安徽某高速公路路基工程施工技術(shù)交底

安徽某高速公路施工技術(shù)交底路基工程本項(xiàng)目地形起伏較大，地質(zhì)、水文情況相對復(fù)雜，路基填挖相對頻繁，具有典型的高速公路特點(diǎn)，總體上來說，本項(xiàng)目分為三個單元：第一個單元：K0+818~35+020即起點(diǎn)至黟縣互通段，本段設(shè)計(jì)車速100公里/小時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)路基寬度為26.0m.本段地形為微丘區(qū)，居民相對集中，水利設(shè)施和地方道路網(wǎng)相對密集，路基施工主要注意排水工程應(yīng)和地方水利設(shè)施相銜接，并注意地方公路的改移問題。第二個單元：K35+020~K62+700段，本段設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)路基寬度為24.5m。本段地形為重丘區(qū)，挖方集中，棄方大，路塹高邊坡路段和高填路堤較多，路基施工應(yīng)注意路塹邊坡的防護(hù)、加固以及路基壓實(shí)控制問題。第三個單元：K62+700~終點(diǎn)段，本段設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)路基寬度為24.5m。本段地形為重丘區(qū)，挖方集中，棄方大，路塹高邊坡路段、高填路堤以及填石路堤段落集中，路基施工應(yīng)注意路塹邊坡的防護(hù)、加固以及路基壓實(shí)控制問題。一、施工前準(zhǔn)備工作1、路基工程相對繁雜，圖紙細(xì)目多、量大，因此請施工單位和監(jiān)理單位注意要求技術(shù)人員加強(qiáng)對圖紙的熟悉和理解。2、施工前應(yīng)仔細(xì)閱讀本項(xiàng)目所有施工圖圖紙，并對施工現(xiàn)場仔細(xì)了解，高程點(diǎn)和坐標(biāo)點(diǎn)均需復(fù)核無誤，對結(jié)構(gòu)物應(yīng)先復(fù)核其設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行施工。3、路基施工時(shí)，首先應(yīng)作好施工期臨時(shí)排水總體規(guī)劃和建設(shè)，臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施綜合考慮，并與工程影響范圍內(nèi)的自然排水系統(tǒng)想?yún)f(xié)調(diào)。4、應(yīng)落實(shí)好設(shè)計(jì)中軟土、過濕土、填挖交界、陡坡路堤、淺填淺挖、深挖路基的實(shí)際位置與實(shí)際地質(zhì)情況，作好施工詳細(xì)方案，并對邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)測，如實(shí)際情況與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)會同設(shè)計(jì)單位等進(jìn)行處理。二、設(shè)計(jì)成果信息交流（一）、路基一般設(shè)計(jì)本項(xiàng)目主線按高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，K0+818~K34+770設(shè)計(jì)速度為100km/h，整體式路基寬度26.0m，雙向四車道，行車道2×2×3.75m，中間帶3.5m（含左側(cè)路緣帶2×0.75m），右側(cè)硬路肩2×3.0m（含2×0.5m路緣帶），土路肩2×0.75m；分離式路基寬13.0m，單向雙車道，行車道2×3.75m，左側(cè)硬路肩1.0m，右側(cè)硬路肩3.0m（含0.5m路緣帶），土路肩2×0.75m。