旅游交通業(yè)培訓(xùn)課件

第四節(jié)旅游交通業(yè)第一節(jié)旅游交通概述第二節(jié)主要旅游交通方式及其發(fā)展趨勢第三節(jié)其它旅游交通方式旅游交通業(yè)第1頁內(nèi)容提示【目標(biāo)要求】1、掌握旅游交通概念、特征，2、熟悉旅游交通地位與作用，以及主要旅游交通方式。3、了解其它旅游交通方式。【重點(diǎn)難點(diǎn)】旅游交通方式和類型以及我國主要公路鐵路交通路線。旅游交通業(yè)第2頁第一節(jié)旅游交通概述旅游交通定義旅游交通地位和作用旅游交通業(yè)第3頁旅游與移動(dòng)性旅游移動(dòng)性旅游移動(dòng)性是指旅游者經(jīng)過某種旅行方式和通道，實(shí)現(xiàn)從一個(gè)地點(diǎn)抵達(dá)另外一個(gè)地點(diǎn)空間轉(zhuǎn)移過程旅游交通業(yè)第4頁旅游移動(dòng)在個(gè)人總體移動(dòng)中百分比（人均日移動(dòng)公里數(shù)）（據(jù)Hoyer，）個(gè)人總移動(dòng)性旅游移動(dòng)性基于航空旅游移動(dòng)性基于公路旅游移動(dòng)性旅游交通業(yè)第5頁旅游大交通一、旅游交通（一）旅游交通定義——旅游者利用某種伎倆和路徑，實(shí)現(xiàn)從一個(gè)地點(diǎn)抵達(dá)另外一個(gè)地點(diǎn)空間轉(zhuǎn)移過程。客源地目地旅游大交通旅游交通業(yè)第6頁景區(qū)旅游小交通景區(qū)景點(diǎn)景點(diǎn)旅游小交通7旅游交通業(yè)第7頁客源地目地（二）任務(wù)：處理旅游者在定居地與旅游目標(biāo)地之間往返、從一個(gè)目標(biāo)地到另外一個(gè)目標(biāo)地，以及在一個(gè)目標(biāo)地內(nèi)各地域間便利來往問題。旅游交通業(yè)第8頁旅游者旅游始發(fā)客源地旅游者返回旅游者到達(dá)、旅游暫停、目地游覽旅游通道旅游交通業(yè)第9頁１、是旅游業(yè)產(chǎn)生和發(fā)展先決條件19世紀(jì)初，火車和輪船普及，直接造成近代旅游活動(dòng)產(chǎn)生19世紀(jì)末，汽車出現(xiàn)，造成近代旅游活動(dòng)開始向當(dāng)代旅游活動(dòng)過渡二次世界大戰(zhàn)后，噴氣式飛機(jī)在民航中廣泛應(yīng)用，造成國際旅游和大眾旅游興起，造成當(dāng)代旅游活動(dòng)產(chǎn)生二旅游交通作用旅游交通業(yè)第10頁<SectionGhost>2、旅游區(qū)興起和發(fā)展前提條件客源地目地目地距離近，交通工具好，可進(jìn)入性好距離遠(yuǎn)，交通工具差，可進(jìn)入性差旅游交通業(yè)第11頁可進(jìn)入性（accessibility）

進(jìn)得去、散得開、出得來，反應(yīng)了旅游者進(jìn)出旅游目標(biāo)地難易程度，包含交通通達(dá)條件、道路質(zhì)量好壞、交通網(wǎng)絡(luò)完整程度、交通服務(wù)人本關(guān)心等。無障礙通道服務(wù)

旅游交通業(yè)第12頁交通收入

交通運(yùn)輸在旅游收入中占有突出貢獻(xiàn)

歐美游客到我國入境旅游，其交通費(fèi)用支出（包含國際間往返交通費(fèi)、在我國城市間交通費(fèi)和市內(nèi)交通費(fèi)）往往要占其旅游費(fèi)用50%以上。旅游交通業(yè)第13頁<SectionGhost>全世界平均我國國內(nèi)散客海外來華過夜游客我國旅游外匯收入30％左右34.7％31.8％29％3、增加旅游收入主要而穩(wěn)定起源

