配送中心仿真實訓(xùn)課件

1、配送中心規(guī)劃與設(shè)計第一章 平面流程規(guī)劃與設(shè)計第二章 配送中心分揀系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計與仿真實現(xiàn)第三章 配送中心評估與方案優(yōu)化10/16/20221第一章 平面流程規(guī)劃與設(shè)計 配送中心的定義 建設(shè)配送中心的目的 系統(tǒng)布置法（SLP規(guī)劃法） 案例 鋼材配送中心總體規(guī)劃設(shè)計 配送中心詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計基礎(chǔ)知識10/16/20222第一章 平面流程規(guī)劃與設(shè)計配送中心的定義建設(shè)配送中心的目的系統(tǒng)布置法（SLP規(guī)劃法）案例 鋼材配送中心總體規(guī)劃設(shè)計配送中心詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計基礎(chǔ)知識10/16/20223配送中心的定義配送中心是從事貨物的配備（集貨、儲存、加工、分貨揀貨、配貨）和組織對用戶的送貨（運輸），以高效率、在一定區(qū)域范

2、圍內(nèi)實現(xiàn)對生產(chǎn)、銷售等物流活動支持的物流節(jié)點和組織。10/16/20224建設(shè)物流配送中心的目的擴大市場占有率降低成本提高服務(wù)質(zhì)量10/16/20225建設(shè)物流配送中心的目的（1） 擴大市場占有率 競爭的需要。企業(yè)除了提供品質(zhì)優(yōu)良的物品外，還必須提供適時適量的配送服務(wù)，作為企業(yè)增加營業(yè)額的秘密武器，進(jìn)而擴大市場占有率。10/16/20226建設(shè)物流配送中心的目的（2） 降低成本 降低物流成本是最根本的目的。一般的情況：連鎖企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)的營業(yè)部門整合成立大型的配送中心，提高作業(yè)效率，從而降低庫存和輸配送費用。主要體現(xiàn)在：資源、人員的統(tǒng)籌利用和配送線路的縮短。10/16/20227建設(shè)物流配送中

3、心的目的（3）提高服務(wù)質(zhì)量 消費者對物品品牌的迷信度越來越低，物品之間的品質(zhì)差異也越來越小，因此當(dāng)要購買的品牌缺貨時，會馬上以其它品牌代之。所以，商店里都盡可能的銷售暢銷物品，庫存數(shù)量最好是不太多，又不會缺貨。因此，就會要求多品種少批量的訂貨及多頻度的配送，就要求快速反應(yīng)處理訂貨及出貨。通過設(shè)立配送中心，可以從以下幾個方面提高服務(wù)品質(zhì)：降低交貨時間提高交貨頻度降低缺貨率、誤配率緊急配送、假日配送流通加工司機的服務(wù)態(tài)度10/16/20228系統(tǒng)布置設(shè)計法（SLP規(guī)劃法）1961年Richard繆瑟提出了系統(tǒng)布置設(shè)計法（System Layout Planning ）。該方法是以各作業(yè)單位物流與非

4、物流的相互關(guān)系分析為主線、對設(shè)計項目進(jìn)行布置的一套有條理、循序漸進(jìn)的設(shè)計方法。10/16/20229系統(tǒng)布置設(shè)計法（SLP規(guī)劃法）（1）SLP的基本思想首先對各作業(yè)單位之間的相互關(guān)系進(jìn)行綜合分析，得到作業(yè)單位相互關(guān)系表；然后根據(jù)相互關(guān)系表決定各作業(yè)單位之間的相對位置，得到作業(yè)單位面積相關(guān)圖；接著調(diào)整單位面積相關(guān)圖，得到可行的布置方案。10/16/202210系統(tǒng)布置設(shè)計法（SLP規(guī)劃法）（2） SLP的基本要素繆瑟把產(chǎn)品P、數(shù)量Q、生產(chǎn)路線R、輔助部門S及時間安排T作為給定的基本要素，這五個要素是設(shè)施布局設(shè)計工作的基本出發(fā)點，只有在對各要素進(jìn)行全面調(diào)查和準(zhǔn)確分析的基礎(chǔ)上，才能求得布置的最佳方案

5、。10/16/202211系統(tǒng)布置設(shè)計法（SLP規(guī)劃法）（3）SLP設(shè)計的主要過程運用SLP進(jìn)行設(shè)計一般需要經(jīng)過四個階段： 確定位置。通過分析滿足生產(chǎn)能力及需求量的設(shè)施要求，確定位置及其外部條件，位置可以是一個廠房、倉庫等?？傮w規(guī)劃。在已確定的位置上按功能要求確定主要作業(yè)區(qū)、作業(yè)單位的相互關(guān)系和大小，規(guī)劃處一個總體布局。詳細(xì)布置。按規(guī)劃要求確定每臺設(shè)備的位置，做出詳細(xì)的設(shè)施布置設(shè)計圖。實施。在完成詳細(xì)布置設(shè)計以后，進(jìn)入施工階段。10/16/202212案例 鋼材配送中心總體規(guī)劃案例背景 近年來，隨著我國國民經(jīng)濟的發(fā)展，我國的鋼材生產(chǎn)量和消費量不斷攀升，鋼材市場也向品種多樣化發(fā)展。伴隨著市場的發(fā)

