2022年一級建造師考試市政公用工程圖表案例專題復習資料

建市政圖表專題復習資料專項八：圖表專題（2021（1）二建案例節(jié)選）設計單位在暗塘范圍采用雙軸水泥土攪拌樁加固的方式對機動車道路基進行復合路基處理，其它部分釆用改良換填的方式進行處理，路基橫斷面見示意圖1-2。圖1-2 路基橫斷面示童圈問題：寫出水泥土攪拌樁的優(yōu)點。網校答案：（1） 最大限度地利用了原土。（2） 攪拌時無振動、無噪聲和無污染可在密集建筑群中進行施工，對周圍原有建筑物及地下溝管影響很小。（3） 根據上部結構的需要，可靈活地釆用柱狀、壁狀、格柵狀和塊狀等加固形式。（4） 與鋼筋混凝土樁基相比，可節(jié)約鋼材，并降低造價。為保證桿線落地安全處置，設計單位在暗塘左側人行道下方布設現澆鋼筋混凝土蓋板管溝，將既有低壓電力、通信線纜敷設溝內，蓋板管溝斷面見示意圖1?3。圖1-3蓋板瞥溝斷面示定圏（輩位；EI）問題；寫出圖1-3中涂料層及水泥砂漿層的作用，補齊底板厚度A和蓋板寬度B的尺寸。網校答案：涂料層作用：防水；水泥砂漿層作用：防水層保護層。底板厚度A=1500-200-1100=200（mm）:蓋板寬度B=1700+250+250-125-125-10-10=1930（mm）。

(2021(2)二津案例節(jié)詵)圖2基坑圍護結構與箱體結構位心面示意圖(礎單位：m;尺寸單位：mm)間風—1.寫出圖2中構造A、B、C的名稱。網校答案：構造A：冠梁，構造B：截水溝，構造C：錨桿(索)。(2021(2)二建案例節(jié)選)臭氧接觸池的平面有效尺寸為25.3x2l.5m,在寬度方向設有6道隔墻，間距1?3m,隔墻一端與池壁相連，交叉布置；池壁上寬200mm,下寬350mm：池底板厚300mm,C15混凝土墊層厚150mm；池頂板厚200mm；池底板頂面標高2.750m,頂板頂面標高5.850m?，F場土質為濕軟粉質砂土，地下水位標高-0.6m.臭氧接觸池立面如圖3所示。圖3臭氧接觸池立面示意圖(勰單位：m;尺寸單位：mm)向題：3、 列式計算基坑的最小開挖深度和頂板支架高度。網校答案：基坑最小開挖深度：0.000-(-2.750)+0.3+0.15=3.2m頂板支架高度：5.850-0.2-(-2.750)=8.4m問題：4、 依據住建部《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》和計算結果，需要編制哪些專項施工方案？是否需要組織專家論證？網校答案：基坑開挖、支護、降水工程；模板工程及支撐體系。基坑開挖、支護、降水工程不需要專家論證，原因是基坑深度為3.2m,未超過5m。模板工程及支撐體系需要專家論證，原因是搭設高度為8.4m,在8m以上。

專項八：圖表專題_12020案例糞也：LA公司承建某地下水池工程，為現澆鋼筋混凝土結構?；炷猎O計強度為C3S,抗漆等級為P8。水池錯構內設有三道鋼筋混虹阻虹頂板上設置仃通氣孔及人孔，水池結構如圖5-1、5-2所示.20nyyDP15??iMg250、18000^0mmC35figy±lft|g20nyyDP15??iMg250、18000[Q0mmC15理十M5叫《0043002*)‘43002紗43002兇4350釧5叫《0043002*)‘43002紗43002兇4350釧,500■5-21-1剖面圖（単位■）項目部編制了水池滿水試驗方案，方案中對試驗流程、試驗前準備工作、注水過程、水位觀測、質信、安全等內容進行了詳細的描述，經審批后進行了滿水試驗.問目：滿水試驗前，需要對部個部位進行壓力驗算？水池注水過程中，項目部應關注哪些易淒漏水部位?除了對水位觀測外，還應進行唳個項目觀測？網校答案：（1） 對池壁DN900預埋鋼套管、進出水口的臨時封堵進行壓力驗算。（2） 易渉漏水部位池壁的施工縫位置，預留孔洞，預埋管口，池壁對拉螺桿螺栓孔封堵處。（3） 觀測：在注水過程中和注水以后，應對池體做外觀檢齊和沉降量觀測。

