隧道CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、中鐵十局向莆鐵路FJ-2標(biāo)指揮部第22頁 共22頁尤溪隧道CRTS型雙塊式無砟軌道施工作業(yè)指導(dǎo)書一、編制依據(jù)及原則1、新建向向莆鐵路路隧道道內(nèi)雙塊塊式無砟砟軌道設(shè)設(shè)計(jì)圖（向向莆施（軌軌）-02）；2、客運(yùn)運(yùn)專線無無咋軌道道鋪設(shè)條條件評(píng)估估技術(shù)指指南（鐵鐵建設(shè)200061158號(hào)）；3、鐵路路混凝土土結(jié)構(gòu)耐耐久性設(shè)設(shè)計(jì)暫行行規(guī)定（鐵建設(shè)2005157號(hào)）；4、鐵路路混凝土土與砌體體工程施施工質(zhì)量量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)（TB 104424-20003）；5、客運(yùn)運(yùn)專線無無咋軌道道鐵路工工程施工工技術(shù)指指南（TZ2216-20007）；6、客運(yùn)運(yùn)專線無無咋軌道道鐵路工工程測量量暫行規(guī)規(guī)定（鐵鐵建設(shè)200061

2、189號(hào)）；7、客運(yùn)運(yùn)專線無無砟軌道道施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收收暫行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)（鐵鐵建設(shè)函函2000785號(hào)）；9、尤溪溪隧道無無砟軌道道施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)。二、適用范范圍本作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書適用用于新建建向莆鐵路路FJ-2標(biāo)段尤溪隧隧道進(jìn)口口段CRRTSII 型雙雙塊式無無砟軌道道結(jié)構(gòu)施施工。三、主要設(shè)設(shè)計(jì)技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及及參數(shù)1、CRTTSI 型雙塊塊式無砟砟軌道由由鋼軌、扣件、雙雙塊式軌軌枕、道道床板組組成，結(jié)結(jié)構(gòu)高度度為5115mmm，如圖1所示。2、施工工工具軌采采用600kg/m的新軌軌，其質(zhì)質(zhì)量符合合2550kmm/h客客運(yùn)專線線60kkg/m鋼軌暫暫行技術(shù)術(shù)條件（鐵科技函2005298號(hào)）及客運(yùn)專線和3

3、50km/h鋼軌檢驗(yàn)及驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵科技2005402號(hào)）的要求。3、軌枕采采用SK-2型雙塊塊式軌枕枕(圖號(hào)通通線2000822551-II)，配套套采用WJ-88A型扣扣件。過過渡段軌軌枕采用用通線線2000822001，基基本軌采采用WJ-77A型扣扣件，鋪鋪助軌扣扣件采用用研線06007，軌枕枕間距為為6500mm。圖1 CCRTSS型雙塊塊式無砟砟軌道隧隧道斷面面圖4、扣件系系統(tǒng)應(yīng)符符合客客運(yùn)專線線扣件系系統(tǒng)暫行行技術(shù)條條件（鐵鐵科技函200062488號(hào)）的規(guī)定定。5、隧道內(nèi)內(nèi)道床混混凝土連連續(xù)澆筑筑在隧道道仰拱回回填層或或混凝土土底板上上，混凝凝土等級(jí)級(jí)為C40，直線線地段結(jié)結(jié)

4、構(gòu)尺寸寸為：寬寬度28800mmm，厚厚度2660mmm。隧道道內(nèi)若有有結(jié)縫，道道床板應(yīng)應(yīng)在結(jié)構(gòu)構(gòu)縫處斷斷開。6、曲線超超過設(shè)置置在道床床板上，采采用外軌軌抬高方方式，在在緩和曲曲線內(nèi)按按線性完完成過渡渡。本隧隧道進(jìn)口口段曲線線段里程程DK3370+0422.311DK3370+5366.811，長度度4944.500m，曲線半半徑為1100000m，緩和曲曲線按照照允許速速度2000kmm/h設(shè)設(shè)置曲線線超高，超高為35mm。7、排水系系統(tǒng)設(shè)置置:本隧道道為雙線線隧道，直線地段在道床板頂面設(shè)置0.7%的橫向排水坡，曲線地段利用超高后的坡面進(jìn)行排水。8、綜合接接地系統(tǒng)統(tǒng)：無砟砟軌道中中接地鋼鋼

5、筋利用用道床板板內(nèi)結(jié)構(gòu)構(gòu)鋼筋，取取道床板板上層鋼鋼筋設(shè)置置3根鋼筋（中中間一根根和兩側(cè)側(cè)各一根根）作為為縱向接接地鋼筋筋，此3根縱向向鋼筋與與橫向結(jié)結(jié)構(gòu)鋼筋筋及軌枕枕桁架鋼鋼筋間采采用絕緣緣卡絕緣緣，每1000m斷開一一次，每每接地單單元內(nèi)取取一根上上層16橫向接接地鋼筋筋作為接接地鋼筋筋，與3根縱向向接地鋼鋼筋進(jìn)行行焊接后后在線路路外側(cè)引引出接地地端子并并用連接接導(dǎo)線與與貫通地地線“T”型連接接，橫向向接地鋼鋼筋與其其余縱向向結(jié)構(gòu)鋼鋼筋采用用絕緣卡卡絕緣。9、連接鋼鋼筋在隧隧道基底底范圍采采用RE5500錨固膠膠固定。錨固膠主要性能指標(biāo)：劈裂抗拉強(qiáng)度13Mpa、抗拉強(qiáng)度94Mpa、抗壓強(qiáng)度9

