總體施工組織設(shè)計(如皋三標(biāo))

1、總體施工組織設(shè)計目錄一、設(shè)備、人人員動員員周期和和設(shè)備、人人員、材材料運至至施工現(xiàn)現(xiàn)場的方法二、主要工工程項目目的施工工方案、施施工方法法三、各分項項工程的的施工順順序四、確保工工程質(zhì)量量和工期期的措施施五、冬季和和雨季的的施工安安排六、質(zhì)量保保證體系系七、安全保保證體系系八、文明施施工及交交通組織織九、其它管管理保證證措施YT-RGG3標(biāo)總總體施工工組織設(shè)設(shè)計編制依據(jù)：根據(jù)國家交交通部頒頒布發(fā)行行的公路路工程施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范，鹽鹽通高速速公路路路基橋梁梁工程招招標(biāo)文件件及補(bǔ)充充說明、設(shè)設(shè)計圖紙紙及技術(shù)術(shù)規(guī)范的的內(nèi)容，編編制施工工組織設(shè)設(shè)計。第一章 工程概概況鹽城至南通通高速公公路為我我國東部

2、部沿海大大通道的的重要組組成部分分，起點點位于鹽鹽城市郊郊南洋鎮(zhèn)鎮(zhèn)東，向向北與連連鹽高速速公路相相接，終終點位于于南通通通州市興興仁鎮(zhèn)橫橫港南，在在南通北北互通與與在建的的南通至至啟東高高速公路路相接。如如皋三標(biāo)標(biāo)段位于于如皋市市丁堰鎮(zhèn)鎮(zhèn)、林梓梓鎮(zhèn)、白白蒲鎮(zhèn)和和通州市市新聯(lián)鎮(zhèn)鎮(zhèn)境內(nèi)，起起、訖點點樁號分分別為KK1099+6660.2262、KK1233+7000，全全長144.0440kmm。本項項目區(qū)域域水陸交交通較為為發(fā)達(dá)，本本標(biāo)段內(nèi)內(nèi)高速公公路交叉叉的主要要公路是是林梓至至雙甸公公司、白白蒲至新新聯(lián)公路路，現(xiàn)狀狀均為四四級路面面，規(guī)劃劃二級，預(yù)預(yù)留寬度度12mm，分別別采用主主線上跨跨和

3、支線線上跨的的交叉形形式。與與高速公公路交叉叉的主要要河流是是通揚運運河，通通航等級級V級，通通航凈空空385m，最最高通航航水位44.044m，最最低通航航水位11.399m。本標(biāo)段位于于長江三三角洲平平原區(qū)，所所經(jīng)地區(qū)區(qū)地勢低低平，由由平原圩圩洼構(gòu)成成，地面面標(biāo)高33.04.55米，區(qū)區(qū)內(nèi)水網(wǎng)網(wǎng)密布。本本區(qū)為北北亞熱帶帶氣候區(qū)區(qū)，氣候候溫和，四四季分明明，年平平均氣溫溫15，極端端最低氣氣溫為-4.66，最高高氣溫為為36。年平平均降水水量為11000011100mmm，降降雨集中中期為449月月，雨量量占全年年降水量量的400500%。區(qū)區(qū)內(nèi)季風(fēng)風(fēng)明顯，全全年多東東南風(fēng)，冬冬季有西西北風(fēng)

4、，臺臺風(fēng)年均均達(dá)200次，對對本區(qū)基基本無影影響。沿沿線基巖巖埋深較較大，第第四系與與第三系系松散沉沉積厚度度達(dá)千余余米，對對路基工工程性能能關(guān)系密密切的層層位基本本是21層，該該層層穩(wěn)穩(wěn)定，厚厚度較大大，物理理力學(xué)性性能尚佳佳。上層層軟土一一般較薄薄，埋藏藏不深，分分布極零零星。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為為：計算算行車速速度1220kmm/h，雙雙向四車車道高速速公路標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，路路基寬度度28mm，其中中行車道道寬（單單側(cè)）223.775m，中中央分隔隔帶寬33.0mm，左側(cè)側(cè)路緣帶帶寬20.775m，硬硬路肩（含含右側(cè)路路緣帶220.55m）223.55m，土土路肩220.775m，橋橋梁與路路基同寬寬。主

5、線線橋涵設(shè)設(shè)計荷載載標(biāo)準(zhǔn)為為汽車超200級，掛掛車1200。本段主要工工程數(shù)量量：特大大橋1座座，長5581.82mm；大橋橋3座，長長3188.6558m；中橋66座（含含主線上上跨分離離式立交交1座，橋橋長533.5776m），長長4166.6441m；互通式式立交11處（互互通匝道道跨主線線大橋，橋橋長為2205.12mm）；支支線分離離式立交交1座，長長3877.4mm；共設(shè)設(shè)涵洞333道（其其中管涵涵28道道、箱涵涵5道）；通道336道（其其中166處利用用橋孔）。路路基填方方2044.4萬萬m3，路基基挖方33.488萬m33，碎石石填筑4480440m33，等超超載預(yù)壓壓土方44

6、51224m33，粉噴噴樁6009355m，雙雙向土工工格柵11245561mm2，軟基基碎石墊墊層75589mm3，200cm二二灰土4408.1655km22。第二章 設(shè)備、人人員動員員周期和和設(shè)備、人員、材料料運至施施工現(xiàn)場場的方法法（一）設(shè)備備、人員員動員周周期若本投標(biāo)人人有幸中中標(biāo)，將將按照合合同簽訂訂的和業(yè)業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理工程程師指令令的開工工日前一一星期內(nèi)內(nèi)，組織織項目經(jīng)經(jīng)理部全全體人員員及全體體施工人人員到位位，進(jìn)行行施工前前質(zhì)量安安全教育育，各施施工班組組制定計計劃與目目標(biāo)；施施工機(jī)械械除架梁梁設(shè)備按按施工需需要時間間進(jìn)場外外，其余余全部到到場。同同時進(jìn)行行施工準(zhǔn)準(zhǔn)備：建建造臨時

7、時設(shè)施，修修筑施工工便道，進(jìn)進(jìn)行材料料準(zhǔn)備、測測量放樣樣等。（二）設(shè)備備、人員員、材料料運到施施工現(xiàn)場場的方法法大型設(shè)備用用拖車運運到現(xiàn)場場，小型型設(shè)備用用汽車運運到現(xiàn)場場；全體體人員用用大客車車運到現(xiàn)現(xiàn)場。主要材料產(chǎn)產(chǎn)地：石石料為江江陰、宜宜興產(chǎn)，石石灰為宜宜興產(chǎn)，黃黃砂為安安徽朗溪溪、廣德德等地，水水泥采用用南通華華新水泥泥，鋼材材為上海海產(chǎn)，鋼鋼絞線為為江陰產(chǎn)產(chǎn)，粉煤煤灰為南南通天生生港和華華能發(fā)電電廠的。少少量材料料汽運至至施工現(xiàn)現(xiàn)場，大大部分材材料從通通揚運河河船運至至碼頭，再再二次中中轉(zhuǎn)至施施工現(xiàn)場場。（二）工程程管理部部署1、總體組組織著重重點針對本項目目量大、工工期緊、質(zhì)質(zhì)量要

8、求求高，社社會影響響大的特特點，以以及當(dāng)?shù)氐氐淖匀蝗缓腿宋奈奶攸c，在在總體組組織中著著重考慮慮了如下下著重點點。1）組織保保障有力力，項目目班子精精干鹽通高速公公路對我我公司來來講，意意義尤為為重要，為為此，我我單位上上至主管管部門領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)，下下至施工工一線人人員均已已形成參參與鹽通通高速公公路建設(shè)設(shè)的強(qiáng)烈烈欲望，意意識到這這是我單單位發(fā)展展和騰飛飛的重要要契機(jī)，主主管部門門把參加加該項目目投標(biāo)當(dāng)當(dāng)做一件件大事來來抓，多多次強(qiáng)調(diào)調(diào)和要求求我單位位努力投投標(biāo)標(biāo)。上上級領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)明確表表態(tài)，如如果我單單位中標(biāo)標(biāo)，將在在人力、物物力、資資金等諸諸多方面面提供全全力支持持和有力力保障。在整個八五五期間和和九

