跨津秦客運專線特大橋跨唐遵鐵路連續(xù)梁方案

1、PAGE 3 -1.編制說明1.1編制依據(jù)新建唐山北站至唐山站設計圖紙 唐山客線施橋02-03；叁橋（220066）22006-BB 有碴軌軌道預應應力混凝凝土連續(xù)續(xù)梁（雙雙線）跨跨度（48+80+48）m（直、曲曲線）通通用圖；北京鐵路路局唐客客線建設設指揮部部工期要要求及中中鐵電化化局唐客客線工程程指揮部部計劃工工期；現(xiàn)場實際際調(diào)查及及測量資資料；客運專專線鐵路路橋涵工工程施工工技術指指南TTZ2113-220055；客運專專線鐵路路橋涵工工程施工工質(zhì)量驗驗收暫行行標準鐵建設2005160號；鐵路預預應力混混凝土連連續(xù)梁懸懸臂澆筑筑施工技技術指南南；TTZ-3324-20110鐵路建建設項

2、目目現(xiàn)場管管理規(guī)范范；鐵路混混凝土與與砌體工工程施工工質(zhì)量驗驗收標準準TB1104224-220033 鐵路混混凝土與與砌體工工程施工工規(guī)范TB1102110-220011鐵路橋橋涵鋼筋筋混凝土土和預應應力混凝凝土結(jié)構構設計規(guī)規(guī)范TB110022.3-20005建筑施工工手冊（第第四版）路橋施施工計算算手冊鐵道部及及北京鐵鐵路局既既有線施施工有關關文件規(guī)規(guī)定。建筑機機械使用用安全技技術規(guī)程程（JGJJ33-20001）；施工現(xiàn)現(xiàn)場臨時時用電安安全技術術規(guī)范（JGGJ466-888）；= 17 * GB2施工現(xiàn)現(xiàn)場機械械設備檢檢查技術術規(guī)程（JGGJ1660-220088）；= 18 * GB2

3、建設工工程安全全生產(chǎn)管管理條例例；1.2編制制范圍本方案編制制范圍為為跨津秦秦客運專專線特大大橋跨唐唐遵鐵路路（488m+80mm+48mm）連續(xù)續(xù)梁的上上部結(jié)構構施工。包包括0#塊及現(xiàn)現(xiàn)澆段支支架搭設設、拆除除，掛籃籃組裝走走行及后后退拆除除，模板方方案，鋼筋、混混凝土及及預應力力的施工工等。1.3編制制原則堅持安全全第一，預預防為主主的原則則，采用用綜合治治理的方方針，確確保營業(yè)業(yè)線設備備和運行行安全；堅持質(zhì)量量第一、信信譽至上上的原則則，嚴格格遵守并并落實執(zhí)執(zhí)行設計計文件、技技術規(guī)范范及驗收收標準，確確保質(zhì)量量目標的的實現(xiàn)；嚴格遵守守合同及及設計文文件要求求，切實實落實鐵鐵道部關關于既有

4、有線施工工的有關關文件、規(guī)規(guī)定堅持持先預防防后施工工的原則則；狠抓施工工計劃，堅堅持節(jié)點點工期不不動搖的的原則，采采用流水水施工方方法組織織有節(jié)奏奏、均衡衡、連續(xù)續(xù)的施工工；確保保工期不不受影響響，實現(xiàn)現(xiàn)鐵道部部、北京京鐵路局局、新建建唐山北北至唐山山客車線線建設工工程指揮揮部的工工期目標標。2.工程概概況2.1連續(xù)續(xù)梁概況況本工程為唐唐山北站站至唐山山站客車車線跨津津秦客運運專線鐵鐵路特大大橋跨唐唐遵鐵路路雙線連連續(xù)梁。設設計結(jié)構構形式為為48mm+80mm+48mm（雙線線）預應應力連續(xù)續(xù)箱梁，主主跨部分分在DK1162+7299.666DK1162+8099.666分別依依次跨越越鐵一局

5、局倉庫專專用線、崔崔聯(lián)線、唐唐遵正線線(設計交交叉點里里程TZZZK5+6666)、賈庵庵子車站站15道。本連續(xù)梁梁墩號為1000#1033#墩，里里程段為為DK1162+6800.811DK1162+8588.511，下部部基礎為為鉆孔樁樁群樁基基礎，墩墩身為圓圓端形橋橋墩，具具體下部部結(jié)構尺尺寸見下下表:墩號樁數(shù)樁徑（m）樁長（m）承臺尺寸墩高（m）100121.253912.59.112.5+88.84.551.08.5101161.505514.614.633+111.08.882.57.5102161.505314.614.655.59.0103121.254112.59.112.5

6、+88.84.551.09.0結(jié)合工程現(xiàn)現(xiàn)場實際際，采用掛掛籃法施施工，具具體平面面及斷面面結(jié)構見見附圖11、附圖2。該連續(xù)梁位位于R=28800mm的圓曲曲線上，總總長1777.55m。按按施工順順序共劃劃分為12種58個梁段段，0#塊長122m，1#3#塊長2.5m ，4#塊長3mm，5#7#塊長3.5m，8#10#塊長4mm，合攏攏段11#塊長2mm，邊跨跨現(xiàn)澆段段12#塊長7.75mm。梁高沿縱向向按二次次拋物線線變化，其曲線線方程為為：y2.557110-55x2，中支支點梁高高6.44m、邊邊支點及及跨中梁梁高3.6m、中中跨跨中中直線段段長100m，邊邊跨直線線段長度度13.75

7、mm。梁體截面采采用單箱箱單室直直腹板形形式，頂頂板厚度度除梁段段附近外外均為335cmm，腹板板厚4860701000cm，底板板由跨中中的400cm按按二次拋拋物線變變化至根根部的1100ccm。頂頂板寬度度11.7m，底底板寬度度6.44m。兩兩側(cè)腹板板與頂?shù)椎装逑嘟唤惶幘刹捎脠A弧弧倒角過過渡。支座處及中中跨跨中中共設置置5個橫隔隔板。橫橫隔板厚厚度在邊邊支座處處1.445m，中中支座處處3.00m，跨跨中0.6m。橫橫隔板及及梁端底底板設孔孔洞，供供檢查人人員通過過。2.2連續(xù)續(xù)梁與既既有線的的關系及及施工對對既有線線的影響響連續(xù)梁與唐唐遵正線線夾角為為56.4,交叉點點設計里里程D

8、K1162+7822.200，對應應唐遵運運營里程程為TZ55+6666.33。橋梁梁建成后后，梁底底距既有有鐵路凈凈空分別別為鐵一一局專用用線12米、崔聯(lián)線、唐唐遵線110.88米，賈庵庵子15道10米。唐遵遵連續(xù)梁梁施工期期間對線線路的影影響見下下表唐遵連續(xù)梁梁施工對對既有線線的影響響施工項目影響范圍（對對應唐遵遵線里程程）施工時凈空空影響既有線線施工內(nèi)容防護方案102#墩墩0#5#節(jié)段TZ5+6610TZ55+7550賈庵子155道地基處理、支支架搭設設及拆除除、模板板安裝及及拆除、鋼鋼筋綁扎扎、混凝凝土澆筑筑、養(yǎng)護護、預應應力張拉拉、掛籃籃安裝、移移動、拆拆除賈庵子155道車檔檔前移1

