銅陵職業(yè)技術學院

銅陵職業(yè)技術學院畢業(yè)論文（設計）題目：溢流閥的設計系別：機電工程系專業(yè)：機電一體化技術年級：09機電一體化技術〈二〉班學號：09401232姓名: 丁奇指導教師：李老師2023年5月13號目錄第一章前言………………………11.1液壓傳動概述…………11.2液壓傳動的原理…………………21.3液壓傳動的構成…………………3第二章溢流閥概述2.1溢流閥的分類及溢流閥性能規(guī)定……………42.2…溢流閥的結(jié)構和工作原理………………53.1第三章溢流閥的結(jié)構和工作原理…………73.1直動式溢流閥……………63.2先導式溢流閥………………8第四章第四章液壓系統(tǒng)常見故障的排查……94.1整機無動作…………………104.2整機動作緩慢、無力……………………114.3局部出現(xiàn)故障……………………12第五章致謝………………13第六章結(jié)論…………17第七章參考文獻…………………19第八章論文答辯………………20

第一章前言液壓傳動控制是工業(yè)中經(jīng)常用到的一種控制方式，它采用液壓完畢傳遞能量的過程。由于液壓傳動控制方式的靈活性和便捷性，液壓控制在工業(yè)上受到廣泛的重視。液壓傳動學是研究以有壓流體為能源介質(zhì)，來實現(xiàn)各種機械和自動控制的學科。液壓傳動運用這種元件來組成所需要的各種控制回路，再由若干回路有機組合成為完畢一定控制功能的傳動系統(tǒng)來完畢能量的傳遞、轉(zhuǎn)換和控制。從原理上來說，液壓傳動所基于的最基本的原理就是帕斯卡原理，就是說，液體各處的壓強是一致的，這樣，在平衡的系統(tǒng)中，比較小的活塞上面施加的壓力比較小，而大的活塞上施加的壓力也比較大，這樣可以保持液體的靜止。所以通過液體的傳遞，可以得到不同端上的不同的壓力，這樣就可以達成一個變換的目的。我們所常見到的液壓千斤頂就是運用了這個原理來達成力的傳遞。設計的意義：液壓技術作為一門新興的應用學科，雖然歷史比較短，發(fā)展的速度卻非常驚人。液壓設備能傳遞很大的力或力矩，單位功率重量輕，結(jié)構尺寸小，在同等功率下，其重量僅為直流電動機的10%~20%左右；反映速度快，準，穩(wěn)；又能在大范圍內(nèi)方便的實現(xiàn)無級變速；易實現(xiàn)功率放大；易進行過載保護；能自動潤滑，壽命長，制導致本低。因此世界各國均已廣泛應用在鍛壓機械，工程機械，機床工業(yè)，汽車工業(yè)，冶金工業(yè)，農(nóng)業(yè)機械，船舶交通，鐵道車輛及飛機等等工業(yè)中。

Fluiddrivecontrolisonekindofcontrolmodewhichisusuallyusedinindustry;itadoptshydraulicpressuretofinishtheprocessoftransferringenergy.Duetoflexibilityandconvenienceofthemodeoffluiddrivecontrol,hydraulicpressurecontrolhasbeenattachedmoreattentioninindustry.Fluiddriveresearchintofluidpressureasenergysourcesmedium,andisaspecialsubjecttofulfillvariousmechanismandautomaticcontrol.Fluiddriveutilizethiscomponenttocomposevariouscontrolcircuitrequired,thenseveralloopsmakeupofdrivesystemwithcertaincontrolcapabilitytoaccomplishenergy'stransfer,switchandcontrol.Asfarastheoryconcern,Paskatheoryisabasictheorywhichfluiddrivebasedon,ensityofpressureisthesameinwater.Soinbalancesystem,thepressureuponabitsmallerpistonwillbemuchlittle,whilethepressureuponalotbiggerpistonwillbemuchgreat,therefore,thiscankeepfluidstill.Throughtransferoffluid,wecangetdifferentpressurefromdifferentdirectioninordertoachievetargetaimoftransfer.Hydraulicpressurejackthatwearecommontoseealsodrawonthistheorytoachievethetransferofpower.摘要本課題是對溢流閥結(jié)構，工作原理與功用，以及故障與檢修故障進行分析、研究，從而了解溢流閥的結(jié)構和功用，以及對溢流閥的故障與檢修具有初步的結(jié)識和了解。關鍵字溢流閥的結(jié)構，工作原理與功用，故障與維修。1.1液壓傳動概述一部完整的機器是由原動機、傳動機構及控制部分、工作機(含輔助裝置)組成。原動機涉及電動機、內(nèi)燃機等。工作機即完畢該機器之工作任務的直接工作部分，如剪床的剪刀，車床的刀架、車刀、卡盤等。由于原動機的功率和轉(zhuǎn)速變化范圍有限，為了適應工作機的工作力和工作速度變化范圍較寬，以及其它操縱性能的規(guī)定，在原動機和工作機之間設立了傳動機構，其作用是把原動機輸出功率通過變換后傳遞給工作機。傳動機構通常分為機械傳動、電氣傳動和流體傳動機構。流體傳動是以流體為工作介質(zhì)進行能量轉(zhuǎn)換、傳遞和控制的傳動。它涉及液壓傳動、液力傳動和氣壓傳動。液壓傳動和液力傳動均是以液體作為工作介質(zhì)來進行能量傳遞的傳動方式。液壓傳動重要是運用液體的壓力能來傳遞能量；而液力傳動則重要是運用液體的動能來傳遞能量。由于液壓傳動有許多突出的優(yōu)點，因此，它被廣泛地應用于機械制造、工程建筑、石油化工、交通運送、軍事器械、礦山冶金、輕工、農(nóng)機、漁業(yè)、林業(yè)等各方面。同時，也被應用到航天航空、海洋開發(fā)、核能工程和地震預測等各個工程技術領域。

1.2液壓傳動的原理液壓傳動所基于的最基本的原理就是帕斯卡原理，就是說，液體各處的壓強是一致的，這樣，在平衡的系統(tǒng)中，比較小的活塞上面施加的壓力比較小，而大的活塞上施加的壓力也比較大，這樣可以保持液體的靜止。所以通過液體的傳遞，可以得到不同端上的不同的壓力，這樣就可以達成一個變換的目的。我們所常見到的液壓千斤頂就是運用了這個原理來達成力的傳遞。帕斯卡原理：在密封的容器內(nèi)，施加于靜止液體上的各點壓力將以等值同時傳遞到液體內(nèi)各點。