立交工程下部結(jié)構(gòu)施工方案機(jī)場(chǎng)立交墩柱及蓋梁施工專項(xiàng)

機(jī)場(chǎng)立交工程下部結(jié)構(gòu)施工方案編制：審核：審定：編制單位:重慶城建控股（集團(tuán)）有限責(zé)任公司編制日期:2012-7-3機(jī)場(chǎng)立交工程下部結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)：1、施工圖設(shè)計(jì)文件2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/F50-2011）3、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（DBJ50-086-2008）4、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-2002）5、《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》（JGJ107-2003）6、《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范》（JGJ18-2003）7、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-20018、《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》二、適用范圍：機(jī)場(chǎng)立交工程F匝道（K0+—K0+）墩柱及蓋梁；三、工程概況：機(jī)場(chǎng)立交位于重慶市渝北區(qū)兩路城區(qū)，是機(jī)場(chǎng)快速路與渝航支路和機(jī)場(chǎng)出港道路的立體交叉，立交東側(cè)與機(jī)場(chǎng)連接，西側(cè)通向兩路老城，北側(cè)通向雙鳳橋立交，南面至重慶主城區(qū)，項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域交通忙碌，車輛、行人多，交通組織難度超級(jí)大，對(duì)安全生產(chǎn)管理和文明施工要求高，社會(huì)影響大，必需加大投入。本工程共有墩柱10根，重力式橋臺(tái)兩個(gè)，無系梁；墩柱的高度在3-12m之間，其中F7#墩柱最高，為11.2m；墩柱除F7#為?2.2m樁基，墩身為?1.8m的圓柱墩，其余均為兩根1.5m鉆孔灌注樁，上接承臺(tái)，墩身為2.0m×1.4m方形墩；除F7#無蓋梁，其余均為獨(dú)墩蓋梁形式，蓋梁斷面形式為四、主要工程量詳見附表（一）五、主要施工工序墩柱施工工序詳見圖1墩柱施工工藝框圖1基礎(chǔ)頂面處理基礎(chǔ)頂面處理測(cè)量放線腳手架搭設(shè)綁扎鋼筋模型安設(shè)定位檢查灌注砼脫模養(yǎng)生鋼筋加工模型制作砼生產(chǎn)不合格不合格合格合格 蓋梁施工工序蓋梁施工順序:測(cè)量放線墩柱頂鑿毛→按設(shè)計(jì)加工制作抱箍→安裝鋼抱箍→抱箍承載力實(shí)驗(yàn)→安裝托梁、鋪設(shè)鋼模底?！摻畹跹b就位（預(yù)埋支座墊石鋼筋）→立側(cè)?！鷾y(cè)量復(fù)核模板加固→蓋梁混凝土澆注→拆除抱箍及托梁→養(yǎng)護(hù)。六、施工技術(shù)墩柱主要施工技術(shù)6.1.1墩柱模板采用專業(yè)模板廠加工定型鋼模，現(xiàn)場(chǎng)組裝；墩柱模板面板厚度為5mm，墩身形式設(shè)計(jì)為圓柱墩，由兩塊直徑1.8m半圓組成，墩身形式設(shè)計(jì)為方形墩，由兩頭1.4m及兩頭1.8m直線組成，鋼模高度為1.5m模板要求表面平整，接縫平順，斷面尺寸符合要求，加工完畢再模板廠預(yù)拼裝經(jīng)查驗(yàn)合格后方可運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。模板在外側(cè)用雙肢槽鋼背靠背加焊成井式支撐以增加其剛度，保證模板在利用中不變形。拼裝后對(duì)模板接縫作密封處置，內(nèi)壁用砂輪打光、磨平，確保墩柱的外觀質(zhì)量。模板間采用螺栓連接，整體用纜風(fēng)繩及支撐方木、拉桿加以固定，保證在澆筑進(jìn)程中的穩(wěn)固性。