智能公交信息化項目匯報PPT

河北省智能公交信息化項目匯報匯報目錄錄項目背景景項目解決決方案整體合作作模式項目進展展情況項目合作作背景城市公共共交通是是城市的的重要基基礎(chǔ)設(shè)施施，是維維系城市市活力的的血脈。。智能公公交系統(tǒng)統(tǒng)（AdvancedPublicTransportationSystems）是現(xiàn)現(xiàn)代化城城市的重重要組成成部分，，在公交優(yōu)先先的背景下下，公交交對緩解解城市交交通擁堵堵的作用用越來越越重要，，公交APTS可以提提高城市市整體形形象，緩緩解交通通擁堵現(xiàn)現(xiàn)狀，改改善乘車車信息服服務(wù)，增增強車輛輛客貨運運營的調(diào)調(diào)度，加加強圍繞繞交通管管理的各各政府部部門的聯(lián)聯(lián)動。政策指導(dǎo)導(dǎo)政策指導(dǎo)導(dǎo)項目目的的匯報目錄錄項目合作作背景項目解決決方案整體合作作模式項目進展展情況對于公交管管理者來來說，公公司的車車輛此時時運行至至什么位位置，停停車場里里還有多多少車，，哪個線線路最繁繁忙，如如何臨時時調(diào)配機機動車輛輛投入到到繁忙的的線路中中？如何保障障公交車車輛或公公交站點點的安全全？管理中心心如何能能隨時與與線路上上運營的的車輛進進行信息息交互，，怎樣才才能實現(xiàn)現(xiàn)管控公公交車內(nèi)內(nèi)及站牌牌的廣告告播放，，以創(chuàng)造造更大收收益？

對于乘客客來說，，他主要要想知道道：我如如何選擇擇換乘次次數(shù)最少少、路程程最短的的公交線線路，我我要乘坐坐哪輛公公交車，，而離我我最近的的該路公公交車預(yù)預(yù)計多長長時間到到達？我我在公交交車站候候車時，，是否可可以查閱閱天氣、、政策、、新聞等等公眾信信息？成都公交交車事件件發(fā)生后后，乘客客對公交交車內(nèi)安安全問題題提出更更高要求求，如何何解決移移動網(wǎng)絡(luò)絡(luò)監(jiān)控問問題成為為管理者者所需要要迫切考考慮的問問題。

需求描述述針對以上上存在的的實際問問題，河河北聯(lián)通通整合網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)資源源，發(fā)揮揮自身優(yōu)優(yōu)勢，為為“智能能公交信信息化””項目提提供專業(yè)業(yè)的一攬攬子解決決方案。。項目整整體建設(shè)設(shè)共包含含五個方方面的內(nèi)內(nèi)容。分分別是：：（一）GPS調(diào)調(diào)度指揮揮系統(tǒng)建建設(shè)（二）公公交電子子站牌建建設(shè)（三）公交車站站視頻監(jiān)監(jiān)控建設(shè)設(shè)（四）公交車視視頻監(jiān)控控建設(shè)（五）公公交信息息發(fā)布系系統(tǒng)建設(shè)設(shè)需求分析析GPS調(diào)調(diào)度指揮揮系統(tǒng)建建設(shè)

在接收到到基站發(fā)發(fā)射精確確的位置置、速度度、運行行方向、、時間等等信號后后，在任任何報警警或收到到中心的的查詢命命令后都都能將信信息傳遞遞給監(jiān)控控中心并并顯示在在電子地地圖上。。當發(fā)生搶搶車、搶搶劫，交交通事故故、車輛輛故障或或其他突突發(fā)意外外時,司司機可按按下緊急急報警按按鈕，系系統(tǒng)將立立即向監(jiān)監(jiān)控中心心報警。。同時將將報警車車輛位置置及行駛駛情況信信息傳遞遞給監(jiān)控控中心并并顯示在在電子地地圖上。。當司司機啟動動車輛行行駛或熄熄火停車車時，系系統(tǒng)自動動向中心心登記存存檔。并并將車輛輛的位置置信息傳傳遞給監(jiān)監(jiān)控中心心并顯示示在電子子地圖上上。

