FJWQCC飛奔圈最終發(fā)表資料中文版

1、飛馳前進(jìn)把握方向飛奔圈發(fā)表人 ：劉娟 周江旭 1公司外貌熔解工程造型工程加工車間檢測(cè)設(shè)備公司簡(jiǎn)介介檢測(cè)設(shè)備富士和機(jī)機(jī)械成立立于1995年年，座落落于江南南水鄉(xiāng)昆昆山，東東鄰上海海，西接接蘇州。目前公公司有1500人，擁?yè)碛?條鑄造造線和4個(gè)加工工車間,配備精精密檢測(cè)測(cè)設(shè)備，如X-RAY、超聲聲波檢測(cè)測(cè)等，年年鑄造產(chǎn)產(chǎn)能9.2萬(wàn)噸噸,銷售售額突破破10億億人民幣幣。2主要客戶戶:3主減速器器總成差速器殼殼體制動(dòng)盤及及輪轂組組立前軸組立立總成制動(dòng)鼓制動(dòng)鉗殼殼體和支支架轉(zhuǎn)向節(jié)主軸承座座發(fā)動(dòng)機(jī)支支架渦輪增壓壓器殼排氣管懸架縱臂臂總成主要產(chǎn)品品:（涵蓋汽汽車制動(dòng)動(dòng)部品、驅(qū)動(dòng)部部品、引引擎部品品的鑄造造加

2、工和和組立）4二、團(tuán)隊(duì)隊(duì)組織表表：三、資歷歷分布：學(xué)歷分布布年齡分布布年資分布布參加期數(shù)數(shù)分布第一章團(tuán)團(tuán)隊(duì)隊(duì)介紹一、飛奔奔圈基本本信息：組圈日期期：2006年3月1日活動(dòng)時(shí)間間：2010年2月-2010年6月會(huì)議時(shí)間間：每周五晚晚19：30-20：30四、光榮史史：第十二期期三三等等獎(jiǎng)第十三期期二二等等獎(jiǎng)第十四期期特特等等獎(jiǎng)第十五期期特特等等獎(jiǎng)劉娟程波郭曉章陳華東郝成雙周江旭李小鵬李冠許輔導(dǎo)員圈長(zhǎng)副圈長(zhǎng)圈員圈員圈員圈員圈員5把握方向向飛馳前進(jìn)進(jìn)圈的精神神及理念念：緊緊跟隨隨飛奔的的車輪牢牢把握握時(shí)代的的脈搏圈名含義義：67第二章上上期期活動(dòng)成成果追蹤蹤數(shù)據(jù)來(lái)源源：品證證課收收集人人：陳華華東收

3、收集時(shí)間間：2010/6/5一、活動(dòng)主題題：差速速器殼體體不良遞遞減二、活動(dòng)動(dòng)目標(biāo)：由改善善前不良率9.82%下降為改善后不不良率3%以下三、活動(dòng)動(dòng)期間：09年8月-09年11月改善前改善中改善后目標(biāo)線3%以下改善后平平均不良為:1.9%7NO.問題點(diǎn)提案人評(píng)價(jià)項(xiàng)目得分順位方針性達(dá)成性圈能力急迫性重要性1J/D HOUSING碰傷高陳華東433351872格蘭富P.P HOUSING類研磨效率低郭曉章553342063神龍剎車盤鑄造后處理C/T時(shí)間長(zhǎng)郝成雙777673414曲軸線大件類部品粗磨費(fèi)力李小朋556562745差速器殼體易混料劉娟666573036打砂機(jī)鋼珠浪費(fèi)太多周江旭454442