9、五期期間及進(jìn)進(jìn)入十五五期間以以來，我我公司先先后參與與了寧通通一級公公路、同同三線寧寧波段高高速公路路、淮江江高速公公路、滬滬寧高速速公路、連連徐高速速公路、寧寧靖鹽高高速公路路、金通通一級公公路等一一大批國國家和省省內(nèi)外重重點工程程。一方方面打出出了我們們的牌子子，樹立立了我們們的良好好形象；另一方方面大大大增強(qiáng)了了我們的的實力，尤尤其是技技術(shù)力量量和機(jī)械械化裝備備的實力力，我們們將集中中經(jīng)驗豐豐富，素素質(zhì)精良良的專業(yè)業(yè)技術(shù)人人員、管管理人員員、協(xié)調(diào)調(diào)人員和和各類熟熟練技工工形成項項目管理理網(wǎng)絡(luò)，具具體見組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)框圖及及主要人人員表。2）施工機(jī)機(jī)械化，設(shè)設(shè)備精良良化我們一旦中中標(biāo)，將將投

10、入多多臺進(jìn)口口和國產(chǎn)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)名名牌機(jī)械械：壓路路機(jī)、挖挖掘機(jī)、自自卸車、推推土機(jī)、穩(wěn)穩(wěn)定土拌拌和機(jī)、平平地機(jī)、裝裝載機(jī)、起起重機(jī)、貝貝雷橋以以及自動動化和精精度高的的測量和和試驗設(shè)設(shè)備，確確保施工工機(jī)械化化和高質(zhì)質(zhì)量，具具體見主主要機(jī)械械及試驗驗設(shè)備表表。3）地方關(guān)關(guān)系協(xié)調(diào)調(diào)根據(jù)我單位位高速公公路施工工經(jīng)驗，農(nóng)農(nóng)業(yè)區(qū)地地方關(guān)系系的突出出矛盾在在于征借借土地、農(nóng)農(nóng)村道路路及農(nóng)用用水渠，為為此項目目經(jīng)理部部成立專專職協(xié)調(diào)調(diào)組，結(jié)結(jié)合工程程需要，合合理安排排工期，切切合農(nóng)時時，盡量量利用廢廢地和拋拋荒地，與與地方政政府協(xié)商商臨時便便道和便便橋方案案，做到到既滿足足工程需需要，又又符合地地方規(guī)劃劃需要。

11、對對于不可可避免的的斷渠斷斷路，盡盡量安排排好工期期，鋪設(shè)設(shè)臨時涵涵管，修修建臨時時道路，以以滿足排排灌和通通行需要要。與地方政府府和村民民搞好關(guān)關(guān)系，得得到他們們的支持持和理解解，確保保工程施施工的良良好外部部環(huán)境。與地方氣象象部門和和航道部部門保持持密切關(guān)關(guān)系，尤尤其是雨雨季施工工做好排排澇和泄泄洪準(zhǔn)備備工作。施工過程中中注意不不破壞排排洪設(shè)施施，盡量量保持河河道暢通通。2、組織機(jī)機(jī)構(gòu)及施施工力量量布置1）項目經(jīng)經(jīng)理部設(shè)設(shè)置我單位有幸幸中標(biāo)后后，將成成立一支支領(lǐng)導(dǎo)有有力，結(jié)結(jié)構(gòu)齊全全，年輕輕精悍的的項目經(jīng)經(jīng)理部，全全面負(fù)責(zé)責(zé)項目施施工管理理。根據(jù)據(jù)交通狀狀況和工工程重點點需要，項項目經(jīng)理理

12、部設(shè)置置于K1116+7000右側(cè)，該該處水電電供應(yīng)條條件較好好，交通通也比較較方便。項目經(jīng)理全全權(quán)負(fù)責(zé)責(zé)工程的的質(zhì)量、進(jìn)進(jìn)度、安安全狀況況，統(tǒng)一一指揮、統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)度度，合理理調(diào)配一一切有利利因素，以以確保本本合同段段的順利利完成。項項目經(jīng)理理對工程程的進(jìn)度度、質(zhì)量量、成本本、安全全生產(chǎn)、文文明施工工負(fù)全面面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)責(zé)任，代代表公司司具有現(xiàn)現(xiàn)場決策策和指揮揮權(quán)。項目總工全全面負(fù)責(zé)責(zé)本合同同段的技技術(shù)工作作，解決決施工中中的重大大技術(shù)難難題，指指導(dǎo)施工工生產(chǎn)，對對工程質(zhì)質(zhì)量負(fù)技技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)責(zé)任。設(shè)各類專業(yè)業(yè)管理人人員和崗崗位工程程師，各各司其職職，各負(fù)負(fù)其責(zé)，各各按崗位位工作要要求履行行組織管管理、技

13、技術(shù)指導(dǎo)導(dǎo)、監(jiān)督督檢查和和熱心服服務(wù)，對對工程質(zhì)質(zhì)量負(fù)崗崗位責(zé)任任。各路基施工工隊、橋橋梁施工工隊、路路面底基基層施工工隊將根根據(jù)相應(yīng)應(yīng)的工程程量設(shè)置置相應(yīng)的的作業(yè)班班組，各各施工隊隊由項目目經(jīng)理部部直屬管管理。在項目經(jīng)理理部的配配備上，圍圍繞項目目管理五五大目標(biāo)標(biāo)，經(jīng)理理部下設(shè)設(shè)工程部部、財務(wù)務(wù)部、機(jī)機(jī)料部、總總務(wù)部，其其中工程程部下分分橋涵處處、道路路處、質(zhì)質(zhì)檢處（轄轄試驗室室）、測測量處，總總務(wù)部下下設(shè)協(xié)調(diào)調(diào)處、安安全處和和辦公室室，機(jī)料料部下設(shè)設(shè)機(jī)務(wù)處處和材料料處。經(jīng)理部主要要人員配配備詳見見組織機(jī)機(jī)構(gòu)框圖圖。2）施工力力量布置置在項目經(jīng)理理部控制制和領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下，根根據(jù)總體體平衡、突突出

14、重點點，確保保工期，工工料機(jī)配配備和使使用平衡衡合理的的原則前前提下，擬擬將全線線工程劃劃分如下下：路基基工程四四個隊，橋橋梁工程程四個隊隊以及二二個集中中預(yù)制場場。路基工程一一隊：負(fù)負(fù)責(zé)K1109+6600.2662KK1133+6000段路路基土方方工程、防防護(hù)排水水工程及及涵洞、通通道等小小型構(gòu)造造物的施施工，全全長3.9400km。路基工程二二隊：負(fù)負(fù)責(zé)K1113+6000K1117+0000（即如如皋服務(wù)務(wù)區(qū)以北北）段路路基土方方工程、防防護(hù)排水水工程及及涵洞、通通道等小小型構(gòu)造造物的施施工，全全長3.4000km。路基工程三三隊：負(fù)負(fù)責(zé)K1117+0000K1120+7000段路基

15、基土方工工程、防防護(hù)排水水工程及及涵洞、通通道等小小型構(gòu)造造物的施施工，全全長3.7000km。路基工程四四隊：負(fù)負(fù)責(zé)K1120+7000K1123+7000段路基基土方工工程、防防護(hù)排水水工程及及涵洞、通通道等小小型構(gòu)造造物的施施工，全全長3.0000km。橋梁工程一一隊：負(fù)負(fù)責(zé)通揚揚運河特特大橋的的施工。橋梁工程二二隊：負(fù)負(fù)責(zé)白蒲蒲互通支支線上跨跨橋及CC匝道上上跨橋的的施工。橋梁工程三三隊：負(fù)負(fù)責(zé)新民民河大橋橋、團(tuán)結(jié)結(jié)河中橋橋、林流流河中橋橋、林東東分離式式立交的的施工。橋梁工程四四隊：負(fù)負(fù)責(zé)戴港港河大橋橋、飛躍躍河中橋橋、勝利利河大橋橋、大寨寨河中橋橋、錢園園中橋及及K1119+888

