皮帶輸送機(jī)培訓(xùn)課件

1、 皮帶輸送機(jī)培訓(xùn)課件二0一四年十二月皮帶機(jī)簡介 皮帶運(yùn)輸機(jī)又稱帶式輸送機(jī)，被廣泛應(yīng)用在港口、電廠、鋼鐵企業(yè)、水泥、糧食以及輕工業(yè)的生產(chǎn)線。具有輸送效能高、運(yùn)行噪音較小，結(jié)構(gòu)簡單、輸送距離長等特點(diǎn)。皮帶運(yùn)輸機(jī)的外觀皮帶輸送機(jī)的分類1、按膠帶種類的不同2、按輸送機(jī)機(jī)架與基礎(chǔ)的連接形式3、按支撐裝置的結(jié)構(gòu)形式4、按托輥槽角等結(jié)構(gòu)的不同5、按驅(qū)動滾筒數(shù)量的不同第一節(jié)、皮帶輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理第二節(jié)、皮帶輸送機(jī)防護(hù)裝置簡介第三節(jié)、皮帶輸送機(jī)的運(yùn)行第四節(jié)、皮帶輸送機(jī)常見故障及處理方法第五節(jié)、皮帶輸送機(jī)作業(yè)危險點(diǎn)分析和控制 第一節(jié) 皮帶輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理一、皮帶輸送機(jī)結(jié)構(gòu)和原理 普通皮帶機(jī)結(jié)構(gòu)如下圖所示，主要

2、由膠帶、驅(qū)動裝置、制動裝置、托輥及支架、拉緊裝置、改向裝置、清掃裝置、落料裝置和卸料裝置、輔助安全設(shè)施等部分組成。 圖 帶式輸送機(jī)工作原理及總體結(jié)構(gòu)簡圖 1傳動滾筒；2輸送帶；3上托輥；4緩沖托輥；5漏斗；6導(dǎo)料欄板；7改向滾筒；8螺旋張緊裝置；9尾架；10空段清掃器；11下托輥；12中間架；13頭架；14彈簧清掃器；15頭罩普通帶式輸送機(jī)的技術(shù)參數(shù)主要包括帶寬、帶速、頭尾中心距、提升角、額定出力和電動機(jī)功率等。（一）、膠帶 作用：既是承載件又是牽引件，用來承運(yùn)物料和傳遞牽引力。 要求：強(qiáng)度高，耐磨性好，伸縮率小。 種類：1、按帶芯織物的不同，可分為尼龍芯膠帶、棉帆布芯膠帶、滌綸布芯膠帶、鋼絲

3、繩芯膠帶。 2、按膠面性能的不同，可分為普通型、耐熱型、耐寒型、耐酸型、耐堿型、耐油型等。 目前，我礦皮帶輸送系統(tǒng)中常用的膠帶是普通帆布膠帶、普通尼龍膠帶和鋼絲繩芯膠帶。各種種別的輸送帶的表示方法(3種)1、分層輸送帶常用表示方法（尺度的表示方法與此不同，詳細(xì)請參照尺度GB7984的劃定）：以NN20010006（6+3）為例，NN200表示的是尼龍200型，1000-表示帶子的寬度，6-表示尼龍布層數(shù)，（6+3）-表示輸送帶上下籠蓋膠分別有6毫米和3毫米厚。2、鋼絲繩芯輸送帶常用表示方法：以ST1000H1000 4.0-6.0-6.0為例：ST1000-表示的是強(qiáng)度規(guī)格，為1000N/mm

4、H-表示的是籠蓋膠的機(jī)能級別1000-表示的產(chǎn)品的寬度，單位mm 4.0-表示的是鋼絲繩的直徑，單位mm6.0-6.0-表示的是上下籠蓋膠的厚度，單位mm3、整芯輸送帶的表示方法一般煤礦用PVC和PVG整芯阻燃輸送帶用強(qiáng)度級別和帶子的寬度來表示。強(qiáng)度級別一般分為：4級、5級、6級、7級、8級、9級、10級、11級和最高到16級帶，分別對應(yīng)的強(qiáng)度為：680S、800S、1000S、1250S、1400S、1600S、1800S、2000S、2240S、2500s、2800S、3100S和3400S。輸送帶的寬度一般為：500mm、650mm、800mm、1000mm、1200mm、1400mm、

5、1600mm、1800mm等。輸送帶的檢查內(nèi)容動態(tài)檢查檢查輸送帶運(yùn)行時跑偏情況落料點(diǎn)是否在皮帶中心輸送帶磨損、切邊情況靜態(tài)檢查1、輸送帶是否穿孔、切邊情況2、輸送帶接頭開裂、起皮、老化、脫層情況3、輸送帶邊緣磨損情況（二）、驅(qū)動裝置（1）皮帶機(jī)驅(qū)動裝置類型 皮帶機(jī)驅(qū)動裝置的組成形式有以下三種：電動機(jī)和減速機(jī)組成的驅(qū)動裝置、電動滾筒驅(qū)動裝置、電動機(jī)和減速滾筒組合的驅(qū)動裝置 1、電動機(jī)和減速機(jī)組成的驅(qū)動裝置 這種驅(qū)動裝置主要由電動機(jī)、液力偶合器、減速器、聯(lián)軸器、驅(qū)動滾筒、抱閘、逆止器等組成。典型的驅(qū)動裝置如下圖所示。2、電動滾筒驅(qū)動裝置 電動滾筒就是將電動機(jī)、減速機(jī)（行星減速機(jī)）都裝在滾筒殼內(nèi)，殼

