【施工方案】工字鋼基坑支護(hù)施工方案

1、- 京滬高速鐵路*擋土墻工程工字鋼基坑支護(hù)施工方案一、適用范圍本工程工字鋼基坑支護(hù)主要用于*擋土墻工程，在基坑開挖前施打工字鋼以加固既有路基及新 4 股線路,確保既有線行車安全.二、工字鋼支護(hù)施工概況56a6.0 米長(zhǎng)工字鋼支護(hù).工字鋼用升降機(jī)就位后采用履帶式液壓挖KATO-1250KATO1430VH2000VH3000所以工字鋼施工采用逐根打入法。逐根打入法可以確保工字鋼不發(fā)生屈曲、扭轉(zhuǎn)、傾斜和1三、工字鋼施工的一般要求緣外留有支模、拆模的余地。準(zhǔn)工字鋼的利用和支撐設(shè)置.整個(gè)基礎(chǔ)施工期間，在挖土、吊運(yùn)、扎鋼筋、澆筑混凝土等施工作業(yè)中，嚴(yán)禁四、工字鋼施工的順序工字鋼位置的定位放線挖溝槽（3)

2、安裝導(dǎo)梁施打工字鋼拆除導(dǎo)梁清理錨桿處標(biāo)高的土方（7)挖土(8）擋土墻基礎(chǔ)、墻身施工（9)回填石屑（10）拔除工字鋼五、施工工藝1、打樁機(jī)械選擇工字鋼可采用錘擊打入法、振動(dòng)打入法、靜力壓入法及振動(dòng)錘擊打入法等施打方法， 本段擋土墻施工考慮工程地質(zhì),現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境，工字鋼形式、重量、長(zhǎng)度、總數(shù)量等具體條件,選用振動(dòng)錘擊打入法進(jìn)行施打.2、工字鋼的檢驗(yàn)及矯正用于基坑支護(hù)的成品工字鋼均為新品，可按出廠標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)；重復(fù)使用的工字鋼使用前,應(yīng)對(duì)外觀質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，包括長(zhǎng)度、寬度、度、高度等是否符合設(shè)計(jì)要求，有無(wú)表面缺陷，端頭矩形比，垂直度和鎖口形狀等。3、施打圍檁支架(導(dǎo)向架）的設(shè)置為保證工字鋼沉入的垂直度

3、及施打工字鋼墻面的平整度，控制樁的打入精度，防止板樁的屈曲變形和提高樁的貫入能力，一般都需要設(shè)置一定剛度的、堅(jiān)固的導(dǎo)架，亦稱“施工圍檁”。圍檁支架由圍檁及圍檁樁組成。500mm8-10mm.H68m，2-3m，根據(jù)圍檁截面大小而定,圍檁之間用連接板焊接.安裝導(dǎo)架時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn): 1）導(dǎo)梁的高度要適宜，要有利于控制工字鋼的施工高度和提高施工工效。導(dǎo)梁不能隨著工字鋼的打設(shè)而產(chǎn)生下沉和變形.導(dǎo)梁的位置應(yīng)盡量垂直,并不能與工字鋼碰撞。4）工字鋼的吊裝、堆放4、工字鋼吊運(yùn)裝卸工字鋼宜采用兩點(diǎn)吊.吊運(yùn)時(shí)，每次起吊的工字鋼根數(shù)不宜過(guò)多。吊運(yùn)方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊通常采用鋼索捆扎，而單根吊運(yùn)常用

4、專用的吊具。5、工字鋼堆放工字鋼堆放的地點(diǎn),要選擇在不會(huì)因壓重而發(fā)生較大沉陷變形的平坦而堅(jiān)固的場(chǎng)地上，并便于運(yùn)往打樁施工現(xiàn)場(chǎng).堆放時(shí)應(yīng)注意:堆放的順序、位置、方向和平面布置等應(yīng)考慮到以后的施工方便;工字鋼要按型號(hào)、規(guī)格、長(zhǎng)度分別堆放，并在堆放處設(shè)置標(biāo)牌說(shuō)明;工字鋼53426、工字鋼施打工字鋼施工關(guān)系到基坑支護(hù)和安全，是本工程施工最關(guān)鍵的工序之一,在施工中要注意以下施工有關(guān)要求：156a6。0 米長(zhǎng)工字鋼支護(hù).工字鋼采用履帶式挖土機(jī)(帶震動(dòng)錘機(jī)）打，施打前一定要熟悉地下管線、構(gòu)筑物的情況,認(rèn)真放出準(zhǔn)確的支護(hù)樁中線.打樁前，在工字鋼的頭部涂油脂,以方便打入拔出.2,方法調(diào)正時(shí),拔起重打。12直度、

5、位移、軸線方向的伸縮、基坑墻的凹凸及施打效率有直接影響,按先后順序施打.施工中根據(jù)具體情況變化施打順序，采用一種或多種施打順序，逐步將工字鋼打至設(shè)計(jì)標(biāo)高，一次打入的深度一般為 05-30 米。2均要使用工字鋼施打使之合攏。打入工字鋼后,每天派專人進(jìn)行檢查工字鋼.7、工字鋼的拔除基坑回填后，要拔除工字鋼，以便重復(fù)使用。拔除工字鋼前，應(yīng)仔細(xì)研究拔樁方法順序和拔樁時(shí)間及土孔處理。否則，由于拔樁的振動(dòng)影響，以及拔樁帶土過(guò)多會(huì)引起地面沉降和位移，會(huì)給己施工的地下結(jié)構(gòu)帶來(lái)危害，并影響臨近原有建筑物、構(gòu)筑物或底下管線的安全。設(shè)法減少拔樁帶土十分重要,目前主要采用灌水、灌砂措施。拔樁方法本工程拔樁采用振動(dòng)錘拔

