鐵路特大橋臨近既有線施工方案

1、石武客專SWZQ-3標鄭武跨隴海海鐵路特特大橋臨近既有線線施工方方案編制：謝高高奇 審核：劉生生榮 審批：李志志勇中鐵七局集集團鄭州州工程有有限公司司石武客專第第一項目目經(jīng)理部部2009年年4月鄭武跨隴海鐵路特大橋臨近既有線專項施工方案 目 錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc2272509411編制依據(jù)據(jù) PAGEREF _Toc227250941 h 1 HYPERLINK l _Toc2272509422編制范圍圍 PAGEREF _Toc227250942 h 1 HYPERLINK l _Toc2272509433工程概況況 PAGEREF _Toc22

2、7250943 h 1 HYPERLINK l _Toc2272509444施工方案案 PAGEREF _Toc227250944 h 1 HYPERLINK l _Toc2272509454.1特大大橋355#墩施工工方案 PAGEREF _Toc227250945 h 11 HYPERLINK l _Toc2272509464.1.11鉆孔樁樁施工 PAGEREF _Toc227250946 h 22 HYPERLINK l _Toc2272509474.1.22承臺施施工 PAGEREF _Toc227250947 h 3 HYPERLINK l _Toc2272509484.1.33墩

3、身施施工 PAGEREF _Toc227250948 h 3 HYPERLINK l _Toc2272509494.2特大大橋344#墩施工工方案 PAGEREF _Toc227250949 h 33 HYPERLINK l _Toc2272509504.1.11隔離柵柵遷改 PAGEREF _Toc227250950 h 55 HYPERLINK l _Toc2272509514.1.22回流線線遷改 PAGEREF _Toc227250951 h 55 HYPERLINK l _Toc2272509524.1.33挖孔樁樁防護 PAGEREF _Toc227250952 h 55 HYPE

4、RLINK l _Toc2272509534.1.44作業(yè)平平臺開挖挖 PAGEREF _Toc227250953 h 5 HYPERLINK l _Toc2272509544.1.55鉆孔樁樁施工 PAGEREF _Toc227250954 h 66 HYPERLINK l _Toc2272509554.1.66承臺施施工 PAGEREF _Toc227250955 h 6 HYPERLINK l _Toc2272509564.1.33墩身施施工 PAGEREF _Toc227250956 h 7 HYPERLINK l _Toc2272509575施工方法法 PAGEREF _Toc227

5、250957 h 7 HYPERLINK l _Toc2272509585.1鉆孔孔樁施工工方法 PAGEREF _Toc227250958 h 77 HYPERLINK l _Toc2272509595.1.11施工測測量 PAGEREF _Toc227250959 h 7 HYPERLINK l _Toc2272509605.1.22.埋設設護筒 PAGEREF _Toc227250960 h 77 HYPERLINK l _Toc2272509615.1.33.旋挖挖鉆機鉆鉆孔 PAGEREF _Toc227250961 h 8 HYPERLINK l _Toc2272509625.1.

6、44.成孔孔檢查 PAGEREF _Toc227250962 h 88 HYPERLINK l _Toc2272509635.1.55.清孔孔 PAGEREF _Toc227250963 h 9 HYPERLINK l _Toc2272509645.1.66.鋼筋筋籠制作作和吊裝裝 PAGEREF _Toc227250964 h 9 HYPERLINK l _Toc2272509655.1.77.混凝凝土的灌灌注 PAGEREF _Toc227250965 h 133 HYPERLINK l _Toc2272509665.2承臺臺施工 PAGEREF _Toc227250966 h 115 H

7、YPERLINK l _Toc2272509675.2.11鑿除樁樁頭 PAGEREF _Toc227250967 h 155 HYPERLINK l _Toc2272509685.2.22基底整整平 PAGEREF _Toc227250968 h 155 HYPERLINK l _Toc2272509695.2.33鋼筋加加工 PAGEREF _Toc227250969 h 166 HYPERLINK l _Toc2272509705.2.44模板工工程 PAGEREF _Toc227250970 h 199 HYPERLINK l _Toc2272509715.2.55砼工程程 PAGER

8、EF _Toc227250971 h 20 HYPERLINK l _Toc2272509725.3挖孔孔樁施工工 PAGEREF _Toc227250972 h 22 HYPERLINK l _Toc2272509736安全保證證措施 PAGEREF _Toc227250973 h 223 HYPERLINK l _Toc2272509747挖孔樁受受力檢算算 PAGEREF _Toc227250974 h 26臨近既有線線專項施施工方案案編制依據(jù)（1）鄭武武跨隴海海鐵路特特大橋施施工圖紙紙；（2）國家家、鐵道道部和地地方政府府的有關關政策、法法規(guī)和條條例、規(guī)規(guī)定；（3）鐵道道部批準準的設計

9、計文件和和指導性性施工組組織設計計；（4）鐵道道部鐵鐵路營業(yè)業(yè)線施工工安全管管理辦法法；（5）現(xiàn)場場實際調(diào)調(diào)查所掌掌握的全全面的資資料。編制范圍本施工方案案適用于于新建石石家莊至至武漢客客運專線線鄭武跨跨隴海鐵鐵路特大大橋與既既有隴海海鐵路相相交叉的的34#、35#墩的鉆鉆孔樁、承承臺及墩墩身的施施工。工程概況新建石家莊莊至武漢漢鐵路客客運專線線鄭武跨跨隴海鐵鐵路特大大橋與既既有隴海海鐵路在在K5556+2200K5556+4400（隴海海線里程程）范圍圍內(nèi)相交交，鄭武武跨隴海海鐵路特特大橋34#、35#墩分別別位于既既有隴海海鐵路兩兩側(cè)，上上部為32m預制簡簡支箱梁梁，雙線線圓端形形橋墩，鉆

10、鉆孔樁基基礎。施工方案4.1特大大橋355#墩施工工方案35#墩在在既有隴隴海鐵路路南側(cè)，承承臺邊在在隴海鐵鐵路坡腳腳處，位位置示意意圖見圖圖1，35#墩相鄰鄰股道為為集裝箱箱項目改改線，還還未竣工工通車，而而且距離離較遠，不不會對行行車安全全產(chǎn)生影影響，鉆鉆孔樁施施工按照照普通地地段施工工進行即即可。圖1 35#墩平面面位置圖圖4.1.11鉆孔樁樁施工1.探明地地下管線線鉆孔樁施工工前，首首先探明明地下管管線，避避免破壞壞地下管管線，影影響行車車。探明地下管管線采用用開挖探探溝方式式進行，探探溝垂直直于隴海海鐵路開開挖，開開挖寬度度為1m，現(xiàn)場場土質(zhì)為為壓實填填料，按按照1：0.5的坡比比進

