哈工大威海金工實習(xí)報告

Word-24-哈工大威海金工實習(xí)報告不到的東西，也熟悉到了自己許多的不足，感覺收益非淺。

但是我們作為工科的同學(xué)，在這之前始終沒有受到嚴厲?正式的工程訓(xùn)練。就我自身而言，很可能由于長期的忽視，導(dǎo)致工程意識淡薄，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。同時在實際操作中，也遠達不到工作的要求。其實作為一名大一同學(xué)來說，假如在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸淺顯的專業(yè)學(xué)問是不科學(xué)的，為此，學(xué)校帶領(lǐng)我們進行了這次實習(xí)活動，讓我們從實踐中對機械專業(yè)獲得一個感性熟悉，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。實踐是高校生活特別重要的一部分,是學(xué)問常新和進展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是高校生熬煉成長的有效途徑，它的重要性甚至超過了課堂。一個人的學(xué)問和力量只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和進展。高校生成長,就要勤于實踐,將所學(xué)的理論學(xué)問與實踐相結(jié)合一起,在實踐中連續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由學(xué)問、力量、才智等因素融合成的綜合素養(yǎng)和力量,為自己事業(yè)的勝利打下良好的基礎(chǔ)。

這是我實習(xí)的感受

第一課：車工第一天，心里布滿了期盼，究竟是第一次實習(xí)。

車工要記的東西許多，但是由于之前我有作了比較充分的心理預(yù)備與理論預(yù)備，倒也不至于令我手忙腳亂的。但是真正做起來的時候，各種問題就隨之而來。首先，初出茅廬，畏手畏腳，許多工序自己知道是這樣做的，但是就是不敢確定，或許是由于第一次接觸車床，感覺還是很緊急。和同學(xué)協(xié)作總是消失問題，無論老師如何急躁的指導(dǎo)。

一個上午下來，我還沒有加工好一個簡潔的錘柄，但是終于沒有出大問題，也算是大幸了。下午接著做上午未完成的工作。經(jīng)過一個上午的適應(yīng)，那個錘柄很快就做好了，感覺還算不錯。于是心有點輕飄飄了，正是由于這樣，我在做其次個錘的時候出錯了。在削錐面的時候我把刀的角度用錯了。還好在老師的指導(dǎo)下，實行了補救措施，最終完成了任務(wù)。在車螺紋的時候，我們小組總是擔(dān)憂出問題，都是在老師的急躁指導(dǎo)下完成的。

其次課：鉗工沒有第一天的激情了，覺得很疲乏。但仍舊布滿期盼。

我們要做的工作就是用各種銼把錘頭然后打孔，套螺旋，裝配。

這個工種的全過程都是體力活.在老師講解的時候大家都覺得挺簡潔的，但實際過程卻大相徑庭.記得有些師兄姐是這樣形容的“車工者，連臉上都沾了油，刀屑飛濺;鉗工者，滿手上長出了繭和泡，汗水淋漓。”雖然有點夸張，但是卻真的反映出鉗工的辛苦。

過程是辛苦的，但結(jié)果卻是令人欣慰的。盡管隔了一個五一小長假，但經(jīng)過兩天的汗水淋漓，我最終做好了一個錘頭。

第三課：銑、刨、磨床操作

從這開頭有點習(xí)慣金工實習(xí)了。

今日的內(nèi)容許多，但是工序做起來輕松許多。主要是看演示，師傅們的操作特別嫻熟，真的很艷羨。自己上手幾把，感覺還不錯?？荚嚨姆绞降故遣诲e，抽簽，呵呵。

第四課：鑄造

最累的一課。

用砂子造型，突然找到了童年的感覺，但這明顯不是小孩子玩泥沙，而是一件很講究細心的事情，由于泥很簡單變形，所以做的時候肯定要當(dāng)心認真。

最終一課：焊接和壓力鑄造有點不舍，又有些感動。面對著嶄新的一項技術(shù)，以前總是看著別人弄，覺得特別簡潔，等自己動起手來才發(fā)覺真的很難，尤其是焊接，我比別人多練了好久。