4、157ACE線外不良高李冠許76676312評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)：一、以舉舉手表決決方式得得分，同同意得1分，不同同意不得得分；二、得分分最多之之問題點(diǎn)點(diǎn)，即為為本期活活動(dòng)主題題，下期期主題依依次類推推189降低神龍龍剎車盤盤鑄造后處理C/T時(shí)間。本期主題題選定為為：名詞解釋：C/T時(shí)間：CYCLE TIME 生產(chǎn)處理一個(gè)產(chǎn)品所需要的一個(gè)完整循環(huán)時(shí)間。我們選題題的理由由是：1、符合公司司方針政政策2、提升效率率、降降低成本本3、優(yōu)化作作業(yè)流程程9第四章活活動(dòng)動(dòng)計(jì)劃擬擬訂備注:計(jì)劃實(shí)際PDCAPDCA10一.產(chǎn)品介紹紹二.作業(yè)流程程介紹裙板分離一次打砂研磨全檢磁探裝箱出貨車削二次打砂品名 神龍前剎車盤產(chǎn)線

5、鑄造三線車型標(biāo)致307出貨方式毛胚直售月訂單40000 PCS11第五章現(xiàn)現(xiàn)況把把握(2)數(shù)據(jù)來(lái)源源:TPS時(shí)間觀測(cè)測(cè)收集人：陳華東東收收集集時(shí)間：2010/3/15一、后處處理工程程作業(yè)時(shí)時(shí)間觀測(cè)測(cè)統(tǒng)計(jì)：二、各工工程時(shí)間間柏拉圖圖分析：38.6%71.7%81.9%88.7%92.2%95.2%三、全檢檢作業(yè)時(shí)時(shí)間柏拉拉圖分析析：59.3%77.0%91.2%100%裝箱車銑全檢1213第六章目目標(biāo)標(biāo)設(shè)定單位：秒秒 二、設(shè)定理由由：1.主管指示示2.目標(biāo)具有有挑戰(zhàn)性性3.圈能力所及一、設(shè)定定目標(biāo)：后處理作作業(yè)C/T時(shí)間下下降10%！C/T時(shí)時(shí)間13注：為要因尺寸檢查查時(shí)間長(zhǎng)長(zhǎng)外觀全檢檢時(shí)間長(zhǎng)

6、長(zhǎng)散熱孔檢檢測(cè)時(shí)間間長(zhǎng)點(diǎn)記作業(yè)業(yè)慢須100%點(diǎn)記置場(chǎng)小環(huán)境手作業(yè)時(shí)時(shí)間長(zhǎng)檢查量具具不合理客戶特殊殊要求檢查人員動(dòng)作慢慢檢查方法法不合理100%檢查數(shù)量多各部位檢檢查無(wú)先先后順序序打砂不干干凈打砂機(jī)故故障多尺寸變異異大動(dòng)作不熟熟練為何全檢時(shí)間長(zhǎng)噪音大第七章要要因分分析（1）客戶特別別要求打砂效率率低散熱孔不易觀測(cè)測(cè)目視疲勞勞散熱孔光光線不足檢查規(guī)劃劃經(jīng)驗(yàn)不不足游標(biāo)卡尺尺檢查效效率低檢查作業(yè)不熟練練14注：為要因材料人員機(jī)器方法品質(zhì)意識(shí)識(shí)薄弱鑄造不良良高換刀頻率率高進(jìn)給速度度慢作業(yè)不熟熟練車床程式故故障多車銑效率率低置場(chǎng)小其它未依標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)作業(yè)砂芯不良良高經(jīng)驗(yàn)不足足人員配置不合理理車削方式式不合理程式

