井巷工程課程設計概述

井巷工程課程設計概述

作者：

日期：

《井巷工程》課程設計

學院

班

級

姓

名

學

號

指導教師

日期

前言

煤炭工業(yè)是國民經(jīng)濟中的基礎工業(yè)，它為許多重要工業(yè)部門提供原料和能源。我國能源結構以煤為主的格局在今后較長的一段時間內(nèi)不可能改變，國民經(jīng)濟的發(fā)展將對煤炭產(chǎn)業(yè)的增長提出更高的要求。而煤炭工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，又取決于煤炭工業(yè)基本建設及開拓延伸工作能否及時的、持續(xù)不斷的提供煤炭的場地。所以為了更好的將所學到的知識運用到實踐當中，學習井巷課程設計是《井巷工程》課程的重要環(huán)節(jié)之一。

為了使我們對《井巷工程》這門課程中所學的基本知識、基本理論及基本方法有個全面系統(tǒng)的掌握，并進行井巷設計和施工設計。通過本設計，我們將對《井巷工程》課程有個深入的全面的了解，并學會利用各種工具書及參考文獻資料來解決設計中相關的問題。鞏固提高所學的專業(yè)知識，使其理論聯(lián)系實際。培養(yǎng)和鍛煉學生獨立工作能力，分析和解決問題的能力。培養(yǎng)學生在設計、計算、繪圖、查閱和運用科技文獻資料、正確編寫專業(yè)技術文件等方面的能力。熟悉煤炭工業(yè)有關的方針政策、規(guī)程、規(guī)范和技術規(guī)定等，充分開發(fā)智力潛力，建立全面經(jīng)濟觀念，為畢業(yè)后工作奠定堅實的基礎。

目錄

TOC\h\z\t"一級標題,1,二級標題,2,三級標題,3"

第一章概述

3

1.1工程概況

3

1.2設計依據(jù)

3

第二章工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件

2

2.1巖層柱狀

2

2.2涌水量

2

2.3有害氣體

2

第三章巷道斷面設計及支護

3

3.1巷道斷面形狀的選擇

3

3.2巷道斷面凈尺寸的確定

4

3.2.1巷道凈寬度的確定

4

3.2.2巷道凈高度的確定

5

3.2.3巷道凈斷面面積和凈周長

7

3.2.4巷道凈斷面面積的風速校核

7

3.3巷道支護設計

7

3.3.1巷道支護形式的選擇

7

3.3.3支護材料

9

3.4道床參數(shù)的選擇

9

3.5巷道掘進斷面尺寸的確定

9

3.6巷道內(nèi)水溝和管線的布置

10

3.6.1水溝布置

10

3.6.2管線布置

10

3.7巷道掘井工程量和材料消耗

11

3.8相關圖表

12

第四章爆破圖表的編制

14

4.1爆破參數(shù)的確定

15

4.1.1炮眼直徑

15

4.1.2炮眼深度

15

4.1.3單位炸藥消耗量

16

4.1.4炮眼數(shù)目估算

17

4.1.5爆破網(wǎng)路的設計和計算

17

4.1.6裝藥結構與起爆

17

4.2工作面炮眼布置

18

4.2.1掏槽眼的布置

18

4.2.2輔助眼的布置

18

4.2.3周邊眼的布置

18

4.2.4工作面實際炮眼數(shù)目

19

4.3鉆眼機具及爆破器材的選擇

19

4.3.1鉆眼機具的選擇

19

4.3.2炸藥和爆破器材的選擇

19

4.4對爆破工作的主要要求

19

4.4.1總體要求

19

4.4.2鉆眼安全注意事項

19

4.4.3爆破安全注意事項

20

4.5爆破作業(yè)圖表

20

第五章生產(chǎn)系統(tǒng)

22

5.1巖石的裝載與轉運

22

5.1.1巖石的裝載

22

5.1.2巖石的轉運

22

5.2支護

23

5.2.1錨桿安裝工藝

23

5.2.2錨桿支護質(zhì)量要求

24

5.2.3噴砼工藝流程

24

5.2.4混凝土材料要求

24

5.2.5噴射混凝土時的注意事項

24

第六章施工組織及主要技術經(jīng)濟指標

25

6.1施工組織

26

6.1.1工作制度

26

6.1.2作業(yè)方式

26

6.1.3勞動組織

26

6.2循環(huán)圖表

26

6.2.1循環(huán)方式和循環(huán)進度

27

6.2.2循環(huán)時間

27

6.2.3循環(huán)圖表

29

6.3主要技術經(jīng)濟指標

30

6.3.1設備配備

30

6.3.2經(jīng)濟指標

30

參考文獻

31

第一章概述

1.1工程概況

某煤礦年產(chǎn)設計能力為1.2Mt，高沼氣礦井，中央分列通風。井下最大涌水量550m3/h，通過第二生產(chǎn)水平東運輸大巷的流水量為150m3/h，通過的風量為35m3/s。采用ZK10-9/550直流架線電機車牽引3.0t底卸式礦車運輸。運輸大巷長度950m。巷道內(nèi)敷設一趟φ200mm的壓氣管和一趟φ100mm的供水管。

大巷穿過的巖層有砂巖、泥巖。主要以泥巖為主，f=4~6。實測圍巖松動圈：砂巖lp=0.4~0.5m；泥巖lp=1.0~1.4m。試設計運輸直線段斷面，計算單位工程掘進工程量和材料消耗量，并繪制巷道斷面施工圖。

1.2設計依據(jù)

地質(zhì)部門提供的××礦的地質(zhì)精查報告

經(jīng)過審批的××礦的初步設計、施工設計

礦井設計手冊

井巷工程教材

煤礦安全規(guī)程及其他相關規(guī)范

《井巷設計基礎》

《煤礦安全規(guī)程》

《礦山井巷工程施工及驗收規(guī)范》。

第二章工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件

2.1巖層柱狀

大巷穿過的巖層有砂巖、泥巖。主要以泥巖為主，f=4~6。實測圍巖松動圈：砂巖lp=0.4~0.5m；泥巖lp=1.0~1.4m。根據(jù)圍巖普氏分級法，由f=4~6，可得巖層為“相當堅固的巖石”。根據(jù)圍巖松動圈分級法，由砂巖lp=0.4~0.5m、泥巖lp=1.0~1.4m，可得圍巖為“一般圍巖”分級。支護方式擬考慮以錨桿懸吊理論，噴層局部支護方式為主。

