交委定性易到用車(chē)非法PP租車(chē)還在研究

8月13日，寶駕租車(chē)CEO李如彬終于松了一口氣。經(jīng)過(guò)他多方探詢，8月12日北京市交通委（以下簡(jiǎn)稱(chēng)北京交委）下發(fā)《關(guān)于禁止汽車(chē)租賃企業(yè)為非法營(yíng)運(yùn)提供便利通知》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)交委定性易到用車(chē)非法PP租車(chē)還在研究第1頁(yè)《通知》），打擊對(duì)象并不包含汽車(chē)共享模式?！拔覀儾皇潜唤梗喾炊潜还膭?lì)?！崩钊绫?qū)Χ皇兰o(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者稱(chēng)，《通知》發(fā)出后，他們連夜開(kāi)會(huì)，并請(qǐng)教教授逐字對(duì)《通知》進(jìn)行解交委定性易到用車(chē)非法PP租車(chē)還在研究第2頁(yè)讀，最終得出答案是，北京交委想打擊對(duì)象是提供配駕服務(wù)商務(wù)叫車(chē)軟件，而寶駕租車(chē)運(yùn)行模式是自駕?，F(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)租車(chē)運(yùn)行模式主要有兩種，一個(gè)是與汽車(chē)租賃企業(yè)合作，另一個(gè)是個(gè)交委定性易到用車(chē)非法PP租車(chē)還在研究第3頁(yè)人私家車(chē)加盟。前者包含Uber和剛才進(jìn)入租車(chē)領(lǐng)域“一號(hào)專(zhuān)車(chē)”，后者以寶駕租車(chē)、PP租車(chē)為代表。而易到則身兼兩種模式，很輕易引發(fā)相關(guān)部門(mén)注意。在北京交委看來(lái)，像易到這么交委定性易到用車(chē)非法PP租車(chē)還在研究第4頁(yè)借助互聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)軟件預(yù)約租車(chē)企業(yè)，存在將“黑車(chē)洗白”嫌疑，它運(yùn)行方式正在觸及政策底線。而對(duì)于提倡個(gè)人私家車(chē)分享P2P租車(chē)模式，北京方面還尚在觀察。P2P否定租車(chē)《交委定性易到用車(chē)非法PP租車(chē)還在研究第5頁(yè)通知》所指“我們不是一家汽車(chē)租賃企業(yè)，我們是互聯(lián)網(wǎng)信息汽車(chē)共享平臺(tái)?！?月14日，在接到記者問(wèn)詢時(shí)，寶駕租車(chē)相關(guān)責(zé)任人對(duì)他企業(yè)性質(zhì)重復(fù)重申。8月12日，北京交委《通交委定性易到用車(chē)非法PP租車(chē)還在研究第6頁(yè)知》下發(fā)后，是不是汽車(chē)租賃企業(yè)，對(duì)網(wǎng)絡(luò)租車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)突然變得很主要。該《通知》指出，禁止私家車(chē)用于汽車(chē)租賃企業(yè)經(jīng)營(yíng)，并禁止汽車(chē)租賃企業(yè)配置代駕司機(jī)。對(duì)于下發(fā)《通知》原因，交委定性易到用車(chē)非法PP租車(chē)還在研究第7頁(yè)北京交委解釋稱(chēng)，經(jīng)其核查，一些經(jīng)營(yíng)者主動(dòng)與汽車(chē)租賃企業(yè)洽談租車(chē)事宜，或自行登記注冊(cè)汽車(chē)租賃企業(yè)卻不按規(guī)定備案，同時(shí)將各類(lèi)私家車(chē)聚于名下，“其目不是依法從事汽車(chē)租賃經(jīng)營(yíng)，交委定性易到用車(chē)非法PP租車(chē)還在研究第8頁(yè)而是從事非法經(jīng)營(yíng)活動(dòng)”?！锻ㄖ废掳l(fā)后，業(yè)內(nèi)人士幾乎一致認(rèn)為，北京交委矛頭直指易到用車(chē)。一位不愿透露姓名網(wǎng)絡(luò)租車(chē)行業(yè)內(nèi)部人士對(duì)記者說(shuō)，“易到用車(chē)實(shí)際上就是以出租名義交委定性易到用車(chē)非法PP租車(chē)還在研究第9頁(yè)做營(yíng)運(yùn)事情”。上述人士稱(chēng)，易到用車(chē)即使對(duì)外宣稱(chēng)模式是，經(jīng)過(guò)互聯(lián)網(wǎng)信息整合平臺(tái)，與有營(yíng)運(yùn)資格租車(chē)企業(yè)合作，但其私家車(chē)加盟數(shù)量卻最多。“為了快速增加車(chē)隊(duì)規(guī)模，它方式交委定性易到用車(chē)非法PP租車(chē)還在研究第10頁(yè)是，先建立關(guān)聯(lián)交易租車(chē)企業(yè)，然后和租車(chē)企業(yè)一起拉私家車(chē)入伙，首先讓車(chē)主把私家車(chē)掛靠在汽車(chē)租賃企業(yè)，然后車(chē)主經(jīng)過(guò)應(yīng)聘方式到這家汽車(chē)租賃企業(yè)當(dāng)司機(jī)，以化解私家車(chē)不能參加出租交委定性易到用車(chē)非法PP租車(chē)還在研究第11頁(yè)車(chē)運(yùn)行法律要求，最終再由該租車(chē)企業(yè)與易到合作”。易到這一做法引發(fā)了北京交委注意。據(jù)一位靠近北京交委業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，“此次交委新規(guī)就是沖著易到用車(chē)來(lái)，希望經(jīng)過(guò)《通知》交委定性易到用車(chē)非法PP租車(chē)還在研究第12頁(yè)約束汽車(chē)租賃企業(yè)行為，進(jìn)而影響與這些汽車(chē)租賃企業(yè)合作約車(chē)平臺(tái)正在進(jìn)行‘擦邊球’行為?！倍岢玃2P私車(chē)共享模式寶駕租車(chē)和PP租車(chē)，則認(rèn)為自己商業(yè)模式，沒(méi)有汽車(chē)租交委定性易到用車(chē)非法PP租車(chē)還在研究第13頁(yè)賃經(jīng)營(yíng)屬性，分享私家車(chē)沒(méi)有提供代駕司機(jī)，所以不在《通知》禁令范圍內(nèi)。上一頁(yè)0102