路基填方施工方案(修改)

路基填方施工方案(修改)路基填方施工方案(修改)25/48路基填方施工方案(修改)路基填方施工方案(修改)

西藏自治區(qū)澤當(dāng)大橋至增期公路改建工程第A1標(biāo)段路基填方施工方案編制：復(fù)核：審核：中交路橋建設(shè)有限公司澤當(dāng)大橋至增期公路改建工程A1標(biāo)項(xiàng)部1目目錄1.編制依據(jù)及原則11.1編制依據(jù)11.2編制原則12.工程概況12.1.項(xiàng)目概況12.3設(shè)計(jì)概況23.施工準(zhǔn)備23.1技術(shù)準(zhǔn)備23.2施工機(jī)具準(zhǔn)備23.3便道修筑23.4測(cè)量放樣23.5材料試驗(yàn)23.6填筑材料24.施工方法34.1場(chǎng)地清理及填前碾壓34.2填土路基施工34.3土石混填路基施工44.4填石路基施工64.5其他關(guān)鍵部位的施工74.6工藝流程圖84.6.1填石路基施工流程圖84.6.2填土路基施工流程圖94.6.3土石混填路基施工流程圖105.路基檢測(cè)項(xiàng)目116.人員、機(jī)械設(shè)備配置及進(jìn)度計(jì)劃127.路基施工質(zhì)量保證措施137.1質(zhì)量保證體系137.2成立項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)明確職責(zé)137.3完善各項(xiàng)質(zhì)量保證制度148.安全保證體系及保證措施148.1安全管理組織機(jī)構(gòu)及保證體系158.2現(xiàn)場(chǎng)安全施工措施168.3周邊環(huán)境的安全169.文明施工措施179.1現(xiàn)場(chǎng)管理179.2物資及設(shè)備179.3綜合治理1710.環(huán)境保護(hù)措施1811.附件18中交路橋建設(shè)有限公司1.編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)1.1.1《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10—2006)。1.1.2《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）。1.1.3澤當(dāng)大橋至增期公路改建工程A1標(biāo)施工圖設(shè)計(jì)（第三冊(cè)）1.1.4我公司的施工能力、技術(shù)水平、機(jī)械設(shè)備情況及多年積累的施工經(jīng)驗(yàn)。1.2編制原則1.2.1嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)精品工程。1.2.2積極與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位配合，不斷完善施工工藝。1.2.3根據(jù)我公司的施工能力，統(tǒng)籌安排、科學(xué)組織、確保優(yōu)質(zhì)高效的完成施工任務(wù)。2.工程概況2.1.項(xiàng)目概況本工程為西藏自治區(qū)增期至日多公路改建工程，主要在山南地區(qū)縣道X302的基礎(chǔ)上實(shí)施改建，為西藏自治區(qū)“十二五”主要經(jīng)濟(jì)干線建設(shè)項(xiàng)目之一，是西藏自治區(qū)“十二五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃中“南環(huán)線”的重要組成部分，也是山南地區(qū)“十二五”干線公路項(xiàng)目規(guī)劃之一。2.2本標(biāo)段概況我標(biāo)段為第A1合同段,樁號(hào)范圍K0+000.326～K52+100，路線全長(zhǎng)52.100公里，扣除加查至桑日公路二期工程利用段之后，實(shí)際建設(shè)里程為30.640公里,位于山南地區(qū)乃東縣和桑日縣境內(nèi),為西藏自治區(qū)澤當(dāng)大橋至增期公路改建工程，主要在山南地區(qū)縣道X302的基礎(chǔ)上實(shí)施改建。填方量總計(jì)40.7114萬(wàn)方，其中本樁利用土方1.7036萬(wàn)方，本樁利用石方1.8541萬(wàn)方，遠(yuǎn)運(yùn)利用土方8.5109萬(wàn)方，遠(yuǎn)運(yùn)利用石方27.1206萬(wàn)方，借方0.8822萬(wàn)方。中交路橋建設(shè)有限公司12.3設(shè)計(jì)概況路基寬度：整體式路基寬度為7.5m。