7、設(shè)置置不合理理裝夾不便便打砂不及及時(shí)打砂機(jī)故故障多砂渣孔多責(zé)任心不不強(qiáng)為何車銑時(shí)間長(zhǎng)新進(jìn)員工工多設(shè)備產(chǎn)能能不足毛邊大氣壓低燈光暗第七章要要因分分析（2）氣泡多15為何裝箱時(shí)間長(zhǎng)第七章要要因分分析（3）注：為要因材料人員設(shè)備方法勞動(dòng)強(qiáng)度度大包裝袋不不易包裝裝叉車效率率低動(dòng)作不熟熟練叉車未及及時(shí)配合合責(zé)任心不不強(qiáng)包裝袋尺尺寸小裝箱手順順不合理裝箱時(shí)須須考慮批號(hào)順順序須進(jìn)行先先進(jìn)先出管理理沒有專用用密封膠帶帶教育訓(xùn)練練不足對(duì)不同批批號(hào)產(chǎn)品品裝箱規(guī)規(guī)定不合合理木箱尺寸寸過大木箱形狀狀不合理叉車數(shù)量量少16第八章真真因驗(yàn)驗(yàn)證17八、真因因驗(yàn)證-1檢查作業(yè)業(yè)不熟練練有經(jīng)驗(yàn)檢檢查作業(yè)業(yè)人員真 因結(jié)論：經(jīng)驗(yàn)不

8、不足全檢人員員效率明明顯降低低.A員B員神龍剎車車盤神龍剎車盤作業(yè)員1小時(shí)2小時(shí)3小時(shí)4小時(shí)5小時(shí)有經(jīng)驗(yàn)A員33PCS30PCS31PCS32PCS34PCS無(wú)經(jīng)驗(yàn)B員23PCS25PCS24PCS23PCS25PCS哇噻！我我不是專專職做全全檢的，肯定沒沒有你檢檢的快了了驗(yàn)證人：陳華東東數(shù)數(shù)據(jù)來(lái)來(lái)源：現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)認(rèn)驗(yàn)驗(yàn)證日日期：4-10檢查效率率低！檢查效率率低！18八、真因因驗(yàn)證-2散熱孔處處光線不不足結(jié)論：配配備照明明工具后后，檢查查觀測(cè)時(shí)時(shí)間可以以明顯縮縮短，并并可以更更好的保保證質(zhì)量量。驗(yàn)證人：郭曉章章數(shù)數(shù)據(jù)來(lái)來(lái)源：現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)認(rèn)驗(yàn)驗(yàn)證日日期：4-9堵塞圖片片配備照明明燈光后容易易觀測(cè)真

9、 因檢查時(shí)間間長(zhǎng)！19八、真因驗(yàn)證證-3： 車床床程式故故障多，車削效率率！結(jié)論：經(jīng)經(jīng)對(duì)1號(hào)、2號(hào)車床數(shù)數(shù)控故障障狀況進(jìn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)計(jì)分析，發(fā)現(xiàn)該該兩臺(tái)設(shè)備程程式故障障率低，并分析析其對(duì)加加工效率率影響不不大，判判定為非非真因。驗(yàn)證人：劉娟數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)來(lái)源：設(shè)備故故障履歷歷驗(yàn)驗(yàn)證日期期：4-10一號(hào)車床床二號(hào)車床床非真因因設(shè)備故障障檢測(cè)表表故障內(nèi)容容：停電電25分分鐘機(jī)床床打不開開20八、真因因驗(yàn)證-4車床換刀刀頻率高高，進(jìn)給給速度慢慢結(jié)論：換刀頻率率高，進(jìn)進(jìn)給速度度慢嚴(yán)重重影響到到了車削削加工效效率。驗(yàn)證人：李小朋朋數(shù)數(shù)據(jù)來(lái)源源：現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)確認(rèn)驗(yàn)驗(yàn)證證日期：4-12精車刀真 因經(jīng)對(duì)該車車床4月月份的換換