（一）GPS調(diào)調(diào)度指揮揮系統(tǒng)建建設(shè)GPRS網(wǎng)絡(luò)修理廠運營線路路運營車輛輛運營車輛輛在場車輛輛城市道路路GPS衛(wèi)衛(wèi)星公交車場場A公交車場場B分公司A分公司B公交總公公司維修(保保養(yǎng))車車輛工作流引引擎異步消息息中間件件企業(yè)總線線人力資源源管理運營調(diào)度度監(jiān)控OA財務(wù)統(tǒng)計計報表分公司運營調(diào)度度監(jiān)控異步消息息中間件分公司運營調(diào)度度監(jiān)控異步消息息中間件車輛技術(shù)術(shù)保障異步消息息中間件流程定制制數(shù)據(jù)交換換WAN((廣域網(wǎng)網(wǎng))GPRS接入電子站牌牌（1）企企業(yè)總線線連接多多個業(yè)務(wù)務(wù)資源；；（2）異異步消息息實現(xiàn)分分布式交交互；（3）工工作流實實現(xiàn)流程程定制；；GPS調(diào)調(diào)度指揮揮系統(tǒng)建建設(shè)方案案圖示依托靈活活便捷的的數(shù)學(xué)模模型和知知識數(shù)據(jù)據(jù)庫體系系，實現(xiàn)現(xiàn)對GPS/GPRS數(shù)據(jù)進進行實時時分析處處理，并并運用結(jié)結(jié)果對知知識庫進進行修正正、完善善，對現(xiàn)現(xiàn)場運營營情況進進行實時時監(jiān)控；；同時，，自動完完成對公公交調(diào)度度計劃的的完善和和調(diào)整，，自動生生成可執(zhí)執(zhí)行的公公交車輛輛運營調(diào)調(diào)度計劃劃并自動動實施，，實現(xiàn)隨隨實情變變化而自自動生成成調(diào)度排排班計劃劃、自動動發(fā)車、、運營過過程的全全程監(jiān)控控、自動動返回及及異常事事件應(yīng)急急處置的的公交調(diào)調(diào)度全程程智能化化管理。。使公交的的調(diào)度管管理由傳傳統(tǒng)的線線路調(diào)度度轉(zhuǎn)變?yōu)闉閰^(qū)域調(diào)調(diào)度，向向樞紐調(diào)調(diào)度發(fā)展展。主要特點點：1）、建建立在公公交ERP（企企業(yè)資源源計劃））系統(tǒng)上上的GPS調(diào)度度系統(tǒng)，，有別于于傳統(tǒng)以以GPS定位技技術(shù)來開開展調(diào)度度的系統(tǒng)統(tǒng)，具有有很好的的業(yè)務(wù)關(guān)關(guān)聯(lián)性和和整體控控制能力力，實現(xiàn)了了與其他他公交業(yè)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)據(jù)的關(guān)聯(lián)聯(lián)、受控控、共享享，為輔輔助決策策和管理理提供完完整的科科學(xué)數(shù)據(jù)據(jù)；2）、基基本實現(xiàn)現(xiàn)自動化化、智能能化，制制定總調(diào)調(diào)計劃、、現(xiàn)場執(zhí)執(zhí)行計劃劃、反饋饋修正計計劃，具具備自學(xué)學(xué)習(xí)、自自優(yōu)化功功能，最最大限度度通過系系統(tǒng)來自自動調(diào)度度車輛、、自動控控制提醒醒駕駛員員，減少少人為調(diào)調(diào)整、干干預(yù)；3）、操操作簡單單、容量量大：系系統(tǒng)單機機調(diào)度線線路可達達15條條以上；；4）、針針對公交交特點控控制車速速和準點點率：能能按公交交線路站站點、路路段設(shè)置置最高限限速值，，便于針針對城市市道路和和公交運運營特點點來控制制車速、、及時報報警提示示，同時時系統(tǒng)能能自動對對各線路路中途站站點到達達時間的的準點情情況進行行判斷并并提示調(diào)調(diào)整行車車間隔。。GPS調(diào)調(diào)度指揮揮系統(tǒng)建建設(shè)2、公交交電子站站牌建設(shè)設(shè)，公交交車站視視頻監(jiān)控控建設(shè)公交電子子站牌是是公交科科技的結(jié)結(jié)晶，國國外已經(jīng)經(jīng)對電子子站牌做做了比較較深入的的研究，，并在其其城市交交通管理理中進行行了較為為廣泛的的應(yīng)用；；電子站站牌作為為智能公公交調(diào)度度系統(tǒng)中中一個重重要分支支，也在在國內(nèi)很很多大中中城市得得到了重重視和初初步發(fā)展展。