自己在實習(xí)期間還有許多體會體會。一是自主學(xué)習(xí)——工作后不再象在學(xué)校里學(xué)習(xí)那樣，有課堂，有作業(yè)，有考試，而是一切要自己主動去學(xué)去做。只要你想學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)的機會還是許多的，老師傅們從不吝惜自己的閱歷來指導(dǎo)我們工作，讓我們少走彎路;集團公司、公司內(nèi)部有各種各樣的培訓(xùn)來提高自己，我們所要作的只是甄別哪些是我們需要了解的，哪些是自己感愛好的。在我們實習(xí)的單位里，我就遇見了幾個特別和善的老員工，只要問他們的是技術(shù)上的問題，他們都會一一作答，使我了解到，原來理論跟實際是有很大的差距的，也讓我理解了一些課堂上不懂得問題。二是樂觀進取的工作態(tài)度——在工作中，你不只為公司制造了效益，同時也提高了自己，象我這樣沒有工作閱歷的新人，更需要通過多做多問來積累閱歷。特殊是我們的工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，只是自由觀摩，假如態(tài)度不夠樂觀就可能沒有事情做，所以平常就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。三是基本禮儀——步入社會就需要了解基本禮儀，而這往往是原來作為同學(xué)不大重視的，無論是著裝還是待人接物，都應(yīng)當(dāng)合乎禮儀，才不會影響工作的正常進行。這就需要平常多學(xué)習(xí)，比如留意其他人的做法或向?qū)＜艺埥獭Ｋ氖菫槿颂幨隆鳛橥瑢W(xué)面對的無非是同學(xué)、老師、家長，而工作后就要面對更為簡單的關(guān)系。無論是和領(lǐng)導(dǎo)、同事還是客戶接觸，都要做到妥當(dāng)處理，要多溝通，并要設(shè)身處地從對方角度換位思索，而不是只是考慮自己的事。

我想，通過這次實習(xí)讓我認清了自己的許多不足和缺點。第一個就是缺乏工作閱歷。由于自己缺乏閱歷，許多問題而不能分清主次，還有些培訓(xùn)或是學(xué)習(xí)不能找到重點，隨著實習(xí)工作的進行，我想我會漸漸積累閱歷的。其次是工作態(tài)度仍不夠樂觀。在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務(wù)時不能主動要求布置工作，若沒有工作做時就會松懈，不能做到主動學(xué)習(xí)，這主要還是由于懶散在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務(wù)時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學(xué)習(xí)。第三是工作時仍需追求完善，在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹仔細是時刻要牢記的。第四是動手力量太差，看著師傅做的很好，總覺得挺簡潔，但自己實際操作起來卻發(fā)覺真的是特別困難。

扎實的專業(yè)學(xué)問是提高工作水平的堅實基礎(chǔ).在學(xué)校學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問時,可能感覺枯燥無味,但當(dāng)工作以后,才會發(fā)覺專業(yè)學(xué)問是多么的重要.但我要想提高我的工作效率,工作質(zhì)量,這些學(xué)問只是知道是遠遠不行的,而是要精通.做為生產(chǎn)技術(shù),在汽車公司來說就是設(shè)備方面的權(quán)威,若沒有扎實的機械學(xué)問,在這方面你怎能服人那?遇到設(shè)備問題怎能快速有效的解決呢?

總結(jié)：

“痛并歡樂著”這句話用來形容短短三周的金工實習(xí)再恰當(dāng)不過了。這次實習(xí)帶給我們的不僅僅是閱歷，它還培育了我們吃苦耐勞的精神和嚴謹仔細的作風(fēng)。不能再覺著工件差個幾毫米無所謂，每一點誤差都可能帶來巨大的損失。

“紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知”

短短的三周就這樣過去了,累過了,苦過了,也想過了,作品也不那么另人滿足,但意義非常重大。一分耕耘一分收獲,我們得到的熬煉遠遠高于我們的付出的。

9982哈工大威海金工實習(xí)報告2

歷時24天的金工實習(xí)結(jié)束了，在老師們急躁細致的講授下，我們學(xué)習(xí)了“制造基礎(chǔ)及平安”、“Slidworks”、“車工”、“鉗工”、“鑄、機械拆裝”、“刨、磨”、“數(shù)控加工及檢測”、“銑”、“數(shù)控車”、“電加工”、“激光加工”、“塑料成型與鍛壓”、“焊接”，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。實習(xí)后，我覺得實習(xí)生活和以前想象的不一樣了，實習(xí)不是一件簡潔的事，并不是我們的假期，不是一件簡便的事，而是一件勞心勞力的事。在此期間，我學(xué)到很多在課堂里無法學(xué)到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了熬煉。在實習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很歡快!由于我們在學(xué)到了作為一名技工所必備的基本學(xué)問的同時還熬煉了自我的動手本領(lǐng)。