旅游者旅游費(fèi)用中旅游交通所占比重旅游交通業(yè)第14頁第二節(jié)主要旅游交通方式及其發(fā)展趨勢

旅游交通業(yè)第15頁旅游交通方式組成圖

旅游交通方式主要旅游交通方式其它旅游交通方式傳統(tǒng)旅游交通方式當(dāng)代特種旅游交通方式城市軌道旅游交通方式公路鐵路水運(yùn)航空旅游交通業(yè)第16頁

旅游交通系統(tǒng)

（TourismTransportationSystem）

旅游交通系統(tǒng)主要包含交通搭乘工具、旅行通道、水陸站場三個(gè)物質(zhì)載體以及對應(yīng)公共及私營交通服務(wù)。

旅游交通業(yè)第17頁一、公路

（一）公路旅游交通系統(tǒng)1、汽車（1）客車（2）私家車（3）旅游專用車2、公路3、公路客運(yùn)站旅游交通業(yè)第18頁（二）特點(diǎn)１、優(yōu)點(diǎn)靈活方便，行止自由，活動(dòng)范圍大能夠觀賞沿途風(fēng)光私人小汽車還能夠節(jié)約費(fèi)用，攜帶行李方便２、缺點(diǎn)安全性差速度（長距離）運(yùn)載量少天氣制約旅游交通業(yè)第19頁房車旅游在中國房車旅游則剛才起步，截止年年底，全國房車保有量只有10000輛，中國現(xiàn)有露營地不足50個(gè)，伴隨自駕游日漸興盛、道路交通網(wǎng)絡(luò)日愈發(fā)達(dá)，游客及相關(guān)機(jī)構(gòu)對露營地新興旅游方式需求，教授認(rèn)為我國已經(jīng)具備了發(fā)展露營旅游一切前期條件，預(yù)計(jì)3到5年內(nèi)，汽車露營旅游業(yè)將在中國普遍流行并逐步發(fā)展成熟，露營地建設(shè)也將飛速發(fā)展。旅游交通業(yè)第20頁旅游交通業(yè)第21頁（三）我國公路運(yùn)輸現(xiàn)實(shí)狀況和發(fā)展趨勢

中國公路路線示意圖旅游交通業(yè)第22頁二、鐵路旅游交通業(yè)第23頁（一）鐵路旅游交通系統(tǒng)1、旅客列車2、鐵路3、鐵路客運(yùn)站

旅游交通業(yè)第24頁（二）特點(diǎn)１、優(yōu)點(diǎn)運(yùn)輸量大，費(fèi)用低廉相對汽車而言，安全性好受天氣影響?。?、缺點(diǎn)比飛機(jī)速度慢比汽車靈活性差旅游交通業(yè)第25頁中國鐵路路線示意圖（三）我國鐵路運(yùn)輸現(xiàn)實(shí)狀況和發(fā)展趨勢旅游交通業(yè)第26頁青藏鐵路旅游交通業(yè)第27頁鐵路運(yùn)輸發(fā)展趨勢電氣化、磁懸浮高速化直接對開，不設(shè)中間站旅游交通業(yè)第28頁三、水運(yùn)（一）水運(yùn)旅游交通系統(tǒng)1、船舶2、航路3、港口旅游交通業(yè)第29頁特點(diǎn)１、優(yōu)點(diǎn)悠閑舒適，旅客在輪船上活動(dòng)空間范圍大能夠觀賞沿途風(fēng)光費(fèi)用低廉２、缺點(diǎn)速度慢靈活性差旅游交通業(yè)第30頁萊茵河伏爾加河旅游交通業(yè)第31頁旅游交通業(yè)第32頁嘉年華海洋綠洲號(hào)皇家加勒比游輪

中國旅游研究院日前公布《中國旅游業(yè)發(fā)展匯報(bào)》表明，多年來以大陸型觀光產(chǎn)品為主中國旅游正在走向海洋，海島度假、郵輪旅游、海洋運(yùn)動(dòng)旅游、海洋文化旅游等新型旅游產(chǎn)品正引領(lǐng)當(dāng)前及未來旅游市場需求。旅游交通業(yè)第33頁“日韓郵輪游”，“地中海游”、“周游世界83天”