該系統(tǒng)后后臺集成成了GPS監(jiān)控控調(diào)度系系統(tǒng)、視視頻監(jiān)控控系統(tǒng)、、公共信信息發(fā)布布系統(tǒng)三三大主流流系統(tǒng)，，公眾在在等候等等待過程程，可以以通過電電子站牌牌的LED公告告屏獲悉悉所搭乘乘車輛的的到達時時間或距距離本站站的距離離，合理理安排自自己的出出行計劃劃。另通通過電子子站牌的的LCD液晶屏屏，可以以觀看時時政新聞聞、娛樂樂節(jié)目、、廣告促促銷、氣氣象信息息、股市市行情、、旅游線線路、日日期、政政府公告告等等，，充實公公眾候車車等待時時間。電電子站牌牌的實時時視頻監(jiān)監(jiān)控功能能，既方方便指揮揮中心合合理調(diào)度度車輛提提供數(shù)據(jù)據(jù)信息，，又給扒扒竊分子子一有力力震懾和和提供取取證依據(jù)據(jù)。（二）電電子站牌牌系統(tǒng)建建設(shè)公交電子子站牌建建設(shè)箱體主機系統(tǒng)統(tǒng)LED顯顯示系統(tǒng)統(tǒng)LCD顯顯示系統(tǒng)統(tǒng)電源管理理系統(tǒng)監(jiān)控管理理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)統(tǒng)防盜系統(tǒng)統(tǒng)溫控系統(tǒng)統(tǒng)滄州公交交電子站站牌實景景拍攝公交電子子站牌建建設(shè)公交電子子站牌建建設(shè)基本功能能：1、隨時時接收中中心發(fā)來來的數(shù)據(jù)據(jù)，顯示示本線路路運營車車輛距離離站臺的的距離或或時間。。2、信息息中心電電子地圖圖具有車車輛、路路線、道道路等有有關(guān)數(shù)據(jù)據(jù)的查詢詢功能。。3、信息息中心的的電子地地圖可顯顯示各線線路目前前車輛的的運行狀狀態(tài)，如如運行、、熄火、、故障等等。4、根據(jù)據(jù)車輛的的分布情情況，調(diào)調(diào)度室可可判斷道道路擁擠擠狀態(tài)，，向司機機發(fā)送調(diào)調(diào)度和控控制指令令。5、電子子站牌能能接收中中心的控控制命令令，并能能向中心心匯報本本站牌的的狀態(tài)等等。6、電子子站牌可可提示該該線路的的始、末末車發(fā)車車時間，，預(yù)計從從發(fā)車點點到達該該站的時時間；并并可發(fā)布布路況信信息、廣廣告信息息等。7、電子子站牌的的LCD屏可自自由分割割為一個個或多個個視窗，，并根據(jù)據(jù)要求播播放各類類視頻、、音頻、、文字、、圖片等等信息資資料。豐豐富候車車乘客的的等候時時間。還還可以發(fā)發(fā)布實時時新聞、、股票、、氣象、、公益廣廣告等多多媒體信信息。必必要時發(fā)發(fā)布政府府的通告告以及緊緊急公告告信息。。8、電子子站牌可可以作為為報警點點，電子子站牌有有視頻監(jiān)監(jiān)控攝像像頭和報報警按鈕鈕。同時時還可以以做為交交通監(jiān)控控攝像頭頭，對公公交車的的日常營營運情況況、站臺臺的人員員狀態(tài)、、車輛進進站秩序序等進行行實時監(jiān)監(jiān)控。3、公交交車視頻頻監(jiān)控及及公交信信息發(fā)布布系統(tǒng)建建設(shè)公交車視視頻監(jiān)控控采用中中國聯(lián)通通3G無無線網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，集成成高清晰晰度變焦焦彩色攝攝像機、、多功能能解碼器器、無線線傳輸模模塊于一一體的新新一代高高科技監(jiān)監(jiān)控產(chǎn)品品。人性性化的一一體式設(shè)設(shè)計減少少了系統(tǒng)統(tǒng)部件之之間的連連接，提提高了系系統(tǒng)的可可靠性，，簡化了了產(chǎn)品的的安裝，，輕巧靈靈活，操操作簡單單，使用用方便，，只要有有手機網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋蓋的地方方，現(xiàn)場場用戶只只要打開開電源開開關(guān)，多多個授權(quán)權(quán)用戶便便可通過過手機、、聯(lián)網(wǎng)電電腦同時時觀看視視頻圖像像。