我覺得金工實習(xí)給了我們一次實際把握學(xué)問的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)老師仔細、急躁的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。就在課堂中的我們感受到了動手本領(lǐng)重要性，只靠著腦子的思索、捉摸是不能完成實際的工作的，僅有在擁有科學(xué)學(xué)問體系的同時，嫻熟把握實際本領(lǐng)，包括機械的操作和閱歷的不斷積累，才能把學(xué)問敏捷、有效的運用到實際工作中。

此刻我想經(jīng)過對金工實習(xí)中的一些細節(jié)來剖析自我的內(nèi)心世界。我們學(xué)習(xí)完“制造基礎(chǔ)及平安”、“Slidworks”后，便進入了這次金工實習(xí)的重頭戲，到了“動手”、“動腦”的階段。

第一項——“車工”

初到咋來，我們對第一項的實習(xí)感到特別的感動，還有少許的狂熱?；蛟S是老師想給我們一個下馬威吧!剛踏進實習(xí)場所時，我們覺得老師是板著臉的，談吐間露出了超強的威武。但正所謂嚴師出高徒嘛，也這是由于老師們對我們的仔細負責(zé)，著重強調(diào)了操作的平安性和精確?????性，為我們之后的順當(dāng)完成任務(wù)埋下了伏筆。

車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批許多生產(chǎn)，還是在單件小批生產(chǎn)以及機械修理等方面，車削加工都占有非常重要的地位。車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應(yīng)當(dāng)留意的是：

1)刀尖對準(zhǔn)尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿應(yīng)當(dāng)與工作軸線垂直。2)刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。3)刀具應(yīng)當(dāng)墊好、放正、夾牢。

4)裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。5)拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。安裝完刀并對好刀后，就開頭進行車削加工了。

車端面的時候，應(yīng)當(dāng)檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調(diào)整背吃刀量，以免端面消失外凸內(nèi)凹的情景。由于在端面上，由外至中心直徑漸漸減小，切削速度也漸漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。

最終，便是將工件進行切斷了。切斷工件一般要留意的是：

1)工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤

2)安裝時，刀尖與工件軸心線等高，經(jīng)免切斷處剩有凸臺，切斷刀伸出刀架的長度應(yīng)當(dāng)盡量的短，

3)盡量減小滑板各活動部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小。4)手動進給要緩慢勻稱，切削速度要低。

我覺得雖然車工不需要我們很大的蠻力，可是它需要我們高度的集中精力，錘煉了我們工作時的細致性，所以我認為它是全部工種中最“賣力”的。

其次項——“鉗工”

全部工種中，鉗工是最費體力的，經(jīng)過銼刀、鋼鋸等工具，手工將我們在車工階段做成的初級加工錘頭經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精致的錘頭。之后，我們自我選了些鋼板，設(shè)計自我想要的圖形，我先在鋼板上用鉛筆畫上五角星，把它夾在虎鉗上，用手鋸對準(zhǔn)畫好的線有節(jié)奏地來回運動，這是一項比較類的體力活，沒把握好姿態(tài)和技巧還真是費勁，在老師的指導(dǎo)下，我們開頭體驗到“繩鋸木斷”的感覺，先在起始線上鋸出一個小口，然后右手握住鋸柄，左手虎口壓住鋸前端，勻速拉動鋸條，看著自我心目中的模型漸漸清楚起來，內(nèi)心的喜悅驅(qū)除了手臂的酸痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，先用粗銼，再用細銼，把自我設(shè)計的五角心弄得光亮。一個午時下來雖然許多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但當(dāng)看到自我的成功果實誕生時，內(nèi)心的喜悅之情也是不言而喻的。

第三項——“鑄、機械拆裝”

在老師英明的指導(dǎo)和我們精明的協(xié)作下，較為簡便地完成了任務(wù)。第四項——“刨、磨”

刨削加工就是在刨床上用刨刀加工工件，我們用的是最常用的牛頭刨床。磨削加工就是用砂輪以較高的線速度對工件表面進行加工的方法，其實質(zhì)是用砂輪上的磨料自工件表面層切除微小切屑的過程。我覺得這兩種加工相比較較簡潔點，我們很快就完成了任務(wù)。

第五項——“焊接”