6、9Mpa。四、無砟軌軌道施工工及施工工工藝（一）施工工準(zhǔn)備1、根據(jù)無無砟軌道道施工要要求，備備齊設(shè)計(jì)計(jì)圖紙、變變更設(shè)計(jì)計(jì)文件、向向莆公司司下發(fā)的的有關(guān)無無砟軌道道施工通通知和技技術(shù)要求求等施工工文件，并并對(duì)所有有設(shè)計(jì)文文件進(jìn)行行復(fù)核無無誤方可可使用。2、進(jìn)行無無砟軌道道鋪設(shè)條條件評(píng)估估、驗(yàn)收收。依據(jù)（客客運(yùn)專線線鐵路無無砟軌道道鋪設(shè)條條件評(píng)估估技術(shù)指指南鐵鐵建設(shè)【20006】158號(hào)）進(jìn)進(jìn)行，按按照無砟砟軌道沉沉降評(píng)估估實(shí)施方方案進(jìn)行行隧道基基礎(chǔ)沉降降觀測，并并對(duì)觀測測數(shù)據(jù)進(jìn)進(jìn)行整理理分析，沉沉降趨于于穩(wěn)定、實(shí)實(shí)測沉降降總量不不大于5mm時(shí)，可可判定沉沉降滿足足無砟軌軌道鋪設(shè)設(shè)條件（預(yù)預(yù)測的隧

7、隧道基礎(chǔ)礎(chǔ)工后沉沉降值不不大于15mmm）。3、測量、檢檢測、試試驗(yàn)設(shè)備備檢定合合格，滿滿足施工工精度要要求，復(fù)復(fù)測隧道道洞內(nèi)設(shè)設(shè)計(jì)院提提供的CCPI、CPIII、CPIIII控制點(diǎn)點(diǎn)，并報(bào)報(bào)審復(fù)測測成果報(bào)報(bào)告審批批使用。4、對(duì)隧道道二次襯襯砌、底底板等砼砼質(zhì)量進(jìn)進(jìn)行地質(zhì)質(zhì)雷達(dá)檢檢測，對(duì)對(duì)檢測發(fā)發(fā)現(xiàn)的缺缺陷、問問題進(jìn)行行有針對(duì)對(duì)性的整整治，確確保隧道道達(dá)到無無砟軌道道鋪設(shè)條條件。5、根據(jù)施施工方案案和作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書書編制無無砟軌道道施工卡卡片和施施工技術(shù)術(shù)交底，并并對(duì)技術(shù)術(shù)人員和和施工人人員進(jìn)行行全面培培訓(xùn)。6、根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)工程程數(shù)量，提提報(bào)材料料計(jì)劃，并并考慮運(yùn)運(yùn)輸方案案，以保保證工程程施工過過

8、程中材材料的正正常供應(yīng)應(yīng)。提前前進(jìn)行市市場調(diào)查查，選擇擇質(zhì)優(yōu)的的原材料料，需要要通過招招標(biāo)綜合合比較，保保證合格格產(chǎn)品準(zhǔn)準(zhǔn)時(shí)到場場。7、機(jī)械設(shè)設(shè)備和檢檢測設(shè)備備進(jìn)場并并驗(yàn)收合合格，滿滿足精度度控制要要求。（二）無砟砟軌道施施工方法法及工藝藝要求1、CRTTS型雙塊塊式無砟砟軌道施施工工藝藝CRTS型雙塊式式無砟軌軌道施工工主要包包括軌道道施工測測量、工工具軌排排法施工工、道床床混凝土土澆筑等等方面,其施工工工藝流流程如圖圖2所示。模板及相關(guān)機(jī)具準(zhǔn)備模板及相關(guān)機(jī)具準(zhǔn)備鋪設(shè)道床板縱向底層鋼筋軌排就位、安裝鋼軌調(diào)節(jié)器、粗調(diào)準(zhǔn)備支撐架布枕、組裝 工具軌排鋪設(shè)道床上層鋼筋形成鋼筋網(wǎng)架安裝側(cè)向模板原材料、

9、模板、準(zhǔn)備精調(diào)并固定軌排、狀態(tài)（絕緣性能）檢查道床混凝土澆筑、抹面混凝土養(yǎng)護(hù)鋼軌支撐架拆除、清洗質(zhì)量檢查混凝土配置、 輸送測設(shè)基樁隧底鑿毛清洗施工準(zhǔn)備銷釘鉆孔、布置銷釘圖2隧道內(nèi)內(nèi)雙塊式式無咋軌軌道施工工工藝流流程圖2、CPIIII平平面控制制網(wǎng)和高高程網(wǎng)測測設(shè)CPIIII平面控制制網(wǎng)主要要為鋪設(shè)設(shè)無砟軌軌道提供供控制基基準(zhǔn),是在CPP、CP加密控控制網(wǎng)基基礎(chǔ)上采采用后方方交匯法法施測。每個(gè)自由測站以46對(duì)CP點(diǎn)為測量目標(biāo)，每次測量應(yīng)保證每個(gè)點(diǎn)被測量3次。高程控制測量每一測段應(yīng)至少與3個(gè)二等水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測，形成檢核。CP平面控制網(wǎng)建立后,增設(shè)線路基標(biāo)?；鶚?biāo)分為控制基標(biāo)和加密基標(biāo)兩種,是鋪設(shè)和調(diào)

10、整軌道的依據(jù)?？刂苹鶚?biāo)直線60 m設(shè)一個(gè),曲線30 m設(shè)一個(gè)。加密基標(biāo)直線6.25 m一個(gè),曲線每3.25 m設(shè)一個(gè)。如圖3圖3CP平面控控制網(wǎng)測測量網(wǎng)形形示意圖圖3、施工步步驟及施施工內(nèi)容容3.1隧底底鑿毛、沖沖洗、放放樣道床板施工工前，將將道床板板施工范范圍內(nèi)前前方2003000m隧底底混凝土土表面的的雜物、廢廢碴清除除干凈，然后對(duì)隧底混凝土底板表面進(jìn)行鑿毛，見新面不應(yīng)小于50%，鑿毛后，采用高壓水槍和鋼絲刷將混凝土碎片、浮砟、塵土等沖洗干凈。澆注混凝土前仰拱回填層或混凝土底板表面應(yīng)灑水濕潤，并至少保濕2小時(shí)以上且無多余的積水，經(jīng)過質(zhì)檢人員檢查后應(yīng)作好記錄。技術(shù)人員根根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)線路資資料，

