高鐵起移梁作業(yè)指導(dǎo)書

高鐵起移梁作業(yè)指導(dǎo)書（新編

版）Securitytechnologyisanindustrythatusessecuritytechnologytoprovidesecurityservicestosociety.Systematicdesign,serviceandmanagement.（安全管理）單位：姓名：日期：編號：AQ-SN-0938

交通安全技術(shù)交通安全技術(shù)交通安全技術(shù)TrafficSafetyTechnology交通運輸理并辦理簽認記錄手續(xù)。交通安全技術(shù)風(fēng)力大于6級時，應(yīng)停止吊裝作業(yè)，切斷電源并將夾軌器與軌道卡牢，以防發(fā)生意外。定期檢查制動器和限位開關(guān)，確信這些元件的功能正常。定期檢查鋼絲繩、載荷限制器和操作按鈕面板工作正常，無損壞現(xiàn)象。確認起重機吊具和吊桿無裂紋、非正常磨損、損壞或缺少安全裝置等現(xiàn)象，如果起重機吊鉤不能正常起升，這意味著載荷限制器已經(jīng)開啟，應(yīng)立即檢查是否超載、是否有阻止載荷起吊的障礙物或束縛。起吊和運行時，應(yīng)確保軌道、運行空間沒有障礙物阻礙。每次作業(yè)之前，操作人員必須確信遵守了所有安全標準，設(shè)備本身處于正常的工作狀態(tài)；確認沒有人員處在上部走臺、梯子等不安全的環(huán)境之中。上部走臺和梯子供檢查維修人員使用，其他無關(guān)人員不得隨意攀登；檢查維修人員在檢查主梁及天車設(shè)備時，也應(yīng)檢查走臺跳板交通安全技術(shù)ITrafficSafetyTechnology交通運輸?shù)倪B接螺栓以及欄桿的連接是否緊固。每項動作開始前要求鳴鈴警告所有在場的工作人員。當發(fā)出各種不同命令時，防止快速改變正在執(zhí)行的命令。在離開操作室之前，先將起重設(shè)備停機，然后再切斷電源。所有人員在進行各種作業(yè)時應(yīng)穿戴合適的勞保工作服，確保符合現(xiàn)行的安全作業(yè)規(guī)程。操作人員開始工作之前，必須檢查制動器和限位開關(guān)功能是否正常。操作人員一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)功能方面的故障或嚴重的問題（故障可能導(dǎo)致重大安全隱患、可能發(fā)生設(shè)備損壞、危及人身安全。如突然間動作失常，太大的異常噪音等），應(yīng)立即停止作業(yè)，并向安全員及設(shè)備主管人報告。當設(shè)備存在安全缺陷或隱患未搞清楚前，安全員及設(shè)備負責(zé)人應(yīng)及時檢查維修，并采取安全防范措施，不容許設(shè)備帶病工作。遵守并堅持維護原那么，每次維護后，應(yīng)將觀察到的所有有關(guān)吊鉤、鋼絲繩、制動器和限位開關(guān)等有關(guān)安全方面的情況記錄在案。第10頁交通安全技術(shù)TrafficSafetyTechnology交通運輸交通安全技術(shù)在起重機工作之前、工作期間、工作完畢，所有相關(guān)人員都要嚴格遵守安全規(guī)程、警告、警示和安全防護措施，確立預(yù)防為主的意識，確保設(shè)備及人身安全。XXX圖文設(shè)計本文檔文字均可以自由修改交通安全技術(shù)TrafficSafetyTechnology交通運輸高鐵起移梁作業(yè)指導(dǎo)書（新編版）交通安全技術(shù)說明：安全技術(shù)防范就是利用安全防范技術(shù)為社會公眾提供一種安全服務(wù)的產(chǎn)業(yè)。既然是一種產(chǎn)業(yè)，就要有產(chǎn)品的研制與開發(fā)，就要有系統(tǒng)的設(shè)計、工程的施工、服務(wù)和管理?？梢韵螺d修改后或直接打印使用。1、適用范圍適用于中鐵四局集團第二工程樂山制梁場時速250km客運專線鐵路無昨軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支整孔箱梁從制梁區(qū)移運到存梁區(qū)的起梁、移梁作業(yè)。2、作業(yè)準備2.1技術(shù)準備箱梁初張拉后，技術(shù)人員、質(zhì)檢員進入箱梁內(nèi)仔細檢查，確認箱梁合格后，且存梁臺座外表平整無雜物，四點高差在2mm范圍內(nèi)方可通知起重班組進行起移梁作業(yè)施工。2.2人員配備所有人員必須經(jīng)過有資質(zhì)的單位統(tǒng)一培訓(xùn)后并考核及格方可上崗施工。每班作業(yè)人員至少10人，人員必需持證上崗。交通安全技術(shù)TrafficSafetyTechnology交通運輸2.3機械設(shè)備及條件交通安全技術(shù)(l)900t提梁機：1臺。(2)提梁機拼裝完成后，經(jīng)相應(yīng)資質(zhì)的地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門檢查驗收，獲得相關(guān)證書后方可投入使用。(3)提梁機作業(yè)前先進行空運轉(zhuǎn)，確保整機結(jié)構(gòu)、提升、走行及電器液壓系統(tǒng)安全可靠，吊具安全可靠。