邊坡坡率：邊坡高度H≤8.0m時(shí)，坡率為1：1.5，采用流線型路基橫斷面型式；邊坡高度8.0m<H≤12.0m時(shí)，采用折線形橫斷型式；8.0m以上邊坡坡率為1：1.5，8.0m以下邊坡坡率為1：1.75，變坡處不設(shè)平臺(tái)；邊坡高度12.0m<H≤20.0m時(shí)，采用臺(tái)階式橫斷面型式，8.0m以上邊坡坡率為1：1.5，第一級(jí)邊坡坡率為1：1.5，下面各級(jí)邊坡坡率均為1:1.75，路面下每8米設(shè)置一級(jí)平臺(tái)，平臺(tái)寬為1.0m。路基填料來(lái)源以挖方利用和取土場(chǎng)借方為主。3.施工準(zhǔn)備3.1技術(shù)準(zhǔn)備施工前仔細(xì)研究設(shè)計(jì)資料，了解設(shè)計(jì)意圖，對(duì)整個(gè)工程施工部署、施工計(jì)劃和施工方法、施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全和資源消耗等做出科學(xué)的安排。根據(jù)設(shè)計(jì)資料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和復(fù)查，如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)資料不足或與現(xiàn)場(chǎng)有出入時(shí)，做出補(bǔ)充資料，并將結(jié)果交監(jiān)理工程師核查。3.2施工機(jī)具準(zhǔn)備在填筑路基前對(duì)施工機(jī)械如推土機(jī)、平地機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)、自卸汽車、灑水車等進(jìn)行檢查，保證施工正常進(jìn)行。3.3便道修筑施工便道結(jié)合地方交通部門(mén)的規(guī)劃，參照臨時(shí)道路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修筑，按有關(guān)安全技術(shù)規(guī)定設(shè)置標(biāo)志，完善臨時(shí)排水設(shè)施，保證車輛暢通。3.4測(cè)量放樣用全站儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行中線、邊線恢復(fù)，原地面測(cè)量等工作。報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，進(jìn)行下道工序。3.5材料試驗(yàn)在路堤填筑前，填方材料每5000m3或在土質(zhì)變化時(shí)進(jìn)行以下試驗(yàn)：土的液限和塑限、顆粒大小分析、含水量與密實(shí)度、承載比試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)，并將結(jié)果報(bào)送監(jiān)理工程師審批。3.6填筑材料中交路橋建設(shè)有限公司2根據(jù)本標(biāo)段實(shí)際情況，填方段的料源主要來(lái)源于路基挖方段和取土場(chǎng)，能夠滿足路基填筑要求。4.施工方法4.1場(chǎng)地清理及填前碾壓原地面橫斷面測(cè)量完成并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，對(duì)路基范圍內(nèi)的樹(shù)木進(jìn)行全部砍伐，并將樹(shù)根、灌木、雜草全部清除。對(duì)于發(fā)現(xiàn)的草碳層、洞穴、裂縫等，必須處理好，以防造成日后塌陷。對(duì)于路塹路段的邊坡坡頂至截水溝的原生物予以保留。清除路基用地內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?0cm的草皮。種植土要選擇地點(diǎn)集中堆放，以備后期復(fù)耕或綠化使用。清表后重新放樣開(kāi)挖線或坡腳線，進(jìn)行填前碾壓，碾壓完畢后測(cè)其壓實(shí)度，壓實(shí)度要求不小于85%，填土高度小于路床厚度時(shí)，基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于路床壓實(shí)度（≥95％）的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)?shù)孛鏅M坡緩于1：5時(shí)直接在原地面上填筑路堤；當(dāng)?shù)孛鏅M坡為1:5-1.25時(shí)，需要開(kāi)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2米，并挖成4%的向內(nèi)傾斜坡度，并用小型機(jī)械加以夯實(shí)；對(duì)于地表橫坡陡于1：2.5的地段，為避免路基不均勻沉降過(guò)大造成路面拉裂破壞，除要求開(kāi)挖臺(tái)階外，還需按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)在路床內(nèi)鋪設(shè)2層土工格柵。