10、刀記錄錄進(jìn)行統(tǒng)統(tǒng)計(jì)計(jì)算算，每車車刀片平平均車削削50PCS產(chǎn)產(chǎn)品須須進(jìn)行更更換刀片片，每次次更換刀刀片的時(shí)時(shí)間約為為3-5分鐘，平分到到每個(gè)產(chǎn)產(chǎn)品約為為3-6秒同時(shí)經(jīng)調(diào)調(diào)查確認(rèn)認(rèn)，針對(duì)對(duì)該產(chǎn)品品的車削削進(jìn)給速速度為：3CM/分鐘鐘 ，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速為400r/分鐘鐘，該進(jìn)進(jìn)給速度度低于正正常速度度（為保保證精車車刀加工工不崩刀刀，故設(shè)設(shè)定該進(jìn)進(jìn)給速度度）影響車銑銑效率！21八、真因因驗(yàn)證-5：游標(biāo)卡卡尺檢查查效率低低結(jié)論：游標(biāo)卡尺尺檢測(cè)不不方便、時(shí)間較較長(zhǎng)，對(duì)對(duì)作業(yè)時(shí)時(shí)間有影響，判定為為真因。驗(yàn)證人：郝成雙雙數(shù)數(shù)據(jù)來(lái)源源：現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)確認(rèn)驗(yàn)驗(yàn)證證日期：4-13游標(biāo)卡尺尺檢測(cè)通過對(duì)使使用游標(biāo)標(biāo)卡尺檢檢查中心心

11、孔尺寸寸的時(shí)間間進(jìn)行觀觀測(cè)計(jì)算算，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)每檢測(cè)測(cè)1PCS產(chǎn)產(chǎn)品需需要16秒。真 因檢查速度度慢！檢查速度度慢！22八、真因因驗(yàn)證-6：對(duì)產(chǎn)品各各外觀部部位檢查查無(wú)先后后順序，效率低低。結(jié)論：無(wú)無(wú)序檢查查作業(yè)導(dǎo)導(dǎo)致漏檢檢和重檢檢現(xiàn)象發(fā)發(fā)生，影影響品質(zhì)質(zhì)及效率率，判定為真真因。驗(yàn)證人：郭晚章章數(shù)數(shù)據(jù)來(lái)源源：現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)確認(rèn)驗(yàn)驗(yàn)證證日期：4-16無(wú)順序檢檢查作業(yè)業(yè)真 因通過對(duì)現(xiàn)現(xiàn)有作業(yè)業(yè)方式進(jìn)進(jìn)行觀察察，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)檢查作作業(yè)人員員對(duì)產(chǎn)品品外觀進(jìn)進(jìn)行檢查查時(shí)，存存在無(wú)序序的重復(fù)復(fù)檢查，甚至有有局部漏漏檢現(xiàn)象象發(fā)生。23八、真因因驗(yàn)證-7：對(duì)不同批批號(hào)產(chǎn)品品裝箱規(guī)規(guī)定不合合理結(jié)論：該該裝箱方方式會(huì)造造成作業(yè)業(yè)等待

12、、停滯，影響工工作效率，判判定為真真因。驗(yàn)證人：陳華東東數(shù)數(shù)據(jù)來(lái)來(lái)源：現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)認(rèn)驗(yàn)驗(yàn)證日期期：4-17批號(hào)B批號(hào)C批號(hào)A批號(hào)A+B批號(hào)B+C產(chǎn)品生產(chǎn)產(chǎn)順序：真 因客戶要求求的不同同批號(hào)產(chǎn)產(chǎn)品裝箱箱順序：通過對(duì)實(shí)實(shí)際的作作業(yè)過程程進(jìn)行觀觀察分析析發(fā)現(xiàn)：按照當(dāng)當(dāng)前的裝裝箱方式式進(jìn)行作作業(yè)時(shí)，如某批批產(chǎn)品存存在線外外作業(yè)或或返修作作業(yè)時(shí)會(huì)會(huì)影響到到下一批批產(chǎn)品的的并箱作作業(yè)。批號(hào)A批號(hào)B批號(hào)C裝箱時(shí)間間長(zhǎng)！24第九章對(duì)對(duì)策策擬定與與實(shí)施25效果確認(rèn)認(rèn)：改善案例例一問題點(diǎn):改善方法:數(shù)據(jù)來(lái)源源：效果確認(rèn)認(rèn)和現(xiàn)況況把握，收集人人：李冠許收集日期期：4/21處置：車床換刀刀頻率高高，影響加工車車削效率率