6、展，各地不斷涌現(xiàn)出新的鋼材配送中心。該配送中心是從事鋼材配送（集貨、加工、分貨、揀選、配貨）和組織對用戶的送貨，以高水平實現(xiàn)銷售和供應(yīng)服務(wù)現(xiàn)代化的鋼材流通設(shè)施。它是鋼材供應(yīng)鏈中非常重要的一個環(huán)節(jié)，其主要功能包括：倉儲、倒裝、裝卸搬運、揀選配貨、鋼材維護、展示、銷售、流通加工、運送及信息管理。10/16/202213案例 鋼材配送中心總體規(guī)劃現(xiàn)某鋼材生產(chǎn)制造企業(yè)計劃在A地擬建一鋼材配送中心，基本資料信息如下所示：配送中心的總吞吐量為20萬t/年，總流動量為100萬t/年（工作天數(shù)300d/年，每天工作8h），庫區(qū)不平衡系數(shù)為1.4；鋼材品種及貨流量如表1鋼材配送中心設(shè)計能力所示，鋼材額定堆放量如

7、表2所示；此配送中心內(nèi)預(yù)計入駐客戶150戶，平均每戶面積64m2。10/16/202214表1 鋼材配送中心設(shè)計能力100總量2.5230總計0.230.131.5其他0.230.131.5棒材1.130.637.5鋼材堆場型材0.230.131.5中厚板2.71.518鋼材庫區(qū)薄板工業(yè)用材3.8970總計0.397其他0.7814螺紋鋼4.92.7249鋼材堆場線材建筑鋼材加工量（萬噸）儲量（萬噸）吞吐量（萬噸）儲存區(qū)域鋼種類別10/16/202215表2 鋼材平均定額堆放量類別鋼種定額堆放量（t/m2）建筑鋼材線材2螺紋鋼2.5其他按照2計算工業(yè)用材薄板4-6（庫內(nèi)）中厚板4型材2.5棒材

8、2其他按照2計算10/16/202216案例分析基于SLP規(guī)劃法的平面流程設(shè)計要素如下：產(chǎn)品種類及數(shù)量(表1鋼材配送中心設(shè)計能力)生產(chǎn)路線設(shè)計（作業(yè)流程規(guī)劃與設(shè)計）輔助部門確定（作業(yè)區(qū)域規(guī)劃與設(shè)計）時間安排10/16/202217鋼材配送中心主工藝流程從鋼材進(jìn)入到鋼材配送中心，至鋼材配送中心發(fā)貨，其間主工藝流程如圖1所示。圖1 鋼材配送中心主工藝流程10/16/202218鋼材配送中心功能區(qū)域劃分 一個典型的鋼材配送中心通常包括以下區(qū)域：接貨區(qū)、檢驗區(qū)、管理交易區(qū)、鋼材庫區(qū)、鋼材堆場、鋼材加工區(qū)、發(fā)貨區(qū)。圖2 鋼材配送中心主工藝流程物流量圖（單位：噸/天）10/16/202219作業(yè)單位綜合相

9、互關(guān)系分析SLP法中作業(yè)單位間的相互關(guān)系的強弱用A、E、I、O、U、X來表示，如表3作業(yè)單位相互關(guān)系所示。符號含義說明取值承擔(dān)的物流量比例（%）A絕對重要440E特別重要330I重要220O一般密切程度110U不重要00X負(fù)的密切程度不希望接近-1 0表3 作業(yè)單位相互關(guān)系 10/16/202220作業(yè)單位綜合相互關(guān)系分析將該接貨區(qū)、檢驗區(qū)、鋼材庫存區(qū)、露天堆場、鋼材加工區(qū)、發(fā)貨區(qū)、管理交易區(qū)按序號1、2、3、4、5、6、7排列，通過分析鋼材配送中心主工藝流程，得到表4物流強度分析。U0052U2.273.332U6.321042U8.5283.321U8.5283.376U9.431465O

10、16.6552.363O17.3576.731A64.8216041A66.52191.364物流強度等級比例（%）物流量（噸/天）至區(qū)域從區(qū)域序號表4 物流強度分析10/16/202221作業(yè)單位綜合相互關(guān)系分析由此鋼材配送中心內(nèi)，以公路運輸和水運為主，物流關(guān)系占主導(dǎo)地位，非物流關(guān)系影響很小，可以忽略不計。通過對物流作業(yè)單位相互關(guān)系的分析，形成表5物流作業(yè)單位相互關(guān)系。表5 物流作業(yè)單位相互關(guān)系 10/16/202222鋼材配送中心作業(yè)單位相關(guān)圖根據(jù)物流作業(yè)單位相互關(guān)系，計算作業(yè)單位綜合接近程度并排序，如表6所示。0U2-70U6-70U2-60U5-70U2-50U5-60U2-40U4-

11、70U2-34A4-60U1-70U4-50U1-60U3-70U1-51O3-64A1-40U3-51O1-30U3-40U1-2得分物流強度等級從至區(qū)得分物流強度等級從至區(qū)表6 作業(yè)單位綜合接近程度表10/16/202223鋼材配送中心作業(yè)單位相關(guān)圖3154267圖3 作業(yè)單位位置相關(guān)圖求得作業(yè)單位布置順序為4、6、1、3、2、5、7，按布置順序，對各作業(yè)單位進(jìn)行布置。10/16/202224鋼材配送中心面積確定 加權(quán)計算法 配送中心作業(yè)面積，即按照額定堆放量。額定堆放量法主要針對配送中心儲存貨物的庫區(qū)和堆場面積的計算。假定庫場的不平衡系數(shù)為，配送中心對庫區(qū)或堆場的儲放要求為x噸，庫區(qū)或堆

