車輛備品工具消防設(shè)備使用和要求

1、車輛備品工具消防設(shè)備使用和要求第一頁，共50頁。 GPS衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng) GPS是20世紀(jì)70年代由美國陸?？杖娐?lián)合研制的新一代空間衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng) 。目的: 1、陸、海、空三大領(lǐng)域提供實(shí)時(shí)、 全天候和全球性的導(dǎo)航 2、情報(bào)收集、核爆監(jiān)測和應(yīng)急通訊等軍事目的 經(jīng)過20余年的研究實(shí)驗(yàn)，耗資300億美元，到1994年3月，全球覆蓋率高達(dá)98%的24顆GPS衛(wèi)星星座己布設(shè)完成。 第二頁，共50頁。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) 2012年已成功發(fā)射十六顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，具備了覆蓋亞太地區(qū)的定位、導(dǎo)航和授時(shí)以及短報(bào)文通信服務(wù)能力。2020年左右，建成覆蓋全球的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。 全球免費(fèi)提供定位、測速和授時(shí)服務(wù)，定

2、位精度10米，測速精度0.2米/秒，授時(shí)精度10納秒。授權(quán)服務(wù)是為有高精度、高可靠衛(wèi)星導(dǎo)航需求的用戶，提供定位、測速、授時(shí)和通信服務(wù)以及系統(tǒng)完好性信息。 美國 GPS 俄羅斯 格羅納斯 歐盟 伽利略系統(tǒng) 并稱全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。 第三頁，共50頁。一 安裝衛(wèi)星定位裝置規(guī)定交通運(yùn)輸部 關(guān)于加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)管工作的通知 2011年8月1日起，新出廠的旅游包車、三類以上班線客車和運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹物品車輛，在車輛出廠前應(yīng)安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置。道路運(yùn)輸部門將對未按規(guī)定安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置的新增車輛，不予核發(fā)道路運(yùn)輸證，對于已經(jīng)取得道路運(yùn)輸證但尚未安裝衛(wèi)星定位裝置的兩客一危車輛

3、或已安裝但未接入全國重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的兩客一危車輛，自2012年2月1日起，道路運(yùn)輸部門將暫停其資格審驗(yàn)。 第四頁，共50頁。二 車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)的功能 系統(tǒng)由政府平臺、企業(yè)平臺、車載終端、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等組成，通過系統(tǒng)各組成部分之間的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)管理以及數(shù)據(jù)交換和共享。 1.政府平臺 ：上報(bào)下管，監(jiān)管服務(wù)企業(yè)。 2.企業(yè)監(jiān)控平臺 3.車載終端 第五頁，共50頁。1.政府平臺 政府平臺是對管轄范圍內(nèi)的車載終端和接入平臺進(jìn)行管理的系統(tǒng)平臺，主要實(shí)現(xiàn)對上級平臺的數(shù)據(jù)報(bào)送和對下級政府平臺的管理、對企業(yè)平臺的監(jiān)管和服務(wù)。 第六頁，共50頁。2.企業(yè)監(jiān)控平臺 企業(yè)平臺是對服務(wù)范圍內(nèi)的車輛終端和

4、用戶進(jìn)行管理，并提供安全運(yùn)營監(jiān)控的系統(tǒng)平臺。 1.偏離路線報(bào)警 2.線路關(guān)鍵點(diǎn)監(jiān)控 3.區(qū)域報(bào)警 4.分路段限速控制 5.疲勞駕駛報(bào)警 6.駕駛員身份識別 7.班線客運(yùn)特殊業(yè)務(wù)功能 拍照、視頻查超載 第七頁，共50頁。3.車載終端 車載終端為車輛衛(wèi)星定位裝置，它能提供政府平臺或企業(yè)平臺所需的信息，完成衛(wèi)星定位系統(tǒng)對車輛的監(jiān)控.其技術(shù)要求應(yīng)符合 道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求（JT/T794-2011） 第八頁，共50頁。三 車輛衛(wèi)星定位裝置的使用方法及注意事項(xiàng)1、檢查 ：前、中、后2、行駛過程中：注意收聽語音提示，不可以： 3、使用的注意事項(xiàng) ： 1）車輛在維修中需要電焊作業(yè)，要切斷

