混凝土局部破損修補專項施工方案(可編輯)

PAGE38一、編制依據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》(JTGH11—2004)《公路橋涵加固設(shè)計規(guī)范》（JTG/TJ22—2021）《公路橋涵通用設(shè)計規(guī)范》（JTGD60—2021）《公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80-2004）二、工程概況本項目（第2標(biāo)段)包括稠廿線東方紅大橋，稠大線蘇溪橋，佛赤線溪西橋三座三類橋;環(huán)城公路上的南門街立交橋、義烏江大橋、龍回互通義金立交橋、龍回互通A匝道橋、龍回互通B匝道橋、下西陶公鐵立交橋，凌云互通橋梁（左線橋、右線橋、A匝道橋、B匝道橋、C匝道橋、D匝道橋、洪巡溪主線橋、洪巡溪匝道一橋、洪巡溪匝道二橋）等15座橋。均有混凝土局部破損現(xiàn)象。三、設(shè)備人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法（一）在人員動員方面:組織保障有力，項目班子精干公司非常重視項目經(jīng)理部的人員組成，挑選經(jīng)驗豐富，組織管理能力強的同志出任項目經(jīng)理，同時集中大量素質(zhì)精良并具備橋梁施工養(yǎng)護經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員、管理人員及各類熟練技工參加施工，為工程創(chuàng)優(yōu)提供組織保障.擬建立的施工現(xiàn)場組織結(jié)構(gòu)總工程師項目經(jīng)理綜合科機安科質(zhì)檢科工程科材料組財務(wù)組后勤組總工程師項目經(jīng)理綜合科機安科質(zhì)檢科工程科材料組財務(wù)組后勤組試驗室試驗室施工二隊施工一隊施工二隊施工一隊（二)在設(shè)備方面：正規(guī)化管理，機械化施工在項目的管理上,建立并完善質(zhì)量管理體系，規(guī)范管理制度，進一步加強施工質(zhì)量管理和安全管理，層層落實責(zé)任制，努力使工程質(zhì)量跨上新的臺階;項目經(jīng)理部會時刻關(guān)注施工隊的進度、質(zhì)量及安全施工，堅持旬報制度，及時協(xié)調(diào)各方面工作.在設(shè)備配置方面，我們會配備足夠的進口及國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)機械和設(shè)備；一切為工程需要服務(wù)，合理安排工期，確保施工質(zhì)量達到標(biāo)準(zhǔn)要求，力爭提前完成施工任務(wù)。（三）設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法：本地區(qū)的路網(wǎng)條件發(fā)達，縱向地方道路相通.材料運輸、施工機械進出場較為方便.項目經(jīng)理部配備足夠的設(shè)備和人員用于運輸?shù)缆返男拚途S護，保障工程材料的運輸。項目經(jīng)理部以及各工程施工隊配備足夠的程控、移動和其他無線電通訊設(shè)備，以保證信息暢通。四、主要工程的施工方案、施工方法混凝土局部破損修補1、清理破損混凝土利用人工鑿除的方法將缺陷區(qū)域的松散混凝土予以清除,露出新鮮混凝土，并將混凝土表面清理干凈；對于缺陷深度≥10cm，面積≥10cmx10cm時，表面要鑿成方波型和鋸齒狀，且鑿至堅實基面。對外露鋼筋表層的氧化層利用鋼絲刷予以除掉,然后對外露鋼筋涂刷鋼筋阻銹劑。2、基液涂刷在待修補混凝土缺陷表面涂刷一層環(huán)氧樹脂基液，其涂刷厚度以不超過1mm‘為宜，且應(yīng)涂刷均勻，涂刷時采用人工涂刷，為了方面可以在基液加入少量的丙酮（一般3%～5%）。3、破損面修補涂抹環(huán)氧砂漿，采用鐵抹子反復(fù)壓實壓光，待硬化后進行質(zhì)量檢驗。五、確保工程質(zhì)量和工期的措施（一）質(zhì)量保證措施為按期優(yōu)質(zhì)完成此項工程，我們首先應(yīng)抓好施工準(zhǔn)備過程的質(zhì)量管理，重視材料供應(yīng)過程中的質(zhì)量管理并加強施工過程的質(zhì)量管理。具體措施如下:1。材料質(zhì)量保證措施嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)訂貨、采購、運輸、保管和供應(yīng)。各種材料進場前必須附有真實的出廠合格證和質(zhì)量保證書，按規(guī)定取樣進行送檢，送檢合格后才能進場施工.確保送檢不合格材料不準(zhǔn)進場，不合格的材料不準(zhǔn)使用。保管中防止損壞變質(zhì),不同型號規(guī)格的材料不得混裝混存.2。機械設(shè)備保證措施綜合考慮本合同段的施工現(xiàn)場條件，合理選用配置各種施工機械及設(shè)備。對操作人員實行定人定機，定崗定責(zé)，操作人員嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,避免安全與質(zhì)量事故,對機械設(shè)備經(jīng)常進行“五好”檢查，即完成任務(wù)好、技術(shù)狀態(tài)好、使用好、保養(yǎng)好、安全好.3.工序質(zhì)量保證措施3。1實行質(zhì)量目標(biāo)管理,把質(zhì)量目標(biāo)層層分解,落實到施工的每一道工序上，把質(zhì)量目標(biāo)落實到每一個施工人員身上。3。2積極認真參加技術(shù)交底,組織圖紙會審，了解設(shè)計意圖和關(guān)鍵部位的質(zhì)量要求,清除圖紙差錯。3。3提高施工組織設(shè)計和施工方案的質(zhì)量。各道工序采用先進的施工工藝,從技術(shù)、組織、管理、經(jīng)濟等方面進行全面分析對比，確保施工方案在技術(shù)上可行，質(zhì)量上可靠，且經(jīng)濟合理。3.4不能保證工程質(zhì)量的施工工藝不采用，不能確保施工安全的施工方法不采用。3。5每道工序嚴(yán)格按照圖紙、規(guī)范施工，按現(xiàn)行的試驗規(guī)程進行試驗，按現(xiàn)行質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)進行檢查。3。6做到每道工序有人把關(guān)，每道項目有人驗收,上一道工序驗收合格后才能進行下道工序，不合格的項目一定要返工重做直至合格。3.7做好各工序之間的交接銜接工作，對暫時不能進入下道工序的工程采取保護措施，避免損壞。3.8定期校驗工地使用的各種計量儀器,確保計量儀器完好精確。3.9認真負責(zé)、實事求是地做好各種施工原始記錄。