2021年中國汽車消費者報告

3/32021年中國汽車消費者報告2016-2017中國汽車消費者報告尋找快車道：

中國汽車市場發(fā)展

新趨勢

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汽車及組裝咨詢業(yè)務(wù)

尋找快車道：

中國汽車市場發(fā)展新趨勢

簡介

經(jīng)過多年兩位數(shù)增長，中國汽車市場增速正在放緩。作為全球最大的汽車市場，經(jīng)濟降溫

是導(dǎo)致中國汽車市場下行的首要原因。

然而，人們對于汽車消費行為和態(tài)度的改變，也在汽車市場增速放緩過程中發(fā)揮著作用。

為了更好地了解中國汽車消費者在做出其人生的一筆巨大消費決定時的想法和行為，我們

于今年3月對3500多名消費者進行了大規(guī)模調(diào)研。

我們的調(diào)查顯示，隨著中國消費者對汽車的熱情有所減退，他們變得更加注重實際，而不

再像以往那樣將車看成身份的象征。將近一半的調(diào)查對象將汽車視為必需品，而非身份

地位的標(biāo)志。對于一二線城市居民而言，購買新車不再是出行的唯一選擇——購買二手

車、短時或長期租車、通過打車應(yīng)用軟件搭乘車輛及使用汽車共享服務(wù)等反而更受消費

者青睞。另外，消費者通過數(shù)字渠道比價后，也會向經(jīng)銷商壓價。

消費者心態(tài)的改變加上宏觀經(jīng)濟放緩，使得中國汽車市場進入下行通道。從2010年到

2015年，中國新車銷量以每年超過12%的速度增長。然而，展望2020年，我們預(yù)計新車銷

量增長將會放緩至每年5%（見圖1）。

通過調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)盡管新車銷量增速放緩，一些增長新引擎也正應(yīng)運而生。一半以上的

消費者換新車時期望選擇更好的品牌。大多數(shù)電動汽車車主表示如果換新車的話仍會堅持

購買電動汽車，而愿意購買電動汽車的消費者較2011年翻了三番。消費者已經(jīng)開始在網(wǎng)上

購買汽車，這一趨勢會隨著汽車電商渠道的開拓進一步提速。同時，我們也很看好為消費

者提供其所需汽車養(yǎng)護及其他實時車輛使用信息服務(wù)的汽車廠商、經(jīng)銷商和專業(yè)服務(wù)商。

盡管中國汽車市場增長放緩，希望購買新車和售后服務(wù)的人群數(shù)量依然巨大。在本報告

中，我們首先聚焦消費者對擁有私家車的態(tài)度轉(zhuǎn)變，然后探究了汽車行業(yè)應(yīng)采取哪些行動

以求在快速變化的市場中保持繁榮。

圖

1

權(quán)衡選擇：私家車的吸引力有所減退

總的說來，中國消費者仍然依賴于汽車。近一半受訪車主表明汽車是生活必需品；約三分之一的人說自己需要私家車。但是從某些方面來講，私家車的吸引力正在減退。六成消費者認(rèn)為汽車不再是身份地位的象征（見圖2）。（中國政府的反腐行動也許打消了某些人購買豪車的愿望。）不過也有相當(dāng)比例的消費者認(rèn)為汽車可以體現(xiàn)個人的生活態(tài)度和喜好。因此，消費者對汽車品牌的選擇更為廣泛。

調(diào)查中37%的消費者認(rèn)為，由于現(xiàn)在有各種移動出行方式，是否擁有私家車并不那么重要。相當(dāng)一部分的消費者通過短時租車（40%），長期租車（34%），或者共享汽車（26%）等各種形式滿足自己的需要，而不一定非要購買私家車。

圖2

打車應(yīng)用、拼車與其他新型的出行服務(wù)正在改變消費者行為，其影響甚至波及新車市場。麥肯錫剛剛發(fā)布的中國數(shù)字消費者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，數(shù)字消費者自從使用移動出行O2O服務(wù)以后，減少了20%的私家車出行1。我們預(yù)測，到2030年移動出行O2O服務(wù)將削減新車銷量400萬輛/年，屆時汽車年銷量估計為4000萬輛（見圖3）。但是出行服務(wù)供應(yīng)商也將購入200萬輛汽車用于共享服務(wù)，可對沖一部分銷量縮水。我們預(yù)測，共享汽車的銷量更為活躍，因為這些車的使用頻率更高，更換需求也更大。

以上新趨勢為汽車廠商帶來了一系列商機。繼為騰訊成功提供企業(yè)汽車共享試點方案后，

戴姆勒已經(jīng)在北京、廣州、上海和深圳運行汽車共享服務(wù)“隨心開”（Car2Share）。其他汽

車廠商可能會為手機打車軟件與其他新型出行服務(wù)推出定制車型。

圖3

性價比為上：價值是首要考慮的因素

如果消費者再次打算買車，他們往往會有新的考慮因素。我們五年前對中國高檔車消費者的

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，消費者僅把預(yù)算因素放在第四位。而這次的調(diào)查，消費者把預(yù)算提前到了僅次于

品牌的第二個考慮因素，無論對于新車還是二手高檔車都一樣。

由于汽車廠商之間的激烈競爭，汽車價格在過去十年中每年下降4個百分點，受益的是中國

的新買家。在新車價格戰(zhàn)愈演愈烈的同時，二手車卻越來越受歡迎。我們的調(diào)查顯示，近一

半消費者在最近一次購車過程中考慮過購買二手車（見圖4）。二手車的吸引力來自其高價

值：56%的消費者表示會考慮購買二手車，因為價格更低，而37%的消費者表示購買二手車

是為了用同樣的預(yù)算買到更好的車。

然而消費者對二手車尚存顧慮。我們的