我們在實習(xí)中接觸的是電弧焊。經(jīng)過觀看師傅的操作以及自我對鐵板進行電弧焊操作，我懂得了焊接的相關(guān)原理和操作，明白了部分焊接的精準(zhǔn)度要求，學(xué)習(xí)到的不僅僅是……。熬煉了自我的士氣和心理，還有想起那整套裝備，帥呆了。

第六項——“塑料成型與鍛壓”在這次課中，我接觸到了現(xiàn)代先進的塑料成型機并親自制造了兩個印有DGUT校徽的塑料圖章，了解了塑料成型的原理、流程和一些簡潔的操作。另外，我們還分組用鐵錘鍛壓了一條金屬圓桿。我們先把金屬圓桿(鍛件)放進電能加熱爐里加熱到1000多攝氏度，然后再用鐵鉗把它取出來放在一個鐵工作臺上進行錘敲，要把曲面敲成平面，當(dāng)鍛件冷卻到必需溫度，錘敲起的變形作用變?nèi)醯臅r候，我們又把它放進加熱爐里加熱再取出加熱，如此反復(fù)多次，最終把鍛件加工成一個長方體。除上以外，我們還接觸了金屬片直角成型機。

第七項——“銑”

我們學(xué)了銑削，原先銑削就是在銑床上用銑刀得對工件進行切削加工的方法，而銑床又有臥式和立式之分，我們用的是立式銑床。我覺得進行銑削加工還是挺簡便的。

此外，我們還學(xué)了“電加工”、“激光加工”、“數(shù)控車”、“數(shù)控加工及檢測”。對于一名高校生，特別是一名理工科的高校生，實踐和理論相結(jié)合顯得尤其重要，而實習(xí)就直接供應(yīng)了這個橋梁，它讓我們把從書本上學(xué)到的東西加以運用，同時也讓我們學(xué)習(xí)到了從書本上學(xué)不到的東西。

身為高校生的我們經(jīng)受了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論學(xué)問與實踐是有差距的，但我們一向沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距究竟有多少。金工實習(xí)給了我們一次實際把握學(xué)問的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)老師仔細、急躁的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。就在課堂中的我們感受到了動手本領(lǐng)重要性，只靠著腦子的思索、捉摸是不能完成實際的工作的，僅有在擁有科學(xué)學(xué)問體系的同時，嫻熟把握實際本領(lǐng)，包括機械的操作和閱歷的不斷積累，才能把學(xué)問敏捷、有效的運用到實際工作中。我國現(xiàn)行的教育體制，使得經(jīng)過高考而進入高校的高校生的動手實踐本領(lǐng)比較薄弱。所以，處于學(xué)校和社會過渡階段的高校就擔(dān)當(dāng)了培育同學(xué)實踐本領(lǐng)的任務(wù)。金工實習(xí)就是培育同學(xué)實踐本領(lǐng)的有效途徑。

實踐是真理的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過三個多星期的金工實習(xí)，我了解到許多工作常識，也得到意志上熬煉，有辛酸也有歡快，這是我高校生活中的又一筆珍貴的財寶，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。

很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告知我們，更多的是需要我們自我去觀看、學(xué)習(xí)。不具備這項本領(lǐng)就難以勝任將來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛進展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有許多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，僅有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危急性很大，可是要求每個同學(xué)都要去操作并且要做出成品，這樣就熬煉了大家敢于嘗試的士氣。一周的金工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是經(jīng)過幾項工種所要求我們熬煉的幾種本領(lǐng)，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后依據(jù)自我的情景去感悟，去反思，自勉，有所收獲，使這次實習(xí)到達了他的真正目的。

另外，我也想對這次金工實習(xí)提一下小提議。我覺得我們實習(xí)中的機器的體積不需太大，無可厚非，學(xué)校購買大機器的動身點是使我們的實習(xí)跟接近工廠，為我們以后步入社會打下基礎(chǔ)。但這樣做的弊端也原形畢露了，大機器的價格高，導(dǎo)致常常都是一大群的同學(xué)合用一臺機床，大大地減弱我們對機器的操作時間，利用率的降低，也致使我們對機床的熟識度大大減弱了。所以，我期望學(xué)校討論到為了我們能夠利用有限的時間內(nèi)，對機床的最大程度熟識，從而像車工的機床那樣，購買一些小點的機床，以便到達人人有時間可干，有機床可操作的目的。

