第10章 物流中心組織管理體系設計

1、第十章 物流中心運營管理系統(tǒng)設計本章要點一、組織管理體系設計二、績效評價體系設計三、成本控制體系設計本章目標：掌握物流中心組織基本形式與特點；掌握物流中心組織分工與職責；掌握物流中心績效評價體系的設計；掌握物流中心績效評價實施步驟；掌握物流中心成本構成及成本計算方法；理解物流中心成本控制思路與策略。 常見組織結構形式直線制組織形式 特點：管理權力高度集中，各級主管對所轄屬的一切問題負責；決策迅速，指揮靈活，要求最高主管通曉多種專業(yè)知識。 適用于：規(guī)模較小、任務單一、人員較少的組織。職能制組織形式 特點：在組織中設置若干職能專門化的機構，其在職責范圍內(nèi)有權向下發(fā)布命令和指示。 優(yōu)勢：充分發(fā)揮職能

2、部門的專業(yè)管理作用 劣勢：多頭領導，無法統(tǒng)一指揮直線職能制形式 特點：是一種普遍適用的組織形式，綜合直線制和職能制兩種類型特點，從而保持直線制集中統(tǒng)一的優(yōu)點，又具有職能分工專業(yè)化的好處。事業(yè)部組織形式 特點：按地區(qū)或產(chǎn)品來劃分部門，各事業(yè)部獨立核算，自負盈虧，適應性和穩(wěn)定性較強，有利于調(diào)動各事業(yè)部的積極性。 優(yōu)勢：充分發(fā)揮職能部門的專業(yè)管理作用 劣勢：資源重復配置，事業(yè)部間協(xié)作較差。 適用于：產(chǎn)品多樣化和地區(qū)分散的組織。矩陣制形式 特點：是一種按職能劃分的部門，同按產(chǎn)品、服務或項目劃分的部門結合起來的組織形式，每個成員既接受垂直部門的領導，又要在執(zhí)行任務時接受項目負責人的指揮。 優(yōu)點：靈活性較

3、強，有利于加強部門間的協(xié)作。 缺點：結構性穩(wěn)定差，雙重職權易引發(fā)沖突。 企業(yè)組織機構設計原則（1）需要原則（2）統(tǒng)一指揮原則（3）幅度控制原則（4）信息溝通與層次控制原則（5）權責一致原則（6）穩(wěn)定性和適應性結合原則一、物流中心組織管理體系設計 物流中心組織設計原則： （1）結構合理 （2）權責分明 （3）利于溝通 （4）協(xié)調(diào)一致 （5）效率效益 （6）客戶優(yōu)先1、物流中心組織設計原則鏈接： 平衡膳食寶塔結構2、物流中心組織形式 （1） 直線制組織形式 （2）職能制組織形式 （3）直線職能制形式 （4）事業(yè)部組織形式 （5）網(wǎng)絡型物流組織形式3、物流中心組織結構特點 （1）生產(chǎn)企業(yè)物流中心 （

4、2）商業(yè)企業(yè)物流中心 （3）第三方物流中心 生產(chǎn)企業(yè)物流中心 特點： 與公司銷售系統(tǒng)關系最密切； 其財務、人事等功能不單獨存在； 兼有原材料的采購功能。 商業(yè)企業(yè)物流中心特點： 物流中心與采購部門放在一起； 向網(wǎng)絡化的方向發(fā)展； 與商業(yè)規(guī)模有較大關系。 第三方物流中心特點： 組織功能具備一般企業(yè)所應具備的功能，如財務、人力資源和IT等部門； 是為某一行業(yè)或某一連鎖企業(yè)而建立的服務組織。4、物流中心內(nèi)部部門分工 物流中心內(nèi)部的組織機構，從縱向來看可以劃分成若干不同的部門，組織機構應服從各種經(jīng)營管理活動的需要。 一般來講，物流中心的一級部門可以由業(yè)務部門、職能管理部門、行政事務部門組成。5、物流中