9、140mm，施工工期間臨臨時車檔檔與既有有車檔之之間封閉閉。101#墩墩3#8#節(jié)段施施工TZ5+6610TZ55+7550最小凈空110米鐵一局專用用線掛籃移動、鋼鋼筋綁扎扎、預應應力管道道安裝、混混凝土澆澆筑、預預應力筋筋穿束、張張拉、混混凝土養(yǎng)養(yǎng)護掛籃設置防防護欄桿桿和防護護網(wǎng)，封封閉掛籃籃，已施施工完成成段設置置臨邊欄欄桿和防防護網(wǎng)。101#墩墩8#11#合攏段段1022#墩7#TZ5+6610TZ55+7550最小凈空88米唐遵鐵路、崔崔聯(lián)線掛籃移動、鋼鋼筋綁扎扎、預應應力管道道安裝、混混凝土澆澆筑、預預應力筋筋穿束、張張拉、混混凝土養(yǎng)養(yǎng)護掛籃設置密密閉防護護欄桿和和防護網(wǎng)網(wǎng)，封閉閉

10、掛籃，已已施工完完成段設設置臨邊邊欄桿和和防護網(wǎng)網(wǎng)。掛籃籃移動時時封閉要要點，混混凝土澆澆筑利用用列車間間隔。唐遵連續(xù)梁梁各節(jié)段段施工時時掛籃與與既有線線的關系系節(jié)段號賈庵子155道唐遵鐵路崔聯(lián)線鐵一局專用用線垂直距離水平投影距距離垂直距離水平投影距距離垂直距離水平投影距距離垂直距離水平投影距距離101#墩墩1#7.8088397.9288267.758821.89.49883.92#8.0937.28.2124.28.04209.782.13#8.412235.38.532222.38.362217.910.10020.14#8.703332.98.8233208.653315.510.39

11、93-0.8335#9.009930.39.129917.48.959912.610.69991.866#9.308827.59.428814.79.25889.810.99984.67#9.544424.99.6644129.4944711.23347.38#9.717721.89.83779.19.66773.811.400710.49#9.837718.79.957769.78770.511.522713.510#9.875515.69.995539.8255-0.311.566516.7102#墩墩0#7.07551.27.196613.37.025521.58.765538.51#7

12、.8088-0.7447.928811.47.758819.59.498836.42#8.09-8.0417.49.7834.33#8.41221.68.53227.68.362215.410.100232.24#8.703348.82335.38.653312.910.399329.75#9.00996.79.12992.68.959910.110.699926.86#9.30889.49.4288-0.19.25887.210.999823.97#9.544412.29.6644-0.29.49444.411.233421.18#9.717715.39.83772.99.66771.111

13、.400717.79#9.837718.49.95775.89.7877-0.811.522714.510#9.875521.59.995599.82552.411.566511.211#9.8755239.995510.59.8255411.56659.6 HYPERLINK l _Toc2655909992.3工程程地質(zhì)地層巖性：沿線地地層出露露較單一一，為第第四系。第第四系發(fā)發(fā)育廣泛泛，厚度度巨大，最最厚可達達300多米，其其成因類類型主要要為沖洪洪積，局局部為人人工堆積積。地質(zhì)構造：本區(qū)處處于燕山山褶皺帶帶東段南南緣與華華北坳陷陷區(qū)的交交界，構構造形態(tài)態(tài)頗為復復雜，最最大特點點就是斷斷

14、裂極為為發(fā)育，特特別是東東西向和和北東向向斷裂，褶褶皺表現(xiàn)現(xiàn)相對微微弱。工程地質(zhì)條條件：沿沿線所經(jīng)經(jīng)地層為為第四系系沖洪積積地層，沿沿線表層層多分布布細粒土土，厚度度510m，承載載力多小小于1800kpaa，下部部主要為為砂類土土，稍密密密實實，稍濕濕飽和和，工程程地質(zhì)條條件較好好。地質(zhì)質(zhì)柱狀圖圖見附圖2 HYPERLINK l _Toc2655910022.4水文文地質(zhì)沿線主要的的地下水水類型為為第四系系孔隙潛潛水：在在沿線經(jīng)經(jīng)過的第第四系松松散地層層中，廣廣泛賦存存有孔隙隙潛水，水水量豐富富，其埋埋藏條件件因地勢勢的高低低和地層層巖性的的不同而而有所差差別，地地下水埋埋深普遍遍較大，一一

15、般在地地表下15.031.22 m，局局部地勢勢較低處處最小埋埋深4.7m。地地下水主主要靠大大氣降水水和地表表水補給給，地下下水位隨隨季節(jié)變變化幅度度在23m，主要要含水層層為砂類類土及碎碎石類土土。環(huán)境地質(zhì)：沿線經(jīng)經(jīng)過地區(qū)區(qū)，特別別是平原原區(qū)排灌灌溝渠縱縱橫，排排洪設施施比較完完善，鐵鐵路橋涵涵設置應應與其配配套；同同時，注注意保護護地方水水利設施施，以防防堵塞地地表徑流流，引起起水害。此此外，鐵鐵路通過過滯洪區(qū)區(qū)、行洪洪區(qū)時，也也應考慮慮因鐵路路修建引引起的表表水排水水問題，并并做好鐵鐵路路基基本體的的防護和和基底處處理。2.5地震震資料及及最大凍凍結(jié)深度度本橋位于地地震基本本烈度度，地

16、地震動峰峰值加速速度為00.200g，地地震動反反應譜特特征周期期分區(qū)為為1區(qū)，反反應譜特特征周期期Tg0.445s，場地地類別為為類；最最大凍結(jié)結(jié)深度為為0.88m。 HYPERLINK l _Toc2655910032.6氣象象資料本區(qū)氣候?qū)賹儆谂瘻販貛啙駶駶櫞箨戧懶约撅L風氣候區(qū)區(qū)。四季季分明，冬冬季寒冷冷干燥，春春季大風風頻繁，夏夏季炎熱熱多雨，雨雨量集中中，秋季季冷暖變變化顯著著。沿線線各氣象象要素如如下表：項 目 城 市唐 山歷年極端最最高氣溫溫()39.6歷年極端最最低氣溫溫()-21.99歷年平均氣氣溫()11.1歷年最冷月月平均氣氣溫()-5.4歷年最熱月月平均氣氣溫()25