2.2涌水量

井下最大涌水量550m3/h，通過第二生產(chǎn)水平東運輸大巷的流水量為150m3/h。

2.3有害氣體

主要有害氣體為沼氣。

第三章巷道斷面設計及支護

巷道斷面設計是礦井開采設計中的一個重要組成部分，貫穿礦井服務年限，屬于施工圖設計的范疇。設計的巷道斷面直接作為井下巷道施工的依據(jù)，也是進行井下工程概預算的依據(jù)。巷道斷面設計的原則是：在滿足安全、生產(chǎn)和施工要求的條件下，力求提高斷面利用率，取得最佳的經(jīng)濟效果。

巷道斷面設計的內(nèi)容與步驟是：首先，根據(jù)巷道的服務年限、用途和圍巖性質(zhì)，選擇巷道斷面形狀和支護方式；其次，根據(jù)巷道中多通過的設備尺寸、支護參數(shù)與道床參數(shù)、通風量和行人要求等確定巷道凈斷面尺寸（并進行風速驗算），計算巷道的設計掘進斷面的尺寸，并按允許的超挖值，求算出巷道的計算掘進斷面尺寸；然后，布置水溝和管纜；最后繪制出巷道斷面施工圖，編制巷道特征表和每米巷道工程量及材料消耗表。

3.1巷道斷面形狀的選擇

巷道斷面形狀的選擇，主要應考慮巷道所處的位置及穿過的圍巖性質(zhì)、作用在巷道上地壓的大小和方向、巷道的用途及其服務年限、選用的支護材料和支護方式、巷道的掘進方法和采用的掘進設備等因素，也可以參考鄰近礦井同類巷道的斷面形狀及其維護情況等。亦可參照表3-1進行選擇。

表3-1巷道斷面形狀適用表

斷面形狀

適用條件

半圓拱形

目前開拓，準備巷道，而硐室普片采用的斷面形狀，多在頂壓大側壓小，無底鼓得條件下使用。

圓弧拱形

由于光爆錨噴支護的推廣，拱部成型好，施工方便，多用于準備巷道。當跨度較大時，較半圓拱形斷面利用率高。

三心圓拱形

與半圓拱形相比，拱頂承壓能力差，但斷面利用率較高，適用于圍巖堅硬的開拓巷道、上（下）山和硐室。

梯形

頂板暴露面積較矩形小，可減少頂壓，能承受稍大的側壓，多用于采區(qū)巷道。

矩形

斷面利用率較高，多用于頂壓，側壓都較小，維護時間不長的回采巷道。

馬蹄形

用于圍巖松軟，有膨脹性，頂、側壓力很大，且有一定底壓的巷道。

圓形

圍巖松軟、四周壓力均很大，用其他形狀不能抵抗圍巖壓力時采用。

橢圓形

當巷道四周壓力很大，且分布不均時，根據(jù)頂壓和側壓的大小，采用豎直或水平布置。

不規(guī)則形

在薄煤層中，為了不破壞頂板，使頂板保持一定的穩(wěn)定性，斷面形狀視煤層賦存條件而定。

該巷道為運輸大巷，屬于煤層大巷，年產(chǎn)量1.2Mt，穿過普氏系數(shù)f=4~6的巖層，圍巖情況較為良好，為穩(wěn)定性較差的3類圍巖，故選擇承受地壓性能好，通風阻力小，維護費用少、便于施工的半圓弧拱形斷面，選用錨桿噴射混凝土支撐。

3.2巷道斷面凈尺寸的確定

《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：巷道凈斷面必須滿足行人、運輸、通風和安全設施及設備安裝、安裝、檢修施工的需要。因此，巷道斷面尺寸主要取決于巷道的用途，存放或通過它的機械、器材或運輸設備的數(shù)量與規(guī)格，人行道寬度與各種安全間隙以及通過巷道的風量、風速要求等。同時，還要考慮敷設于巷道中的各種巷道、電線的合理布局。專做通風或行人用的巷道斷面尺寸，只需要滿足通風或行人的要求即可。

巷道斷面設計計算圖如下所示：

3.2.1巷道凈寬度的確定

雙軌巷道凈寬度按下式進行計算：

(3.1)

式中：a——非人行道一側的寬度，

A1——運輸設備的最大寬度；

c——運輸設備最突出部分的距離；

t——非人行道一側的寬度。

運輸設備采用ZK10-9/550直流架線電機車牽引3.0t底卸式礦車。

查《井巷工程》表3-2知ZK10-9/550電機車寬A1=1360mm，高h=1550mm；3t底卸式礦車寬1200mm，高1400mm，故選A1=1360mm。

根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》，取巷道人行道寬c=900mm，非人行道一側寬a=440mm。又查《井巷工程》表3-3知本巷雙軌中線距b=1600mm，兩側電機車之間距離為：

故巷道凈寬度：

3.2.2巷道凈高度的確定

《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：主要運輸巷道和主要風巷的凈高，自軌面起不得低于2m。架線電機車運輸巷道的凈高、電機車架空線的懸掛高度，自軌面算起在行人的巷道內(nèi)、車場內(nèi)以及人行道同運輸巷道交叉的地方不得小于2m；在不行人的巷道內(nèi)不得小于1.9m；在井底車場內(nèi)，從井底到乘車場不得小于2.2m。電機車架空線和巷道頂或棚梁之間的距離不得小于0.2m。采區(qū)（盤區(qū)）內(nèi)的上山、下山和平巷的凈高不得低于2.0m，薄煤層內(nèi)的不得低于1.8m。

計算拱形巷道的凈高度，主要是確定他的拱高和自底板起的壁高，即：

(3.2)

式中：H——拱形巷道的凈高度，m；

h0——拱形巷道的拱高，m；

h3——拱形巷道的壁高，m；

hb——巷道內(nèi)道砟高度，m。

(1)拱高h0的確定

圓弧形巷道拱高：h0=B/2=2150mm。

圓弧形巷道半徑：R=2150mm。

(2)壁高h3的確定

eq\o\ac(○,1)

按架線電機車導電弓子要求確定h3

由《井巷工程》表3-6中圓弧拱形巷道壁高公式得：

(3.3)

式中：h4——軌道起電機車架線高度，按《煤礦安全規(guī)程》取h4=2000mm；

hc——道床總高度。查表《井巷工程》表3-10選擇30kg/m鋼軌，在查表3-5的hc=410mm，道砟高度hb=220mm；

n——導電弓子距壁安全距離，取n=300mm；

K——導電弓子寬度之半，K=718/2=359,取K=360mm；

b1——軌道中線與巷道中線間距，b1=B/2-a1=2150-(440+1360/2)=1030mm。

所以:。

eq\o\ac(○,2)

按管道裝設要求確定h3

(3.4)