11、采采用全站站儀直線線地段每每10m、曲線線地段每每5m放出出線路投投影中線線，中線線應(yīng)用明明顯顏色色標(biāo)記，并并根據(jù)幾幾何關(guān)系系用墨線線彈出一一側(cè)軌枕枕邊線和和模板邊邊線。同同時(shí)用水水準(zhǔn)儀每每10m、5m測出出對(duì)應(yīng)點(diǎn)點(diǎn)位的實(shí)實(shí)際標(biāo)高高。道床床板下部部無浮渣渣、灰塵塵及雜物物；中線線偏差不不超過22mm；模板內(nèi)內(nèi)邊線偏偏差2mmm。3.2鋪設(shè)設(shè)底層鋼鋼筋隧道底板鑿鑿毛沖洗洗驗(yàn)收合合格按設(shè)設(shè)計(jì)間距距鋪設(shè)道道床板縱縱向底層層鋼筋，道床板底底層鋼筋筋在加工工場內(nèi)完完成下料料制作，下下料尺寸寸和彎折折情況應(yīng)應(yīng)設(shè)計(jì)相相符。底底板鋼筋筋除縱、橫橫向接地地鋼筋間間按規(guī)定定進(jìn)行焊焊接外，其其余縱、橫橫向鋼筋筋的交

12、叉叉點(diǎn)均要要設(shè)置絕絕緣卡。底板縱向受受力鋼筋筋采用搭搭接方式式連接，相相鄰鋼筋筋的搭接接接頭應(yīng)應(yīng)相互錯(cuò)錯(cuò)開，縱縱向鋼筋筋搭接長長度不小小于70，相鄰搭搭接接頭頭中心錯(cuò)錯(cuò)開距離離不小于于100，同一一截面上上的鋼筋筋搭接率率不大于于50%。下層層縱向鋼鋼筋距道道床板底底面的凈凈保護(hù)層層不小于于35mmm,曲線地地段下層層縱向鋼鋼筋與桁桁架鋼筋筋保持最最小20mmm的凈距距。施工工過程中中縱橫向鋼筋筋布置均勻勻，間距距及搭接接寬度符符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，吊卸過過程中要要采取措措施防止止鋼筋變變形。3.3鋪設(shè)設(shè)軌枕、組組裝工具具軌排、錨錨固銷釘釘采用人工、機(jī)機(jī)械配合合鋪設(shè)雙雙塊式軌軌枕。測量人人員應(yīng)根根據(jù)

13、線路路基樁在在線路中中線位置置做出標(biāo)標(biāo)記，即即在混凝凝土支承承層上每每10mm在軌枕枕中心位位置標(biāo)出出一個(gè)點(diǎn)點(diǎn)，然后后將這些些點(diǎn)用墨墨線連接接起來，作作為散布布軌枕的的中線。為為方便施施工，中中線向兩兩側(cè)1.4m彈彈出立模模位置。軌軌枕鋪設(shè)設(shè)位置允允許偏差差1cmm。采用人工安安裝工具具軌法進(jìn)進(jìn)行軌排排組裝，利用雙向向同步電電動(dòng)扭力力扳手緊緊固扣件件，組裝裝工具軌軌軌排，軌軌排組裝裝的工序序?yàn)椋荷⑸⒄砉潭ㄨF鐵墊板鋪設(shè)鋼鋼軌固定鋼鋼軌軌排檢檢查。軌軌排組裝裝時(shí)鐵墊墊板應(yīng)居居中，扣扣件扭矩矩應(yīng)符合合設(shè)計(jì)要要求。工具軌采用用與正線線軌型相相同的的的60kkg/mm新鋼軌。工工具軌進(jìn)進(jìn)場后應(yīng)應(yīng)對(duì)工具具

14、軌進(jìn)行行檢驗(yàn)；在使用用、拆卸卸、裝載載和運(yùn)輸輸過程中中，應(yīng)采采取措施施加強(qiáng)對(duì)對(duì)工具軌軌的保護(hù)護(hù)，防止止工具軌軌變形、污污染，并并經(jīng)常對(duì)對(duì)工具軌軌進(jìn)行檢檢驗(yàn)，確確保工具具軌能滿滿足施工工要求。對(duì)對(duì)不合格格工具軌軌禁止投投入使用用。當(dāng)鋪設(shè)調(diào)整整好軌枕枕后，在在路隧過過渡段鉆鉆孔并安安裝鋼銷銷釘。鉆鉆孔后需需要使用用空氣壓壓縮機(jī)清清理孔洞洞。埋設(shè)設(shè)銷釘時(shí)時(shí)應(yīng)絕對(duì)對(duì)保證銷銷釘孔鉆鉆在軌枕枕鋼筋網(wǎng)網(wǎng)格之間間，且中中心要垂垂直于支支承層表表面，并并用植筋筋膠進(jìn)行行封錨。軌排組裝完完成后，在在每隔3根（曲曲線地段段2根、工工具軌接接頭處）軌軌枕之間間的鋼軌軌上各放放置一對(duì)對(duì)螺桿調(diào)調(diào)整器。螺螺桿調(diào)整整器安裝裝

15、位置要要正確，螺螺桿必須須始終豎豎直的位位于軌道道外側(cè)，通通過豎向向螺桿調(diào)調(diào)整軌排排高低，通通過水平平調(diào)整螺螺栓對(duì)軌軌排方向向進(jìn)行調(diào)調(diào)整。3.4軌排排粗調(diào)根據(jù)測量班班在水溝溝側(cè)壁標(biāo)標(biāo)注的高高程、彈彈線以及及當(dāng)前儀儀器測量量控制,使用全站站儀和人人工配合合起道機(jī)機(jī)進(jìn)行軌軌排粗調(diào)調(diào)。利用用道尺、方方尺、垂垂球和33m小鋼鋼尺對(duì)軌軌排進(jìn)行行初步調(diào)調(diào)整，實(shí)實(shí)現(xiàn)軌排排方向和和標(biāo)高處處于正確確位置，中中線和標(biāo)標(biāo)高均控控制在55mm以以內(nèi)。調(diào)整原則為為先高程程后中線線。高程程誤差寧寧低勿高高，中線線誤差越越小越好好。每55m根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)軌軌面高程程減去實(shí)實(shí)測地面面高程算算出該點(diǎn)點(diǎn)的差值值（起道道量）作作為高程