問題；計算池壁和池底的浸濕面積(單位血)°網校答案：浸濕面積計算：設計水深=4.50+0.25-1.25=3.5m池壁：3.5*(16+18)x2=238m'池底：18*16=288m\匆塞例至選，在完成下游3個井段管道安裝及檢査井砌筑后抽取其中I個井段進行了閉水試驗，實測滲水蛍為0.0285L/(minm)［規(guī)范規(guī)定DN1200鋼筋混凝土管合格滲水量不大于43.30m，(24hkm)］。問題：列式計算該井段閉水試驗滲水量結果是否合格？網校答案：43.30m3/(24hkm)=43.30x1000L/(24*60minx1000m)=0.030117(minm)>0.0285LZ(minm)合格此題考單位換算。工2020塞例至選丄某公司承建一座跨河城市橋梁，基礎均釆用05!血im鋼筋混凝土鉆孔灌注樁，設計為端承樁，樁底嵌入中風化巖層21)(I)為樁基直徑)。樁頂釆用謡婆連接,相梁高底為頂面標高為20.000m。向題：3.結合背景資料及圖3,列式計算3*-①樁的樁長。12QQQ的812QQQ的8000W0fc±-3.000些-15翊1500中風伐c-15翊1500中風伐c>*-(dl7000KO) i??③ A?]32$Q|32SO] 7000 ]圖33#墩水上作業(yè)平臺及樁基施工橫斷面布置示意圖(標高單位：m;尺寸單位：mm)網校答案：樁頂標高：20.000-1.200=18.800m；樁底標高：-15.000-2x1.500=-18.000m；樁長：18.800-(-18.000)=36.800m.

專項八：圖表專題（2020至12月二建案例節(jié)選）蓋梁模板支架搭設示意如圖4。釆用盤扣式鋼管滿堂支架;問題；4、指出圖中A、B的數值。網校答案：A：550mm,B：1500mm社充規(guī)虹建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術標準（2018年征求意見稿）6.2.4作為掃地桿的最底層水平桿離可調底座的底板高度不應大于550mmo7.5.5當腳手架搭設至頂層時，外側防護欄桿高出頂層作業(yè)層的高度不應小于1500mm。（2019案例節(jié)選）某公司承建一座城市快速路跨河橋梁,該橋由主橋、南引橋和北引橋組成，分東、西雙幅分離式結構，主橋中跨下為通航航道，施工期間航道不中斷。主橋的上部結構采用三跨式預應力混凝土連續(xù)剛構，南、北引橋的上部結構均釆用等截面預應力混凝土連續(xù)箱梁，橋梁立面布買如圖4所示。2000-北17.0（常水位）11.5臺33號臺16號河"跨中孔南邊孔.7SOOO,00000X3)X5.北邊孔172000-北17.0（常水位）11.5臺33號臺16號河"跨中孔南邊孔.7SOOO,00000X3)X5.北邊孔17號 〔8號-TII燿淄??????14號15號［甯引橋］〔9號