式中:h5——道砟面至管子底高度，按《煤礦安全規(guī)程》取h5=1800；

h7——管子懸吊件總高度，取h7=900mm；

m——導電弓子距管子間距，取m=300mm；

D——壓氣管法蘭盤直徑，D=335mm；

b2——軌道中線與巷道中線間距，b2=B/2-c1=2150-(1360/2+900)=570mm。

所以：1280mm。

eq\o\ac(○,3)

按人行道高度要求確定h3

(3.5)

式中j為距巷道壁的距離。距墻壁j處的巷道有效高度不小于1800mm。j>=100mm，一般取200mm。

所以:

eq\o\ac(○,4)

按設備上緣至拱璧最小安全間隙要求確定h3

a.人行側：

b.非人行側：

式中:C＇——砟面起1.6m水平處，運輸設備上緣與拱璧間距C＇≥700mm，取C＇=700mm。

綜上計算，并考慮一定的余量，確定本巷道壁高為h3=1370mm，則巷道凈高度為H=h3-hb+h0=1370-220+2150=3300mm。

3.2.3巷道凈斷面面積和凈周長

半圓拱巷道凈斷面面積按照如下公式求得：

(3.5)

h2=h3-hb=1150mm,可得S=12.16m2。

半圓拱巷道凈斷面周長按照如下公式求得：

3.2.4巷道凈斷面面積的風速校核

已知通過的風量為35m3/s。根據(jù)《煤炭工業(yè)礦井設計規(guī)范>的規(guī)定，礦井主要進行風巷的風速一般不大于6m/s。巷道風速按下式進行驗算：

(3.6)

式中：v——通過該巷道的風速，m/s；

Q——根據(jù)設計要求通過的風量，m3/s；

S——巷道的凈斷面面積，m2；

Vmax——該巷道允許通過的最大風速，按表3-9確定，m/s。

計算得：，可得巷道凈斷面面積滿足風速要求。

3.3巷道支護設計

為了保證巷道圍巖的穩(wěn)定，防止出現(xiàn)圍巖垮落或產(chǎn)生過大變形，無法滿足正常的生產(chǎn)的安全要求，巷道掘進后一定都要立即進行支護。從目前各類支護形式及支護效果上來看，巷道支護主要分為三種類型：第一種為被動支護形式，包括木棚支架、鋼筋棍凝土支架、金屬型鋼支架、料石碹、混凝土及鋼筋混凝土碹等；第二類是以各類普通錨桿支護為主，旨在改善圍巖應力學性能的積極支護形式，包括錨噴支護，錨網(wǎng)支護等；都三類是以高強預應力錨桿和注漿加固為主的積極主動加固形式，如錨噴支護等，能明顯改善破裂巖體力學性能，支護結構整體性好，承載能力高，支護效果好。

3.3.1巷道支護形式的選擇

該巷道設計選用螺紋鋼樹脂錨桿與噴射混凝土支護，局部需加強支護地段鋪設鋼筋網(wǎng)形成錨網(wǎng)噴聯(lián)合支護。

3.3.2巷道支護參數(shù)的設計

(1)永久支護

巷道永久支護方式采用錨網(wǎng)噴，巷道交叉口、巖層松軟、過斷層等地段采用錨網(wǎng)噴+錨索支護。

按懸吊理論計算錨桿參數(shù)：

eq\o\ac(○,1)

錨桿長度計算：

（3.7）

式中:L——錨桿長度，m；

H——冒落拱高度，m；

K——安全系數(shù)，一般K=2；

L1——錨桿錨進穩(wěn)定巖層的深度，一般按0.5m；

L2——錨桿的外露長度，一般取0.05m；

其中：

H=B/2f=4.3/(2×4)=0.54

B——巷道掘進寬度，為4.3m；

f——巖石堅固系數(shù)，取4；

K——安全系數(shù)，一般K=2；

則：

L=2×0.54+0.5+0.05=1.63m，取2.0m

eq\o\ac(○,2)

錨桿間距、排距計算：設計時間距、排距均為a，則

a=(Q/KHγ)/2=1.19m

式中：a——錨桿間排距，m；

Q——錨桿設計錨固力，64kN/根；

H——冒落拱高度，0.54m；

γ——被懸吊砂巖的密度，取25kN/m3；

K——安全系數(shù)，一般K=2；

通過以上計算，選用直徑20mm螺紋鋼樹脂錨桿，長度為2.0m，錨桿間、排距為1.0m。網(wǎng)片采用鋼筋網(wǎng)，相鄰網(wǎng)片要壓茬連接，搭接長度不小于100mm。爆破前錨網(wǎng)支護距迎頭不大于0.7m，炮后不大于2.4m。圍巖性較好時，采用先錨后噴的方式；圍巖穩(wěn)定性較差是，錨桿間、排距應適當縮小，并要先及時噴射混凝土，噴漿厚度不小于30mm，然后打設錨桿，復噴必須達到設計厚度。

初噴距工作面不超過5m，復噴距工作面不超過10m。灑水養(yǎng)護時間不少于28天。

(2)臨時支護

eq\o\ac(○,1)

由于錨桿機手柄長度為1.3m，錨桿間距為0.9m，因此，在炮后及時進行敲幫問頂，然后操作人員站在支護完好的地點打設頂錨桿作為臨時支護。

eq\o\ac(○,2)

初噴工作面作臨時支護。炮后及時找掉，沖刷巷幫后立即進行初噴，初噴厚度不小于30mm，噴體初凝20min后，施工人員方可進入迎頭。

(3)加強支護

巷道交叉口、巖層松軟、過斷層等地段采用錨網(wǎng)噴+錨索支護。

3.3.3支護材料

eq\o\ac(○,1)

錨桿、錨索及錨固劑：錨桿采用直徑為20mm螺紋鋼樹脂錨桿，長度為2.0m，錨索長6.2m，每根錨桿使用樹脂錨固劑錨固長度大于0.5m，錨桿外露長度為30～50mm。托盤120mm×120mm×5mm的正方形鋼板制成。錨固劑型號為CK2350型，長度為500mm。

eq\o\ac(○,2)

錨網(wǎng)采用金屬網(wǎng)片，網(wǎng)片規(guī)格為長×寬=2000mm×1000mm，網(wǎng)格為長×寬=50mm×50mm。

eq\o\ac(○,3)

混凝土：噴射混凝土采用復合硅酸鹽水泥﹙P·C42·5﹚，純凈的山砂、粒度不大于10mm，按配比為水泥：砂=1：3.6均勻攪拌而成，混凝土標號為C20。

eq\o\ac(○,4)