16、程控制的的依據(jù)。將道尺置放放于軌排排上，并并使其處處于水平平狀態(tài)（水水準(zhǔn)泡居居中），用用3m的小小鋼尺進(jìn)進(jìn)行測量量軌道高高程。在在25m或12.5m軌軌排范圍圍內(nèi)均勻勻布置4對(duì)起道道機(jī)，根根據(jù)測量量結(jié)果，將將軌排依依次均勻勻頂起，當(dāng)當(dāng)3m小鋼鋼尺上讀讀數(shù)接近近起道量量時(shí)（一一般低35mm為宜），停停止起道道，然后后將道尺尺放在軌軌排上，利利用水平平關(guān)系調(diào)調(diào)整另一一股鋼軌軌到位。此此時(shí)安裝裝好調(diào)節(jié)節(jié)器螺桿桿，擰緊緊螺桿使使之受力力后拆除除起道機(jī)機(jī)。最后后利用軌軌距（114355mm）將將方尺分分中，并并將垂球球一端固固定在分分中心處處，另一一端自由由下垂找找線路投投影中心心點(diǎn)，將將起道機(jī)機(jī)安裝在

17、在軌腰側(cè)側(cè)面頂推推軌道，當(dāng)當(dāng)垂球中中心與線線路投影影中心重重合時(shí)重重新調(diào)整整螺桿并并使之受受力，然然后拆除除起道機(jī)機(jī)。為確定軌排排位置，必必須給出出軌排支支撐螺桿桿調(diào)節(jié)器器處每一一橫斷面面的里程程。施工工水準(zhǔn)儀儀測量軌軌面高程程，起落落豎直調(diào)調(diào)整裝置置，使軌軌頂標(biāo)高高滿足設(shè)設(shè)計(jì)值。3.5綁扎扎上層鋼鋼筋、安安裝模板板3.5.11上層鋼鋼筋綁扎扎上層鋼筋在在鋼筋制制作場下下料加工工，汽車車運(yùn)輸至至施工現(xiàn)現(xiàn)場進(jìn)行行綁扎施施工。上上層縱向向鋼筋擱擱置在雙雙塊枕的的桁架鋼鋼筋上，橫橫向鋼筋筋通過通通過縱向向鋼筋進(jìn)進(jìn)行定位位?？v向向受力鋼鋼筋采用用搭接方方式連接接，相鄰鄰鋼筋的的搭接接接頭應(yīng)相相互錯(cuò)開開

18、，縱向向鋼筋搭搭接長度度不小于于70，相鄰搭搭接接頭頭中心錯(cuò)錯(cuò)開距離離不小于于100，同同一截面面上的鋼鋼筋搭接接率不大大于50%。在施施工過程程中，要要加大交交底力度度和過程程控制，確確保鋼筋筋施工符符合設(shè)計(jì)計(jì)和規(guī)范范要求，綜綜合接地地系統(tǒng)及及絕緣設(shè)設(shè)置符合合要求。進(jìn)行鋼筋施施工時(shí)要要按設(shè)計(jì)計(jì)做好接接地鋼筋筋的施工工，道道道床板內(nèi)內(nèi)縱向接接地鋼筋筋每1000m單元元用絕緣緣卡進(jìn)行行絕緣搭搭接，1000m單元內(nèi)內(nèi)縱、橫橫向接地地鋼筋采采用焊接接，焊接接長度長長度單面面焊不小小于2000mmm，雙面焊焊不小于1000mm，焊焊接厚度度不小于于4。道床板在隧隧道變形形縫出斷斷開以后后，道床床板長度

19、度小于1100mm時(shí)，在在道床板板端部設(shè)設(shè)置接地地端子，當(dāng)當(dāng)幾個(gè)道道床板組組成一個(gè)個(gè)不大于于1000m的接接地單元元時(shí)，同同一接地地單元內(nèi)內(nèi)的相鄰鄰道床板板接地端端子應(yīng)進(jìn)進(jìn)行C型連接接，最后后每一接接地單元元再與隧隧道預(yù)留留的接地地端子進(jìn)進(jìn)行連接接。3.5.22道床板板模板道床板模板板采用廠廠制大塊塊鋼模板板，模板板厚度不不小于4mm，考慮慮施工質(zhì)質(zhì)量，每每塊模板板長度不不小于8m。模板進(jìn)進(jìn)場后先先進(jìn)行試試拼，試試拼合格格方可使使用。模板定位先先由測量量人員根根據(jù)縱斷斷面設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高，每每隔5mm放出模模板固定定點(diǎn)位置置。放樣樣點(diǎn)必須須用紅油油漆標(biāo)識(shí)識(shí)，便于于工人施施工時(shí)察察看。模模板安裝裝前必

20、須須徹底清清潔、除除銹，并并涂抹清清潔機(jī)油油或脫模模劑，模模板與鋼鋼筋之間間設(shè)置同同標(biāo)號(hào)的的C40混凝土土墊塊。模模板每次次使用，必必須嚴(yán)格格驗(yàn)收，在安裝裝過程中中，注意意模板變變形，如如有變形形，立即即修整或或更換。模板加固通通過三角角固定架架固定，作作為獨(dú)立立的加固固系統(tǒng)，禁禁止同工工具軌等等進(jìn)行接接觸。模模板的內(nèi)內(nèi)側(cè)面要要求平整整，接縫縫嚴(yán)密，不不得漏漿漿，在澆澆注混凝凝土過程程中要跟跟蹤檢查查，如發(fā)發(fā)現(xiàn)變形形、松動(dòng)動(dòng)等現(xiàn)象象，應(yīng)及及時(shí)修整整加固。伸縮縫處的的模板安安裝，應(yīng)應(yīng)先經(jīng)行行測量放放線，確確定隧道道內(nèi)變形形縫的實(shí)實(shí)際里程程，使伸伸縮縫模模板位置置與變形形縫里程程保持一一致。根根據(jù)