5、供電系統(tǒng)。 2）需要拆裝車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端設(shè)備，請專業(yè)人員3）禁止私自修理、破壞、拆、拔設(shè)備各部件。 4）禁止擅自修改有效參數(shù)值。 5）禁止覆蓋天線；禁止重物堆壓設(shè)備。 6）維護(hù)及清洗車輛時(shí)，要防止儀器受潮損壞。 第九頁，共50頁。模塊二 道路運(yùn)輸車輛維護(hù)及相關(guān)備品、工具使用一 日常維護(hù) 二 一級維護(hù) 、二級維護(hù) 三 車輛備品、 工具和消防器材 第十頁，共50頁。一 日常維護(hù) 車輛日常維護(hù)以清潔、補(bǔ)給和檢查為主，由駕駛員出車前、行車中或收車后完成。 第十一頁，共50頁。一級維護(hù)竣工標(biāo)準(zhǔn) （1）發(fā)動機(jī)前、后懸掛、進(jìn)排氣歧管、散熱器、輪胎、傳動軸、車身、附件支架等外露螺栓、螺母須齊全、緊固、無裂

6、紋。（2）轉(zhuǎn)向臂、轉(zhuǎn)向拉桿、制動操縱機(jī)構(gòu)、工作可靠，鎖銷齊全有效，轉(zhuǎn)向桿球頭、轉(zhuǎn)向傳動十字軸承、傳動軸十字軸承無松曠。（3）轉(zhuǎn)向器、變速器、驅(qū)動橋的潤滑油面，應(yīng)在檢視口下沿O-15mm（車輛處于停駛狀態(tài)），通風(fēng)孔應(yīng)暢通；變速器、減速器突緣螺母緊固可靠。（4）各潤滑脂油嘴齊全有效、安裝位置正確；所有潤滑點(diǎn)均已潤滑、無遺漏。（5）空氣濾清器濾芯清潔有效。（6）輪胎氣壓應(yīng)符合充氣規(guī)定，胎面無嵌石及其他硬物。第十二頁，共50頁。（7）離合器踏板和制動踏板自由行程符合技術(shù)規(guī)定。（8）燈光、儀表、喇叭、信號齊全有效。（9）蓄電池電解液液面應(yīng)高出極板10-15mm，通風(fēng)孔暢通，接頭牢靠。（10）車輪輪轂軸承

7、無松曠。（11）短途試車，檢查維護(hù)效果。試車中，發(fā)動機(jī)、底盤運(yùn)行正常，無異響；各操縱部位符合技術(shù)要求；轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)靈敏可靠；各部緊固無松動；試車后，檢視各部無漏水、漏油、漏氣和漏電現(xiàn)象。一級維護(hù)竣工標(biāo)準(zhǔn) 第十三頁，共50頁。汽車二級維護(hù)保養(yǎng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 1.發(fā)動機(jī)通過三清三濾作業(yè)后，應(yīng)易啟動、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、排氣正常（指尾氣達(dá)標(biāo)）、水溫、機(jī)油壓力符合要求、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)、無異響、各皮帶張緊適度，無四漏（水、油、電、氣）現(xiàn)象。 2.方向自由行程和前束符合要求,轉(zhuǎn)向輕便、靈活、可靠，行駛時(shí)前輪無左右擺頭和跑偏。 3.離合器自由行程符合要求，操作方便、分離徹底、結(jié)合平穩(wěn)、可靠，無異響，液壓系統(tǒng)無漏油。 4.變速箱