4.2填土路基施工4.2.1在清表完成、壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行填筑施工。首先放出中樁、邊樁，直線段和大半徑曲線段每20米、小半徑曲線段每10米設(shè)花桿進(jìn)行掛線施工，掛線高度高出地面30cm左右，用以控制填筑寬度及松鋪厚度。并用白灰打出網(wǎng)格線，用以控制卸料間距。每層鋪設(shè)寬度比設(shè)計(jì)寬度每邊超出50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，同時(shí)保證路基刷坡寬度，加寬部分在刷坡時(shí)清除。4.2.2填料使用監(jiān)理工程師同意的挖方材料，采用機(jī)械裝載運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，采用橫斷面全寬、縱向水平分層填筑壓實(shí)的方法填筑，按路面平行線分層控制填土標(biāo)高。根據(jù)車廂容積和松鋪厚度計(jì)算卸土間距，由專人指揮卸車，卸料次序?yàn)橄鹊秃蟾?，同一排先兩?cè)后中央。使用推土機(jī)攤料、找坡，推土機(jī)攤料時(shí)，對(duì)路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，保證壓路機(jī)工作時(shí)壓到路肩不致滑坡。平地機(jī)整平，壓路機(jī)分層壓實(shí)。每層松鋪厚度及碾壓次數(shù)根據(jù)試驗(yàn)確定，每層填土松鋪中交路橋建設(shè)有限公司3厚度不大于30cm，不同填料分層填筑，且同種材料的填筑層總厚度不小于50cm。路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不得小于8cm；每層頂面整平并做成2%～3%的路拱，始終保持壓實(shí)后的層面處于快速的排水狀態(tài)。4.2.3碾壓前對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度及含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。碾壓機(jī)械組合及碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段試驗(yàn)結(jié)果確定。根據(jù)填料的不同和路堤部位的不同合理安排施工運(yùn)行路線：直線段先兩側(cè)后中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，不在路基范圍內(nèi)進(jìn)行小范圍調(diào)頭。橫向接頭振動(dòng)壓路機(jī)重疊寬度為0.4-0.5m，三輪壓路機(jī)重疊寬為輪寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊寬度為1.0-1.5m，做到無(wú)漏壓、無(wú)死角、碾壓均勻。4.2.4碾壓合格后檢驗(yàn)表面平整度、寬度，橫縱坡度和外觀質(zhì)量，報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可進(jìn)行下一道工序。4.2.5注意事項(xiàng)：a、掌握每輛運(yùn)輸車的松方數(shù)量，以擬攤鋪的松方數(shù)量除以每車松方量，即得控制車數(shù)，控制車數(shù)除以段落網(wǎng)格數(shù)即得每個(gè)網(wǎng)格的上料車數(shù)。b、施工時(shí)加強(qiáng)土的含水量監(jiān)控，保證碾壓時(shí)填料含水量與最佳含水量之差不超過(guò)±2%，含水量過(guò)大時(shí)要進(jìn)行翻曬，含水量不足時(shí)，采用人工加水，使填料含水量達(dá)到最佳含水量±2%范圍。c、土方路堤采用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度，每壓一層均應(yīng)檢查壓實(shí)度，合格后方可填筑下一層。d、路基填土高度小于80cm時(shí)（不包括路面厚度），原地面下路床范圍內(nèi)的材料和壓實(shí)度，保證符合設(shè)計(jì)文件和有關(guān)規(guī)范的要求，不符合要求時(shí)挖除后用適宜的材料分層進(jìn)行回填碾壓處理。e、路堤填筑時(shí)，從最低處起分層填筑。填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段按1：1坡度分層留臺(tái)階；如能交替填筑，則分層相互交替搭接，搭接長(zhǎng)度不小于3m。4.3土石混填路基施工1）、在清表完成、壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行填筑施工。