21、伸縮縮縫位置置，調(diào)整整前后軌軌枕軌距距，是伸伸縮縫位位置處于于軌枕間間距內(nèi)。3.6軌排排精調(diào)及及固定軌排精調(diào)調(diào)軌排精調(diào)是是關(guān)鍵工工序，對(duì)對(duì)軌道的的幾何尺尺寸最終終位置能能否達(dá)到到設(shè)計(jì)及及驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的要要求起著著決定性性的作用用。在具具體施工工中應(yīng)結(jié)結(jié)合氣溫溫決定最最終線形形調(diào)整時(shí)時(shí)間。一一般情況況下，最最終線性性調(diào)整應(yīng)應(yīng)在混凝凝土澆筑筑之前大大約1.52h開始進(jìn)進(jìn)行。調(diào)調(diào)整長度度比當(dāng)班班計(jì)劃澆澆筑段長長度保持持不少于于75m的距離離。具體的調(diào)整整方法：雙塊式無砟砟道床主主要使用用鋼軌調(diào)調(diào)整器及及測量系系統(tǒng)進(jìn)行行軌道精精確調(diào)整整。根據(jù)據(jù)測量顯顯示數(shù)據(jù)據(jù)，調(diào)整整螺桿或或螺旋調(diào)調(diào)整器。通過轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)鋼軌

22、調(diào)調(diào)整器豎豎向螺桿桿，垂直直調(diào)整軌軌道高程程，通過過轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)調(diào)整器水水平裝置置，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)水平調(diào)調(diào)整。垂直調(diào)整整:通過豎豎向螺桿桿進(jìn)行垂垂直調(diào)整整。在曲曲線地段段，調(diào)整整時(shí)可能能產(chǎn)生水水平位置置和高度度的沖突突，因此此必須在在垂直及及水平雙雙方向同同時(shí)進(jìn)行行調(diào)整。水平調(diào)整整:通過鋼鋼軌調(diào)整整器水平平調(diào)節(jié)裝裝置進(jìn)行行水平調(diào)調(diào)整。作作用是基基板的移移動(dòng)帶動(dòng)動(dòng)軌排的的移動(dòng)。軌道精確確調(diào)整階階段應(yīng)由由質(zhì)檢人人員檢查查，并做做詳細(xì)記記錄。精調(diào)前對(duì)對(duì)軌排所所有螺桿桿調(diào)節(jié)器器和扣件件進(jìn)行檢檢查，確確保螺桿桿調(diào)節(jié)器器內(nèi)側(cè)的的螺釘擰擰緊，螺螺桿與鋼鋼筋之間間有足夠夠間隙，扣扣件彈條條與軌距距擋板密密貼。軌道精調(diào)時(shí)時(shí)先

23、將鋼鋼軌上浮浮塵、泥泥點(diǎn)等擦擦洗干凈凈。測量量時(shí)每站站測設(shè)距距離為6080m最佳。使使用至少少8個(gè)控制制點(diǎn)自由由設(shè)站，檢檢查CP控制點(diǎn)點(diǎn)是否有有損壞，確確認(rèn)無誤誤方可使使用。第一遍先將將高程調(diào)調(diào)至2mmm內(nèi)（一一般均低低于內(nèi)軌軌面）；第二遍時(shí)調(diào)調(diào)中線和和軌距，中中線調(diào)至至2mmm（左線線時(shí)盡量量向左，右右線時(shí)向向右），軌軌距調(diào)至至0.30.7mmm；第三遍則將將高程，中中線，軌軌距調(diào)至至1mmm內(nèi)。然然后安裝裝道夾板板。在第第三遍調(diào)調(diào)節(jié)時(shí)軌軌道會(huì)在在螺桿調(diào)調(diào)節(jié)器的的調(diào)節(jié)下下發(fā)生移移動(dòng)。移移動(dòng)量最最大的是是螺桿調(diào)調(diào)節(jié)器本本身所在在的位置置，螺桿桿調(diào)節(jié)器器前后某某一距離離內(nèi)的軌軌道也會(huì)會(huì)發(fā)生微微小

24、的移移動(dòng)，所所以每根根螺桿調(diào)調(diào)節(jié)器都都要調(diào)整整兩次，以以將軌道道調(diào)整到到其設(shè)計(jì)計(jì)位置。軌排固定定考慮到在澆澆注道床床混凝土土過程中中，混凝凝土可能能會(huì)對(duì)已已經(jīng)調(diào)整整好的軌軌排產(chǎn)生生位移或或上浮的的情況，為為防止這這樣的情情況發(fā)生生，在軌軌排就位位后，與與模板固固定架及及螺桿調(diào)調(diào)節(jié)器錯(cuò)錯(cuò)開，每每隔五個(gè)個(gè)軌枕安安置一個(gè)個(gè)軌排固固定架，以以保證軌軌排的穩(wěn)穩(wěn)定性。軌軌向調(diào)節(jié)節(jié)桿一端端與鋼軌軌頂緊，另另一端頂頂緊在落落地的三三腳架上上，三腳腳架與隧隧道鋪底底用膨脹脹螺栓連連接牢固固。3.7澆注注道床板板混凝土土混凝土澆筑筑前應(yīng)再再次采用用軌道幾幾何狀態(tài)態(tài)測量儀儀器對(duì)軌軌道狀態(tài)態(tài)進(jìn)行檢檢查，對(duì)對(duì)不合格格部

