鐵路工務(wù)全員勞動(dòng)安全教案

1、100/100勞動(dòng)安全培訓(xùn)教案目 錄第一章 鐵路企業(yè)安全制度（人身、作業(yè)、電氣化）第二章 站段安全制度（人身、作業(yè)、電氣化）第三章 預(yù)防機(jī)車車輛損害（人身、作業(yè)、電氣化）第四章 預(yù)防觸電（人身、作業(yè)、電氣化）第五章 過冬防寒第六章 安全生產(chǎn)新知識(shí)、新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)章等勞動(dòng)安全培訓(xùn)（軌規(guī)、行規(guī)）第一章 鐵路企業(yè)安全制度一、鐵路技術(shù)治理規(guī)程有關(guān)人身安全規(guī)定鐵路技術(shù)治理規(guī)程（技術(shù)規(guī)章編號(hào)：TG/01-2014 ）于2014 年5 月27 日經(jīng)中國(guó)鐵路總公司總經(jīng)理辦公會(huì)議通過，自2014 年11 月1 日起施行。鐵路技術(shù)治理規(guī)程（以下簡(jiǎn)稱 技規(guī)）由高速鐵路部分和普速鐵路部分組成，分為總則，技術(shù)設(shè)備

2、，行車組織，信號(hào)顯示。高速鐵路部分為25 章498 條，普速鐵路部分為19 章462 條。規(guī)定了鐵路的差不多建設(shè)、產(chǎn)品制造、驗(yàn)收交接、使用治理及保養(yǎng)維修方面的差不多要求和標(biāo)準(zhǔn)；規(guī)定了各部門、各單位、各工種在從事鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)時(shí)，必須遵循的差不多原則、責(zé)任范圍、工作方法、作業(yè)程序和相互關(guān)系；規(guī)定了信號(hào)的顯示方式和執(zhí)行要求。技規(guī) 是鐵路技術(shù)治理的差不多規(guī)章，鐵路的其他規(guī)章和規(guī)范性文件以及各部門、各單位制定的技術(shù)治理文件等，都必須符合技規(guī) 的規(guī)定。技規(guī) 要求鐵路職工必須嚴(yán)格遵守和執(zhí)行本規(guī)程的規(guī)定，在自己的職務(wù)范圍內(nèi)，以對(duì)國(guó)家和人民極端負(fù)責(zé)的態(tài)度，保證安全生產(chǎn)。二、鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)作業(yè)人員勞動(dòng)安全關(guān)鍵點(diǎn)通用

3、操縱措施為適應(yīng)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)和技術(shù)條件不斷進(jìn)展變化的需要，落實(shí)“規(guī)范治理，強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”總體要求，強(qiáng)化作業(yè)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)的操縱，減少職工損害事故，原鐵道部制定了鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)作業(yè)人員勞動(dòng)安全關(guān)鍵點(diǎn)操縱措施,分為通用操縱措施和具體操縱措施兩大部分。通用操縱措施規(guī)定在鐵路既有線從事作業(yè)的所有人員，必須認(rèn)真落實(shí)下列勞動(dòng)安全操縱措施。1.嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律，認(rèn)真執(zhí)行保休制度，班前充分休息，嚴(yán)禁班前、班中飲酒；嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班或換班，不得做與工作無關(guān)的情況。2.新上崗、轉(zhuǎn)崗、提職職工必須進(jìn)行單位、車間、班組三級(jí)安全教育及其他規(guī)定的安全教育，經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)上崗單獨(dú)作業(yè)。學(xué)徒工、實(shí)習(xí)人員、干部

4、在參加勞動(dòng)、學(xué)習(xí)期間，不準(zhǔn)單獨(dú)頂崗。3.行車、特種作業(yè)人員，機(jī)械設(shè)備、工具操作人員，須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格后，方準(zhǔn)持證上崗。4.作業(yè)中必須按規(guī)定著裝、佩戴防護(hù)用品和正確使用防護(hù)用具，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。5.橫越線路時(shí)，必須做到“一站、二看、三通過”，嚴(yán)禁搶越、鉆車或穿越兩車間隙，嚴(yán)禁在道心或枕木頭上行走，嚴(yán)禁扒乘機(jī)車車輛以車代步。6.上道檢修人員應(yīng)配備自動(dòng)報(bào)警或通信聯(lián)絡(luò)工具，在設(shè)有來車報(bào)警設(shè)備的區(qū)段作業(yè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定使用報(bào)警設(shè)備。接到來車通知后，必須停止作業(yè)，迅速撤離到安全地帶待避車輛。7.電氣化區(qū)段作業(yè)人員除落實(shí)上述措施外，還應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行 電氣化鐵路有關(guān)人員電氣化安全規(guī)則 。三、電氣

5、化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則為防止電氣化鐵路發(fā)生觸電損害事故，原鐵道部早在1979 年就頒布了電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則（ 79鐵機(jī)字654 號(hào)），新電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則（鐵運(yùn)201360 號(hào)）分為總則，一般安全規(guī)定，接發(fā)列車及調(diào)車作業(yè)安全規(guī)定，貨運(yùn)、裝卸作業(yè)安全規(guī)定，機(jī)車、動(dòng)車、車輛作業(yè)安全規(guī)定，工務(wù)作業(yè)安全規(guī)定，電務(wù)作業(yè)安全規(guī)定，牽引供電、電力作業(yè)安全規(guī)定，電氣化鐵路附近消防安全規(guī)定，車輛行人通過道口安全規(guī)定，其他作業(yè)安全規(guī)定，附則共12 章52 條。（一）一般安全知識(shí) 1.所有接觸網(wǎng)設(shè)備，自第一次受電開始，在未辦理停電接地手續(xù)之前，均按有電對(duì)待。 2.電氣化鐵路各單位必須組織

6、所屬有關(guān)職工認(rèn)真學(xué)習(xí) 電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則 ，并按規(guī)定對(duì)有關(guān)職工每年至進(jìn)行少一次安全考試，考試合格后，方準(zhǔn)參加作業(yè)。臨時(shí)指派到電氣化鐵路上工作的有關(guān)人員也同樣應(yīng)參加電氣化知識(shí)培訓(xùn)和考試。 3.除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人及所攜帶的物件、作業(yè)工器具、機(jī)械設(shè)備等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持2m 以上的距離，與回流線、架空地線、愛護(hù)線保持lm 以上的距離。4.電化區(qū)段所有接觸網(wǎng)支柱、防護(hù)柵網(wǎng)上均設(shè)有“高壓危險(xiǎn)”警示標(biāo)志，不準(zhǔn)在支柱、防護(hù)柵網(wǎng)上搭掛衣物、攀登或在支柱、防護(hù)柵網(wǎng)卜搭壯非牽引供電線索。 5.在電氣化區(qū)段作業(yè)遇雷雨時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)迅速放下手中的金屬器具，不要在大樹下、電桿（支柱

7、）旁和涵洞內(nèi)躲避。 6.發(fā)覺牽引供電設(shè)備斷線時(shí)，應(yīng)立即通知附近的接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度，并保持10m 以上的距離。如發(fā)覺已進(jìn)人斷線落點(diǎn)10m 范圍內(nèi)時(shí)，為幸免有跨步電壓危險(xiǎn)，應(yīng)單足或并雙足跳離危險(xiǎn)區(qū)。（二）作業(yè)禁止事項(xiàng)1.在電氣化區(qū)段內(nèi)，禁止任何人攀登到車頂或車輛裝載的物資上。2.電化區(qū)段所有接觸網(wǎng)支柱上均設(shè)有“高壓危險(xiǎn)”警示標(biāo)志，禁止借助接觸網(wǎng)支柱搭設(shè)腳手架。3.電氣化區(qū)段上水、保潔、施工等作業(yè)，不得將水管向供電線路方向噴射，站車保潔不得采納向車體上部噴水方式洗測(cè)車體（因?yàn)樗軐?dǎo)電）。4.牽引供電設(shè)備故障時(shí)，禁止與支柱、接地引下線、綜合接地線接觸，并保持安全距離。（三）消防安全知識(shí)1.作業(yè)人

8、員發(fā)覺電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，必須立即通知列車調(diào)度員、電力調(diào)度員或接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員。2.距牽引供電設(shè)備帶電部分不足4m 的燃著物體，用水或滅火器滅火時(shí)，牽引供電設(shè)備必須停電。3.距牽引供電設(shè)備帶電部分超過Zm 的燃著物體，使用沙土滅火時(shí)，牽引供電設(shè)備可不停電，但須保持滅火機(jī)具及沙土等與帶電部分的距離在2m 以上。四、普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則有關(guān)人身安全規(guī)定為保證行車和人身安全中國(guó)鐵路總公司頒布了普還鐵路工務(wù)安全規(guī)則鐵總運(yùn)2014272號(hào)自2014年12月1日起施行。其中第3 章對(duì)人身安全做了相應(yīng)規(guī)定。差不多要求第3.1.1條各單位應(yīng)經(jīng)常對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行人身安全教育，組織學(xué)習(xí)安全規(guī)章及有關(guān)操作技術(shù)