定期進行匯總統(tǒng)計，做出質(zhì)量動態(tài)分析，以利搞好質(zhì)量管理工作，不斷提高工程質(zhì)量.3。10積極配合監(jiān)理工程師及其代表對工程質(zhì)量的檢查驗收工作。（二）保證工期的措施工期目標(biāo)是工程建設(shè)的一個主要指標(biāo),項目經(jīng)理部將采取一切措施確保這一目標(biāo)的實現(xiàn)。1.組織保障:做到領(lǐng)導(dǎo)班子到位、管理人員到位、管理制度到位、現(xiàn)場服務(wù)到位、獎懲措施到位。2.技術(shù)保障：配備足夠的技術(shù)人員,組成技術(shù)攻關(guān)組，在每個工序開工前編制詳細的施工方案和操作細則，專門研究和解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題。運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)化施工設(shè)計,積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝，提高勞動生產(chǎn)率。3。計劃保障：編制切實可行的施工進度計劃，并在施工管理的全過程中嚴(yán)格遵照執(zhí)行；抓好關(guān)鍵項目和關(guān)鍵工序施工進度；根據(jù)施工進展,及時調(diào)整施工計劃，確保各項工作始終控制在按計劃、有秩序的軌道上.4。人員、設(shè)備保障：投入充足的人員、施工機械設(shè)備、車輛，保證在使用高峰時不會因為某分設(shè)備損壞而造成停工.當(dāng)因客觀因素造成進度遲緩時，及時添加設(shè)備,調(diào)集人員，確保階段進度和總進度的要求。5.施工調(diào)度保障：合理調(diào)配勞動力,根據(jù)各工序的需要隨時抽調(diào)設(shè)備與人員，做到停人不停機，提高機械利用率。加強資金調(diào)度，保障工程的周轉(zhuǎn)資金，確保工程材料有一定的儲備量,供需時使用.6.后勤保障：抓好職工生活、醫(yī)療、衛(wèi)生、防病工作，保證職工有充分的精力和體力。生產(chǎn)、生活物資供應(yīng)及時,解決職工的后顧之憂。7.加強與氣象部門聯(lián)系，做好雨天施工安排,采取有效措施,確保農(nóng)忙季節(jié)和國家法定節(jié)假日施工正常進行。8。尊重和服從業(yè)主、監(jiān)理工程師的監(jiān)督、指導(dǎo)，將各項工作做好,同時加強和當(dāng)?shù)卮迕窈袜l(xiāng)村級政府的聯(lián)系，盡可能避免因為地方矛盾出現(xiàn)停工阻工等現(xiàn)象，把除雨天以外因素對工期的影響降到最低。六、雨季施工施工安排1.氣象預(yù)報資料由專人負責(zé)收集，作為編制施工計劃和指導(dǎo)施工安排的依據(jù)。2。禁止在雨中進行砼澆筑作業(yè)，3。雨季施工時,嚴(yán)禁鋼材外露存放，砂石、等材料露天堆放采取一定的防雨措施，保證料場的排水通暢。施工電源經(jīng)常檢查，做好防水工作。4。雨季施工必須作好施工場地的防排水工作并保持排水溝渠的暢通。5。雨后要檢查機具設(shè)備狀況等情況，排除安全隱患。6。由項目負責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)，項目管理人員一起負責(zé)，組織施工人員做好雨季的成品保護工作。7。現(xiàn)場準(zhǔn)備好各種防雨工具和材料，制定好周密的雨季施工措施。七、質(zhì)量、安全保證體系（一）質(zhì)量保證體系1。建立質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)和質(zhì)量管理崗位責(zé)任制公司會把質(zhì)量責(zé)任制作為經(jīng)濟責(zé)任制的主要內(nèi)容,對項目經(jīng)理部進行考核和獎懲.實行項目經(jīng)理質(zhì)量負責(zé)制，項目經(jīng)理是工程質(zhì)量的第一責(zé)任人，對工程質(zhì)量負全責(zé)。項目總工直接對工程質(zhì)量負責(zé),質(zhì)檢科在項目總工領(lǐng)導(dǎo)下具體實施對工程質(zhì)量的檢測并具有否決權(quán)。質(zhì)量保證體系是建立在項目經(jīng)理質(zhì)量負責(zé)制的基礎(chǔ)上,以項目經(jīng)理為首，各職能部門（施工、技術(shù)、測量、試驗、材料等)各負其責(zé)，團結(jié)協(xié)作，以過程控制為重點，以優(yōu)良工程為目標(biāo)的有機整體.具體職責(zé)如下：項目經(jīng)理是質(zhì)量保證體系的總負責(zé)人，領(lǐng)導(dǎo)全線的技術(shù)管理,審定施工方案，確定質(zhì)量控制的方案、措施，組織質(zhì)量管理活動,主持對工程質(zhì)量事故的調(diào)查處理等。做好生產(chǎn)安排，調(diào)度機械設(shè)備,制定并控制“三大"指標(biāo)，分解落實,全面做好施工過程的協(xié)調(diào)與檢查。項目總工主要職責(zé)是負責(zé)全線的技術(shù)管理,審定施工方案，確定質(zhì)量控制的方案、措施，組織質(zhì)量管理活動。工程科主要職責(zé)是制定并監(jiān)督執(zhí)行施工技術(shù)方案和措施、指導(dǎo)各施工隊的施工技術(shù)工作，并提供技術(shù)服務(wù)，制定總體和階段施工計劃安排,科學(xué)合理安排施工進度，檢查計劃進度落實情況，編制計量支付資料。質(zhì)檢科的主要職責(zé)是制定質(zhì)量計劃、審核施工技術(shù)方案，領(lǐng)導(dǎo)全線質(zhì)量檢驗工作,對工程質(zhì)量中發(fā)現(xiàn)的問題提出處理意見并督促執(zhí)行。承擔(dān)施工中的質(zhì)量控制.試驗室主要負責(zé)施工前的各類材料配合比設(shè)計等試驗工作.材料試驗、現(xiàn)場檢測等，并抽查施工隊的施工項目,試驗室配備混凝土材料.綜合科主要職責(zé)是負責(zé)把好材料質(zhì)量關(guān)，保證進場的工程材料均符合規(guī)范的要求，并做好進場材料的現(xiàn)場管理，保證工程施工順利進行.另外,負責(zé)管理項目經(jīng)理部的后勤工作。機安科主要職責(zé)是負責(zé)施工機械的調(diào)配和例行檢查，保證施工機械正常運行，并負責(zé)施工現(xiàn)場的安全管理工作.