11、行放放破，探探溝開挖挖深度為為2m。探溝開挖需需人工進進行，施施工時需需要緩慢慢作業(yè)，防防止挖斷斷或損壞壞地下管管線。2.地下管管線遷改改開挖探溝如如發(fā)現(xiàn)有有地下管管線，及及時聯(lián)系系相關主主管部門門，進行行線路遷遷改，遷遷改完成成進行樁樁基施工工。3.鉆孔樁樁施工進行場地平平整，安安排懸挖挖鉆機進進場進行行鉆孔樁樁施工。4.1.22承臺施施工基坑防護為保證路基基邊坡穩(wěn)穩(wěn)定，基基坑邊坡坡采用1m人工挖挖孔樁進進行防護護，挖孔孔樁間距距為2m，挖孔孔樁長度度、埋深深、護壁壁及配筋筋詳見檢檢算資料料。承臺施工人工挖孔樁樁完成并并達到一一定強度度后，進進行承臺臺基坑開開挖，按按照正常常施工工工藝進行行

12、承臺施施工。4.1.33墩身施施工承臺施工完完成后，進進行鋼筋筋綁扎及及模板安安裝，進進行下一一步墩身身施工。4.2特大大橋344#墩施工工方案鄭武跨隴海海鐵路特特大橋34#承臺尺尺寸為：126.882.5m，共有11顆直徑1.0米鉆孔孔樁，樁樁中心距距離既有有線外軌軌最近的的為5.225m，承臺臺外邊緣緣距離既既有隴海海鐵路外外側(cè)軌道道為4.22m4.77m，具體體位置見見圖2。墩位上上方為回回流線，回回流線高高度約為為6m。圖2 334#墩平面面位置示示意圖圖3 334#墩斷面面圖4.1.11隔離柵柵遷改墩位與既有有營業(yè)線線距離較較近，為為保證行行車安全全施工安安全，施施工之前前需要對對隔

13、離柵柵進行改改移，改改移位置置如圖2所示。改改移隔離離柵后，施施工人員員機械在在隔離柵柵外進行行施工作作業(yè)，嚴嚴禁侵入入鐵路限限界。4.1.22回流線線遷改墩位上回流流線高度度約為6m，施工工平臺開開挖后距距平臺面面高度約約為10m，無法法進行鋼鋼筋籠吊吊裝，而而且施工工墩身頂頂面高程程高于回回流線，為為正常施施工，首首先對回回流線進進行遷改改。4.1.33地下管管線遷改改根據(jù)現(xiàn)場標標示，原原路基邊邊坡上有有國防光光纜，施施工前，要要對國防防光纜進進行遷改改，對其其他地下下管線采采用開挖挖探溝的的方式進進行探明明，影響響施工的的全部需需要進行行遷改。4.1.33挖孔樁樁防護臨近既有隴隴海線施施

14、工，為為保證行行車安全全和路基基穩(wěn)定，采采用1m人工挖挖孔樁進進行防護護，挖孔孔樁按照照2m間距布布置，鐵鐵路側(cè)預預留50ccm作為承承臺施工工工作面面，考慮慮到鉆孔孔樁施工工平臺范范圍，挖挖孔樁防防護布置置長度超超出承臺臺橫向?qū)拰挾让總?cè)側(cè)均為5m。4.1.44作業(yè)平平臺開挖挖鉆孔樁施工工之前，對對墩臺位位置進行行開挖，兩兩側(cè)放坡坡按照1：1進行設設置，小小里程方方向預留留3m工作面面，利用用開挖邊邊坡土方方進行填填筑壓實實，作業(yè)業(yè)平臺尺尺寸為10.3m15mm，平臺臺標高比比鉆孔樁樁頂面標標高高出出1m，以便便于鉆孔孔樁樁頭頭虛樁灌灌注。4.1.55鉆孔樁樁施工鉆機進場作業(yè)平臺完完成后，鉆鉆

15、機進場場開始進進行鉆孔孔樁施工工，利用用懸挖鉆鉆進行施施工。泥漿池設置置懸挖鉆鉆孔孔施工對對于泥漿漿池的尺尺寸要求求較小，不不需要泥泥漿循環(huán)環(huán)，11根樁利利用1個較小小泥漿池池即可，泥泥漿池設設置在鐵鐵路路基基坡腳外外一定距距離外。棄土外運工作平臺的的尺寸較較小，為為保證施施工場地地具有足足夠工作作空間，鉆鉆孔樁挖挖出的土土方及時時利用裝裝載機進進行運至至坡腳外外，之后后用自卸卸車運走走。吊裝鋼筋籠籠鋼筋籠份三三節(jié)進行行吊裝焊焊接，盡盡量減少少起吊高高度，吊吊裝前對對起重機機進行全全面檢查查，保證證機器正正常運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，吊裝裝作業(yè)安安排在白白天進行行，夜間間禁止進進行吊裝裝，遇刮刮風，下下雨、能能

16、見度低低的天氣氣禁止進進行鋼筋筋籠吊裝裝，吊裝裝時設專專門人員員進行安安全防護護。施工順序鉆孔樁施工工從內(nèi)側(cè)側(cè)向外側(cè)側(cè)進行，內(nèi)內(nèi)側(cè)4棵樁全全部完成成之后，進進行中間間一排樁樁基施工工，最后后進行外外側(cè)一排排4棵樁的的施工。4.1.66承臺施施工鉆孔樁施工工完成，進進行開挖挖，破除除樁頭進進行樁基基檢測，檢檢測合格格進行承承臺施工工，承臺臺模板高高出作業(yè)業(yè)平臺，需需注意模模板加固固。承臺施工完完成后及及時進行行回填，準準備進行行墩身施施工。4.1.33墩身施施工承臺施工完完成后，墩墩身施工工按照正正常施工工工藝進進行施工工，施工工過程中中注意既既有線行行車安全全保證。施工方法5.1鉆孔孔樁施工工

17、方法5.1.11施工測測量在施工范圍圍內(nèi)利用用布置好好的導線線網(wǎng)控制制點，增增設水準準點，定定出樁基基控制樁樁。測量量堅持雙雙檢復核核制，防防止人為為誤差，測測量儀器器要按期期標定，減減少儀器器系統(tǒng)誤誤差，防防止因測測量工作作出現(xiàn)質(zhì)質(zhì)量事故故。放樣樣自檢合合格后，報報監(jiān)理工工程師認認可后方方可進行行下道工工序的施施工。 5.1.22.埋設護護筒a.護筒用用厚6mm鋼板制制成，高高度不小小于3.00m，為增增加剛度度防止變變形，在在護筒上上、下端端和中部部的外側(cè)側(cè)各焊一一道加勁勁肋。護筒內(nèi)徑應應比樁徑徑大20-40ccm。b.護筒埋埋設護筒采用挖挖坑埋設設法，護護筒底部部和四周周用粘土土分層夯夯

18、實。護筒高度高高出地面面0.22m0.33m。護筒埋置深深度應根根據(jù)設計計要求或或樁位的的水文地地質(zhì)情況況確定，特特殊情況況應加深深，以保保證鉆孔孔和灌注注混凝土土的順利利進行。施工前應根根據(jù)施工工放樣定定出的樁樁位，在在樁孔的的縱橫方方向引出出護樁，用用混凝土土或砂漿漿護好，然然后才能能挖除中中心樁。護護筒中心心豎直線線應與樁樁中心線線重合，除除設計另另有規(guī)定定外，平平面誤差差允許為為50mmm，豎直直線傾斜斜不大于于1，干處處可實測測定位。5.1.33.旋挖鉆鉆機鉆孔孔開孔時，開開啟鉆機機將鉆筒筒中心對對準設計計樁位中中心，先先將鉆頭頭垂吊穩(wěn)穩(wěn)定后，再再慢慢導導正下入入井孔，然然后勻速速下

