AOPA無人機多軸題庫

1、1.多軸飛行器動力系統(tǒng)主要使用A.無刷電機B.有刷電機C.四沖程發(fā)動機答案:A.多軸飛行器動力系統(tǒng)主要使用A.步進電機B.內(nèi)轉(zhuǎn)子電機C.外轉(zhuǎn)子電機答案:C.多軸飛行器使用的電調(diào)一般為A.雙向電調(diào)B.有刷電調(diào)C.無刷電調(diào)答案:C.4.多軸飛行器使用的動力電池一般為A.聚合物鋰電池B.鉛酸電池C.銀鋅電池答案:A.5.部分多軸飛行器螺旋槳根部標有“CCW”字樣，其意義為A.此螺旋槳由CCW公司生產(chǎn)B.此螺旋槳為頂視順時針旋轉(zhuǎn)C.此螺旋槳為頂視逆時針旋轉(zhuǎn)答案:C.6.多軸飛行器的飛控指的是A.機載導航飛控系統(tǒng)B.機載遙控接收機C.機載任務系統(tǒng)答案:A.多軸飛行時地面人員手里拿的“控”指的是A.地面遙

2、控發(fā)射機.導航飛控系統(tǒng)C.鏈路系統(tǒng)答案:A.某多軸飛行器動力電池標有，它是A.6s鋰電池B鋰電池C.3s鋰電池答案:C.多軸飛行器的遙控器一般有2個通道3個通道4個及以上通道答案:C.多軸的“軸”指舵機軸飛行器運動坐標軸動力輸出軸答案:C.多軸飛行器起降時接觸地面的是機架云臺架腳架答案:C.多軸飛行器動力電池充電盡量選用便攜充電器快速充電器平衡充電器答案:C.多軸飛行器每個“軸”上，一般連接1個電調(diào)，1個電機2個電調(diào)，1個電機1個電調(diào)，2個電機答案:A.多軸飛行器上的電信號傳播順序一般為飛控機載遙控接收機電機電調(diào)機載遙控接收機飛控電調(diào)電機飛控電調(diào)機載遙控接收機電機答案:B.電調(diào)上最粗的紅線和黑

3、線用來連接A動力電池B電動機C機載遙控接收機答案:A.多軸無人機，電調(diào)上較細的白紅黑3色排線，也叫杜邦線，用來連接A電機B機載遙控接收機C飛控答案:C.多軸飛行器，電調(diào)和電機一般通過3根單色線連接，如任意調(diào)換其中2根與電機的連接順序，會出現(xiàn)A該電機停轉(zhuǎn)B該電機出現(xiàn)過熱并燒毀C該電機反向運轉(zhuǎn)答案:C.4軸飛行器飛行運動中有A6個自由度，3個運動軸B4個自由度，4個運動軸C4個自由度，3個運動軸答案:A.描述一個多軸無人機地面遙控發(fā)射機是“日本手”，是指A右手上下動作控制油門或高度B左手上下動作控制油門或高度C左手左右動作控制油門或高度答案:A.4軸飛行器有“X”模式和“十”模式兩大類，其中A“”

4、模式操縱性好X”模式操縱性好C兩種模式操縱性沒有區(qū)別答案:B.多軸飛行器飛控板上一般會安裝1個角速率陀螺3個角速率陀螺6個角速率陀螺答案:C.多軸飛行器飛控計算機的功能不包括A穩(wěn)定飛行器姿態(tài)B接收地面控制信號C導航答案:B.23.某多軸電調(diào)上標有“30A”字樣，意思是指A電調(diào)所能承受的最大瞬間電流是30安培B電調(diào)所能承受的穩(wěn)定工作電流是30安培C電調(diào)所能承受的最小工作電流是30安培答案:A.24.某多軸電調(diào)上有BEC5V字樣，意思是指A.電調(diào)需要從較粗的紅線與黑線輸入5V的電壓B.電調(diào)能從較粗的紅線與黑線向外輸出5V的電壓C.電調(diào)能從較細的紅線與黑線向外輸出5V的電壓答案:C.電子調(diào)速器英文縮

