2022-2023年公路工程質(zhì)量事故分為幾類

1、公路工程質(zhì)量事故分為幾類導(dǎo)讀：在現(xiàn)實社會中，隨著經(jīng)濟的進展，使得大路工程增多，同時交通便利促進經(jīng)濟的進展。但實踐中，工程質(zhì)量消失問題的情形卻并不多見。大路工程質(zhì)量消失問題，會導(dǎo)致交通消失擁堵，還有可能會發(fā)生交通事故，那么你知道大路工程質(zhì)量事故分為幾類？信任許多人不了解相關(guān)法律學(xué)問，下面由我為您具體介紹，盼望對您有關(guān)心。 一、大路工程質(zhì)量事故分為幾類 大路工程質(zhì)量事故分質(zhì)量問題、一般質(zhì)量事故及重大質(zhì)量事故三類。 第一類：質(zhì)量問題：質(zhì)量較差、造成直接經(jīng)濟損失(包括修復(fù)費用)在20萬元以下。 其次類：一般質(zhì)量事故：質(zhì)量低劣或達不到合格標準，需加固補強，直接經(jīng)濟損失(包括修復(fù)費用)在20萬300萬元之

2、間的事故。 一般質(zhì)量事故分三個等級： 一級一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟損失在150萬300萬元之間。 二級一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟損失在50萬150萬元之間。 三級一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟損失在20萬50萬元之間。 第三類：重大質(zhì)量事故：由于責(zé)任過失造成工程倒塌、報廢和造成人身傷亡或者重大經(jīng)濟損失的事故。 二、重大質(zhì)量事故分為哪些 第一是具備下列條件之一者為一級重大質(zhì)量事故： 1、死亡30人以上; 2、直接經(jīng)濟損失1000萬元以上; 3、特大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌。 其次是具備下列條件之一者為二級重大質(zhì)量事故： 1、死亡10人以上，29人以下; 2、直接經(jīng)濟損失500萬元以上，不滿1000萬元; 3、大型橋

3、梁主體結(jié)構(gòu)垮塌。 第三是具備下列條件之一者為三級重大質(zhì)量事故： 1、死亡1人以上，9人以下; 2、直接經(jīng)濟損失300萬元以上，不滿500萬元; 3、中小型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌。 三、遇到工程質(zhì)量不合格怎么辦? 1、修補處理：當工程的某些部分的質(zhì)量雖未達到規(guī)定的規(guī)范、標準或設(shè)計的要求，存在肯定的缺陷，但經(jīng)過修補后可以達到要求的質(zhì)量標準，又不影響使用功能或外觀的要求，可實行修補處理的方法。 2、 加固處理：主要是針對危及承載力的質(zhì)量缺陷的處理。 3、返工處理：當工程質(zhì)量缺陷經(jīng)過修補處理后仍不能滿意規(guī)定的質(zhì)量標準要求，或不具備補救可能性則必需實行返工處理。 4、限制使用：當工程質(zhì)量缺陷按修補方法處理后無

4、法保證達到規(guī)定的使用要求和平安要求，而又無法返工處理的狀況下，不得已時可作出諸如結(jié)構(gòu)卸荷或減荷以及限制使用的打算。 5、不作處理：某些工程質(zhì)量問題雖然達不到規(guī)定的要求或標準，但其狀況不嚴峻，對工程或結(jié)構(gòu)的使用及平安影響很小，經(jīng)過分析、論證、法定檢測單位鑒定和設(shè)計單位等認可后可不特地作處理。一般可不作特地處理的狀況有以下幾種：不影響結(jié)構(gòu)平安、生產(chǎn)工藝和使用要求的;后道工序可以彌補的質(zhì)量缺陷;法定檢測單位鑒定合格的;消失的質(zhì)量缺陷，經(jīng)檢測鑒定達不到設(shè)計要求，但經(jīng)原設(shè)計單位核算，仍能滿意結(jié)構(gòu)平安和使用功能的。 6、報廢處理：消失質(zhì)量事故的工程，通過分析或?qū)嵺`，實行上述處理方法后仍不能滿意規(guī)定的質(zhì)量要求或標準，則必需予以報廢處理。 以上就是我為您帶來的關(guān)于大路工程質(zhì)量事故分為幾類的相關(guān)內(nèi)容，通過學(xué)習(xí)以