6、體內(nèi)的散熱有風(fēng)冷和油冷兩種方式，所以根據(jù)冷卻介質(zhì)和冷卻方式的不同可分為油冷式電動滾筒和風(fēng)冷式電動滾筒。3、電動機(jī)和減速滾筒組合的驅(qū)動裝置 這種驅(qū)動裝置由電動機(jī)、聯(lián)軸器和減速滾筒組成。所謂減速滾筒，就是把減速機(jī)裝在傳動滾筒內(nèi)部，電動機(jī)置于傳動滾筒外部。這種驅(qū)動裝置有利于電動機(jī)的冷卻、散熱、也便于電動機(jī)的檢修、維護(hù)。減速機(jī)制動器偶合器電 機(jī)（2）提高皮帶機(jī)驅(qū)動能力的方法1、提高輸送帶對滾筒的壓緊力（加大拉緊力）2、增加輸送帶對滾筒的包角（增加改向滾筒）3、提高滾筒與輸送帶之間的摩擦系數(shù)（滾筒包膠）（3）驅(qū)動裝置的零部件1、電動機(jī) 一般采用更新?lián)Q代的高效率Y系列異步電動機(jī)。2、液力偶合器 液力偶合器

7、的主要部件：泵輪、渦輪、轉(zhuǎn)動外殼、輸入軸、輸出軸、勺管、大小傳動齒輪、主油泵、輔助油泵等。3、減速機(jī) 帶式輸送機(jī)常用的減速機(jī)為圓柱齒輪減速機(jī)。常用的有JZQ型、ZQ、ZL、ZS型等。 減 速 機(jī) 的 作 用減速機(jī)的作用主要有： 1）降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。2）減速同時降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。減 速 機(jī) 的 種 類減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數(shù)不同可分

8、為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。以下是常用的減速機(jī)分類：齒輪減速機(jī)齒輪減速機(jī)適用范圍如下：1、高速軸轉(zhuǎn)不大于1500轉(zhuǎn)/分。 2、齒輪傳動圓周速度不大于 20米/秒。 3、工作環(huán)境溫度為-40-45，如果 低于0，啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱 至0以上，齒輪減速機(jī)可用于 正反兩個方向運(yùn)轉(zhuǎn)。減速機(jī)的異音 齒輪噪音形成的原因有許多，尤其高負(fù)荷高轉(zhuǎn)速之運(yùn)轉(zhuǎn)中，噪音與振動始終是急需要去克服的問題。軸承損壞，齒輪磨損齒輪損傷，有異物卡住固定不良，螺絲松動油已污染或油量不足減速機(jī)的檢查內(nèi)容動態(tài)檢查1.檢

9、查減速機(jī)的振動2.檢查減速機(jī)的溫度3.檢查減速機(jī)的異音4.檢測減速機(jī)傳動軸是否有滲漏靜態(tài)檢查1.檢查減速機(jī)箱體是否完好，表面是否清潔干凈。2.檢測減速機(jī)的各端蓋，傳動軸油封處是否有滲油。3.檢測減速機(jī)固定螺栓的緊固情況。4.檢測減速機(jī)的油位是否在刻度線上、油質(zhì)是否乳化變質(zhì)。 液力耦合器的特點(diǎn)是：能消除沖擊和振動；輸出轉(zhuǎn)速低於輸入轉(zhuǎn)速，兩軸的轉(zhuǎn)速差隨載荷的增大而增加；過載保護(hù)性能和起動性能好，載荷過大而停轉(zhuǎn)時輸入軸仍可轉(zhuǎn)動，不致造成動力機(jī)的損壞；當(dāng)載荷減小時，輸出軸轉(zhuǎn)速增加直到接近於輸入軸的轉(zhuǎn)速，使傳遞扭矩趨於零。液力耦合器的傳動效率等於輸出軸轉(zhuǎn)速與輸入軸轉(zhuǎn)速之比。 一般液力耦合器正常工況的轉(zhuǎn)速

10、比在0.95以上時可獲得較高的效率。液力耦合器的特性因工作腔與泵輪、渦輪的形狀不同而有差異。它一般靠殼體自然散熱，不需要外部冷卻的供油系統(tǒng)。如將液力耦合器的油放空，耦合器就處於脫開狀態(tài)，能起離合器的作用。液力偶合器調(diào)速型液力偶合器結(jié)構(gòu)圖主動部分 從動部分工作介質(zhì)1.背殼 8.箱體2.渦輪 9.冷卻器3.工作腔 10.主循環(huán)油泵4.泵輪5.外殼（勺管室）6.電動執(zhí)行器7.勺管液力偶合器常見故障分析與診斷 故障一：油溫異常致易熔塞熔化故障經(jīng)過：限矩型液力偶合器油溫出現(xiàn)異常（油被蒸沸)導(dǎo)致易熔塞熔化 。原因分析：當(dāng)班班長認(rèn)為液力偶合器中的油量偏少，加入一桶150#機(jī)械油（原來使用的為100#機(jī)械油）

11、，超出了液力偶合器油標(biāo)最高位。診斷結(jié)果：當(dāng)油量添加過多時，液力偶合器中的旋轉(zhuǎn)桿將會與油產(chǎn)生相當(dāng)大的摩擦，會使油溫嚴(yán)重過熱，這就是為什么加一桶150#機(jī)械油后，油出現(xiàn)沸騰的原因。另外多次強(qiáng)行起停也極易使油溫升高，造成油液傳遞力矩失效。正常溫度約為50度左右（入口油溫); 故障二：端蓋漏油故障經(jīng)過：液力偶合器兩端蓋處的軸承為噴油潤滑，這就造成了有些液力偶合器端蓋在運(yùn)行的過程中會因種種原因而漏油。原因分析：a.聯(lián)軸器旋轉(zhuǎn)引起真空效應(yīng)將油吸出。b.填料密封處大軸粗糙度不符合要求。c.長時間運(yùn)行，填料密封磨損嚴(yán)重。d.箱體上方的通氣窗堵塞。e.回油孔堵乘，回油不暢。f.設(shè)備自身回油孔較小。g.潤滑油壓過