黟縣互通至終點(diǎn)設(shè)計(jì)速度80km/h，整體式路基寬度24.5m，雙向四車道，行車道2×2×3.75m，中間帶3.0m（含左側(cè)路緣帶2×0.5m），右側(cè)硬路肩2×2.5m（含2×0.5m路緣帶），土路肩2×0.75m；分離式路基寬度12.25m，單向雙車道，行車道2×3.75m，左側(cè)硬路肩0.75m，右側(cè)硬路肩2.5m（含0.5m路緣帶），土路肩2×0.75m。連接線按部頒現(xiàn)行二級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬10m，行車道2×3.50m，兩側(cè)硬路肩2×0.75m、土路肩2×0.75m。1、填方高度小于10m,挖方高度小于12m時(shí)，采用一坡到底（頂）的方式處理，避免出現(xiàn)矮坡分級現(xiàn)象。錯幅橋臺之間路基側(cè)采用設(shè)置擋墻的方式處理，施工時(shí)請注意核查。分離路基之間的排水設(shè)計(jì)應(yīng)注意核對橫斷面設(shè)計(jì)圖、隧道平面設(shè)計(jì)、總體設(shè)計(jì)等，確保分離路基之間的排水通暢。當(dāng)橋梁橋臺伸進(jìn)挖方時(shí)，請注意按圖進(jìn)行核對梁底開挖線標(biāo)高，確保梁板的安全架設(shè)。施工時(shí)，請注意邊坡坡腳開挖和支護(hù)，確保橋梁安全。（二）、特殊路段路基設(shè)計(jì)本項(xiàng)目特殊路段路基設(shè)計(jì)包括：高填路堤、陡坡路堤、填挖交界路基、路塹高邊坡、臺北回填、填石路堤、軟土路基等項(xiàng)目。特殊路基路段為本項(xiàng)目施工重點(diǎn)處置路段，處理后質(zhì)量對整個工程影響較大，施工時(shí)請注意仔細(xì)核對設(shè)計(jì)文件，嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)范、要求施工。1、注意落實(shí)橋臺臺背、擋墻臺背等回填材料規(guī)格及來源。2、高填路堤、路塹高邊坡、陡坡路基等路基工點(diǎn)設(shè)計(jì)，采用動態(tài)設(shè)計(jì)方法，施工時(shí)應(yīng)及時(shí)核對現(xiàn)場，當(dāng)實(shí)際地形、地質(zhì)、水文等與設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知相關(guān)單位，由多方進(jìn)行現(xiàn)場會審?fù)晟苹蜃兏O(shè)計(jì)。3、ZK83+440~ZK83+730及對應(yīng)主線右線段，本路段最大填方高度36m,地勢陡峭，施工難度較大，且填料大部分為石方，建議施工時(shí)嚴(yán)格控制壓實(shí)質(zhì)量，一方面保證路基強(qiáng)度，另一方控制路基沉降量。此外，施工前應(yīng)嚴(yán)格核查基底承載力，填筑前應(yīng)清除表層松軟土。4、K77+030~K77+080左側(cè)路塹高邊坡，位于隧道洞口附近，邊坡陡峭，巖體破碎，巖土層界限明顯，施工開挖時(shí)應(yīng)密切注意開挖后邊坡穩(wěn)定狀況，及時(shí)根據(jù)現(xiàn)場情況完善加固方案。5、高填路堤和填石路堤要求采用沖擊碾壓或強(qiáng)夯處理，施工時(shí)，請注意兩種技術(shù)的適用條件和對周邊建筑的影響。（三）、路基土石方數(shù)量調(diào)配及取、棄土場設(shè)計(jì)本項(xiàng)目土方計(jì)量時(shí)，除填方總量為壓實(shí)方以外，其余均采用天然方計(jì)量，采用的壓實(shí)系數(shù)分別為，松土：1.23，普通土：1.16，硬土：1.09，石方：0.92。