速凝劑：型號為J85，摻入量為水泥重量的4%，速凝劑必須在噴漿機的上料口隨噴隨摻入，不得提前摻入混凝土內(nèi)。

3.4道床參數(shù)的選擇

根據(jù)巷道通過的運輸設備，已選用30kg/m鋼軌其道床參數(shù)hc與hb分別為410mm和220mm，道砟面至軌道面高度為ha=hc-hb=410-220=190mm，采用鋼筋混凝土軌枕。（查（井巷工程）表3-5與3-10與3-11）。

3.5巷道掘進斷面尺寸的確定

由《井巷工程》表3-7計算公式得：

巷道設計掘進寬度：；

巷道計算掘進寬度:；

巷道設計掘進高度：巷道計算掘進高度：；

巷道設計掘進斷面積：

取S1=14.2m2。

巷道計算掘進斷面積：

取S2=14.8m2。

3.6巷道內(nèi)水溝和管線的布置

3.6.1水溝布置

已知通過巷道的水量為150m3/h，現(xiàn)采用水溝坡度為3‰，由《井巷工程》查表3-12得：水溝深度400mm，水溝凈斷面積為0.16m2,水溝掘進斷面積為0.203m2,每米水溝蓋板用鋼筋1.633kg，混凝土0.0276m3,水溝用混凝土0.133m3。一般要求下：

eq\o\ac(○,1)

水平巷道及傾角小于16度的傾斜巷道的水溝，一般布置在人行側。當非人行側有適當空間時，亦可布置水溝，但應盡量避免水溝穿越軌道和輸送機。

eq\o\ac(○,2)

在傾角大于16度的巷道中，當涌水量小或巷道較窄時，水溝與人行臺階可在巷道同側平行或重疊布置；當涌水量較大或巷道較寬時，水溝和人行臺階可分設在巷道兩側。

eq\o\ac(○,3)

專用排水巷道、中間設人行道的巷道、有底鼓的巷道和鋪設整體道床的巷道，水溝也可布置在巷道中間。

eq\o\ac(○,4)

巷道橫向水溝，一般應布置在含水層的下方、上（下）山下部車場的上方、膠帶機接頭硐室的下方或出水點初。

3.6.2管線布置

(1)管道的布置要考慮安全、架設與檢修的方便，一般應符合如下要求：

eq\o\ac(○,1)

管道應布置在人行道一側，管道的架設一般采用托架、管墩及錨桿吊掛等方式，并要考慮檢修的方便；若架設在人行道上方管道上方，管道下方距道砟或水溝蓋板的垂直高度不應小于1800mm，若架設在水溝上，應以不妨礙水溝清理為原則。錨噴支護的主要運輸巷道，可將管路錨吊在行人側的頂部。

eq\o\ac(○,2)

當管道與管道呈交叉或平行布置時，應保證管道之間有足夠的更換距離。管道架設在平巷頂部是時，應不妨礙其他設備的維修與更換。

eq\o\ac(○,3)

管道與運輸設備之間必須留有不小于200mm的安全距離。

(2)電纜布置一般有如下要求：

eq\o\ac(○,1)

電力電纜和通訊電纜一般不要敷設在巷道的同一側。如受條件限制設在同一側時，通訊電纜設在動力電纜上方0.1m以上的距離處，以防電磁場作用干擾通訊信號。

eq\o\ac(○,2)

電纜與壓風管、供水管在巷道同一側敷設時，必須敷設在管子上方，并保持0.3m以上的距離。

eq\o\ac(○,3)

電纜懸掛高度應保證當?shù)V車掉道時不會撞擊電纜，或者電纜發(fā)生墜落時，不會落在軌道上或運輸設備上，所以電纜懸掛高度一般為1.5~1.9m，電纜到巷道頂板的距離不小于300mm；電纜兩個懸掛點的間距不大于3.0m；電纜與運輸設備之間距離不小于0.25m，電纜與風筒相互之間應保持0.3m以上距離。

eq\o\ac(○,4)

高壓電纜和低壓電纜在巷道同側敷設時，相互之間距離大于0.1m以上。高壓電纜之間、低壓電纜之間的距離不得小于50mm，以便摘掛方便。

eq\o\ac(○,5)

有煤塵瓦斯突出煤層中的回風巷，禁止設置動力電纜。

3.7巷道掘井工程量和材料消耗

由《井巷工程》查表3-7計算公式得：

每米巷道拱與墻計算掘進體積:

每米巷道墻腳計算掘進體積:

每米巷道拱與墻噴射材料消耗:

每米巷道墻角噴射材料消耗:

每米巷道噴射材料消耗（不包括損失）:

每米巷道錨桿消耗:

(3.8)

式中:P1——計算錨桿消耗周長，；

a、a′——錨桿間距、排距，a=a′=0.8m。

所以；

折合重量為：

式中：l——錨桿長度，l=2.0m；

d——錨桿直徑，d=18mm；

——錨桿材料密度，=7850kg/m3。

計算得G=60.17kg/mm3。

因每根錨桿安裝2個樹脂藥卷，則每米巷道樹脂藥卷消耗支。

每排錨桿數(shù)為根

每排樹脂藥卷數(shù)根

每米巷道粉刷面積

式中:B3——計算凈寬，

3.8相關圖表

圖3-1巷道斷面施工圖

表3-15運輸大巷特征

圍巖類別

斷面面積/m2

設計掘進尺寸/mm

噴射厚度/mm

錨桿/mm

凈

周

長

/m

凈面積

設計掘進

寬

高

形式

排列方式

間、排距

錨桿長

直徑

3

12.16

14.8

4300

3300

100

螺紋鋼樹脂錨桿

方形

120

2000

20

13.4

表3-16運輸大巷每米工程量及材料消耗表

圍巖類別

計算掘進工程量/m3

錨桿

數(shù)量

材料消耗/mm

粉刷面積

/m2

巷道

墻角

噴射材料/m3

錨桿

鋼筋/kg

樹脂藥卷/支

3

13.27

0.04

14.75

0.98

58.90

29.5

9.1

第四章爆破圖表的編制

我國煤礦巖巷的鉆眼，從手工鑿巖、硝銨炸藥、普通雷管，前眼爆破起步，到手持式鑿巖機、液壓鑿巖臺車、高威力水膠炸藥，高精度毫秒電雷管、非電起爆器材以及各類起爆器、中深孔光面爆破，使我國鑿巖爆破技術得到了長足的發(fā)展。與此同時，鑿巖機理、破巖機理、爆破技術以及施工設備的可靠性，自動化程度也有了較大的發(fā)展。