17、.5歷年平均相相對濕度度(%)62歷年平均降降水量(mm)623.11歷年平均蒸蒸發(fā)量(mm)1852.1歷年最大積積雪深度度(cm)22累年平均風風速(m/ss)2.6累年最大風風速(m/s)及風向向20WNWW累年最多風風向C，E土壤最大凍凍結(jié)深度度(cm)733.施工組組織安排排3.1施工工組織機機構成立“唐山山北至唐唐山客車車線西鐵鐵工程項項目部”對本段段工程項項目的質(zhì)質(zhì)量、安安全、進進度和成成本等生生產(chǎn)經(jīng)營營活動進進行全面面管理、組組織指揮揮、內(nèi)外外協(xié)調(diào),下設跨跨唐遵鐵鐵路連續(xù)續(xù)梁架子子隊負責責施工，現(xiàn)場施工管理由西鐵項目部二分部負責直接管理。施工組織機構表見下表：序號組織機構負責人

18、工作職責1項目經(jīng)理金國童對本工程實實施組織織、指揮揮、協(xié)調(diào)調(diào)與監(jiān)控控，處理理一切與與本工程程相關的的事務，對對本工程程全面負負責。2總工郭江榮負責技術方方案的審審批，對對現(xiàn)場出出現(xiàn)的技技術難題題負責解解決，全全面負責責本項目目的技術術工作。3現(xiàn)場負責副副經(jīng)理彭玉生負責現(xiàn)場的的人員、機機械設備備、材料料的調(diào)配配，全面面負責施施工現(xiàn)場場的管理理工作。4現(xiàn)場技術負負責人李軍維負責施工技技術方案案的編制制、現(xiàn)場場技術管管理工作作。5安全總監(jiān)李建勛負責現(xiàn)場安安全監(jiān)督督管理工工作。6架子隊隊長長張紅衛(wèi)負責現(xiàn)場組組織安全全生產(chǎn)，負負責現(xiàn)場場施工7技術員文夏負責現(xiàn)場技技術指導導、施工工技術及及安全交交底工作作

19、。8技術員仝申杰負責現(xiàn)場測測量放線線、技術術作業(yè)指指導工作作。9質(zhì)量檢查工工程師侯彥濤負責施工質(zhì)質(zhì)量控制制和質(zhì)量量標準驗驗收10安全員惠超負責現(xiàn)場施施工安全全防護，員員工安全全培訓，確確保安全全生產(chǎn)，負負責質(zhì)量量控制評評定環(huán)水水?？刂浦?1駐站員曹蒙負責與車站站和現(xiàn)場場防護員員聯(lián)系，準準確掌握握列車運運行情況況，在列列車通過過時提前前停止作作業(yè)，確確保營業(yè)業(yè)線行車車安全12現(xiàn)場防護杜東斌負責現(xiàn)場施施工安全全防護，確確保生產(chǎn)產(chǎn)安全，確確保既有有線施工工安全3.2勞力力配置跨唐遵鐵路路連續(xù)梁梁主要配配備以下下各工種種：機械械司機、鋼鋼筋工、電電焊工、木工、模板工、混凝土工、修理工、電工、吊裝工、張

20、拉工、測量工、普工等。各工種人員配備人數(shù)見下表：勞力配置表表序號工種人數(shù)序號工種人數(shù)1機械司機37木工22鋼筋工308張拉工63電焊工109混凝土工104模板工2010吊裝工45電工211修理工46測量工212普工103.3主要要施工機機械設備備配置跨唐遵鐵路路（48+80+48）m連續(xù)梁梁采用懸懸臂掛籃籃法組織織施工，0#塊及邊邊跨段采采用支架架現(xiàn)澆法法施工，機機械設備備配置本本著滿足足工程工工期，合合理組織織施工的的原則配配置，具具體見下下表：主要施工機機械設備備配置表表序號設備名稱型號單位數(shù)量備注1汽車吊臺12混凝土運輸輸車臺63混凝土汽車車泵臺24吊車臺25鋼筋彎曲機機臺16鋼筋調(diào)直機

21、機臺17鋼筋切斷機機臺18電焊機臺49切割機臺110張拉千斤頂頂YCW3550臺2縱向11張拉千斤頂頂YG-700臺1豎向12張拉千斤頂頂臺1橫向13壓漿泵臺114全站儀TC12001+臺115水準儀DSZ2臺116導鏈2T條3017螺旋千斤頂頂個503.4現(xiàn)場場大臨布布置3.4.11平面布布置在施工現(xiàn)場場設在管管理人員員住房，鋼鋼筋加工工廠及架架子隊駐駐地。具具體情況況見“附圖1”。3.4.22施工便便道連續(xù)梁跨越越唐遵鐵鐵路，既既有唐遵遵鐵路只只有一小小過水涵涵洞，無無法滿足足現(xiàn)場施施工需求求，因此此，需在在唐遵鐵鐵路兩側(cè)側(cè)施工工工地，在在兩側(cè)鄉(xiāng)村村道路鋪鋪設路面面，到達達施工現(xiàn)現(xiàn)場。3.

22、4.33 臨時用用電、用用水租用唐遵鐵鐵路南側(cè)側(cè)鐵一局局鋪架基基地院內(nèi)內(nèi)3155kvaa變壓器器，將施施工用電電引至施施工現(xiàn)場場。施工工用電按按安全施施工用電電規(guī)程進行行設置。施工用水為為崔馬莊莊村灌溉溉用水。4.主要工工程數(shù)量量本方案為連連續(xù)梁梁梁部施工工方案，工工程內(nèi)容容包括0#塊、邊邊跨段及及中間懸懸臂部分分、合攏攏段、橋橋面系等等。部位名稱規(guī)格單位數(shù)量主梁混凝土0號塊C555m3623.884其他梁段CC55m32143.4C55無收收縮混凝凝土m312.711Fpk=118600mpaa鋼絞線線12-75（永久/備用）t76.311/4.1915-75（永久/備用）t51.466/5

23、.164-755t20.899粗鋼筋25精軋軋螺紋鋼鋼筋t19.777普通鋼筋Q235t16.044HRB3335t448.119波紋管90mmm(內(nèi))m9192.5170199mm(內(nèi))m4482.03鐵皮管35mmm(內(nèi))m4760.90錨具OVM155-122套296OVM155-155套172BM15-4套403BM15PP-4套403JLM-225套2176支座球型鋼支座座8000-DX個28000-ZX個2350000-DXX個1350000-DXX個1350000-HXX個1350000-GDD個1部位名稱規(guī)格單位數(shù)量橋面防水層高聚物改良良性瀝青青防水卷卷材m22076.8保護層

24、C40纖維維混凝土土m383.1其它擋砟墻混凝土C40m383.1普通鋼筋Q235t2.64HRB3335t22.277豎墻、人行行道欄桿桿、蓋板板及基礎礎混凝土C30/CC40m332.311/622.6普通鋼筋Q235t16.566綜合接地鋼材Q235t0.96接地端子不銹鋼套20接觸網(wǎng)支柱柱基礎（一一個）混凝土C55/CC40m30.4/00.2普通鋼筋Q235/HRBB3355t0.01/0.668鋼材Q235t0.09M36錨栓栓Q345AA套6避車臺（116個）普通鋼筋Q235/HRBB3355t0.86/1.666鋼材Q235t6.85M20螺栓栓、螺母母、墊片片套192防護網(wǎng)鋼