由于于成都公公交車事事件，客客戶對公公交車運運營安全全提出了了更高的的要求，，車內(nèi)視視頻錄像像的實時時傳輸勢勢在必行行。另外，公公交電視視頻道、、公交車車內(nèi)電視視廣告也也可通過過3G網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)傳輸輸，并實實現(xiàn)管理理中心統(tǒng)統(tǒng)一播放放，統(tǒng)一一管理的的目的。。分為監(jiān)控控安防子子系統(tǒng)、、公共信信息發(fā)布布子系統(tǒng)統(tǒng)、大大屏幕指指揮子系系統(tǒng)共三三個子系系統(tǒng)。下下面是三三個子系系統(tǒng)介紹紹。（三）公公交車視視頻監(jiān)控控系統(tǒng)建建設(shè)實時視頻客戶端監(jiān)視/電視墻顯示/攝像機分組/輪巡/編碼器遠端參數(shù)設(shè)置/字符疊加/圖象屏蔽/云臺控制報警聯(lián)動報警輸入/遠程報警及聯(lián)動控制/報警處理及轉(zhuǎn)發(fā)監(jiān)聽語音語音監(jiān)聽傳輸GIS集成與地理信息系統(tǒng)結(jié)合錄象回放手動定時報警錄象/多極存儲/多畫面回放/文件檢索系統(tǒng)管理多級權(quán)限控制/網(wǎng)絡(luò)容錯/集群管理/在線升級多客戶端C/S與B/S客戶端無線寬帶帶網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控安防防子系統(tǒng)統(tǒng)監(jiān)控安防防子系統(tǒng)統(tǒng)公共信息息發(fā)布子子系統(tǒng)由后臺系系統(tǒng)、信信息終端端、顯示示屏、3G網(wǎng)絡(luò)絡(luò)、傳輸輸、集成成設(shè)備構(gòu)構(gòu)成。投影機子系統(tǒng)24臺VisionCube-60XLDLP投影單元采用三菱原裝投影機芯（含內(nèi)置圖像處理模）控制子系統(tǒng)1臺NV20?網(wǎng)絡(luò)圖像處理器拼接規(guī)模4（行）×6（列）全屏顯示面積7320mm(寬)×3660mm(高)全屏分辨率61443072監(jiān)視墻規(guī)格２×１０電視墻兩組調(diào)度坐席２×１０席位大屏幕指指揮子系系統(tǒng)大屏幕指指揮子系系統(tǒng)合理選擇擇設(shè)備，，突出可可靠性和和實用性性從需求和和實際應(yīng)應(yīng)用出發(fā)發(fā)，設(shè)計計的目標標是為了了集中控控制和管管理，方方便操作作，減少少運營成成本，所所以，合合理的設(shè)設(shè)計和設(shè)設(shè)備選型型是至關(guān)關(guān)重要的的。合理規(guī)劃劃、整體體設(shè)計方案從房房山交通通信息指指揮中心心的信息息化整體體建設(shè)目目標和日日常管理理工作實實際需求求出發(fā)，，充分考考慮信息息技術(shù)、、計算機機技術(shù)、、網(wǎng)絡(luò)技技術(shù)、廣廣播電視視技術(shù)，，以及目目前和今今后發(fā)展展情況的的基礎(chǔ)上上，對信信息系統(tǒng)統(tǒng)整體網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)設(shè)方案的的系統(tǒng)目目標、總總體結(jié)構(gòu)構(gòu)、服務(wù)務(wù)功能、、建設(shè)步步驟等主主要方面面做出明明確解釋釋。技術(shù)的先先進性、、功能實實用性、、系統(tǒng)的的開放性性與可擴擴充性以以及標準準的國際際性完好好地結(jié)合合系統(tǒng)采用用符合國國際工業(yè)業(yè)標準、、比較成成熟的、、擴充性性強的、、具有多多用途的的產(chǎn)品，，在一定定時間內(nèi)內(nèi)或較長長時間內(nèi)內(nèi)保持領(lǐng)領(lǐng)先、不不落后并并留有充充分可持持續(xù)發(fā)展展的空間間。這點點對于系系統(tǒng)標準準化的設(shè)設(shè)計顯得得非常重重要。