9、。從業(yè)人員在任職、提職、改職前，必須通過段或段以上單位進(jìn)行安全技術(shù)教育培訓(xùn)，考試合格后，持鐵路崗位培訓(xùn)合格證書上崗。第3.1.2條防護(hù)員(駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員)必須由經(jīng)培訓(xùn)考試合格的人員擔(dān)任，并持鐵路崗位培訓(xùn)合格證書上崗。第3.1.3條從事工務(wù)機(jī)械車駕駛和操作、鋼軌探傷、鋼軌焊(熔)接工作及特種設(shè)備操作人員，必須通過專業(yè)培訓(xùn)、考試或鑒定合格，取得鐵路崗位培訓(xùn)合格證書及相應(yīng)資格，方可上崗。持有國(guó)家鐵路局頒發(fā)的理論考試合格證明的工務(wù)機(jī)械車駕駛證申請(qǐng)人，在司機(jī)指導(dǎo)下方能駕駛相應(yīng)申請(qǐng)考試機(jī)型，進(jìn)行實(shí)際操作訓(xùn)練。第3.1.4條作業(yè)人員接觸職業(yè)病危害因素的，應(yīng)按照國(guó)家規(guī)定開展職業(yè)病防治工作。進(jìn)行接觸粉塵

10、、有毒物品、易燃、易爆物品的作業(yè)，使用電器、機(jī)械，以及高空作業(yè)等，必須按規(guī)定采取相關(guān)措施和使用勞動(dòng)愛護(hù)用品保證勞動(dòng)者健康。第3.1.5條易燃、易爆及有毒物品必須有專人保管，儲(chǔ)藏時(shí)應(yīng)與建筑物、煙火及水源隔離；搬運(yùn)裝卸及使用時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定程序操作，慎防起火、爆炸和中毒。第3.1.6條野外作業(yè)遇雷雨時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具，迅速到安全處所躲避，嚴(yán)禁在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲避?？崾?、嚴(yán)寒季節(jié)，應(yīng)采取措施，防止中暑、溺水、凍傷和煤氣中毒。避車第3.2.1條線路作業(yè)和巡檢人員，必須熟悉管內(nèi)的線橋設(shè)備情況、列車運(yùn)行速度、密度和各種信號(hào)顯示方法，作業(yè)和巡檢時(shí)應(yīng)注意瞭望，及時(shí)下道避車。第3.2.2條

11、步行上下工時(shí)，區(qū)間應(yīng)在路肩或路旁集中走行；在雙線區(qū)間，應(yīng)面迎列車方向走行；通過橋梁、道口或橫越線路時(shí)，應(yīng)“手比、眼看、口呼”，做到“一停、二看、三通過”，嚴(yán)禁來車時(shí)搶越。必須走道心時(shí)，應(yīng)設(shè)置專人防護(hù)。進(jìn)路信號(hào)辨認(rèn)不清時(shí)，應(yīng)及時(shí)下道避車。第3.2.3條作業(yè)人員下道避車時(shí)應(yīng)遵守以下規(guī)定（見沈陽鐵路局工務(wù)系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)安全防護(hù)方法）：第3.2.4條普速鐵路和高速鐵路并行地段，普速鐵路作業(yè)、進(jìn)出防護(hù)柵欄門必須嚴(yán)格執(zhí)行高速鐵路登銷記制度。普速鐵路和高速鐵路并行，但未設(shè)物理隔離且天窗不同步地段，所有作業(yè)必須納入天窗。普速鐵路本線與相鄰高速鐵路線間距不足6.5m地段，普速鐵路作業(yè)而相鄰高速鐵路行車時(shí)，相鄰

12、高速鐵路列車須限速160km/h及以下，相鄰高速鐵路來車，本線可不下道。作業(yè)和避車嚴(yán)禁侵入高速鐵路建筑限界。如作業(yè)需侵入高速鐵路建筑限界，相鄰高速鐵路也必須同時(shí)封鎖。普速鐵路與高速鐵路垂直天窗相同時(shí)段，在設(shè)好防護(hù)、確認(rèn)高速鐵路無路用列車通過時(shí)，能夠跨越高速鐵路進(jìn)出，但要制定相應(yīng)的安全措施，具體方法由鐵路局規(guī)定。第3.2.5條嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。休息時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。繞行停留車輛時(shí)其距離應(yīng)許多于5m，并注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線上開來的列車。第3.2.6條遇有降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚(yáng)沙等惡劣天氣阻礙瞭望時(shí)，應(yīng)停止線上作業(yè)和上道檢查，必須作業(yè)時(shí)，應(yīng)采

13、取專門安全措施，保證來車之前按規(guī)定的距離及時(shí)下道。第3.2.7條線路vmax120km/h的區(qū)段，巡道、巡守人員應(yīng)在路肩上行走，并注意察看線路狀態(tài)。線橋作業(yè)第3.3.1條作業(yè)前，機(jī)具使用人員應(yīng)對(duì)機(jī)具進(jìn)行檢查，機(jī)具狀態(tài)不良或安全附件失效的機(jī)具嚴(yán)禁上線使用。第3.3.2條線路作業(yè)必須在符合規(guī)定的作業(yè)負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行。作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)依照人員、作業(yè)項(xiàng)目、天氣等情況，具體布置安全事項(xiàng)。作業(yè)地段不宜過長(zhǎng)，并不得指派單人到防護(hù)區(qū)段以外的線路上作業(yè)。第3.3.3條在線路上進(jìn)行下列作業(yè)時(shí)應(yīng)注意：1.天窗點(diǎn)外嚴(yán)禁使用齒條式起道機(jī)。2.多人在一起作業(yè)時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮，相互間應(yīng)保持一定的安全距離，防止工具碰撞傷人。3.分組

14、人工搗固時(shí)，前后距離應(yīng)不小于3根軌枕，作業(yè)人員前腳不得伸出軌枕邊緣。多組搗固機(jī)械同時(shí)搗固時(shí)，前后距離應(yīng)不小于3m，走行應(yīng)保持同步。4.不得使用撬棍翻動(dòng)鋼軌。使用撬棍撥道時(shí)，撬棍應(yīng)插牢，聽從指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，嚴(yán)禁騎壓或肩扛撬棍撥道。5.改道打道釘時(shí)嚴(yán)禁錘擊鋼軌，不準(zhǔn)用搗鎬打道釘。分組打道釘時(shí)，前后距離應(yīng)不小于6根木枕。在無人行道的橋面上作業(yè)時(shí)，起鋼軌外口道釘，應(yīng)站在道心內(nèi)側(cè)并使用專用起釘器或彎頭撬棍等特制工具。橋隧及路基作業(yè)第3.3.4條在地面2m以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。安全帶、安全繩應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。安全帶、安全繩每次使用前，使用人必

15、須詳細(xì)檢查。設(shè)備治理單位每半年對(duì)安全帶、安全繩做一次檢測(cè)，其方法為：靜荷載試驗(yàn)：用靜荷載3000N的力拉5min不斷；沖擊試驗(yàn)：固定安全帶(繩)一端，用800N重物由3m高處自由墜落懸空而不斷。第3.3.5條臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)圍欄和安全網(wǎng)。懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的安全防護(hù)設(shè)施。未設(shè)置隔離設(shè)施的高處作業(yè)，人員不得垂直施工。使用移動(dòng)式梯子時(shí)，梯腳應(yīng)堅(jiān)實(shí)，梯子上端應(yīng)有固定措施。安全樁的埋深一般不小于0.75m，土質(zhì)山坡不小于1.0m，必要時(shí)適當(dāng)加深。安全樁距陡坡邊緣不得小于3m。在懸?guī)r陡壁處工作，必要時(shí)應(yīng)打兩個(gè)安全樁(即護(hù)樁)。每次施工前安全樁必須有專人檢查，施工中應(yīng)派人看守，以防安全樁松動(dòng)而造成人身事故

16、。安全繩左右移動(dòng)距離不得大于5m。安全帶、安全繩應(yīng)掛在牢固的物體上并拴綁牢固，安全樁應(yīng)一樁一繩。安全繩應(yīng)一繩一人，嚴(yán)禁在一個(gè)物體上拴掛幾根安全帶或安全繩，嚴(yán)禁一根安全帶或安全繩上拴掛幾個(gè)人。第3.3.6條使用腳手架必須滿足安全要求。腳手架搭設(shè)應(yīng)配合工程進(jìn)度，不宜搭設(shè)過高。應(yīng)有專人負(fù)責(zé)搭拆腳手架安全和日常檢查整修工作。搭拆腳手架時(shí)，腳手架下不準(zhǔn)人員停留或通過?？拷芸针娋€搭拆腳手架時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照供電部門的規(guī)定留出安全距離(一般動(dòng)力線2m以上，照明線1m以上)；作業(yè)中應(yīng)時(shí)刻注意，防止碰觸架空電線。腳手架應(yīng)搭設(shè)牢固，腳手板外伸懸臂，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，經(jīng)常檢查整修，不得浮起活動(dòng)。腳手架搭設(shè)完畢，必須經(jīng)施工