如圖1-1所示：圖1-1容器內(nèi)各點的壓力為：P=F1/A1F2/A2（1-1）根據(jù)試（1-1）可以了解一個很重要的概念，既在液壓傳動中工作的壓力取決于負載，而與流入的流體多少無關。1.3液壓傳動的構成1.1.1液壓傳動的基本構成液壓傳動中所需要的元件重要有動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件等。1.動力元件：液壓動力元件是為液壓系統(tǒng)產(chǎn)生動力的部件，重要涉及各種液壓泵。液壓泵依靠容積變化原理來工作，所以一般也稱為容積液壓泵。齒輪泵是最常見的一種液壓泵，它通過兩個嚙合的齒輪的轉(zhuǎn)動使得液體進行運動。其他的液壓泵尚有葉片泵、柱塞泵，在選擇液壓泵的時候重要需要注意的問題涉及消耗的能量、效率、減少噪音。2.執(zhí)行元件：液壓執(zhí)行元件是用來執(zhí)行將液壓泵提供的液壓能轉(zhuǎn)變成機械能的裝置，重要涉及液壓缸和液壓馬達。液壓馬達是與液壓泵做相反的工作的裝置，也就是把液壓的能量轉(zhuǎn)換稱為機械能，從而對外做功。3.控制元件：液壓控制元件用來控制液體流動的方向、壓力的高低以及對流量的大小進行預期的控制，以滿足特定的工作規(guī)定。正是由于液壓控制元器件的靈活性，使得液壓控制系統(tǒng)可以完畢不同的活動。液壓控制元件按照用途可以提成壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥。按照操作方式可以提成人力操縱閥、機械操縱法、電動操縱閥等。4.輔助元件：除了上述的元件以外，液壓控制系統(tǒng)還需要液壓輔助元件。這些元件涉及管路和管接頭、油箱、過濾器、蓄能器和密封裝置。通過以上的各個器件，我們就可以建設出一個液壓回路所謂液壓回路就是通過各種液壓器件構成的相應的控制回路。根據(jù)不同的控制目的，我們可以設計不同的回路，比如壓力控制回路、速度控制回路、多缸工作控制回路等。液壓作為一個廣泛應用的技術，在未來更是有廣闊的前景。隨著計算機的進一步發(fā)展，液壓控制系統(tǒng)可以和智能控制的技術、計算機控制的技術等技術結(jié)合起來，這樣就可以在更多的場合中發(fā)揮作用，也可以更加精致的、更加靈活地完畢預期的控制任務。

第二章溢流閥概述2.1溢流閥的分類溢流閥按照結(jié)構的不同可分為：直動式溢流閥和先導式溢流閥。溢流閥的重要作用是對液壓系統(tǒng)定壓或進行安全保護。幾乎在所有的液壓系統(tǒng)中都需要用到它，其性能好壞對整個液壓系統(tǒng)的正常工作有很大影響。2.2溢流網(wǎng)的作用和性能規(guī)定(1)溢流閥的作用。在液壓系統(tǒng)中維持定壓是溢流閥的重要用途。它常用于節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中，和流量控制閥配合使用，調(diào)節(jié)進入系統(tǒng)的流量，并保持系統(tǒng)的壓力基本恒定。用于過載保護的溢流閥一般稱為安全閥。(2)液壓系統(tǒng)對溢流閥的性能規(guī)定。①定壓精度高。當流過溢流閥的流量發(fā)生變化時，系統(tǒng)中的壓力變化要小，即靜態(tài)壓力超調(diào)要小。②靈敏度要高。③工作要平穩(wěn)，且無振動和噪聲。④當閥關閉時，密封要好，泄漏要小。

、第三章溢流閥的結(jié)構和工作原理