1、由于本項(xiàng)目地形變化頻繁、構(gòu)造物和沿線設(shè)施較多，土方調(diào)配相對復(fù)雜，請各標(biāo)段施工單位施工前仔細(xì)閱讀土方調(diào)配方案，做好施工組織，盡量移挖作填，保證施工程序流暢、簡潔。2、本項(xiàng)目國家環(huán)?？偩峙鷱?fù)環(huán)評報(bào)告時(shí)，曾批復(fù)“K17~K57和K85~K100林木集中路段，應(yīng)嚴(yán)格控制作業(yè)帶寬度，縮短作業(yè)時(shí)間，將可利用的樹木移植到公路兩側(cè)和互通立交處，減少砍伐數(shù)量。應(yīng)對該路段橋梁兩側(cè)進(jìn)行綠化設(shè)計(jì)，恢復(fù)自然景觀。施工作業(yè)應(yīng)盡量避開野生動物的高峰時(shí)段，加強(qiáng)對施工人員的教育，嚴(yán)謹(jǐn)捕獵或上海野生動物。不得在該區(qū)設(shè)置服務(wù)區(qū)、取棄土場和施工營地，施工結(jié)束應(yīng)及時(shí)進(jìn)行生態(tài)與景觀恢復(fù)?！痹O(shè)計(jì)已對此項(xiàng)要求斟酌再三，在相關(guān)設(shè)計(jì)中體現(xiàn)其理念。施工時(shí)請業(yè)主、監(jiān)理、施工單位能盡量協(xié)調(diào)配合，尤其是取、棄土場選擇時(shí)希望能嚴(yán)格按設(shè)計(jì)執(zhí)行，如有問題確需變更其位置時(shí)，請及時(shí)通知相關(guān)單位做好簽認(rèn)手續(xù)。3、取、棄土場施工時(shí)，要求進(jìn)行清除表土處理，并選擇合適的場地集中堆放，以備完工時(shí)作為恢復(fù)植被之用。4、本項(xiàng)目泥巖、泥質(zhì)粉砂巖路段應(yīng)特別注意，因泥巖性質(zhì)較差，施工時(shí)應(yīng)注意剔除泥巖，當(dāng)采用泥質(zhì)粉砂巖做為路基填料時(shí)，注意應(yīng)對填料采取必要的試驗(yàn)，以確定其各項(xiàng)指標(biāo)是否滿足規(guī)范要求。（四）、擋土墻設(shè)計(jì)本項(xiàng)目擋土墻工程設(shè)置段落多，里程長，擋墻主要采用衡重式和仰斜式為主，K77+322~K77+800路段右側(cè)路肩部分采用樁基托梁形式，此項(xiàng)工程需要注意的有：1、請仔細(xì)核對擋土墻設(shè)計(jì)的起訖樁號、側(cè)別、擋墻類型、擋墻高度、錐坡銜接、擋墻細(xì)部尺寸等，確保各信息準(zhǔn)確。2、擋土墻布置時(shí)應(yīng)有足夠的埋置深度和襟邊寬度，尤其是在斜坡上設(shè)置擋土墻時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算擋土墻的穩(wěn)定性。本項(xiàng)目部分擋墻設(shè)置在斜坡上，可能存在巖土分界面的不利結(jié)構(gòu)面，當(dāng)基礎(chǔ)未嵌入不利結(jié)構(gòu)面以下時(shí)，容易發(fā)生墻體失穩(wěn)，危害路基安全。施工時(shí)請注意核對位于陡坡路段擋墻基底標(biāo)高，并密切跟蹤核查地質(zhì)情況，如發(fā)現(xiàn)擋墻基礎(chǔ)埋置不夠合理，請及時(shí)通知相關(guān)單位予以會審變更設(shè)計(jì)。3、半路半橋路段或錯幅橋臺的路基側(cè)，請注意擋墻平面和頂面標(biāo)高控制，以保證標(biāo)高和橋梁側(cè)的凈空寬度以及保證和波形梁底座的標(biāo)高等高。4、本項(xiàng)目擋墻路段較長，塢工量較大，請施工時(shí)注意石料的購買和囤積，以保證項(xiàng)目進(jìn)度。5、黟縣連接線防護(hù)工程難度較大，本段沿河擋墻防護(hù)應(yīng)注意核實(shí)基礎(chǔ)埋深。