17、負(fù)責(zé)人全面檢查驗(yàn)收后方能使用。第3.3.7條腳手架的荷載每平方米不得超過2700N，腳手桿間距不應(yīng)大于1.5m(經(jīng)檢算許可者除外)。制作腳手架的材料必須堅(jiān)韌耐用，尺寸符合下列規(guī)定：1.立桿有效部分小頭直徑：木桿不得小于70mm，竹竿不得小于80mm。2.橫桿有效部分小頭直徑：木桿不得小于80mm，要緊橫桿不得小于90mm。3.腳手板厚度不得小于50mm，兩端必須固定在橫桿上；斜鋪腳手板鋪設(shè)坡度不得陡于1：3，并釘防滑木條。腳手板接頭應(yīng)設(shè)置在撐桿上，不得懸空。高度在3m以上的腳手架，其工作邊外側(cè)及斜道兩側(cè)應(yīng)安設(shè)擋腳板和1m高的防護(hù)欄桿。4.采納圓鋼彎制成腳手架時(shí)，雙鉤式圓鋼直徑不小于22mm，單

18、鉤式圓鋼直徑不小于25mm，鋼材不得有裂紋、銹蝕等缺陷，并應(yīng)按規(guī)定檢查鋼鉤質(zhì)量。5.釘腳手板鐵釘?shù)拈L(zhǎng)度不得小于100mm；拆下的護(hù)木腳手板及模型板上的鐵釘，應(yīng)及時(shí)拔掉或打平。第3.3.8條在無人行道橋上擰動(dòng)護(hù)木螺栓及勾螺栓時(shí)不得向橋外方向用力。橋面及人行道上，不準(zhǔn)有露尖的鐵釘。進(jìn)行鋼梁噴砂除銹、噴漆、噴鋁，圬工梁灌化學(xué)漿液時(shí)應(yīng)戴防護(hù)面具或口罩、護(hù)目眼鏡及手套。噴砂嘴或噴射嘴不準(zhǔn)對(duì)著人、車、船；不準(zhǔn)帶風(fēng)、帶砂修理噴砂設(shè)備和更換零件。第3.3.9條使用移動(dòng)作業(yè)架時(shí)，特不是移動(dòng)作業(yè)架鉤掛在橋梁人行道欄桿上時(shí)，應(yīng)詳細(xì)檢查人行道、托架U形螺栓和作業(yè)架，同時(shí)應(yīng)對(duì)人行道主應(yīng)力操縱點(diǎn)的強(qiáng)度和梁體傾覆穩(wěn)定性進(jìn)行

19、檢算。未經(jīng)檢查或檢算及檢算結(jié)果不符合有關(guān)安全規(guī)定時(shí)，不得上架作業(yè)。人員攀登時(shí)應(yīng)扶牢、踩穩(wěn)。未設(shè)置隔離設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁雙層作業(yè)。第3.3.10條在封鎖時(shí)刻內(nèi)進(jìn)行隧道作業(yè)，除按規(guī)定防護(hù)外，還應(yīng)編好作業(yè)組，進(jìn)出隧道由小組負(fù)責(zé)人清點(diǎn)人數(shù)；施工結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)設(shè)備達(dá)到放行列車條件，人員、機(jī)具、材料全部撤出建筑限界，方可開通線路。第3.3.11條進(jìn)行橋梁灌注混凝土作業(yè)或其他起重作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁用手撥動(dòng)鋼絲繩或起重索。第3.3.12條隧道內(nèi)的多項(xiàng)目、多臺(tái)機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí)，必須互相通報(bào)作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容。自行機(jī)械應(yīng)低速運(yùn)行，以免互相碰撞。第3.3.13條土石方工程開挖作業(yè)前，應(yīng)做好必要的地質(zhì)、水文和

20、地下設(shè)備(如電纜、管道)的調(diào)查和勘查工作。第3.3.14條開挖建筑物基坑或刷坡時(shí)，應(yīng)注意：1.開挖基坑時(shí)，邊坡的坡度必須按照設(shè)計(jì)的要求，按放好的邊線從上向下開挖，不得任意放陡坡度，嚴(yán)禁掏底挖土。2.遇有滑層、裂紋、浸水等情況，基坑壁必須用支撐木支撐或改緩邊坡。3.靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物，挖出的土石方和施工材料堆放位置應(yīng)距坑邊不小于1m，高度不超過1.5m。4.在同一坡面的垂直線上，不得上下同時(shí)開工，不得在上層挖土?xí)r下層運(yùn)土。5.圬工鑿除或人工打眼兩人配合作業(yè)時(shí)，應(yīng)佩戴防護(hù)眼鏡，嚴(yán)禁面對(duì)面或戴手套打錘，掌釬時(shí)應(yīng)佩戴防護(hù)手套。在隧道內(nèi)處理松動(dòng)襯砌、危石及翻修襯砌時(shí)，必須有預(yù)防塌落傷人

21、的安全措施。6.拆除開挖坑支撐應(yīng)按回填順序自下而上逐步拆除，拆除高度視坑壁土質(zhì)而定。7.下穿框構(gòu)，頂進(jìn)挖土作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁超挖，工作面坡度符合規(guī)定，過車時(shí)嚴(yán)禁開挖，工作面下嚴(yán)禁站人。第3.3.15條進(jìn)行路塹或山體邊坡刷方、清石作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵守以下規(guī)定：1.每天開工前應(yīng)檢查坡面有無裂縫及可能坍塌的跡象，危石、危土是否已清除潔凈。凡能夠處理的應(yīng)立即處理，不能處理且對(duì)施工安全有威脅時(shí)，施工人員應(yīng)立即向施工負(fù)責(zé)人報(bào)告進(jìn)行妥善處理。2.開挖土方應(yīng)自上而下，嚴(yán)禁挖懸空土。3.多人同時(shí)在坡面上開挖作業(yè)時(shí)，應(yīng)大致在同一高度自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁上下重疊作業(yè)。開挖人相互間距不應(yīng)小于2m。4.進(jìn)行撬石作業(yè)，施工人員站立點(diǎn)必

22、須穩(wěn)固，不準(zhǔn)站在活動(dòng)的石塊上工作。多人同撬一石必須統(tǒng)一指揮。關(guān)于可能損壞行車設(shè)備、危及行人安全的石塊應(yīng)分解放下，必要時(shí)按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)或封鎖施工。5.在有可能發(fā)生落石的路塹內(nèi)作業(yè)，應(yīng)戴安全帽。6.作業(yè)過程中，嚴(yán)禁在危巖邊上和邊坡腳下休息，嚴(yán)禁將工具任意拋置和放在危巖下面。7.在開挖過程中，如發(fā)覺有瞎炮的殘藥、雷管，應(yīng)及時(shí)報(bào)告施工負(fù)責(zé)人，并按瞎炮處理。電氣化鐵路作業(yè)第3.3.18條在電氣化區(qū)段通過或使用各種車輛、機(jī)具設(shè)備不得超過機(jī)車車輛限界。除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持2m以上的距離，與回流線、架空地線、愛護(hù)線保持1m以上距離

23、，距離不足時(shí)，牽引供電設(shè)備須停電。在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，長(zhǎng)軌列車必須安裝屏蔽裝置，軌道吊必須安裝限位裝置。第3.3.19條作業(yè)范圍與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分須保持2m以上的距離，與回流線、架空地線、愛護(hù)線保持1m以上距離，距離不足時(shí)，牽引供電設(shè)備須停電。必須按規(guī)定辦理接觸網(wǎng)停電申請(qǐng)手續(xù)，得到許可施工命令，具備施工條件，并有接觸網(wǎng)工區(qū)派人安設(shè)臨時(shí)接地線后方能施工。第3.3.20條在距離接觸網(wǎng)帶電部分24m的建筑物上作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電，但必須由接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。第3.3.21條發(fā)覺牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，或發(fā)覺牽引供電設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，均不得與

24、之接觸，應(yīng)立即通知附近車站，在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)并采取措施往常，任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所10m以外。第3.3.22條在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分5m范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)均必須接地，在與接觸網(wǎng)相連的支柱及金屬結(jié)構(gòu)上，若未裝設(shè)接地線或接地線已損壞時(shí)，嚴(yán)禁人員與之接觸。第3.3.23條使用發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備時(shí)，應(yīng)有良好的接地裝置。在可能帶電部位，應(yīng)有“高壓危險(xiǎn)”、“禁止攀登”的明顯標(biāo)志和防護(hù)措施。各種機(jī)械與車輛不準(zhǔn)用水沖洗；施工用的水管不準(zhǔn)跨越接觸網(wǎng)，不準(zhǔn)用射水方式進(jìn)行圬工養(yǎng)生。第3.3.24條任何作業(yè)均不得阻礙供電設(shè)備的支柱、拉線及基礎(chǔ)等設(shè)施的穩(wěn)定。搬運(yùn)與裝卸作業(yè)第3.4