12、場的平均額頂堆放量為y噸/平方米，則，庫區(qū)或堆場的面積：S = 平方米。10/16/202225鋼材配送中心面積確定露天堆場： 按照加權(quán)的計算方式，均按照額定堆放量計算（鋼材額定堆放量如表2所示），可得露天堆場的平均額定堆放量為：3t/m2。 由表1鋼材配送中心設(shè)計能力可知，鋼材配送中心對堆場的要求是4.26萬t，假定庫場的不平衡系數(shù)是1.4，則配送中心對堆場的要求面積是， m2。 10/16/202226鋼材配送中心面積確定鋼材庫區(qū)：鋼材配送中心對鋼材庫區(qū)的儲放要求是1.63萬t，取平均額定值5 t/m2，假定庫場不平衡系數(shù)是1.4，則鋼材庫區(qū)要求的面積是， m210/16/202227鋼材

13、配送中心面積確定鋼材加工區(qū)：1000 m2 鋼材加工區(qū)的加工量為9.42萬t/年，擬用加工設(shè)備如表7所示。序號設(shè)備功能數(shù)量能力1開卷校平剪切堆垛生產(chǎn)線薄板開卷校平剪切119萬t/a2鋼筋調(diào)直切斷機線材拉直切斷1100萬t/a3臥式帶鋸床型鋼切斷22.4萬t/a表7 鋼材加工區(qū)設(shè)備 10/16/202228鋼材配送中心面積確定接發(fā)貨區(qū)：鋼材出去庫的量均為100萬t/年，按工作天數(shù)為300d計算，日出入庫量為3333t/天，如果每天工作8h，則出入量為420t/h，假定出入庫最高峰時的出入庫量為平均值的5倍，那么出入庫的最高值為2100t/h，參照表5鋼材平均額定堆放量，取平均額定堆放量為3t/

14、m2，則接發(fā)貨區(qū)均需700 m2，取不平衡系數(shù)為1.4，那么得出接發(fā)貨區(qū)面積為980 m2。10/16/202229鋼材配送中心面積確定面積百分比法 根據(jù)配送中心設(shè)計的一般原則，其各組成部分的構(gòu)成比例通常為：合格品儲存區(qū)面積占總面積的4050；通道占總面積的812；出入庫收發(fā)作業(yè)區(qū)占總面積的2030；分揀區(qū)與包裝區(qū)占總面積的1015；不合格品隔離區(qū)占總面積的510。10/16/202230鋼材配送中心面積確定驗貨區(qū)： 對于鋼材配送中心來說，只有少量的鋼材要進(jìn)行檢驗，驗貨區(qū)取接貨區(qū)的10%即可，此處取驗貨區(qū)面積 S =10%980=98 m2。管理交易區(qū)： 對于管理交易區(qū)，其占地面積大小與鋼材配

15、送中心內(nèi)入駐客戶成正比，此配送中心入駐客戶150戶，按平均每戶面積64 m2計算，管理交易區(qū)需要面積 S =15064=3600 m2。 因此，預(yù)計該鋼材配送中心總占地面積為， S = 19880+4564+1000+980+980+980+3600 = 311398 m2。10/16/202231鋼材配送中心作業(yè)面積相關(guān)圖 根據(jù)鋼材配送中心作業(yè)位置相關(guān)圖和作業(yè)面積的確定，畫出配送中心作業(yè)面積相關(guān)圖，如圖4所示。圖4 鋼鐵配送中心作業(yè)位置相關(guān)圖 10/16/202232鋼材配送中心總平面布置 圖5 鋼材配送中心總平面布置圖10/16/202233配送中心的主要類型從經(jīng)營主體的角度劃分配送中心平

16、面流程規(guī)劃與設(shè)計基礎(chǔ)知識10/16/202234配送中心的主要類型按配送中心的功能劃分通過型（分揀型）配送中心集中庫存型配送中心（商品中心）流通加工型配送中心按配送中心承擔(dān)的職能分類供應(yīng)配送中心；銷售配送中心;包裹快遞配送中心。配送中心平面流程規(guī)劃與設(shè)計基礎(chǔ)知識10/16/202235配送中心平面流程規(guī)劃與設(shè)計基礎(chǔ)知識配送中心的主要類型按配送區(qū)域的范圍分類功能說明根據(jù)規(guī)模效益和專業(yè)化原則， 作為中央中心存儲、 揀選和加工作業(yè)中心， 并與其他相關(guān)物流節(jié)點聯(lián)成物流網(wǎng)絡(luò)。 覆蓋距離為100 300公里。中央配送中心區(qū)域配送中心區(qū)域性的物流中心。 負(fù)責(zé)特定小區(qū)域的物流中心業(yè)務(wù)。 覆蓋距離為50 300

17、 公里。轉(zhuǎn)運中心為了提高中央配送的車輛的利用率和縮短訂單反應(yīng)時間， 根據(jù)顧客的分布設(shè)置的物流節(jié)點設(shè)施， 主要功能；貨品暫時存放的轉(zhuǎn)運站；大車輛轉(zhuǎn)載或小車輛的中繼站；10/16/202236配送中心的功能：采購功能存儲功能分揀功能集散功能加工功能配送中心平面流程規(guī)劃與設(shè)計基礎(chǔ)知識10/16/202237配送中心的功能：采購功能 為了滿足用戶的要貨需求，配送中心要根據(jù)市場的供需變化，及時調(diào)整、統(tǒng)一采購計劃，由專門的部門或人員組織實施，從而從供貨商采購足量的商品。配送中心的功能：存儲功能 配送中心為了有效地組織貨源，調(diào)節(jié)生產(chǎn)與消費、進(jìn)貨與供貨之間的時間差，更好的發(fā)揮保障生產(chǎn)和消費需要的作用，順利有序

