危大工程技術(shù)交底

1、附件 5危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程方案交底記錄表工程名稱：西銅高速城市段元朔路立交工程交底時(shí)間危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程：頂管工程交底內(nèi)容：1、頂管施工參數(shù)本項(xiàng)目道路排水分為雨水管道、污水管道兩種，開挖方式分為基槽土方開挖和頂管掘進(jìn)。頂管（管道 YB2YB4 段、YD3YD4 段、YD4-1YD4WA9WA20WB1WB7）。埋地段雨、污水管道d800mm 管道采用級或級鋼筋混凝土承插口管； d1000mm-d1350mm管道采用級或級鋼筋混凝土鋼承口管。鋼筋混凝土承插口管鋼承口管均采用橡膠圈接口，鋼骨架塑料復(fù)合管采用熱熔連接。2、施工工藝流程圖3、操作要求根據(jù)本工程設(shè)計(jì)及地質(zhì)條件，結(jié)合工期要求，

2、我公司擬采用泥水平衡頂管方法， 在保證安全、質(zhì)量的前提下，保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)。頂管施工方法施工準(zhǔn)備工作井施工結(jié)束后，進(jìn)行頂管材料的進(jìn)場、驗(yàn)收，對各作業(yè)人員進(jìn)行施工安全技術(shù)交底；對特殊工種進(jìn)行持證上崗，備案。導(dǎo)軌安裝導(dǎo)軌宜選用鋼質(zhì)材料制作，并應(yīng)有足夠的剛度，一般采用重型鋼軌，長度以管材1.5-20.45-0.6利用垂球和直尺確定導(dǎo)軌間距和平面位置，然后根據(jù)放樣高程調(diào)整導(dǎo)軌高程，兩導(dǎo)軌應(yīng)順直、平行、等高，其縱坡與管道設(shè)計(jì)坡度相一致；安裝后的導(dǎo)軌應(yīng)當(dāng)牢固，不得在使用中產(chǎn)生位移，并經(jīng)常檢查校核。頂管設(shè)備安裝設(shè)備安裝前，根據(jù)設(shè)備的操作要求及施工方便的原則確定各設(shè)備的安裝位置、各種管線和電纜的鋪設(shè)位置

3、及走向等。對設(shè)備的吊運(yùn)、安裝順序進(jìn)行計(jì)劃和安排。位宜在將頂管機(jī)吊運(yùn)至底盤導(dǎo)軌上后進(jìn)行。36V頂進(jìn)受力時(shí)產(chǎn)生變形或位移的基礎(chǔ)上，應(yīng)安裝在獨(dú)立的固定基座上，以減少重復(fù)移動和調(diào)整次數(shù)；宜使用激光經(jīng)緯儀或激光指向儀與安裝在頂管機(jī)內(nèi)的激光目標(biāo)靶共同組成方位誤差測量系統(tǒng)，對頂進(jìn)的高程的軸線誤差進(jìn)行全過程的監(jiān)控。管內(nèi)的工作環(huán)境條件選定，保證管內(nèi)有足夠的氧氣。設(shè)備試運(yùn)行設(shè)備試運(yùn)行之前，應(yīng)對設(shè)備的安裝，各種管線、電纜的連接進(jìn)行檢查，確認(rèn)安裝和連接無誤后方可接通電源。設(shè)備的試運(yùn)行應(yīng)遵照設(shè)備說明書進(jìn)行。通過試運(yùn)轉(zhuǎn)查找和消除設(shè)備可能存在的所有問題，確認(rèn)其處于完好狀態(tài)。主要包括以下內(nèi)容：洞口加固及頂管進(jìn)出洞措施為防止工

4、作井、接收井洞口上部土體沉降以及處理洞口時(shí)人員的安全，應(yīng)對洞口進(jìn)行臨時(shí)加固，采用弧形鋼板加固，將止水帶壓在弧形鋼板和墻體之間后，將弧形鋼板焊接在洞口處，保證在不傷止水帶情況下，焊接嚴(yán)密，安全，不透水透漿。除了在工作井預(yù)留孔處安裝橡膠止水圈外，還要在洞口外側(cè)根據(jù)地質(zhì)情況進(jìn)行技術(shù)處理，避免打開洞口以后，泥土擁擠到井內(nèi)，當(dāng)泥水平衡頂管機(jī)推進(jìn)至距接收坑井壁預(yù)支護(hù)旋20cm旋噴樁進(jìn)行切削，穿透旋噴樁后再緩慢出洞。初始頂進(jìn)把機(jī)頭從出洞一直到第三節(jié)工具管推進(jìn)入土中的過程稱之為初始頂進(jìn)。在頂管施工中，初始頂進(jìn)是一個(gè)至關(guān)重要的階段，它的成敗將取決于整個(gè)頂管過程的成敗。頂進(jìn)初始頂進(jìn)將所有前期調(diào)整工作做完后，就進(jìn)入