25、.1條搬運(yùn)及裝卸重物時(shí)，應(yīng)盡量使用機(jī)械作業(yè)；人力操作時(shí)，應(yīng)統(tǒng)一指揮，動(dòng)作一致；夜間應(yīng)有充足的照明。用滑行鋼軌裝卸鋼梁及其他重型機(jī)械設(shè)備時(shí)，滑行鋼軌應(yīng)支撐牢固，坡度適當(dāng)，滑行前方嚴(yán)禁站人，后方應(yīng)有保險(xiǎn)纜繩。第3.4.2條裝卸長(zhǎng)鋼軌，鋼絲繩與掛鉤、固定器等應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固，人員不得站在移動(dòng)前方和鋼絲繩附近。長(zhǎng)軌車運(yùn)行中，人員必須離開軌端3m以外，并嚴(yán)禁在長(zhǎng)軌上走動(dòng)；卸軌時(shí)，撬棍不得插入長(zhǎng)軌移動(dòng)方向的橫梁后面，前一根長(zhǎng)軌通過本車后方能撥動(dòng)后一根就位，嚴(yán)禁在懸空的長(zhǎng)軌下作業(yè)，并注意防止長(zhǎng)軌尾端落下時(shí)擺動(dòng)傷人。第3.4.3條運(yùn)料列車開車前，負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)有關(guān)人員已上車坐穩(wěn)方可開車；列車未停穩(wěn)前，卸車人員不得打開

26、車門及做其他阻礙安全的預(yù)備工作，開車門前，車內(nèi)人員應(yīng)離開車門，車下人員不得站在車門下面。第3.4.4條軌道平車的隨乘人員應(yīng)坐穩(wěn)扶牢，不準(zhǔn)坐在堆放較高的物體上和車體連接處，車未停穩(wěn)，人員不能上下車。裝載路料、機(jī)具的軌道平車不準(zhǔn)搭乘人員，確因工作需要乘坐人員時(shí)，必須安裝圍欄及扶手。單軌小車嚴(yán)禁搭乘人員。第3.4.5條搬運(yùn)、裝卸有毒、有害物品時(shí)，必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。第3.4.6條換裝或搬運(yùn)鋼軌、混凝土枕、轍叉等笨重軌料，應(yīng)有專人指揮，盡量在平坦的地面行走；必須在坑洼不平或在線路上行走時(shí)，應(yīng)注意踏穩(wěn)踩牢。第3.4.7條整組道岔在既有線上做鋪設(shè)前的縱向移動(dòng)時(shí)，應(yīng)由作業(yè)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，合理布置移動(dòng)輪，

27、平穩(wěn)移動(dòng)。軌枕間或移動(dòng)前方不得站人。機(jī)具使用差不多要求第3.5.1條機(jī)具使用前應(yīng)確認(rèn)油、水、電、連接件是否符合使用要求，防護(hù)裝置是否齊全可靠，顯示儀表是否正常，整機(jī)是否符合現(xiàn)行的安全使用方法。使用中發(fā)覺故障需緊急處理時(shí)，應(yīng)先停機(jī)、切斷電路、風(fēng)路、動(dòng)力油路等，撤離線路建筑限界以外進(jìn)行處理，在未確認(rèn)故障已得到處理的情況下，不得接著使用。機(jī)具應(yīng)由專業(yè)組或?qū)I(yè)人員負(fù)責(zé)使用、檢修、保養(yǎng)、登記工作日志。第3.5.2條皮帶輪、皮帶、鏈輪、鏈條、齒輪、砂輪、砂輪切割片和風(fēng)扇等露出機(jī)體的傳動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)部件，應(yīng)有符合設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的防護(hù)設(shè)施。轉(zhuǎn)動(dòng)部件應(yīng)標(biāo)有旋轉(zhuǎn)方向指示標(biāo)志，只同意一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)的設(shè)備，應(yīng)設(shè)置有反轉(zhuǎn)自鎖裝置

28、。第3.5.3條切軌機(jī)、打磨機(jī)、電焊機(jī)等機(jī)具操作人員應(yīng)按規(guī)定穿戴勞動(dòng)愛護(hù)用品。機(jī)具應(yīng)按規(guī)定安裝漏電愛護(hù)裝置。第3.5.4條用鋸軌機(jī)切割鋼軌時(shí)，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋸軌機(jī)兩側(cè)和前方，防止鋸片碎裂傷人；鋼軌打磨時(shí)，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離打磨前方；焊補(bǔ)鋼軌、轍叉時(shí)，電焊機(jī)應(yīng)采取接地措施，防止人員觸電灼傷；鋼軌焊接時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，防止?fàn)C傷。第3.5.5條使用氧乙炔設(shè)備時(shí)，操作人員必須按規(guī)定穿戴勞動(dòng)愛護(hù)用品，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離噴嘴前方，防止燒傷。乙炔瓶不得靠近熱源和電器設(shè)備。乙炔瓶與明火的距離不得小于10m，與氧氣瓶間的距離不得小于5m。第3.5.6條多臺(tái)機(jī)械配合作業(yè)時(shí)，應(yīng)明確作業(yè)負(fù)責(zé)人與安全負(fù)責(zé)人之間，機(jī)械與

29、機(jī)械之間的聯(lián)系方式，并由作業(yè)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮。除突發(fā)情況外，任何一臺(tái)機(jī)械的起動(dòng)或停機(jī)，都應(yīng)提早通知作業(yè)負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人，并及時(shí)通知相關(guān)機(jī)械的操作人員。第3.5.7條在無人行道欄桿的橋梁上操縱動(dòng)力機(jī)械時(shí)，應(yīng)設(shè)置有安全柵欄。風(fēng)動(dòng)工具第3.5.8條空氣壓縮機(jī)必須設(shè)置有安全閥、氣壓表、壓力調(diào)節(jié)器、動(dòng)力離合器和動(dòng)力機(jī)械上的各種儀表，在閥、表齊全、工作可靠的情況下，方可起動(dòng)使用。第3.5.9條壓力容器必須按國(guó)家規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的嚴(yán)禁使用。壓力容器操作人員必須具有授權(quán)單位頒發(fā)的有效操作證。壓力容器上應(yīng)安裝壓力表和安全閥，并按規(guī)定進(jìn)行壓力試驗(yàn)，未經(jīng)試驗(yàn)或超過試驗(yàn)期的容器不得使用。安全閥保

30、證該設(shè)備壓力容器的安全系數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范。壓力容器應(yīng)放置在通風(fēng)陰涼處，在規(guī)定的距離范圍內(nèi)不準(zhǔn)進(jìn)行金屬切削、焊接及其他加熱的工作。第3.5.10條風(fēng)動(dòng)工具應(yīng)有保安套(環(huán))，保證工具頭連接牢固。試風(fēng)或放出殘余冷風(fēng)時(shí)，工具頭必須向下；過沖或打擊栓銷時(shí)，兩側(cè)應(yīng)聯(lián)系好，防止沖頭傷人。五、防止車輛損害和觸電雙十條強(qiáng)制規(guī)范措施（2015年1月7日安監(jiān)室檢查提出增加）為強(qiáng)化勞動(dòng)安全治理，明確各級(jí)干部的勞動(dòng)安全治理責(zé)任，加大對(duì)直接嚴(yán)峻危及人身安全兩違行為的操縱，規(guī)范職工的作業(yè)行為，有效預(yù)防營(yíng)業(yè)線作業(yè)人員車輛損害事故和牽引供電及電力作業(yè)人員觸電事故，特制定本措施。一、營(yíng)業(yè)線作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行下列防車輛損害措施1

31、.橫越線路時(shí)，必須執(zhí)行“一站、二看、三通過”規(guī)定，禁止搶越線路。2.橫越停有機(jī)車、車輛的線路，必須按規(guī)定繞行，注意鄰線來車。3.上、下工必須按規(guī)定的路線行走，群體作業(yè)必須按規(guī)定執(zhí)行同出同歸。4.禁止在機(jī)車、車輛底部及線路上坐臥。5.禁止在線路上或侵入機(jī)車、車輛限界內(nèi)接打手機(jī)。6.在站場(chǎng)、區(qū)間侵入機(jī)車、車輛限界內(nèi)的作業(yè)必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)人員。7.駐站防護(hù)員必須堅(jiān)守崗位，按規(guī)定與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員聯(lián)絡(luò)。現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員嚴(yán)禁兼做其它工作。作業(yè)人員上、下道必須服從現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員指揮。8.使用風(fēng)力除雪機(jī)等阻礙視聽的機(jī)具進(jìn)行除雪作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須執(zhí)行一機(jī)一人防護(hù)制度。9.調(diào)車人員上制動(dòng)機(jī)臺(tái)必須按規(guī)定系安全帶。運(yùn)行中嚴(yán)禁在岔區(qū)