25、材Q235t22.544/0.31M12螺母母、螺栓栓套448剛性連接構構造鋼材Q345qqt5.9泄水管150泄泄水管L=500cm個96100泄泄水管L=1005cmm個45.工期安安排唐遵連續(xù)梁梁上部工工程計劃劃20111年6月20日開始0#塊施工工，20011年11月20日完成中中跨合攏攏。5.1掛籃籃懸臂施施工周期期安排懸臂澆注施施工周期期表（一一個節(jié)段段）序號工作內(nèi)容時間序號工作內(nèi)容時間1掛籃前移就就位0.5d5綁扎頂板鋼鋼筋1.0d2底模清理、調(diào)調(diào)整標高高0.5d6澆筑箱梁混混凝土0.5d3腹筋裝管1.5d7度拉5.0d4內(nèi)模安裝、端端模0.5d8預應力張拉拉、壓漿漿0.5d合計

26、10d/段段5.2總體體施工工工期本著科學合合理的原原則，按按照總體體架梁順順序及架架梁到達達跨唐遵遵鐵路連連續(xù)梁的的時間安安排工期期，充分分考慮既既有鐵路路運營對對工期的的影響。計劃工期時時間安排排表項目工作日開始時間結(jié)束時間備注連續(xù)梁154工作作日2011-6-2202011-11-20102#00#塊36工作日日2011-6-2202011-7-225101#00#塊37工作日日2011-6-2252011-7-331102#掛掛籃節(jié)1#5# 段懸臂臂澆筑46工作日日2011-7-2262011-9-99102#掛掛籃節(jié)6#7# 段懸臂臂澆筑19工作日日2011-9-1102011-9-

27、228唐遵線受影影響102#掛掛籃節(jié)8#10# 段懸臂臂澆筑29工作日日2011-9-2292011-10-27崔聯(lián)、唐遵遵受影響響102#掛掛籃后退退拆除5工作日2011-10-282011-11-1需要單獨要要點施工工101#掛掛籃節(jié)1#8# 段懸臂臂澆筑70工作日日2011-8-112011-10-9101#掛掛籃節(jié)9#10#段懸臂臂澆筑19工作日日2011-10-102011-10-28崔聯(lián)線受影影響101#支支架現(xiàn)澆澆段30工作日日2011-9-2282011-10-27102#支支架現(xiàn)澆澆段30工作日日2011-9-2252011-10-24邊跨合攏段段9工作日2011-10-28

28、2011-11-5中跨合攏段段20工作日日2011-11-12011-11-20崔聯(lián)、唐遵遵受影響響101#掛掛籃后退退拆除3工作日2011-12-12011-12-3需要單獨要要點施工工6.總體施施工方案案本連續(xù)梁總總體采用用掛籃法法施工，0#塊及邊跨現(xiàn)澆段搭設滿堂支架現(xiàn)澆法施工。模板為定制掛籃鋼模板。料具提升采用吊車垂直提升，混凝土采用泵送。0#塊的支架搭設在承臺頂面。1）、搭設設0#塊支架支架上上安裝底底模、側(cè)側(cè)摸0#塊支架預預壓檢驗驗綁扎鋼鋼筋及預預應力管管道、安裝內(nèi)內(nèi)模、端端模0#塊砼砼澆筑預應力力張拉、壓漿0#塊上安裝裝掛籃0#塊兩端懸對對稱臂澆澆筑各節(jié)節(jié)段并張張拉預應應力。2）、

29、在懸懸灌節(jié)段施施工過程程中采用用支架法法完成邊邊跨現(xiàn)澆澆段施工工； 3）、最后后進行T形懸臂臂梁和連連續(xù)梁之之間的結(jié)結(jié)構體系系轉(zhuǎn)化，具具體操作作順序：安裝合合攏撐架架澆筑邊邊跨合攏攏段張拉邊邊跨合攏攏段應力力束解除臨臨時固結(jié)結(jié)澆筑中中跨合攏攏段張拉中中跨合攏攏段應力力束錨固永久久支座。101#墩墩側(cè)從3號塊至至中跨合合攏段、1022#墩側(cè)從6號塊至至合攏段段掛籃的的移動需需要在封封鎖點內(nèi)內(nèi)施工。影影響線路路的施工工節(jié)段見見附圖1。7.基本施施工工藝藝流程及及技術要要求7.1連續(xù)續(xù)梁主要要施工程程序（施工工工藝流程程圖見下下頁）7.2 00號節(jié)段段施工7.2.11支架搭搭設范圍圍本連續(xù)梁00#塊

30、及邊跨跨現(xiàn)澆部部分采用用碗扣式式滿堂支支架支撐撐，碗扣扣式支架架采用483.55mm鋼鋼管。支支架地基基處理方方法，先先全部挖挖除地表表雜填土土，用三三七灰土土進行分分層換填填，使用用小型立立式夯夯夯實，壓壓實系數(shù)數(shù)要求大大于0.993，地基基承載力力按不低低于1500kpaa控制，最最后澆筑筑20cmm的C200混凝土土。腳手手架立桿桿底部設設置木枕枕。換填填基礎頂頂面標高高根據(jù)梁梁底標高高及碗扣扣支架底底撐及頂頂托的可可調(diào)高度度確定。主主墩1001#的支架架直接在在承臺上上鋪木枕枕或大方方木，支立滿滿堂支架架。主墩墩1022#支架架在承臺臺上時搭搭設方式式同1011#墩支架架，搭設設支架伸

31、伸出承臺臺的四個三三角形采采用開挖挖1.11m深，換換填厚度度60ccm三七七灰土，另另外澆筑筑50ccm的C20混凝土土，其平面面尺寸為160120cmm（如下圖與附件3所示），經(jīng)經(jīng)過地基基處理后后，要求求地基承承載力為為1500Kpa，滿足足支架承承重時的的基地承承載力1288.3 Kpa，不會會造成與與承臺間間的不均均以沉降降。施工工藝流程圖墩身施工施工工藝流程圖墩身施工滿堂支架基礎處理搭設滿堂支架及施工平臺鋪設0#塊底模、側(cè)模，預壓支架模板加工制作綁扎、底板、腹板、隔墻鋼筋安裝預應力管道頂板鋼筋綁扎鋼筋加工管道加工制作錨具檢查自檢、報監(jiān)理檢查簽證制作砼試件混凝土伴制、運輸選定配合比澆筑

