)檢工程師配

60、備與其職責(zé)相匹配的質(zhì)檢儀器、 設(shè)備、 工具和書(shū)籍等為其提供充分的裝備。2、 試驗(yàn)體系3、 測(cè)量體系( 1) 、 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)工程測(cè)量隊(duì), 配備全站儀、 經(jīng)緯儀、 水平儀等, 以滿足本工程所需。工程部測(cè)量組負(fù)責(zé)本標(biāo)段控制測(cè)量和施工放樣工作。( 2) 、 測(cè)量工作由始至終必須嚴(yán)格按照測(cè)量規(guī)程進(jìn)行操作和控制, 做到施工前有控制性測(cè)量和施工放樣、 施工中有測(cè)量調(diào)校, 完工后有成品測(cè)量檢查, 確保施工全過(guò)程的測(cè)量數(shù)據(jù)真實(shí)、 準(zhǔn)確、 完整地反映結(jié)構(gòu)物幾何空間尺度。( 3) 、 實(shí)行合同工程質(zhì)量崗位責(zé)任制, 明確每個(gè)員工自己范圍的工程質(zhì)量方面的責(zé)任、 權(quán)力和利益、 獎(jiǎng)優(yōu)罰劣, 確保每個(gè)員工的工作質(zhì)量, 以此