32、上下車、超速上下車。禁止進(jìn)入車組間調(diào)整鉤位、摘風(fēng)管。10.嚴(yán)禁以機(jī)車、車輛代步；非調(diào)車人員作業(yè)需要登乘機(jī)車、車輛時(shí)，必須停穩(wěn)上下。二、牽引供電和電力作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行下列防觸電措施(學(xué)習(xí)與本職工作相關(guān)內(nèi)容)1.必須停電檢修電線路和電氣設(shè)備。停電作業(yè)時(shí)，停電處所必須加鎖、必須懸掛警示標(biāo)志或設(shè)監(jiān)護(hù)人。2.作業(yè)人員禁止在沒有監(jiān)護(hù)的情況下單人攀登電桿、變壓器工作臺(tái)和接近高壓帶電設(shè)備，禁止單人進(jìn)行電氣測(cè)試或處理故障。3.作業(yè)人員在有網(wǎng)區(qū)電力機(jī)車登頂檢查、牽引供電和電力施工檢修作業(yè)時(shí)必須按規(guī)定攜帶驗(yàn)電器，作業(yè)前必須進(jìn)行驗(yàn)電。4.牽引供電、電力設(shè)備停電施工檢修作業(yè)時(shí)，必須按工作票規(guī)定位置裝設(shè)接地線并接地牢

33、固。進(jìn)行接觸網(wǎng)V型天窗作業(yè)時(shí)，作業(yè)車必須接掛隨車地線。5.電化區(qū)段作業(yè)人員必須接到工作負(fù)責(zé)人開始作業(yè)的命令后，方可登上梯車、作業(yè)平臺(tái)。作業(yè)人員和所攜帶物件與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分的安全距離必須保持2米以上。6.作業(yè)人員必須按規(guī)定使用測(cè)試儀器、絕緣工具、絕緣防護(hù)用品。7.禁止無特種作業(yè)操作證人員從事電工作業(yè)，禁止作業(yè)人員無證進(jìn)行電氣化區(qū)段隔離開關(guān)操作。8.機(jī)車、車輛登頂人員作業(yè)前必須確認(rèn)隔離開關(guān)和地線接掛狀態(tài)。登頂作業(yè)監(jiān)控人員必須嚴(yán)格執(zhí)行與操作員聯(lián)操縱度，按要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。電力機(jī)車司機(jī)在段內(nèi)整備作業(yè)升弓前，必須檢查確認(rèn)高壓室內(nèi)、地溝內(nèi)或機(jī)車下無人，鳴笛后再升弓。9.作業(yè)人員在停送電作業(yè)時(shí)必須執(zhí)行工

34、作票制度，必須執(zhí)行停送電作業(yè)命令程序，嚴(yán)禁約時(shí)停送電。10.臨時(shí)用電或手持電動(dòng)工具的電源線必須使用插頭連接插座，禁止違規(guī)接電。潮濕環(huán)境禁止使用無漏電愛護(hù)裝置電動(dòng)工具。電源線、插頭、插座、開關(guān)和手持電動(dòng)工具帶電部分禁止裸露。第二章 站段安全制度一、錦州工務(wù)段確保人身安全二十條細(xì)化規(guī)定為確保錦州工務(wù)段干部職工人身安全，依據(jù)總公司、路局相關(guān)規(guī)定和工務(wù)處印發(fā)的工務(wù)系統(tǒng)確保人身安全二十條細(xì)化規(guī)定（工安20163號(hào)），結(jié)合我段實(shí)際，制定錦州工務(wù)段確保人身安全二十條細(xì)化規(guī)定一、明確治理職責(zé)，樹立人身安全治理權(quán)威第一條 段長(zhǎng)、黨委書記對(duì)人身安全負(fù)第一位治理責(zé)任，安全副段長(zhǎng)對(duì)人身安全治理負(fù)直接治理責(zé)任，其他主管

35、副職對(duì)人身安全治理負(fù)落實(shí)和執(zhí)行責(zé)任。安全副段長(zhǎng)重點(diǎn)組織研究解決人身安全治理制度、措施規(guī)定及防護(hù)工具等存在的問題。發(fā)生人身安全問題時(shí)，按分工負(fù)責(zé)嚴(yán)肅追責(zé)。第二條 段生產(chǎn)組織涉及人身安全時(shí)，須征求安全副段長(zhǎng)（安全科長(zhǎng)）意見，安全副段長(zhǎng)（安全科長(zhǎng)）有一票否決的權(quán)力，段長(zhǎng)、黨委書記必須態(tài)度堅(jiān)決的給予支持，保證安全副段長(zhǎng)（安全科長(zhǎng)）真正起到把關(guān)作用。出現(xiàn)對(duì)相關(guān)規(guī)定把握不準(zhǔn)的，可及時(shí)向工務(wù)處請(qǐng)示。二、完善治理體系，保證人身安全治理力量第三條 增加人身安全檢查、監(jiān)控、分析力量。段安全科主管勞動(dòng)安全工程師應(yīng)將要緊精力放在人身安全治理工作上。段安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心（以下簡(jiǎn)稱調(diào)度指揮中心）或安全科安排一定人員，負(fù)

36、責(zé)視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控、錄音（錄像）回放分析、現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵作業(yè)和在通訊不良、路肩行走困難等專門地段作業(yè)的跟班、測(cè)查等。檢查人員應(yīng)采取監(jiān)聽、守候瞭望等多種手段，測(cè)查人身安全保證措施的落實(shí)情況。第四條 發(fā)揮段調(diào)度指揮中心監(jiān)控視頻設(shè)備保人身安全作用。調(diào)度指揮中心依照車間（工區(qū)）作業(yè)打算，安排人員有重點(diǎn)地監(jiān)聽駐站防護(hù)員執(zhí)行“三方控”情況和列車信息通報(bào)情況，有重點(diǎn)地察看視頻監(jiān)控范圍內(nèi)的作業(yè)人員下道避車等情況。第五條 發(fā)揮車間安全員保人身安全作用。段嚴(yán)格選擇高素養(yǎng)人員優(yōu)先配齊車間安全員崗位。段建立制度，定期檢查、考核線路、探傷、檢查、橋梁等車間安全員在保人身安全方面的工作效果，對(duì)業(yè)務(wù)水平低、責(zé)任心差、作用差的車間安全

37、員，及時(shí)調(diào)整分工直至解除干部身份。第六條 綜合發(fā)揮人身安全監(jiān)聽、監(jiān)控設(shè)備作用。對(duì)分析錄音對(duì)講機(jī)（對(duì)講手機(jī)）、執(zhí)法記錄儀等和現(xiàn)場(chǎng)檢查及調(diào)度指揮中心視頻監(jiān)聽、監(jiān)控發(fā)覺的人身安全問題，段定期匯總整理，報(bào)段長(zhǎng)親自簽批意見，跟蹤分析。三、加強(qiáng)治理，保證防護(hù)通訊設(shè)備作用良好第七條 鑒于防護(hù)手機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)信號(hào)不穩(wěn)定，段優(yōu)先將對(duì)講機(jī)作為人身安全防護(hù)的要緊手段，依照調(diào)查情況，有打算地安設(shè)中繼臺(tái)，大幅度消除對(duì)講機(jī)通訊盲區(qū)。駐站防護(hù)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員和作業(yè)負(fù)責(zé)人在進(jìn)行聯(lián)控時(shí)，必須講明*線上（下）行和*站，以防止對(duì)講機(jī)信號(hào)不良、串頻等緣故造成誤聽。第八條 加強(qiáng)防護(hù)對(duì)講機(jī)、防護(hù)手機(jī)的治理。防護(hù)員發(fā)覺防護(hù)對(duì)講機(jī)、防護(hù)手機(jī)狀態(tài)不

38、良的，要及時(shí)向車間報(bào)告，段主管科按行車設(shè)備故障處理，及時(shí)調(diào)換、維修，保證下次作業(yè)正常使用。采取預(yù)交費(fèi)等措施，幸免發(fā)生因欠費(fèi)而造成防護(hù)手機(jī)停用。使用對(duì)講手機(jī)防護(hù)的，培訓(xùn)防護(hù)員熟練掌握功能，尤其是在主叫時(shí)退出防護(hù)群后，如何返回防護(hù)群內(nèi)，應(yīng)作為重點(diǎn)。防護(hù)用對(duì)講機(jī)狀態(tài)不良、電池老化的，由安全科及時(shí)提出，段長(zhǎng)必須優(yōu)先解決。否則，禁止上線作業(yè)。四、研判專門風(fēng)險(xiǎn)，細(xì)化操縱措施第九條 詳細(xì)準(zhǔn)確調(diào)查核實(shí)通訊不良和路肩行走困難地段，并制定操縱措施。由段安全科負(fù)責(zé)，采取組織座談、現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)等方式，分駐站防護(hù)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員通訊不良、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與遠(yuǎn)方防護(hù)員通訊不良等多種細(xì)分情況，詳細(xì)準(zhǔn)確調(diào)查通訊不良地段；分路肩完全無法行