各施工隊建立相應(yīng)的機構(gòu)，配備必要的人員，開展質(zhì)量管理活動，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范，按設(shè)計組織施工，具體落實項目經(jīng)理部制定的技術(shù)方案和技術(shù)措施.建立內(nèi)部質(zhì)量考核辦法，消除質(zhì)量隱患，確保工程質(zhì)量。2.健全質(zhì)量檢查制度堅持質(zhì)量三級檢查制度，項目經(jīng)理部設(shè)立專職質(zhì)檢工程師，負責(zé)質(zhì)量檢測，對各工程隊和質(zhì)檢科的檢測結(jié)果具有最后否決權(quán).質(zhì)量檢查是控制工程的主線，及時檢查及早糾正，是避免工程發(fā)生損失的關(guān)鍵。對工程檢測及計量儀器，實行規(guī)范化管理.實行項目經(jīng)理質(zhì)量負責(zé)制，建立完善質(zhì)量監(jiān)督控制網(wǎng)絡(luò)，3.建立內(nèi)部質(zhì)檢程序3.1總工程師根據(jù)現(xiàn)行的質(zhì)量管理制度和工程實際情況,制訂本工程的質(zhì)量管理辦法，領(lǐng)導(dǎo)專職質(zhì)檢工程師、專職試驗工程師和工地專職質(zhì)量檢查員和試驗員，對本工程項目實行現(xiàn)場質(zhì)量管理。3。2專職質(zhì)檢工程師和專職質(zhì)檢員對工程項目實行全過程質(zhì)量檢查,按規(guī)定做好現(xiàn)場記錄。工序完工后進行自檢，報專職質(zhì)檢工程師復(fù)檢，在此基礎(chǔ)上報監(jiān)理工程師檢查。3.3專職試驗工程師和試驗員按工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)進行工地試驗工作。3.4施工現(xiàn)場自建工地試驗室,主要進行橋梁工程砼與砂漿配合比試驗、砼抗壓、抗折試驗等工作.（二）安全保證體系安全生產(chǎn)不僅是關(guān)系到職工生命和國家財產(chǎn)的大事，更是工程得以順利實施的必要保證。為確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成施工任務(wù)，在安全生產(chǎn)方面力求做到：建立安全管理網(wǎng)絡(luò)(見安全管理網(wǎng)絡(luò)圖），項目經(jīng)理是第一責(zé)任人,各施工隊長是安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人。安全管理網(wǎng)絡(luò)圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理安全員安全員綜合科機安科質(zhì)檢科工程科綜合科機安科質(zhì)檢科工程科施工三隊施工二隊施工一隊施工三隊施工二隊施工一隊2。公司堅持每月召開兩次專題安全會議,制定安全工作指導(dǎo)意見和實施辦法，項目經(jīng)理部每月召開一次安全生產(chǎn)例會,由后勤保障部檢查、督促安全生產(chǎn)工作實施情況和改進意見并及時糾偏,各施工隊制定具體實施條例并具體落實。項目經(jīng)理部設(shè)專職安全員,堅持現(xiàn)場檢查、督促、指導(dǎo)。實行安全生產(chǎn)獎懲制,層層落實。八、安全、文明生產(chǎn)措施（一）安全生產(chǎn)技術(shù)1。制定施工現(xiàn)場各工種安全生產(chǎn)手冊，做到每個職工人手一冊,使從事施工活動的每個職工提高本工種的安全意識,強化防范措施。2.在進行養(yǎng)護維修作業(yè)前，應(yīng)結(jié)合施工組織設(shè)計，制定安全保障方案，并報有關(guān)部門批準(zhǔn)。3.施工現(xiàn)場建立各種提示、警告、警示等安全防范標(biāo)記,降低從事施工活動的職工可能發(fā)生的一切危險.4。進入施工現(xiàn)場的所有人員,穿戴防護服，使用有關(guān)的防護用品、用具及安全帽，穿有醒目標(biāo)記背心。5。對新員工、調(diào)入員工和特種工種，上崗前進行安全教育,特種工種須經(jīng)專培訓(xùn)，持安全操作上崗。6。遵守有關(guān)安全用電的規(guī)程和規(guī)定，用電專業(yè)人員持證上崗。7。施工設(shè)備保持完好狀態(tài),操作員上機前熟悉其性能，掌握操作規(guī)程和工程任務(wù)要求后才準(zhǔn)予操作。多機種或多臺機種在一區(qū)段內(nèi)運行時，保持安全運作距離，在施工現(xiàn)場轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、后退、旋轉(zhuǎn)時加強了望和警戒。8.養(yǎng)護維修作業(yè)的安全設(shè)施應(yīng)始終處于良好的工作狀態(tài)，在未完成養(yǎng)護維修作業(yè)之前任何人不得隨意撤除或改變安全設(shè)施的位置、擴大或縮小控制區(qū)范圍,以保證養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)安全控制的有效性。9。當(dāng)進行養(yǎng)護維修作業(yè)時，應(yīng)順著交通流方向設(shè)置安全設(shè)施。當(dāng)作業(yè)完成后，應(yīng)逆著交通流方向撤除為養(yǎng)護維修作業(yè)而設(shè)置的有關(guān)安全設(shè)施，恢復(fù)正常交通。10.當(dāng)夜間進行養(yǎng)護維修作業(yè)時，應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。照明必須滿足作業(yè)要求，并覆蓋整個工作區(qū)域。11。養(yǎng)護機械應(yīng)按時進行保養(yǎng)，嚴(yán)禁養(yǎng)護機械帶故障運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn).12.禁止在養(yǎng)護機械運轉(zhuǎn)中進行保養(yǎng)、修理作業(yè).各種電氣設(shè)備的檢查維修，應(yīng)停電進行。（二）文明施工為體現(xiàn)現(xiàn)代化管理水平，在施工中將著重抓好施工現(xiàn)場的場容、管理資料整理、料具管理和環(huán)境衛(wèi)生防疫等四個方面的工作。做到“八化”，即標(biāo)志標(biāo)牌規(guī)范化，掛牌上崗制度化，材料堆放規(guī)格化，場地布置標(biāo)準(zhǔn)化、職工宿舍整潔化、運輸?shù)缆酚矊嵒?、質(zhì)量目標(biāo)具體化、宣傳氛圍經(jīng)?；?。以創(chuàng)造一個良好的施工環(huán)境和作業(yè)條件，保護員工的健康，確保施工活動正常進行.1.