（五）、防護(hù)設(shè)計(jì)本項(xiàng)目揭露地層主要為板巖、泥巖、粉砂巖等，場區(qū)內(nèi)地質(zhì)一般，無明顯滑坡、崩塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象，但邊坡開挖后如防護(hù)不及時(shí)，受雨水沖刷，易形成崩塌、淺層滑坡等工程災(zāi)害，施工時(shí)請密切注意破碎邊坡路段，及時(shí)采取合理的防護(hù)加固方案，以保證工程質(zhì)量。1、請注意核對防護(hù)工程數(shù)量表起訖樁號、防護(hù)形式，設(shè)計(jì)采用的是路堤防護(hù)、路塹防護(hù)分開的形式，且高度為平均填挖高，施工時(shí)注意使用。2、本項(xiàng)目挖方防護(hù)類型較多，且變化頻繁，施工時(shí)請注意仔細(xì)閱讀防護(hù)設(shè)計(jì)原則，揣測設(shè)計(jì)意圖。對因地質(zhì)變化導(dǎo)致防護(hù)形式選用不合理的路段，請及時(shí)通知相關(guān)單位進(jìn)行會審變更設(shè)計(jì)。3、本項(xiàng)目要求石方路段采用光面預(yù)裂技術(shù)，且要求施工時(shí)是開挖一級防護(hù)一級，因此，對于因施工工藝和流程未按設(shè)計(jì)要求施工時(shí)造成的邊坡碎裂、坍塌、防護(hù)加固難度加大時(shí)，設(shè)計(jì)原則上不將予以變更，所有治理方案和費(fèi)用由施工方負(fù)責(zé)。4、黟縣連接線防護(hù)工程難度較大，邊坡開挖時(shí)應(yīng)注意行車和行人安全，邊坡多以1：0.5的坡率進(jìn)行切坡，且邊坡高陡，施工時(shí)注意控制爆破規(guī)模，避免邊坡出現(xiàn)破裂加大防護(hù)措施。當(dāng)采用噴播草灌綠化時(shí)，請注意選擇合適的灌木種類，以保證綠化效果。隧道口邊坡防護(hù)時(shí)，請注意核對隧道洞門相關(guān)設(shè)計(jì)。路塹高邊坡施工時(shí)應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性監(jiān)測，及時(shí)將檢測成果進(jìn)行反饋、分析，對出現(xiàn)變形或位移的邊坡應(yīng)立即進(jìn)行方案變更設(shè)計(jì)，并及時(shí)采取相應(yīng)的加固治理措施。（六）、排水設(shè)計(jì)本項(xiàng)目排水特點(diǎn)主要體現(xiàn)在邊溝設(shè)置，邊溝設(shè)置主要分2個單元設(shè)計(jì)，K0+818~K62+700段，K62+700~終點(diǎn)段，第一段主要采用暗埋式邊，局部高邊坡路段采用矩形蓋板邊溝；第二段因?yàn)榈貏荻盖?，則全部采用矩形蓋板邊溝，施工時(shí)還需注意一下幾方面：1、本項(xiàng)目多處設(shè)置引排水溝，將路基水引向自然溝渠或水塘，施工注意核對。2、本項(xiàng)目地形變化頻發(fā)，注意填挖交接處的地下滲溝的設(shè)置。3、請注意核對沿線截水溝、平臺排水溝、急流槽的銜接設(shè)置，以保證出水口的設(shè)置合理性。4、部分路塹邊坡段地下水比較豐富，設(shè)計(jì)上為了降低邊坡坡體水位，設(shè)置了一定數(shù)量的平孔排水設(shè)施，由于坡體排水孔的設(shè)置數(shù)量和含水量比較密切，施工時(shí)應(yīng)注意結(jié)合實(shí)際情況，對原設(shè)計(jì)數(shù)量予以修正。5、本項(xiàng)目部分路段地勢低洼，排水溝不能將水引排路基外，設(shè)計(jì)考慮在路側(cè)設(shè)置沉淀池以解決局部積水問題，施工時(shí)注意核查。