39、走、雪后無法行走、灌木長(zhǎng)出后無法行走、隧道和橋梁無步行板等多種情況調(diào)查路肩行走困難地段。依照調(diào)查情況，征求現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員意見，制定切實(shí)可行的操縱措施，包括：及時(shí)砍伐路肩灌木叢，降雪后及時(shí)組織清理雪道；遇降大雪、大雨造成路肩走行困難時(shí)，及時(shí)公布通告，停止巡道、線檢及作業(yè)，用加密添乘代替地面設(shè)備檢查；專門地段必須列車間隔上道行走的，采取與駐站防護(hù)、兩側(cè)道口聯(lián)系確認(rèn)、協(xié)助防護(hù)等手段；在通訊盲區(qū)區(qū)段路肩設(shè)置提示標(biāo)牌提示作業(yè)人員進(jìn)入盲區(qū)，提示遠(yuǎn)端防護(hù)員不要進(jìn)入盲區(qū)等有效措施。沈山、溝海以外其它各線因路塹、建筑物等遮擋阻礙瞭望的長(zhǎng)大區(qū)段（特不是復(fù)線）、區(qū)間多線并行非外側(cè)線路區(qū)段以及長(zhǎng)大隧道、通訊雙盲區(qū)天窗外

40、嚴(yán)禁上道，探傷檢查和線路檢查必須納入天窗。第十條 嚴(yán)格將沈山線、溝海線和通訊不良、路肩行走困難、兩側(cè)均為高站臺(tái)等地段的探傷、線路檢查作業(yè)納入天窗。制定探傷檢查、線路檢查打算時(shí)，應(yīng)優(yōu)先保證困難地段納入天窗，不同意“平鋪直擺、趕到哪算哪”。因停封等專門情況現(xiàn)場(chǎng)未按打算完成探傷檢查和線路檢查時(shí)，車間有權(quán)調(diào)整作業(yè)打算，安排在次日（或他日）天窗內(nèi)進(jìn)行，并報(bào)段調(diào)度指揮中心。關(guān)于沈山線、溝海線探傷檢查和線路檢查作業(yè)確實(shí)不能納入天窗的地段由段備案，經(jīng)主管段長(zhǎng)審批同意并詳細(xì)制定安全操縱措施后方可進(jìn)行天窗點(diǎn)外作業(yè)，但必須結(jié)合維修天窗制定點(diǎn)外檢查作業(yè)打算。按要求設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員和遠(yuǎn)端防護(hù)員，同時(shí)車間指定1名干部進(jìn)行現(xiàn)

41、場(chǎng)跟班。第十一條 段調(diào)度指揮中心審批車間次日作業(yè)打算時(shí)，應(yīng)對(duì)專門防護(hù)設(shè)置、專門地段必須納入天窗作業(yè)等認(rèn)真審核。對(duì)車間打算在防護(hù)設(shè)置等出現(xiàn)嚴(yán)峻問題的，有權(quán)向段長(zhǎng)（或主管安全副段長(zhǎng)）提出對(duì)相關(guān)人員的處理意見。遇有專門情況無法執(zhí)行段制定措施的，由段長(zhǎng)（或主管安全副段長(zhǎng)）組織，采取“一事一議”方式，制定強(qiáng)化措施，安排專業(yè)干部現(xiàn)場(chǎng)跟班組織落實(shí)，保證人身安全。第十二條 規(guī)范對(duì)講機(jī)、防護(hù)手機(jī)使用治理，幸免因?qū)χv機(jī)占用頻點(diǎn)、防護(hù)手機(jī)退出“防護(hù)群”而阻礙列車信息通報(bào)。杜絕或減少使用對(duì)講機(jī)、防護(hù)手機(jī)傳達(dá)與防護(hù)無關(guān)的事項(xiàng)。在審批作業(yè)打算時(shí)，對(duì)多組作業(yè)實(shí)施編號(hào)治理，簡(jiǎn)化用語，便于駐站防護(hù)員聯(lián)控。在天窗作業(yè)“三方控”集

42、中聯(lián)控時(shí)段，或附近有道岔大修等施工而阻礙列車信息傳遞時(shí)，天窗外作業(yè)項(xiàng)目應(yīng)停止作業(yè)、下道等待，待能夠保證列車信息有效及時(shí)傳遞時(shí)，再聯(lián)控上道作業(yè)。第十三條 嚴(yán)控“變點(diǎn)”風(fēng)險(xiǎn)。段要認(rèn)真組織，最大限度地減少變化，降低“變點(diǎn)”風(fēng)險(xiǎn)。（一）天窗時(shí)刻變化。段調(diào)度指揮中心接到天窗時(shí)刻變化通知后，及時(shí)通知作業(yè)負(fù)責(zé)人、駐站防護(hù)員和相關(guān)車間主任，并作為調(diào)度指揮中心監(jiān)控重點(diǎn)，隨時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)情況。駐站防護(hù)員遇有車站通知天窗時(shí)刻變更，在第一時(shí)刻通知各作業(yè)組現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員“變點(diǎn)”時(shí)刻，同時(shí)報(bào)告段調(diào)度指揮中心。同時(shí)，還應(yīng)確認(rèn)段負(fù)責(zé)監(jiān)控治理的外單位中需共用天窗的作業(yè)負(fù)責(zé)人準(zhǔn)確掌握天窗時(shí)刻變化情況。（二）作業(yè)打算變更。車間

43、臨時(shí)變更作業(yè)打算，必須重新提報(bào)打算經(jīng)段逐級(jí)審批后實(shí)施。對(duì)變更的打算項(xiàng)目，車間應(yīng)提示工區(qū)在點(diǎn)名會(huì)上重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，段調(diào)度指揮中心應(yīng)通過電話抽查、遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控等方式進(jìn)行監(jiān)督。（三）作業(yè)方式變化。段應(yīng)嚴(yán)肅整頓臨時(shí)動(dòng)議。若打算在天窗內(nèi)正線設(shè)備檢查、探傷檢查項(xiàng)目，因沒有按打算完成，需變更點(diǎn)外利用列車間隔作業(yè)時(shí)，應(yīng)在天窗結(jié)束前先下道，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向車間、段逐級(jí)報(bào)告同意后，由段調(diào)度指揮中心下達(dá)點(diǎn)外作業(yè)打算，重新布置防護(hù)體系，通知駐站登記，得到確認(rèn)并執(zhí)行“雙報(bào)告”后方可重新上道。同時(shí)，對(duì)此作業(yè)段調(diào)度指揮中心應(yīng)采取GPS手機(jī)定位、執(zhí)法記錄儀監(jiān)視等方式進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控。（四）防護(hù)員、作業(yè)負(fù)責(zé)人發(fā)生變化。原則上，防護(hù)員、現(xiàn)場(chǎng)

44、作業(yè)負(fù)責(zé)人不同意變更。確需變更時(shí)，必須經(jīng)段、車間同意。防護(hù)員或現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人在早點(diǎn)名會(huì)前因突發(fā)狀況需臨時(shí)調(diào)換時(shí)，須由車間向段調(diào)度指揮中心和主管段長(zhǎng)匯報(bào)，并重新變更作業(yè)打算。作業(yè)中防護(hù)員或現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人因突發(fā)狀況離開時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)必須立即停止、下道避車，如該作業(yè)組有其他防護(hù)員或有帶班能力的負(fù)責(zé)人，可重新選擇替代；如無條件采取就近作業(yè)組合并或取消作業(yè)打算，并向車間、段調(diào)度指揮中心逐級(jí)報(bào)告，同意后將變換信息通知駐站防護(hù)員，再次執(zhí)行“三方控”后上道作業(yè)。作業(yè)過程中駐站防護(hù)員因突發(fā)狀況需離開時(shí)，應(yīng)立即向車間報(bào)告，并通知所防護(hù)的作業(yè)組全部下道，由車間安排替班駐站防護(hù)員并與其進(jìn)行交接，交接時(shí)必須將負(fù)責(zé)防護(hù)的作業(yè)組數(shù)、

45、作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)時(shí)刻、作業(yè)項(xiàng)目及作業(yè)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員姓名、聯(lián)系方式等現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)信息向替班駐站防護(hù)員交接清晰，替班駐站防護(hù)員在與各作業(yè)組負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員重新核對(duì)作業(yè)地點(diǎn)、時(shí)刻、項(xiàng)目，作業(yè)信息及聯(lián)系方式后，重新與各作業(yè)組執(zhí)行“三方控”制度，作業(yè)組方可上道作業(yè)。嚴(yán)禁更換未擔(dān)當(dāng)過駐站或不熟悉該車站的防護(hù)員接替駐站防護(hù)工作。（五）防護(hù)組數(shù)臨時(shí)增加。在駐站防護(hù)不超組的情況下，臨時(shí)增加作業(yè)組必須經(jīng)段審批后實(shí)施，并將作業(yè)打算打印交駐站防護(hù)員，或?qū)⑴R時(shí)作業(yè)組作業(yè)項(xiàng)目、防護(hù)體系及聯(lián)系電話通知駐站防護(hù)員，超出規(guī)定防護(hù)組數(shù)或未經(jīng)段審批，嚴(yán)禁上道并納入“紅線”治理。（六）行車組織變化，復(fù)線反方一直車。遇有反方向行車情況