18、地完成向客戶的配送服務(wù)，配送中心通常要具有一定的存儲能力，配備一定數(shù)量的倉儲設(shè)備。 配送中心的功能：分揀功能 配送中心為了同時向不同用戶配送多種貨物，必須采取適當(dāng)?shù)梅绞綄M織進(jìn)來的商品進(jìn)行揀選，同時按照配送計劃分裝盒配裝貨物。配送中心的這一功能是其與傳統(tǒng)倉儲企業(yè)的明顯區(qū)別之一，也是配送中心最重要的特征之一。配送中心的功能：集散功能 配送中心集散也稱“配貨、分散”。是配送中心利用各種先進(jìn)的設(shè)施設(shè)備，將分散在各個生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品（貨物）集中在一起，經(jīng)過分揀、裝配后，形成經(jīng)濟、合理的貨載批量發(fā)運至多家用戶。配送中心對貨物的集散，可以提高卡車的滿載率，降低物流成本。配送中心的功能：加工功能 為了更加切合

19、用戶的需求，配送中心將組織進(jìn)來的貨物加工成一定規(guī)格、尺寸和形狀。其加工功能是現(xiàn)代配送中心服務(wù)職能的具體體現(xiàn)。加工形式主要有以下三種：切割加工，分裝加工，分揀加工。配送中心的功能：信息處理功能 完善的信息處理系統(tǒng)是配送中心運營、決策的重要支撐。其可幫助配送中心及時地獲取銷售數(shù)據(jù)，合理組織貨源，擬定采購計劃，控制庫存。配送中心平面流程規(guī)劃與設(shè)計基礎(chǔ)知識10/16/202238配送中心的構(gòu)成：功能區(qū)域物流設(shè)備管理和信息系統(tǒng)輔助設(shè)施配送中心平面流程規(guī)劃與設(shè)計基礎(chǔ)知識10/16/202239儲運單位分析 儲運單位分析就是考察配送中心各個主要作業(yè)(進(jìn)貨、揀貨、出貨)環(huán)節(jié)的基本儲運單位。一般配送中心的儲運單

20、位包括P-托盤、C-箱子和B-單品，而不同的儲運單位，其配備的儲存和搬運設(shè)備也不同。因此掌握物流過程中的單位轉(zhuǎn)換相當(dāng)重要，需要將這些包裝單位(P、C、B)進(jìn)行分析，即所謂的PCB分析。 常見的例子為企業(yè)的訂單資料中同時含有各類出貨型態(tài)，包括訂單中整箱與零散兩種類型同時出貨，以及訂單中僅有整箱出貨或僅有零星出貨。為使倉儲與揀貨區(qū)得到合理的規(guī)劃，必須將訂單資料按出貨單位類型加以分析，以正確計算各區(qū)實際的需求。配送中心物流系統(tǒng)的儲運單位組合形式如表5-1所示。BC、BC、BC、BP、C、BP、CCP、CP、CP、C、BP、C、BPP、CP、CPPPP揀貨單位儲存單位入庫單位P：托盤 C：箱 B：單品

21、表5-1 儲運單位組合形式配送中心平面流程規(guī)劃與設(shè)計基礎(chǔ)知識10/16/202240訂單物品種類和數(shù)量分析 訂單是物流配送中心的生命線，如果沒有訂單，物流配送中心就失去了意義。掌握了訂單就能了解配送中心的特性。然而，訂單的品名、數(shù)量、發(fā)貨日期在千變?nèi)f化，它是配送中心的不確定性因素。也就是說，配送中心“EIQ規(guī)劃法”，即訂單件數(shù)（Entry），貨品種類（Item）和數(shù)量（Quantity）三個詞的縮寫。配送中心平面流程規(guī)劃與設(shè)計基礎(chǔ)知識10/16/202241相關(guān)參數(shù)的預(yù)測在進(jìn)行商品種類及數(shù)量調(diào)查和分析的基礎(chǔ)上，決定它運營多長時間才能夠充分發(fā)揮其功能的預(yù)測也是很重要的。為此，必須充分研討如下參數(shù)

22、：配送中心計劃運營年數(shù)（壽命）；各類商品每年增長率；各類商品每月銷售預(yù)測；各類商品庫存天數(shù)；流通加工、發(fā)貨等作業(yè)高峰系數(shù)；預(yù)測處理商品種類的增加；預(yù)測顧客數(shù)量的增加。配送中心平面流程規(guī)劃與設(shè)計基礎(chǔ)知識10/16/202242(1)基本運轉(zhuǎn)能力分析 在確定了所需的功能區(qū)域后，需要通過對規(guī)劃資料進(jìn)行分析，確定各作業(yè)區(qū)域的基本運轉(zhuǎn)能力。倉儲區(qū)的儲運能力其估算可采用周轉(zhuǎn)率估算法，其數(shù)學(xué)模型為：配送中心平面流程規(guī)劃與設(shè)計基礎(chǔ)知識10/16/202243(1)基本運轉(zhuǎn)能力分析揀貨區(qū)的儲運能力 規(guī)劃配送中心揀貨區(qū)的運轉(zhuǎn)量，與倉儲區(qū)估算方法類似，但是須注意倉儲區(qū)的容量是維持一定期間(廠商送貨期間)內(nèi)的出貨量需