首先放出中樁、邊樁，直線段和大半徑曲線段每20米、小半徑曲線段每10米設(shè)花桿進(jìn)行掛中交路橋建設(shè)有限公司4線施工，掛線高度高出地面35-40cm左右，用以控制填筑寬度及松鋪厚度。并用白灰打出網(wǎng)格線，用以控制卸料間距。每層鋪設(shè)寬度比設(shè)計(jì)寬度每邊超出50cm，用以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，同時(shí)也保證路基刷坡寬度，加寬部分在刷坡時(shí)清除。2）、利用監(jiān)理工程師認(rèn)可的挖方路段土石方作為填料，路基填料強(qiáng)度、壓實(shí)度要求見(jiàn)下表。土石混填路基填料強(qiáng)度、壓實(shí)度要求實(shí)的方法填筑，卸料次序?yàn)橄鹊秃蟾?，同一排先兩?cè)后中央，重型推土機(jī)攤平。松鋪厚度控制在35-40cm，石塊最大粒徑不大于15cm。推土機(jī)根據(jù)中邊樁粗平，平地機(jī)精平，路基邊部由人工找齊。填料攤鋪時(shí)做出2-3%的橫坡，始終保持壓實(shí)好的層面處于快速排水狀態(tài)，雨前和收工前將攤鋪的松土壓實(shí)不致積水。3）、采用試驗(yàn)段確定的機(jī)械組合及碾壓方法進(jìn)行分層碾壓。壓路機(jī)碾壓時(shí)遵循先輕后重，先穩(wěn)壓后振壓，由兩邊向中間，先慢后快以及輪跡重疊的1/2等原則壓實(shí)，要求做到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻，碾壓速度不超過(guò)4Km/h。為確保工程質(zhì)量，施工時(shí)壓實(shí)遍數(shù)應(yīng)比試驗(yàn)所取得壓實(shí)遍數(shù)多1-2遍。土石混填路基采用沉降差法，當(dāng)兩次沉降差小于2mm時(shí)，方可填筑下一層。4）、技術(shù)人員檢驗(yàn)表面平整度、寬度，橫縱坡度和外觀質(zhì)量，各項(xiàng)指標(biāo)均合格并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收后方可進(jìn)行下一道工序。中交路橋建設(shè)有限公司55）、注意事項(xiàng)：a、施工時(shí)加強(qiáng)土的含水量監(jiān)控，保證碾壓時(shí)填料含水量與最佳含水量之差不超過(guò)±2%。對(duì)于大量爆破土堆積時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的填料，由于日曬雨淋，含水量有很大變化，需要處理后才能作為填料。b、壓實(shí)后透水性差異大的土石混合填料，必須分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑；如確需縱向分幅填筑，將壓實(shí)后透水良好的土石混合材料填筑于路堤兩側(cè)。4.4填石路基施工1）、首先放出中樁、邊樁，直線段和大半徑曲線段每20米、小半徑曲線段每10米設(shè)花桿進(jìn)行掛線施工，掛線高度高出地面50cm，用以控制填筑寬度及松鋪厚度。并用白灰打出網(wǎng)格線，用以控制卸料間距。每層鋪設(shè)寬度比設(shè)計(jì)寬度每邊超出50cm。2）、路堤填料主要來(lái)源挖方路段，填石路堤施工的關(guān)鍵是填料粒徑合乎要求。填料裝運(yùn)前的最重要的工作就是檢驗(yàn)填料質(zhì)量，將填料最大粒徑控制貫穿在整個(gè)填筑過(guò)程之中。石料填料在裝料中要做到混合均勻，禁止大粒徑填料集中裝運(yùn)。填石路堤的填料如其巖性相差較大，則將不同巖性的填料分層或分段填筑。3）、將石塊逐層水平填筑，分層厚度下路堤不大于60cm、上路堤不大于40cm。根據(jù)填筑厚度及作業(yè)面積，計(jì)算上料數(shù)量，用自卸車將填料均勻堆放在路基上，卸料順序先低后高，先兩側(cè)后中央，設(shè)專人指揮調(diào)度，自卸車邊行駛邊卸料，以保證卸在填筑層面上的石質(zhì)填料的均勻性。填料的最大粒徑要求小于2/3的填厚。邊坡部位2米厚范圍填筑粒徑小于15cm碎石，小于0.05mm的細(xì)料含量不小于30%，不做碼砌，坡面砌筑在設(shè)計(jì)坡面線外。4）、采用重型推土機(jī)整平攤料，利用推土機(jī)的整平穩(wěn)壓，加強(qiáng)填料的相互擠壓，整平過(guò)程中要有意識(shí)地將粗細(xì)填料混合均勻，并要有較好的平整度。需要特別注意的是：填石的空隙內(nèi)須掃入石渣、石屑、中粗砂等將縫隙填滿，并敲掉銳角突出部分。必要時(shí)以壓力水將砂、石屑沖入下部，反復(fù)數(shù)次。人工鋪填粒徑25cm以上石料時(shí)，應(yīng)先鋪砌大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實(shí)。