目前，鉆眼爆破技術的發(fā)展趨勢是中深孔、光面爆破和斷裂成型（刻槽）爆破技術。

采用鉆眼爆破法掘進巖巷，施工的基本工序包括工作面定向、炮眼布置、鉆眼工作、裝藥連線、爆破通風、安全檢查、灑水、臨時支護、裝巖與運輸、清底、永久支護、水溝倔砌和管線安設等。各工序的質(zhì)量及工序間的銜接，特別是作為第一道工序——鉆眼爆破工作的質(zhì)量，對巷道的施工安全、施工質(zhì)量、掘進速度及功效、成本等，都有較大的影響。因此，鉆眼爆破工作除符合安全施工的要求外，還應當做到以下幾點:

eq\o\ac(○,1)

巷道斷面形狀與規(guī)格、方向與坡度均應符合設計要求和施工規(guī)范、驗收規(guī)范的標準，要求巷道超挖不得大于150mm，欠挖不得超過質(zhì)量標準規(guī)定。

eq\o\ac(○,2)

爆破后的巖石塊度應有利于提高裝巖生產(chǎn)率（一般不大于300mm），巖堆形狀有利于組織裝運與鉆眼的平行作業(yè)，巷道底板平整有利于各種設備和人員行走。

eq\o\ac(○,3)

對圍巖的震動和破壞要小，以利于巷道支護和長期穩(wěn)定。

eq\o\ac(○,4)

爆破單位體積巖石所需炸藥和雷管的消耗量低，炮眼利用率要達到85%以上。

因此，為了獲得良好的爆破效果，必須正確地布置工作面的炮眼，合理確定爆破參數(shù)，選用適宜的炸藥和不斷改進爆破技術。

4.1爆破參數(shù)的確定

爆破參數(shù)主要包括炮眼直徑、炮眼深度、炮眼數(shù)目、單位炸藥消耗量等

4.1.1炮眼直徑

炮眼直徑對鉆眼效率、全斷面炮眼數(shù)目，炸藥消耗量和爆破巖石塊度與巖壁平整度均有影響。因此，應根據(jù)巷道斷面大小、塊度要求、炸藥性能和鑿巖機性能綜合考慮，進行選擇。

炮眼直徑大，可減少炮眼數(shù)目，炸藥能量相對集中，可提高爆破效率，但鉆速下降，影響爆破質(zhì)量和降低圍巖穩(wěn)定性?，F(xiàn)場多根據(jù)藥卷直徑來確定炮眼的直徑。目前國內(nèi)巖巷掘進均采用直徑為27mm、32mm、和35mm三種藥卷，炮眼直徑需比藥卷直徑大6-8米左右，所以目前巖巷掘進的炮眼直徑多采用35-42mm。

在這里我們采用藥卷直徑為32mm，炮眼直徑為41mm。

4.1.2炮眼深度

炮眼深度決定了每一掘進循環(huán)鉆眼和裝巖的工作量、循環(huán)進尺以及每班的循環(huán)次數(shù)。炮眼深度主要根據(jù)巖石性質(zhì)、巷道斷面、循環(huán)作業(yè)方式、鑿巖機類型、炸藥威力、工人技術水平等因素確定。從今年發(fā)展趨勢來看，炮眼平均深度逐漸由淺孔向中深孔（2.0~2.5m）發(fā)展，一些采用鑿巖臺車鑿巖的掘進隊正在向較深孔發(fā)展。

合理的炮眼深度應以高速、高效、低成本、便于組織正規(guī)循環(huán)作業(yè)為原則。采用氣腿鑿巖機時，炮眼深度以1.6~2.3m為宜，眼深超過2.5m后，鉆眼速度則明顯降低。采用配有高效鑿巖機的鑿巖臺車時，應向深眼發(fā)展，一般眼深可達3.0m以上。我國煤礦巷道掘進中，通常是以月進尺任務和鑿巖、裝巖設備的能力來確定每一循環(huán)的炮眼深度，即

(4.1)

式中：——炮眼深度，m；

L——計劃月進度，m；

k——每月實際用于掘進的天數(shù)，30天；

n——正規(guī)循環(huán)率，即每月實際用于掘進工作的天數(shù)與30天之比，一般取0.8～0.9；

N——每日完成掘進循環(huán)數(shù)，次；

——炮眼利用系數(shù)，一般要求。

本次施工中設定計劃月進度為150m，正規(guī)循環(huán)率設為0.9，每日完成掘進的循環(huán)次數(shù)為4次，炮眼利用率為0.8。

所以即炮眼深度選為1.8m。

4.1.3單位炸藥消耗量

單位炸藥消耗量是指爆破1.0m3實體巖石所需的炸藥量，也是工作面一次爆破所

需的總炸藥量和工作一次爆下的實體巖石總體積V之比。即

(4.3)

不過計算數(shù)據(jù)一般僅作為參考，所以多按定額選用，查《井巷工程》表4-2知q=1.48kg/m3。

4.1.4炮眼數(shù)目估算

炮眼數(shù)目直接影響著鉆眼工作量、爆破巖石的塊度、巷道形成質(zhì)量等。炮眼數(shù)目取決于巖石性質(zhì)、巷道斷面形狀和尺寸、炮眼直徑和炸藥性能等因素。合理的炮眼數(shù)目一般先以巖層性質(zhì)和巷道斷面大小進行初步估算，然后再設計斷面圖上作炮眼布置圖，得出炮眼總數(shù)，并通過實踐調(diào)整與修正。

炮眼數(shù)目也可根據(jù)單位炸藥消耗量，按下式估算后，再按上述經(jīng)驗方法確定炮眼數(shù)目。

(4.2)

式中：N——炮眼數(shù)目；

q——單位炸藥消耗量，kg/;

S——巷道掘進斷面積，;

m——每個藥卷長度，m;

a——裝藥系數(shù)，即裝藥長度與炮眼長度之比，一般取0.5左右;

P——每個藥卷的重量，kg。

采用光面爆破，掘進斷面14.8m2，f=4~6。查《井巷工程》表4-2得，采用光面爆破掘進100m3需消耗炸藥148kg/100m3。

計算得：，擬取53個。

4.1.5爆破網(wǎng)路的設計和計算

采用電力起爆法，因礦井中含有沼氣，故采用安全性較高，不易產(chǎn)生火花的串聯(lián)方式來連接電路。

4.1.6裝藥結構與起爆

裝藥結構是指炸藥藥卷在炮眼內(nèi)的裝填情況，有連續(xù)裝藥和間隔裝藥、耦合裝藥和不耦合裝藥、正向起爆裝藥和反向起爆裝藥之區(qū)別，是影響爆破效果的重要因素。