23、求，因此對進(jìn)出貨的特性及處理量均須加以考慮；而揀貨區(qū)則以單日出貨貨品所需的揀貨作業(yè)空間為主，故以品項數(shù)及作業(yè)面為主要考慮因素，一般揀貨區(qū)的規(guī)劃不需包含當(dāng)日所有的出貨量，在揀貨區(qū)貨品不足時則由倉儲區(qū)進(jìn)行補貨。配送中心平面流程規(guī)劃與設(shè)計基礎(chǔ)知識10/16/202244其規(guī)模計算的原則及方法說明如下：年出貨量計算：將配送中心的各項進(jìn)出貨品換算成相同揀貨單位的揀貨量，并估計各貨品別的年出貨量，如果貨品物性差異很大(如干貨與冷凍品)或基本儲運單位不同(如箱出貨與單品出貨)，可以分別加總計算。估計各貨品別出貨天數(shù)：按各類貨品類別估計年出貨天數(shù)。計算各貨品平均出貨天數(shù)的出貨量：將各貨品年出貨量除以年出貨天數(shù)

24、。ABC分析：對出貨量進(jìn)行IQ分析，進(jìn)行ABC分類，對各類貨品制定不同的揀貨區(qū)存量水準(zhǔn)。各類貨品的存量水準(zhǔn)乘以各類別的貨品品項數(shù)，即可求得揀貨區(qū)儲運量的初估值。配送中心平面流程規(guī)劃與設(shè)計基礎(chǔ)知識10/16/202245區(qū)域面積規(guī)劃設(shè)計一般計算方法進(jìn)貨區(qū)進(jìn)貨車位數(shù)計算進(jìn)貨時間：每天按2小時計算（初步設(shè)定值是根據(jù)初步調(diào)查得到的）。配送中心平面流程規(guī)劃與設(shè)計基礎(chǔ)知識10/16/202246進(jìn)貨車臺數(shù)：根據(jù)配送中心的規(guī)模，設(shè)進(jìn)貨車臺數(shù)N和卸貨時間如表6-14所示。設(shè)進(jìn)貨峰值系數(shù)為1.3，要求在兩小時內(nèi)必須進(jìn)貨卸貨完畢所需車位數(shù)n，則：20min25min50min散裝進(jìn)貨N5臺N4臺N3臺散裝進(jìn)貨10

25、min15min托盤進(jìn)貨N2臺N1臺托盤進(jìn)貨3t5t11t3t5t11t卸貨時間進(jìn)貨車臺數(shù)表5-14 進(jìn)貨車臺數(shù)與卸貨時間配送中心平面流程規(guī)劃與設(shè)計基礎(chǔ)知識10/16/202247進(jìn)貨大廳的計算 設(shè)每個車位寬度為5m，進(jìn)貨大廳共有n個車位，則進(jìn)貨大廳長度為L=n*5m。 設(shè)進(jìn)貨大廳寬度為5m，則進(jìn)貨大廳總面積M=L*3.5m2。配送中心平面流程規(guī)劃與設(shè)計基礎(chǔ)知識10/16/202248保管區(qū)托盤流動貨架區(qū)面積計算 每個貨位可放2個托盤，貨位長度為1.8m、n列、3排、3層，總托盤數(shù)為N，托盤貨架區(qū)的長度為Am，則 N= n列3排3層2 （托盤/貨位） 流動貨架區(qū)面積S=Am（1.8mn+5m）

26、箱式流動貨架區(qū)規(guī)劃設(shè)計 設(shè)有2排、n列、H層，貨位長度為1.5m，則總貨位數(shù)Q為：Q= n列H層2排 托盤貨架區(qū)長度為A，則流動貨架區(qū)面積S為：S=托盤貨架區(qū)的長度A貨位長度（1.5m）貨架列數(shù)（n）+過道寬度（2m）配送中心平面流程規(guī)劃與設(shè)計基礎(chǔ)知識10/16/202249箱式貨架區(qū)規(guī)劃設(shè)計 設(shè)每個貨位長度為1.8m、n列、5層、4排，則總貨位數(shù)Q為：Q= n列5層4排 箱式貨架區(qū)面積S為：S=托盤貨架區(qū)的長度A貨位長度（1.8m）貨架列數(shù)（n）+過道寬度（2m）配送中心平面流程規(guī)劃與設(shè)計基礎(chǔ)知識10/16/202250分類區(qū) 設(shè)每日分類箱數(shù)n個、分類數(shù)N方面（2m寬）、分類時間7h、單位時

27、間分類數(shù)n個15（峰值系數(shù)）/7h，分類能力5000-7000箱/h。 必要的面積=（L+2m）（6m10m）配送中心平面流程規(guī)劃與設(shè)計基礎(chǔ)知識10/16/202251流通加工區(qū)（標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)區(qū)） 設(shè)每個人作業(yè)面積長、寬分別為：4m和5m，作業(yè)人員N人，則： 流通加工區(qū)必要的面積S=4m5mN人升降機前暫存區(qū) 通過升降機底面積，搭載臺車或托盤數(shù)，計算暫存區(qū)。根據(jù)經(jīng)驗計算暫存面積為： 暫存面積=托盤面積托盤數(shù)+升降機底面積升降機個數(shù)配送中心平面流程規(guī)劃與設(shè)計基礎(chǔ)知識10/16/202252發(fā)貨區(qū)發(fā)貨存儲區(qū)（圖5-15） 假設(shè)每天的發(fā)貨量（1/n），N為托盤數(shù)，發(fā)貨方面數(shù)為n1，一個方面寬度為1.2m