項目經(jīng)理部各部門各作業(yè)班組明確各自的文明施工職責(zé)和崗位分工范圍。2。施工中按照場地總平面圖設(shè)置各項臨時設(shè)施，各種料場堆放,布局合理，文明責(zé)任區(qū)劃分明確,并有明顯標(biāo)記。3。施工現(xiàn)場豎立明顯的標(biāo)牌,標(biāo)明工程項目名稱、建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、項目經(jīng)理和施工現(xiàn)場負責(zé)人及開、竣工日期。4。施工前制定安全生產(chǎn)、文明施工措施和辦法，做到圖紙、措施、設(shè)備、材料、機具、勞動力等落實。5。臨時設(shè)施建設(shè)完整，布置得當(dāng)，環(huán)境清潔。6.作業(yè)現(xiàn)場配備衛(wèi)生設(shè)施，并配備專人負責(zé)清潔、整理工作.辦公室、作業(yè)間、庫房等場所內(nèi)部保持整潔。7。機械設(shè)備按時檢修，滿足排放標(biāo)準(zhǔn)；工地材料使用注意減少灰塵污染，對污染嚴(yán)重的材料制定專門的使用程序并嚴(yán)格執(zhí)行。(三）環(huán)境保護項目經(jīng)理部項目經(jīng)理會根據(jù)工程特點，制定有針對性的環(huán)保措施，并在施工中組織實施，對全體施工人員經(jīng)常采取各種形式進行環(huán)保教育,不斷提高職工的環(huán)保意識和法制觀念。著重抓好以下四個方面的環(huán)保工作：1.防止大氣污染。鑿除松散的混凝土?xí)r，注意設(shè)置防護擴散的措施,如布料遮擋。2。防止水污染。防止環(huán)氧樹脂基液跑冒滴漏污染水體,注意施工廢水、廢料的排放。3.防止施工噪音污染。在靠近村莊進行作業(yè)時合理安排作業(yè)時間，盡量避免施工噪音擾民。4.工程竣工后及時清理河道、溝渠及道路上堆積物，及時清除臨時工程及廢棄物。九、交通組織方案（一）施工期間交通組織為保證加固效果，確保工程施工質(zhì)量,部分施工工序施工時必須對橋上交通實行管制。為了盡量減少對交通封閉的時間，因此應(yīng)做好施工期間的交通組織，與施工進度配合好.(二）由于本組織設(shè)計參照施工圖和現(xiàn)場情況編寫,擬投入人員和工程機械設(shè)備配備為根據(jù)以往施工經(jīng)驗估算，實際施工過程中根據(jù)圖紙情況和現(xiàn)場情況作必要的調(diào)整，以滿足工程質(zhì)量和進度要求。橋梁砼破損修補施工工藝1。施工順序施工準(zhǔn)備→交通導(dǎo)行→打磨、清理修補基面→鋼筋除銹→涂刷界面劑→坑槽修補（粗骨料）→面層找平（細骨料）→涂刷封閉底漆→涂刷防腐面漆→撤離現(xiàn)場2。主要施工方法及技術(shù)措施2.1施工準(zhǔn)備人員配置人員：5名(1)質(zhì)檢員、技術(shù)員各1名，主要負責(zé)劃定修補范圍、病害及修復(fù)情況照相、質(zhì)檢填表等；（2)班長1名，主要負責(zé)現(xiàn)場指揮、交通疏導(dǎo)、交通安全防護等；(3）工人2～3名,主要負責(zé)現(xiàn)場施工修補及清理工作等。當(dāng)修補面積較大時，人員配置應(yīng)適當(dāng)增加工人數(shù)量。2.1。2機械配置（1）交通導(dǎo)行車輛1臺：負責(zé)交通導(dǎo)行、修補地點選定、人員運輸、施工和安全警示等;（2）現(xiàn)場施工設(shè)備：發(fā)電機、配電箱、照明燈、打磨機、角磨機;(3）施工工具：腳手架、鋼直尺、鐵鍬、灰槽、托灰板、抹子、抹角器、鋼絲刷等。2.1。3橋梁砼破損修補材料（1）ZYY—1天橋1號乳液;(2）粘接層專用固體粉狀物料；(3）修補、找平層專用粉狀物料(粗料、細料)；(4）封閉底漆、防腐面漆。2.2交通導(dǎo)行養(yǎng)護維修作業(yè)時應(yīng)根據(jù)施工寬度和現(xiàn)場交通條件，采取單車道封閉或半幅路封閉。2。3打磨、清理修補基面采用電動工具清除維修部位表面的破損砼及污染物，消除影響施工層面粘接強度的隱患。2。4鋼筋除銹鋼筋外露銹蝕部分采用角磨機及鋼絲刷打磨清理表面浮銹。2。5涂刷界面劑采用ZYY-1天橋1號乳液與粘接層專用固體粉狀物料按1：3的比例充分混合成漿狀,涂刷于修補的基層表面，不得堆積或漏涂。2。6坑槽修補(粗骨料）采用ZYY—1天橋1號乳液與找平層專用（粗骨料）粉狀物料按1:5.5的比例,充分混合成糊狀物質(zhì)，對凹坑及裸露鋼筋等部位進行修補、找平處理。找平層一次施工厚度不得大于10毫米，大于10毫米厚度的部位，需分層進行施工，以確保修補找平層具有良好的密實度與粘接性能。2。7面層找平(細骨料)砼破損表面凹坑深度小于2毫米及坑槽修補后的區(qū)域，采用ZYY-1天橋1號乳液與找平層專用(細骨料)粉狀物料按1:5的比例,充分混合成糊狀物質(zhì)進行修補。經(jīng)修補找平的砼破損基層表面必須平整順暢、棱線平直、美觀。2.8涂刷封閉底漆在修補找平層終凝后滾涂專用封閉底漆兩遍，在涂刷封閉底漆前確保其基層潔凈、潮濕無明水。2。9涂刷防腐面漆待其表干后滾涂防腐面漆兩遍,面漆成膜厚度為0。08～0.1毫米,滾涂應(yīng)均勻、平整,不流掛.2.10撤離現(xiàn)場待施工完畢之后,將施工現(xiàn)場清理干凈，收回交通標(biāo)志，并撤離現(xiàn)場。工程概況：委托單位：正太集團技師院項目部建設(shè)單位：江蘇技術(shù)師范學(xué)院施工單位:正太集團工程名稱：17#、20＃、23#、28#房屋補漏建筑面積：31200結(jié)構(gòu)類型：框剪修補部位：地下室頂板、摟面結(jié)平板、屋面板漏水修補修補方法：1、對于fw＜0.15mm的裂縫直接封閉處理。2、對于fw≥0.15mm的裂縫采用低壓持續(xù)注射方法進行修補.該方法時利用裂縫修補材料的高流動性和高強度,通過低壓的方法進行修補。3、對于fw＞0.3mm或裂縫深度較深的裂縫,采用鑿槽嵌補法進行修補。該方案在不對結(jié)構(gòu)造成二次破壞的情況下,能切實修補裂縫，恢復(fù)結(jié)構(gòu)強度,復(fù)原結(jié)構(gòu)體承載力和外觀，保證結(jié)構(gòu)的正常使用。使用的修補材料：本方案主要采用裂縫注射劑和混凝土密封劑兩種材料。1、裂縫注射劑⑴材質(zhì)：雙組分環(huán)氧類樹脂⑵配比:主劑：硬化劑=2:1（重量比）⑶特點:①流動性極佳：籍由此特性,在低壓力的作用下，即能滲入細微的深層裂縫，切實填充裂縫。②粘著力強,不收縮，耐久性好,故可確保其能與原結(jié)構(gòu)體協(xié)同工作。③裂縫注射劑的抗壓、抗拉、抗剪切強度等與常用等級的混凝土（C50及以下）相比強度高，可保證裂縫修補后不再次開裂。