32、0#塊混凝土穿預應力束張拉預應力束鋼絞線制作張拉設備校正、試驗強度試壓壓漿、強度達到要求后拆模掛籃安裝掛籃就位鋼筋綁扎、預應力管道安裝掛籃加工制作穿束張拉壓漿、強度達到要求后拆模懸臂澆筑循環(huán)工藝流程澆筑1#節(jié)段混凝土監(jiān)理簽證鋼絞線制作張拉設備校正、試驗壓漿機具準備掛籃后移、拆除安裝吊架吊架加工制作合攏段綁扎鋼筋安裝預應力安裝內(nèi)模合攏段臨時鎖定穿束、張拉構件加工制作安裝澆筑合攏段混凝土制作混凝土試件穿預應力束鋼絞線檢查編束構件加工制作安裝張拉張拉設備校正、試驗壓漿壓漿機具準備拆模重復工藝流程完成其他合攏段相同工藝完成邊跨現(xiàn)澆段施工安裝內(nèi)模、端模腳手架搭設設高度為為914mm，立桿桿間距布布置：箱

33、箱梁腹板板范圍內(nèi)內(nèi)為600cm（橫橫距）60ccm（縱縱距）套套搭，底底板部位位采用990cmm（橫距距）60ccm（縱縱距），翼翼緣板和和非承重重部位采采用900cm（橫橫距）1200cm（縱縱距），其其中頂?shù)讓釉O設置2層步距600cm的的橫桿，其其余步距距為1220cmm。橫橋橋和順橋橋方向均均布設剪剪刀撐。腳腳手架頂頂托上分分別布置置縱向1515cm承重重方木，橫橫向布置置1010ccm的方方木（間間距200cm）。碗扣支架均均采用外外徑48mmm標準準桿件進進行組裝裝，立桿桿下端設設置可調(diào)調(diào)之托固固定于方方木上，剪剪刀撐每每四道步步桿設置置一道。立立桿頂端端安裝可可調(diào)式形支托托，先在在

34、支托內(nèi)內(nèi)安裝橫橫向方木木，再按按設計間間距和標標高安裝裝縱向方方木及楔楔木墊塊塊。鋼管管的整體體穩(wěn)定性性是由基基礎的不不均勻沉沉降、支支架結(jié)構構的穩(wěn)定定性控制制。橫橋橋向按照照支架的的拼裝要要求，嚴嚴格控制制豎桿的的垂直度度以及掃掃地桿和和剪力撐撐的數(shù)量量和間距距。順橋橋向支架架和墩身身連接，以以抵消順順橋向的的水平力力。102#墩墩0號塊支支架搭設設時，最最外端支支架立桿桿距離既既有賈庵庵子15道線路路中心只只有1.78mm，所以以施工時時需對施施工段賈賈庵子15道進行行封閉，將15道縮短140m，并設置臨時車檔。詳見附件66：支架穩(wěn)穩(wěn)定性檢檢算附圖3：碗碗扣式支支架立桿桿布置圖圖在承臺上搭

35、搭設碗扣扣式支架架（詳見見下圖）。7.2.22支架預預壓預壓目的：檢驗支支架及地地基的強強度及穩(wěn)穩(wěn)定性，消消除整個個支架的的塑性變變形，消消除地基基沉降變變形，測測量出支支架的彈彈性變形形，調(diào)整整施工預預留拱度度。預壓材料：采用砂砂袋和0#塊鋼筋筋相結(jié)合合的方法法，預壓壓荷載為為梁體自自重的1200%，20%作為模模板及支支架構件件重量。預壓范圍：1011#、1022#墩0號塊12米范圍內(nèi)內(nèi)，支架架搭設完完成后，對對支架進進行預壓壓。加載重量：1011#、1022#墩0號塊梁梁體最重重，重量量為16222t，采用用安全系系數(shù)1.2，加壓壓荷載為為19446t。加載方法：加載采采用分段段分批加加

36、載。首首批加載載按加載載重量的的50%，第二二批加載載按總重重量的1100%，第三三批加載載按總重重量的1200%。加載順順序同混混凝土澆澆筑順序序。觀測方法：支架搭搭設和頂頂面鋪設設平整后后，在現(xiàn)現(xiàn)澆段的的懸臂端端和支座座端的線線路中心心、腹板板中心的的頂面和和支架頂頂面、底底模頂面面設置，各各設一處處觀測點點，每斷面面設3個觀察察點每66m設1組觀察察點。在在首次加加載前先先觀測一一次，作作為起始始觀測值值，以后后每加載載完畢11小時后后觀測一一次，全全部加載載完畢，每6小時觀測一次，直至最后兩次觀測下沉量平均不超過2mm，即認為支架已經(jīng)穩(wěn)定。然后根據(jù)觀測值繪制出支架預壓變化（時間下沉量）

37、關系曲線。按精密水準測量作業(yè)要求。預壓時間和和卸載：最后兩兩次觀測測下沉量量平均不不超過22mm時時，即確確認支架架已穩(wěn)定定，即可可卸載。卸卸載順序序同加載載順序相相反，原原則是后后加載先先卸，先先加載后后卸。分分級分批批卸載。同同時在卸卸載過程程中，每每批卸載載后再次次觀測一一次支架架變化，并并繪制出出支架卸卸載（時時間回彈）變變化關系系曲線。通過加載和和卸載變變化曲線線，對比比分析支支架彈性性變形和和非彈性性變形量量。在卸卸載全部部完畢后后，在支支架頂面面上予以以調(diào)整支支架標高高，消除除非彈性性變形，預預留彈性性變形上上拱度。非彈性變形形值=加載前前高程-卸載后后高程。彈性變形值值=卸載后

38、后高程-卸載前前高程7.2.33檢查梯梯支架搭搭設在0#塊支支架搭設設的同時時搭設檢檢查梯支支架，檢檢查梯支支架的搭搭設采用用碗口式式支架。支架橫橫向間距距為1200，縱縱向間距距為90，步步距均為為120，整整個支架架四周設剪剪力撐。檢查梯總體按“之”字行布置，踏步采用木板鋪設，在木板上用小方木釘設防滑條，踏步坡度為1:1.5。距踏步高120cm處設扶手欄桿，欄桿采用鋼管搭設。整個踏步扶手欄桿周圍掛設綠防護網(wǎng)。0#塊澆筑完成后，可將檢查梯支架以外的桿件拆除，檢查梯支架應與梁頂、墩頂、墩身連接牢靠，每處至少設三個連接點。（亦可采用裝配式檢查梯）7.2.44支座、支支座板安安裝和臨臨時固結(jié)結(jié)施工

39、在各懸澆節(jié)節(jié)段施工工時，由由于施工工所引起起的最大大不平衡衡彎矩為為394424KKNmm，由此相相對應的的豎向支支反力為為336640KKN，為保保證施工工安全，在梁體施工階段，0號塊與主墩間采用臨時固結(jié),使箱梁在施工過程中形成臨時T構形式。臨時支座對對稱設置置在永久久支座兩兩側(cè)的箱箱腹板處處，每個個中墩設設置四個個。臨時時支座在在0#塊立模模前安裝裝完畢，每每個臨時時支座頂頂面高程程比永久久支座大大02mmm。臨時支支座采用用C50混凝土土。臨時固結(jié)利利用32mmm鋼筋作為為受拉部部分，澆澆筑0.6米厚C50混凝土土作為受受壓部分分。首先先在墩身身施工時時預埋2214根32mmm鋼筋，鋼鋼