3.1直動式溢流閥直動式溢流閥是依靠系統(tǒng)中的壓力油直接作用在閥芯上與彈簧力等相平衡，以控制閥芯的啟閉動作。溢流閥是運用被控壓力作為信號來改變彈簧的壓縮量，從而改變閥口的通流面積和系統(tǒng)的溢流量來達成定壓目的的。當系統(tǒng)壓力升高時，閥芯上升，閥口通流面積增長，溢流量增大，進而使系統(tǒng)壓力下降。溢流閥內(nèi)部通過閥芯的平衡和運動構成的這種負反饋作用是其定壓作用的基本原理，也是所有定壓閥的基本工作原理。直動式溢流閥采用適當?shù)拇胧┮部捎糜诟邏捍罅髁?。例如，德國Rexroth公司開發(fā)的通徑為6～20mm的壓力為40～63MPa；通徑為25～30mm的壓力為31.5MPa的直動式溢流閥，最大流量可達成330L/min，其中較為典型的錐閥式結(jié)構如圖5-16所示。圖5-16為錐閥式結(jié)構的局部放大圖，在錐閥的下部有一阻尼活塞3，活塞的側(cè)面銑扁，以便將壓力油引到活塞底部，該活塞除了能增長運動阻尼以提高閥的工作穩(wěn)定性外，還可以使錐閥導向而在啟動后不會傾斜。此外，錐閥上部有一個偏流盤1，盤上的環(huán)形槽用來改變液流方向，一方面以補償錐閥2的液動力；另一方面由于液流方向的改變，產(chǎn)生一個與彈簧力相反方向的射流力，當通過溢流閥的流量增長時，雖然因錐閥閥口增大引起彈簧力增長，但由于與彈簧力方向相反的射流力同時增長，結(jié)果抵消了彈簧力的增量，有助于提高閥的通流流量和工作壓力。3.2先導式溢流閥當進油口壓力升高到作用在導閥上的液壓力大于導閥彈簧作用力時，導閥打開，壓力油就可通過阻尼孔、經(jīng)導閥流回油箱，由于阻尼孔的作用，使主閥芯上端的液壓力p2小于下端壓力p1，當這個壓力差作用在主閥芯上的力等于或超過主閥彈簧力Fs，軸向穩(wěn)態(tài)液動力Fbs、摩擦力Ff和主閥芯自重G時，主閥芯啟動，油液從P口流入，經(jīng)主閥閥口由T流回油箱，實現(xiàn)溢流，由于油液通過阻尼孔而產(chǎn)生的p1與p2之間的壓差值不太大，所以主閥芯只需一個小剛度的軟彈簧即可；而作用在導閥上的液壓力p2與其導閥閥芯面積的乘積即為導閥彈簧的調(diào)壓彈簧力，由于導閥閥芯一般為錐閥，受壓面積較小，所以用一個剛度不太大的彈簧即可調(diào)整較高的啟動壓力P2，用螺釘調(diào)節(jié)導閥彈簧的預緊力，就可調(diào)節(jié)溢流第四章液壓系統(tǒng)常見故障的排查4.1整機無動作（不能行走、回轉(zhuǎn)、挖掘）當機器發(fā)生這種整體性的故障時，一般可按下列順序進行判斷和排查。（1）液壓油是否足夠?？蓹z查油箱的油面和油質(zhì)。（2）液壓泵是否能正常工作。液壓挖掘機一般有兩個或兩個以上的主泵向系統(tǒng)供油，假如不是因機械故障導致泵的主軸不能轉(zhuǎn)動，對液壓系統(tǒng)來說，幾臺泵同時出現(xiàn)故障的概率很低。排查時，可在各液壓泵的測壓口安裝量程合適的油壓表測量泵的輸出壓力，即可判斷泵是否有故障。（3）安全鎖緊閥是否有故障。該閥為設在駕駛室內(nèi)的一個機械式開關，它的作用時控制低壓油路和駕駛室內(nèi)的3組PPC閥（比例壓力控制閥，即左、右操縱手柄和行走推拉桿）之間的通與斷。當該閥被卡死或堵塞時，油液就不能通過PPC閥去推動主控制閥動作，從而出現(xiàn)整機無動作的故障現(xiàn)象。應清洗、檢修此閥。（4）自壓減壓閥是否有故障（有先導泵的無此閥）。它時位于主控制閥閥體上的一個調(diào)壓閥。由于液壓泵輸出的油壓時高時低，不適于作控制油用。自壓減壓閥則可將這種油壓不穩(wěn)定的油液變成恒定的壓力油輸出到整機的PPC閥和電磁閥，來完畢其控制功能。