46、，駐站防護(hù)員應(yīng)及早通知現(xiàn)場(chǎng)，適當(dāng)延長(zhǎng)通知現(xiàn)場(chǎng)“預(yù)報(bào)”、“確報(bào)”的時(shí)刻或距離，在執(zhí)行呼喚、應(yīng)答和復(fù)誦時(shí)，必須講清列車車次，上、下行不，必須做好“雙通知、雙確認(rèn)”，同時(shí)還應(yīng)及時(shí)通知段調(diào)度指揮中心，將反方向列車信息通知其他有關(guān)作業(yè)組。（七）現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人數(shù)發(fā)生變化。現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人數(shù)因?qū)ｉT情況發(fā)生變化時(shí)，作業(yè)負(fù)責(zé)人可及時(shí)向駐站防護(hù)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員講明。駐站防護(hù)員及時(shí)修正作業(yè)打算單等登記的作業(yè)人數(shù)。五、細(xì)化措施，規(guī)范非正常情況下防護(hù)員作業(yè)第十四條 禁止防護(hù)員在防護(hù)過程中接打與防護(hù)無關(guān)的電話。段、車間、工區(qū)在防護(hù)員防護(hù)過程中應(yīng)幸免向防護(hù)員打電話，防止出現(xiàn)列車信息漏報(bào)、遲報(bào)問題。專門情況防護(hù)員必須接電話時(shí)，須通知現(xiàn)場(chǎng)

47、天窗外作業(yè)組停止作業(yè)，下道等待。第十五條 專門情況下防護(hù)員敢于主動(dòng)攔車，發(fā)揮最后一道防線作用。利用列車間隔作業(yè)時(shí)，駐站防護(hù)員在不能確認(rèn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)差不多掌握列車確報(bào)信息時(shí)，應(yīng)采取措施及時(shí)攔停列車；遠(yuǎn)方防護(hù)員在本線來車時(shí)，未及時(shí)得到現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員關(guān)于作業(yè)人員、機(jī)具已下道的確切答復(fù)時(shí)，必須主動(dòng)采取揮動(dòng)紅旗（燈）等措施攔停列車。第十六條 大站場(chǎng)作業(yè)，遠(yuǎn)方防護(hù)員合理選擇行走路線和站位。段制定大站場(chǎng)防護(hù)員走行路線圖，明確規(guī)定遠(yuǎn)端防護(hù)員禁止站在股道上、岔群間防護(hù)，同意選擇站在站臺(tái)上、最外側(cè)股道路肩或上跨橋等瞭望條件較好位置防護(hù)(錦州站的站場(chǎng)條件較為復(fù)雜，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員能夠選擇距離作業(yè)人員5-10米的線路中心防護(hù)，加強(qiáng)

48、瞭望，并由駐站防護(hù)員及時(shí)通報(bào)列車信息)。遠(yuǎn)端防護(hù)員在被列車阻隔無法瞭望、不能發(fā)揮遠(yuǎn)端防護(hù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)立即通知現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)組下道等待。大站場(chǎng)利用列車間隔作業(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)具備給車輛上水人員站在兩線間避車條件的，同意作業(yè)人員在兩線間避車；作業(yè)過程中，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員站立位置由段依照現(xiàn)場(chǎng)情況確定，同意站在本線軌枕頭防護(hù)。第十七條 駐站防護(hù)員專門緣故需臨時(shí)離臺(tái)規(guī)定。（一）采取駐站防護(hù)員自帶，或指定工區(qū)、車間定點(diǎn)為駐站防護(hù)員送飯，或者協(xié)調(diào)車站關(guān)心解決，不同意駐站防護(hù)員離崗，不同意多名駐站防護(hù)員輪換離崗吃飯?？梢?guī)定駐站防護(hù)員與現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員同時(shí)用餐，用餐期間停止線上一切作業(yè)。（二）利用列車間隔作業(yè)，駐站防護(hù)員需上廁所時(shí)，必須

49、先通知作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)停止作業(yè)臨時(shí)下道待避；如廁后執(zhí)行“雙通知”再重新上道。嚴(yán)禁托付其他駐站防護(hù)員或車站值班員代為防護(hù)。第十八條 駐站防護(hù)員與現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行天窗“三方控”時(shí)，禁止現(xiàn)場(chǎng)利用列車間隔作業(yè)組申請(qǐng)上道登記。駐站防護(hù)員登銷記過程中，須注意掌握列車信息，幸免因登銷記而造成漏通知列車。必要時(shí)，通知現(xiàn)場(chǎng)利用列車間隔作業(yè)組下道等待，待駐站防護(hù)員登銷記結(jié)束重新履行“三方控”程序后，上道作業(yè)。同一車站設(shè)多名駐站防護(hù)員的，應(yīng)明確工作流程，明確各自分工，禁止相互托付代辦工作。多個(gè)作業(yè)組在較大站場(chǎng)作業(yè)時(shí)，可增設(shè)專職登銷記駐站防護(hù)員。第十九條 專門情況，出現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)組未結(jié)束作業(yè)而駐站防護(hù)員需換班情況時(shí)，在駐站防護(hù)員交接班

50、過程中，列車間隔作業(yè)人員必須全部下道，交接完畢后，重新聯(lián)系上道作業(yè)。交接時(shí)必須將負(fù)責(zé)防護(hù)的作業(yè)組數(shù)、作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)時(shí)刻、作業(yè)項(xiàng)目及作業(yè)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員姓名、聯(lián)系方式，向接班駐站防護(hù)員交接清晰，接班駐站防護(hù)員要準(zhǔn)確掌握并按規(guī)定填記相關(guān)信息。駐站防護(hù)員交接完畢后，接班駐站防護(hù)員必須分不與各作業(yè)組負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員重新核對(duì)作業(yè)地點(diǎn)、時(shí)刻、項(xiàng)目、作業(yè)信息及聯(lián)系方式。第二十條 列車間隔作業(yè)防護(hù)過程中，遇有列車信息傳遞一條鏈聯(lián)通而另一條鏈不通，不能保證“雙通知、雙確認(rèn)”時(shí)，駐站防護(hù)員應(yīng)迅速與現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員聯(lián)系確認(rèn)，恢復(fù)“雙鏈”傳遞?，F(xiàn)場(chǎng)專門情況下，同意作業(yè)負(fù)責(zé)人與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員共用同一通信工具，

51、但須通知駐站防護(hù)員掌握，且保證作業(yè)負(fù)責(zé)人與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員間距離不大于10米。遇列車信息“雙鏈”均不能聯(lián)通時(shí)，駐站防護(hù)員應(yīng)立即采取措施，攔停列車。二、錦州工務(wù)段從業(yè)人員勞動(dòng)安全作業(yè)規(guī)定第一章 總 則第一條 為有效預(yù)防和操縱車輛損害、高空墜落、觸電等人身傷亡事故的發(fā)生，確保各職場(chǎng)、各崗位作業(yè)人員的人身安全，依照沈陽鐵路局從業(yè)人員勞動(dòng)安全作業(yè)規(guī)定沈鐵安監(jiān)2015238號(hào)的通知，結(jié)合我段實(shí)際情況，現(xiàn)將文件中涉及工務(wù)勞動(dòng)安全作業(yè)規(guī)定的相關(guān)內(nèi)容，制定本細(xì)則。第二條 本規(guī)定適用于全段從業(yè)人員各崗位的作業(yè)。本規(guī)定所指從業(yè)人員，包括錦州工務(wù)段在崗職工、返聘的離退休人員、外雇勞務(wù)人員。勞動(dòng)安全作業(yè)規(guī)定共用規(guī)定（一）從

52、業(yè)人員在學(xué)徒、見習(xí)、實(shí)習(xí)期間，不準(zhǔn)單獨(dú)頂崗。（二）新職、晉升、轉(zhuǎn)崗人員未經(jīng)勞動(dòng)安全培訓(xùn)或考試不合格，不準(zhǔn)上崗作業(yè)。（三）特種作業(yè)人員未經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)、考核，未取得特種（設(shè)備）作業(yè)操作證，不準(zhǔn)上崗作業(yè)。（四）班前充分休息。（五）作業(yè)人員要熟悉作業(yè)場(chǎng)所環(huán)境、線路、設(shè)備以及列車運(yùn)行、調(diào)車作業(yè)等情況。工作前認(rèn)真檢查工作場(chǎng)地、環(huán)境、設(shè)備、工具、機(jī)具，確認(rèn)良好后方準(zhǔn)作業(yè)。（六）不準(zhǔn)帶酒氣上崗，當(dāng)班不準(zhǔn)飲酒。（七）工作時(shí)不準(zhǔn)嬉戲打鬧。（八）工作中堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律，不得做與工作無關(guān)的情況。（九）作業(yè)中必須按規(guī)定著裝，正確佩戴防護(hù)用品和使用防護(hù)用具。禁止穿高跟鞋、涼鞋、拖鞋、塑料底鞋。在

