地鐵員工轉(zhuǎn)正工作總結(jié)2022范文大全

Word———地鐵員工轉(zhuǎn)正工作總結(jié)2022范文大全地鐵與我們的生活可謂是息息相關(guān)，有了地鐵讓我們的出行速度變得更快，那么地鐵員工試用期轉(zhuǎn)正怎么做工作總結(jié)呢?下面是由我為大家?guī)?lái)的地鐵員工轉(zhuǎn)正工作總結(jié)2022，僅供參考，歡迎大家閱讀。

地鐵員工轉(zhuǎn)正工作總結(jié)2022【一】

敬重的領(lǐng)導(dǎo)您好，我叫xxx，于20xx年09月04日成為xx軌道交通的試用員工，目前擔(dān)當(dāng)信號(hào)樓值班員一職，依據(jù)公司的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)申請(qǐng)轉(zhuǎn)為公司正式員工。

在這3個(gè)月中，讓我感受了學(xué)習(xí)、開(kāi)放、和諧以及寬松融洽的工作氛圍和堅(jiān)韌、善為、創(chuàng)新、求精的企業(yè)文化，要特地感謝部門的領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我的入職指引和關(guān)心，感謝他們對(duì)我工作中消失的失誤的提示和指正。我本人性格開(kāi)朗工作仔細(xì)，擅長(zhǎng)與他人溝通，注意團(tuán)隊(duì)的合作協(xié)調(diào)，責(zé)任感強(qiáng)。我會(huì)把全部的精力都投入到工作中去。樂(lè)觀協(xié)作各部門負(fù)責(zé)人，勝利地完成各項(xiàng)工作。今后，我會(huì)更樂(lè)觀學(xué)習(xí)新的學(xué)問(wèn)，新技能，注意自身進(jìn)展和進(jìn)步，努力提高自己的綜合素養(yǎng)，努力成為公司所需要的合格人才。

因現(xiàn)任工作與以前工作性質(zhì)多少有些不同，公司支配我去xx地鐵學(xué)習(xí)，為期一個(gè)月，通過(guò)這一個(gè)月的學(xué)習(xí)，我對(duì)自己的工作崗位有了更進(jìn)一步的了解，也明白了該怎么開(kāi)展工作、干好工作以及本崗位的重要性。在以后的工作中我還需要連續(xù)學(xué)習(xí)，盼望早日得到公司的認(rèn)可，以便更樂(lè)觀地深化開(kāi)展工作，同時(shí)，我還有許多不足，需要不斷連續(xù)學(xué)習(xí)以提高自己工作力量。

總之，在這三個(gè)月的工作中，我深深體會(huì)到有一個(gè)和諧、共進(jìn)的團(tuán)隊(duì)是特別重要的，有一個(gè)樂(lè)觀向上、大氣磅礴的公司和領(lǐng)導(dǎo)是員工前進(jìn)的動(dòng)力。xx軌道交通公司給了我這樣一個(gè)發(fā)揮的舞臺(tái)，我就要珍惜這次機(jī)會(huì)，為公司的進(jìn)展竭盡全力。在此我提出轉(zhuǎn)正申請(qǐng)，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)給我連續(xù)熬煉自己，實(shí)現(xiàn)抱負(fù)的機(jī)會(huì)。我會(huì)用虛心的態(tài)度和飽滿的熱忱做好我的本質(zhì)工作，為公司制造價(jià)值，同公司一起展望美妙的將來(lái)!

地鐵員工轉(zhuǎn)正工作總結(jié)2022【二】

我于xxxx年x月x日加入xxxxxxxxxxxxx公司。入職以來(lái)，我樂(lè)觀努力的完成自己的本職工作，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心下，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，積累工作閱歷，提高綜合素養(yǎng)。在試用期即將結(jié)束之時(shí)，我對(duì)自己的工作總結(jié)如下。入職初期公司對(duì)我進(jìn)行了平安教育培訓(xùn)，包括地鐵行車平安、人身平安和設(shè)備平安等留意事項(xiàng)。在部門培訓(xùn)中，學(xué)習(xí)了鐵路的基本學(xué)問(wèn)、線路設(shè)備、線路的養(yǎng)護(hù)與修理、平安生產(chǎn)，小型機(jī)具的使用等。培訓(xùn)結(jié)束后，加入沈陽(yáng)地鐵一號(hào)線軌道修理工班開(kāi)頭工作，與同事們一起走線路、測(cè)水平、量軌距、調(diào)整軌向，更換受損鋼軌等，在工班長(zhǎng)與同事們的關(guān)心下，不斷積累閱歷，在實(shí)際工作中把握了更多的學(xué)問(wèn)與技能。