)鉗工

第一天，我們都早早地來到金工實習(xí)基地，等待老師的支配，還沒開頭前，老師搬出個很大的電視機，放了也許一個小時的錄像，原先是介紹下金工實習(xí)的一些要點，包括設(shè)備的一些介紹和平安準(zhǔn)則。老師一再強調(diào)：平安第一!這句話刻在我們每個人的心上，所以一周的金工實習(xí)我們都一向把平安放在首位，嚴格按規(guī)操作，肯定不在車間打鬧玩耍，仔細謹慎不敢有半點馬虎。

鉗工實習(xí)中，我們明白了鉗工的主要資料為刮研、鉆孔，攻套絲、鋸割、銼削、劃線等等。什么留意平安，怎樣使用銼刀，鋸等工件，手法，距離，用力等等，漸漸地對鉗工有了必需的熟悉。鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，可是能夠完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡潔，故在機械制造和修配工作中，仍是不行缺少的重要工種。聽完老師的講解，看完圖形，就開工了。將一塊正方形的鐵塊，制作成必需外形的模型。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作不行輕視，一旦出點差錯便會使自我的零件不合尺寸。接下來就是令我一生難以忘記的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但事實上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是必需都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)整好鋸口的方向，依據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應(yīng)當(dāng)以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應(yīng)當(dāng)與工件傾斜一個鋸角，約10度到15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復(fù)程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應(yīng)當(dāng)直線往復(fù)，不行搖擺，前推時加壓勻稱，回到時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復(fù)速度不應(yīng)當(dāng)太快，鋸切開頭和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸?fù)炅?，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，可是只要把握方法，同樣不難了。

首先要正確的握銼刀，銼削平面時堅持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推動時，前手壓力漸漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，連續(xù)推動銼刀時，前手壓力漸漸減小后壓力加大，銼刀回到時不施加壓力，這樣我們銼削也就比較簡潔省力了。

(2)機加工

經(jīng)過了前兩天的鉗工，我們對金工實習(xí)有了必需的了解，于是立馬開頭了機加工?？偟膩碚f，機加工要求我們非常仔細和謹慎，不容一絲的馬虎。機加工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。而車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批許多生產(chǎn)，還是在單件小批生產(chǎn)以及機械修理等方面，車削加工都占有非常重要的地位。我們練習(xí)工具是加工一個像螺絲一樣的東西。其中，最大的困難是精度。要求誤差是0。01mm。最重要的是長度要非常的精確，一不細心加工多了沒有留余量，那就只能重新來過了，加工的時候要掌握速度，最終精加工的時候手動進給要緩慢勻稱，切削速度要低。

機加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應(yīng)當(dāng)留意的是：

1)刀尖對準(zhǔn)尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿應(yīng)當(dāng)與工作軸線垂直。

2)刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。

3)刀具應(yīng)當(dāng)墊好、放正、夾牢。

4)裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。

5)拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。安裝完刀并對好刀后，就開頭進行車削加工了。

車端面的時候，應(yīng)當(dāng)檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調(diào)整背吃刀量，以免端面消失外凸內(nèi)凹的情景。由于在端面上，由外至中心直徑漸漸減小，切削速度也漸漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。

最終，便是將工件進行切斷了。切斷工件一般要留意的是：

1)工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤

2)安裝時，刀尖與工件軸心線等高，經(jīng)免切斷處剩有凸臺，切斷刀伸出刀架的長度應(yīng)當(dāng)盡量的短，

3)盡量減小滑板各活動部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小。

4)手動進給要緩慢勻稱，切削速度要低。

(3)熱加工

今日是第三天，我們不再在學(xué)校的金工實習(xí)基地聯(lián)系，早上八點左右，我們一道乘坐學(xué)校的校車，開往公館的機械加工廠，這次是真的去工廠實戰(zhàn)了。在路上，我們看到一家工廠前面有個很大很累人的標(biāo)語：進入工廠意味著放棄一切自由。大家看到后，不約而同地笑了。或許這個標(biāo)語是雷人了點，但的的確確強調(diào)了一點，我們要遵守規(guī)章，平安操作。

