多塔施工方案

多塔施工方案多塔施工方案多塔施工方案V:1.0精細(xì)整理，僅供參考多塔施工方案日期：20xx年X月慈城新區(qū)湖東地塊三期=3\*ROMANIII-10地塊項(xiàng)目多塔交叉作業(yè)專項(xiàng)方案一、工程概況本項(xiàng)目位于慈城新區(qū)湖東地塊三期=3\*ROMANIII-10地塊，東臨西管山河路，西臨東輝路，南至祝家街，北臨云山街?？偨ㄖ娣e74900平方米，地上建筑面積為37300平方米、地下建筑面積為37600平方米，地上由17幢別墅、兩棟多層組成，最高建筑高度為米。根據(jù)本工程的施工現(xiàn)場(chǎng)條件和施工進(jìn)度安排，本工程共布置6臺(tái)自升式塔吊，分別為在115#樓東側(cè)、114#樓西側(cè)、105#樓南側(cè)、107#樓東側(cè)、108#樓北側(cè)、施工現(xiàn)場(chǎng)南側(cè)材料制作場(chǎng)地各布置一臺(tái)QTZ80B塔吊，臂長(zhǎng)為55米。在工程結(jié)束后退場(chǎng)；（具體布置見總平面圖）。通過塔吊現(xiàn)場(chǎng)布置圖，6臺(tái)塔吊會(huì)出現(xiàn)交叉作業(yè)現(xiàn)象。二、塔吊安裝控制為提高塔吊工作效率和施工安全，在同時(shí)有多臺(tái)塔式起重機(jī)進(jìn)行作業(yè)、且塔機(jī)吊臂的回轉(zhuǎn)范圍發(fā)生交叉時(shí)，應(yīng)對(duì)塔機(jī)的安裝高度進(jìn)行嚴(yán)格的管理，預(yù)防因多機(jī)作業(yè)造成的安全事故。1#、2#、3#、4#、5#、6#塔吊為QTZ80B(5511)塔吊，安裝高度為1#塔吊米、2#塔吊28米，3#塔吊米，4#塔吊40米、5#塔吊米，6#塔吊米。三、多塔交叉作業(yè)的運(yùn)行控制1、明確規(guī)定塔機(jī)交叉作業(yè)中的運(yùn)行原則：低塔讓高塔；后塔讓先塔；動(dòng)塔讓靜塔；輕車讓重車；客塔讓主塔。2、多塔作業(yè)應(yīng)編號(hào)，以利指揮調(diào)度。多塔作業(yè)應(yīng)對(duì)每臺(tái)塔機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，確定每臺(tái)塔機(jī)的操作及信號(hào)指揮人員，并保持相對(duì)固定。塔機(jī)與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī)，對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后進(jìn)行鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)改頻率，并且要專機(jī)專用，不得轉(zhuǎn)借。3、作業(yè)前，塔機(jī)司機(jī)要對(duì)機(jī)械和電氣進(jìn)行檢查，試運(yùn)轉(zhuǎn)；塔機(jī)臨時(shí)停止作業(yè)，必須將重物卸下，吊鉤升起；塔機(jī)作業(yè)完畢，要卸載，停放在可自由回轉(zhuǎn)的位置，同時(shí)，塔機(jī)各控制系統(tǒng)置于零位，拉閘斷電，鎖好駕駛室門窗。交接班時(shí)，認(rèn)真做好交班記錄。4、指揮過程中，嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度，信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤和被吊物，塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過程中，信號(hào)指揮人員必須環(huán)顧塔機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出明確、簡(jiǎn)短、完整、清晰的指揮信號(hào)，防止發(fā)生指揮錯(cuò)誤。5、起重工在作業(yè)前、作業(yè)中、交接班時(shí)，必須對(duì)鋼絲繩進(jìn)行全面檢查與鑒定，不合格的鋼絲繩嚴(yán)禁使用。6、起重工必須掌握被吊物的重心，按規(guī)定對(duì)被吊物進(jìn)行綁扎。吊運(yùn)細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件時(shí)，必須捆扎兩處，兩點(diǎn)吊運(yùn)，吊運(yùn)的物品要保持水平狀態(tài)。吊運(yùn)零散物品時(shí)，必須有足夠強(qiáng)度的底盤、兜網(wǎng)包裝，不得直接捆扎起吊。7、塔機(jī)作業(yè)中，出現(xiàn)異響、錯(cuò)位、主要鋼結(jié)構(gòu)變形或機(jī)械發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停止吊運(yùn)，隱患不排除，禁止作業(yè)。8、夜間工作的塔機(jī)，除應(yīng)設(shè)置正對(duì)工作面的投光燈及現(xiàn)場(chǎng)照明外，還應(yīng)在塔頂和臂端部設(shè)防撞的紅色信號(hào)燈。9、一機(jī)工作，一機(jī)暫停時(shí)，非工作塔機(jī)轉(zhuǎn)至不干涉其它塔機(jī)處；如果長(zhǎng)時(shí)間暫停工作，吊鉤應(yīng)起到最高處，變幅小車?yán)帘奂芨浚蟊郯错橈L(fēng)向停置。10、風(fēng)力達(dá)到6級(jí)以上或雷雨、雪、霧等惡劣天氣，嚴(yán)禁塔機(jī)作業(yè)。4級(jí)風(fēng)以上不得從事塔機(jī)升降和附著錨固作業(yè)。11、堅(jiān)持群塔作業(yè)運(yùn)行原則