40、筋伸入入墩身11.5mm，伸入入梁體11.2mm；然后在墊墊石施工工同期澆澆筑臨時時固結(jié)塊，最最后將32mmm鋼筋頂頂端錨固固于0#塊的底板板中。施工過過程中分分別用預預置固結(jié)結(jié)塊與梁梁體及墩墩身隔開開。臨時時固結(jié)檢檢算及布布置見附附件7。在臨時固結(jié)結(jié)與梁底底之間預預設底模模面板。在在安裝底底模板時時，按設設計要求求安裝好好防落梁梁擋塊。本連續(xù)梁采采用LXXQZ球形鋼支座，1101#墩為固固定支座座，100#、102#、103#墩為活動動支座，支座上上板設縱縱向預偏偏量。箱箱梁底模模安裝前前，應先先將固定定支座按按設計位位置定位位，將1100#、102#、103#墩支座座上板按按設計預預偏量e

41、值調(diào)整整預偏到位位。詳見見附圖4：支座座布置圖圖安裝支座前前復測橋橋墩中心心距離及及支承墊墊石高程程，檢查查錨栓孔孔位置及及深度要要符合設設計要求求。支座安裝要要保持梁梁體垂直直，支座座上下板板水平，不不產(chǎn)生偏偏位。支支座與支支承墊石石間及支支座與梁梁底間密密貼、無無縫隙。支支座四角角高差不不大于22mm。支支座水平平偏差不不得大于于2mmm。支座安裝后后即按規(guī)規(guī)定錨固固支座螺螺栓，灌灌漿固定定。支座安裝前前檢查支支座型號號、性能能，組裝裝后全高高，上下下座板螺螺栓孔中中心距，縱、橫橫向位置置、平整整度，同同一支座座板的四四角高差差，四個個支座板板相對高高差。復復查橋墩墩中心的的支承墊墊石高程

42、程和十字字軸線，檢檢查支座座錨栓孔孔位置及及深度要要符合要要求。支座安裝前前，對支支座范圍圍內(nèi)的支支承墊石石頂面進進行鑿毛毛處理，使使其露出出75%以上的的新鮮混混凝土面面，并將將支承墊墊石預留留錨栓孔孔清理干干凈，做做到無泥泥土、雜雜物和積積水。支座安裝時時，上座座板高程程符合設設計要求求，永久久支座與與臨時支支座頂面面高差不不超過-2mmm（永久久支座不不得高于于臨時支支座）。支座上座板板與梁底底鋼板平平整密貼貼無空隙隙，并上上緊螺栓栓。支座座下座板板與支承承墊石之之間用C40砂漿灌灌漿墊實實。支座安裝時時，支座座底面與與支承墊墊石之間間預留220mmm空隙，采采用重力力式灌漿漿法灌注注，

43、灌漿漿后72小時或或待水泥泥砂漿強強度75-80%以上之之前，不不可使支支座受到到碰撞或或在其上上進行任任何工事事，灌注注支座下下部及錨錨栓孔處處空隙，灌灌漿過程程從支座座中心向向四周注注漿，直直至鋼模模與支座座周邊空空隙觀測測到灌漿漿材料全全部灌滿滿為止，灌灌注前初初步計算算所需的的漿體體體積，灌灌注實用用砂漿與與計算值值差距不不能過大大，不允允許中間間缺漿。拆拆除模板板后，檢檢查是否否漏漿，必必要時補補漿處理理?？v向活動支支座安裝裝時，上上下座板板橫向?qū)φ惭b裝，縱向向根據(jù)支支座施工工與設計計安裝溫溫度差、梁梁體混凝凝土未完完成收縮縮徐變量量及梁體體彈性壓壓縮量計計算預設設偏移量量，采取

44、取措施將將其固定定，防止止梁體澆澆筑過程程中發(fā)生生錯位。支座安裝要要保持與與墩頂垂垂直，支支座上下下板水平平。支座座與支承承墊石間間及支座座與梁底底間密貼貼、無縫縫隙。支支座安裝裝后不進進行灌漿漿錨固，在在本橋合攏攏結(jié)束后再進行支支座的錨錨固。支座安裝允允許偏差差和檢驗驗方法序號項 目允許偏差(mm)檢驗方法1墩臺縱向錯錯動量一般高度墩墩臺20測量高度30mm以上墩墩臺152墩臺橫向錯錯動量一般高度墩墩臺15高度30mm以上墩墩臺103同端支座中中心橫向向距離偏差與+30，-10偏差與橋梁梁設計中中心不對對稱時+15，-104鑄鋼支座下座板中心心十字線線扭轉(zhuǎn)下座板尺寸寸20000mmm1下座板

45、尺寸寸20000mmm1邊寬十中全通后中縱差連續(xù)梁或跨跨度600m以上上簡支梁梁20小于60mm簡支梁梁10中的錯按氣位3固定支座上上下座板板中線的的縱橫錯錯動量3支座底板四四角相對對高差2活動支座的的橫向錯錯動量3上下座板及及搖、輥輥軸之間間的扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)1梁體混凝土土灌注完完畢后，及及時拆除除支座的的臨時固固定板，完完成支座座安裝。7.2.55 0號塊模模板安裝裝和鋼筋筋綁扎安裝支座、安裝底模、立外側(cè)模安裝支座、安裝底模、立外側(cè)模綁扎底板、腹板鋼筋預應力管道安裝墩頂預埋件檢查支架搭設并預壓梁端鑿毛支架設計設置臨時固結(jié)鋼筋制作測量控制混凝土拌和預應力束制作養(yǎng)生等強拆模穿束張拉機具校驗取試塊0號節(jié)施

46、工工藝流程圖壓漿張拉立內(nèi)模及端模綁扎頂板鋼筋檢查驗收混凝土澆筑中線及高程測量并調(diào)整取試塊0號塊側(cè)模模采用定定型鋼模模，腹板板設200mm直直徑拉桿桿，并將將兩側(cè)腹腹板對拉拉連接。底底模、內(nèi)內(nèi)模、端端模均采采用14光面竹竹膠板。支架頂設橫橫向方木木（100cm10ccm）骨骨架?？v縱向設110cmm10ccm方木木密排，加加密方木木間距為為，底板板區(qū)：330cmm，腹板板區(qū)1550cmm寬度范范圍內(nèi)：15 cm。內(nèi)模采用114mmm厚竹膠膠板， 100100cm方方木作肋肋條，用用10作背楞楞；在內(nèi)內(nèi)模搭設設滿堂碗碗扣支架架支撐內(nèi)內(nèi)模結(jié)構構，模板板一次加加工成型型，施工工期間不不倒用。在在底模鋪

