物流安全探討

1、PAGE PAGE 10物流安全探討1、引言物流概念最早始于美國，使用Physical Distribution一詞(簡稱PD)，那時的概念是指實物配送，是企業(yè)、銷售商自身的運輸、倉儲、包裝等活動。1935年美國的銷售協(xié)會最早對PD下了定義：包含于銷售中的物質(zhì)資料和服務從生產(chǎn)地點到消費地點流動過程中，伴隨的種種經(jīng)濟活動。此時的物流指的是銷售過程中的物流，側(cè)重于商品的物質(zhì)移動，屬于狹義的物流概念范疇。Logistlcs的本義為“軍事后勤學”，到第二次世界大戰(zhàn)期間，圍繞著軍事戰(zhàn)時物資的供應管理，美軍創(chuàng)立了“后勤管理”(Logistlcs Management)理論，并根據(jù)這一理論安全地、成功地將戰(zhàn)

2、略物資源源不斷的運往全球各地。二戰(zhàn)結(jié)束后，這種軍事物資供應理論被應用于美國企業(yè)生產(chǎn)，從而產(chǎn)生了所謂business logistics(商業(yè)后勤)的概念。business logistics的著眼點在于從理論性和系統(tǒng)性兩個方面深入研究原料與產(chǎn)品的供應、保管、運輸、配送等全部流動過程，目的是把原料和產(chǎn)品以最低的成本、按客戶要求的服務標準、適時送到客戶指定的地點這時的logistics其內(nèi)涵已脫離開“軍事后勤學”的狹義局限，有了更廣義的含義，即代表一種科學的物資流動與供應的方法。由于Logistics被美軍成功地用于全球化后勤保障，于是這種面向全球化新的物流理論、觀念被廣泛引入企業(yè)中，PD逐漸被L

3、ogistics取代。1985年，Logistics開始被美國物流企業(yè)運用;19851990年歐洲各國廣泛采用Logistics理論;90年代，日本也開始運用Logistics理論;在我國，隨著經(jīng)濟體制改革，加入WTO，運用Logistics物流理論成為一種必然選擇。物流是是以貨主主為服務務對象，以以材料和和產(chǎn)品為為中心而而展開采采購、加加工、包包裝、儲儲存、運運輸、配配送等活活動。物物流服務務過程的的環(huán)節(jié)多多，不測測因素多多，極易易發(fā)生毀毀機沉船船、翻車車、傷亡亡、錯收收錯發(fā)、貨貨損、質(zhì)質(zhì)變、遺遺失、錯錯單、延延擱等事事故。我我國物流流業(yè)每年年因包裝裝事故造造成的損損失約115O億億元，因因

4、裝卸、運運輸事故故造成的的損失約約5000億元，因因儲存事事故造成成的損失失約300億元。物物流業(yè)是是一種極極具風險險的行業(yè)業(yè)，物流流業(yè)越是是發(fā)展，這這種風險險就越大大，更應應該重視視其安全全問題。馬斯洛洛的需要要層次理理論認為為，在人人類為維維持生命命、延續(xù)續(xù)種族而而產(chǎn)生的的最原始始、最基基本的需需要得到到滿足后后，會產(chǎn)產(chǎn)生安全全需要。安安全是人人類最重重要的生生存條件件之一，同同時也是是社會發(fā)發(fā)展的基基本條件件。所以以，當人人們解決決溫飽問問題以后后，就會會考慮到到安全問問題，這這是社會會發(fā)展的的必然規(guī)規(guī)律。20世世紀500年代以以后，隨隨著工業(yè)業(yè)社會的的發(fā)展和和技術的的不斷進進步，人人們

5、在開開發(fā)研制制、使用用和維護護大規(guī)模模復雜系系統(tǒng)的過過程中，逐逐漸萌發(fā)發(fā)了系統(tǒng)統(tǒng)安全的的基本思思想。把把這種思思想應用用于研制制民兵式式洲際導導彈的過過程中，并并異以此此為契機機，開始始了系統(tǒng)統(tǒng)安全方方面的研研究。系系統(tǒng)安全全工程首首先在美美國空軍軍內(nèi)應用用之后，又又推廣到到美國陸陸軍和海海軍。119699年美國國國防部部頒發(fā)系系統(tǒng)安全全大綱要要求，即即MILL-STTD-8882標標準，詳詳細規(guī)定定了武器器系統(tǒng)開開發(fā)研究究、生產(chǎn)產(chǎn)制造和和使用、維維護的系系統(tǒng)安全全標準。119844年頒發(fā)發(fā)了修訂訂版MIIL-SSTD-8822B，119933年又頒頒布了新新版本MMIL-STDD-8882C