12、高。h.溢流閥故障。故障三：軸承損壞故障經(jīng)過： 液力偶合器電機(jī)前軸承溫高，更換軸承和聯(lián)軸器后試車時，因相序接錯使電機(jī)反轉(zhuǎn)，糾正相序后再次試車，發(fā)現(xiàn)液力偶合器輸入端軸承振動偏大( 0. 12mm ) 開蓋檢查液力偶合器發(fā)現(xiàn)輸入輸出軸不同心，更換成備用液力偶合器后振動值降至 0. 010mm。對更換下來的液力偶合器進(jìn)行解體檢查發(fā)現(xiàn)，泵輪軸承己損壞原因分析： a.液力偶合器損壞的主要原因是電機(jī)反轉(zhuǎn)時，油泵無法正常運(yùn)行，液力偶合器的軸承在3000r/min的轉(zhuǎn)速受干損傷，使振動值偏大，最終導(dǎo)致液力偶合器輸入、輸出軸不同心，引起軸承損壞。 液力偶合器的檢查內(nèi)容動態(tài)檢查液力偶合器本體是否有缺損、滲漏液力偶

13、合器易熔塞、螺塞是否松動彈性接手螺栓是否松動彈性接手彈性圈是否有脫落靜態(tài)檢查液力偶合器運(yùn)行是否有晃動液力偶合器防護(hù)罩上是否有滲漏油漬液力偶合器運(yùn)轉(zhuǎn)時是否與防護(hù)罩碰擦三、制動器的工作原理制動系統(tǒng)的一般工作原理利用與車身(或車架)相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車輪(或傳動軸)相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動的趨勢。制動器的基本組成1） 供能裝置，包括供給、調(diào)節(jié)制動所需能量以及改善傳能介質(zhì)狀態(tài)的各種部件2） 控制裝置，包括產(chǎn)生制動動作和控制制動效果的各種部件。 3） 傳動裝置，包括將制動能量傳輸?shù)街苿悠鞯母鱾€部件 4） 制動器，產(chǎn)生阻礙車輛的運(yùn)動或運(yùn)動趨勢的力（制動力）的部件，其中包括輔助制

14、動系中的緩速裝置。鼓式制動器制動器結(jié)構(gòu)圖制動器的檢查內(nèi)容動態(tài)檢查檢查制動輪運(yùn)轉(zhuǎn)時與制動片是否有摩擦檢查液壓推桿是否有滲漏靜態(tài)檢查檢查制動輪表面是否出現(xiàn)裂紋、輪鼓內(nèi)部是否嚴(yán)重積塵檢查制動彈簧是否有銹蝕、裂紋，彈簧長度是否符合力矩要求檢查及調(diào)整制動間隙及力矩 四、聯(lián)軸器 聯(lián)軸器有十字滑塊聯(lián)軸器、粉末聯(lián)軸器、柱銷聯(lián)軸器、制動輪聯(lián)軸器。連軸器是機(jī)械產(chǎn)品中一種常用的部件，用來連接兩軸或軸和回轉(zhuǎn)件，并在傳遞運(yùn)動和動力過程中，一同回轉(zhuǎn)而不脫開也不改變轉(zhuǎn)動方向和扭矩大小。有些連軸器還有補(bǔ)償兩軸相對位移和緩沖減振等功能。此外，有些連軸器還可兼作防止傳動軸系過載的安全裝置。聯(lián)軸器五、逆止器 逆止器是提升運(yùn)輸設(shè)備上

15、的安全保護(hù)裝置，能防設(shè)備停機(jī)后因負(fù)荷自重力的作用而逆轉(zhuǎn)。適用于提升帶式輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、刮板提升輸送機(jī)等有逆止要求的設(shè)備。逆止器是一種特殊用途的機(jī)械式離合器，分為帶式逆止器、滾柱式逆止器和楔塊式逆止器三種。逆止器（1）帶式逆止器 帶式逆止器的結(jié)構(gòu)如圖所示，皮帶正常運(yùn)行時，逆止帶在回程皮帶的帶動下放松，不影響皮帶運(yùn)行；當(dāng)皮帶停車發(fā)生倒轉(zhuǎn)時，回程皮帶帶動逆止帶反向卷入驅(qū)動滾筒與回程皮帶中間，直到把逆止帶拉展從而阻止了皮帶機(jī)的逆轉(zhuǎn)。 圖 帶式逆止器（2）滾柱逆止器滾柱式逆止器結(jié)構(gòu)如圖所示，是由星輪、滾柱、外圈組成的，滾柱與轉(zhuǎn)塊之間有彈簧片或彈簧。其星輪為主動輪并與減速機(jī)軸聯(lián)接。當(dāng)其順時針回轉(zhuǎn)時，滾

16、柱在摩擦力的作用下使彈簧壓縮而隨星輪轉(zhuǎn)動，此時為正常工作狀態(tài)，逆止器內(nèi)圈空轉(zhuǎn)。當(dāng)膠帶倒轉(zhuǎn)即星輪逆時針回轉(zhuǎn)時，滾柱在彈簧壓力和摩擦力作用下滾移向空隙的收縮部分，楔緊在星輪和外套之間，這樣就產(chǎn)生了逆止作用。 圖 滾柱逆止器（3）接觸式楔塊逆止器楔塊式超越離合器是隨速度或旋轉(zhuǎn)方向的變化而能自動結(jié)合或脫開的離合器，作為防止逆轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)時，又稱為楔塊逆止器或單向軸承。 楔塊式逆止器是主要由內(nèi)圈、外圈、凸輪楔塊、儲能彈簧、密封圈、端蓋等組成。 接觸式楔塊逆止器適用于大轉(zhuǎn)矩，中、高速傳動工況，當(dāng)用于高速工況時常采用稀油潤滑及特殊結(jié)構(gòu)和材料的楔塊。圖 接觸式楔形逆止器內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖（4）逆止器的使用和維護(hù)1、逆止器