走進工廠，看到許多以前沒見過的大小型機械設(shè)備，老師一一給我們急躁地講解，但由于時間有限，只對部分機器開動演示給我們看。然后我們分別學(xué)習(xí)了電焊，氣焊，和切割。跟我們講熱加工在現(xiàn)代工業(yè)中的重要性和其不行估量的核心地位、電焊和氣焊各有什么優(yōu)缺點，各有什么異同，老師的急躁講解，加上我們的仔細聽講，使整個實習(xí)操作過程進展的相當(dāng)順當(dāng)，在短短的幾個小時內(nèi)，我們就懂得了熱加工的一些基本學(xué)問，并且初步學(xué)會了怎樣操作，這使得我們對我們這個專業(yè)有了更為詳細的了解，也使得我們更愛我們這個專業(yè)。

結(jié)束語：

時間如白駒過隙，一周的時間就在各種機器轟鳴聲中劃上了一個戀戀不舍的句號。之所以覺得戀戀不舍，其緣由是時間太短暫了，這是本次實習(xí)的唯一圓滿。真的期望學(xué)校能多給我們實習(xí)的時間。雖然有些累，但我們痛并歡快著。由于我們學(xué)習(xí)到了許多有用的只是。俗話說的好，實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過一個禮拜的金工實習(xí)，我了解到許多工作常識，也得到意志上熬煉，有辛酸也有歡快，這是我高校生活中的又一筆珍貴的財寶，注定對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。

很快我們就要走出學(xué)校，進入社會，面臨就業(yè)了，我想用人單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地地手把手地引導(dǎo)我們怎樣去做，更多的是需要我們自我去觀看、學(xué)習(xí)，不具備這項本領(lǐng)就難以勝任將來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)進展的日新月異和新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有許多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，僅有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的機加工和熱加工，雖然危急性較大，可是要求每個同學(xué)都要去操作并且要做出成品，這樣就熬煉了大家敢于嘗試的士氣。一周的金工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是經(jīng)過幾項工種所要求我們熬煉的幾種本領(lǐng)，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后依據(jù)自身情景去感悟，去思索，這才是本次實習(xí)的根本目的。

感謝金工實習(xí)給我這次機會!

9706哈工大威海金工實習(xí)報告4

與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會實習(xí)能夠說幸運得多。在風(fēng)機廠里我受到了不少照看而不是像很多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學(xué)到什么更實際的東西。說起來，我想我的實習(xí)與其說起來是“實習(xí)”，更不如說是“學(xué)習(xí)”，由于我在學(xué)校所學(xué)到的學(xué)問無論是純理論還是

金工實習(xí)的操作在那里都幾乎沒有用處。前五天我的實習(xí)資料大多都是坐在工廠里的辦公室里進行的，我信任，不會有哪個同學(xué)經(jīng)過實習(xí)學(xué)到的東西會比我的更理論。當(dāng)然，這樣的實習(xí)也并不簡便，經(jīng)過了一個月不洗澡不理發(fā)每一天在自習(xí)室里學(xué)習(xí)14個小時以上的期末復(fù)習(xí)的煎熬之后在暑假實習(xí)，我也同樣信任，全部人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的資料則是到車間里練習(xí)裝配和平衡調(diào)試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術(shù)工作我也根本作不了)，但凡是其中所遇到的相關(guān)問題幾位師傅都會具體地給我講解，理論在實際中的應(yīng)用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學(xué)到的東西也都起到了很大作用。并且和工人師傅們在一齊很快樂。

經(jīng)過這次實習(xí)，我所熟悉到的最重要的是：我在學(xué)校里學(xué)到的東西在工廠里畢竟有什么樣的用處。在實習(xí)剛剛開頭的時候，機械原理和材料力學(xué)考試才剛剛結(jié)束。原來以為這些東西都會給我的實習(xí)帶來許多幫忙，但實際上，它們幾乎一點用處都沒有(僅有機械原理關(guān)于動靜平衡的學(xué)問點在給葉輪做平衡時有助于我的理解和操作)。在工廠里，我們不需要經(jīng)過簡單的計算去選擇用料，起碼在我參與實習(xí)的工廠里，常用的材料僅有q235，16mn，ht250，zg45等幾種，鋼材常用的也僅有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學(xué)校的相關(guān)課程里還沒有學(xué)習(xí)過。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會多一些可是風(fēng)機那里基本不用，并且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學(xué)中計算扭轉(zhuǎn)時那樣麻煩。而對于鋼的熱處理，也不會要求到組織轉(zhuǎn)換那么細致，只需要明白經(jīng)過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強度剛度就能夠了。對每個部件都進行強度和剛度的校核然后對應(yīng)地選取的用料，這是沒有效率的也是沒有必要的。許多部件的鑄造已經(jīng)有了對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)或者手冊里有對應(yīng)的閱歷公式，而設(shè)計中對相應(yīng)的工件也都保守地到達了平安。以前不理解為什么工程力學(xué)畢業(yè)的同學(xué)不好找工作，此刻明白了，沒人會花錢去雇用一個把握著自我跟本用不到的本事的高校生。雖然這樣說，