(1)掏槽眼和輔助眼的裝藥結構

本工程中掏槽眼和輔助眼采用正向不耦合裝藥結構。

(2)周邊眼的裝藥結構

在藥卷直接為32mm的情況下，為實現(xiàn)光面爆破，周邊眼采用單段空氣柱式裝藥結構。

(3)炮眼填塞

炮眼封泥用水炮泥，水炮泥外剩余的炮眼部分應用黏土炮泥或用不燃性的、可塑性松散材料制成的炮泥封實。

4.2工作面炮眼布置

由于爆破工作是在只有一個自由面的狹小空間內(nèi)進行的，要達到理想的爆破效果，必須將各種不同作用的炮眼合理地布置在相應位置上，使每個炮眼都能起到應有的爆破作用。掘進工作面的炮眼，按其用途和位置可分為掏槽眼、輔助眼、周邊眼三類，采用延期爆破的技術，其起爆順序是先掏槽眼，然后輔助眼，最后周邊眼，以保證爆破效果。

4.2.1掏槽眼的布置

因為掘進斷面較大，為取得較好的掏槽效果，采用楔形掏槽。內(nèi)楔由2~4個眼組成，眼深較小，它最先起爆掏出小槽，外楔眼隨后起爆擴大，并加深掏槽。楔形掏槽法的炮眼與工作面夾角也大致在65~75°之間；成對的兩眼口間距離，一般為1.0~1.5米，眼底間距為450毫米左右，眼深比一般炮眼加深掏槽眼的排距約為0.4~0.6米。掏槽眼具體炮眼數(shù)目布置如下：

掏槽眼共4個，每個孔均裝藥，每個深度為2000mm。

4.2.2輔助眼的布置

輔助眼共25個，每個孔與相鄰的孔間距為400~600mm，每個深度為1800mm。

其中第一圈輔助眼8個，第二圈輔助眼8個，第三圈9個。

4.2.3周邊眼的布置

(1)頂眼及幫眼的布置

頂眼共11個，幫眼共6個，相鄰的孔間距為500m其他與輔助眼類似。

(2)底眼的布置

底眼共7個，每個孔與相鄰的孔間距約為200mm，其他與輔助眼類似。

4.2.4工作面實際炮眼數(shù)目

經(jīng)作圖效驗，實際炮眼數(shù)目為：54個

4.3鉆眼機具及爆破器材的選擇

4.3.1鉆眼機具的選擇

在煤礦巖巷中，一般采用以壓風為動力的各種鑿巖設備和設施，包括鑿巖機、釬頭，釬桿和鉆架等。而在煤巷中，多采用煤電轉、麻花釬桿和兩翼（或三翼）旋轉式鉆頭。井巷掘進中，在巖石上鉆眼，主要采用沖擊式鉆眼法；在煤上鉆眼，主要采用旋轉式鉆眼法。沖擊式鉆眼法使用的鉆眼機械師鑿巖機；旋轉式鉆眼法使用的鉆眼機械多是電鉆。鑿巖機以使用的動力不同，分風動鑿巖機、液壓鑿巖機及電動鑿巖機。

本次工程采用氣腿式YT-23風動鑿巖機，3臺共同作業(yè)。

4.3.2炸藥和爆破器材的選擇

起爆方法選擇電雷管起爆法，炸藥選用乳化炸藥EL-103，因采用光面爆破，使用毫秒延期電雷管，起爆器則選用MFB-100型礦用電容式發(fā)爆器。

4.4對爆破工作的主要要求

爆破工程不僅在總成本中占有重要位置，而且還將直接或間接的影響采礦生產(chǎn)各個工藝環(huán)節(jié)；爆破工作的好壞，在很大程度上決定著露天礦的生產(chǎn)、安全和工作質(zhì)量。

4.4.1總體要求

在巷道掘進中，一般是以采裝工作為中心組織生產(chǎn)的。為了保證挖掘機連續(xù)作業(yè)，要求工作面每次爆破的礦巖量至少能滿足挖掘機5～10d的采裝要求。近年來，隨著大型設備和多排微差爆破的應用，貯備量已超過該數(shù)字。

露天爆破后的礦巖塊度，既要小于挖掘機鏟斗允許的塊度，又要小于破碎機入口允許的塊度。

4.4.2鉆眼安全注意事項

eq\o\ac(○,1)

開眼時必須使用釬頭落在巖石上，如有浮矸，應處理好后再開眼；

eq\o\ac(○,2)

不允許在殘眼內(nèi)繼續(xù)鉆眼；

eq\o\ac(○,3)

開眼時給風閥門不要突然開大，待鉆進一段后，再開大風閥門；

eq\o\ac(○,4)

為防止斷釬傷人，推進掘進機時不要用力過猛，更不要橫向用力，鑿巖時鉆工應站穩(wěn)，應隨時堤防突然斷釬；

eq\o\ac(○,5)

一定要注意把膠皮風管與風鉆接牢，以防脫落傷人；缺水或停水時，應立即停止鉆眼。

4.4.3爆破安全注意事項

eq\o\ac(○,1)

規(guī)定的安全地點裝配起爆藥卷。

eq\o\ac(○,2)

爆破母線要妥善地掛在巷道的側幫上，并且要和金屬物體、電纜、電線離開一定距離；裝藥前要試一下爆破母線是否導通。

eq\o\ac(○,3)

裝藥前應檢查頂板情況，撤出設備與機具，并切斷除照明以外的一切設備的電源，照明燈及導線也應撤離工作面一定距離。

eq\o\ac(○,4)

檢查工作面20m范圍內(nèi)瓦斯含量，并按《煤礦安全規(guī)程》有關規(guī)定處理。

eq\o\ac(○,5)

裝藥時要細心地將藥卷送到眼底，防止擦破藥卷、裝錯雷管段號、拉斷腳線。有水的炮眼，尤其是底眼，必須使用防水藥卷或藥卷加防水套，以免受潮拒爆。

eq\o\ac(○,6)

裝藥、聯(lián)線后應有爆破員與班、組長進行技術檢查，作好爆破前的安全布置。

4.5爆破作業(yè)圖表

表4-1爆破原始條件

名稱

單位

數(shù)量

名稱

單位

數(shù)量

巷道的掘進斷面

巖石的堅固性系數(shù)f

炮眼深度

m2

m

14.8

4~6

1.8

炮眼數(shù)目

雷管數(shù)目

總裝藥量（2號巖石硝銨炸藥）

個

個

kg

54

54

63.2

表4-2預期爆破效果

名稱

單位

數(shù)量

名稱

單位

數(shù)量

炮眼利用率

每循環(huán)工作面進尺

每循環(huán)爆破實體巖石

炸藥消耗量

%

m

m3

kg/m3

90

1.8

26.60

2.38

每米巷道耗藥量

每循環(huán)炮眼總長度

每立方巖石雷管消耗量

每米巷道雷管消耗量

kg/m

m

個/m2

個/m

35.11

98

2.03

30

表4-3炮眼布置及裝藥參數(shù)