47、鋪設時應應按照支支架結(jié)構構體系的的不同預預留下沉沉量。模板的安裝裝要結(jié)合合鋼筋及及預應力力管道的的埋設依依次進行行。安裝前檢查查模板面是是否平整整、光潔潔、有無無凹凸變變形及殘殘余粘漿漿，模板板接口處處要清除除干凈；所有模模板連接接端部和和底腳有有無碰撞撞而造成成影響使使用的缺缺陷或變變形，振振動器支支架及模模板焊縫縫處是否否有開裂裂破損，如如有均要要及時補補焊、整整修。安裝模板時時要注意意預埋件件的安裝裝，嚴格格按設計計圖紙施施工，確確保每孔孔梁上預預埋件位位置準確確無誤，無無遺漏。0號梁段的的內(nèi)模、外外側(cè)模及及支架的的尺寸、形形狀在安安裝前進進行檢查查。模板板在墩下下拼裝成成塊后吊吊運至墩

48、墩頂進行行安裝，以以減少高高空作業(yè)業(yè)時間，提提高模板板拼裝質(zhì)質(zhì)量。0號梁段底底模安裝裝按照梁梁體線形形施作，永永久支座座周邊底底模與支支座上座座板頂面面等高設設置。底模鋪設采采用人工工為主機機械配合合的方式式施工。底底模板安安裝前要要考慮支支架的預預留拱度度的設置置調(diào)整、加加載預壓壓試驗及及支座板板的安裝裝。側(cè)模安裝，先使側(cè)側(cè)模滑移移或吊裝裝到位，與與底模板板的相對對位置對對準，用用頂壓桿桿調(diào)整好好側(cè)模垂垂直度，并并固定穩(wěn)穩(wěn)固。側(cè)側(cè)模安裝裝完后，用用螺栓聯(lián)聯(lián)接穩(wěn)固固，并上上好全部部拉桿。調(diào)調(diào)整其它它緊固件件后檢查查整體模模板的長長、寬、高高尺寸及及不平整整度等，并并做好記記錄。不不符合規(guī)規(guī)定者

49、，要要及時調(diào)調(diào)整。內(nèi)模安裝采采用吊裝裝方式安安裝內(nèi)模模。內(nèi)模模安裝完完后，嚴嚴格檢查查各部位位尺寸是是否正確確。端模安裝在在波紋管管逐根插插入端模模各自的的孔內(nèi)后后，進行行端模安安裝就位位。安裝裝過程中中逐根檢檢查是否否處于設設計位置置。端模模安裝要要做到位位置準確確，連接接緊密，側(cè)側(cè)模與底底模接縫縫密貼且且不漏漿漿。內(nèi)、外模位位置按梁梁體結(jié)構構尺寸、高高程并考考慮施工工預拱度度進行安安裝。端端模與側(cè)側(cè)模連接接，采用用側(cè)包端端的形式式安裝，端端模的預預應力管管道位置置嚴格按按照設計計要求準準確設置置。模板安裝與與鋼筋安安裝配合合進行，嚴格按照施工流程圖要求進行。模板安裝精度高于梁體要求精度，模

50、板間支拉緊固間安裝，保證混凝土澆筑時模板不變形、不松動。鋼筋在鋼筋筋場加工工，吊裝裝到模板板內(nèi)安裝裝、綁扎扎。底板板、頂板板鋼筋嚴嚴格按照照施工圖圖紙要求求綁扎，豎豎向架力力筋底部部與底模模之間采采用同標標號的混混凝土墊墊塊支墊墊。0#梁端的的兩端，安安設計要要求位置置、規(guī)格格數(shù)量和和埋入及及外露長長度設置置梁端間間連接筋筋。錨頭墊板與與螺旋鋼鋼筋的中中軸線垂垂直焊接接，并預預留管道道垂直安安裝，錨錨頭墊板板與端模模板固定定采用螺螺釘，防防止振搗搗混凝土土時錨墊墊板松動動移位。波紋管定位位在腹板板鋼筋固固定后進進行，波波紋管采采用定位位鋼筋固固定。安安裝過程程中仔細細進行外外觀檢查查和測量量，

51、并在在腹板鋼鋼筋上設設置紅油油漆標志志，標志志設置間間距與定定位鋼筋筋間距相相同，確確保管道道位置準準確。定定位鋼筋筋直徑采采用鋼筋筋焊制，縱向定位筋間距直線段為1m，曲線段0.5m，豎向及橫向橫向預應力筋定位鋼筋，直線段間距按0.6m布置，在管道轉(zhuǎn)折點處定位鋼筋適當加密，間距0.3m，定位鋼筋凈空尺寸大于波紋管35mm。定位鋼筋要焊接成型，并與梁體鋼筋連接牢固。進漿管和出漿管在安裝時防止突然的折角，以保證壓漿時能夠順利進行。在底板、腹腹板鋼筋筋綁扎完完成后，進進行內(nèi)模模安裝時時，在箱箱梁內(nèi)設設腳手架架，防止止操作人人員踩踏踏底板鋼鋼筋。7.2.66波紋管管安裝在設置波紋紋管時，應應根據(jù)施施工

52、實際際需要設設置排氣氣孔（用用25mmm的pvc管插入入波紋管管）。對對腹板束束、頂板板束在0號段中中部設排排氣孔，中中跨底板板束在合合攏段中中間設排排氣孔，邊邊跨底板板束在距距邊跨支座座中心110m附附近設排排氣孔，鋼鋼束長度度超過660m時時按相距距20mm設一道道排氣孔孔，特別別在有豎豎曲線的的波紋管管，在曲曲線頂部部用25mmm的pvc管插入入波紋管管設置排排氣孔，有有利于孔孔道內(nèi)空空氣的排排出。在在排氣孔孔有水泥泥漿流出出時，用用木塞堵堵住排氣氣孔。pvcc管與波波紋管銜銜接必須須用膠帶帶密封，防防止漏漿漿堵管?？拷y管管加工處處不得作作為焊接接場地，以以防止焊焊渣燒傷波紋紋管。接

53、接頭和缺缺陷在澆澆筑混凝凝土前進進行檢查查和修補補。管道安裝完完畢后，檢檢查其位位置是否否正確，誤誤差在規(guī)規(guī)定范圍圍內(nèi)，管管道曲線線圓順。在安裝波紋紋管時應應當注意意以下幾幾點：、在管道道安裝前前檢查管管道質(zhì)量量及兩端端截面形形狀，遇遇到有可可能漏漿漿部分應應割除、整整形和除除去兩端端毛刺后后使用。、接管處處及管道道與喇叭叭管連接接處，應應用膠帶帶冷縮塑塑料密封封，并設設置內(nèi)撐撐管，防防止漏漿漿。管道道與喇叭叭管連接接處管道道應垂直直于錨墊墊板。、孔道定定位準確確可靠，防止波紋管上浮。切忌振搗棒碰穿孔道。、主梁預預應力束束末端彎彎起段設設置防崩崩鋼筋，防防崩鋼筋筋與梁體體鋼筋可可靠綁扎扎。、在