2、混凝土密封劑⑴材質(zhì)：雙組分環(huán)氧類樹脂⑵配比：主劑：硬化劑=1:1（重量比）⑶特點：①粘著力強，可保證切實密封，可在混凝土、石材等多種基材上使用。②不垂流:因此，在垂直面、水平面，倒吊面均可進行施工。③強度高,抗壓強度、抗拉、抗折、正拉粘著強度高，可抵抗灌注時的壓力。施工人員：選派具有熟練操作本項工藝能力的管理和操作人員.主要的施工機具：⑴注射筒容量為50ml,具有更換容易，操作簡便的特點.通過加勁橡圈的加壓作用，推動注射筒內(nèi)的藥劑進入裂縫.⑵平角底座或直角底座將底座固定于裂縫線上，裂縫注射劑經(jīng)由底座滲入裂縫.根據(jù)裂縫在結(jié)構(gòu)中的位置分別采用：①平面底座用于同一平面內(nèi)裂縫的注射；②直角底座用于轉(zhuǎn)角處裂縫的注射。⑶加勁橡圈每兩條加勁橡圈的最大壓力可達0.1MPa，根據(jù)裂縫的深度，寬度的差異，可通過使用條數(shù)的不同來控制灌注壓力.施工工序：依據(jù)委托單位的要求,為了不影響屋面保溫層的施工,先對屋面結(jié)平進行裂縫修補，再對二層結(jié)平和三層結(jié)平進行裂縫修補。⑴表面處理:①用鋼絲刷沿裂縫走向清理寬約5cm范圍的混凝土表面,使混凝土表面保持清潔。②用錘子和鋼釬鑿除裂縫兩側(cè)的混凝土浮塵或砂粒,露出堅固的混凝土表面。③用丙酮擦凈表面的油污或其他雜質(zhì)，再用吹風(fēng)機吹去裂縫表面的浮塵或砂粒。④在注射或封閉裂縫之前，要保持縫內(nèi)干燥，必要時采用噴燈烘干。⑵測量裂縫的寬度、長度,準(zhǔn)備注射裝置及材料用量.⑶標(biāo)注好底座位置，底座位置間距30-40cm。若裂縫較寬，底座間距可適當(dāng)拉長。裂縫分岔處的交叉點應(yīng)設(shè)底座，選擇混凝土表面平整處設(shè)置底座，避開剝落部位,對于貫通裂縫，可在一側(cè)布置好底座，另一側(cè)完全封閉。⑷調(diào)好密封劑，攪拌均勻，用抹刀抹少許膠刮在底座底面的四周，將底座固定在混凝土上，固定時把底座中心對準(zhǔn)裂縫。⑸用調(diào)制好的混凝土密封劑將裂縫表面切實密封，尤其注意與底座銜接的地方,仔細檢查密封性，以防注入的裂縫注射劑流失.⑹密封完成后，讓密封劑自然固化，形成完整的密封帶，在固化過程中防止其接觸水。⑺封閉帶固化后,進行壓氣試驗，氣壓控制在0。2-0.4MPa，同時在封閉帶及注漿口周圍涂上肥皂水，如發(fā)現(xiàn)加壓后有氣泡出現(xiàn)，則說明出現(xiàn)氣泡部位漏氣，需再次封閉.⑻按比例配制好裂縫注射劑，并將其注入注射筒.⑼將注射筒固定在底座上，采用加勁橡圈加壓的方式將注射筒內(nèi)的裂縫注射劑注入裂縫.灌漿的壓力為0。06—0。08MPa，并可根據(jù)現(xiàn)場的實際情況適當(dāng)調(diào)整。裂縫較長且在同一水平位置時,應(yīng)將其分為多個工作段,在每個工作段內(nèi)從左至右或從右至左逐一安裝注射筒。裂縫位置有高低時，應(yīng)由低向高逐一安裝注射筒.⑽在注射筒內(nèi)裂縫注射劑快用完時需盡快更換注射筒，以盡量減少空氣的滲入,避免形成假飽和現(xiàn)象。另外，在注射過程的后階段應(yīng)增加加勁橡圈的數(shù)量，以保證持續(xù)壓力.⑾使用后的注射工具隨時放入盛有丙酮或乙醇的容器，需反復(fù)清洗,除去殘余的膠，再用清水漂洗、晾干。⑿待注入混凝土的注射劑硬化后,撤去注射筒和底座，并將修補后的裂縫表面打磨平整。⒀對于裂縫寬度fw≥0.3mm或裂縫深度較深的裂縫,為達到良好的修補效果，可以采用鑿槽嵌補法進行修補.①用鐵錘和鋼釬混凝土裂縫鑿一條“V”形槽,槽寬與深度根據(jù)現(xiàn)場實際裂縫的深度和有利于封縫來確定，鑿槽時先沿裂縫打開，再向兩側(cè)加寬,鑿?fù)旰笥娩摻z刷及壓縮空氣將混凝土粉塵及碎粒清除干凈。②槽口外側(cè)混凝土表面同樣鑿毛并清理干凈，同時槽口內(nèi)必須保持干燥，以免影響封閉效果。③采用環(huán)氧樹脂結(jié)構(gòu)膠對裂縫進行修補封閉。④在鑿槽的過程中，應(yīng)注意不得損壞結(jié)構(gòu)構(gòu)件中的鋼筋。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的,他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪,論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候,“明師之恩，誠為過于天地,重于父母"，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達,在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心.三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我,縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了,我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設(shè)計過程中,感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機會，在學(xué)習(xí)中,老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議,老師以其嚴(yán)謹求實的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處.謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文:首先，我想說“榮幸",因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事,更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué),好朋友。其次我要說“幸運"，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團結(jié)、向上、努力請保留此標(biāo)記.）的班集體.最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“***”,希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事??！)查看更多與本文《高中生開學(xué)自我介紹》相關(guān)的文章。水泥混凝土基礎(chǔ)維修施工方案一作業(yè)人員、設(shè)備、材料配備