北引橋圖4橋梁立面布置及主橋上部結構施工區(qū)段劃分示意圖（高程單位：m;尺寸單位：mm）項目部編制的施工方案有如下內容：（1）根據主橋結構特點及河道通航要求，擬定主橋上部結構的施工方案，為滿足施工進度計劃要求，施工時將主橋上部結構劃分成⑥、①、②、③等施工區(qū)段，其中，施工區(qū)段⑥的長度為14m,施工區(qū)段①每段施工長度為4m,采用同步對稱施工原則組織施工，主橋上部結構施工區(qū)段劃分如圖4所示。列式計算主橋16號墩上部結構的施工次數（施工區(qū)段③除外）=網校答案：施工區(qū)段①節(jié)塊數：（118—14）+4=26塊對稱施工，施工區(qū)段①施工次數：26+2=13次施工區(qū)段曲施工次數：1次總次數：13+1=14次（2018廣東海南補考案例節(jié)選）某市區(qū)新建道路上跨一條運輸繁忙的運營鐵路，需設置一處分離式立交，鐵路與新建道路交角0=44%該立交左右幅錯孔布設，兩幅間設50cm縫隙。如圖2-1所示，左右幅孔跨布置均為兩跨一聯預應力混凝土單箱雙室箱梁，箱梁釆用滿堂支架現澆施工的方法。本工程施工組織設計中，施工單位提出如下建議：''因兩幅橋梁結構相同，建議只對其中一幅橋梁支架進行預壓，取得詳細數據后，可以作為另-幅橋梁支架施工的指導依據?！笔┕そM織設計中的建議是否合理？說明理由。網校答案：不合理理虹鐵路兩側支架施工區(qū)域地質情況不同，支架地基變形不一致。說虹圖片里面兩側地形的圖例不一樣，說明兩側地質情況不同，試卷中應給出圖例的說明。（2018廣東海南補考案例節(jié)選）某公司承建一座排水拱涵工程,拱圈最小厚度為0.9m；涵長為110m,每10m設置一道寬20mm的沉降縫。拱涵的拱圈和拱墻設計均釆用C40鋼筋混凝土。拱涵

洞身節(jié)的組成項目部編制的施工方案有如下內容：（I）拱圈釆用碗扣式鋼管滿堂支架施工方案，并對拱架設置施工預供度。（2）拱涵主體結構（包括拱圏和拱墻）混凝土澆筑采用按相鄰沉降縫進行分段，每段拱涵進行分塊澆筑的施工方案。每段拱涵分塊方案為拱墻分為2塊⑥號塊，拱圈分為2塊①號塊、2塊②號塊、1塊③號塊，拱涵混凝土澆筑分塊如圖5-1所示。混凝土澆筑分2次進行，第一次完成2塊?號塊（拱墻）施工，并設置施工縫；第二次按照擬定的各分塊施工順序完成拱圈的一次性整體澆筑。問題：施工方案（1）中，拱架施工預拱度的設置應考慮哪些因素？網校答案：設計文件規(guī)定的結構預拱度，拱架承受全部施工荷載引起的彈性變形，受載后由于桿件接頭處的擠壓和卸落設備壓縮而產生的非彈性變形，拱架基礎受載后的沉降。問題；施工方案（2）中，指出拱圈澆筑的合理施工順序（用背景資料中提供的序號，句、②、③”及“一＞”表示）.網校答案：①-②-③注移「根據背景，拱圈是一次性澆筑完成的，由低到高兩側對稱某公司承接了某市高架橋工程。橋幅寬25m,共14跨，跨徑為16m。為雙向六車道，上部結構為預應力空心板梁，平幅橋斷面示意圖如圖2所示：預制梁場（包括底模）建設需要1個月，預應力空心板梁預制（含移梁）需要4個月，制梁期間正值高溫，后續(xù)工程施工需要】個月。每片空心板梁預制只有7天時間。問題:列式計算預應力空心板梁加工至少需要的模板數量（每月按30天計算）。網校答案：由圖可知，中心線一側有12片梁，所以空心板梁數量：12x2x14=336片，總的預制時間為4個月（120天），每片梁預制時間為7天，即占用模板時間為7天，故單套模板可以周轉120-7=17（次）,336^17=19.76（套），所以至少需要20套模板。（2017）某公司承建一座城市橋梁工程。該橋上部結構為並Qm預應力混凝土空心板，每蹬布置空心板3。片。進場后，項目部編制了實施性總體施工組織設計，內容包括：（1）根據現場條件和設計圖紙要求，建設空心板預制場。預制臺座釆用槽式長線臺座，抜血連續(xù)設置費廿健1臺座，每條臺座1次可預制空心板4片。（3） 計劃每條預制臺座的生產（周轉）效率乎均10天，即考慮各條合座在正常流水作業(yè)節(jié)拍的情況下.