結(jié)構(gòu)合理理在通信網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)、信信號傳輸輸、資源源配置、、設(shè)備控控制和信信息管理理上要有有良好的的分層設(shè)設(shè)計，使使網(wǎng)絡(luò)結(jié)結(jié)構(gòu)清晰晰，便于于今后的的使用、、管理與與維護。。高效實用用的原則則根據(jù)實際際情況，，著眼于于信息發(fā)發(fā)布、形形象宣傳傳、集中中管理的的實際需需要，集集中資金金優(yōu)先解解決工作作中急需需的問題題。設(shè)備備應(yīng)選用用易于使使用和維維護、技技術(shù)支持持、售后后服務(wù)、、網(wǎng)絡(luò)系系統(tǒng)升級級均能得得到滿意意保證的的品牌。。系統(tǒng)預(yù)留留擴展和和冗余性性支持數(shù)字字視頻、、網(wǎng)絡(luò)信信號播放放、信息息發(fā)布、、內(nèi)部電電視、有有線電視視系統(tǒng)等等。各種種信號傳傳遞要可可靠同時時具有冗冗余性，，能為重重大項目目提供強強有力的的保障。。建設(shè)原則則匯報目錄錄項目合作作背景項目解決決方案整體合作作模式項目進展展情況運營模式式分析方案一：：客戶自自建平臺臺，我公公司提供供通信服服務(wù)此模式客客戶出資資進行項項目建設(shè)設(shè)，包括括智能公公交平臺臺、電子子站牌、、車載終終端，系系統(tǒng)集成成商提供供平臺到到車載終終端的整整體解決決方案，，聯(lián)通公公司提供供接入類類產(chǎn)品服服務(wù)，客客戶支付付網(wǎng)絡(luò)通通信費。。適用于客客戶信息息化建設(shè)設(shè)需求迫迫切，且且已申請請或落實實資金來來源的情情況。該該模式下下，各合合作方商商業(yè)關(guān)系系簡單，，項目實實施快，，運營商商無需資資金投入入，不必必承擔項項目運營營風險，，可通過過收取GPS流流量費、、3G流流量費、、光纖租租用費的的形式，，參與智智能公交交項目建建設(shè)工作作，收入入穩(wěn)定。。邯鄲、保保定分公公司采用用此模式式。方案二：：運營分分成模式式此模式運運營商提提供接入入類產(chǎn)品品服務(wù)，，公交公公司、運運營商或或第三方方進行項項目（子子項目））的投資資建設(shè)，，第三方方可以為為政府（（宣傳））部門、、平臺提提供商、、傳媒公公司等，，投資項項目運營營產(chǎn)生的的廣告、、招商類類收益，，由公交交公司及及投資方方按比例例分成，，用于投投資方成成本回收收并盈利利。滄州分公公司采用用此模式式，電子子站牌部部分合作作運營，，利潤分分成，利利益共享享，風險險共擔。。模式一：：我公司司只提供供通信服服務(wù)模式式

（以以邯鄲為為例）合作模式式二公司負責責提供3G無線線視頻監(jiān)監(jiān)控卡，，按照商商定的月月租費用用收取使使用費。。公交公公司指定定第三方方提供視視頻監(jiān)控控硬件及及智能調(diào)調(diào)度平臺臺。在3G視頻頻應(yīng)用的的基礎(chǔ)上上，我們們積極提提供并行行應(yīng)用方方案，為為客戶開開放其原原使用的的2G定定位應(yīng)用用，以此此達到一一舉兩得得的目的的，即在在一張3G卡上上既提供供3G視視頻監(jiān)控控應(yīng)用又又提供定定位應(yīng)用用，在我我公司不不增加投投入的基基礎(chǔ)上達達到提高高盈利的的目的。。模式二：：合作運運營模式式（以滄滄州為例例）合作模式式一1、智能能公交系系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)建設(shè)：：各電子站站牌站點點采用10M光光纖城域域網(wǎng)VPN電路路實現(xiàn)電電子站點點、視頻頻監(jiān)控、、信息查查詢、車車輛調(diào)度度、信息息媒體播播放等信信息數(shù)據(jù)據(jù)傳輸。。聯(lián)通滄滄州分公公司負責責光纖網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)設(shè)，公交交公司支支付電路路租費。。2、智能能公交站站點建設(shè)設(shè)：滄州聯(lián)通通負責電電子站牌牌及視頻頻監(jiān)控