（七）、路面設(shè)計(jì)1、路面工程開工前，首先要驗(yàn)收路基修筑質(zhì)量（包括標(biāo)高、路坡度、壓實(shí)度、彎沉等），確認(rèn)合格后，方可進(jìn)行該項(xiàng)目施工。2、本項(xiàng)目路面面層石料主要采用碳酸鹽化絹云母化輝綠玢巖石料，施工時(shí)應(yīng)再次根據(jù)石料情況進(jìn)行相關(guān)配合比試驗(yàn)，由于該石料儲量有限，請施工時(shí)予以關(guān)注。（八）、其他工程設(shè)計(jì)1、改移地方道路時(shí)，應(yīng)注意保持遠(yuǎn)道路通暢。當(dāng)改移部分重要省道S326時(shí)，應(yīng)做好施工組織，保持原路的交通暢通。2、改移地方溝渠時(shí)，應(yīng)注意核查地方農(nóng)田水利建設(shè)，保證地方的灌溉系統(tǒng)暢通。3、第11合同段，K77+322~K77+800路段改渠工程比較復(fù)雜，施工時(shí)應(yīng)注意主線、改移S326、改渠等多項(xiàng)工程的銜接，施工前應(yīng)仔細(xì)核對改移溝渠標(biāo)高是否正確。本段改移工程兩側(cè)均設(shè)置擋土墻，主線側(cè)位樁基擋土墻，部分路段樁基需回填路基后施工，施工時(shí)請注意核對基底標(biāo)高。（九）、沿線筑路材料1、本項(xiàng)目工程用砂相當(dāng)缺乏，施工時(shí)應(yīng)注意在筑路材料料場表基礎(chǔ)上，拓展材料信息，保證工程用砂需求。2、本項(xiàng)目沿線調(diào)查多個石料料場，主要以石灰?guī)r和板巖為主，石灰?guī)r能滿足構(gòu)造物、路面基層、底基層等材料要求；而板巖質(zhì)量較差，施工盡量避免使用。3、本項(xiàng)目石料分布不均，只要集中在K17以前和K85以后，施工時(shí)注意材料料源的選擇。（十）、臨時(shí)工程1、本項(xiàng)目地勢狹窄，預(yù)制場、拌和站等場地受地形限制較大，部分預(yù)制場地設(shè)置于路基挖方，施工時(shí)請注意對其實(shí)用性進(jìn)一步評價(jià)。2、本項(xiàng)目位于山區(qū)地貌，地方道路相對較少，設(shè)計(jì)過程中，地方要求部分施工便道予以保留，施工中請與地方保持信息溝通，達(dá)成共識。3、本項(xiàng)目第7合同段施工進(jìn)場便道設(shè)置困難，施工招標(biāo)看現(xiàn)場時(shí)，曾建議從K41+300右側(cè)鐵路橋底，沿路線方向打通2個啞口修筑便道能滿足進(jìn)場要求，此方案請承包商施工前及時(shí)核實(shí)，確保項(xiàng)目施工進(jìn)度。（十一）、動態(tài)設(shè)計(jì)及監(jiān)控方案1、挖方高邊坡在深挖路塹邊坡的設(shè)計(jì)中，由于地質(zhì)條件的隱蔽性、復(fù)雜性以及勘探測試條件的局限性，致使地質(zhì)勘探和測試資料不可能全面揭示邊坡的本來面貌。另外本項(xiàng)目深挖路塹部分大多為巖質(zhì)，需爆破施工，爆破后開挖有可能造成穩(wěn)定邊坡的失穩(wěn)，因此需要對該類邊坡進(jìn)行適時(shí)監(jiān)控和動態(tài)設(shè)計(jì)。施工時(shí)，邊坡應(yīng)分級、由上往下開挖，根據(jù)施工圖橫斷面，在邊坡坡面上布置平面位移觀測點(diǎn)，用全站儀和水準(zhǔn)儀定期測量坡面水平方向和鉛直向位移；在邊坡的典型剖面上（布置有錨桿的斷面）布置鉆孔測斜儀，量測邊坡深部位移、變形及地下水位位置；同時(shí)采用鋼筋計(jì)對錨桿受力狀態(tài)進(jìn)行觀測。另外在邊坡開挖過程中，由專人記錄邊坡開挖時(shí)的節(jié)理、裂隙等信息。