28、.，面積利用率為0.7。則發(fā)貨區(qū)的必要面積S為：S=12m（1.2mn1+3m）/0.7配送中心平面流程規(guī)劃與設(shè)計基礎(chǔ)知識12m3m3m6m叉車道路叉車道路某一方面貨物1.2mn1+3m 圖5-15 發(fā)貨存儲區(qū)規(guī)劃10/16/202253發(fā)貨大廳 假設(shè)：某日的發(fā)貨車輛臺數(shù)為N，高峰時的發(fā)貨車倆臺數(shù)Np，每臺車裝載時間為40min,1車位的必要長度為5m，發(fā)貨大廳寬度為5m。發(fā)貨大廳的必要面積S為： S=5m5mNp配送中心平面流程規(guī)劃與設(shè)計基礎(chǔ)知識10/16/202254貨物流動路線的設(shè)計 一般新建的配送中心，按一下的流程進(jìn)行業(yè)務(wù)活動：接受貨物檢驗貨物進(jìn)貨分類暫時保管按訂單分揀配貨捆包分類發(fā)貨

29、場暫存發(fā)貨。 在配送中心，首先接收大量的、多品種的商品，檢查核對各種商品的數(shù)量和質(zhì)量，對照發(fā)貨單等進(jìn)行相應(yīng)的各種作業(yè)和保管。對于保管要求是根據(jù)大多數(shù)需求者的訂貨，維持最小限量。另一種方式是接收發(fā)貨訂單之后，立即進(jìn)行分揀，按照每個需求者所訂商品進(jìn)行配貨、捆包，按配送方向不同進(jìn)行分類、發(fā)貨配送。另外，伴隨著這些業(yè)務(wù)活動還有流通加工、信息處理等業(yè)務(wù)。配送中心平面流程規(guī)劃與設(shè)計基礎(chǔ)知識10/16/202255幾種常用的配送中心內(nèi)物品流動的最基本的形式。配送中心平面流程規(guī)劃與設(shè)計基礎(chǔ)知識進(jìn)貨存儲流通加工集中分類發(fā)貨發(fā)貨方用戶進(jìn)貨存儲流通加工集中分類發(fā)貨發(fā)貨方用戶進(jìn)貨存儲流通加工集中分類發(fā)貨發(fā)貨方用戶存儲

30、流通加工集中分類發(fā)貨發(fā)貨進(jìn)貨發(fā)貨方用戶用戶集中分類暫存發(fā)貨發(fā)貨進(jìn)貨發(fā)貨方用戶用戶集中分類暫存發(fā)貨進(jìn)貨發(fā)貨方用戶（1）（2）（3）（4）（5）（6）10/16/202256配送中心規(guī)劃與設(shè)計第二章 分揀系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計與仿真實現(xiàn)10/16/202257第二章 分揀系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計與仿真實現(xiàn) 配送中心揀選區(qū)規(guī)模確定 揀選作業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃 配送路線規(guī)劃 案例 基于Flexsim的配送中心分揀系統(tǒng)仿真10/16/202258揀選儲運量規(guī)劃進(jìn)行揀貨區(qū)儲運量規(guī)劃時，須掌握以下三類數(shù)據(jù)：（1）Hi第i類商品的年發(fā)貨量；（2）Ti第i類商品的年發(fā)貨天數(shù)；（3）Ni第i類商品日均發(fā)貨量。NI = Hi / Ti i為商品品

31、項數(shù)。之后，我們可以將各類商品的三項因素綜合考慮，進(jìn)行組合交叉分析與綜合判斷，更有效地掌握商品發(fā)貨特性。配送中心揀選區(qū)規(guī)模確定10/16/202259揀選區(qū)作業(yè)面積規(guī)劃 揀貨作業(yè)時配送中心內(nèi)最費時的工作，因此揀貨區(qū)作業(yè)面積規(guī)劃的好壞必將影響整個配送中心的效率。按照揀貨作業(yè)量、出貨頻率以及商品特性，揀貨區(qū)的規(guī)劃模式可以分成以下三類，見表6-1。揀貨區(qū)規(guī)劃作業(yè)方式揀貨量出貨頻率使用類型揀貨區(qū)與倉儲區(qū)分區(qū)由倉儲區(qū)補貨至揀貨區(qū)中高零散出貨、拆箱揀貨揀貨區(qū)與倉儲區(qū)同區(qū)分層規(guī)劃由上層倉儲區(qū)補貨至下層揀貨區(qū)大中整箱出貨揀貨區(qū)與倉儲區(qū)合并另設(shè)倉儲區(qū)，直接在儲位上進(jìn)行揀貨小低少量零星出貨配送中心揀選區(qū)規(guī)模確定1

32、0/16/202260（1）揀貨區(qū)與倉儲區(qū)分區(qū)規(guī)劃。 這種方式倉儲區(qū)與揀貨區(qū)不是使用同一個貨架，需要通過補貨作業(yè)把商品由倉儲區(qū)送到揀貨區(qū)，再從揀選貨架上揀取商品。通常采用流動貨架，適合于以內(nèi)包裝或單品出貨的商品。 采用這種方式，揀貨區(qū)作業(yè)面積的計算需要綜合考慮商品品項數(shù)、揀貨區(qū)的儲運量、商品特性、貨架尺寸以及通道寬度等因素。（2）揀貨區(qū)與倉儲區(qū)同區(qū)分層規(guī)劃。 通常在這種規(guī)劃方式下，倉儲區(qū)和揀貨區(qū)共用托盤貨架，一般是托盤貨架的第一層為揀貨區(qū)，其余層次為倉儲區(qū)，當(dāng)揀貨結(jié)束后再由倉儲區(qū)向揀貨區(qū)補貨。 采用這種方式，揀貨區(qū)作業(yè)面積的大小取決于商品品項數(shù)以及倉儲區(qū)的庫存量所需的托盤數(shù)。（3）揀貨區(qū)與倉儲