17、的安裝應(yīng)在電動機(jī)的轉(zhuǎn)向確定之后方可進(jìn)行。如果安裝方向相反，會導(dǎo)致嚴(yán)重故障。2、安裝中要注意徹底清除毛刺、洗凈、擦干并均勻涂上潤滑用的機(jī)油，嚴(yán)禁硬敲和強(qiáng)行裝配。3、逆止器應(yīng)采用適量的潤滑油或2號鋰基潤滑脂進(jìn)行潤滑。4、最初工作100h之后，就應(yīng)該進(jìn)行第一次換油。在非常臟的環(huán)境，應(yīng)在1000h之后進(jìn)行第二次換油，換油可與檢查傳動齒輪同時進(jìn)行。5、逆止器工作二年后，應(yīng)拆開清洗，檢查和更換軸承和楔塊裝配的潤滑脂，檢查內(nèi)容主要包括彈簧有無脫落及損壞，楔塊、內(nèi)圈和外圈有無裂紋，楔塊的擺動及軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活等。若出現(xiàn)上述缺陷，應(yīng)立即更換。六、滾筒（1）驅(qū)動滾筒 驅(qū)動滾筒包膠結(jié)構(gòu)樣式有“人”字形、菱形、平形

18、等幾種。（2）改向滾筒改向滾筒的作用是改變膠帶的纏繞方向，使膠帶形成封閉的環(huán)形。改向滾筒可作為輸送機(jī)的尾部滾筒，組成拉緊裝置的拉緊滾筒并使膠帶產(chǎn)生不同角度的改向。 小型改向滾筒有用鑄鐵制成的，一般較大的改向滾筒用鋼板制成。人字形滾筒菱形滾筒改向滾筒滾筒的檢查內(nèi)容動態(tài)檢查檢查滾筒是否有異常竄動檢查滾筒振動檢查滾筒溫度檢查滾筒異音靜態(tài)檢查檢查驅(qū)動滾筒包膠硬度及磨損情況檢查從動滾筒包膠磨損情況檢查各類滾筒體幅板焊縫是否有裂紋檢查各類滾筒潤滑狀況是否良好七、托輥及支架托輥是用來承托膠帶并隨膠帶的運(yùn)動而作回轉(zhuǎn)運(yùn)動的部件，托輥的作用是支承膠帶，減少膠帶的運(yùn)動阻力，使膠帶的垂度不超過規(guī)定限度，保證膠帶平穩(wěn)運(yùn)

19、行。按輥體的材料考慮，托輥大多數(shù)為無縫鋼管制成，近年來新開發(fā)的有陶瓷托輥和尼綸托輥等，主要用于除鐵器前后。托輥組按使用的不同可分為兩大類：承載托輥組和回程托輥組。用于有載段的為承載上托輥，承載托輥組包括槽形托輥組、緩沖托輥組（用于落煤管受沖擊的部位）、過度托輥組、前傾托輥組、自動調(diào)心托輥組等多種。用于空載段的為回程下托輥，回程托輥包括平形回程托輥、V形回程托輥、清掃托輥（膠環(huán)托輥）等。托輥定義承托輸送帶或鋼絲繩的長回轉(zhuǎn)體組件。托輥是帶式輸送機(jī)的重要部件，種類多，數(shù)量大。它占了一臺帶式輸送機(jī)總成本的35托輥，承受了70以上的阻力，托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量，托輥運(yùn)轉(zhuǎn)必須靈活可靠。減少輸送帶

20、同托輥的摩擦力，對占輸送機(jī)總成本25以上的輸送帶的壽命起著關(guān)鍵作用。托輥的檢查內(nèi)容靜態(tài)檢查托輥殼體是否磨穿托輥軸承是否已爛緩沖托輥襯膠磨損情況動態(tài)檢查托輥是否異響托輥是否跳槽托輥是否卡澀現(xiàn)象緩沖托輥緩沖床緩沖床八、拉緊裝置拉緊裝置的作用是給輸送帶施加一個初張力，用來拉緊膠帶或補(bǔ)償膠帶的伸長，保證輸送帶在傳動滾筒上不打滑，使膠帶與滾筒間保持足夠的摩擦驅(qū)動力。在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，初張力越大，皮帶與驅(qū)動滾筒的摩擦力越大。拉緊裝置的主要結(jié)構(gòu)形式有垂直重錘式、尾部小車重錘式、線性導(dǎo)軌垂直式、螺桿式、液壓式、電動絞車式等。垂直重錘(1）垂直重錘式拉緊裝置 皮帶垂直重錘式拉緊裝置一般掛在皮帶張力最小的部位，在傾斜

21、輸送機(jī)上多數(shù)采用垂直拉緊裝置，將其設(shè)置在輸送機(jī)走廊的空間位置上。 圖 垂直重錘式拉緊裝置 重錘能給皮帶提供恒定的初張力，而且能自動上下移動，不會因皮帶長度的收縮而降低張緊效果；除此之外，還對皮帶機(jī)的長度有一定的調(diào)節(jié)余量，膠帶張緊滾筒最佳位置如圖所示，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范，高度A足夠皮帶修理時再粘接一道口而不另接短節(jié)，高度B足夠新皮帶安裝后冬季和夏季的伸長量。圖 膠帶膠接后拉緊滾筒的位置A+B-有效行程；A-用去的行程；B-剩余行程；A：B=1：1(2)車式拉緊裝置車式拉緊裝置有等邊角鋼與型鋼組焊成的支架及拉緊小車兩部分組成，適用于功率較大、長度大于300m的輸送機(jī)。 圖 車式拉緊裝置(3)螺桿式拉緊裝

22、置螺桿式拉緊裝置主要由絲桿與螺母總成及座板、軌道組成。這種拉緊裝置行程短，適用于30m以下的短皮帶機(jī)使用。 圖 螺桿拉緊裝置九、清掃裝置皮帶輸送機(jī)膠帶卸載后，往往有許多細(xì)小的煤末粘在膠帶表面。粘接在膠帶工作面上的小顆粒煤，通過膠帶傳給下托輥和改向滾筒，在改向滾筒上形成一層牢固的煤層，特別是冬季室外皮帶機(jī)上的光面滾筒，因鋼質(zhì)滾筒的熱導(dǎo)率快，極易使粘在皮帶上的小濕煤粒快速凍結(jié)在滾筒表面，而且越積越厚，使得滾筒表面高低不平，嚴(yán)重影響皮帶機(jī)的正常運(yùn)行；膠帶上的煤撒落到回空的二層皮帶上而黏結(jié)于拉緊滾筒表面，甚至在傳動滾筒上也會發(fā)生黏結(jié)。這些現(xiàn)象將引起膠帶偏斜，影響張力均勻分布，導(dǎo)致膠帶跑偏和損壞。同時由