每10天每條預制臺座均可生產4片空心板。（4） 依據總體進度計劃空心板預制80天后，開始進行吊裝作業(yè)，吊裝進度為平均每天吊裝8片空心板。問題：列式計算完成空心板預制所需天數。網校答案：16x30-（4x8）xio=15O天空心板預制進度能否滿足吊裝進度的需要？說明原因。網校答案：不滿足。全部吊裝完畢需要80+16>30/8=】40天，140天時，還有一批預制構件未預制完畢。專項八：圖表專題詢也_某市政工程公司承建城市主干道改造工程投標，工程主要內容為：主線高架橋梁、匝道橋梁、擋土墻及引道，如圖所示。橋梁基礎釆用鉆孔灌注樁。施工期間發(fā)生如下事件：事件1：在工程開工前，項目部會同監(jiān)理工程師，根據《城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范》（CJJ2—2008）等確定和劃分了本工程的單位工程（子單位工程）、分部分項工程及檢驗批。問題：事件1中，本工程的單位（子單位）工程有哪些？網校答案：本工程的單位（子單位）工程有：A主線高架橋梁、B匝道橋梁、C匝道橋梁、道路工程。丄差點躍折1一《城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范》CJJ2-2008規(guī)定如下：建設單位招標文件確定的每一個獨立合同應為一個單位工程。當合同文件包含的工程內容較多，或工程規(guī)模較大、或由若干獨立設計組成時，宜按工程部位或工程量、每一獨立設計將單位工程分成若干子單位工程?問題；指出鉆孔灌注樁驗收的分項工程和檢驗批。網校答案：鉆孔灌注樁驗收的分項工程為：鉆孔樁成孔、鋼筋籠制作安裝、混凝土澆筑。檢驗批為每根樁?！究键c解析】依據《城市橋梁工程施工與驗收規(guī)范》CJJ2-2008附表23.0.1的規(guī)定：橋梁基礎分項工程有機械成孔、人工挖孔、鋼筋籠制作與安裝、混凝土澆筑；驗收批為每根樁。（對比聯系2。17二建）某公司承建一座城市橋梁,該橋上部結構為6x20m簡支預制預應力混凝土空心板梁，開工前，項目部對該橋劃分了相應的分部、分項工程和檢驗批，作為施工質量檢査、驗收的基礎。劃分后的分部（子分部）、分項工程及檢驗批對照表如表1。表1橋梁分部（子分部）、分項工程及檢驗批對照表（節(jié)選）序號分部工程子分部工程分項工程檢驗批1地基與灌注樁機械成孔54（根樁）鋼筋籠制作與安裝54（根樁）

基礎c54（根樁）承臺2墩臺現澆混凝土墩臺臺背填土3蓋梁DE鋼筋E混凝土E3.寫出表I中C、D和E的內容網校答案：C混凝土灌注（1分），D模板與支架（1分），E5個蓋梁（1分），注意不是7個【考點解析】《城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范》CJJ2-2008?'第23章工程竣工驗收”城市橋梁分部（子分部）工程與相應的分項工程、檢驗批對照表（2017）某公司承建城區(qū)防洪排澇應急管道工程,受環(huán)境條件限制，其中一段管道位王城宙主王路機動生道丘 垂直穿越現狀人行天橋，釆用淺埋暗挖隧道形式;隧道開挖斷面3.9x3.35m,橫斷面布置如圖所示。施工過程中，在沿線3座檢査井位置施做工作豎井，井室平面尺寸長6.0m,寬5.0mo井室、隧道均為復合式襯砌結構，初期支護為鋼格柵?鋼筋網,噴射混凝土，二襯為模筑混凝土結構，襯層間設塑料板防水層。隧道穿越土層主要為砂層、粉質笠i土島—無地下水。設計要求施工中對機動車道和人行天橋進行重點監(jiān)測，并提出變形控制值。