33、區(qū)合并規(guī)劃。 具體有三種貨架形式：兩面開放式貨架、單面開放式貨架和積層式貨架。 采用這類揀貨方式，由于倉儲區(qū)和揀貨區(qū)合并在一起，因此不單獨計算揀貨區(qū)作業(yè)面積，而是進(jìn)行倉儲區(qū)作業(yè)面積規(guī)劃時，根據(jù)儲運量，結(jié)合通道寬度、揀貨設(shè)備等因素一并考慮。配送中心揀選區(qū)規(guī)模確定10/16/2022612、揀選作業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃物流單位與揀選作業(yè)模式和設(shè)備 揀選作業(yè)方法 配貨揀選是配送中心根據(jù)客戶提出的訂貨單所規(guī)定的商品品名、數(shù)量和存儲倉位地址，將商品從貨架或貨堆上取出，搬運到理貨場所。 商品揀選作業(yè)一般分為兩種方法：即播種式和摘果式。10/16/202262播種式 將每批訂貨單上的相同商品各自累加起來，從存儲倉位上取

34、出，集中搬運到理貨場，然后將每一要貨單位所需要的數(shù)量取出，分放到該要貨單位商品運貨位處，直至配貨完畢。分揀系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計與仿真實現(xiàn)10/16/202263摘果式 巡回于存儲場所，按某要貨單位的訂單挑選出每一種商品，巡回完畢也就完成了一次配貨作業(yè)。將配齊的商品放置到發(fā)貨場所指定的貨位。然后，再進(jìn)行下一個要貨單位的配貨。分揀系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計與仿真實現(xiàn)10/16/202264揀選策略的運用 揀選作業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃中最重要的環(huán)節(jié)就是揀選策略的運用，圖6-5是揀選策略運用的組合圖，從左到右是揀選系統(tǒng)規(guī)劃時所要考慮的一般次序，可以相互配合的策略方式用箭頭連接，所以任何一條由左至右可通的組合鏈表示一種可行的揀選策略。

35、揀選作業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃10/16/202265 分區(qū)的考慮 在設(shè)計揀選分區(qū)之前，必須先對儲存分區(qū)進(jìn)行了解、規(guī)劃，才能使系統(tǒng)整體的配合更加完善。圖6-6是進(jìn)行分區(qū)設(shè)計時的程序，每個分區(qū)考慮的因素和重點都不盡相同，但其基本概念是由大到小，從廣入深的。分揀系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計與仿真實現(xiàn)10/16/202266 商品特性分區(qū)：根據(jù)貨品原有的性質(zhì)，將需要特別儲存搬運或分離儲存的貨品進(jìn)行區(qū)隔，以保證貨品的品質(zhì)在儲存期間保持一定。在揀選單位的決定過程中，貨品特性分組已將貨品按其特性分類完成，接下來要做的就是根據(jù)不同的分組特性設(shè)計儲存區(qū)域，該過程的原則是盡量使用共同的設(shè)備，以使設(shè)置操作成本降低。 儲存單位分區(qū)：同一貨品在特

36、性分區(qū)內(nèi)可能因儲存單位不同而分別儲放在兩個以上的區(qū)域，這種按儲存單位劃分的區(qū)域成為儲存單位分區(qū)。貨品儲存單位已在揀選單位的決定中求出，因此只需將貨品特性分區(qū)中具有相同儲存單位的貨品集中，便可形成儲存單位分區(qū)。 揀選單位分區(qū)：在同一儲存單位分區(qū)內(nèi)，有時可按揀選單位的差異再作分區(qū)設(shè)計，如AS/RS(自動倉儲系統(tǒng))及托盤貨架都是以托盤為儲存單位，AS/RS(自動倉儲系統(tǒng))又以托盤為取出單位，而托盤貨架則以箱作為取出單位。分揀系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計與仿真實現(xiàn)10/16/202267 揀選方式分區(qū)：揀選方式除有批量揀選和按單揀選的分別外，還包括搬運、分揀機器設(shè)備等差異，如想在同一揀選單位分區(qū)之內(nèi)，采取不同的揀選方

37、式或設(shè)備時就必須考慮揀選方式的分區(qū)。通常揀選方式分區(qū)中要考慮的重要因素是貨品被訂購的機率以及訂購量。機率和訂購量越高應(yīng)采取越具有時效的揀選方式和設(shè)備。 工作分區(qū)：按揀選人員負(fù)責(zé)的揀選工作范圍進(jìn)行分區(qū)，一般先訂出工作分區(qū)的組合并預(yù)計其揀貨能力，再計算出所需的工作分區(qū)數(shù)。一般工作分區(qū)數(shù)=總揀選能力需求/單一工作分區(qū)預(yù)估揀貨能力。分揀系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計與仿真實現(xiàn)10/16/202268 訂單分割的考慮 訂單分割的原則取決于分區(qū)的策略，因此在揀選單位分區(qū)，揀選方法分區(qū)及工作分區(qū)完成之后，再決定訂單分割的方式。訂單分割可以是在原始訂單上作分離的設(shè)計，也可以是在訂單接受之后作分離的信息處理。 分揀系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計與