5、寫是BECESCMCS答案:B.經(jīng)測試，某多軸飛行器穩(wěn)定飛行時，動力電池的持續(xù)輸出電流為5安培，該多軸可以選用5A的電調(diào)10A的電調(diào)30A的電調(diào)答案:C.用遙控器設(shè)置電調(diào)，需要斷開電機接上電機斷開動力電源答案:B.無刷電機與有刷電機的區(qū)別有無刷電機效率較高有刷電機效率較高兩類電機效率差不多答案:A.關(guān)于多軸使用的無刷電機與有刷電機，說法正確的是A有刷電機驅(qū)動交流電機B無刷電機驅(qū)動交流電機C無刷電機驅(qū)動直流電機答案:B.某多軸電機標有2208字樣，意思是指A.該電機最大承受22V電壓，最小承受8V電壓B該電機轉(zhuǎn)子高度為22毫米C.該電機轉(zhuǎn)子直徑為22毫米答案:C.31.有2個輸出功率相同的電機，

6、前者型號3508，后者型號2820，以下表述正確的是3508適合帶動更大的螺旋槳2820適用于更高的轉(zhuǎn)速尺寸上，2820粗一些，3508高一些答案:C.32.某多軸電機標有1000KV字樣，意義是指A.對應每V電壓，電機提供1000000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速B.對應每V電壓，電機提供1000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速C.電機最大耐壓1000KV答案:B.某多軸電機轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)，是指每分鐘3000轉(zhuǎn)每秒鐘3000轉(zhuǎn)每小時3000轉(zhuǎn)答案:A.某多軸螺旋槳長254毫米，螺距114毫米，那么他的型號可表述為25111045254114答案:B.某多軸螺旋槳長381毫米，螺距127毫米，那么他的型號可表述為381215X538X12

7、答案:B.某螺旋槳是正槳，是指A從多軸飛行器下方觀察，該螺旋槳逆時針旋轉(zhuǎn)B從多軸飛行器上方觀察，該螺旋槳順時針旋轉(zhuǎn)C從多軸飛行器上方觀察，該螺旋槳逆時針旋轉(zhuǎn)答案:C.八軸飛行器安裝有A8個順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳B2個順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，6個逆時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳C4個順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，4個逆時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳答案:C.同樣重量不同類型的動力電池，容量最大的的是A聚合物鋰電池B鎳鎘電池C鎳氫電池答案:A.同樣容量不同類型的電池，最輕的是A鉛酸蓄電池B堿性電池C聚合物鋰電池答案:C.多軸飛行器使用的鋰聚合物動力電池，其單體標稱電壓為ABC答案:C.某多軸動力電池標有3s2P字樣，代表A.電池由3s2P公司生產(chǎn)B電池

8、組先由2個單體串聯(lián)，再將串聯(lián)后的3組并聯(lián)C電池組先由3個單體串聯(lián)，再將串聯(lián)后的2組并聯(lián)答案:C.42.某多軸動力電池容量為6000mAh,表示A.理論上，以6A電流放電，可放電1小時B.理論上，以60A電流放電，可放電1小時C.理論上，以6000A電流放電，可放電1小時答案:A.以下哪種動力電池在沒有充分放電的前提下，不能夠以大電流充電A鉛酸蓄電池B鎳鎘電池C鋰聚合物電池答案:B.以下哪種動力電池放電電流最大A2000mAh，30CB20000mAh，5CC8000mAh，20C答案:C.一般鋰聚合物電池上都有2組線。1組是輸出線（粗，紅黑各1根）；1組是單節(jié)鋰電引出線（細，與s數(shù)有關(guān)），用以