人工鋪填塊徑25cm以中交路橋建設(shè)有限公司6下石料時(shí)，可直接分層攤鋪，分層壓實(shí)。5）、整平后的填石路堤使用自重不小于18T的重型振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)，先壓兩側(cè)后壓中間，壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉，石塊緊密，無(wú)輪跡。填石路堤頂面設(shè)置過(guò)渡層，鋪筑厚度不大于40cm，選用粒徑小于15cm,其中小于0.05mm的細(xì)料含量不小于30%的石料進(jìn)行填筑、碾壓。6）、施工中壓實(shí)度由壓實(shí)遍數(shù)及沉降量控制，壓實(shí)遍數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，并報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)。填石路堤的緊密程度在規(guī)定深度范圍內(nèi)，通過(guò)18T以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，采用沉降法進(jìn)行觀測(cè)，沉降差平均值小于5mm，標(biāo)準(zhǔn)差小于3mm（布點(diǎn)沿路堤縱向并排布點(diǎn)，點(diǎn)位間縱向間距位5m左右，橫向間距視現(xiàn)場(chǎng)情況而定，避免位于突出大石上和壓路機(jī)不能壓到的地方）。當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無(wú)輪跡）時(shí)，可判為密實(shí)狀態(tài)。7）、在路床頂面以下50cm的范圍內(nèi)鋪有適當(dāng)級(jí)配的砂石料，最大粒徑不超過(guò)10cm，超粒徑石料要破碎，或用推土機(jī)清除出場(chǎng)。8）、注意事項(xiàng)a、膨脹、易溶性巖石、強(qiáng)風(fēng)化石料、崩解性巖石和鹽化巖石不得直接用于路堤填筑；b、填筑過(guò)程中必須要做好路基寬度控制，填方邊坡坡比和分層厚度控制。路基面以下8m高度為邊坡變坡點(diǎn)，填筑高度20m內(nèi)，按3-5m高度進(jìn)行邊坡坡比控制。c、填石路堤成型后的外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：路堤表面無(wú)明顯孔洞；大粒徑石料不松動(dòng)，鐵鍬挖動(dòng)困難；邊坡碼砌緊貼、密實(shí)，無(wú)明顯孔洞、松動(dòng)，砌塊間承接面向內(nèi)傾斜，坡面平順。4.5其他關(guān)鍵部位的施工1）、擋土墻路基墻背施工：采用透水性良好的碎石土或礫石土等粗顆粒土，內(nèi)摩擦角要求不小于35o，采用輕型機(jī)具壓實(shí)，壓實(shí)度不得小于95%。2）、橋梁、涵洞、通道臺(tái)背過(guò)渡段：橋梁、涵洞、通道臺(tái)背與路堤連接時(shí)均設(shè)置過(guò)渡段，其處理寬度為路基填筑范圍，處理長(zhǎng)度見(jiàn)下表橋梁、涵洞、通道過(guò)渡段處理范圍中交路橋建設(shè)有限公司7摩擦角不小于30o，最大松鋪厚度按土石路堤質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，采用輕型機(jī)具壓實(shí)，壓實(shí)度不得小于95%。橋梁臺(tái)背過(guò)渡段路基應(yīng)在下路床層底鋪設(shè)2層雙向土工格柵，并在橋頭搭板后設(shè)置3.0m混凝土埋板，增強(qiáng)橋頭路基的穩(wěn)定性，防止橋頭跳車。4.6工藝流程圖4.6.1填石路基施工流程圖4.6.2填土路基施工流程圖4.6.3土石混填路基施工流程圖5.路基檢測(cè)項(xiàng)目中交路橋建設(shè)有限公司112、石方路基檢測(cè)項(xiàng)目6.1現(xiàn)場(chǎng)管理人員一覽表6.2機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)儀器一覽表中交路橋建設(shè)有限公司12路基填筑工程計(jì)劃施工日期為2015年7月10日至2016年5月10日。7.路基施工質(zhì)量保證措施7.1質(zhì)量保證體系在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，以工程部為職能部門(mén)，包括質(zhì)檢工程師、工區(qū)質(zhì)檢員、工段長(zhǎng)、及測(cè)量、試驗(yàn)等人員和部門(mén)組成質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)。開(kāi)工前建立質(zhì)量自檢體系，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”（自檢、互檢、交接檢）制度。