分隔帶施工前，項目部編制了淺埋暗隧道下穿道路專項施工方案，擬在工作豎井位置占用部分機動車道搭建臨時設虹進行工作豎井施工和出土，施工安排各豎井同時施作，隧道相向開挖，以滿足工期要求。何題：—根據圖5分析隧道施工對周邊環(huán)境可能產生的安全風險。網校答案：隧道施工可能產生的安全風險：（1） 隧道穿越砂土層，易造成道路坍塌（或沉降、深陷、下降）（2） 隧道結構與人行天橋間距較小（水平凈距2.0m）施工擾動可能引起人行天橋（結構）變形超標（或安全隱患）問題；工作豎井施工前，項目部應向哪些部門申報、辦理哪些報批手續(xù)。網校答案：應履行的手續(xù)：向建設（或市政工程、道路）行政主管部門和公安交通管理部門；申報專項施工方案、交通導行方案、應急預案、設計文件等，辦理臨時占用道路手續(xù)和掘路（或道路挖掘、道路開挖）手續(xù)。（2016）某公司承建的市政道路工程,長2km,與現況道路正交，合同工期為2015年6月1日至8月31日。道路路面底基層設計為300mm水泥穏定土；道路下方設計有一條DN1200mm鋼筋混凝土雨水管道，該管道在道路交叉口處與現狀道路下的現有DN300mm燃氣管道正交。施工前，項目部勘察現場時，發(fā)現雨水管道上部外側管壁與現狀燃氣管道底間距小于規(guī)范要求，并向建設單位提出變更設計的建議。經設計單位核實，同意將道路交叉口處的Y1?Y2井段的雨水管道變更為雙排DN800mm雙壁波紋管，設計變更后的管道平面位置與斷面布置如圖1-1>1-2所示。圖1-2 設計變更后的管道斷面布置示意圖(單位:mm)為減少管道施工對交通通行的影響，項目部制定了交叉路口的交通導行方案，并獲得交通管理部門和路政管理部門的批準。交通導行措施的內容包括：嚴格控制臨時占路時間和范圍：在施工區(qū)域范圍內規(guī)劃了警告區(qū)、終止區(qū)等交通疏導作業(yè)區(qū)域：與施工作業(yè)隊伍簽訂了《施工安全責任合同》。施工期間為雨季，項目部針對水泥穩(wěn)定土底基層的施工制定了雨期施工質量控制措施如下：加強與氣象站聯系，掌握天氣預報，安排在不下雨時施工：注意天氣變化，防止水混和混合料遭雨淋：做好防雨準備，在料場和攪拌站搭雨棚；降雨時應停止施工，對己攤鋪的混合料盡快礙壓密實。問題：交通疏導方案(2)中還應規(guī)劃設置哪些交通疏導作業(yè)區(qū)域？網校答案：交通疏導方案(2)中還應規(guī)劃設置：上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)。交通疏導方案中還應補充哪些措施？網校答案：交通疏導方案中還應補充的措施有：設置各種交通標志、路障、隔離設施；對作業(yè)隊進行安全教育、培訓及考核：按施工組織設計設置圍擋；及時引導交通車輛，為行人提供方便。問題；補充和完善水泥穏定土底基層雨期施工質量控制措施。網校答案：

水泥穩(wěn)定土底基層雨期施工質量控制措施還需補充如下：設置完善的排水系統，防排結合，發(fā)現積水及時排除；堅持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少。(2018二建案例節(jié)選)基坑臨近城市次干路,圍擋施工占用部分現況道路，項目部編制了交通導行圖(圖1).在路邊按要求設置了A區(qū)、上游過渡區(qū)、B區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、C區(qū)7個區(qū)段，配備了交通導行標志、防護設施、夜間警示信號。問題：交通導行示意圖中，A、B、C功能區(qū)的名稱分別是什么？③人啊施工區(qū)域③人啊施工區(qū)域圖］交通導行平面示意圖網校答案:A是警告區(qū)、B是緩沖區(qū)、C是終止區(qū)。