19、放至至作業(yè)面面，液壓壓裝置加加壓，旋旋轉(zhuǎn)鉆進進，按低低鉆速、輕輕壓慢鉆鉆的原則則緩緩鉆鉆進。鉆桿采用伸伸縮式鉆鉆桿，鉆鉆頭為筒筒式活門門掏渣筒筒。鉆渣渣通過進進渣口進進入鉆筒筒，待確確定鉆筒筒內(nèi)鉆渣渣填滿后后，反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)后即可可關閉進進渣口。提提升鉆桿桿帶動鉆鉆筒，同同時向孔孔內(nèi)注泥泥漿，確確?？變?nèi)內(nèi)水頭后后，將鉆鉆筒提出出孔外，提提鉆時開開始要緩緩慢，最最后利用用液壓系系統(tǒng)，將將筒門打打開，排排除鉆渣渣。將鉆鉆渣用車車清運至至適當?shù)氐攸c進行行棄方處處理，以以免造成成水土流流失或農(nóng)農(nóng)田污染染。施工過程中中可以通通過鉆機機本身的的三向垂垂直控制制系統(tǒng)反反復檢查查成孔的的垂直度度，確保保成孔質(zhì)質(zhì)量。5

20、.1.44.成孔檢檢查成孔后應復復核地質(zhì)質(zhì)情況和和樁孔位位置，用用成樁檢檢測儀對對鉆孔樁樁進行檢檢查，施施工偏差差符合下下表后，進進行下一一道工序序。 鉆孔樁樁鉆孔允允許偏差差序號項目允許偏差（mm）1孔徑不小于設計計孔徑2孔深摩擦樁不小于設計計孔深柱樁不小于設計計孔深，并并進入設設計土層層3孔位中心偏偏心群樁504傾斜度1%孔深深且50ccm5澆筑混凝土土前樁底底沉渣厚厚度摩擦樁2005.1.55.清孔成孔深度達達到設計計要求后后，進行行清孔換換漿工作作。清孔孔泥漿性性能指標標合格后后才可以以提鉆轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)到下一一個樁孔孔成孔。清孔后，孔孔內(nèi)排出出或抽出出的泥漿漿手摸無無23mm顆粒，泥泥漿比重重

21、不大于于1.1，含砂砂率小于于2%，黏度1720s，澆筑筑水下混混凝土前前孔底沉沉渣厚度度小于20ccm。清孔完成后后，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程程師認可可后方可可進行下下道工序序的施工工。5.1.66.鋼筋籠籠制作和和吊裝a.鋼筋制制作要求求鋼筋必須按按不同鋼鋼種、等等級、牌牌號、規(guī)規(guī)格及生生產(chǎn)廠家家分批驗驗收，分分別堆存存，不得得混雜，且且應設立立識別標標志。鋼鋼筋在運運輸過程程中，應應避免銹蝕和污污染，露露天堆放放時應墊墊高并加加遮蓋。鋼筋外表有有嚴重銹銹蝕、麻麻坑、裂裂紋加砂砂和夾層層等缺陷陷時應予予剔除不不得使用用。鋼筋應具有有出廠質(zhì)質(zhì)量證明明書和試試驗報告告單。并并抽取試試樣作力力學性能能試驗。

22、b.鋼筋骨骨架制作作鋼筋的調(diào)直直和除銹銹：鋼筋筋的表面面應清潔潔，使用用前應將將表面油油漬、漆漆皮、磷磷銹等清清除干凈凈。鋼筋應平直直，無局局部彎折折，成盤盤的鋼筋筋和彎曲曲的鋼筋筋均應調(diào)調(diào)直，鋼鋼筋調(diào)直直采用調(diào)調(diào)直機。鋼筋加工配配料時要要求要準準確計算算鋼筋長長度，如如有彎鉤鉤或彎起起鋼筋，應應加其長長度，并并扣除鋼鋼筋彎曲曲或成型型的延伸伸長度，拼拼配鋼筋筋實際需需要長度度，同直直徑同鋼鋼號不同同長度的的各種鋼鋼筋編號號應按順順序編寫寫配料表表，再根根據(jù)調(diào)直直后的鋼鋼筋長度度，統(tǒng)一一配料，以以便減少少鋼筋的的斷頭和和焊接量量。鋼筋加工成成型后，應應詳細檢檢查尺寸寸和形狀狀，并注注意有無無裂

23、紋，按按類型統(tǒng)統(tǒng)一編號號堆放在在一起并并蓋好。鋼筋骨架保保護層的的設置：本分項項工程采采用焊接接鋼筋“耳朵”的方法法設置保保護層，其其間距豎豎向為2m，橫向向圓周布布置不得得少于4處。骨骨架頂端端應設置置吊環(huán)。加強箍筋設設在主筋筋的內(nèi)側(cè)側(cè)，環(huán)形形筋在主主筋的外外側(cè)。加加強箍筋筋應同主主筋進行行焊接，環(huán)環(huán)形筋與與主筋采采用綁扎扎。鋼筋筋籠存放放、運輸輸過程中中用十字字支撐，防防止變形形。每根樁在樁樁身鋼筋筋內(nèi)側(cè)按按1200布置三三根聲測測管，聲聲測管與與鋼筋籠籠箍筋采采用綁扎扎。施工工時應仔仔細檢查查聲測管管管底及及接頭處處是否密密閉，頂頂部用鋼鋼板或木木塞封閉閉，以防防砂漿、雜雜物等堵堵塞管道

24、道。焊接：主筋筋采用閃閃光對焊焊、加強強鋼筋采采用雙面面搭接焊焊，焊條條的選擇擇：級鋼筋筋焊條采采用結(jié)422。施焊順序宜宜由中到到邊對稱稱的向兩兩端進行行，先焊焊骨架下下部，后后焊骨架架上部，相相鄰的焊焊縫采用用分區(qū)對對稱跳焊焊，不得得順方向向一次焊焊成。鋼鋼筋接頭頭采用搭搭接焊時時，鋼筋筋接頭應應錯開布布置，對對于焊接接接頭，在在接頭長長度區(qū)段段內(nèi)，同同一根鋼鋼筋不得得有兩個個接頭。配配置在接接頭長度度區(qū)段內(nèi)內(nèi)（35d長度范范圍內(nèi)）的的受力鋼鋼筋，其其接頭截截面面積積占總截截面面積積的百分分率應符符合下表表規(guī)定，鋼鋼筋搭接接端部應應預先折折向一側(cè)側(cè)，使兩兩接合鋼鋼筋軸線線一致。接接頭焊縫縫的

25、長度度除按設設計要求求外，雙雙面焊應應不小于于5d，單面面焊應不不小于10d。接頭形式接頭面積最最大百分分率（%）受拉區(qū)受壓區(qū)主鋼筋綁扎扎接頭2550主鋼筋焊接接接頭50不限制長樁骨架分分段制作作，分段段長度應應根據(jù)吊吊裝條件件確定，應應確保不不變形，接接頭應錯錯開布置置。鋼筋籠長度度較長，施施工時分分節(jié)加工工制作，節(jié)節(jié)長按單單根鋼筋筋標準長長度確定定，吊車車起吊安安裝，入入孔時節(jié)節(jié)間接頭頭采取單單面焊接接。鋼筋筋籠連接接時快捷捷迅速，盡盡量減少少連接時時間。鋼鋼筋籠吊吊運時采采取適當當措施防防止扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、彎曲曲。主筋筋每節(jié)兩兩端隔根根錯開布布置，防防止鋼筋筋接頭在在同一截截面內(nèi)，在在主筋上上標