我并不是說在學(xué)校里學(xué)習(xí)沒有必要，相反，在我發(fā)覺學(xué)校里學(xué)到的東西沒有太多用處的同時我竟沖突地感覺學(xué)習(xí)這樣的東西都有著非常重要的意義，學(xué)校里的學(xué)習(xí)提高的不是我們的技術(shù)，而是我們的本領(lǐng)，而假如沒有這樣的本領(lǐng)，到了工廠里我們將一無是處。

開頭的幾天經(jīng)過看y4-73-11no20f的圖紙(鍋爐用離心引風(fēng)機，壓力系數(shù)乘以5后取整為4比轉(zhuǎn)速73設(shè)計序號11機號20即葉輪直徑__mm聯(lián)軸器傳動葉輪安裝在兩軸承之間，好不簡單學(xué)的東西實習(xí)報告里拿出來得瑟得瑟)，對風(fēng)機的一般工作原理有了一個也許的了解。當(dāng)然，更細節(jié)的東西不是經(jīng)過幾天就能夠?qū)W會的，我也就放棄了更細致的討論，而之后在車間實習(xí)的時候這些細節(jié)竟也都弄懂了。在工廠里學(xué)習(xí)的好處得到了體現(xiàn)：在看圖無法理解的時候能夠到樓下車間里找到對應(yīng)的零件觀看，比如說葉輪和調(diào)整門等相比較較簡單的零件，依舊有疑問的話能夠詢問身邊的設(shè)計者，比如說止推軸承和支撐軸承的區(qū)分。這個型號的風(fēng)機進風(fēng)口用的是馬蹄性狀的特別式樣，設(shè)計和制作都非常困難，很少應(yīng)用，在車間里我沒有找到對應(yīng)的部件，只能想象它的樣貌。工程力學(xué)系的工程圖學(xué)和機械原理學(xué)的都是b(好像08級的課程是a)，所以對這樣的方面我感覺自我沒能更深化的了解更多的只是停留在表層上。當(dāng)然，拿過一套風(fēng)機圖紙，我已經(jīng)能完全看懂了。至于實際加工，沒學(xué)過也沒有充分的時間去學(xué)，究竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學(xué)到工人的手藝，師傅們告知我：“沒兩年時間下不來。”

對《通風(fēng)機選型有用手冊》(孫研主編)的學(xué)習(xí)，我沒能進行得太久，只和之前的圖紙對應(yīng)著看了不到200頁，由于里面的東西實在是太過于專業(yè)讓我短時間內(nèi)無法理解(說是手冊，實際厚度到達了1129頁)。在學(xué)校學(xué)習(xí)的時候，我們都覺得教材里的理論部分比公式部分更好理解，而看過專業(yè)書籍之后我的感覺正好相反：經(jīng)過在學(xué)校里的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，我覺得這種書里的公式都不是很難，而對專業(yè)敘述說明的部分則實在是看不懂。在學(xué)習(xí)微積分概率復(fù)變函數(shù)數(shù)學(xué)物理方程等課程的時候我們都在埋怨：這樣的課學(xué)來有什么用，實際上，我在看手冊的時候感覺到，這些課程對我們是一種思維上的熬煉，讓我們有了一個進行數(shù)字分析的本領(lǐng)，否則看到那么多抽象的符號圖形和公式，我必需會瘋掉。當(dāng)然，假如此刻讓我計算全壓靜壓風(fēng)速，雖然覺得比較簡潔，但我還真沒有那個本領(lǐng)。

