豐田企業(yè)的發(fā)展歷程

豐田公司發(fā)展史一豐田公司的創(chuàng)立19332008漸取代通用汽車公司而成為全世界排行第一位的汽車生產(chǎn)廠商。豐田公司的三個(gè)橢圓的標(biāo)志從1990年初開(kāi)始使用，標(biāo)志中的大橢圓代表地球，中間由兩個(gè)橢圓垂直組合成一個(gè)T征著用戶的心和汽車廠家的心是連在一起的，具有相互信賴感，同時(shí)預(yù)示著豐田的高超技術(shù)和革新潛力。豐田汽車工業(yè)株式會(huì)社于1937年在愛(ài)知縣舉田盯成立；（即現(xiàn)在的公司本部工廠113二豐田公司的中興之路在當(dāng)時(shí)，日本的汽車制造業(yè)還是處于幼稚工業(yè)的價(jià)段。以豐田喜一郎為首150003275第二次世界大戰(zhàn)后，日本轉(zhuǎn)入戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)恢復(fù)期。這時(shí)對(duì)于日本汽車產(chǎn)業(yè)的194925622100826630當(dāng)時(shí)，日本工業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)率僅為美國(guó)工業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率的九分之一到八分比，日本汽車制造業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率的差距就更大了。在如此嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)面前，當(dāng)時(shí)擔(dān)任舉母工廠制造系系第二機(jī)械工場(chǎng)主任的1010動(dòng)（帶人字旁）化”從此，豐田公司以三年趕上美國(guó)為目標(biāo)，向舊的體制挑戰(zhàn)，勵(lì)精圖治，頑19501200032198265514001400010。三豐田汽車的成熟70197219761000200809040050060702004年豐田完成中國(guó)布局：與一汽合作，與廣汽聯(lián)姻。合作地涉及到吉林、廣東、四川、天津，把中國(guó)作為其延伸市場(chǎng)的個(gè)陣地，豐田中國(guó)是作為豐田全球品牌戰(zhàn)略的中國(guó)局部。豐田汽車希望借助一汽豐田成熟優(yōu)質(zhì)的銷售網(wǎng)絡(luò)同時(shí)銷售一汽豐田和籌建中的廣汽豐田所投產(chǎn)的所有豐田車型。80而重在展示其產(chǎn)品性能和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。三是通過(guò)新產(chǎn)品和新科技來(lái)展現(xiàn)。豐田全球統(tǒng)一的營(yíng)銷管理模式，對(duì)經(jīng)銷商的要求和對(duì)顧客滿意度的承諾非常嚴(yán)格，無(wú)論是售前、售中還是售后，總之從將客戶迎進(jìn)店開(kāi)始都有極為細(xì)致的步驟。一汽豐田品牌保險(xiǎn)。日前，一汽豐田與平安保險(xiǎn)舉辦“總對(duì)總”簽約儀式，宣告一汽豐田銷售體系將全面導(dǎo)入“AAA 品牌保險(xiǎn)”。至此，一豐田“AAA品牌保險(xiǎn)”自投入兩年來(lái)，已經(jīng)由試點(diǎn)走向成熟，進(jìn)入全面推廣階段。2008分迅猛的安全攻勢(shì)，主要手段是通過(guò)大劑量的報(bào)紙和雜志軟文，以及邀請(qǐng)媒體親身體驗(yàn)等方式，重點(diǎn)宣導(dǎo)豐田在安全性、技術(shù)性和環(huán)保性、以及豐田精益生產(chǎn)方式上的成就。