13、。由精車刀刀改為物物美價(jià)廉廉的粗車車刀,并在此基基礎(chǔ)上提提高車床床進(jìn)給速速度30%.車削時(shí)間間由改善善前的97”下降為改改善后的的61”精車刀刀片壽命命短、進(jìn)進(jìn)給速度度慢.更換車刀刀片、進(jìn)進(jìn)給速度度變換刀頻次次少、效效率保證證了進(jìn)給速度度調(diào)、效效益真不不少。粗車刀換刀頻率率由50PCS/次增加到到75PCS/次修訂過程程控制計(jì)計(jì)劃車削時(shí)間間柱狀圖圖換刀頻率率柱狀圖26效果確認(rèn)認(rèn)：改善案例例二問題點(diǎn):實(shí)施辦法法:處置：數(shù)據(jù)來(lái)源源:現(xiàn)況把握握和效果果確認(rèn)收集人:郭曉章日期:4/28作業(yè)人員員檢查作業(yè)業(yè)不熟練練，檢查效率率低.外觀檢查查時(shí)間柱柱狀圖針對(duì)全檢檢工作崗崗位實(shí)施施專人定定崗作業(yè)業(yè)，提高關(guān)鍵

14、鍵崗位人人員的作作業(yè)熟練練度.A班全檢人人員B班全檢人人員單位：秒秒專人專崗崗、品質(zhì)質(zhì)保障改善前后后、效果果明朗27改善案例例三問題點(diǎn):實(shí)施辦法法:數(shù)據(jù)來(lái)源源：現(xiàn)況把握握和效果果確認(rèn)數(shù)據(jù)收集集人：李小朋收集日期期：5/5效果確認(rèn)認(rèn)：處置：游標(biāo)卡尺尺檢查效效率低制做專用用中心孔檢具。游標(biāo)卡尺尺中心孔檢檢具DCPA單位：秒秒游標(biāo)卡尺尺效率低低專用工具具來(lái)頂替替我來(lái)上崗崗你退休休輕松來(lái)把把效率提提中心孔檢檢查時(shí)間間柱狀圖圖修訂過程程控制計(jì)計(jì)劃28DCPA改善案例例四單一批號(hào)號(hào)在滿箱箱情況下下，無(wú)需需倒箱，相臨的的端數(shù)合合并一起起。問題點(diǎn):實(shí)施辦法法:效果確認(rèn)認(rèn)：處置：數(shù)據(jù)來(lái)源源:現(xiàn)況把握握和效果果確

15、認(rèn)收集人:周江旭收集日期期:5/22對(duì)不同批批號(hào)產(chǎn)品品裝箱要要求高和客戶溝溝通簡(jiǎn)化化批號(hào)裝裝箱標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)BCABC改善后批批號(hào)裝箱箱方式：改善前裝裝箱時(shí)間間需要30秒，而改改善后只只需要22秒批號(hào)倒箱箱工時(shí)費(fèi)費(fèi)簡(jiǎn)化裝箱箱來(lái)配對(duì)對(duì)A客戶要求求的不同同批號(hào)產(chǎn)產(chǎn)品裝箱箱順序：批號(hào)A+B批號(hào)B+C批號(hào)A批號(hào)B修訂過程程控制計(jì)計(jì)劃裝箱時(shí)間間柱狀圖圖29改善案例例五問題點(diǎn):實(shí)施辦法法:效果確認(rèn)認(rèn)：處置：數(shù)據(jù)來(lái)源源:效果確認(rèn)認(rèn)和現(xiàn)況況把握收集人:陳華東收收集日期期:5/8對(duì)產(chǎn)品各各部位外外觀檢查無(wú)先后后順序.制定外觀觀全檢作作業(yè)手順順書改善前全全檢作業(yè)業(yè)需17”改善后全全檢作業(yè)業(yè)只需12”DCPA單位：秒秒無(wú)手

