智能互聯(lián)地磁道路停車管理體系解決方案

1、NB智能互聯(lián)地磁道路停車管理體系處理方案| 企業(yè)介紹| 產(chǎn)品說明| 關(guān)鍵技術(shù)| 安裝指導(dǎo)| 深圳速銳得科技有限企業(yè)NB intelligent interconnected radar infrared geomagnetic solar vehicle detector - product introduction第1頁目錄 CONTENTS01企業(yè)介紹ABOUT THE COMPANY02產(chǎn)品說明The product description03關(guān)鍵技術(shù)The key technology04安裝指導(dǎo)Installation instructions第2頁企業(yè)介紹ABOUT THE COM

2、PANY01第3頁關(guān)于我們國家高新企業(yè)聚焦汽車電子，汽車數(shù)據(jù)，出行領(lǐng)域汽車出行主航道我們關(guān)注車怎么用，誰來用問題研發(fā)型科技企業(yè)多項知識產(chǎn)權(quán)及專利COMPANY INTRODUCTION企業(yè)介紹速銳得科技企業(yè)創(chuàng)建以來，一直在汽車CAN總線數(shù)據(jù)領(lǐng)域深耕。具備強(qiáng)大開發(fā)團(tuán)體，為客戶提供量身訂造一些產(chǎn)品和功效，挑戰(zhàn)更多前沿汽車技術(shù)。團(tuán)體主要組員均來自湖南大學(xué)、中南大學(xué)、中山大學(xué)、重慶郵電大學(xué)等院校，為華為、戴姆勒、本田、吉利等企業(yè)提供技術(shù)及處理方案，在汽車電子領(lǐng)域、汽車總線領(lǐng)域、汽車網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域，均屬于全國領(lǐng)先水平，全國車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先企業(yè)排名第14位(易觀智庫數(shù)據(jù))，領(lǐng)先于baidu車聯(lián)網(wǎng)、騰訊車聯(lián)、阿里巴巴。

3、以人為本數(shù)據(jù)包括到各個不一樣領(lǐng)域，包涵汽車主動安全駕駛輔助，OBD排放監(jiān)測、車路協(xié)同，環(huán)境感知，汽車遠(yuǎn)程控制技術(shù)、汽車CAN協(xié)議采集與傳輸?？萍紕?chuàng)新深圳速銳得科技有限企業(yè)致力于汽車總線數(shù)據(jù)應(yīng)用，是國內(nèi)專業(yè)汽車總線數(shù)據(jù)技術(shù)服務(wù)提供商。我們不停推進(jìn)汽車環(huán)境保護(hù)、汽車共享和綠色未來出行領(lǐng)域研究與創(chuàng)新。第4頁本項目積累太陽能電源能量轉(zhuǎn)換單晶硅太陽電池材料、結(jié)構(gòu)和工藝在提升效率和降低成本方面取得較大進(jìn)展,地面應(yīng)用逐步擴(kuò)大低功耗我們在研究低功耗藍(lán)牙，超低功耗GPS，零功耗模塊等方面積累了大量低功耗技術(shù)沉淀NB-IOTNB-IOT已經(jīng)在廣汽匯理汽車金融領(lǐng)域，管理三菱庫存車輛有批量應(yīng)用環(huán)境感知我們V8系列產(chǎn)品

4、將經(jīng)過CPU+GPU采集汽車駕駛行為模型及經(jīng)過攝像頭采集周圍環(huán)境數(shù)據(jù)第5頁處理汽車怎么用 怎么停網(wǎng)約車、共享車、無人駕駛共享車無人值守智慧停車在當(dāng)前與貴司合作項目中，共享汽車TBOX已經(jīng)接入貴司平臺運(yùn)行19個月，覆蓋平臺下30多個品牌車型值得必定項目出行方便，靈活度高，經(jīng)濟(jì)實惠，緩解交通擁堵、節(jié)能環(huán)境保護(hù)、優(yōu)化汽車資源配置，提供高利用率，體驗不一樣車型，擁有私人空間，比常規(guī)公共出行舒適，接駁各種交通方式基于道路停車收費(fèi)管理社會化服務(wù)，結(jié)合智能手機(jī)、射頻、車位檢測器打造一套“判斷精準(zhǔn)、使用方便、結(jié)算便捷、技術(shù)穩(wěn)定”道路停車管理體系處理方案。用車停車第6頁道路停車管理體系停車綜合管理監(jiān)控應(yīng)用體系停

5、車綜合交通信息服務(wù)平臺道路停車管理系統(tǒng)停車應(yīng)急指揮系統(tǒng)違停巡檢管理終端系統(tǒng)停車服務(wù)云平臺業(yè)務(wù)運(yùn)行支撐體系交通大數(shù)據(jù)體系標(biāo)準(zhǔn)接口體系服務(wù)接口公共接口數(shù)據(jù)接口其它接口停車業(yè)務(wù)運(yùn)行服務(wù)支撐體系路外停車管理系統(tǒng)停車位交換共享平臺語音呼叫中心充電樁管理系統(tǒng)城市誘導(dǎo)系統(tǒng)對接平臺自助繳費(fèi)票據(jù)打印交通停車誘導(dǎo)指示屏官方網(wǎng)站ETC終端二維碼自助繳費(fèi)打印終端便民服務(wù)終端移動端安卓蘋果微信自助語音前端物理感知層車牌識別攝像頭收費(fèi)顯示器過道門閘監(jiān)控探頭車位檢測器通訊基站電子標(biāo)簽車位鎖第7頁產(chǎn)品說明The product description02第8頁地磁車檢器普通地磁車檢器行業(yè)內(nèi)普及推廣地磁車檢器是單純依賴磁阻傳感