9、監(jiān)視平衡充電時的單體電壓。下面說法正確的是6s電池有5根紅色引出線，1根黑色引出線6s電池有7根引出線6s電池有6根引出線答案:B.同一架多軸飛行器，在同樣做好動力匹配的前提下兩葉槳的效率高三葉槳的效率高兩種槳效率一樣高答案:A.多軸飛行器不屬于以下哪個概念范疇自轉(zhuǎn)旋翼機重于空氣的航空器直升機答案:A.部分多軸飛行器螺旋槳加有外框，其主要作用是提高螺旋槳效率增加外形的美觀防止磕碰提高安全性答案:C.目前技術(shù)條件下，燃油發(fā)動機不適合作為多軸飛行器動力的原因，表述不正確的是生物燃料能量密度低于鋰電池調(diào)速時響應較慢，且出于安全性原因需要穩(wěn)定轉(zhuǎn)速工作尺寸，重量較大答案:A.在升高與下降過程中，無人直升

10、機與多軸飛行器表述正確的是A無人直升機主要改變旋翼總距，多軸飛行器主要改變旋翼轉(zhuǎn)速B無人直升機主要改變旋翼轉(zhuǎn)速，多軸飛行器主要改變旋翼總距C無人直升機主要改變旋翼轉(zhuǎn)速，多軸飛行器同樣改變旋翼轉(zhuǎn)速答案:A.部分商用多軸飛行器有收放腳架功能或機架整體變形功能，其主要目的是A改善機載任務設(shè)備視野B調(diào)整重心增加飛行器穩(wěn)定行C減小前飛廢阻力答案:A.一架4軸飛行器，在其他任何設(shè)備都不更換的前提下，安裝了4個大得多的螺旋槳，下面說法不一定正確的是A升力變大B轉(zhuǎn)速變慢C槳盤載荷變小答案:A.多軸飛行器的螺旋槳A槳根處迎角小于槳尖處迎角B槳根處迎角大于槳尖處迎角C槳根處迎角等于槳尖處迎角答案:B.多軸飛行器的

11、螺旋槳A槳根處線速度小于槳尖處線速度B槳根處線速度大于槳尖處線速度C槳根處線速度等于槳尖處線速度答案:A.對于多軸飛行器A旋翼只起升力面的作用B旋翼只充當縱橫向和航向的操縱面C旋翼既是升力面又是縱橫向和航向的操縱面答案:C.多軸飛行器A有自轉(zhuǎn)下滑能力B無自轉(zhuǎn)下滑能力C有部分自傳下滑能力答案:B.4軸飛行器，改變航向時相鄰的2個槳加速，另2個槳減速B相對的2個槳加速，另2個槳減速C4個槳均加速答案:B.下列哪個選項中的直升機的分類方式是相同的A3代直升機，變模態(tài)無人旋翼機，復合無人旋翼機B微型直升機，輕型無人直升機，四軸飛行器C單旋翼帶尾槳式無人直升機，雙旋翼共軸式無人直升機，多軸無人飛行器答案

12、:C.下面關(guān)于多軸旋翼的說法錯誤的是A本質(zhì)上講旋翼是一個能量轉(zhuǎn)換部件，它把電動機傳來的旋轉(zhuǎn)動能轉(zhuǎn)換成旋翼拉力B旋翼的基本功能是產(chǎn)生旋翼拉力C旋翼的基本功能是產(chǎn)生前進推力答案:C.多軸飛行器常用螺旋槳的剖面形狀是A對稱型B凹凸型CS型答案:B.下列哪種形式的旋翼飛行器不是直升機A.多軸飛行器B.共軸雙旋翼式C.自轉(zhuǎn)旋翼式答案:C.多軸飛行器的旋翼旋轉(zhuǎn)方向一般為A.俯視多軸飛行器順時針旋翼B.俯視多軸飛行器逆時針旋翼C.俯視多軸飛行器兩兩對應答案:C.63.某多軸飛行器螺旋槳標有“CW”字樣，表明該螺旋槳A.俯視多軸飛行器順時針旋翼B.俯視多軸飛行器逆時針旋翼C.該螺旋槳為“CW”牌答案:A.多軸