16、順易易漏檢作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)是關(guān)鍵鍵檢查裝配配面基準(zhǔn)面剎車面批號(hào)件號(hào)號(hào)剎車面全檢作業(yè)業(yè)手順書書外觀檢查查時(shí)間柱柱狀圖30改善案例例六問題點(diǎn):實(shí)施辦法法:數(shù)據(jù)來(lái)源源：現(xiàn)況把握握和效果果確認(rèn)數(shù)據(jù)收集集人：陳華東收集日期期：10年5月10日效果確認(rèn)認(rèn)：處置：改善前目目視檢查查剎車盤盤散熱孔孔堵塞狀狀況，光光線不足足、不易易觀測(cè)，時(shí)間長(zhǎng)長(zhǎng)。制作專用用燈架檢檢查散熱熱孔，光光線明亮亮，容易易觀測(cè)，時(shí)間短短改善前散散熱孔檢檢查作業(yè)業(yè)需67”改善后只只需60”DCPA單位：秒秒散熱孔堵堵塞多全檢難不不好做做燈架來(lái)來(lái)檢驗(yàn)有缺陷全全看見散熱孔檢檢查時(shí)間間柱狀圖圖31標(biāo)本兼治治本著“標(biāo)本兼治治”的原則則，邀請(qǐng)請(qǐng)開發(fā)資資深

17、工程程師邵冬冬青、砂砂芯課主主管朱培培榮對(duì)散散熱孔堵堵塞的品品質(zhì)問題題進(jìn)行研研究分析析。為什么神神龍剎車車盤散散熱孔堵堵塞？散熱孔內(nèi)內(nèi)有粘砂砂和結(jié)砂砂。鑄造過程程中砂芯芯與高溫溫鐵水結(jié)結(jié)合后，殘砂掉掉落。砂芯強(qiáng)度度不夠。砂芯砂的的樹脂含含量少。Why1Why2Why3Why4WHYWHY32擴(kuò)展性改改善案例例問題點(diǎn):改善方式式:數(shù)據(jù)來(lái)源源：后處理不不良日?qǐng)?bào)報(bào)表數(shù)據(jù)收集集人：陳華東收集日期期：10年6月5日效果確認(rèn)認(rèn)：處置：散熱孔堵堵塞的根根本原因因是樹脂脂含量低低.將1.6樹脂砂更更換為相相同價(jià)格格的2.4樹脂砂.散熱孔堵堵塞由改改善前的的不良率率13%下降為改改善后的的2.5%1.6樹脂砂2

18、.4樹脂砂砂芯砂芯DCPA單位：%樹脂含量量少砂芯強(qiáng)度度小改變砂規(guī)規(guī)格品質(zhì)保證證了不良率改改善效果果柱狀圖圖33精益求精精在改善過過程實(shí)施施中，我我們團(tuán)隊(duì)隊(duì)成員又又新改善善思路，特別提提出是否否可以增增加第一一次打砂砂的時(shí)間間，并在在保證打打砂效果果的前提提下，取取消該產(chǎn)產(chǎn)品的二二次打砂砂處理過過程，故故我們又又針對(duì)該該臨時(shí)性性建議進(jìn)進(jìn)行了以以下討論論分析：為什么需需要二次次打砂？第一次打打砂不干干凈。第一次打打砂時(shí)間間短。初期過程程規(guī)劃不不合理。重新規(guī)劃劃及設(shè)定定一次打打砂時(shí)間間，并在在此基礎(chǔ)礎(chǔ)上取消消二次打打砂作業(yè)業(yè)。Why1Why2Why3解決方式式WHYWHY34改善案例例七問題點(diǎn):實(shí)