8、、驅(qū)動橋、萬向節(jié)（或半軸）傳動裝置等潤滑良好，連接可靠，無異響和過熱，不跳擋、換擋靈活、不漏油。 第十四頁，共50頁。5.制動踏板自由行程和制動器間歇符合要求，行車、駐車制動良好，制動時(shí)無跑偏現(xiàn)象和制動時(shí)拖滯現(xiàn)象，慣性比例閥工作正常，不漏油。 6.輪胎壓力正常（不同的車型規(guī)定的高低壓標(biāo)準(zhǔn)不同）。 7.懸臂、減震固定 可靠，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛后不高熱。 8.發(fā)電機(jī)、起動機(jī)、燈光、儀表、信號燈、按鈕、開關(guān)附屬設(shè)備齊全、完整，能工作正常。 9.全車各潤滑點(diǎn)加注潤滑油。 10.全車沖洗清潔。 汽車二級維護(hù)保養(yǎng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 第十五頁，共50頁。 一級維護(hù)是由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。其作業(yè)中

9、心內(nèi)容除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件。 二級維護(hù)是由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。其作業(yè)中心內(nèi)容是除一級維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時(shí)間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。二級維護(hù)必須按期執(zhí)行。 第十六頁，共50頁。第十七頁，共50頁。第十八頁，共50頁。模塊三 道路運(yùn)輸車輛常見故障的識別及處理方法一 道路運(yùn)輸車輛常見故障的處理原則 二 發(fā)動機(jī)常見故障的識別及處理方法 三 底盤常見故障的識別及處理方法 第十九頁，共50頁。一 常見故障的處理原則 1、判斷出故障可能影響行車安全，并可能帶來

10、危險(xiǎn)性后果時(shí)，應(yīng)立即停車，撥打救援電話，等待專業(yè)人員進(jìn)行處理。 2、對于可以判斷并容易處理的故障，要及時(shí)進(jìn)行簡單處理排除，然后盡快把車輛開到最近的修理廠進(jìn)行進(jìn)一步處理。 3、在進(jìn)行簡單故障維修處理時(shí)，應(yīng)根據(jù)車輛使用說明書要求進(jìn)行，不盲目操作。駕駛員在行駛過程中應(yīng)隨車攜帶車輛使用說明書，存儲好維修救援電話。 第二十頁，共50頁。第二十一頁，共50頁。發(fā)動機(jī)常見故障發(fā)動機(jī)動力不足飛車不熄火頂缸-嗒嗒不啟動-發(fā)動機(jī)溫度低機(jī)油耗大漏油過熱-少液、循環(huán)異響-分情況電控燃油系統(tǒng)-常亮、偶發(fā)(遺留）、失效保護(hù)高檔制動第二十二頁，共50頁。第二十三頁，共50頁。底盤常見故障轉(zhuǎn)向 方向擺、跑偏、單邊沉、不回正、

11、 桑塔納2000160km/h 肚子痛制動 剎車線行使 異響缺油第二十四頁，共50頁。第二十五頁，共50頁。第二十六頁，共50頁。1、檢視步驟返回維修有故障查看行車記錄檢查油液檢查儀表和操作機(jī)構(gòu)隨車工具照明、信號外觀、視鏡試車制動、離合、油門、變檔桿。警示、滅火器、千斤、扳手、應(yīng)急錘。燃油、冷卻液、制動液、洗滌液。第二十七頁，共50頁。第二十八頁，共50頁。三 收車后的安全檢視? 檢視車輛有無漏油、漏水、漏氣、漏電等現(xiàn)象，若有應(yīng)及時(shí)檢修和排除 ? 檢查輪胎的外觀以及氣壓情況；檢查雙輪夾縫之間是否夾有異物；檢查臺面是否有鐵釘、玻璃碴等異物。 ? 檢查制動系統(tǒng)，排凈儲氣罐內(nèi)的污水。 ? 檢查車身應(yīng)