質(zhì)量保證體系框圖附后7.2成立項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)明確職責(zé)1）、項(xiàng)目經(jīng)理是試驗(yàn)段工程質(zhì)量的第一責(zé)任者，是質(zhì)量檢查的總負(fù)責(zé)人。2）、總工程師是試驗(yàn)段工程質(zhì)量的主要責(zé)任人，也是質(zhì)量檢查的具體負(fù)責(zé)人。3）、技術(shù)質(zhì)量部是質(zhì)量檢查的具體執(zhí)行部門(mén)，在質(zhì)量保證體系中的任務(wù)主要是：①協(xié)助經(jīng)理進(jìn)行日常質(zhì)量管理工作，開(kāi)展質(zhì)量管理的宣傳教育，推動(dòng)質(zhì)量管理工作。②組織編制路基工程的質(zhì)量計(jì)劃，并督促執(zhí)行。③組織編制路基工程保證質(zhì)量的技術(shù)方案并組織實(shí)施。④組織和協(xié)調(diào)質(zhì)量管理活動(dòng)，著重抓好群眾性的質(zhì)量管理活動(dòng)，把質(zhì)量管理小組與班組建設(shè)、合理化建議、技術(shù)革新、立功競(jìng)賽等活動(dòng)結(jié)合起來(lái)。⑤總結(jié)、推廣試驗(yàn)段質(zhì)量管理的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和控制方法，確保全線路基施工質(zhì)量?jī)?yōu)良。中交路橋建設(shè)有限公司137.3完善各項(xiàng)質(zhì)量保證制度1）建立嚴(yán)格的質(zhì)量保證制度，設(shè)置高效、認(rèn)真負(fù)責(zé)的質(zhì)量保證部門(mén)。從管理上確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)施，推行全面質(zhì)量管理體系。實(shí)行質(zhì)量崗位責(zé)任制，制定路基施工的質(zhì)量管理辦法及獎(jiǎng)罰措施。2）針對(duì)本工程的特點(diǎn)，編制質(zhì)量計(jì)劃，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，組織協(xié)調(diào)各部門(mén)圍繞質(zhì)量目標(biāo)開(kāi)展工作。提高全員質(zhì)量意識(shí)，牢固樹(shù)立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想，利用崗前教育，崗位培訓(xùn)作為質(zhì)量管理的措施，把質(zhì)量管理工作變?yōu)槁毠さ膶?shí)際行動(dòng)。3）各工序定人、定崗、定責(zé)，在工作中認(rèn)真負(fù)責(zé)，各工序、各崗位之間，實(shí)行工前技術(shù)交底、工中檢查指導(dǎo)、工后總結(jié)評(píng)比；自檢、互檢、交接檢。使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，4）嚴(yán)格執(zhí)行月質(zhì)量大檢查及工程質(zhì)量月報(bào)制度，將檢查中存在的問(wèn)題、質(zhì)量隱患及時(shí)整改、復(fù)查閉合。5）貫徹試驗(yàn)儀器設(shè)備檢定制度。測(cè)量、試驗(yàn)儀器、質(zhì)檢儀器等屬于計(jì)量檢測(cè)范疇的均按照中華人民共和國(guó)計(jì)量法的規(guī)定，結(jié)合公司相關(guān)規(guī)定制定項(xiàng)目試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器檢定計(jì)劃，并按計(jì)劃進(jìn)行標(biāo)定，合格后方可使用。6）建立原始資料的收集和管理制度。施工原始資料設(shè)專人負(fù)責(zé)，及時(shí)收集和歸檔。7）強(qiáng)化項(xiàng)目?jī)?nèi)部監(jiān)理制度，由內(nèi)部監(jiān)理配合外部監(jiān)理共同搞好各工序的質(zhì)量把關(guān)，實(shí)行質(zhì)量一票否決制。8）組織內(nèi)外部工程質(zhì)量管理交流活動(dòng)。學(xué)習(xí)其它項(xiàng)目的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，借鑒其好的做法，對(duì)照別人找出自己不足并總結(jié)，不斷加以完善。