如果現(xiàn)場的巖質(zhì)與設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)資料差別太大，可申請鉆孔。通過以上方案獲得的信息，繪制成各種曲線和圖表，提供給現(xiàn)場設(shè)計(jì)代表或設(shè)計(jì)院，現(xiàn)場設(shè)計(jì)代表或設(shè)計(jì)院根據(jù)這些信息分析設(shè)計(jì)是否合理，若不合理根據(jù)這些信息修改設(shè)計(jì)，然后反饋給施工單位；若合理則繼續(xù)施工。在施工過程中，已作好的上部邊坡在原有的基礎(chǔ)上要繼續(xù)作好監(jiān)控，以免下部邊坡施工時(shí)對上部邊坡造成的影響能及時(shí)體現(xiàn)，以利于采取主動的防治措施。施工結(jié)束后，所建立的監(jiān)測網(wǎng)應(yīng)繼續(xù)工作一段時(shí)間，利用監(jiān)控信息監(jiān)控邊坡的穩(wěn)定狀態(tài)。2、路堤邊坡軟基上路堤穩(wěn)定監(jiān)控頻率及周期詳見軟基處理有關(guān)設(shè)計(jì)圖，而對于邊坡高度超過20m的路堤或地面斜坡率陡于1：2.5的路堤，以及半填半挖路堤、擋土墻路段，地基對路堤存在穩(wěn)定隱患的路堤，當(dāng)需要進(jìn)行穩(wěn)定性監(jiān)控時(shí)，其監(jiān)控頻率及周期安排如下：a、監(jiān)控頻率①、路堤填筑過程應(yīng)在每填一層土之前觀測一次。路堤填筑停滯期較短，一個星期觀測一次，停滯期較長，半個月觀測一次。②、路堤填筑到路槽設(shè)計(jì)標(biāo)高至鋪路面這段期間，每半個月或一個月（視路堤穩(wěn)定情況酌情確定）觀測一次。③、路面鋪筑以后，每3個月觀測一次。當(dāng)遇到暴雨時(shí)，以上監(jiān)測頻率加密。b．監(jiān)控周期為了保證路基施工和營運(yùn)的路基穩(wěn)定性，監(jiān)控時(shí)間安排為：路基填筑至通車2年。（十二）、管線交叉本項(xiàng)目沿線分布較多的軍用和民用光纜等管線，請施工時(shí)密切注意路線范圍以及周邊的管線，一旦發(fā)現(xiàn)有設(shè)計(jì)遺漏的不明管線時(shí)，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系相關(guān)部門妥善解決。三、施工方法及注意事項(xiàng)1、一般路基施工（1）、土質(zhì)路基填筑前，應(yīng)對填料密度、含水量、最大干密度進(jìn)行測定，壓實(shí)過程中應(yīng)對填料含水量嚴(yán)格控制，壓實(shí)后應(yīng)檢查填料的密實(shí)度是否符合設(shè)計(jì)要求：（2）、路基在雨季施工時(shí)，應(yīng)注意加強(qiáng)施工管理，做好臨時(shí)排水和防護(hù)措施（如路基邊緣培土埝，草袋護(hù)肩等），避免路基邊坡施工期間受雨水沖刷造成拉塌、坍塌；（3）、本路段填方路基主要為填石或土石混填路基填筑前應(yīng)選擇代表性路段進(jìn)行填筑試驗(yàn)，以確定合理壓實(shí)厚度、壓實(shí)機(jī)具及壓實(shí)工藝，用以指導(dǎo)路基施工。（4）、填石路堤應(yīng)采用大功率推土機(jī)與重型壓實(shí)機(jī)具施工。填土路堤的壓實(shí)質(zhì)量宜采用施工參數(shù)（包括分層推鋪厚度、壓實(shí)功率、碾壓速度及壓實(shí)遍數(shù)）與壓實(shí)質(zhì)量檢測指標(biāo)聯(lián)合控制。采用強(qiáng)夯、沖擊壓路機(jī)進(jìn)行施工的路堤，其壓實(shí)層厚與質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)可通過現(xiàn)場試驗(yàn)或參照相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。