16、8左左側(cè)農(nóng)橋橋的施工工。路面底基層層一隊：負(fù)責(zé)KK1099+6660.2262K1117+0000段段二灰土土施工，全全長7.3400km。路面底基層層二隊：負(fù)責(zé)KK1177+0000KK1233+7000段二二灰土施施工，全全長6.7000km。第一預(yù)制場場設(shè)在KK1111+2000右側(cè)側(cè)，負(fù)責(zé)責(zé)通揚運運河特大大橋北引引橋箱梁梁及特大大橋以北北其他所所有預(yù)制制件的預(yù)預(yù)制。第二預(yù)制場場設(shè)在KK1111+5000右側(cè)側(cè)，負(fù)責(zé)責(zé)通揚運運河特大大橋南引引橋箱梁梁及特大大橋南其其他所有有預(yù)制件件的預(yù)制制。施工現(xiàn)場布布置詳見見施工平平面布置置圖。3、工程總總體目標(biāo)標(biāo)1）根據(jù)招招標(biāo)文件件業(yè)主要要求，本本合

17、同段段工期220個月月，整個個工程項項目于220033年1月月下旬開開工，計計劃于220044年9月月底完成成。2）質(zhì)量目目標(biāo)：優(yōu)優(yōu)良。分分項工程程合同率率1000%，優(yōu)優(yōu)良率95%，單位位工程優(yōu)優(yōu)良率1100%。3）具體目目標(biāo)計劃劃安排施工準(zhǔn)備備（人員員、設(shè)備備進(jìn)場、臨臨時用地地租用、場場地平整整、水電電通、駐駐地建設(shè)設(shè)、便道道便橋貫貫通）：20003年11月200日220033年3月月31日日路基土方方開挖、填填筑（含含軟基處處理）：20003年22月5日日20004年年4月300日二灰土路路面底基基層：220044年5月月1日20004年88月311日橋涵結(jié)構(gòu)構(gòu)工程：20003年22月5

18、日日20004年年7月331日防護(hù)排水水及附屬屬工程：20004年11月1日日20004年年9月110日4、按招標(biāo)標(biāo)文件規(guī)規(guī)定，視視我公司司資源狀狀況及履履約的經(jīng)經(jīng)驗和能能力，我我們已合合理完成成各種資資源的籌籌措工作作（其中中包括施施工起動動資金）。詳見組織機(jī)機(jī)構(gòu)框圖圖和設(shè)備備配備表表。5、施工前前期準(zhǔn)備備工作1）經(jīng)理部部進(jìn)場后后立即開開展工作作，首先先編制和和建立質(zhì)質(zhì)量計劃劃書，明明確職責(zé)責(zé)、工作作要求等等，理清清總體思思路，理理順工作作順序，保保證項目目管理良良好動作作，抓緊緊駐地建建設(shè)和臨臨時工程程建設(shè)，迅迅速與地地方政府府和高指指辦迅速速取得聯(lián)聯(lián)系，落落實各類類臨時用用地數(shù)量量及合理

19、理的地理理位置，協(xié)協(xié)調(diào)落實實各取土土坑，為為施工隊隊伍的進(jìn)進(jìn)場迅速速創(chuàng)造條條件。2）現(xiàn)場驗驗證實施施性施工工組織設(shè)設(shè)計的合合理性，對對項目施施工管理理作更科科學(xué)的策策劃，對對重要施施工方案案進(jìn)一步步論證，及及時提交交總體開開工報告告。3）建立導(dǎo)導(dǎo)線復(fù)測測和施工工放樣的的控制體體系，由由經(jīng)理部部測量工工程師主主要負(fù)責(zé)責(zé)，其他他測量人人員和施施工隊測測放人員員作配合合，復(fù)測測后報監(jiān)監(jiān)理工程程師認(rèn)可可后，即即開展施施工放樣樣。6、材料管管理（項項目部制制定材料料管理辦辦法）1）我們已已將本標(biāo)標(biāo)段附近近的各種種材料貨貨源、價價格、進(jìn)進(jìn)場運輸輸線路作作了詳細(xì)細(xì)的調(diào)查查，材料料進(jìn)場主主要以陸陸路汽車車運輸

20、和和水路船船舶運輸輸相結(jié)合合。2）根據(jù)施施工圖設(shè)設(shè)計提供供的材料料規(guī)格、品品種、數(shù)數(shù)量、施施工進(jìn)度度的要求求編制合合理的材材料進(jìn)場場計劃表表，有組組織地進(jìn)進(jìn)行采購購。主要要材料由由項目統(tǒng)統(tǒng)一采購購后，合合理配置置到各施施工點，其其它材料料由施工工隊直接接采購到到施工現(xiàn)現(xiàn)場。3）各種材材料進(jìn)場場前必須須進(jìn)行試試驗和檢檢驗，如如不符合合要求決決不進(jìn)場場，自檢檢合格后后報監(jiān)理理工程師師復(fù)檢和和抽檢后后方可進(jìn)進(jìn)場使用用，分批批進(jìn)場，分分批試驗驗，不得得以點代代面，小小批量代代大批量量。對于于進(jìn)場的的各種材材料分類類堆放、保保管，對對水泥、鋼鋼材、木木材等做做好防濕濕、防潮潮、防腐腐工作措措施。7、施工

21、合合同管理理（按公公司的工工程合同同控制程程序執(zhí)行行）我公司一旦旦中標(biāo)即即與業(yè)主主簽訂合合同，建建立合同同關(guān)系，同同時公司司與項目目部簽訂訂合同，項項目部與與各施工工作業(yè)隊隊簽訂施施工作業(yè)業(yè)合同，以以合同為為本，以以法律為為依據(jù)，做做到一級級管一級級，逐級級管理，根根據(jù)合同同文本的的主要內(nèi)內(nèi)容、要要求，精精心組織織，嚴(yán)格格管理，保保質(zhì)保量量完成施施工任務(wù)務(wù)。8、駐地建建設(shè)和臨臨時工程程1）駐地建建設(shè)詳見施工總總平面布布置圖。2）臨時工工程供電、供供水本地區(qū)沿線線水資源源豐富，水水質(zhì)良好好，均可可滿足工工程需要要。沿線線電力供供應(yīng)情況況良好，工工程用電電均可接接用供電電部門電電源，對對預(yù)制場場及

22、橋梁梁施工，我我們采用用照明電電就地搭搭接，配配備足夠夠的發(fā)電電機(jī)組自自發(fā)動力力施工用用電，以以保證滿滿足施工工需要。臨時便道道、便涵涵、便橋橋根據(jù)現(xiàn)場踏踏勘，為為保證施施工中的的各種材材料、設(shè)設(shè)備運輸輸，而又又不干擾擾主線施施工，擬擬沿主線線右側(cè)在在公路用用地范圍圍以外修修建一條條全線貫貫通的主主線便道道及主線線通往取取土坑的的其他便便道，跨跨越河流流或溝渠渠時，架架設(shè)便橋橋或便涵涵貫通，確確保不影影響地方方排灌、泄泄洪及通通航，并并保證施施工期間間全線暢暢通。（三）主要要工程施施工方案案、施工工方法本工程項目目的關(guān)鍵鍵是路基基填筑、橋橋涵工程程、二灰灰土、路路面底基基層以及及它們之之間的施

23、施工銜接接，所以以我們采采用路基基、橋涵涵同步施施工，首首先安排排大型結(jié)結(jié)構(gòu)物的的施工，盡盡可能提提前完成成橋涵、通通道的施施工，促促使路基基沿線貫貫通，從從而確保保整個工工程的工工期。排排水防護(hù)護(hù)必須與與路基、橋橋涵施工工同步。1、路基部部分施工工方案1）前期準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作修筑施工工便道：在現(xiàn)有地方方道路基基礎(chǔ)上修修筑頂寬寬7m施施工便道道，使進(jìn)進(jìn)入施工工現(xiàn)場的的道路與與地方道道路接通通，以利利于人員員和設(shè)備備進(jìn)場和和施工。清除植被被：由施工便道道進(jìn)入施施工現(xiàn)場場，清除除路基用用地范圍圍內(nèi)的樹樹木、草草皮、灌灌木以及及垃圾等等，清除除棄物運運往經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師認(rèn)可可的地方方集中堆堆放?？傮w、測

