國(guó)家開放大學(xué)電大專科《倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理》名詞配伍題題庫(kù)及答案（試卷號(hào)：2328）

第6頁(yè)共6頁(yè)國(guó)家開放大學(xué)電大專科《倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理》名詞配伍題題庫(kù)及答案〔試卷號(hào)：2328〕國(guó)家開放大學(xué)電大?？啤秱}(cāng)儲(chǔ)與配送管理》名詞配伍題題庫(kù)及答案〔試卷號(hào)：2328〕名詞配伍題一：26．(B)：是指庫(kù)存對(duì)象的數(shù)量趨于或等于零，庫(kù)存設(shè)施、設(shè)備的數(shù)量及庫(kù)存勞動(dòng)消耗同時(shí)趨于或等于零。27．(A)：是指采用高層貨架存放貨物，以巷道式堆垛起重機(jī)和出入庫(kù)周邊設(shè)備進(jìn)展作業(yè)，由自動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)展操縱的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)。28．(C)：在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶的要求，對(duì)物品進(jìn)展揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。29．(D)：指根據(jù)顧客的訂貨要求或配送中心的作業(yè)方案，盡可能迅速、準(zhǔn)確地將商品從其儲(chǔ)位或其它區(qū)域揀取出來(lái)的作業(yè)過(guò)程。A．自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)B．零庫(kù)存C．配送D．揀貨題二：38.(C)是指利用倉(cāng)庫(kù)存放、儲(chǔ)存未即時(shí)使用的物品的行為。簡(jiǎn)言之，就是在特定的場(chǎng)所儲(chǔ)存物品的行為?？梢哉f(shuō)，它是對(duì)有形物品提供存放場(chǎng)所、物品存取過(guò)程和對(duì)存放物品的保管、控制的過(guò)程。39．(D)是表示在一定溫度下，單位容積空氣中所能包容的水汽量的最大限度，假如超過(guò)這個(gè)限度，多余的水蒸氣就會(huì)凝結(jié)，變成水滴。40.(A)是指從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所或組織。其應(yīng)根本符合以下要求：主要為特定的用戶效勞；配送功能健全；信息網(wǎng)絡(luò)完善；輻射范圍?。欢嗥贩N、小批量；以配送為主、儲(chǔ)存為輔。41．(B)是指在各運(yùn)輸方式間或在同一運(yùn)輸方式線路上，發(fā)生一樣或可替代產(chǎn)品的對(duì)流或相向運(yùn)輸、重復(fù)運(yùn)輸以及過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸、迂回運(yùn)輸和違背各種運(yùn)輸合理分工原那么，而造成不必要的貨物周轉(zhuǎn)或裝卸工作量，浪費(fèi)運(yùn)力，增加運(yùn)輸費(fèi)用的運(yùn)輸。A．配送中心B．不合理運(yùn)輸C．倉(cāng)儲(chǔ)D．飽和濕度題三：38．(A)：是指采用高層貨架存放貨物，以巷道式堆垛起重機(jī)和出入庫(kù)周邊設(shè)備進(jìn)展作業(yè)，由自動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)展操縱的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)。39．(C)：是指由于業(yè)務(wù)或者保管條件的要求，通過(guò)轉(zhuǎn)賬變動(dòng)其所有者戶頭的一種發(fā)貨方式。40．(B)：是指完全按照用戶提出的時(shí)間、數(shù)量方面的配送要求進(jìn)展配送，是一種靈敏性很高的應(yīng)急方式。41．(D)：是指按照用戶的要求，把貨物分揀出來(lái)，按時(shí)按量發(fā)送到指定地點(diǎn)的過(guò)程。從總體上講，是由備貨、理貨和送貨三個(gè)根本環(huán)節(jié)組成的。A．自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)B．即時(shí)配送C．移倉(cāng)D．配送作業(yè)題四：38．(A)：是指采用高層貨架存放貨物，以巷道式堆垛起重機(jī)和出入庫(kù)周邊設(shè)備進(jìn)展作業(yè)，由自動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)展操縱的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)。39．(B)；指按預(yù)先確定的訂貨間隔期間進(jìn)展訂貨、補(bǔ)充庫(kù)存的一種庫(kù)存管理方式。企業(yè)根據(jù)過(guò)去的經(jīng)歷或經(jīng)營(yíng)目的預(yù)先確定一個(gè)訂貨間隔期間，每經(jīng)過(guò)一個(gè)訂貨間隔期間就進(jìn)展訂貨，每次訂貨數(shù)量都不同。40．(C)：是指按照用戶的要求，把貨物分揀出來(lái)，按時(shí)按量發(fā)送到指定地點(diǎn)的過(guò)程，總體上講由備貨、理貨和送貨三個(gè)根本環(huán)節(jié)組成。41．(D)：是指為了降低配送運(yùn)輸本錢，充分利用運(yùn)輸配送的資，對(duì)貨物進(jìn)展裝車調(diào)配、優(yōu)化處理，到達(dá)進(jìn)步車輛在容積和載貨兩方面的裝載效率，進(jìn)而進(jìn)步車輛運(yùn)能運(yùn)力的利用率，降低配送運(yùn)輸本錢。A．自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)B．定期訂貨管理法C．配送作業(yè)D．配送積載題五：38．(C)：是表示在一定溫度下，單位容積空氣中所能包容的水汽量的最大限度，假如超過(guò)這個(gè)限度，多余的水蒸汽就會(huì)凝結(jié)，變成水滴。39．(D)：是指由收貨單位或受委托前來(lái)提貨的單位，持貨主所開的提貨單到倉(cāng)庫(kù)直接提貨，出庫(kù)交接手續(xù)在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)辦理完畢。40．(A)：是指按照規(guī)定的批量，在一個(gè)指定的時(shí)間范圍內(nèi)進(jìn)展配送。這種配送方式數(shù)量固定，備貨工作較為簡(jiǎn)單，可以根據(jù)托盤、集裝箱及車輛的裝載才能規(guī)定配送的數(shù)量，可以有效利用托盤、集裝箱等集裝方式，也可做到整車配送，配送效率較高。41．(B)：是指將配送運(yùn)輸量任務(wù)反映在交通圖上，通過(guò)對(duì)交通圖初始調(diào)運(yùn)方案的調(diào)整，求出最優(yōu)配送車輛運(yùn)行調(diào)度方法。A．定量配送B．圖上作業(yè)法C．飽和濕度D．提貨制題六：38．(A)：是指采用高層貨架存放貨物，以巷道式堆垛起重機(jī)和出入庫(kù)周邊設(shè)備進(jìn)展作業(yè)，由自動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)展操縱的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)。39．(C)：是指在一定區(qū)域或庫(kù)區(qū)內(nèi)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的平面布局、數(shù)量、規(guī)模、地理位置和倉(cāng)庫(kù)內(nèi)設(shè)施等各要素進(jìn)展科學(xué)的規(guī)劃和整體設(shè)計(jì)。40．(D)：是指同一收貨人、一次性需要到達(dá)同一站點(diǎn)，且合適配送裝運(yùn)3噸以上的貨物運(yùn)輸，或者貨物重量在3噸以下，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3噸以上車輛一次或一批運(yùn)輸?shù)侥康牡氐倪\(yùn)輸。41．(B)