54、鋼筋筋綁扎、預預應力管管安裝時時，注意意進行梁梁底支座座鋼板及及錨栓套套筒、泄泄水管等等鐵件的的預埋。錨墊板與與螺旋筋筋、波紋紋管中軸軸線垂直直，螺旋旋筋與錨錨墊板預預先焊好好，并與與端模固固定，防防止在混混凝土振振搗過程程中造成成錨墊板板偏斜。澆筑砼前前，所有有波紋管管內(nèi)要穿穿入直徑徑比波紋紋管小一一號的塑塑料鐵絲絲管。在在混凝土土澆筑過過程中，派派專人根根據(jù)混凝凝土灌注注高度經(jīng)經(jīng)常抽動動塑料鐵鐵絲管，使使漏入管管道內(nèi)的的水泥漿漿在未凝凝固前被被掏出或或趕成薄薄層。7.2.77混凝土土的澆筑筑及養(yǎng)生生混凝土采用用集中攪攪拌，混混凝土運運輸車運運輸，澆澆筑采用用泵送，插插入式振振搗器振振搗。連

55、連續(xù)梁0#塊澆筑筑時，由由懸臂端端向橋墩墩位置推推進。連續(xù)梁0#塊腹板板最大高度度為6.05mm，最小小厚度為為80ccm；梁梁高壁薄薄，混凝凝土入模模困難，腹腹板、底底板設置置串筒入入模，防防止混凝凝土自由由下落和和與鋼筋筋、管道道碰撞發(fā)發(fā)生離析析，梁體體混凝土土分兩次次澆筑，第第一次澆澆筑至腹腹板底折折角上330cmm，二次次全部澆澆筑完成成，腹板板混凝土土直接由由頂板串串筒入模模，間距距按2mm布置，頂頂板直接接澆筑。水平施工縫縫處內(nèi)模模按混凝凝土滿模模澆筑高高度立模模，以防防施工縫縫鑿毛清清理不便便。第二次安裝裝內(nèi)模時時，保持持第一次次所立模模板緊貼貼混凝土土不松動動，與第第一所立立模

56、板面面平齊、接接縫嚴密密。施工縫處表表面松弱弱層鑿除除、清理理干凈，露露出不少少于75%的新鮮鮮混凝土土面，接接縫面及及附近的的鋼筋和和模板上上黏附的的水泥砂砂漿清理理干凈。接縫鑿毛時時，采用用人工鑿鑿毛，鑿鑿毛時混混凝土強強度不低低2.55mpaa。同時時混凝土土強度達達到2.55mpaa后，方方可安裝裝模板。施工縫澆筑筑前，用用高標號號水泥漿漿充分濕濕潤?；炷翐v固固時，振振搗棒插插入間距距為400cm，梅梅花狀分分布，插插入深度度為至下下層混凝凝土155cm為宜宜，振搗搗時，振振搗器緩緩慢自然然垂直插插入混凝凝土中，避避免觸碰碰模板、鋼鋼筋、管管道、預預埋件，振振搗器與與模板間間距不小小

57、于100cm。振搗器快插插慢拔，振振搗至混混凝土表表面呈水水平及出出現(xiàn)浮漿漿并將模模板邊角角部位填填滿、混混凝土不不再顯著著下沉及及出現(xiàn)氣氣泡?；炷翝仓捎盟椒謱訉?，底板板內(nèi)鋼筋筋密集，厚厚度為880cmm，分層層搗固深深度400cm。頂頂板混凝凝土分兩兩層入模模振搗，施施工時，先先將腹板板與頂板板處填平平后向兩兩側(cè)向中中間推進進，分層層搗固厚厚度為220cmm。砼施工完后后，采用用覆蓋土土工布灑灑水養(yǎng)生生。砼強強度通過過同條件件養(yǎng)生試試件試壓壓確定。當當砼強度度及彈性性模量達達到95%且混凝凝土養(yǎng)護護齡期不不小于55天后，進進行預應應力張拉拉、壓漿漿。同時張張拉壓漿漿結(jié)束后后即可進進

58、行組裝裝掛籃開開始1#節(jié)段施施工。7.2.88預應力力施工預應力孔道道采用金金屬波紋紋管成孔孔，夾片片式錨具具。本橋橋縱向預預應力采采用兩端端張拉，伸伸長量及及張拉力力雙控，并并以張拉拉力控制制為主，伸伸長量作作為校核核。豎向向預應力力采用一一端張拉。拆拆模后，及及時進行行穿束，砼砼強度達達到設計計強度95后，即即進行預預應力的的張拉。后后張法預預應力張張拉工藝藝流程：鋼絞線線下料編號編編束穿束安裝錨錨具張拉千千斤頂安安裝就位位初張拉拉10%(持荷5mmin)張拉20%終張拉拉1000%(持荷5miin)拆除張張拉設備備切除多多余部分分鋼絞線線孔道壓壓漿及封封錨。（1）、編編束、穿穿束預應力鋼

59、絞絞線下料料：鋼絞絞線下料料用砂輪輪切割。下下料長度度按照下下式計算算：L=ll+2ll1+n（l2+l3）+2l4L下料料長度；L錨具具支承板板間管道道長度；l1工工作錨具具厚度；l2張張拉千斤斤頂長度度l3工工具錨具具厚度l4長長度富裕裕量，取取10ccm。鋼絞線下料料長度誤誤差不大大于5mmm。在切切斷處畫畫線，畫畫線兩側(cè)側(cè)各300mm處處用鐵絲絲綁扎，不不得散頭頭；根據(jù)據(jù)每束鋼鋼絞線的的長度，事事先編號號標出全全長，交交施工作作業(yè)班據(jù)據(jù)此下料料；同一一編號的的鋼絞線線束可集集中下料料。下料料后，鋼鋼絞線束束理順，不不交叉扭扭結(jié)。每每隔11.5mm扎一道18號鋼絲絲，捆扎扎成束。搬搬運時

60、，支點距離不得大于3m，端部懸出長度不得大于1.5m，搬運時不得在地上拖拉；存放和搬運過程中，保持清潔、干燥避免受水浸淋、銹蝕、污染和遭受機械及電火花損傷。鋼絞線束進進行編號號標識，分分別存放放；編號號時在兩兩端系上上標識牌牌，注明明編號，以以免混雜雜。在拆模后，穿穿束前，先先進行孔孔道清理理、端面面修整、灌灌漿孔檢檢查。并并對鋼絞絞線進行行認真復復查，確確認該束束鋼鉸線線是本次次施工所所需鋼鉸鉸線。束束長在110米左右的的可直接接采用人人工從預預留孔的的一端穿穿向另一一端。束束長大于于10米人工穿穿束比較較困難時時，先在在鋼絞線線前段安安裝穿束束器，并并綁扎牢牢靠，然然后在孔孔道中先先穿入一