眼號

炮眼名稱

眼數(shù)

（個）

炮眼

深度

（m）

裝藥量

起爆

順序

聯(lián)線方式

裝藥結構

單孔

小計

卷/眼

質(zhì)量（kg）

卷

（個）

質(zhì)量

（kg）

0

1~4

5~29

30~32，42~44

33~41

45~54

空眼

掏槽眼

輔助眼

幫眼

頂部眼

底眼

0

4

25

6

9

10

0

2

1.8

1.8

1.8

1.8

0

8

6

5

6

5

0

1.6

1.2

1.0

1.2

1.0

0

32

150

30

54

50

0

6.4

30

6

10.8

10

0

1

2

3

3

3

串

串

串

串

串

正向

正向

正向

正向

正向

合計

圖3-1工作面炮眼布置圖（三視圖）

第五章生產(chǎn)系統(tǒng)

5.1巖石的裝載與轉運

巷道施工中，巖石的裝載與運輸是最繁重、最費工時的工序，一般情況下他站掘進循環(huán)時間的35%-50%。它的速度快慢，直接影響掘進進度、效率和成本，因此做好裝巖與運輸工作，對提高勞動效率，加快掘進速度、改善勞動條件和降低成本具有重要意義。

5.1.1巖石的裝載

選擇裝巖機考慮的因素是比較多的，主要包括巷道斷面積的大??；裝巖機的裝載寬度和生產(chǎn)效率，適應性和可靠性，操作、制造與維修的難易程度；與其他設備的裝巖機得造價和效率等。

鏟斗后卸式裝載機，構造簡單，適應性好，但生產(chǎn)能力為25-40m3/h，裝巖方式不合理，間歇作業(yè)，效率低，容易起揚塵，裝巖寬度小，要求有熟練的操作技術，一般應用于單軌巷道。

鏟斗側卸式裝載機，鏟取能力大，生產(chǎn)效率高。對大塊巖石、堅硬巖石的適應性強；履帶行走，移動靈活，裝載寬度大，清底干凈；操作簡單、省力，但是構造復雜，造價高，維修要求高，間歇裝巖，適應于斷面積為12m3以上的雙軌巷道。

耙斗裝載機，構造簡單，維修操作容易；可適用于斜巷、平巷以及煤巷、巖巷等，但是它的體積大移動不方便，妨礙其他機械使用，間歇裝巖，且底板清理不干凈，人工輔助工作量大，耙齒和鋼絲繩損耗量大，效率低，應用于單軌巷道較為合理。

蟹爪式、利爪式轉載機的裝巖動作連續(xù)，可與大容量、大轉載能力的運輸設備和裝巖機使用，生產(chǎn)效率高，但是構造復雜，造價高，蟹爪與鏟板易損耗，裝堅硬巖石時，對制造工藝和材料耐磨要求高。

本次施工選擇型號為ZLC-60型側卸式裝載機一臺。

5.1.2巖石的轉運

巷道掘進調(diào)車采用活動錯車場調(diào)車方式。為了縮短調(diào)車時間，將固定道岔改為翻框式調(diào)車器，浮放道岔等專用調(diào)車設備，這些設備可緊隨工作面向前移，能經(jīng)常保持較短的吊調(diào)車距離，裝載機的工作時間可達30%～40%。

浮放道岔結構簡單，可以移動，現(xiàn)場可自行設計與加工。

翻框調(diào)車器具有結構簡單、重量輕、移動方便等優(yōu)點，可以保證調(diào)車位置接近工作面，為獨頭巷道快速掘進創(chuàng)造了有利條件。

運輸方式采用膠帶轉載機：結構簡單，長臂較短，行走方便，可適應彎道裝巖。

表5-1裝載與運輸設備配備表

序號

設備名標

型號

數(shù)量

安裝位置

固定方式

運輸方式

運輸距離

備注

1

側卸式裝載機

ZLC-60

1

巷道中央

卡軌式

膠帶轉載機

950m

5.2支護

本巷道結合巷道支護原理、方法，永久支護選用錨噴支護施工的方法。

5.2.1錨桿安裝工藝

(1)打錨桿眼：

eq\o\ac(○,1)

打眼前，首先嚴格按照中、腰線檢查巷道規(guī)格，不符合設計要求時必須先進行處理；打眼前先按照由外向里、先頂后幫的順序檢查頂幫、找掉活矸危巖，確認安全后方可作業(yè)。

eq\o\ac(○,2)

錨桿眼位要準確，眼位誤差不得大于100mm，眼向誤差不得大于15°，錨桿眼深度應與錨桿長度相匹配，打眼時應在鉆桿上做好標志，嚴格按錨桿長度打錨桿眼，深度為1.9m。打眼應按由外向里、先頂后幫的順序依次進行。

eq\o\ac(○,3)

打錨桿眼使用錨索鉆機（型號MQT—120）），鉆頭采用PCDφ28，使用時要先送水、后送風、停機要先停風、后停水。

(2)安裝錨桿

錨桿孔鉆好后，拱基線以上眼孔用水沖洗干凈，幫眼先用吹管吹盡孔內(nèi)矸碴、泥漿，再用錨桿將樹脂藥卷輕輕送入眼底，再用錨矸鉆機進行攪拌，攪拌40s±5s凝固后取下鉆機，20min后擰緊螺母，要求托盤緊貼巖面，確保支護有效，避免頂板離層。

eq\o\ac(○,1)

頂錨桿施工工藝：

掘進→找掉危巖后出矸→臨時支護→鉆頂板中部錨桿眼→清孔→用錨桿裝樹脂藥卷→按規(guī)定時間攪拌樹脂藥卷→待1分鐘后鋪金屬網(wǎng)上托盤和螺母→安裝其它錨桿。

eq\o\ac(○,2)

幫錨桿施工工藝

鉆孔→清孔→安裝樹脂藥卷和錨桿→按規(guī)定時間攪拌樹脂藥卷→待1分鐘左右→﹙鋪網(wǎng)﹚上托盤擰緊螺母→安裝其它幫錨桿。錨桿安裝示意圖

5.2.2錨桿支護質(zhì)量要求

eq\o\ac(○,1)

錨桿間排距為900mm×900mm，錨索2.4m一組，每組2棵。

eq\o\ac(○,2)

錨桿要求與頂板或巷道輪廓盡量垂直，與巖石面夾角75°≤β≤105°。

eq\o\ac(○,3)

錨桿外露長度為30mm～50mm。

eq\o\ac(○,4)

網(wǎng)片要壓茬連接，搭接長度不小于100mm。

eq\o\ac(○,5)