6、器如各向異性磁電阻（AMR）、隧道磁電阻（TMR）或巨磁阻（GMR）來采集得到地球磁場（以下簡稱“地磁”）數(shù)據(jù)，從而展開分析處理以得到車輛存在是否，甚或行駛方向、速度等信息裝置。準(zhǔn)確率99%復(fù)雜停車環(huán)境高精度檢測信號穩(wěn)定穿透性優(yōu)NB地磁車檢器S系列產(chǎn)品主要應(yīng)用于路邊占道停車及室內(nèi)外停車場，埋設(shè)在車位無線地磁車輛檢測器，創(chuàng)新采取NB-IOT物聯(lián)網(wǎng)信息融合技術(shù)，與第三方服務(wù)平臺對接，實現(xiàn)停車位數(shù)據(jù)采集、狀態(tài)監(jiān)控、車位誘導(dǎo)、收費(fèi)管理等多項功效。產(chǎn)品精巧、小巧、感應(yīng)靈敏度極高99.99%，外殼采取工程塑鋼P(yáng)C材質(zhì)，基于工程學(xué)及力學(xué)外觀設(shè)計，能承受極大外力沖擊，產(chǎn)品調(diào)試方便，安裝便捷，加速城市智慧交通發(fā)

7、展，讓城市交通更通暢，適合用于城市級道路使用第9頁處理八大問題1、城區(qū)尤其是商業(yè)文化中心區(qū)停車資源擔(dān)心，車位相對狹小，人員活動頻繁再加上車與車之間距離又近，極為輕易產(chǎn)生各種干擾效應(yīng)，單純依賴地磁傳感器數(shù)據(jù)來檢測車輛進(jìn)出，識別率較低通常不超出96%；2、路上存在各種復(fù)雜車型及停車情況，如有些車種車型因金屬成份少對磁場擾動不甚顯著，有些則因司機(jī)習(xí)慣而人為產(chǎn)生各種不規(guī)范停車，使得地磁車檢器輕易產(chǎn)生漏檢誤檢而須后臺處理；3、舊城區(qū)馬路街道，因各種歷史原因暗埋有各種電力管道，電磁場環(huán)境復(fù)雜多變，干擾防不勝防，嚴(yán)重影響了地磁車檢器正常工作，造成誤檢頻繁難以根除；4、市政環(huán)衛(wèi)灑水洗路車，其洗刷器上強(qiáng)磁部件在

8、極端情況下會造成地磁傳感器失靈，而自恢復(fù)時間又視不一樣廠家而長短不一，從而影響了產(chǎn)品正常使用；5、地鐵、變電站、變壓器等強(qiáng)磁干擾；6、電池與壽命問題；7、不一樣傳輸伎倆帶來問題；8、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與落地問題.第10頁產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域室內(nèi)(紅外)室外(雷達(dá))我們采取了兩種不一樣處理方案，低功耗處理室內(nèi)與室外不一樣環(huán)境下停車感應(yīng)：室內(nèi)采取四模地磁車檢器（地磁+紅外+可見光+聲音）主要經(jīng)過檢測泊位周圍地磁場強(qiáng)度改變以及物體遠(yuǎn)近距離，檢測停車泊位上是否有車停靠或者離開，并經(jīng)過無線方式將結(jié)果上傳給傳輸器或中繼器，室外采取太陽能三模地磁感應(yīng)（地磁+微波+可見光）第11頁怎樣連接及特色通信網(wǎng)絡(luò)深度覆蓋無需網(wǎng)關(guān)數(shù)據(jù)安全

9、直傳平臺多場景應(yīng)用海量連接超低功耗超低成本準(zhǔn)確率99%抵抗WIFI等多類無線干擾源多類環(huán)境精準(zhǔn)檢測信號穿透性強(qiáng)抗干擾能力強(qiáng)負(fù)40正85正常使用IP68級防護(hù)高強(qiáng)纖維外殼耐磨抗壓（防彈級別）電信NB-IOT管理員 PDA用戶 二維碼統(tǒng)計停車位運(yùn)算擁有率第12頁關(guān)鍵技術(shù)The key technology03第13頁打通技術(shù)融合技術(shù)融合地磁太陽能MPPT太陽能充電技術(shù)在已經(jīng)有MPPT太陽能充電技術(shù)基礎(chǔ)上，增加了微波探測信號采集與處理機(jī)制，是一個新型超低功耗車輛檢測器自主研發(fā)地磁研究融合地磁檢測技術(shù)、光感檢測技術(shù)、聲音檢測技術(shù)以及紅外信號處理機(jī)制第14頁提供兩種處理方法采取業(yè)界領(lǐng)先多源信息融合技術(shù)，