假如自壓減壓閥出現(xiàn)堵塞或被卡死，則主泵輸出的油就不能通過自壓減壓閥而是從主溢流閥泄掉，使控制油液不能進入PPC閥和電磁閥，也就無法推動主控制閥動作，必然會出現(xiàn)整機無動作的現(xiàn)象。此時，應清洗、檢修該閥。（5）主溢流閥是否有故障。假如安全鎖緊閥和自壓減壓閥都沒有問題，則應檢查主溢流閥。該閥是位于主控閥閥體上的一個安全閥。其作用是限制整個液壓系統(tǒng)的最高壓力，以保護整個系統(tǒng)不至于損壞。假如該閥中的彈簧斷裂或調(diào)定壓力過低，將導致整個系統(tǒng)的壓力過低，則主泵壓力油就不能推動執(zhí)行元件工作，而從該閥所有泄掉，就會出現(xiàn)整機無動作的現(xiàn)象。判斷方法：啟動發(fā)動機，接通安全鎖緊閥，操縱手柄使機器作回轉(zhuǎn)或挖掘動作。若該閥有故障，機器就不能動作；同時，當用手觸摸主溢流閥閥體時，若其溫升不久并燙手，即可以鑒定主溢流閥存在故障。應進行進修并重修調(diào)定該閥的壓力。4.2整機動作緩慢、無力出現(xiàn)這種現(xiàn)象的因素是，供應各執(zhí)行元件液壓油的流量和壓力局限性。排除機器因長期使用而導致的各部位密封不良、磨損量加大、泵的壓力和排量均下降等因素外，還也許有的因素是：（1）合流分流閥有故障。該閥位于主控制閥閥體上，其作用時根據(jù)工作需要控制多泵的壓力油時處在分流或合流狀態(tài)。以PC400-5型機為例，該機前、后兩臺主泵僅在行走時分流，分別供應右、左行走馬達工作，在其他狀態(tài)下是雙泵合流工作。所以若合流分流閥出現(xiàn)卡滯時，該閥就始終處在分流狀態(tài)，那么在除行走以外的工況下，只有前泵在工作，后泵處在卸荷狀態(tài)，這樣就會出現(xiàn)整機動作緩慢的現(xiàn)象。假如機器出現(xiàn)行走正常而挖掘和回轉(zhuǎn)動作緩慢的情況，就可以鑒定合流分流閥有故障，應檢修該閥。（2）主溢流閥的調(diào)定壓力過低。若閥的調(diào)定壓力低于標準值，則機器在工作是該閥就會溢流。對于由多個主溢流閥的液壓系統(tǒng)，只要其中的任何一個閥出現(xiàn)了上述故障，都會導致整個系統(tǒng)的最高壓力下降、工作無力的現(xiàn)象。為此，需測定主溢流閥的調(diào)定壓力。測壓時，參照說明書選擇量程合適的油壓表安裝在相應的測壓口；發(fā)動機要全油門運轉(zhuǎn)，液壓油溫度應在45~55℃，并將鏟斗缸、動臂缸、斗桿缸分別伸、縮到盡頭，使系統(tǒng)溢流，然后測量壓力值。假如上面所測的6個數(shù)值中有4個或過多的數(shù)值基本相等且低于標準值，則就可斷定機器故障的原則就可斷定機器故障的因素在主溢流閥上。為了進一股明確是哪個主溢流閥有故障，可以分別測左、右行走泵的溢流壓力來擬定（此時，前、后泵分流工作）。仍以PC400-5型機為例：在上述測試狀態(tài)下，用堅固的棒狀物卡在驅(qū)動輪和履帶之間，使機器不能行走，系統(tǒng)即溢流。此時，后泵測壓口測得的值為左行走的溢流壓力，前泵測壓口測得值為右行走的溢流壓力，然后分別和標準值作比較，即可判斷出有故障的閥，并須重新調(diào)定其壓力。（3）自壓減壓閥的調(diào)定壓力過低（有先導泵的，應測量泵的輸出壓力和流量）。假如該閥的輸出油壓過低，那么通過PPC閥打開主控制閥閥芯的開度就會比正常時小，通過主控制閥的主泵壓力油的流量就會減少，導致執(zhí)行元件動作變緩，因此，需測量自壓減壓閥的壓力。