24、測量放樣樣根據(jù)設(shè)計單單位提供供的導(dǎo)線線點和水水準(zhǔn)點資資料，項項目經(jīng)理理部測量量組組織織測量人人員進(jìn)行行全線復(fù)復(fù)測和閉閉合，剔剔除已移移動或已已損壞的的點位，并并及時報報監(jiān)理，測測量資料料經(jīng)審查查合格后后，進(jìn)行行全線導(dǎo)導(dǎo)線點加加密和水水準(zhǔn)點加加密工作作，并根根據(jù)設(shè)計計資料，復(fù)復(fù)核各橋橋位控制制點和立立交控制制點，并并埋設(shè)護(hù)護(hù)樁（主主線200m外）。道道路和橋橋梁施工工中中控控制放樣樣均通過過加密導(dǎo)導(dǎo)線點按按坐標(biāo)法法放樣，以以提高測測量精度度。測量量組每半半年對沿沿線主要要導(dǎo)線點點和水準(zhǔn)準(zhǔn)點復(fù)測測一次。清除表土土植被清理完完畢且放放好中線線及邊樁樁后，即即對合同同范圍內(nèi)內(nèi)的地面面以下110-330

25、cmm內(nèi)的草草皮、農(nóng)農(nóng)作物的的根系的的表浮土土進(jìn)行全全面清理理，并集集中堆放放在監(jiān)理理工程師師認(rèn)可的的地方。2）路基工工程該標(biāo)段路基基工程施施工采取取以機(jī)械械化為主主，加以以人工輔輔助，該該標(biāo)段路路基工程程為挖土土方和土土方路堤堤填筑，路路基挖土土方擬用用挖掘機(jī)機(jī)挖土，推推土機(jī)集集料，用用汽車運運到填方方路堤或或棄運運運往指定定地點堆堆放。為為確保邊邊坡穩(wěn)定定，路基基填筑采采用分層層填筑，分分層壓實實的施工工方法，各各作業(yè)隊隊在不同同地點同同時作業(yè)業(yè)，最后后全線路路基施工工貫通，在在施工時時嚴(yán)格控控制填層層厚度、路路基寬度度、線型型等。路基挖土土 開挖挖按設(shè)計計斷面自自上而下下進(jìn)行，從從溝塘的

26、的一端或或兩端按按橫斷面面全寬逐逐漸向前前開挖，對對溝塘深深度較大大時，分分成幾個個臺階進(jìn)進(jìn)行開挖挖，各層層有獨立立的出土土道和臨臨時排水水設(shè)施。開開挖時應(yīng)應(yīng)注意測測量挖和和非挖交交界線，避避免擾動動土層，為為了防止止施工路路基被雨雨水沖刷刷，整個個施工期期必須保保證路段段排水暢暢通。開開挖的土土方不適適用的土土按棄方方妥善處處理。開開挖中如如發(fā)現(xiàn)土土層性質(zhì)質(zhì)有變化化時，應(yīng)應(yīng)修改施施工方案案及挖方方邊坡，并并及時報報監(jiān)理工工程師批批準(zhǔn)。特殊路基基處理A、原地面面整平原地面要要清除雜雜草、樹樹根等，根根據(jù)圖紙紙中給出出的原地地面整平平高程進(jìn)進(jìn)行整平平夯實。護(hù)坡道外外側(cè)開挖挖臨時排排水邊溝溝，初期

27、期不能開開挖得很很大，尤尤其是填填筑高度度大于33.0路路段和橋橋頭地段段路基臨臨時排水水溝不得得與農(nóng)田田排、灌灌溝渠合合用，且且施工期期間不能能長期積積水。河塘路基基需填筑筑擋水埂埂，抽水水、清淤淤，縱橫橫向陡岸岸挖成臺臺階。對對于填土土較高，地地質(zhì)較差差河塘路路段，護(hù)護(hù)坡道需需加寬33m，對對于粉噴噴樁處理理段，應(yīng)應(yīng)改用回回填粘性性土至整整平高程程。B、碎石、石石屑+土土工格柵柵原地面清除除雜草、樹樹根地面面整平后后，鋪設(shè)設(shè)碎石層層，鋪筑筑要求做做到均勻勻且分層層攤鋪，用用壓路機(jī)機(jī)穩(wěn)壓成成型，其其上鋪設(shè)設(shè)3cmm的石屑屑（或砂砂）及土土工格柵柵，搭接接長度為為2肋，采采用細(xì)鐵鐵絲綁扎扎。C

28、、粉噴樁樁進(jìn)行粉噴噴樁施工工的場地地，事先先應(yīng)整平平，整平平高程見見設(shè)計圖圖表，必必須清除除地面以以下的一一切障礙礙物（包包括石塊塊、樹根根和垃圾圾等），準(zhǔn)準(zhǔn)確地進(jìn)進(jìn)行樁位位放樣，場場地低塵塵或水塘塘地段應(yīng)應(yīng)先排水水清淤后后再回填填粘性土土（不得得回填雜雜填土）至至整平高高程。粉噴樁施施工機(jī)械械應(yīng)配有有電腦記記錄并打打印噴粉粉量設(shè)備備。粉噴樁施施工操作作步驟如如下：a粉噴樁樁機(jī)械就就位；b預(yù)攪下下鉆，速速度1.00m/mmin；c到達(dá)硬硬層后提提前噴粉粉，間歇歇一定時時間再提提升鉆具具，速度度0.88m/mmin，確確保底部部有足夠夠的灰量量；d噴粉攪攪拌提升升至離地地面0.5m（或或規(guī)定標(biāo)標(biāo)

29、高）處處停噴；e重復(fù)攪攪拌下沉沉；f重復(fù)攪攪拌提升升，直至至離地面面0.55m；g當(dāng)復(fù)攪攪發(fā)生空空洞或意意外事故故（如停停電、灰灰管堵塞塞等）影影響樁身身質(zhì)量，鉆鉆具提升升后應(yīng)立立即回填填素土，進(jìn)進(jìn)行重新新噴粉復(fù)復(fù)攪，在在12小小時內(nèi)補(bǔ)補(bǔ)救，搭搭接長度度不小于于1.00m；h關(guān)閉攪攪拌機(jī)械械；i移位；j回填石石灰處治治土或砂砂墊層并并壓實。粉噴樁樁樁徑500Cm，設(shè)設(shè)計水泥泥用量550kgg/m。質(zhì)質(zhì)量檢驗驗在成樁樁7天內(nèi)內(nèi)用輕便便觸探器器進(jìn)行樁樁身質(zhì)量量檢查，根根據(jù)鉆進(jìn)進(jìn)行速度度判定樁樁身強(qiáng)度度，當(dāng)樁樁身質(zhì)量量有懷疑疑時，可可采取鉆鉆孔取芯芯做抗壓壓強(qiáng)度試試驗的方方法進(jìn)行行檢驗。幾個允許許偏

30、差值值a水泥用用量的誤誤差不得得大于11%；b為保證證攪拌樁樁的垂直直度，應(yīng)應(yīng)注意起起吊設(shè)備備的平整整度和導(dǎo)導(dǎo)向架對對地面的的垂直度度，垂直直度偏差差不得大大于1.5%；c樁位偏偏差不得得大于55cm，深深度誤差差不得大大于5ccm；d攪拌機(jī)機(jī)下沉或或提升的的時間應(yīng)應(yīng)有專人人記錄，時時間誤差差不得大大于5秒秒；e成樁七七天后，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行開開挖檢查查，觀測測樁體成成型情況況及攪拌拌均勻程程度，檢檢查頻率率為2%，但最最少不得得少于22根。樁樁身無側(cè)側(cè)限抗壓壓強(qiáng)度（990天齡齡期）不不低于11.2MMpa；f成樁220天后后進(jìn)行鉆鉆孔抽芯芯檢驗，抽抽檢比例例122%，取取芯進(jìn)行行抗壓強(qiáng)強(qiáng)度試驗驗，并

31、統(tǒng)統(tǒng)一換算算成900天抗壓壓強(qiáng)度標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，其其要求按按蘇高工工19998（552）號號文規(guī)定定執(zhí)行。注意事項項a樁機(jī)的的必須配配置噴入入計量裝裝置，嚴(yán)嚴(yán)禁無噴噴入計量量裝置的的樁機(jī)投投入使用用，并記記錄水泥泥的瞬時時噴入量量和累計計噴入量量。水泥泥罐容量量應(yīng)不小小于一根根樁的用用灰量加加50kkg，當(dāng)當(dāng)上述重重量不足足時，不不得開鉆鉆下一根根樁的施施工；b嚴(yán)格控控制噴粉粉標(biāo)高和和停粉標(biāo)標(biāo)高，不不得中斷斷噴粉，確確保樁體體長度；嚴(yán)禁在在尚未噴噴粉的情情況下進(jìn)進(jìn)行鉆桿桿提升作作業(yè)；c施工中中發(fā)現(xiàn)噴噴粉量不不足，實實行整樁樁復(fù)打，復(fù)復(fù)打的噴噴粉量仍仍應(yīng)不小小于設(shè)計計用量；d4255#普通通硅酸鹽鹽水泥