6、。該該標準對對系統(tǒng)安安全的實實施和要要求做了了全面的的規(guī)定，建建立了系系統(tǒng)安全全的完整整概念，給給出了系系統(tǒng)安全全分析、設設計、評評價的基基本原則則、內(nèi)容容及要求求，是系系統(tǒng)安全全產(chǎn)生和和發(fā)展的的一個重重要標志志。700年代以以后，系系統(tǒng)安全全工程逐逐漸推廣廣到航天天、航空空、石油油、化工工、礦山山工業(yè)等等領域。119866年國際際原子能能機構(gòu)召召開切爾爾諾貝利利核電站站事故后后評審會會，國際際核應急急專家領領悟到，在在事故原原因的分分析上，決決不可以以單純找找設計上上的缺陷陷、人的的可靠性性模型或或模擬問問題，必必須從安安全文化化的角度度來考慮慮。為此此，19986年年國際核核安全咨咨詢組織

7、織(INNSAGG)便提提出“安安全文化化”。并并應用到到核電廠廠和航空空航天的的安全管管理中。國國際原子子能機構(gòu)構(gòu)在19991編編寫的775-IINSAAG-44評審報報告中，首首次定義義了安全全文化的的概念，并并建立了了一套核核安全文文化建設設的思想想和策略略。隨著高高新科技技的發(fā)展展，經(jīng)濟濟全球化化，物流流市場的的競爭日日趨激烈烈。面對對眾多的的物流企企業(yè)，客客戶、貨貨主有了了可供選選擇的空空間，在在服務能能力相差差無幾的的前提下下，服務務質(zhì)量有有保證的的物流企企業(yè)就會會受到青青睞，客客戶、貨貨主最大大的希望望是安全全，一些些物流企企業(yè)為了了抓住客客戶，搶搶到業(yè)務務，容易易“饑不不擇食”

8、，犯犯急功近近利的毛毛病，置置安全和和風險于于不顧，一一旦發(fā)生生事故，信信譽影響響和經(jīng)濟濟損失是是難以挽挽回的，甚甚至會給給企業(yè)帶帶來滅頂頂之災。物物流企業(yè)業(yè)服務能能力是重重要的，更更重要的的是由安安全意識識、安全全文化、安安全措施施、安全全經(jīng)驗構(gòu)構(gòu)成的安安全業(yè)績績才是物物流企業(yè)業(yè)競爭的的核心。2、物物流與安安全的關關系2.11 安全全在物流流活動中中無處不不在物流是是物資有有形或無無形地從從供應者者向需求求者進行行的物資資物質(zhì)實實體的流流動。具具體的物物流活動動包括包包裝、裝裝卸、運運輸、儲儲存、流流通加工工和信息息等諸項項活動55。安全全是人們們最常用用的詞匯匯之一，在在日常生生產(chǎn)、生生活

9、中無無不涉及及安全問問題，小小到衣、食食、住、行行，大到到國家的的穩(wěn)定、社社會的安安定，都都與安全全息息相相關，而而物流業(yè)業(yè)正是為為滿足人人們這些些方面的的需要而而提供服服務的。二二者都與與人們的的生產(chǎn)、生生活密切切相關。從各種種物流活活動中看看，無一一不與安安全相關關。包裝裝活動包包括產(chǎn)品品的出廠廠包裝，生生產(chǎn)過程程中制成成品、半半成品的的包裝以以及在物物流過程程中換裝裝、分裝裝、再包包裝等活活動。在在包裝過過程中，不不僅要考考慮包裝裝用的材材料、包包裝方式式、還要要考慮被被包裝物物質(zhì)的安安全性，如如食品要要保證新新鮮，采采用保鮮鮮膜;酸酸堿化學學品要注注意防腐腐蝕性;對有毒毒物質(zhì)采采取密閉