嚴(yán)格控制墩柱的豎向垂直度和柱頂高程。脫模劑采用優(yōu)質(zhì)脫模劑，保證表面沒有色差。鋼模安裝前，先將承臺(tái)頂結(jié)合面砼鑿毛、清理后，測(cè)量放線，綁扎墩身鋼筋，再整體吊裝鋼模板，調(diào)整固定，鋼模與承臺(tái)（或樁頂）間裂縫用水泥砂漿堵塞，避免漏漿。鋼模板安裝允許誤差應(yīng)符合下列要求：（1）模板高程：±10mm； （2）模板的內(nèi)部尺寸：±20mm；（3）軸線偏位：8mm。墩柱及蓋梁模板設(shè)計(jì)圖及參數(shù)詳見附圖6.1.2鋼筋鋼筋加工和安裝嚴(yán)格依照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行。鋼筋加工在鋼筋加工廠統(tǒng)一進(jìn)行制作，制好后的鋼筋骨架必需平整墊放，每1個(gè)箍筋間距設(shè)一道在墩身內(nèi)的增強(qiáng)撐。鋼筋保護(hù)層必需知足設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范的要求，控制墩柱混凝土保護(hù)層厚度辦法：一、加工鋼筋籠時(shí)調(diào)直骨架鋼筋，保證鋼筋順直，鋼筋籠加工符合設(shè)計(jì)要求，避免不符合設(shè)計(jì)尺寸；二、提高模板加工精度，豎立模板時(shí)，平面位置定位準(zhǔn)確、模板連接牢固；3、變截面施工時(shí)，嚴(yán)格測(cè)量放樣對(duì)鋼筋進(jìn)行定位；4、施工時(shí)若鋼筋彼此干擾，可適當(dāng)調(diào)整鋼筋間距，但不得任意截?cái)噤摻睢?、為減輕混凝土入模沖擊力對(duì)鋼筋與模板間墊塊的影響，混凝土自由落體高度大于2m時(shí)采用串筒；振搗時(shí)嚴(yán)格控制振搗器的落點(diǎn)位置在距離鋼筋10cm～15cm處，禁止振搗棒碰觸鋼筋。墩柱主筋采用直螺紋連接，其余鋼筋采用焊接，焊縫長(zhǎng)度和焊縫質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。6.1.3為較好的控制墩柱和蓋梁混凝土施工質(zhì)量，經(jīng)比選混凝土由重慶建工新材公司提供商品混凝土，由混凝土運(yùn)輸車輸送至工地現(xiàn)場(chǎng)，背架泵泵送混凝土入模方式澆注。混凝土澆筑前，一、對(duì)立柱鋼筋進(jìn)行仔細(xì)檢查。二、取樣澆注的混凝土抗壓抗?jié)B試塊，實(shí)驗(yàn)查驗(yàn)混凝土抗壓抗?jié)B能力。3、現(xiàn)場(chǎng)檢查混凝土的坍落度是不是符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)160±20mm。澆筑進(jìn)程中混凝土落差不得超過2m，超過2m時(shí)應(yīng)采用減速串筒下料，避免砼離析?？刂苹炷恋娜肽Ａ?，實(shí)施砼分層灌注，每次灌注高度不超過2m，采用灌注-振搗-灌注-振搗的方式，實(shí)現(xiàn)保證質(zhì)量，安全有序施工，由于墩柱內(nèi)鋼筋較密，采用插入式振搗器進(jìn)行振搗。為保證混凝土外觀質(zhì)量，多次澆注必需嚴(yán)格控制每次澆注的高度及模板接縫，本工程墩身最高11.2m，墩身混凝土分1-2次澆注完畢，澆注高度不超過8m。墩柱養(yǎng)護(hù)等砼灌注完成后，覆蓋澆水保濕養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度達(dá)到時(shí)，即可拆模，拆模時(shí)不得損傷砼和模板。拆模后對(duì)結(jié)構(gòu)物先灑水濕潤(rùn)然后用聚乙烯薄膜包裹，并進(jìn)行滴漏養(yǎng)生。墩身套封聚乙烯薄膜保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期很多于7d?？砂凑湛諝獾臐穸燃爸車h(huán)境情形適當(dāng)增加或縮短；因?yàn)楸净炷帘砻娌坏贸霈F(xiàn)裂痕，無蜂窩、麻面，水氣泡很少，表面平整、密實(shí)、光潔，混凝土色澤均勻一致，無成片花紋，模板接縫或施工縫無錯(cuò)臺(tái)，不漏漿，接縫數(shù)量盡可能少。