專項八：圖表專題（2013）A公司承建一座橋梁工程，將跨河橋的橋臺土方開挖工程分包給B公司，橋臺基坑底尺寸為50x8m,深4.5m；施工期河道水位為-4.0m,基坑頂遠離河道一側設置鋼筋場和施工便道（用于棄土和混凝土運輸及澆筑）。0.077777V粉?±W01^±-10.08丄?」印.7」圖2」基坑開挖側面示意圖施工方案的基坑坑壁坡度依按照圖2-1提供的地質情況按表2-1確定。表2-1基坑坑壁容許坡度表（規(guī)范規(guī)定）坑壁土質坑壁坡度（高：寬）基坑頂緣無荷載基坑頂緣有靜載基坑頂緣有動載粉質土1：0.671：0.751：1.0黏質土1：0.331：0.51：0.67砂類土1：11：1.251：1.5問題；—按所給基坑坑壁容許坡度表選取基坑兩側的坑壁坡度并計算邊坡的水平投影寬度“網校答案：（1） 左側按照無荷載考慮，放坡坡度按照1：0.67放坡，所以投影寬度為4.5x0.67=3.015m（2） 右側按照動荷載考慮，放坡坡度按照1：1.0放坡，所以投影寬度為4.5m（2016二建）主管道溝槽開挖由東向西按井段逐段進行,擬定的槽底寬度為1600mm、南北兩側的邊坡坡度分別為I：0.50和1：0.67,釆用機械挖土，人工清底。問題；寫出確定主管道溝槽兩側槽壁放坡坡度的依據。網校答案：確定主管道溝槽邊坡坡度的依據：根據土的類別、基坑深度、支撐情況、荷載情況，在規(guī)范中査表確定。網校解析：背景資料巳提供了“擬定的槽底寬度為1600mm、南北兩側的邊坡坡度分別為1：0.50和1：0.67”，卻并沒有計算過程，這正是提出問題的所在。主管道溝槽邊坡坡度可按下列原則確定：當地質條件良好、土質均勻、地下水位低于溝槽底面高程，且開挖深度在5m以內、溝槽不設支撐時，溝槽邊坡最陡坡度應符合下表的規(guī)定：深度在5m以內的溝槽邊坡的最陡坡度土的類別邊坡坡度（高；寬）頗土的類別邊坡坡度（高；寬）頗無荷裁坡頂有靜載坡頂有動載中密的砂土1：1.001：1.251：1.50中密的碎石類土（充填物為砂土）1：0.751：1.001：1.25硬塑的粉土1：0.671：0.751：1.00中密的碎石類土（充填物為黏性土）1：0.501：0.671：0.75硬塑的粉質黏土、黏土1：0.331：0.501：0.67老黃土1：0.101：0.251：0.33軟土（經井點降水后）1：1.25——（2。18廣東海南補考案例節(jié)選）某公司承建某城市道路綜合市政改造工程,總長2.17km,道路橫斷面為三幅路形式，主路機動車道為改性瀝青混凝土面層，寬度18m,同期敷設雨水、污水等管線。污水干線采用HDPE雙壁波紋管，管道直徑D=600mm-1000mm,雨水干線為3600nimx1800mm鋼筋混凝土箱涵，底板、圍墻結構厚度均為300mm<?管線設計為明開槽施工，自然放坡，雨、污水管線釆用合槽方法施工，如圖4所示，無地下水，由于開工日期滯后，工程進入雨季實施。溝槽開挖完成后，污水溝槽南側邊坡出現局部坍塌，為保證邊坡穩(wěn)定，減少對箱涵結構施工影響，項目部對南側邊坡釆取措施處理。為控制污水HDPE管道在回壊過程中發(fā)生較大的變形、破損，項目部決定在回填施工中釆取管內架設支撐，加強成品保護等措施。問題:—根據圖4,列式計算雨水管道開槽深度H,污水管道槽底高程M和溝槽寬度B（單位為m）.網校答案：H：40.64-37.04+0.3+0.1=4米，M：40.64—3.1—3.0=34.54米B：3.1+1+3+O.8+5.5+1.8+0.3+1.45+4x0.5=18.95米根據圖4,指出污水溝槽南側邊坡的主要地層，并列式計算其邊坡坡度中的n值（保留小數點后2位）。