32、應(yīng)應(yīng)確保質(zhì)質(zhì)量，嚴(yán)嚴(yán)禁使用用過期、受受潮、結(jié)結(jié)塊、變變性的劣劣質(zhì)水泥泥；e粉噴樁樁施工時時，為確確保粉噴噴樁的成成樁質(zhì)量量，應(yīng)在在粉噴樁樁的全長長范圍內(nèi)內(nèi)進(jìn)行復(fù)復(fù)攪；當(dāng)當(dāng)施工過過程中遇遇到停電電、機(jī)械械故障原原因中斷斷噴粉時時，應(yīng)在在12小小時內(nèi)復(fù)復(fù)攪復(fù)噴噴，保證證二次復(fù)復(fù)攪復(fù)噴噴搭接長長度不小小于1.0m；f樁身施施工時，應(yīng)應(yīng)采用中中低速檔檔鉆進(jìn)或或提升，切切勿采用用高速檔檔快速鉆鉆進(jìn)或快快速提升升。樁長控制制原則a設(shè)計樁樁長；b地勘報報告中的的土層情情況；c鉆進(jìn)時時電流變變化，一一般應(yīng)達(dá)達(dá)電流明明顯劇增增處后下下鉆500cm為為止。施工前試試樁粉噴村施工工前必須須進(jìn)行成成樁試驗驗，以掌掌握

33、對該該場地的的成樁經(jīng)經(jīng)驗及各各種技術(shù)術(shù)參數(shù)，掌掌握下鉆鉆及提升升的困難難程度，確確定輸灰灰泵的輸輸灰量，水水泥干粉粉經(jīng)輸灰灰泵到達(dá)達(dá)攪拌機(jī)機(jī)噴灰口口的時間間以及預(yù)預(yù)攪下沉沉速度、粉粉體攪拌拌樁提升升速度、重重復(fù)攪拌拌提升速速度等施施工參數(shù)數(shù)。D、填土等等（超）載載預(yù)壓路床頂面面設(shè)計高高程以下下路基壓壓實標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及路堤堤填料使使用同一一般路基基。填土預(yù)壓壓，經(jīng)施施工期路路基沉降降觀測分分析后，若若預(yù)壓期期沉降量量100cm時時，填土土預(yù)壓高高程=路路床頂面面設(shè)計高高程+預(yù)預(yù)壓期沉沉降量。若若預(yù)壓期期沉降量量10ccm時，填填土預(yù)壓壓高程=路床頂頂面設(shè)計計高程。等（超）載載預(yù)壓高高程=路路床頂面面設(shè)

34、計高高程+等等（超）載載高度。填土預(yù)壓壓的等（超超）載土土方均用用素土填填筑，壓壓實度為為85%。預(yù)壓完成成后，如如實際預(yù)預(yù)壓期沉沉降量10ccm，采采用二灰灰土調(diào)整整高程，結(jié)結(jié)合路面面底基層層碾壓至至底基層層設(shè)計高高程。如如實際預(yù)預(yù)壓期沉沉降量10ccm，則則對等（超超）載土土方進(jìn)行行翻挖，根根據(jù)預(yù)壓壓期的沉沉降量確確定松鋪鋪厚度，摻摻灰8%石灰拌拌和并碾碾壓至路路床頂面面設(shè)計高高程。E、構(gòu)造物物處施工工要求軟土地基基路段橋橋頭施工工，樁柱柱式橋臺臺設(shè)計采采用排水水固結(jié)方方案，應(yīng)應(yīng)先進(jìn)行行地基處處理后填填土至路路床施工工高程并并待預(yù)壓壓期完成成后施工工橋臺樁樁；設(shè)計計采用復(fù)復(fù)合地基基方案時時

35、，應(yīng)先先進(jìn)行復(fù)復(fù)合地基基處理，再再進(jìn)行橋橋臺樁基基施工，待待復(fù)合地地基形成成一定強(qiáng)強(qiáng)度后，再再進(jìn)行橋橋頭路基基的填筑筑。對于于肋板式式橋臺，施施工順序序為地基基橋臺樁樁承臺肋板填土，復(fù)復(fù)合地基基樁頂高高程應(yīng)略略低于承承臺底標(biāo)標(biāo)高，然然后用石石灰處治治土補(bǔ)填填至設(shè)計計標(biāo)高。填填土?xí)r采采用小振振動壓路路機(jī)薄填填對稱輕輕壓多遍遍，以保保證壓實實度，填填土至路路床施工工高程并并待預(yù)壓壓期完成成后施工工蓋梁。通道、涵涵洞等小小型構(gòu)造造的施工工，基坑坑開挖后后若發(fā)現(xiàn)現(xiàn)土質(zhì)差差，基坑坑邊坡不不穩(wěn)定或或地基達(dá)達(dá)不到設(shè)設(shè)計所需需的承載載力，可可視實際際情況確確定處理理方法，以以保證邊邊坡穩(wěn)定定、地基基承載力力達(dá)

36、到設(shè)設(shè)計所需需的承載載力。采用濕（粉粉）噴樁樁處理通通道地基基，施工工前需先先將原地地面整平平至整平平高程，整整平高程程一般應(yīng)應(yīng)高于頂頂主程550cmm，然后后沿構(gòu)造造物軸線線方向布布樁。待待濕（粉粉）噴樁樁施工完完畢后，需需養(yǎng)生至至設(shè)計強(qiáng)強(qiáng)度的880%以以上，樁樁身強(qiáng)度度取芯樣樣的無側(cè)側(cè)限抗壓壓強(qiáng)度達(dá)達(dá)到1.0Mppa，才才可挖至至樁頂高高程，然然后施工工通道基基礎(chǔ)。F、沿河塘塘路段處處理路基沿較大大河塘路路段，設(shè)設(shè)計采用用在路堤堤中部鋪鋪設(shè)雙向向土工格格柵，以以加強(qiáng)路路基的整整體穩(wěn)定定性，土土工格柵柵在路基基可能產(chǎn)產(chǎn)生弧型型滑動的的方向盡盡量不設(shè)設(shè)搭接，若若必須設(shè)設(shè)置時，應(yīng)應(yīng)用用強(qiáng)強(qiáng)度較高

37、高的土工工格柵專專用連接接棒連接接。河塘塘段邊溝溝外側(cè)土土堤與路路基主體體同時填填筑。魚魚塘填筑筑施工時時必須避避免高堆堆填塊速速施工。應(yīng)應(yīng)薄層攤攤鋪，分分層充分分碾壓。填填筑時加加強(qiáng)觀測測，控制制施工速速率。對對于填土土較高，地地質(zhì)較差差河塘路路段，護(hù)護(hù)坡道需需加寬33m填筑筑。G、軟土地地基處理理路段沉沉降觀測測：沉降觀測測點的精精度要求求：為保保證沉降降觀測的的精度，我我們采用用三等水水準(zhǔn)測量量方法進(jìn)進(jìn)行觀測測，并做做到以下下幾點：a觀測前前，必須須對水準(zhǔn)準(zhǔn)儀進(jìn)行行校驗；b為了消消除觀測測中的某某些系統(tǒng)統(tǒng)誤差，每每期觀測測做到四四個固定定，即：固定觀觀測人員員、固定定儀器及及水準(zhǔn)尺尺、固

38、定定測點及及轉(zhuǎn)點、固固定后視視尺；c轉(zhuǎn)點位位置使用用尺墊，禁禁止用磚磚石代替替尺墊；d視距不不等差小小于3mm，前后后累計差差小于66m。若若沉降點點離水準(zhǔn)準(zhǔn)點很近近，前視視距離不不超過115m，一一次安置置儀器的的不等差差略大時時，可采采用固定定測站的的方法，使使觀測期期具有相相同的三三角影響響，這樣樣可以抵抵消不等等差較大大引起的的高程誤誤差；e水準(zhǔn)閉閉合環(huán)線線或支線線水準(zhǔn)路路線，其其允許閉閉合差為為12LL1/22mm或或4n11/2mmm（LL為水準(zhǔn)準(zhǔn)路線長長度，以以公里計計；n為為測站數(shù)數(shù)）；f外業(yè)手手簿是長長期保存存和使用用的基本本資數(shù)，要要認(rèn)真記記錄及保保存。g對各期期觀測沉沉降