25、位及及時(shí)進(jìn)行行調(diào)整。同同時(shí)先用用電阻儀儀及兆歐歐表測試試接地及及絕緣性性能；其其次用塑塑料薄膜膜將工具具軌頂面面及側(cè)面面進(jìn)行覆覆蓋，用用塑料袋袋將螺桿桿調(diào)節(jié)器器及軌距距撐桿包包裹嚴(yán)實(shí)實(shí)，并在在軌枕上上放置防防護(hù)罩；然后對(duì)對(duì)軌枕四四周及土土工布進(jìn)進(jìn)行灑水水潤濕，以以保證混混凝土與與軌枕粘粘貼密實(shí)實(shí)。道床板混凝凝土采用用拌和站站拌合、罐罐車運(yùn)輸輸、龍門門吊裝、機(jī)機(jī)械振搗搗方法進(jìn)進(jìn)行施工工。澆注注之前，先先對(duì)拌和和站進(jìn)行行計(jì)量校校核，混混凝土運(yùn)運(yùn)輸至施施工現(xiàn)場場應(yīng)先做做混凝土土坍落度度及其他他性能指指標(biāo)試驗(yàn)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)驗(yàn)數(shù)據(jù)滿滿足施工工要求后后方可進(jìn)進(jìn)行混凝凝土澆筑筑。在澆筑混凝凝土?xí)r，應(yīng)應(yīng)將混凝凝土輸

26、送送于道床床板的中中心。搗搗固時(shí)從從中心往往兩側(cè)振振搗，防防止出現(xiàn)現(xiàn)因混凝凝土沖擊擊力大而而引起鋼鋼軌向低低處偏移移。軌枕枕下面應(yīng)應(yīng)將振動(dòng)動(dòng)棒斜向向深入軌軌枕底部部振搗，以以確保道道床板混混凝土密密實(shí)；振振搗棒應(yīng)應(yīng)配備至至少4臺(tái)（包包括備用用一臺(tái)），左左、中、右右側(cè)各一一臺(tái)進(jìn)行行振搗，振振搗時(shí)振振搗棒嚴(yán)嚴(yán)禁碰撞撞工具軌軌及螺桿桿調(diào)節(jié)器器。混凝土澆筑筑完成后后要及時(shí)時(shí)收面，并并按設(shè)計(jì)計(jì)直線地地段預(yù)留留0.77%的排水坡坡，同時(shí)時(shí)要控制制好道床床板頂面面的標(biāo)高高。3.8松螺螺桿調(diào)節(jié)節(jié)器、扣扣件及混混凝土養(yǎng)養(yǎng)護(hù)混凝土在凝凝固過程程中，當(dāng)當(dāng)用手指指壓混凝凝土表面面無明顯顯痕跡時(shí)時(shí)（或者者用一重重2kg

27、g、直徑徑約755mm的的鐵球輕輕輕放在在混凝土土表面，靜靜置片刻刻，然后后將鐵球球拿起，測測量混凝凝土表面面壓痕，當(dāng)當(dāng)直徑壓壓痕在3033mmm時(shí)，即即可開始始擰松豎豎向螺桿桿1/4圈。正正確的時(shí)時(shí)機(jī)應(yīng)通通過試驗(yàn)驗(yàn)檢測后后與現(xiàn)場場監(jiān)理工工程師共共同確認(rèn)認(rèn)），應(yīng)應(yīng)及時(shí)松松螺桿調(diào)調(diào)節(jié)器和和鋼軌扣扣件，釋釋放鋼軌軌應(yīng)力，同同時(shí)將螺螺桿調(diào)節(jié)節(jié)器松1/4圈（轉(zhuǎn)90度），鋼鋼軌扣件件必須徹徹底松完完（用手手可以轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)螺栓栓），使使鋼軌處處于不受受約束狀狀態(tài)。并并松開魚魚尾板的的螺栓。一般在松解解螺桿調(diào)調(diào)節(jié)器后后約1小時(shí)就就可以適適當(dāng)松開開扣件。正正確的時(shí)時(shí)機(jī)應(yīng)根根據(jù)不同同的施工工環(huán)境靈靈活掌握握。在螺螺

28、桿調(diào)整整器取出出之后，立立即使用用毛刷進(jìn)進(jìn)行清潔潔并涂油油，以便便下次使使用。要及時(shí)進(jìn)行行混凝土土的覆蓋蓋養(yǎng)護(hù)，在在混凝土土初凝后后要及時(shí)時(shí)安排專專人進(jìn)行行灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)保濕濕，以防防止混凝凝土表面面水分蒸蒸發(fā)過快快。道床床板混凝凝土灑水水覆蓋養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間間不得小于7天，養(yǎng)護(hù)護(hù)過程中中做好記記錄。當(dāng)晝夜夜環(huán)境平平均氣溫溫連續(xù)3日低于于5或環(huán)境境最低溫溫度低于于-3時(shí)，混混凝土成成型后應(yīng)應(yīng)立即防防寒保溫溫。3.9拆除除模板、軌排固定架、螺桿調(diào)節(jié)器及工具軌混凝土澆筑筑完成23d后工具具軌拆除除之前，重重新緊固固全部扣扣件，對(duì)對(duì)軌道幾幾何參數(shù)數(shù)進(jìn)行復(fù)復(fù)測，通通過整理理、分析析復(fù)測數(shù)數(shù)據(jù)，找找出偏差差出現(xiàn)的