2.4材料準備起重班組收到工程部下發(fā)的起移梁通知單后明確箱梁存放臺座后，將橡膠支座正確放置于存梁支座上。3.技術(shù)要求箱梁存放梁中心線必須和存梁臺座支墩的中心線相吻合，且梁端距支墩橫向中心線的距離為1.5米，待梁存放好之后，技術(shù)員測四角高差，假設(shè)四角高差在2mm的范圍內(nèi)，梁存放合格。4、技術(shù)標準4.1《客運專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》(鐵科技[2004]120號)交通安全技術(shù)交通安全技術(shù)交通安全技術(shù)TrafficSafetyTechnology交通運輸交通安全技術(shù)2《時速250km客運專線鐵路無昨軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支整孔箱梁施工工藝細那么》以下簡稱《工藝細那么》5、施工程序和工藝流程1施工程序（1）每進行一次起移梁作業(yè)為一個作業(yè)單元，包括三個作業(yè)段:起吊作業(yè)段、行走作業(yè)段、落梁作業(yè)段。（2）施工程序為：施工作業(yè)準備起移梁搬運機落梁5.2工藝流程圖箱梁完成初張拉后方可進行起移梁作業(yè)施工。工藝流程圖如下900t輪胎搬運機就位吊具檢查、確認底板防落梁、支座板螺栓完全撤除，確認梁號安裝吊具落放箱梁、檢查及調(diào)整制動箱梁起升150mm空機返回否交通安全技術(shù)TrafficSafetyTechnology交通運輸靜停5min交通安全技術(shù)可箱梁起吊至行走高度吊梁運行運行到位箱梁下降高度解除吊具低位縱橫移調(diào)整起吊箱梁、調(diào)整臺座落放箱梁否沉降觀測可3箱梁吊裝(1)起吊步驟：根據(jù)移梁通知單?，核對梁號后安裝吊具，吊點設(shè)在梁端腹板內(nèi)側(cè)，吊點承壓面積為460義380mm,吊點位置符合設(shè)交通安全技術(shù)TrafficSafetyTechnology交通運輸計圖要求。在接到提梁命令后，搬運機運行至既定地點，安裝完吊具后，開始加載(整個過程采用低速)，提升5?15mm,靜停5?lOmin；提升10cm,靜停3?5min；觀察梁體是否有下溜現(xiàn)象，一切正常后，搬運機兩個吊點調(diào)整保證整體箱梁水平后，進入聯(lián)動狀態(tài)，下放3?5cm,檢測設(shè)備負載制動系統(tǒng)；無異常情況，正式進行提梁移梁作業(yè)。交通安全技術(shù)(2)提梁過程中，嚴禁在梁面上堆放其他重物，搬梁機作業(yè)時,應(yīng)安排專人統(tǒng)一指揮，信號明確。箱梁提起后，梁下嚴禁人員走動,不得站人。提梁過程中統(tǒng)一低速均勻行駛至相應(yīng)的存梁臺座。4箱梁存放存梁支點設(shè)置在梁腹板下，距梁端距離為1.55在存梁過程中,應(yīng)保證各支點受力均勻，梁體四支點應(yīng)位于同一平面，誤差不應(yīng)大于2mm。存梁臺座采用管樁深基礎(chǔ)和上部混凝土承臺基礎(chǔ)，其承載能力及截面尺寸通過檢算確定。支撐墊石外表應(yīng)保持平整，在混凝土支墩頂墊600X800X60mm的橡膠支座。吊梁存放時，應(yīng)先對存梁臺座四個支撐墊石頂面進行水平測量,并采取加墊薄石棉板的方式，確保四個支點處于同一平面內(nèi)，誤差交通安全技術(shù)交通安全技術(shù)交通安全技術(shù)TrafficSafetyTechnology交通運輸不大于2mm。交通安全技術(shù)5移、存梁的控制措施900t輪胎式搬運機從制梁臺座上提梁，四點起吊三點平衡原理，兩端同時吊起箱梁。(2)當梁吊離臺座(通常為20?30mm)應(yīng)一度靜停，待檢查確認各部無異常，梁體不傾斜后才能繼續(xù)吊梁上升。(3)搬運機吊梁走行時，在進行縱橫向轉(zhuǎn)向時需落下支撐腿，分散輪胎壓力，減小摩阻力便于搬運機轉(zhuǎn)向輕便。(4)搬運機吊梁走行時，輪胎兩側(cè)要有專人進行監(jiān)護并指揮走形位置，行駛至指定存梁臺座處，落梁就位。(5)存梁前對存梁臺座四個支點進行驗收，不符合要求的進行打磨處理，確保四點高差不大于2111n1,確保存梁期間箱梁四個支點支撐力平衡。(6)存梁臺座應(yīng)堅固穩(wěn)定，以確保箱梁在存放期間不致因存梁臺座不均勻沉降受到破壞。(7)箱梁存放時，存梁支點距梁端的距離Wl.5m。交通安全技術(shù)TrafficSafetyTechnology交通運輸6.勞動組織交通安全技術(shù)勞動力組織方式：采用起重班組組織模式。2施工人員應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場實際情況定出施工方案、機械、人員組合、工期要求進行合理配置。作業(yè)人員配備表負責(zé)人1人技術(shù)主管1人專兼職安全員1人起重司機1人指揮人員4人普工交通安全技術(shù)TrafficSafetyTechnology交通運輸交通安全技術(shù)5人量標準、控制及檢驗1質(zhì)量標準箱梁存放時存梁支點距梁端的距離為1.5m,箱梁存放支點與臺座支墩中心點共線，臺座四點高差不大于