尤其在國(guó)人始終對(duì)日本車不怎么托底的安全性方面，一汽豐田更是不吝筆墨，有關(guān) GOA車身、主被動(dòng)安全以及C-NCAP星級(jí)認(rèn)證的軟文篇幅鋪天蓋地。更有趣的是，另外兩家日系廠商，廣州本的顧慮在大大減少，至少在中高級(jí)車領(lǐng)域，穩(wěn)定了占盡優(yōu)勢(shì)的雅 -凱聯(lián)盟時(shí)，也讓新天籟得以異軍突起，并且毫不費(fèi)力地打壓了邁騰、領(lǐng)馭、君越以及致勝等歐美系對(duì)手，這不能不說(shuō)是個(gè)營(yíng)銷奇招。豐田汽車公司自從2001里？我想豐田汽車公司在市場(chǎng)開(kāi)拓與營(yíng)銷方面的作為才是其成功之道。營(yíng)銷的豐田、謀略的豐田，豐田向世人展現(xiàn)的是汽車營(yíng)銷領(lǐng)域的一種“極致之道?！彼呢S田汽車的衰退2007950公司成為全球最大汽車制造商。而另一方面,200910002010“召回門”事件。由于豐田汽車踏板以及剎車裝置存在問(wèn)題，豐田汽車自2010年1月起，四個(gè)月內(nèi)在全球一共召回近 1000萬(wàn)輛，除了支付召費(fèi)用、停止生產(chǎn)帶來(lái)的損失外，豐田汽車還面臨著前所未有的信任危機(jī)。所松動(dòng),過(guò)度削減成本,忽視質(zhì)量管理,加之應(yīng)對(duì)危機(jī)措施不力,最終釀成惡果。響公司聲譽(yù)和銷售,相關(guān)部門決定對(duì)外秘而不宣,甚至沒(méi)有及時(shí)向最高決策層通決問(wèn)題的最佳時(shí)機(jī)。以正在調(diào)查核實(shí)為由搪塞外界質(zhì)疑,甚至聲稱產(chǎn)品沒(méi)有問(wèn)題,是消費(fèi)者的感覺(jué)出了問(wèn)題。上”原則拋至腦后,卻更加在意質(zhì)量問(wèn)題曝光會(huì)影響自身利益。召回事件以及處置不力的惡劣影響不僅使豐田遭受巨額經(jīng)濟(jì)損失,更嚴(yán)重的是其品牌信譽(yù)在全球范圍備受質(zhì)疑,這讓依賴海外市場(chǎng)的豐田遭到嚴(yán)重打擊。面對(duì)這次危機(jī)，豐田汽車迅速的行動(dòng)力顯示了它汽車一哥的風(fēng)范。 豐公司2月5日21時(shí)在位于日本名古屋市的總部舉行新聞發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)開(kāi)始時(shí)，豐田章男45217聞發(fā)布會(huì)上向消費(fèi)者道歉；豐田總裁豐田章男專程來(lái)到中國(guó)，豐田汽車總裁豐田章男31消費(fèi)者誠(chéng)懇道歉，他在發(fā)言中表示，豐田汽車包括中國(guó)在內(nèi)，在全球范圍實(shí)施了大規(guī)模的召回，也給中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)了影響和擔(dān)心，他對(duì)此表示真誠(chéng)道歉；豐田汽車新成立的質(zhì)量管理中心“全球質(zhì)量特別委員會(huì)”， 豐公司總裁豐田章男親自擔(dān)任委員長(zhǎng)，北美、歐洲、中國(guó)、亞洲等各地子公司的副總裁擔(dān)任委員?；赝S田得失可知,質(zhì)量之于企業(yè)興衰可謂“成也蕭何,敗也蕭何”。重視業(yè)衰。五皇冠、光冠與花冠創(chuàng)造出完美的世界名車一直以來(lái)是豐田人自豐田佐吉以來(lái)的夢(mèng)想。豐田喜一郎最初試制汽車時(shí)，就決心實(shí)現(xiàn)豐田佐吉“領(lǐng)導(dǎo)潮流之先”的名言，試圖以最新技術(shù)，制造出不亞于美國(guó)的小轎車。19471SA型小轎車。這款轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量為995CC。功率為27馬力，名字叫TO