10、閉包裝等等。裝卸卸活動包包括物質(zhì)質(zhì)在運輸輸、保管管、包裝裝、流通通加工等等物流活活動中進進行銜接接的各種種機械或或人工裝裝卸活動動。在裝裝卸過程程中應注注意物體體打擊、車車輛傷害害、機械械傷害等等各種傷傷害以及及火災、爆爆炸事故故發(fā)生。另另外對玻玻璃制品品需輕拿拿輕放，防防止碰撞撞、破損損，裝卸卸危險物物品時，操操作人員員不準穿穿帶釘子子的鞋，并并根據(jù)危危險性的的不同分分別穿戴戴相應的的防護用用具;對對有毒物物質(zhì)更要要注意操操作一段段時間后后，應當當呼吸新新鮮空氣氣，避免免發(fā)生中中毒事故故。運輸輸、倉儲儲、流通通加工等等活動中中也要考考慮物質(zhì)質(zhì)的安全全問題，如如食品儲儲存環(huán)境境的溫度度、濕度度

11、、時間間、地點點，危險險化學品品的儲存存方式，能能發(fā)生反反應的物物質(zhì)不能能放在一一起，設設專用庫庫，倉庫庫內(nèi)采取取適當通通風排毒毒，構(gòu)成成重大危危險源的的倉庫，注注意周圍圍防護距距離的要要求;易易燃品閃閃點在2280CC以下，氣氣溫高于于2800C時應應在夜間間運輸?shù)鹊?。在信信息流動動時，要要采用加加密技術術，以保保證網(wǎng)絡絡安全。所所以每一一項活動動都要抓抓好安全全問題，防防止事故故發(fā)生，造造成不必必要的傷傷害和損損失。2.22 安全全科學為為物流科科學保駕駕護航物流科科學是科科學技術術的一個個重要組組成部分分。物流流學是研研究物質(zhì)質(zhì)資料(廣義的的物質(zhì))在生產(chǎn)產(chǎn)、流通通、消費費各環(huán)節(jié)節(jié)的流轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)

12、規(guī)律，尋尋求獲得得最大空空間和時時間效益益的科學學。安全全科學是是研究事事物安全全與矛盾盾運動規(guī)規(guī)律的科科學。其其主要是是：研究究事物安安全的本本質(zhì)規(guī)律律，揭示示事物安安全相對對應的客客觀因素素及轉(zhuǎn)化化條件;研究預預測、消消除或控控制事物物安全與與危險影影響因素素和轉(zhuǎn)化化條件的的理論與與技術;研究安安全的思思維方法法和知識識體系。物流學學是一門門應用性性科學。研研究、分分析、論論證每一一個物流流問題，都都要求從從實際出出發(fā)，為為社會經(jīng)經(jīng)濟發(fā)展展服務。通通過各種種物流活活動，創(chuàng)創(chuàng)造物資資的空間間效用、時時間效用用，實現(xiàn)現(xiàn)企業(yè)的的“第三三利潤”。安安全科學學具有跨跨學科、交交叉性、橫橫斷性、跨跨行

13、業(yè)等等特點。不不僅包括括工程科科學和技技術科學學的知識識，而且且要包括括基礎科科學理論論以及認認識論和和方法論論的知識識，運用用安全的的思維方方法研究究實現(xiàn)安安全目標標的技術術方法和和手段，實實現(xiàn)本質(zhì)質(zhì)安全，即即從本質(zhì)質(zhì)達到事事物或系系統(tǒng)的安安全最優(yōu)優(yōu)化。因因此，將將安全科科學應用用于物流流科學中中，從思思想上、技技術上、管管理上采采用安全全思維方方式，可可以提高高各項物物流活動動的效率率和效益益，減少少事故和和人財損損失，創(chuàng)創(chuàng)造更多多的經(jīng)濟濟效益。2.33 良好好的物流流系統(tǒng)工工程應該該是安全全的系統(tǒng)統(tǒng)工程所謂物物流系統(tǒng)統(tǒng)工程就就是綜合合運用各各種知識識、設計計制造或或改造運運行物流流系統(tǒng)的