26、示出出加強筋筋位置。最最后在鋼鋼筋籠四四周焊接接保護層層鋼筋。鋼筋籠存放放、運輸輸和安裝裝過程中中，支點點和吊點點放在加加強筋處處，避免免籠體變變形。在在起吊過過程中為為了保證證骨架起起吊時不不變形，宜宜用兩點點起吊，第第一起吊吊點設在在骨架的的下部，第第二起吊吊點設在在骨架長長度中點點到骨架架前部的的三分之之一處，對對于長骨骨架鋼筋筋籠制作作完成后后應在骨骨架內(nèi)部部焊上形支撐撐筋以加強強骨架的的剛度，起起吊時先先提第一一點，使使骨架下下部離開開地面后后，再與與第二點點同時起起吊，待待骨架離離開地面面后第一一點停止止起吊第第二點繼繼續(xù)起吊吊，隨著著高度不不斷上升升慢慢放放松第一一吊點，第第一吊

27、點點下面用用繩拉住住以防止止松開第第一吊點點之后鋼鋼筋籠擺擺動,使骨架架垂直地地面后停止起起吊. 慢慢慢的移動動骨架到到井口，鋼鋼骨架進進入孔口口后應將將其扶正正徐徐降降下嚴禁禁擺動碰碰撞孔壁壁，然后后由下而而上的逐逐個解去去支撐，再再骨架降降到第二二吊點時時用型鋼鋼或直徑徑不小于于 100 cmm 的厚壁壁鋼管 (壁厚不不小于 3 cm) ，穿過過加勁箍箍的下方方，將骨骨架臨時時承于孔孔口，將將吊環(huán)移移至骨架架上端，取取下臨時時支撐繼繼續(xù)下降降到骨架架最后一一個加勁勁箍處，用用型鋼或或鋼管暫暫時支撐撐，此時時可吊第第二節(jié)骨骨架，使使兩骨架架位于同同一軸線線上，待待接頭連連接好后后稍提骨骨架，

28、抽抽去臨時支支托，將將骨架徐徐徐下降降，如此此循環(huán)，使使全部骨骨架降至至設計標標高為止止。鋼筋籠的就就位:用十字字交叉法法定出鋼鋼筋籠的的中心與與孔位中中心相互互重合. 鋼筋籠籠入孔后后，頂端端與護筒筒要用撐撐拉桿牢牢固定位位，防止止在灌筑筑水下砼砼過程中中發(fā)生浮浮籠現(xiàn)象象。鋼筋的檢驗驗標準如如下表所所，滿足足要求后后進行下下道工序序。表1 鉆鉆孔樁鋼鋼筋骨架架允許偏偏差序號項目允許偏差（mm）1鋼筋骨架在在承臺底底以下長長度1002鋼筋骨架外外徑103主鋼筋間距距104加強筋間距距205箍筋間距或或螺旋筋筋間距206鋼筋骨架傾傾斜度05%7骨架保護層層厚度208骨架中心平平面位置置209骨架

29、頂端高高程2010骨架底面高高程505.1.77.混凝土土的灌注注利用吊車將將導管放放入，導導管直徑徑、長度度應與孔孔深配套套，管距距孔底25ccm40ccm。首批砼砼必須將將漏斗和和儲斗裝裝滿。并并通過計計算將砼砼的初存存量備足足，以確確保首批批砼入孔孔后導管管埋入砼砼中的深深度不小小于1.0米。根據(jù)據(jù)計算本本工程樁樁徑為1.55m樁長按60m計算時時初灌量量為4.555m33，混凝凝土運輸輸車配合合料斗連連續(xù)灌入入能保證證導管封封底。a. 安裝裝導管完完畢混凝凝土灌注注前檢查查其和易易性、坍坍落度、含含氣量試試驗，不不符合規(guī)規(guī)范要求求嚴禁灌灌注；b所有技術(shù)術(shù)指標均均達到客客運專線線橋涵工工

30、程施工工技術(shù)指指南的的各項指指標方可可灌注。c.首批混混凝土拌拌和物下下落后，混混凝土應應連續(xù)灌灌注；d.在灌注注過程中中，應注注意保持持孔內(nèi)水水頭。在在灌注過過程中，導導管的埋埋置深度度宜控制制在2m6m。當導導管內(nèi)混混凝土不不滿時，應應徐徐的的灌注，禁禁止在導導管內(nèi)形形成高壓壓氣囊。e.在灌注注過程中中，應經(jīng)經(jīng)常測探探井孔內(nèi)內(nèi)混凝土土面的位位置，要要及時檢檢查混凝凝土的埋埋置深度度、及時時調(diào)整導導管埋深深，導管管拆除要要迅速。f.固定好好鋼筋籠籠，以防防止在混混凝土灌灌注過程程中發(fā)生生浮籠。g.灌注的的樁頂標標高應比比設計高高出1.00m，以保保證混凝凝土強度度，多余余部分接接樁前必必須鑿

31、除除，殘余余樁頭應應無松散散層。灌注過程中中，應將將孔內(nèi)溢溢出的泥泥漿引流流至適當當?shù)攸c處處理，不不得隨意意排放污污染環(huán)境境。h.成樁后后，經(jīng)自自檢合格格，報監(jiān)監(jiān)理工程程師認可可后方可可進行下下道工序序的施工工。i.水下砼砼灌注時時注意事事項：1).水下下砼灌注注必須連連續(xù)灌注注，一次次完成，嚴嚴禁中途途停工。2).在灌灌注過程程中，要要防止混混凝土拌拌和物從從漏斗頂頂溢出或或從漏斗斗外掉入入孔底。3).在砼砼灌注過過程中應應注意觀觀察管內(nèi)內(nèi)混凝土土下降和和孔內(nèi)水水位升降降情況，及及時測量量孔內(nèi)混混凝土面面高度，正正確指揮揮導管的的提升和和拆除。4).導管管提升時時應保持持軸線豎豎直和位位置居

32、中中，逐步步提升。如果導管掛住鋼筋骨架，可轉(zhuǎn)動導管，使其脫開鋼筋骨架后，移到鉆孔中心。5).在提提拔導管管時要通通過測量量混凝土土的灌注注深度及及已拆下下導管的的長度，認認真計算算提拔導導管的長長度，嚴嚴禁不經(jīng)經(jīng)測量和和計算而而盲目提提拔導管管。6).拆除除導管動動作要快快，時間間不宜超超過 5 minn ，同同時應防防止工具具等掉入入孔中。已已拆下的的管節(jié)要要立即清清洗干凈凈，堆放放整齊。7).防止止鋼筋骨骨架被混混凝土頂頂托上升升的措施：A.盡量縮縮短混凝凝土總的的灌注時時間，防防止頂層層混凝土土進入鋼鋼筋骨架架時混凝凝土的流流動性過過小。B.砼灌完完后不能能立即掏掏渣，為為防止掏掏渣時擾