a、低塔讓高塔原則：低塔在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)觀察高塔運(yùn)行情況后再運(yùn)行。

b、后塔讓先塔原則：塔機(jī)在重疊覆蓋區(qū)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。

c、動(dòng)塔讓靜塔原則：塔機(jī)在進(jìn)入重疊覆蓋區(qū)運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行塔機(jī)應(yīng)避讓該區(qū)停止塔機(jī)。

d、輕車讓重車原則：在兩塔同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無載荷塔機(jī)應(yīng)避讓有載荷的塔機(jī)。

e、客塔讓主塔原則：另一區(qū)域塔機(jī)在進(jìn)入他人塔機(jī)區(qū)域時(shí)應(yīng)主動(dòng)避讓主方塔機(jī)。

f、同步升降原則：所有塔機(jī)應(yīng)根據(jù)具體施工情況在規(guī)定時(shí)間內(nèi)統(tǒng)一升降，以滿足群塔立體施工協(xié)調(diào)方案的要求。2、多塔交叉作業(yè)的組織管理1、加強(qiáng)多塔作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)組織管理①為了使各塔機(jī)合理使用，安全作業(yè)，充分發(fā)揮塔機(jī)的最大效能，滿足施工需要，施工現(xiàn)場(chǎng)由專職安全員全面負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)各塔機(jī)作業(yè)的指揮與協(xié)調(diào)。②明確管理職責(zé)，制定管理規(guī)定，專職安全員負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)的使用、維修、頂升和運(yùn)行控制，承包單位負(fù)責(zé)塔機(jī)的日常管理，故障排除，緊急搶修。各塔機(jī)必須按專職安全員確定的高度、時(shí)間如期完成頂升，不得提前或拖延。③項(xiàng)目工程師首先制定塔機(jī)平面布置方案和安裝高度平衡協(xié)調(diào)方案，既要滿足個(gè)體施工，又要照顧全局。對(duì)多塔交叉作業(yè)可能出現(xiàn)的各種情況進(jìn)行分析，并針對(duì)不同危險(xiǎn)因素制定各項(xiàng)預(yù)案措施。④專職安全員負(fù)責(zé)組織承包單位，加強(qiáng)對(duì)塔機(jī)的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，不留隱患；檢查包括每臺(tái)塔機(jī)的沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)、塔機(jī)的垂直度、塔機(jī)的接地電阻檢測(cè)、塔機(jī)的緊固情況、滑輪與鋼絲繩的接觸情況、電器線路及各限位器的靈敏度。2、加強(qiáng)對(duì)塔機(jī)司機(jī)和信號(hào)指揮人員管理。①首先要求塔機(jī)司機(jī)、信號(hào)指揮人員持有特種作業(yè)操作證，同時(shí)選擇技術(shù)高、有責(zé)任心的人員進(jìn)行操作管理。②塔機(jī)司機(jī)必須了解機(jī)械構(gòu)造，熟悉機(jī)械原理及保養(yǎng)規(guī)定，認(rèn)真做好清潔、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整、防腐