29、的原因，以以便在下下一步施施工中采采取相應(yīng)應(yīng)的措施施，進(jìn)一一步提高高施工精精度。在螺桿調(diào)節(jié)節(jié)器拆除除之后，要要及時(shí)用用無收縮縮混凝土土對(duì)留下下的空洞洞進(jìn)行封封堵，同同時(shí)要對(duì)對(duì)螺桿調(diào)調(diào)節(jié)器清清潔和涂涂油，比比便下次次再用。當(dāng)混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到到一定強(qiáng)強(qiáng)度時(shí)需需拆除模模板。側(cè)側(cè)向模板板和橫向向模板均均采用人人工拆除除，側(cè)模模應(yīng)在混混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到到2.55MPaa以上，其其表面及及棱角不不因拆模模而受損損時(shí)，方方可拆除除。道床床混凝土土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到5MPPa后，即即可拆除除全部模模板、鋼鋼軌及支支撐架，利利用道床床板混凝凝土澆筑筑的間歇歇時(shí)間往往前倒用用。工具具軌、模模板及鋼鋼軌支撐撐架使用用運(yùn)輸鋼鋼

30、軌的自自卸卡車車倒運(yùn)。道道床混凝凝土未達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度75%之前，嚴(yán)嚴(yán)禁在道道床上行行車和碰碰撞軌道道部件。4、施工注注意事項(xiàng)項(xiàng)及要求求（1）應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格控制制隧道底底板或仰仰拱回填填層頂面面高程，施施工誤差差應(yīng)控制制在-200，無砟砟軌道施施工前應(yīng)應(yīng)進(jìn)行下下部基礎(chǔ)礎(chǔ)驗(yàn)收，合合格后方方可施工工。（2）雙塊塊式軌枕枕和工具具軌進(jìn)場場后應(yīng)進(jìn)進(jìn)行檢測測驗(yàn)收，確確保各項(xiàng)項(xiàng)性能指指標(biāo)合格格后方可可使用。（3）混泥泥土在攪攪拌、運(yùn)運(yùn)輸和澆澆注過程程中不應(yīng)應(yīng)發(fā)生離離析。當(dāng)當(dāng)工地晝晝夜平均均氣溫高高于30時(shí)，應(yīng)應(yīng)采取夏夏季施工工措施，混混凝土的的入模溫溫度不應(yīng)應(yīng)超過30；當(dāng)工地地晝夜平平均氣溫溫連續(xù)3天低于5或最

31、低低氣溫低低于-3時(shí)，應(yīng)應(yīng)采取冬冬季施工工措施，確確?；炷恋娜肴肽囟榷炔坏陀谟?。（4）采用用龍門吊吊輸送澆澆注混凝凝土?xí)r，混混凝土自自由傾落落高度不不得大于于2m,出料口口距混凝凝土澆筑筑面應(yīng)小小于1m，保證證混凝土土不出現(xiàn)現(xiàn)離析現(xiàn)現(xiàn)象。澆澆注道床床板混凝凝土?xí)r，必必須采取取措施保保護(hù)扣件件，防止止扣件受受到污染染。（5）鋼筋筋的綁扎扎應(yīng)嚴(yán)格格按設(shè)計(jì)計(jì)要求進(jìn)進(jìn)行絕緣緣處理，在縱橫向鋼筋搭接處設(shè)置絕緣卡，用塑料帶綁扎牢固，綁扎后剪去多余的塑料帶。并對(duì)絕緣性能測試,絕緣電阻不得大于2M。（6）澆筑筑混凝土土前，如如果軌道道放置時(shí)時(shí)間過長長（超過過6 h），或或環(huán)境溫溫度變化化超過15（鋼軌

32、軌長度12.5m時(shí)），或或受到外外部條件件影響，必必須重新新檢查或或調(diào)整。五、勞力組組織及機(jī)機(jī)械設(shè)備備配置1、勞動(dòng)力力配置表表（按每每天施工工單線1500m進(jìn)度配配置）序 號(hào)工 序勞動(dòng)力人數(shù)數(shù)備 注1基底鑿毛清清洗處理理82鋼筋制作、綁綁扎403軌排組裝就就位404軌排粗調(diào)205軌排精調(diào)126固定鋼銷釘釘?shù)陌惭b裝及螺桿桿調(diào)整器器的裝配配107模板安裝108混凝土拌和和、澆注注409混凝土養(yǎng)護(hù)護(hù)410螺桿調(diào)節(jié)器器拆除及及松開扣扣件1011綜合接地鋼鋼筋焊接接812混凝土表面面收光再再處理813模板、鋼軌軌拆除及及周轉(zhuǎn)倒倒運(yùn)20合計(jì)2302、機(jī)械設(shè)設(shè)備配置置序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量1大型混凝土

33、土拌和站站HZS755座12混凝土運(yùn)輸輸車JC8臺(tái)43混凝土輸送送泵臺(tái)24裝載機(jī)ZL50臺(tái)25龍門吊10t臺(tái)56鑿毛設(shè)備臺(tái)27移動(dòng)式空壓壓機(jī)臺(tái)18移動(dòng)式發(fā)電電機(jī)125KWW/500KW臺(tái)1/19變壓器1000KKW臺(tái)110高壓清洗設(shè)設(shè)備臺(tái)211鋼軌鉆孔機(jī)機(jī)臺(tái)112電焊機(jī)臺(tái)413鋼筋加工設(shè)設(shè)備套214軌排調(diào)整設(shè)設(shè)備套115螺旋調(diào)整器器套30016螺桿調(diào)整器器套60017插入式振搗搗棒ZN50臺(tái)818插入式振搗搗棒ZN30臺(tái)419精調(diào)小車臺(tái)220測量設(shè)備套1六、質(zhì)量控控制及檢檢驗(yàn)1、軌枕的的進(jìn)場檢驗(yàn)驗(yàn)（1）I型型雙塊式式軌枕進(jìn)進(jìn)場后應(yīng)應(yīng)按批檢檢查軌枕枕的證明明文件；（2）軌枕枕外觀質(zhì)質(zhì)量應(yīng)下下表要