23、于膠帶沿托輥的滑動性能變差，運(yùn)動阻力增大，驅(qū)動裝置的能耗也相應(yīng)增加。因此在皮帶運(yùn)輸機(jī)上安裝清掃裝置是十分必要的。 清掃裝置有頭部清掃器和空段清掃器。頭部清掃裝置一般安裝在頭部驅(qū)動滾筒下方，用于清掃膠帶工作面上的粘煤，粘煤直接排到頭部落煤筒內(nèi)；空段清掃器安裝在尾部滾筒或重錘改向滾筒前部二層皮帶上，用于清掃膠帶非工作面上的粘煤。（1）頭部清掃器1、彈簧清掃器 彈簧清掃器是利用彈簧壓緊刮煤板，把膠帶上的煤刮下的一種裝置。刮板的工作件是用膠帶或工業(yè)橡膠板做的一個板條，通常與膠帶一樣寬，用扁鋼或鋼板夾緊通過彈簧壓緊在膠帶工作面上。 圖 彈簧清掃器 圖 彈簧清掃器2、硬質(zhì)合金橡膠清掃器 硬質(zhì)合金橡膠清掃器

24、結(jié)構(gòu)種類與安裝部位見圖。硬質(zhì)合金橡膠清掃器代替了傳統(tǒng)的膠皮彈簧清掃器，在專用的膠塊彈性體上固定了鋼架清掃板，清掃板與皮帶接觸上端部鑲嵌有耐磨粉末合金。這種清掃器接觸面比較耐用，不易磨損，彈性體吸振作用較好，一定程度上提高了使用壽命和清掃效果。圖 H型清掃器圖 P型清掃器3、重錘式橡膠雙刮刀清掃器 重錘式橡膠雙刮刀清掃器結(jié)構(gòu)如圖所示，用于皮帶機(jī)頭部刮除卸料后仍粘附在膠帶上的粘煤物料，采用特種橡膠制成的刮板，用重錘塊壓桿的方式使刮板緊壓膠帶承載面。 圖 重錘式橡膠雙刮刀清掃器（2）空段清掃器 為了保證皮帶機(jī)膠帶的非工作面保持清潔，避免將煤帶入尾部的改向滾筒和重錘間，在尾部和中部靠近改向滾筒的非工作

25、面上裝有犁式清掃器，以清除非工作面上的煤渣，也可防止掉落的小托輥等零部件卷入尾部滾筒或重錘處。三角清掃器的下方前后，最好多裝一組平行托輥，以保證清掃器與皮帶接觸的平整性與嚴(yán)密性。圖 空段清掃器 第二節(jié) 皮帶輸送機(jī)防護(hù)裝置簡介二、帶式輸送機(jī)防護(hù)裝置簡介皮帶撕裂現(xiàn)象及原因：皮帶撕裂多以縱向撕裂為主，而橫向撕（斷）裂多發(fā)生于硫化接頭處。引起皮帶縱向撕裂的主要原因：1、異物劃傷2、皮帶跑偏撕裂3、抽芯撕裂4、物料卡壓堵塞撕裂根據(jù)相關(guān)的統(tǒng)計(jì)分析，在諸多的皮帶撕裂事故中，以機(jī)尾、落料點(diǎn)發(fā)生的概率最高，約占所有撕帶事故的80以上。皮帶防撕裂的措施目前，皮帶防撕裂裝置主要可分為兩大類：1、經(jīng)濟(jì)適用型的外部變化

26、檢測裝置，2、高靈敏度的內(nèi)部特征變化檢測裝置。 1、經(jīng)濟(jì)適用型的外部變化檢測裝置主要有： 1.1、擺動框架式檢測裝置： 1.2、棒型裝置檢測裝置 1.3、弦線式檢測裝置 1.4、尼龍輥型回程落料檢測裝置 1.5、帶寬檢測法 1.6、壓力檢測法 1.7、接觸型帶式開關(guān) 2、高靈敏度的皮帶內(nèi)部特征變化檢測法 2.1金屬線圈植入法檢測裝置： 2.2新型振動檢測裝置： 2.3、超聲波、X光探傷檢測法：拉線開關(guān) 拉線開關(guān)一般設(shè)在帶式輸送機(jī)機(jī)架兩側(cè)。拉線一端拴于開關(guān)杠桿處，另一端固定于開關(guān)的有效拉動距離處。當(dāng)輸送機(jī)的全長任何處發(fā)生事故時，操作人員在輸送機(jī)任何部位拉動拉線，均可使開關(guān)動作，切斷電路使設(shè)備停運(yùn)

27、。此外，當(dāng)發(fā)出啟動信號后，如果現(xiàn)場不允許啟動，也可拉動開關(guān)，制止啟動。 拉線開關(guān)數(shù)量根據(jù)輸送機(jī)長短而定。開關(guān)拉線必須使用鋼絲繩，以免拉伸彈性變形太大。拉線操作高度，一般距地面0.71.2米。防跑偏開關(guān)防跑偏開關(guān)主要用作防止帶式輸送機(jī)的輸送帶因過量跑偏而發(fā)生事故。當(dāng)輸送帶在運(yùn)行中跑偏時，輸送帶推動防跑偏開關(guān)的擋輥，當(dāng)擋輥偏到一定角度時開關(guān)動作，切斷電源，使輸送機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。如果聯(lián)鎖運(yùn)行，則該開關(guān)動作通過聯(lián)鎖作用使來料方向的設(shè)備電動機(jī)停止運(yùn)行。防跑偏開關(guān)安裝在帶式輸送機(jī)的頭部和尾部兩側(cè)（或雙安裝，以控制輸送帶左右跑偏），距離頭輪或尾輪12米處。對于較短的帶式輸送機(jī)，僅在頭部或尾部安裝一對即可。皮帶打