5、了正常頂進(jìn)程序。正常頂進(jìn)主要控制以下幾點(diǎn)：頂管機(jī)刀盤轉(zhuǎn)速和扭矩控制和調(diào)整。頂進(jìn)設(shè)備操作泥水控制測量、監(jiān)控1)高程及中線誤差監(jiān)測2）地面及道路情況監(jiān)控3)數(shù)據(jù)記錄與反饋4） 糾偏注漿減摩注漿減摩是長距離頂管施工中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，由于隨著管子的不斷推進(jìn)，推力會隨之增加，而降低頂進(jìn)阻力最有效的方法是注入膨潤土泥漿，使之在管外壁與土層之間形成一個(gè)完整的環(huán)狀泥漿潤滑套，變原來的干摩擦狀態(tài)為液體摩擦狀態(tài)，這樣就可以大大地減少頂進(jìn)阻力，減小地面沉降。探測、注漿在頂管結(jié)束后，管周圍泥漿套需采用水泥漿置換；管道頂進(jìn)結(jié)束后，由管節(jié)頂部注漿孔向內(nèi)注射水泥漿，將泥漿由側(cè)面兩個(gè)注漿孔擠出，以達(dá)到密實(shí)管周圍孔隙。避免在管

6、道使用過程中，因泥漿流失造成的管頂土方塌方。6、安全注意事項(xiàng)：進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須正確戴好合格的安全帽，系好下顎帶，鎖好帶扣；鞋、高跟鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場；在沒有可靠安全防護(hù)設(shè)施的高處（2米以上含2米）合格的安全帶，安全帶要系掛牢固，高掛低用，同時(shí)高處作業(yè)不得穿硬底和帶釘易滑的鞋， 穿防滑膠鞋；崗，未經(jīng)教育培訓(xùn)或考試不合格者，不得上崗作業(yè)；的機(jī)械設(shè)備；施工現(xiàn)場禁止吸煙，禁止追逐打鬧，禁止酒后作業(yè)；意拆除和挪動。、起重作業(yè)：全距離；分是否正常，當(dāng)確認(rèn)無問題后，方可正式作業(yè)，嚴(yán)禁酒后作業(yè)；下面進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁起重機(jī)吊運(yùn)人員；起重機(jī)在起重滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)不得同時(shí)進(jìn)行兩種操作動作；起重機(jī)在作業(yè)或行走時(shí)，都

7、不得靠近架空輸電線路，要保持安全距離；效。7、附件：施工圖交底人（技術(shù)負(fù)責(zé)人）簽字：接受交底人簽字：監(jiān)督人（安全員）簽字：注：本交底必須一式兩份危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程方案交底記錄表工程名稱：西銅高速城市段元朔路立交工程交底時(shí)間危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程：深基坑工程交底內(nèi)容：交底范圍：1、元朔路北側(cè)通道及隧道；4、A、D匝道隧道； 7、LB、L9、匝道U、B匝道型槽；11、匝道U型槽；12F匝道型槽；13、LU型槽。交底內(nèi)容：1、基坑開挖堅(jiān)持“分段、分層、對稱、平衡、限時(shí)，隨挖隨支護(hù)”的原則。基坑側(cè)面和坑底以上20cm30cm處時(shí)，采用人工配合機(jī)械修底方式挖除，減少坑底土方的擾動。2、西銅主線下

8、穿隧道深基坑：基坑?xùn)|側(cè)邊緣1.5米處設(shè)置50cm*50cm磚砌截水溝截水，將截水溝引流至新建YE1排水管道排走?；觾?nèi)底南北側(cè)在低處分別設(shè)置集水坑，集水坑為2.5米*1.5米*1米規(guī)格。采用抽水機(jī)將水抽出基坑，排至YE1排水管道排走。保證基坑在施工期間保持干燥狀態(tài)。31.5米處設(shè)置50cm*50cm磚砌截水溝截水，將WD142.5 米*1.5米*1WD14保持干燥狀態(tài)。41.5米處設(shè)置50cm*50cm磚砌截水溝截水，將WD142.5 米*1.5米*1WD14保持干燥狀態(tài)。5、K慢行下穿 D匝道隧道深基坑：基坑邊緣1.5米處設(shè)置50cm*50cm磚砌截水溝截水，將截水溝引流至新建YE2-4雨水