5、心各部門職責（1）第三方物流中心：用規(guī)模效益和資源共享的方式提供價值。（2）生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)的物流中心：制定和完善物流業(yè)務管理規(guī)程；制定本部門的經(jīng)營目標和物流計劃；監(jiān)督協(xié)調(diào)本部門業(yè)務環(huán)節(jié)按計劃進行；制定相應的策略和措施，以實現(xiàn)經(jīng)營目標和計劃；規(guī)劃和改進企業(yè)物流系統(tǒng)；加強與其他部門的聯(lián)系；職工培訓；發(fā)展、鞏固與供應商、用戶之間的長期友好合作關系；評價計劃執(zhí)行情況等。業(yè)務部門的職責： 倉儲部 運輸部 存貨控制部 客戶服務部二、物流中心建立績效評價體系設計 開展績效評價能正確判斷物流中心的實際經(jīng)營水平，提高經(jīng)營能力和管理能力，從而增加物流中心的整體效益。 物理中心績效評價是運用數(shù)量統(tǒng)計和運籌學方法

6、，采用特定的指標體系，對照統(tǒng)一的評估標準，按照一定的程序，通過定量、定性分析，對物流中心在一定經(jīng)營期間的經(jīng)營效益和經(jīng)營業(yè)績，作出客觀、公平和準確的綜合判斷。1 績效評價體系設計原則 客觀公正 責、權、利相結合 目標與激勵 多層次、多渠道全方位評價 時效與比較 連貫性 經(jīng)?；?、制度化的評價2 績效評價指標分析 進出貨作業(yè) 存儲作業(yè) 盤點作業(yè) 訂單處理作業(yè) 揀貨作業(yè) 配送作業(yè) 采購作業(yè) 經(jīng)營管理綜合指標 進出貨作業(yè) 空間利用率 站臺高峰率 人員負擔和時間耗用 設備移動率 存儲作業(yè) 儲區(qū)面積率 保管的面積率 設施空間利用率 庫存周轉率 存貨管理費率 呆廢貨品率 盤點作業(yè) 盤點質(zhì)量 平均盤差金額 盤點

7、誤差次數(shù) 訂單處理作業(yè) 訂單分析 訂單延遲率 緊急訂單響應率 缺貨率 短缺率 揀貨作業(yè) 人均作業(yè)能力 批量揀貨時間 每訂單投入揀貨成本 揀誤率 配送作業(yè) 人均作業(yè)量 車輛平均作業(yè)量 空駛率 車輛運行狀況 外車比率 配送成本 配送延誤率 采購作業(yè) 出貨品成本占營業(yè)額比率 貨品采購及管理總費用 進貨數(shù)量誤差率、次品率和延遲率 物流中心經(jīng)營管理綜合指標 物流中心坪效 人員作業(yè)能力 直間工比率 固定資產(chǎn)周轉率 產(chǎn)出與投入平衡率 3 績效評價實施步驟 確定評價工作實施機構 制定評價工作方案 收集并整理基礎資料和數(shù)據(jù) 評價計分 評價結論 撰寫評價報告 評價工作總結三、物流中心成本控制體系設計1 物流成本構

8、成與分類 物流成本（概念）是指產(chǎn)品的空間移動或時間占有中所耗費的各種活勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn) 。具體的說，它是產(chǎn)品在實物運動過程中，如包裝、搬運裝卸、運輸、儲存、流通加工等各個活動中所支出的人力、物力和財力的總和。 按物流費用的支付形式分 材料費 人工費 水電費 維持費 管理費用 特別經(jīng)費 委托物流費 按物流活動發(fā)生的范圍 采購物流成本 生產(chǎn)物流成本 銷售物流成本 回收物流成本 廢棄物物流成本 按物流功能類別分類 運輸費 倉儲費 包裝費 裝卸費 流通加工費 信息流通費 按物流成本的可見性 物流顯性成本 物流隱性成本 2 物流中心成本特性分析 復雜性 效益背反性 系統(tǒng)性 模糊性 相對性 間接成本比例大 較高的企業(yè)組織成本 成本分配困難 3 降低物流成本的思路 建立現(xiàn)