28、滑監(jiān)測開關(guān) 皮帶打滑監(jiān)測開關(guān)是一個測速開關(guān)，當(dāng)皮帶速度降低至設(shè)計(jì)速度的6070時，發(fā)出信號并切斷電路。漏斗堵礦監(jiān)測開關(guān) 落料筒堵礦監(jiān)測開關(guān)安裝在帶式輸送機(jī)頭部漏斗壁上，用以監(jiān)測漏斗內(nèi)的物料情況。當(dāng)漏斗堵塞時，料位上升，監(jiān)測器發(fā)出信號并切斷輸送機(jī)電源，從而避免事故。金屬探測器作為企業(yè)的管理人員，在生產(chǎn)過程中需要通過加強(qiáng)崗位員工的責(zé)任心及提高操作技能再輔以高效、準(zhǔn)確、靈敏的檢測裝置才能在源頭上扼制皮帶撕裂現(xiàn)象的發(fā)生，將損失降至最低。 第三節(jié) 皮帶輸送機(jī)的運(yùn)行一、皮帶輸送機(jī)啟動前的檢查1、查看電動機(jī)、減速機(jī)、逆止器和皮帶各部分滾筒外觀良好，緊固螺栓齊全無松動，周圍無堆積物，電動機(jī)接線無斷線、變形、變

29、色、漏電現(xiàn)象。各防護(hù)罩完整、無損壞。2、檢查減速機(jī)齒輪箱與底座結(jié)合處及出軸孔無漏油，油位在正?？潭染€內(nèi)（1/2以上）。油質(zhì)清潔，結(jié)合面軸端無漏油。3、檢查各轉(zhuǎn)動機(jī)件安全罩等聯(lián)結(jié)螺絲無松動、缺損。對缺少防護(hù)裝置的轉(zhuǎn)動設(shè)備，禁止投入運(yùn)行。4、檢查清掃器無脫落，無損壞，與皮帶接觸均勻緊密。5、檢查皮帶制動裝置及逆止器外觀良好，安全可靠。6、檢查落煤管內(nèi)應(yīng)無積煤，堵塞物，特別是擋板處的積煤和堵塞物必須在啟動前清理干凈。7、檢查皮帶無撕裂、斷裂、脫膠分層及嚴(yán)重磨損現(xiàn)象，膠接頭應(yīng)完好無脫膠，皮帶上下無積煤、無粘煤、無障礙物。頭尾部滾筒無積煤堵塞卡阻現(xiàn)象。 8、檢查驅(qū)動滾筒包膠無脫落，改向滾筒無嚴(yán)重粘煤現(xiàn)象

30、，調(diào)整滾筒應(yīng)靈活；各托輥應(yīng)無短缺、壞損現(xiàn)象。 9、檢查各拉緊裝置完好，拉緊繩無斷股、無嚴(yán)重磨損、無卡阻現(xiàn)象，皮帶垂直拉緊滾筒下無雜物卡墊和脫軌現(xiàn)象。動作應(yīng)靈活可靠完好。10、檢查拉線開關(guān)拉繩有無磨損斷裂，跑偏煤流速度信號測量裝置無松動歪斜。開關(guān)應(yīng)完好可靠，復(fù)位正常。 11、檢查現(xiàn)場開關(guān)箱完好，各設(shè)備行程開關(guān)、接近開關(guān)、儀表指示無積塵雜物，否則應(yīng)及時清除。各擋板位置與運(yùn)行方式一致。12、檢查通訊設(shè)施、專用工具應(yīng)齊全完好。13、地下室排水溝、集水井應(yīng)暢通、無堵塞，污水泵排水良好。14、露天皮帶機(jī)啟動前檢查皮帶上積水、積雪情況，處理后再啟動。二、皮帶輸送機(jī)的啟動 帶式輸送機(jī)的啟動分正常啟動、故障停運(yùn)

31、后的重載啟動兩種情況。（1）帶式輸送機(jī)的正常啟動1、在啟動皮帶前，應(yīng)先按啟動警告電鈴，通知工作人員離開。(電鈴響鈴兩次，每次10秒，兩次響鈴間隔30秒，最后一次響鈴結(jié)束10秒后，啟動設(shè)備)。 2、按逆煤流方向逐一啟動皮帶機(jī)，但篩碎設(shè)備、除鐵器、除塵器等附屬設(shè)備應(yīng)先于皮帶機(jī)2min啟動。 3、檢查皮帶機(jī)空載電流正常、無跑偏信號，啟動給煤設(shè)備給料。（2）帶式輸送機(jī)的重載啟動當(dāng)輸送帶因故緊急停車時，皮帶上往往是裝滿礦石的，故障消除后需帶負(fù)荷啟動，就需要較大的啟動力矩，有時由于停前皮帶慢轉(zhuǎn)聚礦很多，而造成啟動時打滑冒煙、電動機(jī)過載甚至被燒毀等嚴(yán)重故障。有液力偶合器的皮帶機(jī)還會使其油溫升高，當(dāng)接近134