墩身施工質(zhì)量需達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)，詳見表1表1混凝土墩（臺(tái)）身允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢查頻率檢查方法范圍點(diǎn)數(shù)1斷面尺寸±20每墩（臺(tái)）3個(gè)斷面尺量：檢查2相鄰間距±203尺或全站儀測(cè)量：檢查頂、中、底3豎直度或斜度%H且不大于202吊垂線或經(jīng)緯儀4頂面高程±103水準(zhǔn)儀測(cè)量5軸線偏位102全站儀或經(jīng)緯儀縱、橫6節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)34用尺量7大面積平整度5每20㎡測(cè)1處2m直尺檢查豎直、水平兩個(gè)方向8預(yù)埋件位置符合設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)取10每件用尺量蓋梁主要施工技術(shù)6.2.1對(duì)墩柱頂標(biāo)高檢查，按設(shè)計(jì)標(biāo)高標(biāo)示蓋梁底線，并將墩柱頂鑿毛清理干凈。6.2.2蓋梁的長(zhǎng)度為7.3米，墩柱位于蓋梁正中，長(zhǎng)度為2米，蓋梁的主要重量由墩柱承擔(dān)，懸臂部份用Φ48×普通腳手架鋼管依照平面布置縱橫×1.0米的間距，立面布置長(zhǎng)寬×1.0米搭設(shè)支架承重。（詳見蓋梁支模架計(jì)算書,架立具體方式詳見副本6.2.3鋼管架搭設(shè)好后再在上面依照頂托調(diào)節(jié)高度，在頂托上安裝10×15cm木枋作為分派梁，然后在分派梁上組拼底模，墩柱接縫處周圍裂縫用硬性砂漿填塞，模板上涂6.2.4鋼筋加工前進(jìn)行原材料檢測(cè)，經(jīng)驗(yàn)收合格后按設(shè)計(jì)尺寸加工蓋梁鋼筋，蓋梁鋼筋的重點(diǎn)是A骨架的加工質(zhì)量，第一在地勢(shì)平坦的水泥地上鋪上鋼板，在鋼板上依照設(shè)計(jì)圖紙放出鋼筋大樣，加工好骨架各個(gè)規(guī)格型號(hào)的鋼筋后，再在鋼板上依照大樣圖焊接成型，焊接時(shí)要跳開焊接避免骨架局部受熱過大而變形。蓋梁骨架鋼筋在加工好后用吊機(jī)吊到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎安裝，蓋梁骨架鋼筋各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收后合格后進(jìn)行蓋梁鋼筋安裝，并預(yù)埋墊石鋼筋，通報(bào)注意N8a,N9a鋼筋的制安質(zhì)量。6.2.5鋼筋綁扎完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后，方可立端模，拼縫處用密封膠條填塞壓實(shí)，雙側(cè)模頂口安裝拉桿固定，加固進(jìn)程中必需由測(cè)量組跟蹤檢查，并按照檢查結(jié)果隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整，確保蓋梁就位準(zhǔn)確。6.2.6模板定位后由測(cè)量組對(duì)蓋梁標(biāo)高及幾何坐標(biāo)復(fù)核，復(fù)核無誤后報(bào)監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)檢查合格后，進(jìn)行混凝土澆注，混凝土采用重慶建工新材公司的商品混凝土，汽車運(yùn)輸罐車運(yùn)輸混凝土，臂架泵泵送澆筑，采用斜向分層方式從一端向另一端澆注用壓茬趕漿法，分層厚度不超過30cm，前后層間距在1.5cm以上，利用插入式振搗器振搗，澆注進(jìn)程中隨時(shí)觀測(cè)支承結(jié)構(gòu)下沉的情形，并做好加固備用辦法。蓋梁混凝土一次澆注完成。按規(guī)范要求制作試塊，兩組送中心實(shí)驗(yàn)室標(biāo)養(yǎng)，另兩組現(xiàn)場(chǎng)同養(yǎng)（其中一組作為底模和支架拆除的依據(jù)）。采用灑水養(yǎng)生，混凝土強(qiáng)度達(dá)到時(shí)可拆除側(cè)端模，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%時(shí)，方可拆除支承結(jié)構(gòu)和底模。