（5）、當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?：5時(shí)，填筑前應(yīng)將原地面挖成≥2ｍ、內(nèi)傾坡度為4％的臺階，沖溝內(nèi)填筑路堤時(shí)應(yīng)將溝岸松散浮土清除，并開挖縱向臺階?？v向填挖交界處及半填半挖路基處理詳見有關(guān)設(shè)計(jì)圖。（6）、為保證路基邊緣的壓實(shí)質(zhì)量，路基每側(cè)超填30cm寬，在填筑結(jié)束后修整邊坡時(shí)修除，這部分路基填方數(shù)量已計(jì)入路基土石方表，刷坡土方用于排水溝工程。（7）、填筑前路基范圍內(nèi)應(yīng)清表并予以壓實(shí)，要求見基底處理。（8）、當(dāng)挖方段為泥質(zhì)粉砂巖夾泥巖時(shí)，施工時(shí)應(yīng)注意剔除泥巖，利用粉砂巖填筑路堤，避免泥巖膨脹或CBR值達(dá)不到設(shè)計(jì)要求影響路基填筑質(zhì)量。2、路塹施工應(yīng)注意（1）、石質(zhì)挖方路塹開挖時(shí)嚴(yán)禁采用大炮爆破，以免破壞基巖的整體穩(wěn)定性，邊坡坡面成型應(yīng)采用光面或預(yù)裂爆破工藝施工開挖；以保證坡面平整度及避免對邊坡穩(wěn)定性的破壞，減少后期防護(hù)工程難度及防護(hù)方案變更。（2）、路塹坡腳是應(yīng)力集中部位，施工時(shí)應(yīng)減小對其擾動。（3）、必須盡早施工塹頂截水溝，避免雨水進(jìn)入坡體或沖刷坡面。（4）、施工過程中應(yīng)加強(qiáng)安全巡視與監(jiān)測，一旦發(fā)現(xiàn)坡體開裂或滑動等異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即采取措施，以確保施工安全。（5）、爆破施工時(shí)，如路基下方或附近有道路、建筑等，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)攔石設(shè)施，并盡可能避免夜間施工，以保證群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，減少對沿線居民正常生活、生產(chǎn)的干擾。3、排水工程施工（1）、由于沿線地表植被茂密，施工前清理地表后，應(yīng)仔細(xì)核對排水構(gòu)造物的設(shè)置位置、標(biāo)高等因地形變化可能與實(shí)際有所差異時(shí)，施工時(shí)須具體情況進(jìn)行調(diào)整。（2）、坡頂截水溝施工應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際地形、地質(zhì)條件順暢布置，而不應(yīng)受一般征地界的限制，排水設(shè)施應(yīng)順直圓滑、排水流暢、方向明確并宜沿等高線布置。截水溝出口應(yīng)位于穩(wěn)定坡體、或加固處理。（3）、超高段橫向排水管在路基填筑完畢后開挖預(yù)埋，再回填夯實(shí)。管節(jié)長度為2.0m、1.2m和0.5ｍ兩種，為保證管節(jié)與出水口相接，出口的長度可作適當(dāng)調(diào)整。集水井和橫向排水管與通訊管道檢查井等構(gòu)造物發(fā)生干擾時(shí)，施工時(shí)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。（4）、為避免中央分隔帶施工時(shí)與路面施工干擾及污染路面，應(yīng)在完成中分帶排水設(shè)施及回填土后再進(jìn)行路面施工。4、路基防護(hù)工程施工（1）、各類骨架護(hù)坡施工前，必需先放樣，然后開槽，再砌筑或立?