33、擾動樁身身砼，砼砼灌完后后嚴禁立立即掏渣渣及挖出出多于砼砼等工作作。5.2承臺臺施工5.2.11鑿除樁樁頭1、在混凝凝土灌注注后強度度達到70%以上時時才能破破除樁頭頭。2、用風鎬鎬鑿除樁樁頭砼多多余部分分，應先先對設計計樁頭標標高處的的四周進進行鑿除除，然后后再鑿除除中間部部分，樁樁頭破除除后的形形狀應呈呈平面或或樁中略略有突起起，注意意鑿毛。接接近設計計樁頭位位置時，樁樁頭周圍圍應采用用人工鑿鑿除，避避免破壞壞樁頭質(zhì)質(zhì)量。3、樁頭鑿鑿除到設設計標高高后，檢檢驗樁頭頭的質(zhì)量量，樁頭頭混凝土土的質(zhì)量量應密實實均勻。鑿鑿除完畢畢后，報報監(jiān)理工工程師檢檢驗。4、樁基超超聲波檢檢測合格格后可進進行后

34、續(xù)續(xù)工序施施工。5.2.22基底整整平1、基底夯夯實整平平施工完完畢后報報監(jiān)理工工程師檢檢查。合合格后方方可進行行下道工工序。2、進行施施工放樣樣，在鑿鑿毛后的的樁頂放放出樁基基中心并并根據(jù)承承臺結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸彈彈出邊線線，以便便進行鋼鋼筋綁扎扎及支立立模板。3、施工前前根據(jù)基基坑四周周地形做做好地面面截排水水溝，用用水泵將將積水抽抽至基坑坑外的排排水溝內(nèi)內(nèi)。5.2.33鋼筋加加工根據(jù)設計圖圖紙整形形樁基上上部鋼筋筋，在樁樁頂處不不得有斷斷筋，承承臺鋼筋筋在加工工場集中中制作，然然后人工工在承臺臺基坑底底進行綁綁扎。在在綁扎承承臺鋼筋筋前應搭搭設鋼管管腳手架架，以便便固定承承臺鋼筋筋骨架。綁綁扎時

35、要要準確預預埋鐵路路墩身的的鋼筋。注注意綁扎扎鋼筋前前將樁頭頭清洗干干凈。1、鋼筋初初加工對進場的鋼鋼筋進行行外觀檢檢查驗收收，按照照規(guī)范要要求進行行抽樣試試驗，進進行質(zhì)量量鑒定，裝裝卸鋼筋筋時，不不得拋甩甩，以免免損壞鋼鋼筋。經(jīng)檢驗合格格后的鋼鋼筋進行行整直、除除銹、除除油污等等初加工工。鋼筋筋經(jīng)過整整直與除除去污銹銹后，應應達到鋼鋼筋表面面潔凈平平直，無無局部曲曲折。鋼筋調(diào)直采采用調(diào)直直機調(diào)直直。2、鋼筋的的接頭級鋼筋焊焊條采用用結(jié)422，II級鋼筋筋采用結(jié)結(jié)502或結(jié)506焊條。鋼筋焊接前前，必須須按照施施工條件件進行試試焊，合合格后方方可正式式施焊，焊焊工必須須經(jīng)考試試合格，持持證上崗

36、崗，軸心心受拉構(gòu)構(gòu)件中的的鋼筋均均焊接，不不得采用用綁扎接接頭。鋼鋼筋焊接接接頭在在接頭長長度區(qū)段段內(nèi)（35d長度范范圍內(nèi)，但但不得小小于5000mm），不不得有兩兩個接頭頭，同一一截面接接頭數(shù)量量不得大大于50%。3、鋼筋下下料加工工鋼筋必須按按照設計計規(guī)格、數(shù)數(shù)量及尺尺寸加工工，計算算好單根根鋼筋長長度后下下料，在在工作臺臺上按設設計鋼筋筋尺寸放放樣，機機械加工工，鋼筋筋的彎勾勾按圖紙紙及規(guī)范范要求設設置。鋼筋從一端端向另一一端彎扎扎，注意意起彎點點的位置置，由于于彎曲機機套筒卡卡住鋼筋筋后，會會帶動鋼鋼筋向彎彎曲方向向走行，實實際起彎彎點較設設計位置置提前，加加工前先先試彎制制12根鋼筋

37、筋，找出出規(guī)律后后再成批批加工。鋼筋加工好好后，按按型號分分類放整整齊，標標識其編編號、使使用位置置、檢驗驗狀況等等情況。加工鋼筋允允許偏差差序號項 目允許偏差（毫毫米）1受力鋼筋順順長度方方向加工工后的全全長102彎起鋼筋各各部分尺尺寸+203箍筋螺旋筋筋各部分分尺寸+34、鋼筋的的安裝及及綁扎鋼筋整體綁綁扎，檢檢查其各各部結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸，保保證其位位置符合合設計要要求和驗驗收標準準。先對對樁頂預預留鋼筋筋進行調(diào)調(diào)整，調(diào)調(diào)整后在在基坑底底先綁扎扎承臺底底層鋼筋筋，綁扎扎固定完完畢底層層鋼筋后后，在基基坑底部部搭設鋼鋼管腳手手架，搭搭設高度度應大于于承臺的的厚度，并并設置操操作平臺臺，滿足足施工要

38、要求，利利用鋼管管腳手架架綁扎承承臺頂部部鋼筋和和側(cè)面鋼鋼筋，綁綁扎應牢牢固可靠靠并滿足足承臺的的結(jié)構(gòu)尺尺寸。根根據(jù)架立立鋼筋的的布置要要求焊接接架立鋼鋼筋與底底層、上上層的鋼鋼筋，完完畢后拆拆除部分分鋼管腳腳手架。承承臺側(cè)面面墊塊采采用專業(yè)業(yè)制造商商品墊塊塊，保證證其強度度不低于于承臺混混凝土設設計強度度。墊塊塊布置為為每平方方米4個。事先研究好好綁扎安安裝的順順序。鋼筋綁扎要要牢固，具具有足夠夠的強度度，在灌灌注砼時時不得移移位變形形，鋼筋筋的交叉叉點用鐵鐵絲綁扎扎結(jié)實，必必要時焊焊接，使使之成為為整體。 5、 架架立鋼筋筋的布 為使承承臺頂層層鋼筋的的位置準準確，在在承臺內(nèi)內(nèi)部設置置架立

39、鋼鋼筋。架架立鋼筋筋采用二二級25鋼筋，在在承臺內(nèi)內(nèi)部采用用矩形布布置，并并均勻布布置于承承臺的內(nèi)內(nèi)部，橫橫向和縱縱向的間間距均為為1.00m，每根根架立筋筋長度為為2.220米，頂頂部焊接接在頂層層構(gòu)造筋筋上。架架立鋼筋筋與底層層的承臺臺構(gòu)造鋼鋼筋用焊焊接固定定。利用用腳手架架綁扎完完成承臺臺的構(gòu)造造鋼筋后后，立即即進行架架立鋼筋筋的焊接接。在焊焊接架立立鋼筋時時，可適適當調(diào)整整架立鋼鋼筋的位位置，但但架立鋼鋼筋需與與承臺頂頂面和底底面垂直直，不允允許將其其打彎、斜斜向布置置。架立立鋼筋的的布置示示意下圖圖：6、墩柱鋼鋼筋的預預埋安裝裝在完成承臺臺鋼筋的的綁扎之之后，應應根據(jù)結(jié)結(jié)構(gòu)尺寸寸和測