測壓時，參照說明書選擇量程合適的油壓表安裝在相應的測壓口；將工作裝置降至地面，液壓油的溫度應為45~55℃，發(fā)動機熄火，慢慢地松開液壓油箱加油口的蓋子，釋放油箱內(nèi)的壓力；然后將安全鎖緊閥置于油路斷開的位置，啟動發(fā)動機，在空載、高速的狀態(tài)下測量回路的油壓。假如低于標準值，應進行調(diào)整（順時針轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘為增長壓力），直至達成標準值，然后鎖緊螺母。（4）卸荷閥和LS（負荷傳感系統(tǒng)）旁通閥有故障。卸荷閥位于主控制閥上，其作用是，當操縱手柄處在中立位置時，主泵的液壓油不必因執(zhí)行元件無動作而從主溢流閥高壓溢流，而是通過卸荷閥低壓卸荷返回油箱，使泵不必在無負載情況下輸出高壓油，避免了不必要的浪費。在正常工作時，PLS油的壓力始終略小于主泵的壓力P0;加上閥芯底部彈簧的彈力后與P0保持平衡，則卸荷閥關閉；當手柄處在中立位置時，PLS油的壓力為0，此時主泵壓力P0打開閥芯，主泵壓力油卸荷回油箱。常見的故障是，PLS油的壓力偏低，導致卸荷閥背壓局限性，使卸荷閥在機器正常工作時處在半開或全開的狀態(tài)，主泵壓力油則部分或所有卸荷，導致整機動作緩慢無力。導致PLS油的壓力偏低因素，常見的時LS旁通閥有故障。LS旁通閥的作用是增長操作的柔和性，防止因PLS油的壓力急劇變化而導致主泵流量的急劇變化。有了LS旁通閥以后，當PLS油的壓力急劇變化時，PLS油的壓力被LS旁通閥上的節(jié)流孔卸掉一小部分后并流入油箱，從而使PLS油的壓力減少。在LS旁通閥芯上有一個O形密封閥，用以保證當PLS油的壓力平穩(wěn)時油液不會泄入油箱。若該O形圈損壞，就會使PLS的油泄入油箱而使壓力減少，導致卸荷閥因背壓局限性而處在半開或全開的狀態(tài)，導致系統(tǒng)動作緩慢無力。此時，應檢修卸荷閥和LS旁通閥。判斷卸荷閥好壞的一個簡樸方法時：熱機時，讓發(fā)動機高速轉(zhuǎn)動，將操縱手柄推至滿行程處，讓機器動作并使系統(tǒng)處在溢流狀態(tài)。由于卸荷閥的卸荷壓力遠低于主溢流閥的壓力，此時重要用手同時觸摸幾個卸荷閥，溫升最快且燙手的那個閥便是故障閥了。當然，假如卸荷閥都不燙手而是其中的一個主溢流閥有燙手的現(xiàn)象，則說明故障不在卸荷閥，而是由于該主溢流閥溢流壓力過低而導致的，應檢修該閥。4.3局部出現(xiàn)故障1.動臂缸、斗桿缸或鏟斗缸伸縮緩慢、無力也許的因素有：（1）油路、活塞等密封件失效，導致低壓腔和高壓腔的液壓油內(nèi)泄、互竄。一個簡樸的判斷方法是：松開低壓腔的油管，放掉腔內(nèi)液壓油，然后使高壓腔工作，若此時有液壓油從低壓腔油管中流出，則表白液壓缸中活塞密封件的密封不良，使高壓腔的油竄入到低壓腔，需要更換密封件。也也許是液壓油外泄，對此，只需觀測液壓缸、馬達在工作時是否有油液外泄，即可確診。（2）安全吸油閥有故障。安全吸油閥安裝在各個執(zhí)行元件（液壓缸、馬達）上，它由一個溢流閥和一個單向閥所組成。其作用時，當工作裝置受到外界巨力沖擊時（如山崖落石），可卸去液壓缸或馬達內(nèi)的異常高壓，保護油管、液壓缸不受損壞。安全吸油閥時一個雙向閥。當液壓缸或馬達的某一腔產(chǎn)生瞬間高壓時，高壓腔的高壓油就會打開安全吸油閥中的溢流閥溢流，同時負壓腔一次的安全吸油閥打開單向閥從油箱吸油來補充負壓，從而起到了油路保護作用。動臂缸、斗桿缸、鏟斗缸、回轉(zhuǎn)及行走的工作回路上都分別設有兩個安全吸油閥。