38、仿真實現(xiàn)10/16/202269 訂單分批的考慮 在批量分揀作業(yè)中，如何決定訂單分批的原則和批量的大小，是影響分揀效率的主要原因。一般可以參考表6-7，根據(jù)配送客戶數(shù)、訂貨形態(tài)及需求頻率等三項條件，選擇合適的訂單分批方式。 表6-7 訂單分批方式與使用情況適用情況配送客戶數(shù)訂單類型需求頻率分批方式合計量分批數(shù)量較多且穩(wěn)定差異小而數(shù)量大周期性固定訂單分批數(shù)量較多且穩(wěn)定差異小且數(shù)量不大周期性或非周期性時窗分批數(shù)量多且穩(wěn)定差異小且數(shù)量小周期性智能型分批數(shù)量較多且穩(wěn)定差異較大非即時性分揀系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計與仿真實現(xiàn)10/16/202270分揀系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計與仿真實現(xiàn) 合計量分批：在揀貨作業(yè)前，將所有累積訂單貨

39、物按品項合計總數(shù)量，再根據(jù)總數(shù)量進(jìn)行揀取的方式。 固定批量分批：訂單分批按FIFO的基本原則，當(dāng)累計訂單數(shù)達(dá)到設(shè)定的固定量，再開始進(jìn)行揀貨作業(yè)。 時窗分批：如果訂單到達(dá)至出貨的時間非常緊迫，可利用分批方式，開啟短暫時窗，例如5分鐘或10分鐘，再將此時間段到達(dá)的訂單作為一個批次處理。比較適合密集頻繁的訂單和滿足緊急插單的需求。 智能型分批：由計算機按預(yù)先設(shè)計的程序，將揀取路線相近的訂單集中處理，求得最佳的訂單分批，可大大縮短揀貨行走和搬運距離。10/16/202271 分類的考慮 采取批量分揀作業(yè)方式時，其后必須有分類作業(yè)與之配合，分類方式可分為分揀后分類和分揀時分類兩種。分揀后分類可以由分類傳

40、輸機完成或空地上以人工方式分類。分揀時分類，一般由電腦輔助揀選臺車來進(jìn)行，這種分類方式較適合與固定訂單量分批及智能型分批方式配合。分揀系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計與仿真實現(xiàn)10/16/2022723、配送路線規(guī)劃 Di jkstra算法是基于最短路徑的特征，從起點出發(fā)，逐步向外探尋最短路?；舅悸啡缦拢?0/16/202273 （1）第N次迭代的目標(biāo)。 尋求第N次離起點最近的節(jié)點，重復(fù)N=1,2,3,4直到最近的節(jié)點是終點為止。 （2）第N次迭代的輸入數(shù)值。 （N-1）個離起點最近的節(jié)點及之前的迭代，根據(jù)離起點最短的路線和距離計算而得。這些節(jié)點稱為已解的節(jié)點，其余的節(jié)點稱為未解的節(jié)點。 （3）第N個最近節(jié)點候

41、選點。 每個已解的節(jié)點通過一個或多個尚未解的節(jié)點，這些未解的節(jié)點中有一個以最短的線連接，就是候選點。 （4）第N個最近節(jié)點的計算。 將每個已解的節(jié)點及其候選點之間的距離與起點到該點之間的距離相加，總距離最短的候選點即是第N個最近的節(jié)點。分揀系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計與仿真實現(xiàn)10/16/202274配送中心規(guī)劃與設(shè)計第三章 配送中心評估與方案設(shè)計10/16/202275第三章 配送中心評估與方案優(yōu)化 配送中心績效評估指標(biāo) 配送中心方案評估10/16/2022761、配送中心績效評估指標(biāo) 衡量物流績效的主要指標(biāo)是根據(jù)物流服務(wù)的最終目標(biāo)確定的。圍繞這些指標(biāo)，在運作環(huán)節(jié)中，各個系統(tǒng)又可以制定出實現(xiàn)“分目標(biāo)”的一系

42、列指標(biāo)，這就形成了一個物流績效評估指標(biāo)體系（如圖7-1）：10/16/202277物流服務(wù)績效指標(biāo)（1）服務(wù)水平指標(biāo)FF = 滿足要求次數(shù) / 用戶要求次數(shù)或者以缺貨率Q來表示Q = 缺貨次數(shù) / 用戶要求次數(shù)*100%（2）滿足程度指標(biāo)MM=滿足要求數(shù)量 / 用戶要求數(shù)量（3）交貨期質(zhì)量指標(biāo)J天J天 = 規(guī)定交貨期 - 實際交貨期（4）交貨水平指標(biāo)J水J水 = 按交貨期交貨次數(shù) / 總交貨次數(shù) 以實際交貨期與規(guī)定交貨期相差日（時）數(shù)表示。正為提前交貨，負(fù)號為延遲交貨。10/16/202278（5）商品完好率指標(biāo)WW = 交貨時完好的商品量 / 商品總數(shù)量*100%或者以缺損率Q表示Q = 缺損商品 / 物流商品總量*100%也可用貨損貨差賠償率P來表示P = 貨損貨差賠償費總額 / 同期業(yè)務(wù)收入總額*100%（6）物流噸費用指標(biāo)C C = 物流費用 / 物流總量（元/噸） 10/16/202279進(jìn)出貨作業(yè)效率化評估指標(biāo)（1）空間利用率 考核站臺的使用情況。是否因數(shù)量不足或者規(guī)劃不佳造成擁擠或低效。（2）站臺高峰率站臺高峰率 = 高峰