14、的綜合性性工程體體系。物物流系統(tǒng)統(tǒng)是一個個復雜的的系統(tǒng)工工程，同同時它又又處于社社會系統(tǒng)統(tǒng)、國民民經(jīng)濟系系統(tǒng)等比比之更大大、更復復雜的大大系統(tǒng)之之中。系系統(tǒng)論的的觀點、系系統(tǒng)工程程和系統(tǒng)統(tǒng)分析技技術成為為物流學學基本理理論的重重要組成成部分，使使物流學學成為一一門物流流系統(tǒng)分分析的科科學8。系統(tǒng)安安全工程程運用科科學和工工程技術術手段辨辨識、消消除或控控制系統(tǒng)統(tǒng)中的危危險源，實實現(xiàn)系統(tǒng)統(tǒng)安全，并并從安全全角度進進行系統(tǒng)統(tǒng)分析，揭揭示系統(tǒng)統(tǒng)中可能能導致系系統(tǒng)故障障或事故故的各種種因素及及其相互互關聯(lián)來來辨識系系統(tǒng)中的的危險源源。根據(jù)據(jù)系統(tǒng)安安全工程程的觀點點，世上上沒有絕絕對安全全的事物物，任何

15、何事物中中都包含含有不安安全的因因素，具具有一定定的危險險性。安安全是相相對的，安安全工作作貫穿于于系統(tǒng)的的整體壽壽命期間間9。早早在一個個新的物物流系統(tǒng)統(tǒng)構(gòu)思階階段就必必須考慮慮其安全全性問題題，制定定并開始始執(zhí)行安安全工作作計劃，把把物流系系統(tǒng)工程程變成安安全的系系統(tǒng)工程程。沒有有絕對的的安全，也也不可能能消除一一切危險險源和危危險性，系系統(tǒng)安全全所追求求的目標標也不是是“事故故為零”，而而是寧可可降低系系統(tǒng)整體體的危險險性，而而不是只只徹底地地消除幾幾種選定定的危險險源及其其危險性性，達到到“最佳佳的安全全程度”，一一種實際際可能的的，相對對的安全全目標。物流根根據(jù)其作作用可分分為企業(yè)業(yè)

16、物流和和社會物物流，即即企業(yè)內(nèi)內(nèi)物流和和企業(yè)外外物流。針針對不同同的物流流系統(tǒng)采采用不同同系統(tǒng)安安全工程程評價方方法，進進行危險險源辨識識、評價價和控制制，防止止事故發(fā)發(fā)生，實實現(xiàn)系統(tǒng)統(tǒng)安全工工程，保保證物流流系統(tǒng)的的良好運運行，進進而實現(xiàn)現(xiàn)企業(yè)的的“第四四利潤”(由于事事故造成成的損失失費用)。3、促促進物流流與安全全協(xié)調(diào)發(fā)發(fā)展的策策略3.11 提高高管理人人員的綜綜合意識識進入221世紀紀，科技技高速發(fā)發(fā)展，經(jīng)經(jīng)濟全球球化，人人們感覺覺應接不不暇，對對好多新新鮮事物物還不是是很理解解和重視視。物流流概念是是從200世紀770年代代傳入我我國的，一一直停留留在理論論研究上上，直到到21世世紀

17、才開開始從理理論應用用于實踐踐，社會會許多物物流公司司猶如雨雨后春筍筍般出現(xiàn)現(xiàn)，但是是真正理理解物流流，能進進行科學學物流管管理的企企業(yè)卻很很少，社社會上缺缺乏大量量的物流流人才，好好多物流流公司只只是從傳傳統(tǒng)的運運輸、倉倉儲公司司直接轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)型過來來的，物物流概念念淡化，認認為物流流安全管管理更是是微不足足道。而而從事安安全管理理人員，對對物流行行業(yè)陌生生，狹義義的認為為物流就就是儲存存和運輸輸，甚至至根本沒沒有聽過過。真正正具備這這兩方面面知識的的人很少少，能夠夠科學運運用這兩兩種技術術，協(xié)調(diào)調(diào)管理的的人更是是鳳毛麟麟角。因因此，必必須加強強兩方面面管理人人員的綜綜合培訓訓，提高高他們的的綜合