蓋梁施工質(zhì)量需達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)，詳見表2表2墩、臺(tái)帽或蓋梁允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢查頻率檢查方法范圍點(diǎn)數(shù)1斷面尺寸±20每梁3個(gè)斷面尺量：檢查2頂面高程±103~5水準(zhǔn)儀測(cè)量3~53軸線偏位102全站儀或經(jīng)緯儀縱、橫差4支座墊石預(yù)留位置10每個(gè)用尺量縱、橫差七、模板架架立方式搭設(shè)尺寸立桿間距800*800mm、步距1500mm，橫向配節(jié)為3.4m，縱向?yàn)槟０寮艽钤O(shè)工序7.2.1利用C30混凝土硬化腳手架立桿基礎(chǔ)，地基經(jīng)受的由立桿傳遞的最大應(yīng)力為，保證足夠承載能力，以避免不均勻或過大的沉降，并在有倒角的地方應(yīng)采用方木墊平。7.2.2⑴縱向水平桿宜設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，其長(zhǎng)度為4跨。⑵縱向水平桿接長(zhǎng)采用采用搭接。搭接應(yīng)符合下列規(guī)定：兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設(shè)置在同步或同跨內(nèi)；不同步或不同跨兩個(gè)相鄰接頭在水平方向錯(cuò)開的距離不該小于500mm；各接頭中心至最近主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于縱距的1/3；⑶搭接長(zhǎng)度不該小于1米，應(yīng)等距離設(shè)置3個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿端的距離不該小于100mm。7.2.3⑴主節(jié)點(diǎn)處設(shè)置一根橫向水平桿，用直角扣件扣緊且嚴(yán)禁拆除。⑵作業(yè)層上非主節(jié)點(diǎn)處的橫向水平桿，按照需要等距離設(shè)置，最大距離不該大于縱距的1/2；⑶橫向水平桿兩頭采用直角扣件固定在縱向水平桿上或立桿上；7.2.4⑴立桿底部設(shè)置長(zhǎng)40cm×寬30cm×高25cm條石墊墩。⑵腳手架設(shè)置縱、橫向掃地桿?？v向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距底座上皮200mm處的立桿上。橫向掃地桿亦應(yīng)采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。⑶立桿接長(zhǎng)除頂層頂步外，其余各層各步接頭采用對(duì)接扣件連接。⑷立桿垂直設(shè)置，2米高度的垂直允許誤差為15mm。7.2.5⑴本模板架每道剪子撐跨越立桿的根數(shù)依照45度6根布置，每道剪子撐寬度5跨4m。(2)剪子撐斜桿的接長(zhǎng)宜采用搭接，搭接要求同縱向水平桿；(3)剪子撐在支撐體系四邊與中間每隔3跨設(shè)置一道，由底部至頂持續(xù)設(shè)置。(4)對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)高于4米的腳手架體系，其兩頭與中間每隔4排立桿從頂層開始向下每隔2步設(shè)置一道水平剪子撐。7.2.6⑴腳手架必需配合施工進(jìn)度搭設(shè)，一次搭設(shè)高度不該超過相鄰兩步。⑵嚴(yán)禁外徑不相同的鋼管混合利用。⑶扣件螺栓擰緊扭矩力不該小于；且不大于65；⑷立桿、縱、橫向水平桿等的搭設(shè)必需符合施工和構(gòu)造要求。八、施工人員通道及作業(yè)平臺(tái)一、施工人員通道及作業(yè)平臺(tái)置于穩(wěn)固地基上，采用單排框架勢(shì)結(jié)構(gòu)，環(huán)施工墩臺(tái)布置，用扣件式鋼管腳手架搭設(shè)，步行板采用5cm厚木板鋪設(shè)，腐朽、扭曲、斜紋、破裂者不得利用。當(dāng)施工作業(yè)平臺(tái)腳手架超過2m高時(shí)，須設(shè)置與已完成砼澆注的墩身部份的橫向聯(lián)接，牢固固定腳手架。