旅游交通業(yè)第34頁（三）水路線網(wǎng)分布現(xiàn)實(shí)狀況和水路運(yùn)輸發(fā)展趨勢旅游交通業(yè)第35頁四、航空旅游交通業(yè)第36頁（一）航空旅游交通系統(tǒng)1、民用客機(jī)2、航空線3、機(jī)場旅游交通業(yè)第37頁A380旅游交通業(yè)第38頁（二）１、優(yōu)點(diǎn)速度快，節(jié)省時(shí)間安全性好舒適２、缺點(diǎn)費(fèi)用高運(yùn)輸量少不能將客人直接送到目地受天氣影響大旅游交通業(yè)第39頁冰島火山噴發(fā)旅游交通業(yè)第40頁旅游交通業(yè)第41頁（三）我國航空運(yùn)輸現(xiàn)實(shí)狀況及趨勢旅游交通業(yè)第42頁第三節(jié)其它旅游交通方式旅游交通業(yè)第43頁一、傳統(tǒng)旅游交通方式傳統(tǒng)旅游交通主要指是以人力或畜力為動(dòng)力、含有地方特色交通工具，滿足旅游者某種特殊需求運(yùn)輸方式。1、人力車2、轎子3、竹筏4、駱駝旅游交通業(yè)第44頁、畜力交通工具（馬、牛、驢、駱駝，等）優(yōu)點(diǎn)為：反應(yīng)了一定地域民族特色，能夠滿足人們求新、求奇心理能夠表達(dá)人與自然協(xié)調(diào)思想，符合人們親近自然、回歸自然當(dāng)代需求旅游交通業(yè)第45頁、人力交通工具（自行車、三輪車、手劃船，等）優(yōu)點(diǎn)為：健身、節(jié)能、無污染自由靈活旅游交通業(yè)第46頁二、當(dāng)代特種旅游交通方式旅游交通業(yè)第47頁當(dāng)代特種旅游交通工具１、纜車索道（Ropeway）又稱吊車、纜車、流籠（纜車又能夠指纜索鐵路），是交通工具一個(gè)，通常在崎嶇山坡上運(yùn)載乘客或貨物上下山。

（１）優(yōu)點(diǎn)對自然地形適應(yīng)性強(qiáng)，爬坡能力強(qiáng)，能縮短運(yùn)輸距離能夠使游客產(chǎn)生擔(dān)心和刺激感，增添旅游樂趣（２）缺點(diǎn)對風(fēng)景區(qū)生態(tài)環(huán)境有一定破壞作用世界最長高空索道—張家界天門山索道我國第一條當(dāng)代大型往復(fù)式客運(yùn)索道—泰山索道（1983）旅游交通業(yè)第48頁旅游交通業(yè)第49頁旅游交通業(yè)第50頁旅游交通業(yè)第51頁旅游交通業(yè)第52頁旅游交通業(yè)第53頁旅游交通業(yè)第54頁2）滑道：槽式滑道也被稱為“旱地雪橇”、“夏日雪橇”，它是由冬季奧運(yùn)會(huì)比賽項(xiàng)目冰上雪橇概念演變而來。槽式滑道屬于一個(gè)集體育、健身、娛樂為一體項(xiàng)目，也屬于旅游體育娛樂項(xiàng)目中一個(gè)。

亞布力滑雪場世界第一滑道2680米旅游交通業(yè)第55頁旅游交通業(yè)第56頁三、城市軌道旅游交通方式城市軌道旅游交通指在旅游景區(qū)內(nèi)部或與旅游城市間，利用各種軌道交通為游客提供運(yùn)輸服務(wù)交通方式。特點(diǎn)：節(jié)約能源，占地少，污染少，屬于綠色環(huán)境保護(hù)交通體系，符合可連續(xù)發(fā)展要求，適合用于大城市。類別：地下鐵道、輕軌鐵道、獨(dú)軌鐵路，有軌電車等。旅游交通業(yè)第57