顯然，假如某個回路上的單向閥失效雙向直通，或者因溢流閥失效而使其油壓低于標準壓力時，溢流閥即打開溢流。這些都會導致該側(cè)油腔的油壓偏低，壓力油直接通過單向閥或溢流閥部分或所有泄入油箱，致使液壓缸、馬達動作緩慢無力甚至不能工作；與這種故障同時出現(xiàn)的故障現(xiàn)象時：當比例壓力控制閥手柄處在中立位置或停機后，液壓缸會緩慢地子羅（或稱掉缸）。假如同時出現(xiàn)上述兩種故障現(xiàn)象，則需要檢修相應的安全吸油閥，可用工作正常的安全吸油閥來替換故障回路上的安全吸油閥，假如故障消失，即可確診。（3）PPC閥有故障。假如發(fā)生了機器的個別動作緩慢而其他動作正常的情況，在排除液壓缸、馬達內(nèi)泄的也許性之后，須檢查PPC閥。該閥是一種比例壓力控制閥，它根據(jù)駕駛員操作手柄行程的大小輸出相應的控制油壓和流量，使主控制閥芯作一相應的移動量，從而控制執(zhí)行元件的速度。假如某一閥芯磨損、卡滯甚至堵塞，就會導致機器相應的動作遲緩甚至不能動作。對此，只需將故障回路的控制油管調(diào)換到工作正常的PPC閥上，若故障消失，則可擬定是相應的PPC閥有故障，應拆下檢修。（4）主控制閥有故障。假如上述（1）、（2）、（3）種導致故障的也許性都已排除而故障卻仍然存在，則須檢查主控制閥中控制相應動作的閥芯是否已磨損、卡滯、堵塞。每一根閥芯控制一條油路的通或斷，假如出現(xiàn)閥芯磨損、卡滯或堵塞，就會導致供應相應執(zhí)行元件壓力油的壓力和流量減少，因而機器局部出現(xiàn)動作無力、緩慢甚至不動作的現(xiàn)象。2.蓄能器出現(xiàn)故障蓄能器時儲存控制油路壓力的一種裝置，它安裝在主泵與PPC閥之間，其作用時保持控制油路壓力的穩(wěn)定，以及當發(fā)動機熄火后能通過它放下工作裝置，以保證整機的安全。其蓄能器源于正常工作時自壓減壓閥的壓力油壓縮其皮囊內(nèi)的氮氣而積蓄起來的。發(fā)動機關閉后，假如打開安全鎖緊閥，操縱手柄，主控制閥閥芯就能靠壓縮氮氣打開控制油路，工作裝置即靠自重落下。反之，假如工作裝置不動，則為蓄能器出現(xiàn)了故障，應檢查、更換。3.LS選擇閥出現(xiàn)故障機器在進行復合動作時，若出現(xiàn)動臂提高緩慢而回轉(zhuǎn)加快的現(xiàn)象，一般時LS旋轉(zhuǎn)閥存有故障。該閥安裝在回轉(zhuǎn)PLS壓力油輸出的回路上，重要作用是保證機器在進行動臂和回轉(zhuǎn)復合動作時協(xié)調(diào)性。該閥出現(xiàn)故障時，應清洗、檢查其上的密封件。以上列舉了幾種常見的液壓系統(tǒng)故障，出現(xiàn)故障時，我們應先判斷是整機故障還是局部故障，然后判斷是系統(tǒng)的壓力有問題還是速度有問題，再從也許引發(fā)故障的元件入手，就能不久地確診并排除此故障。第五章致謝本研究及學位論文是在我的導師李俊陽的親切關懷和悉心指導下完畢的。他嚴厲的科學態(tài)度，嚴謹?shù)闹螌W精神，精益求精的工作作風，深深地感染和激勵著我。從課題的選擇到項目的最終完畢，李老師都始終給予我細心的指導和不懈的支持。兩年多來，李老師不僅在學業(yè)上給我以精心指導，同時還在思想、生活上給我以無微不至的關懷，在此謹向李老師致以真摯的謝意和崇高的敬意。