53、鐵路既有線作業(yè)禁止著用迷彩服。行車有關(guān)人員冬季著用的防寒帽必須有聽耳孔，耳孔必須外露。在線路上作業(yè)不得著用阻礙視覺、聽覺的帽子，棉大衣不得著用連體帽子。作業(yè)時(shí)，禁止戴阻礙視覺的色鏡。（十）正確使用生產(chǎn)工具和設(shè)備，不準(zhǔn)隨意拋擲材料、工具。（十一）嚴(yán)禁使用沒有檢驗(yàn)合格證或超期未檢驗(yàn)的各種絕緣工具、防護(hù)用品。（十二）各類設(shè)備應(yīng)制定安全技術(shù)操作規(guī)程，內(nèi)容完善，并置于設(shè)備附近，操作人員必須嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。（十三）電器設(shè)備和壓力容器應(yīng)定期檢驗(yàn)和維護(hù)，發(fā)覺電器設(shè)備漏電或壓力容器泄、露及防護(hù)網(wǎng)罩等破損問題及時(shí)處理；電器設(shè)備、壓力容器應(yīng)有檢驗(yàn)日期，嚴(yán)禁超期使用。（十四）各級(jí)干部不得玩忽職守，不得違章指揮或強(qiáng)令工人

54、違章和冒險(xiǎn)蠻干。（十五）橫越線路時(shí)，應(yīng)一站、二看、三通過，注意左右機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)及腳下有無障礙物，嚴(yán)禁在運(yùn)行的機(jī)車車輛前面搶越；嚴(yán)禁從地溝上跳越。（十六）橫越停有機(jī)車、車輛的線路時(shí)，先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動(dòng)，然后在該機(jī)車、車輛一端5m以外繞行通過，嚴(yán)禁鉆車底。必須橫越列車、車列時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)列車、車列暫不移動(dòng)，然后由通過臺(tái)或兩車車鉤上越過，勿碰開鉤銷和關(guān)閉折角塞門，并注意鄰線有無機(jī)車、車輛運(yùn)行。（十七）嚴(yán)禁在機(jī)車或車輛底下、端部、線路中心、鋼軌上、枕木頭、道床邊坡、橋涵上、隧道內(nèi)坐臥休息、乘涼、避風(fēng)、避雪或避雨。除調(diào)車人員以外嚴(yán)禁扒乘運(yùn)行中的機(jī)車、車輛，以車代步。在作業(yè)休息時(shí)，應(yīng)到線路以外安全的

55、地點(diǎn)休息。（十八）通過橋梁、隧道時(shí)，應(yīng)確認(rèn)兩端無列車開來后方準(zhǔn)通過。（十九）各種機(jī)動(dòng)、人力車輛橫過站內(nèi)、客車整備庫(kù)內(nèi)平過道時(shí)，必須設(shè)人引導(dǎo)。施工作業(yè)車輛橫過時(shí)，必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員防護(hù)。（二十）在線路上和接近線路作業(yè)人員，要堅(jiān)持同去同歸。有指定安全線路的要走指定線路。不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。（二十一）區(qū)間行走時(shí)，應(yīng)在路肩或路旁走行；在雙線區(qū)間，應(yīng)面迎列車方向走行。必須走道心時(shí)，應(yīng)設(shè)置專人防護(hù)。（二十二）按規(guī)定同意搭乘機(jī)車、車輛的人員，應(yīng)停車內(nèi)下（調(diào)車人員作業(yè)時(shí)在規(guī)定的速度內(nèi)除外）。（二十三）不準(zhǔn)在易燃、易爆場(chǎng)所使用明火或攜帶火種；不準(zhǔn)擅自拆接電線；不準(zhǔn)在吊裝范圍內(nèi)通行或停留（裝卸作業(yè)人

56、員除外）；不準(zhǔn)在六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)時(shí)露天進(jìn)行高處作業(yè)或起重作業(yè)；不準(zhǔn)在列車、車列、機(jī)車、車輛上向車外拋擲雜物。（二十四）臨時(shí)用電或電動(dòng)工具的電源線必須使用插頭連接插座，禁止違規(guī)接電。潮濕環(huán)境禁止使用無漏電愛護(hù)裝置的電動(dòng)工具。電源線裸露，插頭、插座、開關(guān)、電動(dòng)工具損壞時(shí)禁止使用。（二十五）電氣、機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)斷電、停機(jī)后再處理，電源配電箱或開關(guān)操縱箱必須加鎖，并懸掛警示標(biāo)志或設(shè)監(jiān)護(hù)人。（二十六）搬運(yùn)危險(xiǎn)品、爆炸品及壓力容器時(shí)，做到輕拿輕放。（二十七）禁止無證駕駛機(jī)動(dòng)車輛。（二十八）禁止在線路上或侵入機(jī)車、車輛限界內(nèi)接打手機(jī)。（二十九）在站場(chǎng)、區(qū)間侵入機(jī)車、車輛限界內(nèi)的作業(yè)必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)人員

57、。（三十）駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須堅(jiān)守崗位，確保作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員保持正常聯(lián)絡(luò)。因故離臺(tái)、間斷防護(hù)必須經(jīng)作業(yè)負(fù)責(zé)人同意，提早組織作業(yè)人員下道。作業(yè)人員上、下道必須服從現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員指揮。（三十一）變更作業(yè)地點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須向駐站聯(lián)絡(luò)員報(bào)告，下道避車后和到達(dá)新的作業(yè)地點(diǎn)后再次上道作業(yè)前必須與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員同意方可作業(yè)。（三十二）清掃道岔前應(yīng)得到車站值班員或有關(guān)人員的同意，并進(jìn)行防護(hù)；清掃聯(lián)動(dòng)或集中操縱的道岔時(shí)，應(yīng)于尖軌與差不多軌間放置掩木；清掃后及時(shí)將清掃工具撤除，并向車站值班員或有關(guān)人員報(bào)告。（三十三）冬季各作業(yè)點(diǎn)的火爐、火炕、火墻要嚴(yán)格治理，做好通風(fēng)，特不是火炕、火墻要做

58、到睡前熄火。（三十四）高空作業(yè)時(shí)要遵守下列規(guī)定：1.凡患有高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病等不得從事高空作業(yè)（2m以上）；2.作業(yè)人員必須使用安全帶（或安全繩，其尾繩長(zhǎng)度不宜超過2m），安全帶必須固定在牢固適當(dāng)?shù)奈恢茫?.高空作業(yè)使用的工具、零部件和材料，不得拋擲傳遞；4.高空作業(yè)時(shí)人員不宜位于線（繩）索受力方向的反側(cè)，并采取防止線（繩）索滑脫的措施；5.使用梯子作業(yè)時(shí)，應(yīng)擺放平穩(wěn)，上、下端安裝防滑裝置，地面設(shè)置專人防護(hù)。（三十五）各種機(jī)械外露轉(zhuǎn)動(dòng)部分應(yīng)安裝防護(hù)罩。（三十六）各種危險(xiǎn)場(chǎng)所警示標(biāo)志必須齊全、醒目。（三十七）嚴(yán)禁由旅客高站臺(tái)直接爬上、跳下。（三十八）上、下機(jī)車車輛時(shí)，應(yīng)選好車梯子，緊

59、握扶手，禁止背對(duì)機(jī)車車輛上、下。（三十九）禁止在機(jī)車、車輛走行中進(jìn)入車組間作業(yè)。（四十）作業(yè)人員下道避車時(shí)，應(yīng)距鋼軌頭部外側(cè)距離不小于2m，設(shè)有避車臺(tái)（洞）的橋梁（隧道）應(yīng)進(jìn)入避車臺(tái)（洞）避車。（四十一）下道避車時(shí)應(yīng)面向列車認(rèn)真瞭望，將作業(yè)機(jī)具、材料移出線路，并放置、堆碼牢固，不得侵入建筑限界，并注意列車內(nèi)的拋墜物或繩索等；兩線間距離小于6.5m不得停留人員和放置機(jī)具、材料。（四十二）挖坑、溝時(shí)，應(yīng)了解地下隱蔽設(shè)備情況，土質(zhì)松軟處應(yīng)有防護(hù)或加固措施；坑溝一般只是夜，不能回填時(shí)，須采取防護(hù)措施。（四十三）除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電

60、部分保持2m以上的距離，與回流線、架空地線、愛護(hù)線保持1m以上距離，距離不足時(shí)，牽引供電設(shè)備須停電。（四十四）電氣化鐵路區(qū)段，具有升降、伸縮、移動(dòng)平臺(tái)等功能的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工、裝卸等作業(yè)時(shí)，作業(yè)范圍與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分須保持2m以上的距離，與回流線、架空地線、愛護(hù)線保持1m以上距離，距離不足時(shí)，牽引供電設(shè)備須停電。（四十五）機(jī)車、動(dòng)車及各種車輛上方的接觸網(wǎng)設(shè)備未停電并辦理安全防護(hù)措施前，禁止任何人員攀登到車頂或車輛裝載的物資上。（四十六）電氣化區(qū)段上水、保潔、施工等作業(yè)，不得將水管向供電線路方向噴射，站車保潔不得采納向車體上部噴水方式洗刷車體。（四十七）牽引供電設(shè)備故障時(shí)，未采取安全措施