19、施辦法法:數(shù)據(jù)來(lái)源源：現(xiàn)況把握握和效果果確認(rèn)數(shù)據(jù)收集集人：陳華東收集日期期：10年6月10日效果確認(rèn)認(rèn)：處置：一次打砂砂不干凈凈，出貨貨前需二二次打砂砂加長(zhǎng)一次次打砂時(shí)時(shí)間,保證外觀觀干凈的的前提下下，取消消二次打打砂改善前打打砂時(shí)間間（含一一次、二二次）14秒改善后打打砂時(shí)間間11秒秒.DCPA單位：秒秒修訂打砂砂作業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)書重復(fù)打砂砂時(shí)間長(zhǎng)長(zhǎng)初期規(guī)劃劃不理想想一次打砂砂來(lái)加強(qiáng)強(qiáng)品質(zhì)照樣樣能保障障打砂時(shí)間間柱狀圖圖35數(shù)據(jù)來(lái)源源：時(shí)間觀測(cè)測(cè)收集人：郭曉章收集日期期：10.6.5一、改善善后的時(shí)間觀測(cè)測(cè)（單位：秒）283D/CCT時(shí)間由改改善前的的293”下降到改改善后的的230”目標(biāo)達(dá)成成率

20、:117%CT時(shí)間改善善前后效效果確認(rèn)認(rèn)柱狀圖圖36一、改善善前后處理理各工程程柏拉圖圖分析二、改善后各工程程柏拉圖圖分析第十章效效果果確認(rèn)（2）通過改善善前后各各工程作作業(yè)時(shí)間間柏拉圖圖對(duì)比分分析可清清楚的看看到:通過本次次改善,鑄造后處處理工程程中的全全檢作業(yè)業(yè)、車削削作業(yè)、裝箱作作業(yè)和打打砂作業(yè)業(yè)的C/T時(shí)間均有有明顯的的下降。數(shù)據(jù)來(lái)源源：時(shí)間觀測(cè)測(cè)收集人：郭曉章收集日期期：10.6.539.4%73.2%83.6%90.6%94.1%42.2%68.7%78.3%87.0%93.7%96.1%37第十章效效果果確認(rèn)（3）改善前改善中改善后改善后平平均不良為:0.91%一、改善后客客戶端

21、品品質(zhì)狀況況跟蹤確確認(rèn)通過對(duì)后后處理C/T時(shí)間改善善的同時(shí)時(shí)，我們們又對(duì)客客戶端品品質(zhì)反饋饋數(shù)據(jù)分分析來(lái)看看，不良良穩(wěn)定略略有下降降趨勢(shì).數(shù)據(jù)來(lái)源源：客戶反饋饋報(bào)表：郭曉章收集日期期：10.6.53839第十章效效果確確認(rèn)（4）一、有形形成果：1.改善前效益：40000（個(gè)/月）X 293秒（改善善前）/3600秒=3255H2.改善后效益：40000（個(gè)/月）X 230秒（改善善后）/3600秒=2555H3.月節(jié)省時(shí)時(shí)間：3255 H2555 H=700H4.年節(jié)省金金額：按目前加加班每小小時(shí)10元計(jì)算(富士和平平均加班班工資）每年可節(jié)節(jié)省700*10*12=84,000元每年實(shí)際際可節(jié)省?。?67376元6.改善費(fèi)用用（粗車車刀把、燈架、中心心孔檢具具）共6,000元(財(cái)務(wù)提供供）5.車刀把改改善后每每月可節(jié)節(jié)省刀片片40000/50pcs-40000/75pcs=266片（每片28元 采購(gòu)購(gòu)提供）每月可可節(jié)省7,466元,每年可節(jié)節(jié)省金額額89,376元7.實(shí)際年節(jié)節(jié)省金額額：84,000元+89,376元- 6,000元=167,376元另本次改善善活動(dòng)中中，由于于改變了了砂芯原原材料而而將神龍龍剎車盤盤由改善善前的不不良率13%（返修品品）下降降到改善善后的2.5%，這一收收獲是無(wú)無(wú)法用金金錢來(lái)衡衡量的。意外驚喜喜3940三、無(wú)形形成果46580 項(xiàng)