我父親也搞了十幾年的風(fēng)機并且有著不少的成果，我小時候也會去四平市鼓風(fēng)機廠里玩，可能是由于離這樣的領(lǐng)域太近，一向覺得風(fēng)機沒有什么技術(shù)含量，可是是幾個葉片在轉(zhuǎn)然后帶出些風(fēng)力而已。而看過工圖和手冊之后發(fā)覺，其實這并不是什么簡潔粗暴的東西。工作時是選用離心風(fēng)機還是軸流風(fēng)機左旋還是右旋低壓還是高壓用d還是用c等等等等。盡管不是什么精致的機器不用做得像電子產(chǎn)品那樣精細，但它會受到多方面影響。在我實習(xí)的其次天，辦公室的一位設(shè)計者給商家打電話，說訂購風(fēng)機的廠商所處的位置有一個海拔，風(fēng)機工作時會受到大氣壓的影響使用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的風(fēng)機可能會有問題，風(fēng)機設(shè)計之簡單由此可見一斑。當(dāng)然，假如到裝配車間里去看一看，很多資料還是很簡單理解的，并且與汽車飛機等比起來，風(fēng)機應(yīng)當(dāng)還算是比較簡潔的機械工業(yè)。在高校里沒有詳細的風(fēng)機專業(yè)，可是有相關(guān)的重要課程：我在下學(xué)期要學(xué)的流體力學(xué)。據(jù)說這門課程不是很好學(xué)，特點是有許多的閱歷公式，看來下學(xué)期學(xué)習(xí)的時候我得非常仔細才行。

而在練習(xí)cad制圖的時候，我覺得在工廠里所使用的清華天河pccad要比學(xué)校里所使用的autocad便利得多。在上一個學(xué)校期工程圖學(xué)設(shè)計課程中我畫了我組全部的油泵零部件cad圖，相比之下簡單的操作讓我做了不少無用功，假如當(dāng)時使用的是清華天河的pccad我想我會省力得多。比如說，在使用autocad時，尺寸公差要用特定的命令輸入，標(biāo)注表面粗糙度的時候要建立塊，剖面線有時會因圖形不連續(xù)無法填充等等，這些都不是所謂的“土路子”，而是老師在課堂上所講授的方法。pccad就省去了這些麻煩，幾乎全部操作都會有對應(yīng)選項，尺寸公差的標(biāo)注只需要雙擊尺寸進行對應(yīng)修改，粗糙度能夠在pccad常用命令中找到，剖面線視圖放遠即可填充。甚至說當(dāng)時我們用auto時圖紙的尺寸都需要自我畫，pc完全沒有這樣的必要。長時間沒有用過cad，感覺很生疏，以后對這樣重要的工具我會常加練習(xí)。

而之后到車間里所學(xué)到的東西，個人認為更加有用。正如幾位師傅所說的，理論上東西到了實際中遇到問題，書本學(xué)問學(xué)得再好未必能夠解決，更何況書本里也未必找得到。當(dāng)然，這樣的細節(jié)在短時間的實習(xí)中我還沒能學(xué)習(xí)到但也有了不少體會。在車間里，我所能做的可是是間或擰擰螺絲或者幫師傅遞些東西(之后也會跟著做平衡)，大部分時間我都是在觀看學(xué)習(xí)師傅們的工作。經(jīng)過這樣的實際練習(xí)，第一個星期里所留下的疑問都得到了解答，比如說在安裝軸承箱時，雖然實際中我所看到的風(fēng)機型號(比如說第一天看到的g4-72-11no10d軸承箱)和我之前所看的圖紙不一樣，但究竟類似，明顯的區(qū)分可是是d式風(fēng)機止推軸承和支撐軸承安裝在一個軸承箱中葉輪安裝在兩個軸承的同側(cè)而已，所以有關(guān)軸承箱的問題自然明白，并且其加工裝配過程也都熟識了。在這之前，一向以為裝配是沒有太高的技術(shù)要求的，看過師傅們的操作和聽過講解之后，發(fā)覺這樣的觀點是完全錯誤的。比如說安裝軸承就是完完全全的技術(shù)活。我所看到的軸承箱裝配中軸承都是過盈協(xié)作需要進行熱安裝，安裝之前軸承要在油中加熱至一百度，然后安裝到主軸上，假如軸承受熱不勻稱或者在安裝時沒有一推究竟使得軸承卡在主軸上，可能一午時的時間都要鋪張?zhí)幪幚磉@個軸承上了。而

其他的細節(jié)，比如說軸承不能直接放在地上以免沾灰、軸承箱未經(jīng)過時效處理需要在邊沿部分磨出角度以免以后軸承箱變形將軸承卡死、一些部件不能裝配需當(dāng)做配件一齊出廠等等則都是書上所沒有的閱歷。

同樣的，在車間里我也能發(fā)覺很多東西在學(xué)