1、人員配備

技術(shù)指導(dǎo)一名，清理工兩名,抄平工一名，砼工兩名，摸子工兩名，養(yǎng)護工一名，等

2、機械設(shè)備配備

平板振動器一臺,提漿機一臺，抄平儀一臺,3m鋁合金二根，等

3、材料配備

配合比選擇

選用較原基礎(chǔ)高一標(biāo)號商品細石混凝土（砂漿)，每立方米混凝土摻假≯5％微膨脹劑。

二工藝流程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、控制要點

1、工藝流程

舊松動混凝土基礎(chǔ)破碎除渣清邊清基必要處架立模板

灑水濕潤攤鋪混凝土振實混凝土表面整平飾面壓紋養(yǎng)護基礎(chǔ)切縫開放交通下道工序施工

2、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與控制要點

a。切縫

按照規(guī)范指定位置和范圍劃（彈）線和切縫,切縫深度不得小于原混凝土厚度2/3，切縫線平直偏差不得大于2毫米。b。清底、掃漿

用不含有害雜質(zhì)和無酸性的自來水洗或高壓氣吹洗砼鑿除斷面和底面，附著粉狀物的砼斷面應(yīng)用鋼絲刷刨刷，清除松散砼塊,保證干凈粗糙的表面以利于新舊砼的連接。用水沖洗的砼面應(yīng)在清潔水基本干燥后掃漿。砼澆筑前,應(yīng)在砼斷面和底面均勻涂刷或澆灑水泥凈漿,當(dāng)水泥凈漿干硬后仍未澆筑砼時，必須鏟除水泥凈漿重新操作.

c。澆筑砼（摻加微膨脹劑和增強劑)

砼澆筑時應(yīng)用振動梁和磨光機振實、修整和抹平，定漿后利用三米直尺測量基礎(chǔ)平整度，縱橫向每2米測量一次，修補點區(qū)，每點測量一次。砼澆筑完成后應(yīng)用磨光機再次振實、修整和抹平，定漿后利用三米直尺測量基礎(chǔ)平整度，縱向每2米測量一次，橫向每25厘米測量一次,平整偏差均不得超過3毫米，尤其是與原基礎(chǔ)相接處，更要嚴(yán)格控制，未達要求時再抹再測。澆筑砼應(yīng)盡可能連續(xù)進行，人員就餐或休息等情況不得中斷施工，應(yīng)安排輪班作業(yè).但因停電、機械故障、下雨或其它意外事故中斷施工時間超過已澆筑砼初凝或重塑時間時,應(yīng)設(shè)置工作縫(施工縫),設(shè)置工作縫（施工縫）的具體技術(shù)要求按照現(xiàn)行有關(guān)施工規(guī)范進行?；A(chǔ)拉毛應(yīng)控制好拉毛壓力，防止拉毛時粘沾砼，不平直或深淺不一。d.養(yǎng)護

澆筑砼終凝后立即養(yǎng)護,必須采用草袋、麻袋等覆蓋或蓄水養(yǎng)生，但不得損傷或污染砼基礎(chǔ)表面，每日澆灑水至少三次,以始終處于潮濕狀態(tài)為標(biāo)準(zhǔn)，養(yǎng)護時間應(yīng)延至放行交通前以保證維修砼有良好的后期強度發(fā)展.如果使用養(yǎng)護劑養(yǎng)護,應(yīng)噴灑均勻并通知我司以便掌握養(yǎng)護情況。開放交通前，應(yīng)加強養(yǎng)護防護，禁止人員、車輛、模板、支架和標(biāo)志牌等從養(yǎng)護砼基礎(chǔ)上經(jīng)過。

e。切縫、灌縫

對于需要切縫、灌縫的部位，切縫、灌縫應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。切縫時間控制在砼終凝后3-6小時為宜；切縫深度不小于基礎(chǔ)厚度2/3,切縫線平直，在一般情況下不得破壞原有基礎(chǔ)切縫線位置。灌縫前，應(yīng)清除切縫內(nèi)粉末，保證縫內(nèi)干燥潔凈后按施工技術(shù)要求施灌填縫料。

f.下道工序（草皮鋪貼）混凝土基礎(chǔ)終凝后,待含水率降到草皮面層施工要求的標(biāo)準(zhǔn)后，方可進行下道工序施工，鋪貼人造草坪g.清理現(xiàn)場

施工完成后應(yīng)清理施工現(xiàn)場,尤其是清除砼拌和物硬化塊,以及現(xiàn)場排水進口，保持現(xiàn)場整潔干凈。

三施工技術(shù)

1.工程概況

青島外事服務(wù)學(xué)校人造草坪基礎(chǔ)維修

2。主要問題

基礎(chǔ)裂縫,起沙，破損

3。施工技術(shù)要點及經(jīng)驗

清理：原有起沙及破損處必須清理干凈潤水：修補前，必須澆水潤濕掃漿:可以加強新舊混凝土的結(jié)合力養(yǎng)護：提高修補處混凝土的強度，防止修縫處二次開裂

4.抹平旋轉(zhuǎn)提漿抹平機緩慢行走，每一行要重復(fù)上一行1/3行走，以便改善表層漿體不均勻分布現(xiàn)象，減少不均勻收縮。點狀修補處使用抹子人工磨平，并用3米鋁合金桿子檢測平整度。

5.小結(jié)

此施工方法簡單易行，可操作性強，效果顯著，就平整度而言，施工中用3m直尺縱向全段量測,測點90％小于3mm；即為合格.一、作業(yè)人員、設(shè)備、材料配備

1、人員配備

前倉：

a。測量(2人)

b。立模(4人）

c.人工攤鋪混凝土(2人)

d.插入式振搗混凝土(2人)

e.平板式振搗混凝土(2人)

f.振動梁往返兩次（4人)

g。旋轉(zhuǎn)提漿機提漿、抹平（2人）

h.找平混凝土面（2人）

i.6m長鋁合金檢測平整度及混凝土面抹光(2人)

j。養(yǎng)護、切縫（2人)

后倉:

a。攪拌機機手1人

b。運輸1-2#碎石4人

c.運輸瓜米石2人

d.運輸河砂2人

e.卸水泥2人

f。刨平材料1人

若后倉配有配料機，采用裝載機上料，只需a、e、f另加配料機刨平材料1人，共需5人。

2、機械設(shè)備配備

a。30m3/h混凝土拌合站1座

b.自卸汽車（2T)4臺

c。小型破碎機1臺

d。裝載機1臺

e.插入式振動器2臺

f。平板振動器2。2kW1臺

g。振動梁1臺

h.提漿機1臺

i。6m長鋁合金1條

j。切縫機1臺

若后倉配有配料機,還需要增加1臺裝載機.