32、時，易融塞中的低熔點(diǎn)合金就會熔化噴油，加大搶修工作量。所以帶負(fù)荷啟動要注意先鏟下部分余礦減輕負(fù)荷，嚴(yán)禁強(qiáng)行運(yùn)轉(zhuǎn)，因過電流不能啟動時，要待電動機(jī)溫度下降后，再進(jìn)行啟動，每次啟動的間隔不應(yīng)少于半小時。三、皮帶機(jī)的運(yùn)行檢查輸煤系統(tǒng)運(yùn)行中，各設(shè)備值班員應(yīng)每30分鐘對所屬設(shè)備進(jìn)行巡視檢查一次，確保系統(tǒng)的安全運(yùn)行。皮帶機(jī)值班員巡回檢查路線：皮帶頭部及驅(qū)動裝置溫度、振動、油位清掃器中部托輥尾部導(dǎo)料槽、緩沖托輥拉緊裝置；并檢查落料漏斗、除鐵器、除塵器、沿線信號及保護(hù)裝置、電子皮帶秤等設(shè)備。皮帶機(jī)正常運(yùn)行時，集控值班員應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)視電機(jī)電流的異常變化，以及皮帶是否有跑偏、打滑、堵煤和撒煤現(xiàn)象，并且調(diào)整取煤設(shè)備煤量適

33、中，使輸煤系統(tǒng)安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。就地值班員應(yīng)檢查托輥應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活無異聲，拉緊裝置可靠，電動機(jī)電流和減速機(jī)聲音正常，各部軸承溫升正常，無跑偏、撒煤等異?，F(xiàn)象，日常檢查內(nèi)容與標(biāo)準(zhǔn)如下：1、各電動機(jī)減速機(jī)無異常聲音，電動機(jī)溫度和減速機(jī)軸承溫度不超限。2、各電動機(jī)減速機(jī)地腳聯(lián)接螺栓無松動，電動機(jī)振動和減速機(jī)振動不超限。3、清掃器緊固，無變形，與皮帶接觸均勻接觸，無縫隙。4、發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏時，應(yīng)立即查找原因進(jìn)行調(diào)整。5 、皮帶無撒礦等異常現(xiàn)象。 6、導(dǎo)料槽部位有異味或皮帶有劃痕時，要盡快查明原因，緊急情況下緊停皮帶機(jī)。7、下料漏斗應(yīng)暢通，如有粘礦應(yīng)及時疏通。在雨季及礦石較濕時應(yīng)加強(qiáng)巡回檢查漏斗處，以防堵礦，并

34、適當(dāng)減小礦量。8、拉緊裝置動作靈活，滑輪小車無卡死現(xiàn)象，配重塊的重量誤差不應(yīng)超過10kg，垂直拉緊滾筒底部無襯托物，如有應(yīng)及時用工具清理。9、拉線開關(guān)不得隨意使用，發(fā)現(xiàn)拉線上積礦時，應(yīng)及時處理。四、皮帶運(yùn)行安全事項(xiàng) 1、在生產(chǎn)現(xiàn)場，值班人員應(yīng)穿好工作服，衣服和袖口必須扣好，禁止戴圍巾和穿長衣服。女工禁止穿裙子，長發(fā)必須盤在帽子內(nèi)，禁止穿高跟鞋，進(jìn)入現(xiàn)場必須戴安全帽。2、無論在運(yùn)行或停止中，禁止在皮帶上或其他設(shè)備上站立，越過爬過或傳遞各種工具，跨越皮帶必須通過通行橋。3、皮帶在運(yùn)行中不準(zhǔn)對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)工作，在運(yùn)行中的皮帶嚴(yán)禁人工取樣或揀出石塊等雜物，防止人力觸及皮帶或轉(zhuǎn)動部分。工作人員應(yīng)站在欄桿

35、外面，袖口要扎好，以防被轉(zhuǎn)動的皮帶掛住。4、嚴(yán)禁對運(yùn)行中的皮帶人工清理粘煤。5、捅下煤管內(nèi)的堵煤，要使用專用的工具，并站在煤筒上部的平臺上進(jìn)行，不準(zhǔn)用身體頂著工具或放在胸前用手推著工具，以防止打傷。工具用畢，立即取出。 6、一般情況下禁止重載啟動皮帶，必須重載啟動時，應(yīng)注意處理以下問題：a、消除堵礦；b、礦量較大時要鏟下部分余礦減輕負(fù)荷，嚴(yán)禁強(qiáng)行運(yùn)轉(zhuǎn)，因過電流不能啟動時，要待電動機(jī)溫度下降后，再進(jìn)行啟動，每次啟動的間隔不應(yīng)少于半小時；c、校正皮帶并清除皮帶下的積礦和雜物；d、啟動之前必須檢查聯(lián)系完備；e、啟動過程中應(yīng)仔細(xì)監(jiān)視電流及運(yùn)行狀況隨時準(zhǔn)備緊急停車；f、輸送機(jī)絕對禁止帶負(fù)荷啟動。7、處于

36、備用狀態(tài)的設(shè)備未經(jīng)許可不得進(jìn)行檢修工作，正在進(jìn)行檢修的設(shè)備，未辦理工作票終結(jié)手續(xù)或未經(jīng)檢修負(fù)責(zé)人同意并收回工作票，不得投入運(yùn)行。第四節(jié) 皮帶輸送機(jī)的常見故障及處理一、皮帶跑偏的原因及調(diào)整 1、安裝中心線不直。機(jī)架橫向不平，使得膠帶兩側(cè)有高低差，煤則向低側(cè)移動而引起膠帶跑偏。此時可停止皮帶機(jī)調(diào)整機(jī)架縱梁解決。 2、膠帶接頭不正。膠帶采用機(jī)械接頭法時，卡子釘歪或采用硫化接頭時，膠帶切口同膠帶縱向中心線不垂直，都會使膠帶承受不均勻拉力。運(yùn)行時此種接頭所到之處就會發(fā)生跑偏。此時應(yīng)將接頭重新接正。3、滾筒中心線同皮帶中心線不垂直。這種情況主要是由于機(jī)架安裝不正所致。這可以通過改變滾筒軸承前后位置來調(diào)整。