10、具備自學(xué)習(xí)、自跟蹤、自適應(yīng)、自恢復(fù)等功效，在大幅延長產(chǎn)品生命周期同時，也深入提升了車輛檢測精準(zhǔn)度，經(jīng)過無線傳輸能夠降低各種人工布線即產(chǎn)品安裝維護(hù)工程量，操作使用快捷簡便，即裝即用埋入式地表式第15頁我們與傳統(tǒng)地磁差異項目普通傳統(tǒng)地磁太陽能三模地磁型號XX速銳得S3所配置檢測器地磁地磁 + 微波+可見光技術(shù)實現(xiàn)方式依據(jù)地磁擾動強(qiáng)弱程度輸出檢測結(jié)果依據(jù)地磁擾動強(qiáng)弱，在特定時間與空間，深入采集可見光改變與車底盤測距信息，使用智能算法做特征提取與融合，作出最優(yōu)判定；具備業(yè)界最高M(jìn)PPT太陽能充電機(jī)制技術(shù)不足與改進(jìn)信號單一，方法受限；易受暗埋電線、變壓器、地鐵、左右車等磁場干擾；設(shè)備故障沒有應(yīng)急、自愈或

11、替換機(jī)制；后臺輔助處理機(jī)制復(fù)雜，需遠(yuǎn)程復(fù)位遠(yuǎn)程管理等，有更多人工干預(yù)動作；準(zhǔn)確率低，實際使用平均準(zhǔn)確率在87%-95%。維護(hù)成本高。配置超大容量電池，體型高大安裝使用時輕易破環(huán)路基防水層，縮短道路生命周期。在地磁處理機(jī)制上補(bǔ)充了更多信息，使得處理方法更全方面，更智能；能適應(yīng)外界各種干擾，漏檢誤檢可能性極低；單一檢測伎倆失靈，也能依靠其它伎倆補(bǔ)充，具備極高魯棒性與冗余容錯能力；因為智能化程度高，處理前移，使得后臺配套簡便高效，大大減輕了后臺維護(hù)投入；準(zhǔn)確率高，全天候識別率可確保高于98.5%以上；設(shè)備故障率低，維護(hù)量少；經(jīng)過高效太陽能充電使得產(chǎn)品壽命成倍延長，且體型小巧不會破壞路基防水層。第16

12、頁安裝指導(dǎo)Installation instructions04第17頁埋入式安裝埋入式車檢器，注意施工前檢驗外觀，機(jī)殼外觀無顯著破損，無裂紋，上蓋、下蓋已經(jīng) 擰緊，結(jié)合良好，勻稱 第18頁地表式安裝在地面用充氣鉆打好孔，插入膨脹螺絲，然后用螺帽鎖定實際安裝效果第19頁產(chǎn)品安裝與調(diào)試復(fù)位過程：1、NB車檢器固定不動；2、手拿復(fù)位器在其上方5cm按一下復(fù)位按鍵；3、NB車檢器收到復(fù)位指令后，進(jìn)入復(fù)位流程，其表現(xiàn)為左右燈交替閃動，約40秒后，即完成NB網(wǎng)絡(luò)登錄。復(fù)位期間燈閃表示含義為：A 復(fù)位開始頭6秒，雙燈閃代表正在進(jìn)行磁場、光場、音場背景值測定；B 接下來左右交替切換，代表正在配置NB工作參數(shù)

13、；C 參數(shù)配置完成，轉(zhuǎn)入搜索NB網(wǎng)絡(luò)階段，此時左燈一秒閃一次，搜索期間最多閃25次，超出則代表搜網(wǎng)失敗，小于則雙燈閃一下進(jìn)入下一階段；搜網(wǎng)成功后，進(jìn)入登錄NB網(wǎng)絡(luò)階段，此時輪到右燈一秒閃一次，最多閃25次，超出則代表登錄失敗，小于則雙燈閃一下代表著網(wǎng)成功。復(fù)位后車檢器，若有移動須要重新復(fù)位！完成復(fù)位后，用小磁鐵（放在左圖位置（即車檢器正面左側(cè)2-4cm），代替進(jìn)車，有燈閃即感應(yīng)有車并發(fā)送出去；同理，拿走小磁鐵則代替出車，燈閃即感應(yīng)到并發(fā)出，注意觀察后臺數(shù)據(jù)改變。第20頁數(shù)據(jù)上報情況第21頁案例展示四川省彭州市國內(nèi)首個NB車檢器試點成都天府新區(qū)占道停車項目產(chǎn)品鋪設(shè)213個1 在地磁信號處理機(jī)制基礎(chǔ)上，經(jīng)過在適當(dāng)時間點及空間點融合引入其它進(jìn)出車特征信號，在車輛檢測邊界帶，有了更立體維度、更豐富細(xì)節(jié)、更完善判斷處理機(jī)制與伎倆，能夠深入消除或降低左右車輛相鄰以及地鐵所產(chǎn)生干擾