網校答案：主要地層為：粉質黏土，細砂-中砂寬度:5.5-0.8—1.45—0.3—1.8=1.15米高度：（40.64-4）-34.54=2.12.1：1.15=1：nn=0.55試分析該污水溝槽南側邊坡坍塌的可能原因？并列出可釆取的邊坡處理措施。網校答案：邊坡土質主要為砂層，土質差易坍塌雨季施工，邊坡沒有防護措施，雨水滲入邊坡，土體自重過大，造成坍塌坡度1：0.55,坡度過陡不同的土質采用同一坡度，未做成折線放坡也未施工平臺雨水箱涵自重大，附加土壓力大，易坍塌措施：削坡，坡頂卸荷，坡腳壓載。放緩坡度，設截水溝，釆用坡面防護不同土層處做成折線形邊坡或留置平臺專項八：圖表專題（2020年12月二建案例節(jié)選）項目部承建郊外新區(qū)一項鋼筋混凝土排水箱涵工程,全長800m,結構尺寸為3.6m（寬）、3.8m（高），頂板厚400mm,側墻厚300mm,底板為厚400mm的外拓反壓抗浮底板，箱涵內底高程為-5.0m,C15混凝土墊層厚100mm,詳見圖3。圖3淘槽開挖斷面示意圖滿程單位：m;尺寸単位：剛）恒L虹依據工程背景資料計算溝槽底設計高程網校答案：-5.00-0.4-0.l=-5.50m。（2。21〈1）二建案例節(jié)選）某公司承建一項道路擴建工程,在原有道路一側擴建。并在路口處與現況道路平接。現況道路下方有多條市政管線，新建雨水管線接入現況路下既有雨水管線。道路中央分隔帶下布設一條DI200mm雨水管線，管線長度800m采用平接口鋼筋混凝土管，道路及雨水管線布置平面如圖4-1所示。問題:—2.計算圖4J中Y21管內底標高A,圖4-2中該處的開挖深度H以及溝槽開挖斷面上口寬度B（保留I位小數）.（單位：m）網校答案：A：l9.526-40x2%o=19.446m<>II：23.02-19.446+0.12+0.18=3.874m,因為題目要求保留】位小數，所以H=3.9m。B：3+（3.874-2）x0.75x2+0.8x2+2x0.75x2=10.41Im,因為題目要求保留1位小數，所以B=10.4m.（2019二建案例節(jié)選）某施工單位承建一項城市污水主干管道工程,全長1000m,設計管材采用II級承插式鋼筋濕凝土管，管道內徑dlOOOmm,壁厚lOOmm,溝槽平均開槽深度為3m,底部開挖寬度設計無要求,場地地層以硬塑粉質黏土為主，土質均勻，地下水位于槽底設計標高以下，施工期為早季。項目部編制的施工方案明確了下列事項：（2）根據現場施工條件、管材類型及接口方式等因素確定了管道溝槽底部二mz隹面寬度為皿皿迪I邊坡坡度為1：0.5。（4） 根據溝槽平均開挖深度及溝槽開挖斷面估算溝槽開挖土方最（不考慮檢査井等構筑物對土方量估算值的影響）。（5） 由于施工場地受限及環(huán)境保護要求，溝槽開挖土方必須外運，土方外運量根據下表《土方體積換算系數表》估算。外運用土方車輛容量為10m，/（車?次），外運單價為100元/（車?次）°土方體積換算系數表虛方松填天然密實夯填1.000.830.770.671.201.000.920.801.301.091.000.871.501.251.151.00問題；2.寫出確定管道溝槽邊坡坡度的主要依據。網校答案：確定邊坡坡度的主要依據：土質情況、坡頂荷栽、地下水位、溝槽開挖深度、溝槽支撐。問題:―4.根據施工方案（4）、（5）,列式計算管道溝槽開挖土方量_￡^盤蜜離虹及土方外運的直接成本。網校答案：（1）溝槽開挖土最溝槽開挖寬度底部：1000+2X（100+500）=2200mm=2.2m頂部：2.2+3x0.5x2=5.2m土方開挖量=溝槽斷面面積x溝槽長度=（溝槽頂寬+溝槽底寬）x平均開挖深度+2〉溝槽長度=（2.2+5.2）/2x3x1000=11100m，（2）根據土方體積換算系數表，土方天然密實體積為11100m\外運土方量（虛方）：11100x1.3=14430m，外運車次數：14430/10=1443（車次）外運土方直接成本：1443x100=144300元=14.43萬元