12、無裂損現(xiàn)象，各部件應(yīng)齊全、完好、有效。 ? 對車輛使用過程中及收車后檢查出的故障應(yīng)及時(shí)進(jìn)行報(bào)修。 第二十九頁，共50頁。第三十頁，共50頁。場景一：路面有障礙物，只允許單向通行推薦燈語： 停車、關(guān)掉燈光表示讓行；連續(xù)變換燈光，表示剎車來不及，要讓他先過。 說明：在路面有障礙的地段行駛時(shí)，看到對面來車連續(xù)閃爍燈光，表示他剎車已經(jīng)來不及了，需要先行通過。而遇到障礙物路段，選擇提前停車，并開啟雙閃以提醒后方車輛，關(guān)閉大燈只開啟小燈，對方則表示讓行的意思。 第三十一頁，共50頁。正確使用燈光用語12月6日夜間在中心城區(qū)一個路口，查處了5起濫用遠(yuǎn)光燈的違法行為。 - - 魯中晨報(bào) 頭版頭條長時(shí)間使用遠(yuǎn)關(guān)

13、燈的危害.f4v第三十二頁，共50頁。場景二 綠燈亮，前車不動燈語：大燈閃一下在十字路口等車，當(dāng)綠燈亮?xí)r，有時(shí)候會遇到前車紋絲不動的情況。在遇到這種情況時(shí)，狂按喇叭顯然不是合適的做法，我們可以用閃大燈的方式代替粗暴的按喇叭。大燈閃一下，通常情況前車就能意識到，如果還沒有動靜就再閃一下，切忌連續(xù)閃大燈，這樣對人是不尊重的，容易引起前車駕駛員的逆反情緒。第三十三頁，共50頁。狀況三：遇到車輛要并道燈語：大燈一閃“同意”，大燈連閃“拒絕”在高架或者高速公路及一些普通道路，經(jīng)常會遇到車道并道的情況，遇到并道或者車輛交替通行路段，變道車首先會提前打開轉(zhuǎn)向燈，在車流交會處稍等，告訴后車“我能變道嗎？”后車

14、要是同意，就放慢車速，并閃一下大燈，表示“同意變道”；如果不方便，就連閃幾下大燈，表示“不行，我不同意”。第三十四頁，共50頁。場景四 超越前車第三十五頁，共50頁。場景五 跟車太近第三十六頁，共50頁。場景六 對面開啟遠(yuǎn)光燈第三十七頁，共50頁。場景七 行人及機(jī)動車注意第三十八頁，共50頁。場景八：夜晚遭遇強(qiáng)燈閃眼燈語：閃兩下大燈提醒，亮雙跳表示不滿晚上開車，大家最頭痛的事情就是遇到遠(yuǎn)光燈一開到底的家伙，這種會車時(shí)不切換燈光的行為在夜間開車過程中屢見不鮮。 遇到來車一直開大燈怎么辦？車友們可以在交會前的一段較遠(yuǎn)距離內(nèi)閃兩下大燈，提醒對方會車時(shí)要切換燈光。 如果對方無動于衷，車友可以亮起雙跳燈

15、以表示不滿，告訴對方“您閃著我了，請切換近光燈”。第三十九頁，共50頁。其他場景九：遇到對面車輛占道、或自己車輛有緊急情況 推薦燈語：急促閃爍大燈提醒、警示對面或前方車輛 場景十：發(fā)現(xiàn)鄰車有問題 推薦燈語：連閃三下大燈 場景十一：后方車輛準(zhǔn)備超車 推薦燈語：開啟左轉(zhuǎn)向燈，表示危險(xiǎn)，不允許超車；開啟右轉(zhuǎn)向并亮剎車燈，表示同意超車。場景十二：提醒后車注意 推薦燈語：開啟雙閃燈 第四十頁，共50頁。模塊五 道路運(yùn)輸車輛知識及使用常識一 發(fā)動機(jī)（排氣）制動器和緩速器 制動器兩層含義：1、發(fā)動機(jī)制動 2、排氣制動。緩速器： 1、發(fā)電機(jī) 2、液渦流 二（半）掛車ABS防抱死制動系統(tǒng) 三 車輛制動系統(tǒng)四 貨