，F(xiàn)澆。（2）、挖邊坡開挖后，應(yīng)及時(shí)實(shí)施防護(hù)工程，重點(diǎn)工點(diǎn)應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工，確保邊坡工程的施工與使用安全。（3）、漿砌工程砌筑時(shí)應(yīng)按砌體工程有關(guān)規(guī)范的要求執(zhí)行，必須錯縫砌筑、座漿密實(shí)、砌體表面作勾縫處理，砂漿強(qiáng)度必須滿足設(shè)計(jì)要求。（4）、擋墻基坑開挖后必須核對設(shè)計(jì)地質(zhì)資料及地基強(qiáng)度，不滿足要求時(shí)，必須對基底處理或據(jù)地基實(shí)際情況變更設(shè)計(jì)。擋墻基坑施工應(yīng)跳槽開挖，隨開挖、隨砌筑，圬工砌體強(qiáng)度達(dá)到70％以上方可回填或填筑路堤。泄水孔在砌墻身時(shí)留置，并同時(shí)做好反濾、防滲設(shè)施。墻后填料應(yīng)滿足要求，并盡量采用透水性較好材料填筑。擋墻與橋臺相接時(shí)應(yīng)協(xié)調(diào)配合施工。伸縮縫與沉降縫兩側(cè)應(yīng)平齊無搭疊，填縫材料應(yīng)填塞緊密。對整體式路基左幅右側(cè)、右側(cè)左幅和占用土路肩的路肩墻，墻頂施工時(shí)應(yīng)結(jié)合交通工程施工。（5）、掛網(wǎng)噴混植草施工要求：施工前清除坡面松動石塊、浮土，對較大裂縫、凹坑應(yīng)嵌補(bǔ)牢實(shí)，使坡面平順整齊。應(yīng)先射水沖洗錨孔，清除孔內(nèi)泥渣，再放入錨桿，用水泥砂漿固定，鐵絲網(wǎng)再與錨桿牢固連接，噴層厚度均勻。5、材料要求（1）、石料：采用質(zhì)地堅(jiān)硬、均勻、不易風(fēng)化的片、塊石，極限抗壓強(qiáng)度不低于30MPa。片石形狀不限，中部厚度不小于15cm,塊石形狀大致方正，厚度不小于20cm。（2）、碎石：采用質(zhì)地堅(jiān)硬新鮮碎石，針片狀含量小于15％。（3）、砂：采用干凈、質(zhì)純的中、粗砂，含泥量小于5％；（4）、水：滿足建筑工程要求的水源；（5）、水泥：采用32.5R、42.5R普通硅酸鹽水泥；6、路基施工監(jiān)測施工過程中原則上對高度大于30cm的巖質(zhì)挖方邊坡、大于20cm土質(zhì)挖方邊坡及填方高度大于20cm的高填路堤進(jìn)行施工監(jiān)測。監(jiān)測項(xiàng)目及內(nèi)容詳見表3-27、表3-28。對于項(xiàng)目重點(diǎn)高邊坡，監(jiān)測周期應(yīng)為邊坡開挖至公路建成營運(yùn)不少于一年。對于監(jiān)測項(xiàng)目及具體路段可在施工中據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整。監(jiān)測工作可由施工單位自行進(jìn)行或委托專業(yè)單位進(jìn)行。在施工監(jiān)測過程中，檢測結(jié)果應(yīng)反饋設(shè)計(jì)單位，以便及時(shí)對原設(shè)計(jì)進(jìn)行校核、修改、補(bǔ)充。路塹邊坡監(jiān)測表3-27監(jiān)測內(nèi)容監(jiān)測方法監(jiān)測目的地表監(jiān)測水平位移測量全站儀觀測地表位移、變形發(fā)展情況垂直變形監(jiān)測水準(zhǔn)儀裂縫監(jiān)測標(biāo)樁、直尺或裂縫針觀測裂縫發(fā)展情況地下位移測量側(cè)斜儀探測相對于穩(wěn)定地層的地下巖體位移，證實(shí)和確定正在發(fā)生位移的構(gòu)造特征，確定潛在滑動面深度，判斷主滑方向，定量分析評價(jià)邊坡的穩(wěn)定情況，評判邊坡加固效果。地下水位測量人工測量觀測地下水位