3、材料配備

配合比選擇

采用快速修補劑∶河砂∶碎石∶水=1∶1。5∶3.23∶0.45配合比，每立方米混凝土需TF—3修補劑410公斤。

二、工藝流程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、控制要點

1、工藝流程

舊混凝土路面破碎出渣清邊清基架立模板

處理基槽的積水?dāng)備伝炷琳駥嵒炷帘砻嬲斤椕鎵杭y養(yǎng)生路板切縫開放交通

2、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與控制要點

a。切縫

按照監(jiān)理指定位置和范圍劃(彈)線和切縫，切縫深度不得小于4厘米，有布置鋼筋時不得切碰鋼筋,切縫線平直偏差不得大于2毫米。

b。鑿除砼

鑿除砼不得崩角掉邊和破壞原切縫線，不得騎在切縫線上撬鑿砼；鑿除砼斷面應(yīng)豎直,不得有任何角度的斜斷面以免新舊砼聯(lián)結(jié)帶剪切受力強度降低，松散砼應(yīng)清除干凈;鑿除橋面鋪裝層后應(yīng)打毛梁面,但不得鑿打梁板;鑿除砼露出的鋼筋表面應(yīng)潔凈調(diào)直.

c.清底、掃漿

用不含有害雜質(zhì)和無酸性的自來水洗或高壓氣吹洗砼鑿除斷面和底面，附著粉狀物的砼斷面應(yīng)用鋼絲刷刨刷，清除松散砼塊,保證干凈粗糙的表面以利于新舊砼的連接。用水沖洗的砼面應(yīng)在清潔水基本干燥后掃漿。砼澆筑前，應(yīng)在砼斷面和底面均勻涂刷或澆灑水泥凈漿，當(dāng)水泥凈漿干硬后仍未澆筑砼時，必須鏟除水泥凈漿重新操作.

d.布置鋼筋和冷拉鋼絲網(wǎng)

鋼筋表面應(yīng)去銹潔凈和調(diào)直，鋼筋接頭應(yīng)采用焊接連接，焊縫飽滿，如需采用綁孔連接時應(yīng)征得監(jiān)理同意,制作鋼筋網(wǎng)應(yīng)設(shè)置架立鋼筋和加強鋼筋，保證在運送、安裝和澆筑砼等時不致變形、移位，鋼筋的試驗、連接、調(diào)平、彎制和埋設(shè)等應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范要求.安裝鋼筋前，尤其是處理橋頭搭板調(diào)平刨出部分舊砼形成之薄板結(jié)構(gòu)，可以考慮按規(guī)定間距在底板上打入膨脹螺釘并與鋼筋網(wǎng)連接，未經(jīng)監(jiān)理檢查焊接連接情況并在檢查記錄表上簽認不得澆筑砼.冷拉鋼絲網(wǎng)原則上一般設(shè)置在距離路板面5厘米位置。維修路面板厚度不足8厘米,尤其是幾年前竣工的橋面鋪裝層路面板,建議不要布設(shè)鋼筋或冷拉鋼絲網(wǎng)而代之以摻我司修補劑或增強劑之鋼纖維混凝土.維修路面板長寬比較小，即所謂小梁結(jié)構(gòu)，理應(yīng)布設(shè)鋼筋網(wǎng)或冷拉鋼絲網(wǎng)。由于摻我司修補劑砼在新舊砼聯(lián)接帶上具有很高抗剪切強度（摻修補劑砼具備微膨脹性能）,因此可以不作傳力桿或枕梁設(shè)置.

e.澆筑砼（摻加修補劑或增強劑砼)

澆筑砼使用的水泥、外加劑均由甲方提供,非甲方提供之水泥和外加劑需經(jīng)甲方技術(shù)主管同意、監(jiān)理核實產(chǎn)品質(zhì)量證明文件或檢驗后使用.澆筑砼前若需使用砼粘結(jié)劑應(yīng)參照使用說明書要求施工。澆筑砼支模應(yīng)準(zhǔn)確牢固,不變形、不漏漿，模板表面清潔干凈，脫模劑涂刷均勻。拌制砼所用的各種材料的質(zhì)量應(yīng)經(jīng)過檢驗，符合有關(guān)試驗規(guī)程和施工規(guī)范要求。砂石料清洗干燥后使用，中粗砂的含泥量不得大于3%,連續(xù)級配碎石的含泥量不得大于1％。拌和用水需用無有害雜質(zhì)和無酸性（PH值小于4）的自來水或井水.砼配合比應(yīng)準(zhǔn)確，對水泥、外加劑和砂配料用量偏差不得大于2％,骨料的配料用量偏差不得大于3％，嚴(yán)格控制水灰比(尤其注意砂石料含水率變化對水灰比的影響)和砂率，采用機械攪拌時，攪拌需均勻，攪伴時間適中，澆筑砼塌落度控制在1-2厘米為宜(如采用攪拌站拌料和砼專用運輸車運輸，因塌落度需放大至4厘米以上，請事先與我司聯(lián)系確定砼配合比).傾倒拌和料時嚴(yán)禁斗車碰打切縫線.砼的震搗必須使用表面和插入兩種振動器振實。鋪裝層厚度不足10厘米時，可只用表面振動器振實.插入振動器移動間距不得超過25厘米。分層澆筑砼時，插入振動器應(yīng)伸入到下層砼一定的深度(如5至10厘米），在下層砼保持一定的塑性（即初凝或重塑）前澆筑完上層砼,以免產(chǎn)生工作縫，同時振動完畢后應(yīng)緩慢回提振動棒讓周圍砼能夠充分填補其孔洞。表面振動器移動間距以覆蓋巳振實部分10厘米為宜。邊角和模板部位必須保證振動密實，不得漏振或脫空,但振動器應(yīng)距側(cè)模5至10厘米，以免振動時造成側(cè)模變形或移位。邊角等位置是振實的重點部位,凡未能振實造成脫空或未能排出氣泡，均應(yīng)視為不合格.砼澆筑完成后應(yīng)用振動梁和磨光機振實、修整和抹平，定漿后利用三米直尺測量路面平整度,縱向每延米測量一次，橫向每25凡未能振實造成脫空或未能排出氣泡,均應(yīng)視為不合格.砼澆筑完成后應(yīng)用振動梁和磨光機振實、修整和抹平,定漿后利用三米直尺測量路面平整度，縱向每延米測量一次，橫向每25厘米測量一次，平整偏差均不得超過2毫米,尤其是與原橋面相接處,更要嚴(yán)格控制，未達要求時再抹再測。澆筑砼應(yīng)盡可能連續(xù)進行,人員就餐或休息等情況不得中斷施工，應(yīng)安排輪班作業(yè)。但因停電、機械故障、下雨或其它意外事故中斷施工時間超過已澆筑砼初凝或重塑時間時，應(yīng)設(shè)置工作縫（施工縫)，設(shè)置工作縫（施工縫）的具體技術(shù)要求請按照監(jiān)理指示和有關(guān)施工規(guī)范進行.路面拉毛應(yīng)控制好拉毛壓力，防止拉毛時粘沾砼,不平直或深淺不一。如果使用砼系列修補劑或增強劑，我司提供的有關(guān)產(chǎn)品推介書或試驗報告所述砼配合比可供參考選擇或經(jīng)實驗室試配確定.初次使用我司產(chǎn)品的用戶將免費得到我司足夠材料供試用。在一般情況下，建議每立方砼＃525或＃425水泥使用330kg—450kg，水灰比大致地0。35左右,砂率30％。