人員上下通道按照墩身施工作業(yè)平臺(tái)高度別離采用爬梯和Z字形步梯兩種形式，并設(shè)置扶手和護(hù)欄。當(dāng)墩身頂至地面高度H≤6m時(shí)采用爬梯，H≥6m時(shí)采用Z字形步梯。二、作業(yè)平臺(tái)周圍及通向模板安裝和砼澆注作業(yè)點(diǎn)的施工通道雙側(cè)須設(shè)置防護(hù)欄，高度不得低于1.2m，有上基層同時(shí)作業(yè)或跨越人員、道路時(shí)，必需掛設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)。九、施工計(jì)劃墩柱及蓋梁施工計(jì)劃項(xiàng)目起止時(shí)間完成天數(shù)（d）項(xiàng)目起止時(shí)間完成天數(shù)（d）F1-F4#墩身蓋梁墩身蓋梁墩身蓋梁墩身（無蓋梁）十、質(zhì)量保證辦法一、模板表面平整，接縫平順，拼裝后對(duì)模板接縫作密封處置，內(nèi)壁用砂輪打光、磨平，使模板的平整度和垂直度知足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，確保墩柱的外觀質(zhì)量。二、安裝模板時(shí)，須通過嚴(yán)格測(cè)量放樣，控制好模板高程和軸線偏位。3、脫模劑采用優(yōu)質(zhì)脫模劑，保證表面沒有色差。4、鋼筋加工嚴(yán)格依照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范操作，混凝土澆筑前復(fù)核墊石的預(yù)埋鋼筋，確保定位準(zhǔn)確。五、墩身及蓋梁砼澆注前，必需將樁基頂或墩身頂接茬部位清理干凈，并用水濕潤(rùn)充分。六、采用插入式振搗器振搗時(shí)，振搗遵循快插慢抽的原則，振搗間距近振搗棒長(zhǎng)度的80%為宜。7、每道工序完成后，必需報(bào)質(zhì)檢工程師驗(yàn)收合格且經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后，方能進(jìn)行下一道工序施工十一、安全保證辦法為貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，保證工程施工安全，預(yù)防事故發(fā)生，施工進(jìn)程中必需遵循以下要求：一、成立安全生產(chǎn)責(zé)任制，執(zhí)行“管生產(chǎn)必需管安全”的原則。二、施工現(xiàn)場(chǎng)必需設(shè)置安全標(biāo)識(shí)，成立完善的安全防護(hù)設(shè)施。3、凡參與施工的人員要身體健康，患有不宜從事某項(xiàng)施工作業(yè)疾病的人員不得參與施工；現(xiàn)場(chǎng)施工人員必需持證上崗，并要戴安全帽，穿工作服，不得穿拖鞋。4、施工材料、機(jī)械按規(guī)格、類別堆碼整齊、穩(wěn)妥，不取得處或超高堆放；料場(chǎng)必需硬化，鋼筋、水泥必需墊高堆放并要搭蓋庫(kù)房；施工利用的氧氣瓶與乙炔瓶及易燃物品必需維持安全距離，放置地址不得靠近熱源和電器設(shè)備，距明火的距離不得小于10m。五、施工機(jī)械利用前必需進(jìn)行調(diào)試、查驗(yàn)，確認(rèn)其技術(shù)性能和安全裝置狀態(tài)；機(jī)械操作人員必需持證上崗，并熟悉機(jī)械的性能和操作方式，嚴(yán)格依照機(jī)械設(shè)備的規(guī)定作業(yè)，嚴(yán)禁擅離職位、疲勞和酒后作業(yè)；駕駛室或操作室內(nèi)不得超乘、寄存或輸送易燃、易爆物品；施工機(jī)械在危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí)要設(shè)置安全警示標(biāo)志，并設(shè)專人指揮；施工機(jī)械作業(yè)時(shí)要避開用電線路以防觸電，專門是在高壓線下作業(yè)或通過時(shí)，要保證施工機(jī)械與高壓線之間的安全距離；機(jī)械不使歷時(shí)要停放在安全地址，并要進(jìn)行保養(yǎng)、維修。六、鋼筋籠吊裝進(jìn)程中，必需遵守有關(guān)安全規(guī)程，作業(yè)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。7、施工供電系統(tǒng)要符合相關(guān)規(guī)定。