專項八：圖表專題詢也_某市政工程公司承建城市主干道改造工程標段，工程主要內容為：主線高架橋梁、匝道橋梁、擋土墻及引道，如圖3所示。橋梁基礎采用鉆孔灌注樁，上部結構為預應力混凝土連續(xù)箱梁，采用滿堂支架法現澆施工；邊防H/欄為鋼筋混凝土結構。施工期間發(fā)生如下事件：事件3：另外項目部配置了邊防撞性定型組合鋼模板，每次可澆筑防撞護欄長度200m,每4天可周轉一次，在上部結構基本完成后開始施工邊防撞護欄，直至施工完成。問題；6.事件3中，邊防撞護欄的連續(xù)施工至少需要多少天？(列式分步計算)網校答案：A主線：[K2+000-(Kl+100)]x2=1800mB匝道：(BKO+360-(BKO+OOO)]x2=720mC匝道：(CKO+150-(CK0+000)]x2=300mD擋土墻：【DK0+090—(DKO+OOO)]x2=180m合計：1800+720+300+180=3000m3000m-i-200m><4天=60天網校解析：本題目考后爭議頗多，爭議一：擋土墻上是不是安裝防撞護欄，一般與地面有髙差的地方都應該有欄桿的。爭議二：中央隔離帶需不需要，提出這個質疑的是審題不仔細，在題目背景中有明顯的“邊防撞護欄為鋼筋混凝土結構、'，那么你就不要在去考慮中央隔離帶了：爭議三：防撞護欄是單側還是雙側，工程實踐應是雙側。二建和一建都出現過列式分步計算的題，需要注意。另外本題出現一個里程樁號的知識點，在實際施工中里程樁號非常普遍，沒有搞過工程的人對這個卻很陌生，但是精講班講過2011二建真題己學到此點補充拓展：樁號,用來記錄路的長度的，整條路的起點一般定為K0+000,然后延伸路修的方向10米的地方就是KO+010,20米就是K0+O2O,100米就是K0+100當到達999米的時候是K0+999,1000米的時候就是K1+000,2000米的時候就是K2+000,2505米就是K2+505.塞例典某市為了交通發(fā)展，需修建一條雙向快速環(huán)線、里程樁號為K0+000?K19+998.984。建設單位將該建設項目劃分為10個標段，項目清單如表4所示圖4某市快速環(huán)路項目清單⑩K18+000-K19+998.984分離式立交、提升泵站、排水工程、道路工程問題：1.按表4所示，⑩標段完成的長度為多少米？網校答案：標段完成的長度：19998.984-18000=1998.984m。某公司承建一座城市快速路跨河橋梁，該橋由主橋、南引橋和北引橋組成，曲虹主橋中跨下為通航航道，施工期間航道不中斷。主橋的上部結構采用三跨式預應力混凝土連續(xù)剛構，跨徑組合為75m+120m+75m：南、北引橋的上部結構均釆用等截面預應力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑組合為（30mx3）x5；橋面系護欄釆用鋼筋混凝土防撞護欄；橋梁立面布置如圖4所示。S4橋梁立面布主轎上部結構施I區(qū)段劃分示意圖（高程單也：m;尺寸單位：mm）項目部編制的施工方案有如下內容：（4）防撞護欄施工進度計劃安排，擬組織2個施工組同步開展施工，每個