39、資料料匯總并并分析。施工期沉沉降觀測測軟基處理前前，按設(shè)設(shè)計要求求加工沉沉降板，沉沉降板在在碎石墊墊層施工工時直接接埋在層層內(nèi)，隨隨著路堤堤分層填填高，沉沉降桿也也一節(jié)節(jié)節(jié)接長，并并做好保保護(hù)。沉沉降板設(shè)設(shè)置后，按按設(shè)計要要求定期期觀測，在在整個施施工期掌掌握路堤堤填筑速速度，要要求變形形速率控控制在110-220mmm/d之之間均可可進(jìn)行施施工。預(yù)壓沉降降期觀測測路堤填筑完完成至路路面施工工之日，中中間的間間隔時間間為路堤堤的預(yù)壓壓沉降期期，為觀觀測路堤堤的沉降降，在不不小于110000m的路路堤頂部部每1000m，在在路中心心的兩側(cè)側(cè)路肩內(nèi)內(nèi)緣各設(shè)設(shè)一固定定木樁，埋埋沉500cm，在在接近

40、橋橋臺處，樁樁距可適適當(dāng)加密密，按設(shè)設(shè)計要求求定時用用水準(zhǔn)儀儀觀測水水平標(biāo)高高，掌握握沉降情情況。一一般開始始時每周周觀測一一次，中中間半月月觀測一一次，最最后每月月觀測一一次，連連續(xù)兩個個月觀測測沉降速速度小于于5mmm/月，認(rèn)認(rèn)為路堤堤穩(wěn)定，可可進(jìn)行路路面底基基層施工工。路基填筑筑本合同段路路基填方方土源來來自沿線線主線兩兩側(cè)取土土坑，借借方運距距大部分分在1kkm以內(nèi)內(nèi)。考慮慮到土壤壤塑性指指數(shù)較高高，含水水量較大大，故基基本采用用挖掘機(jī)機(jī)挖土，自自卸車運運至工地地攤鋪法法施工。由由于本段段土方量量大，工工期緊，土土壤含水水量、土土壤塑性性指數(shù)高高，不易易粉碎，因因此，土土基施工工的要點

41、點為控制制含水量量和粉碎碎程度及及摻灰均均勻度，并并根據(jù)土土質(zhì)的實實際含水水量和塑塑性指數(shù)數(shù)，采用用堆積悶悶灰，來來降低含含水量和和塑性指指數(shù)，加加快施工工進(jìn)度。路基施工質(zhì)質(zhì)量和進(jìn)進(jìn)度，對對氣候依依賴性大大，由于于該地區(qū)區(qū)雨量相相對集中中，必須須抓住有有利季節(jié)節(jié)進(jìn)行路路基填筑筑，這對對整個工工程能否否順利完完成尤為為關(guān)鍵。為為確保施施工質(zhì)量量，在大大面積施施工前先先修筑一一段試驗驗路。試試驗路工工作必須須取得如如下數(shù)據(jù)據(jù)：清表表厚度、清清表后的的原地面面土質(zhì)、天天然密實實度處理理方法、路路基填筑筑加寬值值、取土土坑土質(zhì)質(zhì)及含水水量、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)擊實實數(shù)據(jù)、摻摻灰程度度、悶料料時間、粉粉碎方式式、攤鋪

42、鋪方式、虛虛鋪厚度度、碾壓壓機(jī)具、碾碾壓遍數(shù)數(shù)、壓實實度等，用用于指導(dǎo)導(dǎo)以后的的大面積積路基施施工。A、準(zhǔn)備工工作測量放樣樣：根據(jù)據(jù)導(dǎo)線點點確定的的中樁，按按橫斷面面設(shè)計要要求放出出主線左左側(cè)護(hù)坡坡道外排排水溝線線和主線線右側(cè)便便道外排排水溝線線，從而而劃出路路基施工工范圍。開挖排泄泄水溝：采用人人工配合合機(jī)械開開挖兩側(cè)側(cè)施工排排水溝，深深度600-800cm，底底寬600cm，開開挖出的的土方堆堆放在排排水溝外外側(cè)紅線線內(nèi)側(cè)筑筑攔水埂埂，以便便施工排排水溝自自成體系系，不受受農(nóng)田排排水干擾擾。平時時加強(qiáng)排排水溝疏疏通，路路面水通通過排水水溝排至至河塘或或溝渠。清表、原原地面碾碾壓：視視地表土

43、土質(zhì)狀況況采用人人工或推推土機(jī)清清表100-155cm，清清除的雜雜物用手手推車或或裝載機(jī)機(jī)運至路路邊棄土土坑或取取土坑?？乜刂魄灞肀磉M(jìn)度，以以防清表表后晾擱擱時間過過長造成成二次清清表。清清表后，人人工平田田埂，縱縱橫向開開挖排水水溝，排排水晾曬曬待含水水量適宜宜后，用用壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行原原地面碾碾壓至要要求密實實度。B、填土碾碾壓原地面清表表碾壓及及軟土處處理結(jié)束束后，對對于填土土高度2m的的路段進(jìn)進(jìn)行6%灰土施施工。取取土坑范范圍內(nèi)進(jìn)進(jìn)行排水水清表（115cmm），選選擇低洼洼處挖深深坑集水水。對于于地下水水位以上上的土，可可用挖掘掘機(jī)直接接挖至自自卸車運運抵工地地后，根根據(jù)虛鋪鋪厚度打打好

44、的方方格卸料料，然后后一次性性摻灰后后攤鋪。對對于地下下水位以以下的土土或高液液限弱膨膨脹性粘粘土，挖挖掘機(jī)挖挖出后集集中堆放放高處，四四周挖好好排水溝溝，然后后摻灰三三分之一一的灰劑劑量，悶悶料改性性至適宜宜含水量量和塑性性指數(shù)后后再運至至工地二二次摻灰灰攤鋪。素素土或改改性土在在施工現(xiàn)現(xiàn)場摻灰灰后，先先用鏵犁犁耕翻，然然后用WWBY-23000穩(wěn)定定土拌和和機(jī)沿路路拌和粉粉碎至規(guī)規(guī)范要求求和均勻勻度，再再用平地地機(jī)攤鋪鋪配合人人工精平平后在最最佳含水水量下進(jìn)進(jìn)行碾壓壓，先用用VV1170穩(wěn)穩(wěn)壓，然然后用118-221T三三輪壓路路機(jī)加壓壓，最后后用VVV1700或CAA51振振壓直至至密實

45、度度符合設(shè)設(shè)計要求求，外觀觀平整無無明顯輪輪跡，路路拱平順順。對于填土高高度22m的路路段，先先進(jìn)行440cmm6%灰灰土施工工（分兩兩層施工工），然然后進(jìn)行行素土層層和結(jié)構(gòu)構(gòu)層底880cmm8%灰灰土施工工。路基基施工寬寬度每側(cè)側(cè)比設(shè)計計寬度加加寬155cm，以以保證邊邊坡壓實實度，待待后裁坡坡整坡至至設(shè)計要要求。C、河塘處處理河、溝塘采采用草袋袋圍堰、抽抽水機(jī)抽抽水、機(jī)機(jī)械或人人工清淤淤、設(shè)置置攔水埂埂，河、塘塘岸（邊邊）挖成成至少11.0mm寬，內(nèi)內(nèi)傾3%的臺介介，回填填50ccm碎石石，然后后采用時時%灰土土分層填填筑壓實實到護(hù)坡坡道，河河塘深層層用TYY1400推土機(jī)機(jī)進(jìn)行穩(wěn)穩(wěn)壓。D