每300根錨桿進行一組（一組三根）錨桿拉力試驗，錨固力頂錨桿必須達到10t、幫錨桿必須達到5t以上，擰緊力矩不小于120N.m，不合格的必須重新補打。

5.2.3噴砼工藝流程

噴砼人員進班后首先對噴射段巷道進行幾何尺寸檢查、是否符合設計要求。發(fā)現(xiàn)不符合設計要求的地方必須先進行處理，進行噴射柱埋設，拉噴砼線，沖洗巷道頂幫，噴砼，噴后清理回彈物。

噴射機的開機順序：首先開風，接著開水，緊接著送電，最后上料；關機順序：首先停料，待料完畢停電，接著關水，最后關風。

5.2.4混凝土材料要求

eq\o\ac(○,1)

噴射混凝土必須使用不低于42.5#的水泥、純凈的山砂粒度不大于10mm，按配比為水泥：砂=1:3.6均勻攪拌而成。混凝土標號C20。

eq\o\ac(○,2)

速凝劑：型號為J85型，摻入量為水泥重量的4%。速凝劑必須在噴漿機的上料口隨噴隨摻入。不得提前摻入混凝土內(nèi)。

eq\o\ac(○,3)

支護所用的水泥、砂和速凝劑要分類存放，水泥和速凝劑的存量分別控制在50噸和15噸左右，不得大量存放，以防長時間存放受潮失效；砂不少于50噸。

5.2.5噴射混凝土時的注意事項

eq\o\ac(○,1)

檢查待噴巷道內(nèi)的所有錨桿、錨索、金屬網(wǎng)是否合格，無問題時方可進行噴射工作。

eq\o\ac(○,2)

清理待噴巷道范圍內(nèi)的雜物、矸石等，接好風、水管路，輸料管路要擺放平直不得有急彎，接頭要嚴密不得漏風。

eq\o\ac(○,3)

檢查噴漿機是否完好，磨擦板是否緊固，有無漏風等，無問題時，方可進行噴射工作。

eq\o\ac(○,4)

檢查風、水壓是否符合要求，風壓應控制在0.1～0.12Mpa，水壓應控制在0.25MPa。

eq\o\ac(○,5)

在噴漿前，先檢查待噴巷道的規(guī)格質(zhì)量，必須符合設計要求，方可進行噴射混凝土工作。

eq\o\ac(○,6)

砼配比為水泥：砂=1：3.6，水泥標號不低于42.5#，砂粒度不大于10mm，速凝劑摻量為水泥重量的4%。

eq\o\ac(○,7)

人工攪拌料時要將料攪拌均勻，配比符合要求。

eq\o\ac(○,8)

為保證噴漿厚度和表面光滑，必須掛線噴漿，即在巷道頂板和巷道兩幫分別按巷道設計的凈高、凈寬掛好三條線，作為檢查巷道規(guī)格和噴漿厚度的依據(jù)。

eq\o\ac(○,9)

噴漿前要用壓風與水將巷道頂幫沖刷干凈，并將電纜和其它設備保護好，用木板蓋嚴。

eq\o\ac(○,10)

噴射手在噴漿前必須戴上膠皮手套、防護口罩、防護眼鏡、雨衣和雨褲。

第六章施工組織及主要技術經(jīng)濟指標

6.1施工組織

6.1.1工作制度

過去我國煤礦都采用“三八”工作制（即每天分為3個工作班，每班工作8個小時），建井單位多采用“四六”工作制（地面輔助工為“三八”制），“滾班制”該變了過去工作制中的分配不公現(xiàn)象，調(diào)動了職工的積極性，但也給管理工作帶來了一定的難度。它要求正在施工的班組在完成工作量之前一小時就要電話通知工區(qū)值班室，值班員再通知下一班職工做好接班準備。目前大多數(shù)礦井仍采用“三八”制或“四六”制的日工作制度。我們這里采用“四六制”。

6.1.2作業(yè)方式

在工作制確定以后，要根據(jù)巷道設計斷面和地質(zhì)條件、施工任務、施工設備、施工技術水平和管理水平，進行作業(yè)方式的比選，確定巷道施工的作業(yè)方式。我們這里采用“四倔兩支”平行作業(yè)方式。

6.1.3勞動組織

表6.1施工組織表

一

二

三

四

合計

出勤

在冊

鉆眼

2

2

2

6

9

裝藥聯(lián)線放炮

2

2

2

6

8

裝巖

1

1

1

3

4

轉載運輸

2

2

2

6

9

軌道工

2

2

4

驗收員

1

1

1

防塵員

2

2

3

支護工

9

9

9

27

30

機修工

1

1

1

3

6

9

運料工

4

4

6

班長

1

1

1

1

4

4

工長

1

1

1

1

1

4

合計

19

19

19

14

68

91

6.2循環(huán)圖表

6.2.1循環(huán)方式和循環(huán)進度

巷道掘進循環(huán)方式可根據(jù)具體條件選用單循環(huán)（每班一個循環(huán)）或多循環(huán)（每班完成兩個以上的循環(huán)）。每個班完成的循環(huán)數(shù)應為整數(shù)，即一個循環(huán)不要跨班（日）完成，否則不便于工序間的銜接，施工管理比較困難，也不利于實現(xiàn)正規(guī)循環(huán)作業(yè)。當求得小班的循環(huán)數(shù)為非整數(shù)是應調(diào)整為整數(shù)。調(diào)整方法應以盡量提高工效和縮短輔助時間為原則。對于斷面大、地質(zhì)條件差的巷道，也可以實行一日一個循環(huán)。20世紀70年代，應用淺眼（1.0~1.2m）多循環(huán)的方式曾取得過巖石平巷施工的好成績。由于巖巷施工中大型設備日漸增多，單循環(huán)的方式應用的更為普遍。當采用超深孔光爆是，亦可能為多個小班一個循環(huán)。我們這里采用一個班一個循環(huán)。

在巷道施工中，每個循環(huán)使巷道向前推進的距離稱為循環(huán)進度，又稱循環(huán)進尺。循環(huán)進尺主要取決于炮眼深度和爆破效率。在目前我國大多數(shù)煤礦仍用氣腿式鑿巖機的情況下，炮眼深度一般為1.5~2.0m較為合理。當采用鑿巖臺車配以高效鑿巖機時，采用2.0~3.5m的中深孔爆破，對提高掘進速度更為有利。

6.2.2循環(huán)時間

在確定了炮眼深度，也就知道了各主要工序的工作量，然后可根據(jù)設備情況、工作定額（或實測數(shù)據(jù)）計算各工序所需要的作業(yè)時間。在所需的全部作業(yè)時間中，扣除能夠與其他工序平行作業(yè)的時間，便是一個循環(huán)所需要的時間T，即：