9）開(kāi)展施工技術(shù)研討，做好技術(shù)交底工作，讓參建職工都明白本項(xiàng)目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝流程和操作標(biāo)準(zhǔn)，掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并自覺(jué)執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。10）做好工地試驗(yàn)室管理，施工中嚴(yán)格要求試驗(yàn)檢測(cè)工作，隨時(shí)檢查，杜絕不合格材料用于本工程，切實(shí)把好試驗(yàn)關(guān)。11）嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量獎(jiǎng)懲辦法，貫徹重獎(jiǎng)重罰的管理原則，以經(jīng)濟(jì)為控制手段量化項(xiàng)目質(zhì)量管理。12)做好項(xiàng)目技術(shù)創(chuàng)新與科技開(kāi)發(fā)工作。8.安全保證體系及保證措施中交路橋建設(shè)有限公司148.1安全管理組織機(jī)構(gòu)及保證體系為落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針，項(xiàng)目部建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)及保證體系，落實(shí)各項(xiàng)安全保證措施，確保安全管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。安全管理組織機(jī)構(gòu)圖見(jiàn)附件二，安全保證體系框圖見(jiàn)附件三。安全管理目標(biāo)為：⑴員工生產(chǎn)安全責(zé)任事故死亡率0;⑵員工生產(chǎn)安全責(zé)任事故重傷率0；⑶杜絕一般以上安全生產(chǎn)責(zé)任事故；⑷急性中毒事故、重大傳染病和嚴(yán)重職業(yè)病0案次。⑸重大設(shè)備、火災(zāi)、交通等事故0案次；⑹安全管理規(guī)范，資料齊全，安全考核達(dá)標(biāo)。1）安全生產(chǎn)組織保證項(xiàng)目部成立由項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由專職安檢人員及各業(yè)務(wù)部門(mén)的負(fù)責(zé)人組成。施工隊(duì)相應(yīng)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，設(shè)一名副隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)具體工作。項(xiàng)目部設(shè)專職安全員，各工班設(shè)兼職安全員。做到安全工作日日講，時(shí)時(shí)查，加強(qiáng)安全教育，提高每個(gè)人的安全意識(shí)。安全設(shè)施、標(biāo)牌、標(biāo)語(yǔ)、防火設(shè)備要齊全，且所有標(biāo)志的尺寸、顏色、文字與架設(shè)地點(diǎn)均使監(jiān)理工程師滿意。施工現(xiàn)場(chǎng)、料庫(kù)及材料堆放地，機(jī)械存放及維修車間均應(yīng)配備滅火器具，杜絕隱患。安全保證體系框圖附后。2）安全生產(chǎn)制度保證措施加強(qiáng)安全管理，保證施工人員和國(guó)家財(cái)產(chǎn)的安全。根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)安全”的原則，建立各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，分級(jí)管理，層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)制度和安全技術(shù)操作規(guī)程。認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底，對(duì)安全關(guān)鍵部位進(jìn)行經(jīng)常性的安全檢查，及時(shí)排除不安全因素，確保安全施工。建立安全生產(chǎn)定期和不定期檢查制度。項(xiàng)目部每月對(duì)安全生產(chǎn)情況進(jìn)行一次大檢查，各隊(duì)每周、工班每天進(jìn)行一次自檢，同時(shí)項(xiàng)目部將積極配合安全檢查組的檢查，評(píng)比打分，兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即整改,對(duì)于危急情況立即停工，及時(shí)采取措施排除安全隱患。中交路橋建設(shè)有限公司15建立嚴(yán)格的安全教育制度，堅(jiān)持入場(chǎng)教育,對(duì)所有上崗人員實(shí)行安全意識(shí)和安全技術(shù)知識(shí)教育，把有關(guān)安全操作規(guī)程印發(fā)到工班，堅(jiān)持每周按班組召開(kāi)安全教育會(huì)，培加施工安全意識(shí)，使安全工作落實(shí)到廣大職工。