在xxxx工作的這三個(gè)月時(shí)間內(nèi)，我收獲了許多。從一個(gè)剛畢業(yè)的高校生漸漸轉(zhuǎn)變成一名職工，我熟悉到把學(xué)問(wèn)從書本上轉(zhuǎn)移到實(shí)際工作中并不簡(jiǎn)單，理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)，才能連續(xù)豐富和進(jìn)展理論，三人行，必有我?guī)焼挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋?，他們的豐富閱歷就是一筆珍貴的財(cái)寶，就是我學(xué)習(xí)的源泉;不論大事小事，每多做一件事必定會(huì)多學(xué)到一些學(xué)問(wèn)，必定會(huì)積累閱歷。心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也非常重要，我們肩負(fù)著保障地鐵運(yùn)行平安的責(zé)任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中肯定要盡職盡責(zé)，一絲一毫也不能松懈。作為xxxx的新員工，我在工作中還有許多不足，專業(yè)學(xué)問(wèn)還有待于提高，閱歷還不夠豐富。在今后的工作中，我會(huì)嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度樂(lè)觀，響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策，留意多向老師們請(qǐng)教工作技巧，自己也要多看、多學(xué)、多問(wèn)，鞏固自己的專業(yè)學(xué)問(wèn)，多動(dòng)腦筋，開(kāi)闊思路，仔細(xì)做好崗位工作，爭(zhēng)取早日成為一名合格的地鐵人。

以上是我對(duì)三個(gè)月來(lái)工作的總結(jié)，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，爭(zhēng)取做的更好。

地鐵員工轉(zhuǎn)正工作總結(jié)2022【三】

為期45天的實(shí)習(xí)已經(jīng)接近尾聲了，我對(duì)南京地鐵通信有了肯定的了解;通信包括傳輸子系統(tǒng)、無(wú)線子系統(tǒng)、專用電話子系統(tǒng)、公務(wù)電話子系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)、廣播子系統(tǒng)、時(shí)鐘子系統(tǒng)、電源子系統(tǒng)。

在來(lái)南京之前我從來(lái)也沒(méi)有接觸過(guò)地鐵，在實(shí)習(xí)前老師的課上，聽(tīng)到老師對(duì)現(xiàn)在交通進(jìn)展趨勢(shì)分析覺(jué)得很有用。尤其突出地介紹了快速公交和地鐵，使我比較系統(tǒng)地第一次初步了解到地鐵的基本構(gòu)成，這也為幾天后的地鐵站實(shí)習(xí)之行奠定了很好的理論基礎(chǔ)。我覺(jué)得實(shí)習(xí)前的理論預(yù)備是很重要的，帶著目的去實(shí)習(xí)去聽(tīng)去看就會(huì)有針對(duì)性，就能更好地理解問(wèn)題。實(shí)習(xí)的前一晚我都查了許多資料，看著資料然后聽(tīng)老師講解，不僅把資料上的學(xué)問(wèn)很好的汲取了而且還能引發(fā)許多新的思索。

南京地鐵站45天的實(shí)習(xí)，在工程師介紹下，我最終發(fā)覺(jué)為什么地鐵將成為將來(lái)大城市交通的進(jìn)展趨勢(shì)。地鐵載客量大，平安，廉價(jià)，快速，舒適，這些優(yōu)點(diǎn)無(wú)疑使它成為現(xiàn)在都市快節(jié)奏下人們的最好選擇，然而這些優(yōu)點(diǎn)背后卻是很多工作人員的才智和汗水。在檢修庫(kù)工程師介紹說(shuō)，每一輛地鐵盛業(yè)都會(huì)停在這里經(jīng)受檢查，日檢是每天必備而且每一輛車至少兩個(gè)小時(shí)。工作人員要在生更半夜齲倦來(lái)這里一絲不茍地檢查，特別辛苦。在資料上查到地鐵一號(hào)線項(xiàng)目是1984年啟動(dòng)的，1999年次正式立項(xiàng)，2000年12月才正式動(dòng)工，05年建成通車，這是一段漫長(zhǎng)的奮斗史，從資金到技術(shù)，每一項(xiàng)都凝聚了每一位工作人員百分百的努力。在通號(hào)樓，看到了許多電子設(shè)備，線路多得看都看不過(guò)來(lái)，每一個(gè)工作人員都有好好把握技術(shù)才能順當(dāng)?shù)夭倏剡@些設(shè)備才能保證地鐵平安地運(yùn)行。