用電設(shè)備要實(shí)行一機(jī)一閘一漏（漏電保護(hù)器）一箱（配電箱），漏電保護(hù)裝置與設(shè)備相匹配，不得用一個(gè)開關(guān)直接控制兩臺(tái)及以上的用電設(shè)備；要配有一名以上專職電工，在施工期間常常按時(shí)或不按時(shí)的對(duì)用電線路和用電設(shè)備進(jìn)行檢查；用電線路要層次有序，不得私拉線路；所用電線必需絕緣導(dǎo)線，并要架設(shè)在電桿上，不得掛在樹木或腳手架上，導(dǎo)線的選用要按照負(fù)荷大小、允許電壓損失和機(jī)械強(qiáng)度肯定。8、應(yīng)按期對(duì)步行梯檢查保護(hù)，重點(diǎn)檢查項(xiàng)目包括：支架的穩(wěn)固性、梯子上下端的牢固性、欄桿的牢固性。梯子不得有缺檔和墊高，同一架梯子不得兩人同時(shí)上下。9、施工期間要配置完善的防火、防爆、防毒、防盜和防風(fēng)設(shè)施。10、碰到6級(jí)或6級(jí)以上的大風(fēng)等惡劣氣候時(shí)，應(yīng)停止露天高空作業(yè)；在霜凍或雨雪天氣進(jìn)行露天高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取防滑辦法。1一、高空作業(yè)人員必需戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋，且作業(yè)人員所用的扳手、錘頭等工具必需用繩掛在工具欄內(nèi)，避免墜落傷人。1二、模板的吊裝需要專人指揮，吊裝作業(yè)時(shí)，閑雜人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)。13、拆除模板時(shí)，應(yīng)劃分作業(yè)區(qū)，懸掛警示標(biāo)志，并按規(guī)定的拆模程序進(jìn)行。拆除區(qū)域應(yīng)設(shè)置警戒線且由專人監(jiān)護(hù)、留有未拆除的懸空模板及模板工程應(yīng)通過驗(yàn)收手續(xù)。嚴(yán)防因時(shí)刻控制不妥或野蠻操作造成結(jié)構(gòu)物缺棱掉角。14、拆桿和放桿時(shí)必需由2--3人協(xié)同操作，拆大橫桿時(shí)，應(yīng)由站在中間的人將桿順下傳遞，下方人員接到桿拿穩(wěn)拿牢后，上方人員才準(zhǔn)松手，嚴(yán)禁往下亂扔腳手料具。1五、拆架人員必需系安全帶，拆除進(jìn)程中，應(yīng)指派一個(gè)責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)水平高的工人擔(dān)任指揮，負(fù)責(zé)拆除工作的全數(shù)安全作業(yè)。1六、拆架時(shí)有管線阻礙不得任意割移，同時(shí)要注意扣件崩扣，避免踩在滑動(dòng)的桿件上操作。17、拆架時(shí)螺絲扣必需從鋼管上拆除，不準(zhǔn)螺絲扣在被拆下的鋼管上。拆架人員應(yīng)配備工具套，手上拿鋼管時(shí)，不準(zhǔn)同時(shí)拿板手，工具用后必需放在工具套內(nèi)。1八、拆架休息時(shí)不準(zhǔn)坐在架子上或不安全的地方，嚴(yán)禁在拆架時(shí)嘻戲打鬧1九、夜間施工要安裝足夠的照明調(diào)和，確保安全施工。十二、環(huán)境保護(hù)辦法按照公司職業(yè)健康與環(huán)境保護(hù)目標(biāo)制定項(xiàng)目的環(huán)境目標(biāo)，本著“不破壞景觀、不破壞生態(tài)、不造成水質(zhì)污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染”的原則，在施工時(shí)應(yīng)做到全面計(jì)劃，合理布局，化害為利，創(chuàng)造清潔適宜的生活和勞動(dòng)環(huán)境。一、項(xiàng)目部設(shè)立環(huán)保小組，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及地方政府公布的有關(guān)環(huán)境保護(hù)，水土維持的法規(guī)、方針、政策和法令，結(jié)合設(shè)計(jì)文件和工程實(shí)際，及時(shí)提出有關(guān)環(huán)