6、樁：利用振動(dòng)錘產(chǎn)生的強(qiáng)迫振動(dòng)，擾動(dòng)土質(zhì)，破壞工字鋼周圍土的粘聚力以克服拔樁阻力，依靠附加起吊力的作用將樁拔除。拔樁時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)5根據(jù)沉樁時(shí)的情況確定拔樁起點(diǎn)，必要時(shí)也可用跳拔的方法.拔樁的順序最好與打樁時(shí)相反。振打與振拔：拔樁時(shí)，可先用振動(dòng)錘將工字鋼接口振活以減小土的粘附，然后邊100300mm，振拔。有時(shí),為及時(shí)回填拔樁后的土孔，當(dāng)把工字鋼拔至比基礎(chǔ)底板略高時(shí)暫停引拔，用振動(dòng)錘振動(dòng)幾分鐘，盡量讓土孔填實(shí)一部分。起重機(jī)應(yīng)隨振動(dòng)錘的啟動(dòng)而逐漸加荷，起吊力一般略小于減振器彈簧的壓縮極限.供振動(dòng)錘使用的電源為振動(dòng)錘本身額定功率的 122。0 倍。15min15h。8、工字鋼土孔處理工字鋼拔除后留下的

7、土孔應(yīng)及時(shí)回填處理，特別是周圍有建筑物、構(gòu)筑物或地下管線的場(chǎng)合，尤其應(yīng)注意及時(shí)回填，否則往往會(huì)引起周圍土體位移及沉降,并由此造成臨近建）或注入水泥砂六、施工安全卡控措施1、堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，確保施工安全和行車安全. (1）安全培訓(xùn)為了安全順利的完成地區(qū)車場(chǎng)改造任務(wù)，針對(duì)本次擋土墻基坑支護(hù)任務(wù)，施工隊(duì)伍及*186 號(hào)和“*(2008）226 號(hào)”文件營(yíng)業(yè)線施工的各項(xiàng)規(guī)定。參加培訓(xùn)的人員包括現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人、安全、技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人和專職安全員、防護(hù)員以及工班長(zhǎng)、帶班人員。培訓(xùn)工作由安全負(fù)責(zé)人彭國(guó)啟組織 ,施工中的勞務(wù)人員培訓(xùn)工作由工段組織培訓(xùn)考核，培訓(xùn)合格后方可上崗.(2）車安全。備

8、用。2、施工過(guò)程安全措施配齊通訊設(shè)備（含備用電池。工,在接到封鎖命令并按安規(guī)的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行防護(hù)后方可進(jìn)行施工。(4）作業(yè)地段兩側(cè)各 20 米處設(shè)置防護(hù)員。（5）作業(yè)點(diǎn)出現(xiàn)影響既有線行車安全的險(xiǎn)情后,立即組織人員搶險(xiǎn)并立即向行車部門報(bào)告，及時(shí)排險(xiǎn)，確保行車暢通。(6）施工時(shí)，所有工具材料嚴(yán)禁靠近行車線，防止侵限。使用后的舊料堆碼整齊，以備回收。七、安全措施1、防設(shè)備、路料侵限措施各種材料機(jī)具物資,必須加強(qiáng)管理，嚴(yán)格掌握限界要求。在提速區(qū)段必須保持在距2m數(shù)量較大的材料必須有加固措施，必要時(shí)派人看守。按要點(diǎn)施工，作業(yè)時(shí)及時(shí)下道避車,撤離限界，禁止搶點(diǎn)和冒險(xiǎn)作業(yè)。各類施工作業(yè)必須堅(jiān)持“料具不侵限，人

9、員不擋道的原則。2、防接觸網(wǎng)觸電措施2 Mlm當(dāng)接觸網(wǎng)斷電時(shí)，無(wú)論已斷導(dǎo)線是否落在地上，嚴(yán)禁任何人接觸。當(dāng)施工人員10 m1)汽車裝載高度（從地面算起）4。5m。2）在裝載高度超過(guò) 2 m 的貨物上，嚴(yán)禁坐人.3)高長(zhǎng)桿件應(yīng)水平通過(guò)。（4)電氣化區(qū)段裝卸作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：20.8m時(shí)，可不停電作業(yè)，作業(yè)時(shí)使用的工具不得超過(guò)頭部。（5)5m5m接地。于規(guī)定值時(shí)應(yīng)停電作業(yè).在帶電區(qū)域附近作業(yè)時(shí)的安全距離電壓等級(jí)安全距離（m)電壓等級(jí)安全距離（m）(kV）(kV)100.71542.020351。02203.0601101。53304.03、防挖斷電纜措施鐵路通信等部門聯(lián)系，共同確認(rèn)地下隱蔽電纜位置。1.51（3)隊(duì)與設(shè)備管理單位事先共同協(xié)商修復(fù)事宜。（4)嚴(yán)格營(yíng)業(yè)線動(dòng)用施工機(jī)械設(shè)備管理制度。健全挖掘機(jī)等設(shè)備在既有線使用派工制度，在沒(méi)有接到施工負(fù)責(zé)人通知的情況下不準(zhǔn)作業(yè)，在沒(méi)有電纜、管線等地下設(shè)備管理單位和作業(yè)隊(duì)領(lǐng)工