在參觀設(shè)備的時(shí)候，很郁悶的一件事幾乎全部的設(shè)備都是用英語(yǔ)備注的，由于這些都是直接從國(guó)外進(jìn)口的大型設(shè)備。西門子好像壟斷了這些高端設(shè)備，不過(guò)工程師說(shuō)這些設(shè)備比國(guó)產(chǎn)的穩(wěn)定許多，技術(shù)先進(jìn)許多，為了地鐵更平安地運(yùn)行還是需要購(gòu)買進(jìn)口設(shè)備的，置于國(guó)內(nèi)設(shè)備也盼望盡快進(jìn)展起來(lái)，可以讓我們擺脫被國(guó)外壟斷的現(xiàn)狀。在型號(hào)設(shè)備房看都中鐵院制造的一臺(tái)設(shè)備，工程師說(shuō)相同的交換器要比西門子足足大三倍左右，看來(lái)國(guó)產(chǎn)科技還需努力的，只有有技術(shù)，大家還是都情愿支持國(guó)產(chǎn)的。

參觀二橋，二橋的主跨有628米，在橋上還看不到終點(diǎn)，二橋上的車流量很大，這無(wú)疑減輕了長(zhǎng)江兩岸聯(lián)通的交通壓力。在二橋公園參觀，多少有點(diǎn)絕望，里面設(shè)施維護(hù)不是很好，使得去的人很少。參觀了橋梁博物館，這里幾乎匯合了世界出名大橋，圖片模型都很不錯(cuò)，對(duì)橋梁學(xué)問(wèn)的宣揚(yáng)是很有用的，但是公園人比較少，多少有點(diǎn)資源鋪張了。

在滬寧高速的收費(fèi)站，看到許多車禍后的慘烈的照片，邊上還有一輛被撞爛的面包車，在現(xiàn)在大家追求快速的時(shí)候平安還是一個(gè)值得注意的話題。限速，距離測(cè)量等都是高速上必需的，而且開(kāi)車還需要很好的開(kāi)車道德，不要有意擋道，不攀比速度。在無(wú)車日和平安意識(shí)調(diào)查實(shí)習(xí)中平安意識(shí)更是讓人擔(dān)憂，當(dāng)交通法規(guī)定了相關(guān)機(jī)動(dòng)車和汽車的時(shí)候，電動(dòng)車卻成了最大的平安隱患，他們無(wú)視交通規(guī)章，可以隨便騎行在機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車道上，不僅闖紅燈還常常逆行，對(duì)道路交通造成了不小的麻煩。7號(hào)門外發(fā)覺(jué)沒(méi)有隔離帶的道路，自行車和電動(dòng)車常常搶占機(jī)動(dòng)車道并且在機(jī)動(dòng)車道公然闖紅燈，非機(jī)動(dòng)車也需要相關(guān)法律來(lái)制約，為了行人也為了自己的人身平安。

以前坐地鐵的時(shí)候發(fā)覺(jué)一號(hào)線16個(gè)站點(diǎn)都是南京人口比較集中的商業(yè)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，而且在小行站邊上，我們也看到了正在建設(shè)中的小區(qū)樓盤，工程師說(shuō)在地鐵站邊上的樓房房?jī)r(jià)是很高的。鑒于地鐵高速、準(zhǔn)時(shí)、平安、實(shí)惠的優(yōu)點(diǎn)，市民都想把房子埋在地鐵站四周，也以至于周邊法家上漲。政府和地鐵公司完全可以很好的利用地鐵對(duì)人們的影響力來(lái)規(guī)劃城市進(jìn)展。南京現(xiàn)在市區(qū)的道路交通已經(jīng)無(wú)力再承載如此大的車流人流量，城市可以向周邊擴(kuò)展來(lái)分擔(dān)一些交通壓力而且?guī)?dòng)周邊經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展。我們從一號(hào)線的提出到建成運(yùn)營(yíng)這個(gè)例子就可以看出，一條地鐵線路的完工是需要許多的時(shí)間。假如政府想在哪個(gè)地方進(jìn)展可以先提出在市區(qū)與那個(gè)地方建立地鐵，那條地鐵線的四周可以招商引資。在地鐵建設(shè)時(shí)期周邊的商業(yè)區(qū)和住宅區(qū)也同時(shí)動(dòng)工，在地鐵如此便利的交通方式吸引下肯定有許多市民會(huì)選擇在此定居，于是轉(zhuǎn)移市區(qū)壓力，城市向外拓展的目的就達(dá)到了。所以地鐵是一項(xiàng)很好地連接城鄉(xiāng)，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展，減輕交通壓力的有效措施。

城市的擁擠已經(jīng)在告知人們僅僅路面交通已經(jīng)承載不了如此大的人流車流量了，交通需要向多空間進(jìn)展，不僅是路面，還有地下和路面上空。雖然立交橋和地鐵已經(jīng)是和平常的事，但是還可以進(jìn)一步進(jìn)展。在資金和技術(shù)允許范圍內(nèi)最大地利用好空間而不只是向外拓寬，要向上向下拓寬。可以把現(xiàn)在的交通工具根據(jù)速度和數(shù)量分類，給與他們合適的交通空間。比如步行和自行車，三輪車可以算一類，電動(dòng)車摩托車算一類，小轎車所一類，公交算一類，貨車算一類，把不同種類安排到不同空間不同道路，就不會(huì)有低速影響高速的苦惱了。