40、量量放樣出出的墩柱柱中心點點位準確確的預埋埋墩柱鋼鋼筋，上上部預埋埋鋼筋用用鋼管架架加以固固定，保保證預埋埋的鋼筋筋位置準準確。墩墩身預埋埋鋼筋與與承臺鋼鋼筋或架架立鋼筋筋進行焊焊接固定定，必要要時可采采用接長長墩身預預埋鋼筋筋的方法法加以固固定。還還要按照照圖紙設設計準確確安裝接接地裝置置鋼筋及及套筒。5.2.44模板工工程1、模板采采用面積積較大組組合鋼模模板。模模板應具具有足夠夠的強度度、剛度度、穩(wěn)定定性，支支撐牢固固。2、模板安安裝模板背面縱縱橫加固固2道鋼楞楞，橫向向在內(nèi)，豎豎向在外外側(cè)。橫橫向鋼楞楞距模板板頂部距距離分別別為30ccm和1000cm，豎向向鋼楞間間距為60ccm，鋼

41、楞楞采用兩兩道40鋼管。模模板內(nèi)側(cè)側(cè)上部用用12鋼筋作作為對稱稱拉絲，螺螺帽為鋼鋼板卡扣扣，側(cè)模模加固采采用鋼筋筋拉絲和和外側(cè)支支撐相結(jié)結(jié)合的方方法進行行加固。鋼鋼楞外側(cè)側(cè)用斜撐撐頂撐，支支撐點設設在基坑坑壁內(nèi)側(cè)側(cè)，模板板豎直度度依靠支支撐上的的連接螺螺栓進行行調(diào)整。豎豎向鋼楞楞底部應應埋設地地錨固定定。模板板的架立立要精確確，特別別是模板板的幾何何尺寸、軸軸線位置置、模板板牢固程程度。另另外模板板內(nèi)面應應刷隔離離劑，接接縫處應應粘貼止止?jié){條，以以保證接接縫嚴密密，使工工程質(zhì)量量達到內(nèi)內(nèi)實外美美。在砼砼澆筑時時設專人人經(jīng)常檢檢查模板板的位置置和保護護層的尺尺寸，確確保其位位置正確確不發(fā)生生變形

42、，做做到不跑跑模、不不漏漿、不不錯位。5.2.55砼工程程1、砼澆注注 澆筑混凝土土前,全部支支架、模模板和鋼鋼筋上的的雜物要要清理干干凈，澆澆筑混凝凝土時采采用斜向向分層的的方法進進行澆筑筑。為加加快混凝凝土的澆澆筑速度度，可采采用承臺臺兩側(cè)同同時進行行澆筑。14282930323112142829303231123476121110891513171618212019252627242322353634335承臺兩側(cè)設設置四個個溜槽，每每側(cè)設置置兩個。在在澆筑承承臺混凝凝土時，四四個溜槽槽同時進進行澆筑筑。混凝土的澆澆筑應連連續(xù)進行行，如因因故必須須間斷，間間斷時間間應小于于前層混混凝土的

43、的初凝時時間，并并經(jīng)監(jiān)理理工程師師認可，且且不得超超過下表表規(guī)定，若若超過允允許間隔隔時間，按按施工縫縫處理。混凝土運輸輸、澆筑筑及間歇歇的全部部允許時時間（min）混凝土強度度等級氣溫不高于于25氣溫高于225C30210180C30180150注：、當當混凝土土中摻有有促凝劑劑或緩凝凝劑時,其允許許時間應應根據(jù)試試驗結(jié)果果確定 2、混凝土土性能混凝土應按按規(guī)定進進行含氣氣量、溫溫度測試試。入模模含氣量量、入模模溫度應應按鐵鐵路混凝凝土工程程施工質(zhì)質(zhì)量驗收收補充標標準6.44.4、6.44.5控制，入入模含氣氣量每拌拌制50mm3或每工工作班測測試不少少于1次；入入模溫度度每工作作班到少少測

44、溫3次。以以確?；旎炷翝M滿足規(guī)范范及現(xiàn)場場要求。3、砼的振振搗混凝土一經(jīng)經(jīng)澆注后后，立即即進行振振搗，使使之形成成密實的的均勻體體。振動動應保持持足夠的的時間和和強度，以以徹底搗搗實混凝凝土，但但時間不不能持續(xù)續(xù)太久，以以免造成成混凝土土離析，一一般當砼砼內(nèi)不再再有氣泡泡冒出，砼砼不再下下沉，表表面開始始泛漿、平平整即表表明砼已已密實，停停止振搗搗。不允允許在模模板內(nèi)利利用振搗搗器使混混凝土長長距離流流動或運運送混凝凝土。振振搗時距距離模板板510ccm，避免免振動棒棒碰撞模模板、鋼鋼筋及其其它構(gòu)件件，對已已經(jīng)搗實實并初凝凝或經(jīng)試試驗不能能重塑的的混凝土土區(qū)段或或?qū)哟?，不不得受到到直接或或間

45、接的的振動。砼砼施工過過程中設設專人檢檢查模板板的工作作狀態(tài)，以以便提前前進行必必要的加加固。4、混凝凝土的養(yǎng)養(yǎng)生混凝土澆筑筑完成后后，待表表面收漿漿并硬化化后對混混凝土進進行養(yǎng)生生。模板板上亦應應經(jīng)常灑灑水?；旎炷琉B(yǎng)養(yǎng)護時間間應不少少于14d；在干干燥、炎炎熱氣候候條件下下，養(yǎng)護護時間應應不少于于28d；對裂裂縫有嚴嚴格要求求時應再再適當延延長。灑灑水養(yǎng)生生要用不不使砼表表面產(chǎn)生生不良外外觀的材材料進行行覆蓋?；炷琉B(yǎng)生生時，表表面溫度度與環(huán)境境溫度差差不宜小小于15，在現(xiàn)現(xiàn)場施工工時，應應根據(jù)環(huán)環(huán)境的實實際溫度度隨時調(diào)調(diào)整混凝凝土的表表面溫度度，使之之滿足要要求。5.3墩身身施工墩身均為

46、雙雙線圓端端形實心心墩，34#墩高9.55m，35#墩高13.5m，墩身身施工采采用組合合鋼模板板一模到到頂一次次澆筑，混凝土集中拌和，采用攪拌車運輸，采用混凝土輸送泵輸送入模板內(nèi)，人工進行振搗。5.3.11施工測測量測量人員在在施工范范圍內(nèi)利利用布置置好的導導線網(wǎng)控控制點，水水準點，用全站儀在承臺上精確定出墩身軸線控制點位，依據(jù)設計圖紙及交底定出墩身邊線，放出墩身中心線，放出立模線，報監(jiān)理工程師檢測合格后精確抄平施做砂漿墊層以方便立模。墊層施工厚度根據(jù)承臺頂實測高程結(jié)合模板高度確定，保證模板頂面最終實測高程與設計高程一致。測量堅持雙雙檢復核核制，防防止人為為誤差，測測量儀器器要按期期標定，減