第六章參考文獻：[1]許福玲，陳堯明，主編.液壓與氣壓傳動.第三版.北京：機械工業(yè)出版社2023.5（2023.6重印）[2]馬振福.液壓與氣動傳動.第二版.北京：機械工業(yè)出版社，2023.1[3]成大先.機械設計手冊[單行本液壓傳動].北京：化學工業(yè)出版社，2023[4]陳啟松.液壓傳動與控制手冊[M].上海：上?？茖W技術出版社，2023[5]謝家瀛,主編.組合機床設計簡明手冊.第一版.北京：機械工業(yè)出版社,1994.2[6]液壓缸/臧克江主編.實用液壓技術叢書.北京：化學工業(yè)出版社，2023.10[7]機床液壓系統(tǒng)及故障維修/凌志勇編著.—北京：化學工業(yè)出版社，2023.7[8]機床液壓傳動系統(tǒng)圖識圖技巧/袁國義主編.—北京：機械工業(yè)出版社2023.5（試圖技巧叢書）[9]沈陽工業(yè)大學,大連鐵道學院,吉林工學院編.組合機床設計,上海：上?？茖W技術出版社,1985[10]劉會英，于春生主編.機械設計基礎，哈爾濱：哈爾濱工業(yè)大學出版社，1997[11]張萬奎，機床電氣控制技術[M].北京：中國林業(yè)出版社，2023[12]大連組合機床研究所編組合機床設計手冊.機械工業(yè)出版社，1991

第七章總結(jié)在這次課程設計中，我學會了如何通過查閱相關資料和一些文獻來進行自己的設計，加深了對一些常用元器件的結(jié)識，并提高了獨立分析和解決實際問題的能力。此外，動手能力也得到了很大的提高。但從中我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些局限性，在安裝、調(diào)試及故障檢修過程中碰到的一些問題表白：我并不能很好的純熟去使用我所學到的模電知識。換言之，并沒有把自己在學校所學過的理論知識附諸于實際問題中。在以后的學習、工作中，我會加強對使用電路的設計和選用能力。把所學到的理論運用于實踐，并通過實踐，再加強對理論知識的掌握，不斷地充實自己，爭做一個合格的大學畢業(yè)生！在過去的時間里，畢業(yè)設計期間佳老師對我們的關心.指導，大家有感于心。事實上這次設計對我們的鍛煉是多方面的，其中涉及對設計過程的熟悉和各個方面的動手能力等等。對于本次論文抒寫，雖然我很努力的去寫，然而由于本人能力有限所以難免出現(xiàn)漏掉。如有高人，還請多多賜教，我當不勝感激。

第八章論文答辯機電一體化2023屆畢業(yè)論文工作總結(jié)參與2023機電專業(yè)畢業(yè)論文答辯的學生有37人，我系2023屆畢業(yè)論文的組織工作在2023年9月就已開始，發(fā)給學生的畢業(yè)論文參考題目及相關參考書目給學生。本次畢業(yè)論文題目數(shù)量與畢業(yè)生數(shù)量比為1：1.5，共下發(fā)了77個論文選題，規(guī)定學生每人一題，不得反復。在學生教師雙向選擇的基礎上，根據(jù)學生論文題目的內(nèi)容，我系安排了畢業(yè)論文指導教師。本次畢業(yè)論文指導及答辯工作我系本著“早準備、多修改、高質(zhì)量”的原則進行。為了保證本科畢業(yè)論文的質(zhì)量，規(guī)范畢業(yè)論文的寫作格式，我系作了統(tǒng)一規(guī)定，規(guī)定機電專業(yè)2023屆畢業(yè)生在指導教師的指導下，按規(guī)定期間先后完畢資料收集、開題、大綱、論文初稿、初稿修改和最后定稿，并規(guī)定畢業(yè)論文應包含如下要素：問題提出、內(nèi)容提綱、關鍵詞、參考文獻等，定稿后按科研論文的規(guī)范格式打印成冊，與論文內(nèi)容摘要（30字左右）一并上交。通過廣大師生的努力，本屆畢業(yè)生的畢業(yè)論文格式規(guī)范、內(nèi)容