強(qiáng)化安全法制觀念，嚴(yán)格執(zhí)行安全工作文字意識(shí)，簽訂安全協(xié)議，堅(jiān)持特殊工種持安全操作證上崗制度。加強(qiáng)施工管理人員安全考核制度，增強(qiáng)安全意識(shí)、避免違章指揮。開(kāi)展安全達(dá)標(biāo)競(jìng)賽，落實(shí)獎(jiǎng)罰措施。開(kāi)展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)活動(dòng)，組織工程隊(duì)與班組進(jìn)行兩個(gè)層次的安全達(dá)標(biāo)競(jìng)賽活動(dòng)，做到100%達(dá)標(biāo)。隨時(shí)接受業(yè)主及監(jiān)理單位對(duì)安全生產(chǎn)的監(jiān)督、檢查、考評(píng)，對(duì)提出的問(wèn)題及時(shí)整改，確保安全生產(chǎn)。8.2現(xiàn)場(chǎng)安全施工措施1）安全防護(hù)現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須佩帶好安全帽等勞動(dòng)保護(hù)用品，做好交通運(yùn)輸?shù)陌踩ぷ?，施工?chǎng)地設(shè)置交通標(biāo)示燈、交通禁示牌，并安排專職人員指揮,以便行人及車輛。2）機(jī)械安全機(jī)械設(shè)備要做到清潔、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整、防腐好。安全防護(hù)得力，確保機(jī)況良好。所有設(shè)備的皮帶傳動(dòng)、鏈條傳動(dòng)和開(kāi)式齒輪傳動(dòng)等都必須有防護(hù)罩，并固定牢固。不準(zhǔn)帶電對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，不允許觸摸設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)部位。女工操作必須戴工作帽。用電做動(dòng)力的中、小型機(jī)具設(shè)備，要求將保護(hù)零線引出，并緊固在設(shè)備的明顯部位，保護(hù)零線不允許有接頭，也不允許用單股線做保護(hù)零線。蛙式打夯機(jī)必須使用定向開(kāi)關(guān)，嚴(yán)禁使用倒順開(kāi)關(guān)。機(jī)械、設(shè)備的操作工操作設(shè)備時(shí)，都必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，做到持證上崗。機(jī)械、設(shè)備和機(jī)械、設(shè)備的鋼絲繩，應(yīng)定期進(jìn)行檢查、保養(yǎng)。經(jīng)檢查對(duì)已達(dá)到報(bào)廢的鋼絲繩時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)廢更換，安裝新鋼絲繩應(yīng)符合要求。8.3周邊環(huán)境的安全：中交路橋建設(shè)有限公司16進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員，應(yīng)按規(guī)定配戴勞動(dòng)保護(hù)用品和安全用具，作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋。嚴(yán)禁酒后上崗。施工作業(yè)時(shí)，操作人員必須精神集中，不得嬉鬧。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)電線路必須符合要求，嚴(yán)禁任意拉線接電。配電系統(tǒng)施工組織設(shè)計(jì)要求設(shè)總配電箱、分配電箱、開(kāi)關(guān)箱，實(shí)行分級(jí)配電。開(kāi)關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，漏電保護(hù)器符合標(biāo)準(zhǔn)要求。電動(dòng)機(jī)械和手持電動(dòng)工具的安全設(shè)置應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)規(guī)程，在做好保護(hù)接零的同時(shí)，應(yīng)按要求裝設(shè)漏電保護(hù)器。施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)有保證施工安全要求的照明，危險(xiǎn)潮濕場(chǎng)所的照明以及手持照明燈具，必須采用符合安全要求的電壓。9.