47、減少儀器器系統(tǒng)誤誤差，防防止因測測量工作作出現(xiàn)質(zhì)質(zhì)量事故故。5.3.22鑿毛墩墩柱與承承臺連接接處混凝凝土將承臺與墩墩身接觸觸部分的的混凝土土進行鑿鑿毛處理理，浮渣渣清理干干凈。將將預先埋埋入承臺臺內(nèi)的鋼鋼筋校直直、清除除鐵銹，對對附著在在鋼筋上上的混凝凝土漿、泥泥漿全部部用鐵刷刷清除，保保證鋼筋筋和混凝凝土之間間的握裹裹力，保保證施工工質(zhì)量。5.3.33 腳手架架的搭設設施工腳手架架采用碗碗扣式腳腳手架，腳腳手架為為兩排豎豎桿，內(nèi)內(nèi)桿距離離墩身邊邊線0.6米，環(huán)環(huán)繞墩身身搭設成成矩形框框架。兩兩排豎桿桿間搭設設步梯，供供人員上上下，步步梯支撐撐鋼管間間距1.5米，上上固定可可用4厘米厚厚木板

48、，模模板每隔隔0.3米加一一道背帶帶，以增增加模板板強度。腳腳手架搭搭設高度度比施工工段墩高高高出12米，腳腳手架搭搭設前，要要將地面面受壓位位置夯實實擠密，腳腳手架直直接支立立在承臺臺頂面，超超出部分分與地面面接觸的的回填土土處夯實實后襯方方木或槽槽鋼，將將力均勻勻分散給給地面。腳手架主要要作用是是給鋼筋筋工、模模板工提提供一個個作業(yè)平平臺，同同時充當當混凝土土施工作作業(yè)平臺臺；工作作平臺四四周設置置不低于于1.5米高安安全護欄欄。碗扣扣式腳手手架在搭搭設時，仔仔細檢查查接頭處處是否完完整無損損，桿件件是否直直順無彎彎曲，出出現(xiàn)以上上情況必必須更換換嚴禁使使用；連連接后絲絲扣應旋旋轉(zhuǎn)到位位，

49、確保保連接無無松動；腳手架架四周設設纜風繩繩，減少少風力吹吹動影響響。立桿桿排距0.9米，縱縱向、橫橫向間距距0.9米，橫橫桿層距距縱1.2米，縱縱、橫橋橋向每6米均設設置剪刀刀撐，掃掃地桿必必須用用用扣件聯(lián)聯(lián)接牢固固。腳手手架搭設設完成后后由技術(shù)術(shù)部門組組織人員員進行檢檢查驗收收，合格格后方能能進行下下道工序序施工。5.3.44鋼筋制制作、安安裝鋼筋在加工工廠集中中切斷、焊焊接、彎彎制成型型，然后后運到現(xiàn)現(xiàn)場安裝裝綁扎。鋼鋼筋應平平直，無無局部彎彎折，成成盤的鋼鋼筋和彎彎曲的鋼鋼筋均應應調(diào)直，鋼鋼筋調(diào)直直采用調(diào)調(diào)直機。鋼筋加工配配料時要要求要準準確計算算鋼筋長長度，如如有彎鉤鉤或彎起起鋼筋，

50、應應加其長長度，并并扣除鋼鋼筋彎曲曲或成型型的延伸伸長度，拼拼配鋼筋筋實際需需要長度度。5.3.55模板安安裝1、為了混混凝土表表面美觀觀，墩身身模板在在專業(yè)大大型廠家家訂做大大塊拼裝裝式鋼模模板，由由工廠分分節(jié)、分分塊精加加工制作作。2、立模采采用吊車車與人工工配合的的方法進進行，每每施工隊隊準備水水平尺檢檢查砂漿漿找平層層平整度度，確保保模板安安裝的垂垂直度。模模板安裝裝前再次次精確檢檢查找平平層平整整度，用用水準儀儀復檢。模模板的垂垂直度用用吊線錘錘法進行行檢查。每每層模板板安裝后后均要檢檢驗模板板頂部是是否水平平。3、兩塊模模板對接接后面板板精確對對齊，保保證接縫縫嚴密。對對上下層層模

51、板間間的平整整度要進進行嚴格格檢查，必必要時用用手砂輪輪進行打打磨，保保證錯臺臺不超過過1mm。4、對于模模板間的的豎縫，要要沿整個個接縫加加雙面模模板膠條條，加入入膠條時時，要特特別注意意處理膠膠條接頭頭部位，端端部用刀刀片切，不不能用手手撕，不不能有斷斷開現(xiàn)象象，板縫縫間螺絲絲逐個擰擰緊，不不得有松松動現(xiàn)象象。5、模板及及支架不不得與施施工用腳腳手架連連接，以以免施工工時產(chǎn)生生振動而而影響混混凝土的的澆筑質(zhì)質(zhì)量。5.3.66預埋件件安裝墩身施工要要注意預預埋件安安裝，對對照圖紙紙，按照照設計位位置及尺尺寸安裝裝沉降觀觀測標、吊吊籃預埋埋U型螺栓栓、圍欄欄及檢查查梯預埋埋角鋼，確確認預埋埋件

52、無誤誤后方可可澆筑混混凝土。5.3.77混凝土土工程1、混凝土土澆筑混凝土采用用自動計計量拌和和站生產(chǎn)產(chǎn)，輸送送車運輸輸。澆筑前，對對支架、模模板、鋼鋼筋和預預埋件進進行檢查查，模板板內(nèi)的雜雜物、積積水和鋼鋼筋上的的污垢清清理干凈凈；模板板縫隙填填塞嚴密密，模板板內(nèi)面涂涂刷脫模模劑；還還應試運運行振搗搗器，配配組備用用的，考考慮有后后備發(fā)電電機電源源。檢查查混凝土土的均勻勻性和坍坍落度；澆筑混混凝土使使用的腳腳手架，便便于人員員與料具具上下，并并保證安安全。澆澆筑采用用混凝土土輸送泵泵進行，模模板內(nèi)設設串筒，混凝土自由高度控制在1m左右，澆筑混凝土時每層厚度控制在30cm，整個澆筑面全部布料完

53、成后，保證大致水平時進行振搗。2、混凝土土振搗 振搗在在平料之之后立即即進行，此此時混凝凝土流動動性好，振振搗容易易，搗實實質(zhì)量好好。振搗搗作業(yè)路路線保持持一致，并并順序依依次進行行，以防防漏振。每每個振搗搗工按照照劃定區(qū)區(qū)域進行行振搗，振振搗棒要要盡可能能垂直地地插入混混凝土中中。如振振搗棒較較長或把把手位置置較高，垂垂直插入入感到操操作不便便時，也也可略帶帶傾斜，但但與水平平面夾角角不宜小小于45，且每每次傾斜斜方向應應保持一一致，否否則下部部混凝土土將會發(fā)發(fā)生漏振振，這時時作用軸軸線應平平行，如如不平行行也會出出現(xiàn)漏振振點。振振搗棒應應做到快快插慢拔拔，插入入過慢，上上部混凝凝土先搗搗實