46、、構(gòu)造物物處回填填構(gòu)造物處回回填土應(yīng)應(yīng)做到如如下幾點點：涵洞、通通道結(jié)構(gòu)構(gòu)填土與與路基填填筑同步步進(jìn)行；構(gòu)造物回回填時必必須分層層填筑，兩兩邊對稱稱進(jìn)行，每每層厚度度不得大大于155cm，順順路基方方向形成成3%坡坡度以防防止雨水水沿構(gòu)造造物外壁壁滲透，影影響回填填質(zhì)量。盡盡量采用用重型壓壓路機(jī)碾碾壓，在在邊角處處大型機(jī)機(jī)械無法法碾壓時時采用手手扶振動動壓路機(jī)機(jī)壓實；回填土密密實度按按比同層層次路基基密實度度高2%控制。2、路面工工程施工工方案本標(biāo)段路面面工程主主要有路路面底基基層（石石灰粉煤煤灰底基基層），設(shè)設(shè)計厚度度為200cm，分分兩個作作業(yè)隊施施工。由由地路面面結(jié)構(gòu)層層施工，技技術(shù)要求

47、求高，我我們將在在做試驗驗段時認(rèn)認(rèn)真積累累經(jīng)驗數(shù)數(shù)據(jù)，在在機(jī)械方方面投入入進(jìn)口的的穩(wěn)定土土拌和機(jī)機(jī)，以提提高穩(wěn)定定土拌和和的均勻勻性和粉粉碎效果果。主要施工方方法如下下：1）材料的的要求石灰：要要符合IIII級級或IIII級以以上石灰灰各項技技術(shù)指標(biāo)標(biāo)的要求求，并應(yīng)應(yīng)分批進(jìn)進(jìn)場，在在不影響響施工進(jìn)進(jìn)度的前前提下，應(yīng)應(yīng)盡量縮縮短堆放放時間，采采取有效效的措施施妥善保保管。粉煤灰：粉煤灰灰中SiiO2、ALL2O3和Fee2O3總含量量應(yīng)大于于70%，燒失失量不應(yīng)應(yīng)超過220%，比比表面積積宜大于于25000cmm2/g。土：宜采采用塑性性指數(shù)112220的粘粘土（五五粘土），有有機(jī)質(zhì)含含量大于于

48、10%的土不不得使用用。水：凡飲飲用水皆皆可使用用，遇有有可疑水水源，應(yīng)應(yīng)委托有有關(guān)部門門化驗、鑒鑒定。2）混合料料組成設(shè)設(shè)計取工地實實際使用用并具有有代表性性的各種種材料，按按不同的的配合比比（質(zhì)量量比）制制備至少少五組混混合料，控控制范圍圍：消石石灰與粉粉煤灰的的比例宜宜為1:211:4，石石灰粉煤煤灰:土土=400:600500:500。用重型擊擊實法確確定各種種混合料料的最佳佳含水量量和最大大干密度度。在最佳含含水量狀狀態(tài)，按按要求的的壓實度度制備混混合料試試件，在在標(biāo)準(zhǔn)條條件下養(yǎng)養(yǎng)護(hù)6天天，浸水水一天后后取得無無側(cè)限抗抗壓強(qiáng)度度，二灰灰土試件件7天浸浸水抗壓壓強(qiáng)度的的代表應(yīng)應(yīng)大于等等

49、于0.6Mppa，取取符合強(qiáng)強(qiáng)度要求求的最佳佳配合比比作為二二灰土的的生產(chǎn)配配合比，用用重型擊擊實法求求得最佳佳含水量量和最大大干密度度，報監(jiān)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)準(zhǔn)以指導(dǎo)導(dǎo)施工。施工機(jī)械械設(shè)備配配制A、路拌機(jī)機(jī)一臺。B、18-21TT三輪壓壓路機(jī)、振振動壓路路機(jī)各兩兩臺、YYL-99*-/16輪輪胎式壓壓路機(jī)一一臺。C、具有自自動找平平功能的的平地機(jī)機(jī)一臺。D、灑水車車。E、自卸車車、裝載載機(jī)、挖挖掘機(jī)。3）工藝流流程見附附圖4）施工方方法：路基沉降降檢查，路路基完成成后沉降降速率連連續(xù)兩個個月小于于5mmm/月，才才可鋪筑筑底基層層。通過試鋪鋪路段確確定混合合料的配配合比、松松鋪系數(shù)數(shù)、拌和和攤

50、鋪、碾碾壓工藝藝，合適適的每班班作業(yè)長長度，以以及施工工組織及及管理體體系、人人員等。運輸、攤攤鋪A、土的運運輸與攤攤鋪：宜宜采用110T自自卸車過過磅，保保證每車車裝載量量基本一一致按格格卸料，用用推土機(jī)機(jī)攤鋪，平平地機(jī)整整平，用用振動壓壓路機(jī)快快速靜壓壓，測其其厚度。B、運輸、攤攤鋪粉煤煤灰：按按要求布布格卸料料，平地地機(jī)輔以以人工攤攤鋪整平平，再用用擇動壓壓路機(jī)快快速穩(wěn)壓壓二遍，測測其松鋪鋪厚度。C、運輸、攤攤鋪石灰灰按布格人工工攤鋪石石灰：用用振動壓壓路機(jī)快快速碾壓壓一遍，對對暴露的的不平整整人工攤攤均勻，并并測其松松鋪厚度度。拌和石灰攤鋪1100米米后，可可進(jìn)行拌拌和，用用進(jìn)口穩(wěn)穩(wěn)定

51、土拌拌和機(jī)，拌拌和深度度以打入入路槽頂頂面1ccm為限限，以保保證上下下層的連連接，并并經(jīng)常檢檢查深度度，防止止夾層，目目次測混混合料顏顏色是否否均勻一一致。穩(wěn)壓、初初平用振動壓路路機(jī)以55km/h的速速度對疏疏松的二二灰土靜靜壓一遍遍，以暴暴露潛在在的不平平整，然然后用平平地機(jī)來來回刮平平，測其其混合料料的含水水量、石石灰劑量量以及大大于1.5厘米米顆粒含含量，并并取樣做做無側(cè)限限抗壓強(qiáng)強(qiáng)度試件件，當(dāng)含含水量在在最佳含含水量的的+2%、-11%，灰灰劑量不不小于設(shè)設(shè)計值，大大于1.5顆粒粒含量小小于5%即可進(jìn)進(jìn)行下道道工序，否否則采取取灑水、晾晾曬、加加灰、重重拌等措措施。精平：每每50米米

52、一個斷斷面掛線線檢查標(biāo)標(biāo)高，然然后用平平地機(jī)精精整，高高的地方方刮去，不不足之處處從接頭頭處取拌拌好的混混合料。碾壓：先先用振動動壓路機(jī)機(jī)振壓446遍遍，再用用18-21TT三輪壓壓路機(jī)碾碾壓23遍，碾碾壓時，應(yīng)應(yīng)低向高高（從邊邊向中）碾碾壓，兩兩邊多壓壓122遍，振振動啟閉閉應(yīng)在進(jìn)進(jìn)行中啟啟閉，停停車時不不得啟閉閉振動開開關(guān)。檢測：碾碾壓成型型后應(yīng)當(dāng)當(dāng)時使用用水準(zhǔn)儀儀每斷面面檢測標(biāo)標(biāo)高、橫橫坡，不不合格地地段立即即返工處處理，超超高地段段可用平平地機(jī)刮刮去，局局部低洼洼段應(yīng)翻翻開重壓壓，不得得貼補(bǔ)。養(yǎng)生：二二灰土成成型后224小時時至7天天內(nèi)應(yīng)及及時進(jìn)行行灑水保保濕養(yǎng)生生并封閉閉交通，77天

53、后至至二灰碎碎石施工工前同樣樣需要適適度灑水水養(yǎng)生，并并保持一一定的濕濕度，以以保證二二灰土表表面不開開裂、不不起灰。3、橋涵結(jié)結(jié)構(gòu)物施施工方案案本標(biāo)段主線線橋梁有有特大橋橋一座（通通揚運河河特大橋橋，橋長長5811.822m）；大橋三三座，分分別為新新民河大大橋（5520mm），戴戴港河大大橋（5520mm），勝勝利河大大橋（5520mm）；中中橋六座座，分別別為團(tuán)結(jié)結(jié)河中橋橋（320mm），林林流河中中橋（4420mm），林林東分離離式立交交（主線線上跨3316mm），飛飛躍河中中橋（5513mm），大大寨河中中橋（5513mm），錢錢園中橋橋（416mm）；支支線上跨跨分離式式立交橋橋一