37、膠帶在滾筒上跑偏時，可以收緊跑偏的軸承座予以解決。4、托輥組軸線同膠帶中心線不垂直。當(dāng)有跑偏情況發(fā)生時，應(yīng)將跑偏側(cè)的托輥向膠帶前進(jìn)方向調(diào)整，此時，往往需要調(diào)整相鄰的幾組托輥。5、滾筒由于積礦使?jié)L筒面變形，也會使膠帶向一側(cè)偏離。特別是輸送濕度大的礦粉，機(jī)尾滾筒表面導(dǎo)致滾筒面變形。因此必須經(jīng)常清掃。6、落料點(diǎn)偏斜也會引起膠帶跑偏。這種現(xiàn)象表現(xiàn)為空載時運(yùn)行正常，一加上載荷就向一邊跑偏。此時應(yīng)調(diào)整落料位置，使物料落于膠帶中間。7、一般來說，皮帶兩頭跑偏的情況較多，兩頭跑偏多由于滾筒軸心與膠帶中心線不垂直所致；皮帶中間部分跑偏多由于托輥安裝不正或皮帶接頭不正。如果整條皮帶跑偏，多半是落料偏斜所致；有時空

38、車易跑偏，那是由于初張力太大造成的，加上物料就可糾正；皮帶同托輥面不是全部接觸也易造成跑偏。皮帶跑偏的原因雖然多種多樣的，但在設(shè)計(jì)上采用各種調(diào)心托輥，在維護(hù)上細(xì)心調(diào)整，在安裝上嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)程，就可以避免或減少皮帶跑偏情況的發(fā)生。二、皮帶打滑原因及處理方法1、初張力太小，拉緊器拉力不夠或拉緊小車被卡住。膠帶與滾筒分離點(diǎn)的張力不夠，造成膠帶打滑。這種情況一般發(fā)生在啟動時，解決辦法是調(diào)整拉緊裝置，將卡物取出或加大配重以加大初張力。2、傳動滾筒與膠帶之間的摩擦力不夠，造成打滑。其原因多數(shù)是膠帶上有水或環(huán)境潮濕，摩擦系數(shù)減少?？稍跐L筒上加些松香末，但要注意不得用手投入，而應(yīng)用鼓風(fēng)設(shè)備吹入，避免發(fā)生人身

39、事故。（改變滾筒包膠方式）3、尾部滾筒軸承損壞或上下托輥軸承損壞的太多，使阻力增大造成打滑?？蛇M(jìn)行相應(yīng)的更換處理。4、膠帶上的負(fù)荷過大，超過電動機(jī)承載能力或啟動過快等也會造成打滑。應(yīng)及時減小礦量，打滑不轉(zhuǎn)時，應(yīng)立即停止皮帶運(yùn)行并處理。5、皮帶跑偏嚴(yán)重，皮帶與機(jī)架、安全罩嚴(yán)重摩擦。應(yīng)及時調(diào)整皮帶。三、下料漏斗堵塞的主要原因1、原礦濕度過大。2、皮帶機(jī)導(dǎo)料槽膠皮太寬，出口小，拉不出煤?？蓽p小膠皮寬度。3、皮帶轉(zhuǎn)速變慢。應(yīng)緊停逆礦流輸煤設(shè)備，查明皮帶慢轉(zhuǎn)原因，消除后再逆礦流啟動輸送設(shè)備。4、導(dǎo)料槽被大塊雜物卡住。應(yīng)緊停該皮帶機(jī)，消除堵礦，取出大塊雜物。 四：皮帶撕裂后的修復(fù)1、機(jī)械連接法；金屬卡扣固

40、定在兩個接頭上，穿入銷子，使兩個頭連接起來， 特點(diǎn)； 操作簡單速度快，可拆卸，但強(qiáng)度低，原帶30%-60%的強(qiáng)度，接頭處擾性差，易損，滾筒等其它部位，振動，噪音大等。 2，冷粘連接法；用特定的膠粘劑將剝層的兩個頭粘接，粘合要充分滾壓后靜放兩小時以上，操作與熱粘一樣。 特點(diǎn)；強(qiáng)度完好，無泄漏，噪音，無震動，不需昂貴的設(shè)備，但其缺點(diǎn)是連接強(qiáng)度較低，可靠性差，只能用在溫度有限，安全要求較低的和一般耐磨的情況下，不適用鋼絲繩芯帶。 3、熱粘連接法；熱硫化法熱硫化連接法質(zhì)量很高，其接頭壽命可同膠帶本身的壽命相比，缺點(diǎn)是時間長，費(fèi)用大熱硫化接頭時的注意事項(xiàng)：1、調(diào)整輸送帶，使其中心與輥架中心一致。2、接頭

41、階梯長度須符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)（）3、應(yīng)采用全新的膠料，膠布和膠漿，粘合劑，它們的成分與性能必須與制造帶子時采用的材料相符，使用半硫化的橡膠和凍膠膠粘劑效果都有不好。4、操作場所，要絕對干燥，干凈，粉塵，不能暴曬，對于潮濕處必須反復(fù)除去水汽，必要時可搭設(shè)簡易帳篷5、膠粘表面自始至終應(yīng)保持干凈，防止粘上油污，水，或灰塵。6、硫化溫度為1455，硫化時間，硫化壓力為1.0-1.5Mpa，冷卻起模溫度（一般小于80 ）第五節(jié) 皮帶輸送機(jī)作業(yè)危險點(diǎn)分析和控制危險點(diǎn)1：皮帶卷人防范措施：1、在啟動皮帶前，應(yīng)先按啟動警告電鈴，通知工作人員離開。電鈴響鈴兩次，每次10秒，兩次響鈴間隔30秒，最后一次響鈴結(jié)束10秒后，啟動設(shè)備。2、皮帶機(jī)沿線應(yīng)設(shè)事故拉線開關(guān)及拉線繩，在緊急情況下，任何人都可拉動開關(guān)停止皮帶運(yùn)行。事后，須經(jīng)檢查聯(lián)系，方可再啟動。3、在皮帶機(jī)上進(jìn)行工作，必須辦理工作票。4、運(yùn)行人員啟動皮帶機(jī)前，對現(xiàn)場開展工作的部位和工作內(nèi)容要做到心中有數(shù)。5、運(yùn)行