f。養(yǎng)生

澆筑砼終凝后立即養(yǎng)生,必須采用草袋、麻袋等覆蓋或蓄水養(yǎng)生,但不得損傷或污染砼表面，每日澆灑水至少三次,以始終處于潮濕狀態(tài)為標(biāo)準(zhǔn)，養(yǎng)生時間應(yīng)延至放行交通前以保證維修砼有良好的后期強度發(fā)展。如果使用養(yǎng)護劑養(yǎng)生，應(yīng)噴灑均勻并通知我司以便掌握養(yǎng)生情況。開放交通前,應(yīng)加強養(yǎng)生防護，禁止人員、車輛、模板、支架和標(biāo)志牌等從養(yǎng)生砼上經(jīng)過.

g.切縫、灌縫

對于需要切縫、灌縫的部位,切縫、灌縫應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。切縫時間控制在砼終凝后3-6小時為宜，冬季適當(dāng)延長；切縫深度4厘米，切縫線平直,在一般情況下不得破壞原有路面切縫線位置。灌縫前，應(yīng)清除切縫內(nèi)粉末，保證縫內(nèi)干燥潔凈后按施工技術(shù)要求施灌填縫料。一般情況下,使用TF-3和TF-5型砼快速修補劑維修砼不需切縫灌縫，有額外技術(shù)要求者除外.

h。試驗與開放交通

每次（批）或單個施工點澆筑砼均需配制試驗制件，單個施工點至少配制抗壓和抗折試驗制件各一組（監(jiān)理特別指定數(shù)量除外）。試驗制件的制作必須經(jīng)過監(jiān)理檢查，養(yǎng)生后送往指定實驗室完成試驗。監(jiān)理根據(jù)試驗制件的實驗結(jié)果和現(xiàn)場施工情況決定開放交通時間。

i.清理現(xiàn)場

施工完成后應(yīng)清理施工現(xiàn)場，尤其是清除砼拌和物硬化塊（包括攪拌機內(nèi)和路面上）以及橋面排水進口，保持現(xiàn)場整潔干凈。

j.其它注意事項

零星路面維修應(yīng)當(dāng)依據(jù)合同規(guī)定加強施工工序（程序）檢查。每道施工工序完成,監(jiān)理檢查合格并在檢查表格上簽認后方可進行下道工序施工。嚴(yán)禁油污、水泥漿污染路面；嚴(yán)禁將砼碴直接傾倒至橋下；切縫線任何情況下都要平直，澆完砼后應(yīng)刷平。

k.建議

一般情況下不應(yīng)改變砼系列修補劑或增強劑的建議外摻比率以免影響綜合維修性能。如用戶考慮延長開放交通時間以便降低維修成本,我司可以協(xié)助提供經(jīng)濟砼配合比供參考。

三、施工技術(shù)

結(jié)合成渝高速公路陳白段混凝土路面試驗段施工中的經(jīng)驗教訓(xùn)，及多個施工現(xiàn)場的觀摩學(xué)習(xí)，在2000m3路面施工中,保證了混凝土路面寬度、厚度、抗折強度、抗?jié)B性、平整度等技術(shù)要求。特別是總結(jié)出保證平整度達標(biāo)的措施，此施工方法易操作、速度快，且效果顯著，對類似工程施工有一定的參考價值。

1、工程概況

成渝高速公路陳白段隧道內(nèi)行車道寬為2m×3。75m，兩側(cè)路緣帶寬0.5m，余寬0.25m,路面橫坡1.5％,進洞方向為1。3％的上坡,混凝土路面維修面積為2000m3。

2、主要問題

隧道混凝土路面試驗段施工中，平整度、構(gòu)造深度一直難于達標(biāo)，如何解決構(gòu)造深度特別是平整度問題，成為首要任務(wù)。通過分析，主要問題是：

2。1混凝土表面難以抹平

混凝土經(jīng)真空脫水后，混凝土表層的密實度增加了,混凝土表面漿體少，若不精抹，平整度明顯不夠，若精抹,很難抹光、抹平。

2。2壓紋時間不易掌握

過早壓紋時具有向下擠壓作用，在兩壓紋之間很容易形成不平整的鼓包；過晚則不易壓紋；使構(gòu)造深度不能達標(biāo),且對平整度影響很大，紋理外觀也很差。

2。3不能確定混凝土面精抹的最佳時間

精抹是路面平整度的把關(guān)工序，過早，由于混凝土收縮下沉，將產(chǎn)生新的不均勻度；過晚，混凝土表層的密實度增加,也很難抹光、抹平。

通過總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)及多個施工現(xiàn)場的觀摩學(xué)習(xí)，施工中加強施工工藝的管理來保證混凝土路面的抗折強度和抗?jié)B性達標(biāo)；變更刻紋為壓紋；總結(jié)出混凝土面精抹的最佳時間。

3、施工技術(shù)要點及經(jīng)驗

3。1測量放線

模板頂面交樁標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高一致，立模前，測量放樁以8m～12m為宜，不可大于15m.因?qū)頀炀€立模時，若兩樁間隔過長,由于線自重下垂引起的誤差對頂面設(shè)計標(biāo)高有較大影響。

3。2模板固定

模板采用槽鋼，模板高度與混凝土面層板厚度相同或小1cm。模板外側(cè)用φ8鋼筋焊接成半圓型接頭配件，用沖擊鉆在基層鉆孔，插入鋼筋，用螺栓把鋼筋與模板外側(cè)接頭配件連接，以松、緊螺栓來拆除或固定模板.

另外，清理模板上殘余混凝土?xí)r嚴(yán)禁重擊，以免模板變形。

3.3攤鋪、振搗及振實

a.人工攤鋪混凝土要高出模板2cm～4cm，大致平整，并注意模板附近的攤鋪，以防發(fā)生蜂窩。

b。先用插入式振搗棒均勻地振搗,振搗時豎直插入混凝土，間距不超過0.15m，振動30s慢慢拔出。施工中應(yīng)注意模板附