34、求求：序號(hào)檢查項(xiàng)目檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及及允許偏偏差值1預(yù)埋套管內(nèi)內(nèi)不允許堵塞塞2承軌臺(tái)表面面不允許有長長度10mmm、深度度2mm的氣孔孔、粘皮皮、麻面面等缺陷陷3擋肩寬度范范圍的表表面不允許有長長度10mmm、深度度2mmm缺陷4其他部位表表面不允許有長長度50mm、深度度5mm的氣孔孔、粘皮皮、麻面面等缺陷陷5表面裂紋不得有肉眼眼可見裂裂紋6周邊棱角破破損長度度50mmm（3）軌枕枕各部尺尺寸允許許偏差應(yīng)應(yīng)符合下下表規(guī)定定：序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）1軌枕長度52枕底至承軌軌槽面高高度+5、-333承軌槽寬度度24無擋肩保持軌距的的兩套管管中心距距+1.5、-1.0保持同一鐵鐵墊板位位置的兩兩相鄰

35、套套管中心心距+1.5、-0.5有擋肩兩承軌槽外外側(cè)底腳腳間距離離+1.5、-1.0同一承軌槽槽底腳間間距離+1.5、-0.5承軌槽底腳腳距套管管中心距距離1套管下沉15鋼筋上排鋼筋距距軌枕頂頂面距離離3上下排鋼筋筋間的距距離36軌底坡1/351/4457承軌槽表面面不平度度18兩承軌臺(tái)之之間的相相對(duì)扭曲曲0.7（4）軌枕枕預(yù)埋套套管抗拔拔力不得得小于60kkN，試驗(yàn)驗(yàn)后其周周圍沒有有可見裂裂紋。（5）軌枕枕桁架鋼鋼筋位置置正確，無無明顯銹銹蝕、扭扭曲變形形，并不不得有開開焊或松松脫現(xiàn)象象。（6）軌枕枕外表面面應(yīng)有永永久標(biāo)志志及臨時(shí)時(shí)標(biāo)志。永永久標(biāo)志志包括制制造廠廠廠名代號(hào)號(hào)和制造造年份，應(yīng)應(yīng)

36、按設(shè)計(jì)計(jì)要求打打在混凝凝土表面面。臨時(shí)時(shí)標(biāo)志包包括規(guī)格格代號(hào)和和制造年年、月、日日。2、工具軌軌進(jìn)場檢檢驗(yàn)（1）施工工工具軌軌采用660kgg/m的鋼軌，其其質(zhì)量符符合2250kkm/hh客運(yùn)專專線600kg/m鋼軌暫暫行技術(shù)術(shù)條件（鐵科技函2005298號(hào)）及客運(yùn)專線和350km/h鋼軌檢驗(yàn)及驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵科技2005402號(hào)）的要求。（2）工具具軌進(jìn)場場后應(yīng)檢檢查鋼軌軌的出廠廠合格證證等證明明文件；（3）工具具軌的各各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)應(yīng)滿足足下表要要求：序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)要求檢驗(yàn)要求檢驗(yàn)方法1平直度軌端022m范圍：垂直方方向：向上0.4mmm/2mm;向下0.22mm/2m。水平方向向：0.66mm

37、/2m。在鋼軌兩端端和中部部3個(gè)位置置測量：垂直方方向的平平直度在在踏面中中心線上上測量；水平方方向在距距離軌頂頂面下約約20mmm左右的的側(cè)面進(jìn)進(jìn)行。對(duì)自動(dòng)檢檢測數(shù)據(jù)據(jù)進(jìn)行檢檢查。端頭采用用2m直尺、軌軌中采用用1.55m直尺及及塞尺進(jìn)進(jìn)行手工工復(fù)查。軌身：垂垂直方向向：0.225mmm/1.5m;水平方向向：0.445mmm/1.5m。2扭曲鋼軌端部和和距之1m的橫斷斷面之間間的相對(duì)對(duì)扭曲不不應(yīng)超過過0.445mmm。在鋼軌兩個(gè)個(gè)軌端測測量采用技術(shù)條條件要求求的扭曲曲尺測量量3表面質(zhì)量表面裂紋：鋼軌表表面不應(yīng)應(yīng)有裂紋紋，軌底底下表面面不應(yīng)有有劃痕；表面缺缺陷修磨磨（最大大表面修修磨深度度）

38、：鋼鋼軌踏面面0.335mmm；鋼軌其其它部位位0.55mm。鋼軌10m長范圍圍內(nèi)表面面缺陷不不應(yīng)多于于3處，每10m可修磨1處。軌頭、軌軌底部位位渦流自自動(dòng)探傷傷結(jié)果；人工肉眼眼檢查鋼鋼軌全表表面。自動(dòng)檢測測；肉眼檢查查。3、過程控控制標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及檢驗(yàn)驗(yàn)（1）混凝凝土支承承層外形形尺寸允允許偏差差應(yīng)符合合下表要要求：序 號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1厚度20尺量2中線位置10全站儀測量量3寬度0+155尺量4頂面高程-15+5水準(zhǔn)儀測量量5平整度103m直尺尺尺量（2）鋼筋筋安裝位位置應(yīng)符符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，允允許偏差差應(yīng)符合合下表要要求：序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）1鋼筋間距202鋼筋保護(hù)層層厚度設(shè)計(jì)為25535mmm-2+55設(shè)計(jì)為小于于25mmm-1+33（3）模板板安裝允許許偏差應(yīng)應(yīng)符合下下表要求求：序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（）檢驗(yàn)方法備 注1頂面高程5水準(zhǔn)儀測量量均未模板內(nèi)內(nèi)側(cè)面的的允許偏偏差2寬度5尺量3中線位置2全站儀測量量4伸縮縫位置置5尺量（4）軌排排組裝鋪鋪設(shè)允許許偏差應(yīng)應(yīng)符合下下表要求求：（5）道床床板外形形尺寸允允許偏差差應(yīng)符合合下表要要求：（6）無砟砟軌道靜靜態(tài)平順順度進(jìn)度度應(yīng)滿足足下表要要求：六、安全措措施1、安全技技術(shù)措施施= 1 * GB3施工現(xiàn)場場做到布布局合理理，機(jī)械械設(shè)備安安置穩(wěn)固固，材