54、，就就會阻止止下部混混凝土中中的空氣氣和多余余的水分分向上逸逸出；拔拔得過快快，周圍圍混凝土土來不及及填鋪振振搗棒留留下的孔孔洞，將將在每一一層混凝凝土的上上半部留留下只有有砂漿而而無骨料料的砂漿漿柱，影影響混凝凝土的強強度。為為使上下下層混凝凝土振搗搗密實均均勻，可可將振搗搗棒上下下抽動，抽抽動幅度度為510厘米。振振搗棒的的插入深深度，在在振搗第第一層混混凝土時時，以振振搗器頭頭部不碰碰到承臺臺混凝土土面，但但相距不不超過5cm為宜；振搗上上層混凝凝土時，則則應插入入下層混混凝土5厘米左左右，使使上下兩兩層結(jié)合合良好。有有斜坡混混凝土時時，振搗搗棒仍應應垂直插插入，并并且應先先振低處處，再

55、振振高處，否否則在振振搗低處處的混凝凝土時，已已搗實的的高處混混凝土會會自行向向下流動動，致使使密實性性受到破破壞。軟軟軸振搗搗棒插入入深度為為棒長的的3/4。振搗搗棒在每每一孔位位的振搗搗時間，以以混凝土土不再顯顯著下沉沉，水分分和氣泡泡不再逸逸出并開開始泛漿漿為準。振振搗時間間為2030s。振搗搗器的插插入間距距控制在在振搗器器有效作作用半徑徑的1.55 倍以內(nèi)內(nèi)，并與與側(cè)模保保持10 cm的距離離，實際際操作時時可根據(jù)據(jù)振搗后后在混凝凝土表面面留下的的圓形泛泛漿區(qū)域域能否在在正方形形排列(直線行列列移動)的4個振搗搗孔徑的的中點，或或三角形形排列(交錯行行列移動動)的3個振搗搗孔位的的中

56、點相相互銜接接來判斷斷。在模模板邊，預預埋件周周圍，以以及兩車車混凝土土卸料的的交界處處，宜適適當減少少插入間間距，以以加強振振搗，但但不宜小小于振搗搗棒有效效作用半半徑的1/2，并注注意不能能觸及鋼鋼筋，模模板及預預埋件。3、混凝土土養(yǎng)生混凝土澆筑筑完成后后，待表表面收漿漿并硬化化后對混混凝土進進行養(yǎng)生生。夏季施工時時，模板板上亦應應經(jīng)常灑灑水，保保持潮濕濕狀態(tài)最最少7d，灑水水養(yǎng)生要要用不使使砼表面面產(chǎn)生不不良外觀觀的材料料進行覆覆蓋。拆拆除完模模板后，利利用定制制塑料薄薄膜整體體包裹混混凝土墩墩身，墩墩身上部部放置2個裝滿滿水的水水桶，當當溫度過過高時，利利用高壓壓水槍隨隨時噴灑灑冷水降

57、降低塑料料薄膜的的溫度，通通過氣溫溫增加減減少噴灑灑水的頻頻率，不不得形成成干濕循循環(huán)，潮潮濕養(yǎng)護護不得少少于10天。5.3.88拆除模模板在拆模時，由由人工配配合吊車車進行模模板拆除除。現(xiàn)場場設專人人進行協(xié)協(xié)調(diào)指揮揮，并對對現(xiàn)場的的起吊設設備及安安全防護護設施進進行作業(yè)業(yè)前檢查查，合格格后方可可進行拆拆除作業(yè)業(yè)。拆除除的模板板及腳手手架管應應小心放放置，堆堆碼整齊齊，配件件分類保保管。模板拆除時時邊填塞塞拉筋孔孔邊用土土工布包包裹進行行養(yǎng)護，填填塞所用用砂漿修修補前先先用白水水泥加普普通硅酸酸鹽水泥泥摻107膠試配配，取其其與混凝凝土表面面顏色相相近者，修修補時注注意防止止墩身混混凝土面面被

58、污染染，修補補必須在在技術(shù)員員在場的的情況下下進行。5.4挖孔孔樁施工工挖孔樁施工工前先對對對應邊邊坡進行行整修，邊邊坡上的的石塊及及時清除除，松散散填土要要進行平平整。挖挖孔樁施施工工序序為：確確定樁位位樁口整整平挖第一一節(jié)樁孔孔土方支模澆澆筑第一一節(jié)砼護護壁在護壁壁上二次次投測標標高及樁樁位十字字軸線安裝活活動井蓋蓋、設置置垂直運運輸架、安安裝提升升設備、吊吊土桶、鼓鼓風機、照照明設施施第二節(jié)節(jié)樁身挖挖土校核樁樁孔垂直直度和直直徑支第二二節(jié)模板板、澆灌灌第二節(jié)節(jié)砼護壁壁重復第第二節(jié)工工序、循循環(huán)作業(yè)業(yè)直至設設計深度度檢查持持力層進進行擴底底全面檢檢查樁孔孔直徑、深深度、擴擴底尺寸寸、持力力

59、層清理虛虛土吊放鋼鋼筋籠就就位灌注樁樁身砼。為防止土體體坍滑和和保證施施工安全全，采用用C20砼護壁壁，護壁壁模形采采用特制制組合鋼鋼模拼裝裝，高度度1m。第一一節(jié)砼護護壁高出出地面30ccm，便于于擋水和和定位。人工挖孔樁樁護壁示示意圖 挖孔樁采采用人工工鎬頭開開挖，混混凝土護護壁邊挖挖邊護，以以確保施施工安全全和孔壁壁穩(wěn)定。為為確保結(jié)結(jié)構(gòu)尺寸寸，挖孔孔尺寸比比設計尺尺寸大510ccm。挖好后及時時澆筑混混凝土，待待混凝土土達到一一定強度度后再進進行相鄰鄰挖孔樁樁施工。安全保證措措施嚴格按照鐵鐵辦發(fā)200051333號鐵鐵路營業(yè)業(yè)線施工工及安全全管理辦辦法的的要求、鐵鐵道部現(xiàn)現(xiàn)行的鐵鐵路技術(shù)

60、術(shù)管理規(guī)規(guī)程、鐵鐵路行車車線上施施工技術(shù)術(shù)安全規(guī)規(guī)則和和鄭州鐵鐵路局鐵鐵路既有有線施工工行車安安全規(guī)定定及行車車設備施施工管理理辦法及及設計文文件的各各項要求求施工，任任何情況況下不擅擅自變更更設計內(nèi)內(nèi)容或簡簡化施工工工序，切切實把確確保行車車安全放放在首位位。施工工前與甲甲方簽訂訂安全協(xié)協(xié)議，并并嚴格執(zhí)執(zhí)行。施工前與路路局設備備管理、行行車組織織單位分分別簽訂訂施工配配合協(xié)議議、安安全協(xié)議議書，明明確雙方方的責任任和義務務、施工工責任地地段和期期限、安安全防范范內(nèi)容和和措施、結(jié)結(jié)合部安安全分工工、安全全監(jiān)督（配配合）費費等。在在具體工工程開工工前向運運營單位位提出核核查要求求，協(xié)助助產(chǎn)權(quán)單單