13、飛行器螺旋槳從結(jié)構(gòu)上說，更接近于A.風力發(fā)電機葉片B.直升機旋翼C.固定翼飛機螺旋槳答案:C.如不考慮結(jié)構(gòu)、尺寸、安全性等其他因素，單純從氣動效率出發(fā)，同樣起飛重量的8軸飛行器與4軸飛行器軸效率高軸效率高C.效率一樣答案:A.圍繞多軸飛行器橫軸的是什么運動A.滾轉(zhuǎn)運動B.俯仰運動C.偏航運動答案:B.以下不是多軸飛行器優(yōu)點的是：A.結(jié)構(gòu)簡單B.成本低廉C.氣動效率高答案:C.圍繞多軸飛行器縱軸的是什么運動A.滾轉(zhuǎn)運動B.俯仰運動C.偏航運動答案:A.圍繞多軸飛行器立軸的是什么運動A.滾轉(zhuǎn)運動B.俯仰運動C.偏航運動答案:C.懸停狀態(tài)的四軸飛行器如何實現(xiàn)向左移動A.縱軸右側(cè)的螺旋槳減速，縱軸左側(cè)

14、的螺旋槳加速B.縱軸右側(cè)的螺旋槳加速，縱軸左側(cè)的螺旋槳減速C.橫軸前側(cè)的螺旋槳加速，橫軸后側(cè)的螺旋槳減速答案:B.懸停狀態(tài)的四軸飛行器如何實現(xiàn)向后移動A.縱軸右側(cè)的螺旋槳減速，縱軸左側(cè)的螺旋槳加速B.橫軸前側(cè)的螺旋槳減速，橫軸后側(cè)的螺旋槳加速C.橫軸前側(cè)的螺旋槳加速，橫軸后側(cè)的螺旋槳減速答案:C.如果多軸飛行器安裝的螺旋槳與電動機不匹配，槳尺寸過大，會帶來的壞處不包括A.電機電流過大，造成損壞B.電調(diào)電流過大，造成損壞C.飛控電流過大，造成損壞答案:C.部分多軸飛行器會安裝垂尾A.會減小高速前飛時的穩(wěn)定性，增加懸停時的穩(wěn)定性B.會增加高速前飛時的穩(wěn)定性，增加懸停時的穩(wěn)定性C.會增加高速前飛時的

15、穩(wěn)定性，減小懸停時的穩(wěn)定性答案:C.飛行中的多軸飛行器所承受的力和力矩不包括A.自身重力B.旋翼槳葉的鉸鏈力矩C.旋翼的反扭矩和槳轂力矩答案:B.關(guān)于多軸飛行器的反扭矩說法不正確的是A.單個旋翼的反扭矩會迫使多軸飛行器向旋翼旋轉(zhuǎn)的反方向偏轉(zhuǎn)B.單個旋翼反扭矩的大小取決于電動機轉(zhuǎn)速C.多軸飛行器的俯仰運動通過改變各個旋翼的反扭矩來實現(xiàn)答案:C.下面說法正確的是A.一般來講，多軸飛行器反扭矩的數(shù)值是比較大的B.多軸飛行器在穩(wěn)定垂直上升時，所有旋翼總的反扭之和增加C.多軸飛行器的反扭矩通過旋翼兩兩互相平衡答案:C.懸停狀態(tài)下，多軸飛行器單個旋翼形成A.正錐體。B.平面。C.倒錐體。答案:C.多軸飛行