9、管道排走?；觾?nèi)底南北側(cè)在低處分別設(shè)置集水坑，集水坑為2.5米*1.5米*1米規(guī)格。采用抽水機(jī)將水抽出基坑，排至YE2-4雨水管道排走。保證基坑在施工期間保持干燥狀態(tài)。6、A匝道U型槽深基坑：在西延高速橋下露天區(qū)段基坑邊緣1.5米處設(shè)置50cm*50cm磚砌截水溝截水，將截水溝引流至新建YE2-3排水管道排走?；觾?nèi)底西側(cè)在低處設(shè)置集水坑，集水坑為2.5米*1.5米*1米規(guī)格。采用抽水機(jī)將水抽出基坑，排至YE2-3排水管道排走。保證基坑在施工期間保持干燥狀態(tài)。7、B匝道U型槽、L慢行U型槽深基坑：在西延高速橋下露天區(qū)段基坑邊緣1.5米設(shè)置50cm*50cm磚砌截水溝截水，將截水溝引流至新建YE

10、1排水管道排走?；觾?nèi)底西側(cè)在低處設(shè)置集水坑，集水坑為2.5米*1.5米*1米規(guī)格。采用抽水機(jī)將水抽出基坑，排至YE1排水管道排走。保證基坑在施工期間保持干燥狀態(tài)。8、G匝道U型槽深基坑：在西延高速橋下露天區(qū)段基坑邊緣1.5米設(shè)置50cm*50cm磚砌截水溝截水，將截水溝引流至新建YE2-1排水管道排走?；觾?nèi)底西側(cè)在低處設(shè)置集水坑，集水坑為2.5米*1.5米*1米規(guī)格。采用抽水機(jī)將水抽出基坑，排至YE2-1排水管道排走。保證基坑在施工期間保持干燥狀態(tài)。9、F匝道U型槽深基坑：在西延高速橋下露天區(qū)段基坑邊緣1.5米設(shè)置50cm*50cm磚砌截水溝截水，將截水溝引流至新建YD9排水管道排走?；?/p>

11、內(nèi)底西側(cè)在低處設(shè)置集水坑，集水坑為2.5米*1.5米*1米規(guī)格。采用抽水機(jī)將水抽出基坑，排至YD9排水管道排走。保證基坑在施工期間保持干燥狀態(tài)。10、基坑臨邊安全防護(hù)措施：1.5m1.0-1.2m， 50cm4m，設(shè)置100mm高差坡度，防止積水在基坑邊。米。米。1011、安全爬梯設(shè)置為了便于施工管理人員安全上下基坑，根據(jù)施工現(xiàn)場基坑平面尺寸，樓梯寬度0.75m、平臺距底板4.5-8.5m，扶手采用45鋼管焊接，高度1.2m，平臺支撐采用180槽鋼，踏步采用0.3 厚壓花鋼板，踏步寬為0.26m，踏步高度0.18m。12、雨期施工安全措施雨期開挖基槽時(shí)，應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定。做好汛前和雨季來臨前的檢

12、查工作，及時(shí)認(rèn)真天氣預(yù)報(bào)和暴雨警報(bào)。地內(nèi)的下水管道和雨水井，保證排水暢通，保證場地雨后不陷、不滑、不泥濘、不存水。排水泵的可行性，對現(xiàn)場排降水設(shè)施進(jìn)行全面檢查。的土方施工；如被雨水浸泡后的基礎(chǔ)，應(yīng)做必要的挖方回填等恢復(fù)基礎(chǔ)承載力的工作。基槽四周設(shè)高于地面的土埂以阻擋地面水進(jìn)入基槽。檢查機(jī)械防雷接地裝置是否良好，各類機(jī)械設(shè)備的電氣開關(guān)應(yīng)做好防雨準(zhǔn)備。大風(fēng)線路等進(jìn)行全面的檢查，當(dāng)確認(rèn)安全無誤后方可繼續(xù)施工。加強(qiáng)施工電纜、電線的檢查加固，對暴風(fēng)雨期間不使用的電器設(shè)備，將其電源全部漏電裝置功能是否靈敏有效。全員保安全的良好氛圍，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。13、對既有國防光纜的保護(hù)措施國防光纜位于幸福渠東側(cè)，距離西銅路主線開挖邊線外邊緣3米，國防光纜埋深2.5米。開挖前將既有國防光纜位置信息探明，在光纜中線間隔2