16、運(yùn)牽引車、半掛車連接、分離方法 電渦流緩速器液渦流緩速器發(fā)動機(jī)（排氣）制動器第四十一頁，共50頁。第四十二頁，共50頁。班線分類一類客運(yùn)班線：地區(qū)所在地與地區(qū)所在地之間的客運(yùn)班線或者營運(yùn)線路長度在800公里以上的客運(yùn)班線。 二類客運(yùn)班線：地區(qū)所在地與縣之間的客運(yùn)班線。三類客運(yùn)班線：非毗鄰縣之間的客運(yùn)班線。四類客運(yùn)班線：毗鄰縣之間的客運(yùn)班線或者縣境內(nèi)的客運(yùn)班線。第四十三頁，共50頁。車載滅火裝置的介紹及驗(yàn)收建議一、現(xiàn)有車載滅火裝置的類型1、按照滅火劑的類型分主要為干粉滅火裝置和水基泡沫機(jī)滅火裝置，其主要性能如下：1、1:干粉滅火裝置：干粉滅火裝置的滅火機(jī)理為化學(xué)抑制，阻斷燃燒的鏈?zhǔn)椒磻?yīng)，功能全，

17、滅火迅速，具有電絕緣性能和較好的低溫使用性能，主要使用在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)。不足之處在于：干粉滅火劑不抗復(fù)燃，使用者須經(jīng)過專門的技術(shù)培訓(xùn)。因?yàn)樵趦r(jià)格上的優(yōu)勢，現(xiàn)在后置發(fā)動機(jī)艙內(nèi)配備的大部分都是爆炸式干粉滅火裝置。第四十四頁，共50頁。第四十五頁，共50頁。1.2、水基型泡沫劑滅火裝置：水基型泡沫滅火裝置的滅火機(jī)理是冷卻和隔離，具有滅火級別高，使用時(shí)水漬損失小，既無干粉的次生污染，又無二氧化碳的毒性，抗復(fù)燃性能比較好，但水劑滅火劑的儲存是個比較麻煩的事情， 安徽成威消防目前是唯一一家生產(chǎn)該滅火裝置的廠家。第四十六頁，共50頁。2、安裝滅火裝置的結(jié)構(gòu)來分主要給儲壓式滅火裝置和非儲壓式滅火裝置，其主要性能如

18、下：2.1 儲壓式滅火裝置是通過儲存在滅火裝置的筒體內(nèi)高壓氮?dú)?，在裝置啟動后將干粉滅火劑噴射出筒體，實(shí)現(xiàn)滅火。其優(yōu)點(diǎn)是啟動時(shí)聲音小，噴射時(shí)間長，干粉分布較為均勻。缺點(diǎn)是筒體的強(qiáng)度要求大，存在長時(shí)間過后，壓力下降，需重新沖壓換粉，造價(jià)相對較高。2.2 非儲壓滅火裝置：市場上在用的非儲壓滅火裝置有類：是爆炸式干粉滅火裝置， 通過熱引發(fā)器的啟動產(chǎn)生的較大沖擊了將干粉拋灑到機(jī)艙內(nèi)實(shí)現(xiàn)滅火。是脹裂式泡沫劑滅火裝置， 通過熱引發(fā)器產(chǎn)生的沖擊力將泡沫劑進(jìn)行發(fā)泡，噴灑到機(jī)艙類進(jìn)行冷卻、覆蓋實(shí)現(xiàn)滅火。是固氣轉(zhuǎn)化型干粉滅火裝置，通過固氣轉(zhuǎn)化器，在滅火裝置啟動瞬間，固態(tài)氣體發(fā)生劑迅速轉(zhuǎn)化成氮?dú)夂投趸細(xì)怏w，相當(dāng)于驅(qū)動氣體，將干粉噴射出去實(shí)現(xiàn)滅火。主要