經(jīng)過(guò)了這幾天對(duì)車站各個(gè)崗位的跟崗實(shí)習(xí)，自己也很快的投入到其中，適應(yīng)了各個(gè)崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)大事，必需要以平安為前提，保證車站的正常運(yùn)作。

自己必需保持工作的熱忱去面對(duì)每一個(gè)崗位，只有自己專心去做，就肯定會(huì)學(xué)到各種學(xué)問(wèn)，在對(duì)以后的工作中必需留意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做預(yù)備，不斷加強(qiáng)自己的各方面力量，無(wú)論是行為上還是技能上，都要適應(yīng)社會(huì)，信任只要仔細(xì)做到。自己肯定會(huì)有所提高。

地鐵員工轉(zhuǎn)正工作總結(jié)2022【四】

時(shí)間過(guò)得很快，到廣州實(shí)習(xí)的一個(gè)多星期過(guò)去了，感覺(jué)在這里實(shí)習(xí)收獲許多。讓自己也體會(huì)很深。信任對(duì)以后從事地鐵行業(yè)會(huì)帶來(lái)很大的關(guān)心

在這個(gè)星期中，一開(kāi)頭的兩天是對(duì)平安教育方面進(jìn)行了理論培訓(xùn)，讓我了解了許多關(guān)于在地鐵中從事平安方面的學(xué)問(wèn)，讓我對(duì)上崗后帶來(lái)很多關(guān)心。能避開(kāi)一些事故以及應(yīng)對(duì)一些突發(fā)大事。

在跟崗實(shí)習(xí)的幾天中，我學(xué)習(xí)了客值，行值、站務(wù)員的工作，如票亭、廳巡、站臺(tái)等一些工作的學(xué)習(xí)，讓我們了解了整個(gè)地鐵車站的運(yùn)作。自己在從事扶梯崗這個(gè)職務(wù)時(shí)，讓我對(duì)扶梯的運(yùn)作大致的進(jìn)行了了解，在大部分時(shí)間中，需要起到提示乘客的作用，防止可能消失的任何客傷狀況，而在有一些時(shí)段中，需要進(jìn)行頂崗，并要與車站掌握室保持聯(lián)系。在對(duì)站臺(tái)的跟崗實(shí)習(xí)中，讓我學(xué)習(xí)到了站臺(tái)崗必需做到的職務(wù)，如接車的步驟，在客流大時(shí)必需要提示乘客正確上下車。在消失緊急時(shí)候，必需要與車控室取得聯(lián)系，根據(jù)指示工作。

在時(shí)票亭這個(gè)崗位的實(shí)習(xí)中，自己了解了在工作時(shí)是禁止攜帶自身的現(xiàn)金，進(jìn)行了對(duì)BOM的各種模式的操作，是為乘客供應(yīng)換零的工作，為老年卡進(jìn)行激活，一旦乘客有任何疑問(wèn)時(shí)都可以通過(guò)票亭來(lái)解答。負(fù)責(zé)一天的票務(wù)工作，在對(duì)行車值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，在這個(gè)崗位中主要負(fù)責(zé)車控室坐臺(tái)工作，可以通過(guò)車站的監(jiān)控了解站臺(tái)的一切狀況。負(fù)責(zé)車控室的設(shè)備操作，AFC設(shè)備的運(yùn)作狀態(tài)，負(fù)責(zé)車站內(nèi)部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作，總結(jié)行值是對(duì)行車的操作。在對(duì)客運(yùn)值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，學(xué)習(xí)到了這個(gè)崗位是主管車站客運(yùn)站務(wù)管理，對(duì)車票的收發(fā)，回收及保管工作，TVM半自動(dòng)售票機(jī)管理，要對(duì)各類單據(jù)填寫，保管，需要幫助值班站長(zhǎng)管理站務(wù)員，處理乘客事務(wù)，要監(jiān)督售票員，巡察崗在崗工作狀況，在遇到緊急狀況下，幫助值班站特長(zhǎng)理緊急事務(wù)。自己在從事客值跟崗時(shí)還幫助了對(duì)TVM錢箱的替換取錢，最終對(duì)一天的客值工作需要填寫收是單據(jù)，總結(jié)客值工作總體是對(duì)現(xiàn)金，票務(wù)的管理，能直接反映出當(dāng)天客流的總量。

經(jīng)過(guò)了這幾天對(duì)車站各個(gè)崗位的跟崗實(shí)習(xí)，自己