16、器前飛時，單個旋翼A.前行槳葉相對氣流速度小于后行槳葉相對氣流速度B.前行槳葉相對氣流速度大于后行槳葉相對氣流速度C.前行槳葉相對氣流速度等于后行槳葉相對氣流速度答案:B.垂直爬升時升限為海拔1000米的多軸飛行器，如果在10km/h的前飛中爬升，其升限A.將降低B.將升高C.將保持不變答案:B.多軸飛行器的操縱不包括A.俯仰操縱B.航向操縱C.周期變距答案:C.以下飛行器不是多軸飛行器的是精靈悟黑鷹答案:C.多軸飛行器懸停時的平衡不包括A.俯仰平衡。B.方向平衡。C.前飛廢阻力平衡。答案:C.當多軸飛行器地面站出現(xiàn)飛行器電壓過低報警時，第一時刻采取的措施不包括A.迅速將油門收到0B.一鍵返航

17、C.控制姿態(tài)，逐漸降低高度，迫降至地面答案:A.多軸飛行器在風中懸停時下列影響正確的是A.與無風懸停相比，逆風懸停機頭稍低，且逆風速越大，機頭越低。B.一般情況下，多軸飛行器應盡量在順風中懸停。C.側(cè)風的作用將使多軸飛行器沿風的去向位移，因此，側(cè)風懸停時應向風來的反方向壓桿。答案:A.大多數(shù)多軸飛行器自主飛行過程利用實現(xiàn)高度感知A.氣壓高度計C.超聲波高度計答案:B.大多數(shù)多軸飛行器自主飛行過程利用實現(xiàn)位置感知A.平臺慣導B.捷聯(lián)慣導答案:C.大多數(shù)多軸飛行器自主飛行過程利用實現(xiàn)速度感知AGPSB空速管C慣導答案:A.多軸飛行器飛控軟件使用中要特別注意的事項，不包括A版本B文件大小C各通道正反

18、邏輯設(shè)置答案:B.多軸飛行器GPS定位中，最少達到幾顆星，才能夠在飛行中保證基本的安全顆顆顆答案:B.多軸飛行器的飛控硬件盡量安裝在A.飛行器前部B.飛行器底部C.飛行器中心答案:C.91.多軸飛行器中的GPS天線應盡量安裝在A.飛行器頂部B.飛行器中心C.飛行器尾部答案:A.92.多軸飛行器上的鏈路天線應盡量飛控和GPS天線安裝A.貼合B.靠近C.遠離答案:C.下列屬于現(xiàn)今多軸飛行器典型應用的是A.高空長航時偵查B.航拍電影取景C.偵打一體化答案:B.多軸飛行器動力裝置多為電動系統(tǒng)的最主要原因是A.電動系統(tǒng)尺寸較小且較為廉價B.電動系統(tǒng)形式簡單且電機速度響應快C.電動系統(tǒng)干凈且不依賴傳統(tǒng)生物

19、燃料答案:B.關(guān)于多軸飛行器定義描述正確的是具有兩個及以上旋翼軸的旋翼航空器具有不少于四個旋翼軸的無人旋翼航空器具有三個及以上旋翼軸的旋翼航空器答案:C.X模式4軸飛行器，左前方的旋翼一般多為俯視順時針旋轉(zhuǎn)俯視逆時針旋轉(zhuǎn)左視逆時針旋轉(zhuǎn)答案:A.目前多軸飛行器飛控市場上的KK飛控具有的優(yōu)點是功能強大，可以實現(xiàn)全自主飛行價格便宜，硬件結(jié)構(gòu)簡單配有地面站軟件，代碼開源答案:B.目前多軸飛行器飛控市場上的APM飛控特點是A.可以應用于各種特種飛行器B.基于Android開發(fā)C.配有地面站軟件，代碼開源答案:C.99.目前多軸飛行器飛控市場上的MWC飛控特點是A.可以應用于各種特種飛行器B.基于Android開發(fā)C.配有地面站軟件，代碼開源答案:C.目前多軸旋翼飛行器飛控市場上的DJINAZA飛控特點是可以應用于各種特種飛行器穩(wěn)定，商業(yè)軟件，代碼不開源配有地面站軟件，代碼開源答案:B.多軸飛