54、座（7720mm+222m+228m+28mm+222m）+720mm）；互互通匝道道橋一座座（320mm+200m+222m+22mm+166.222m+3320mm）。橋橋梁樁基基及下部部構(gòu)造均均為鉆孔孔灌注樁樁基礎(chǔ)，柱柱式或薄薄壁橋墩墩，柱式式橋臺。上上部構(gòu)造造按其梁梁的結(jié)構(gòu)構(gòu)形式可可分為以以下三類類：第一類橋梁梁為先張張法預(yù)應(yīng)應(yīng)力鋼筋筋混凝土土空心板板梁，主主要為主主線大、中中橋；第二類橋梁梁為先簡簡支后結(jié)結(jié)構(gòu)連續(xù)續(xù)的預(yù)制制安裝的的部分預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋混凝凝土連續(xù)續(xù)箱梁加加預(yù)應(yīng)力力鋼筋混混凝土變變截面連連續(xù)箱梁梁，主要要為通揚揚運河特特大橋；第三類橋梁梁為（預(yù)預(yù)應(yīng)力）鋼鋼筋混凝凝土連續(xù)續(xù)

55、箱梁，主主要為白白蒲互通通支線上上跨橋及及C匝道道橋。1）總體方方案的確確定鉆孔灌注樁樁采用GGQZ-15000及GGQZ225000型反循循環(huán)鉆機(jī)機(jī)鉆孔。特大橋水下下承臺采采用鋼板板樁圍堰堰的方法法施工。陸上系梁和和承臺采采用常規(guī)規(guī)的方法法施工。立柱采用定定型鋼模模拼裝，汽汽車式起起重機(jī)吊吊裝就位位，起重重機(jī)吊運運混凝土土。陸上蓋梁采采用無支支架的方方法施工工，起重重機(jī)吊運運混凝土土；水上上蓋梁同同樣采用用無支架架的方法法施工，浮浮吊吊運運混凝土土。先張法鋼筋筋混凝土土空心板板梁及普普通鋼筋筋砼空心心板梁采采用集中中預(yù)制，大大型平板板車運輸輸，汽車車式起重重機(jī)吊裝裝的方法法施工。部分預(yù)應(yīng)力力

56、鋼筋混混凝土箱箱梁采用用現(xiàn)場預(yù)預(yù)制，跨跨墩龍門門安裝就就位的方方法施工工。預(yù)應(yīng)力連續(xù)續(xù)箱梁采采用掛藍(lán)藍(lán)施工。鋼筋混凝土土連續(xù)箱箱梁采用用搭設(shè)滿滿堂支架架的方法法施工。2）鉆孔灌灌注樁施施工本標(biāo)段共有有七種規(guī)規(guī)格的鉆鉆孔灌注注樁，樁樁徑分別別為1000cm、120cm、130cm、140cm、150cm、160cm和180cm。其中100cm水中鉆孔灌注樁124延米，120cm水中鉆孔灌注樁3342延米，130cm水中鉆孔灌注樁480延米，180cm水中鉆孔灌注樁1800延米，100cm陸上鉆孔灌注樁97延米，120cm陸上鉆孔灌注樁6495延米，130cm陸上鉆孔灌注樁480延米，140cm陸

57、上鉆孔灌注樁220延米，150cm陸上鉆孔灌注樁7798延米，160cm陸上鉆孔灌注樁1560延米，180cm陸上鉆孔灌注樁227延米，其施工方法基本相同，180cm、160m鉆孔灌注樁擬采用GQZ2500型循環(huán)鉆機(jī)鉆孔施工，其它規(guī)格的鉆孔灌注樁擬采用GQZ1500型循環(huán)鉆機(jī)鉆孔施工。鉆孔準(zhǔn)備備對陸上樁首首先平整整場地，對對低洼魚魚塘地段段用土填填平并夯夯實，鋪鋪設(shè)枕木木作為樁樁機(jī)移動動的通道道。對水水上樁搭搭設(shè)鉆樁樁平臺，鉆鉆樁平臺臺采用鋼鋼結(jié)構(gòu)，60鋼管樁基礎(chǔ)，間距3m，入土大于4.5m，滿足承載要求，鋼管樁上鋪設(shè)I字鋼和貝雷片，如府河大橋水上鉆樁平臺搭設(shè)示意圖所示。護(hù)筒制作：護(hù)筒用用厚度

58、55mm后后鋼板卷卷制，為為方便埋埋設(shè)底節(jié)節(jié)做韌角角，內(nèi)徑徑比設(shè)計計直徑大大0.66m，長長度根據(jù)據(jù)樁位處處的具體體地質(zhì)水水文情況況確定，上上邊緣等等距離的的焊4個個吊環(huán)。護(hù)筒的埋設(shè)設(shè)：水中中護(hù)筒埋埋設(shè)要確確保無滲滲漏現(xiàn)象象，用振振拔錘下下沉護(hù)筒筒至不能能沉降為為止，水水中護(hù)筒筒確保孔孔內(nèi)水頭頭高于水水庫水面面2.00m以上上。陸上上將樁位位平整后后盡可能能將護(hù)筒筒埋深，確確保埋設(shè)設(shè)質(zhì)量。水水中護(hù)筒筒埋設(shè)確確保護(hù)筒筒的垂直直度以免免影響樁樁位。鉆機(jī)就位位護(hù)筒埋設(shè)好好后，陸陸上鉆樁樁可利用用吊機(jī)或或底盤下下面的滾滾筒移到到樁位上上，水上上鉆孔時時要在鉆鉆樁平臺臺上進(jìn)行行。鉆機(jī)機(jī)基平就就位好后后，

59、還要要進(jìn)行調(diào)調(diào)平工作作，鉆機(jī)機(jī)操作手手配合測測量人員員時鉆機(jī)機(jī)對中、就就位、調(diào)調(diào)平、誤誤差在00.5ccm以內(nèi)內(nèi)，確保保鉆架垂垂直于地地面，最最后將鉆鉆機(jī)固定定。 為為保證樁樁位的準(zhǔn)準(zhǔn)確性，鉆鉆機(jī)就位位后架設(shè)設(shè)導(dǎo)向架架調(diào)整鉆鉆頭的位位置。泥漿制作作及循環(huán)環(huán)泥漿是保證證鉆孔質(zhì)質(zhì)量的重重要環(huán)節(jié)節(jié)，根據(jù)據(jù)施工需需要和試試驗確定定配置性性能好的的泥漿以以利作業(yè)業(yè)。我們們一般采采用自流流回灌式式泥漿循循環(huán)系統(tǒng)統(tǒng)，它由由泥漿池池、沉淀淀池、循循環(huán)槽和和泥漿攪攪拌鉆組組成，泥泥漿池容容積為樁樁孔容積積的3.0倍以以上，泥泥漿性能能指標(biāo)符符合規(guī)范范要求。鉆進(jìn)、成成孔鉆頭型號要要根據(jù)施施工地點點的具體體地質(zhì)情情

60、況進(jìn)行行選用并并在鉆孔孔過程中中根據(jù)地地質(zhì)情況況的變化化適時調(diào)調(diào)整，尤尤其是嵌嵌巖部分分樁。鉆鉆進(jìn)過程程要注意意地質(zhì)情情況，隨隨時調(diào)整整鉆進(jìn)參參數(shù)，只只有當(dāng)壓壓力、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速、泵泵量三者者結(jié)合合合理時，方方能獲得得好的效效果。每每次提鉆鉆時應(yīng)仔仔細(xì)檢查查鉆頭合合金頭磨磨損情況況，如有有損壞及及時更換換，并保保證鉆進(jìn)進(jìn)速度。一一般開始始鉆孔時時應(yīng)輕壓壓慢速并并采用正正循環(huán)，正正常以后后再進(jìn)行行加速或或改變?yōu)闉榉囱h(huán)環(huán)施工。A、泥漿護(hù)護(hù)壁根據(jù)孔壁穩(wěn)穩(wěn)定原理理及實際際施工經(jīng)經(jīng)驗，對對水中樁樁一定要要保證水水頭高度度高出水水面2.0m以以上泥漿漿性能指指標(biāo)要符符合規(guī)范范要求。B、換漿清清孔及成成孔檢測測根