18、意意識，使使其采用用安全的的思維方方式進行行物流管管理。重重視安全全不僅是是表面現(xiàn)現(xiàn)象，要要從根本本上認識識到安全全的物流流活動才才是提高高企業(yè)經(jīng)經(jīng)濟效益益，為企企業(yè)創(chuàng)造造出“第第三利潤潤”和“第第四利潤潤”。3.22 采用用先進的的技術和和設備，實實現(xiàn)本質(zhì)質(zhì)安全隨著高高新科技技的發(fā)展展，先進進的智能能的自動動化設備備不斷出出現(xiàn)，為為實現(xiàn)物物流系統(tǒng)統(tǒng)的本質(zhì)質(zhì)安全提提供條件件。自動動化物流流系統(tǒng)是是集光機機電信息息技術為為一體的的系統(tǒng)工工程，典典型的自自動化物物流技術術主要包包括自動動化立體體倉儲系系統(tǒng)、自自動輸送送系統(tǒng)、自自動導引引車系統(tǒng)統(tǒng)AGVVS、機機器人作作業(yè)系統(tǒng)統(tǒng)和自動動控制系系統(tǒng)等1

19、10。自自動化倉倉庫的主主體設備備堆垛機機能準確確、高速速的將物物質(zhì)送到到指定位位置，最最高達550m，載載重已達達50000Kgg，航空空集裝箱箱專用堆堆垛機的的載重量量已達到到16.5t，工工作人員員只需控控制計算算機，即即可完成成裝卸搬搬運工作作，節(jié)省省大量的的人力資資源，提提高工作作效率，同同時也減減少了裝裝卸中的的高處墜墜落、機機械傷害害等事故故發(fā)生。自自動分貨貨系統(tǒng)是是一種全全自動分分貨設備備，廣泛泛應用于于醫(yī)藥、卷卷煙、化化妝品、汽汽車、電電子等行行業(yè)，大大大提高高揀選效效率，降降低誤差差和工人人的勞動動強度，減減少了人人失誤的的機率，提提高了系系統(tǒng)安全全性。自自動導向向小車(A

20、GVV)是一一種自動動化物料料搬運設設備，不不需要人人工干預預，即可可根據(jù)程程序設定定沿規(guī)定定路線完完成物料料的搬運運，應用用于工作作人員不不宜進入入的場所所，如搬搬運有毒毒物質(zhì)、地地下煤礦礦等，可可提高物物流安全全。對于于物流的的安全信信息一是是采用專專用的網(wǎng)網(wǎng)絡加密密機和主主機數(shù)據(jù)據(jù)加密設設備，保保證網(wǎng)絡絡安全;另外是是采用指指紋識別別技術，它它是一種種保密性性能最高高的技術術。除了了通過先先進的技技術和自自動化設設備，完完成各項項物流活活動，實實現(xiàn)了系系統(tǒng)的本本質(zhì)安全全，還可可以利用用計算機機網(wǎng)絡和和通訊系系統(tǒng)，將將各個企企業(yè)、商商店、物物流園區(qū)區(qū)、運輸輸工具、倉倉庫等都都與消防防部門、安安全管理理部門、警警察局聯(lián)聯(lián)網(wǎng)，形形成報警警系統(tǒng)，一一旦發(fā)生生地震、火火災或盜盜竊事件件，以上上機構(gòu)同同時報警警，保證證物流系系統(tǒng)的全全程安全全。3.33 建立立相關的的法律法法規(guī)，并并嚴格監(jiān)監(jiān)管我國圍圍繞加強強安全生生產(chǎn)工作作，從管管理體制制、法制制建設、責責任追究究等方面面相繼采采取了一一系列措措施，建建立了以以安全全生產(chǎn)法法為總總綱的相相關配套套規(guī)章、制制度等一一整套法法律法規(guī)規(guī)體系。目目前又針針對運輸輸、道路路安全方方面提出出了道道路運輸輸危險化化學品安安全專項項整治方方案，以以保障危危險品運運輸環(huán)節(jié)節(jié)安全。應應在各領領域建立立相關法法律法規(guī)規(guī)