車載追蹤通訊產(chǎn)品、物品追蹤通訊產(chǎn)品、個人追蹤通訊產(chǎn)品、動物追蹤產(chǎn)品及物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展受益M2M產(chǎn)業(yè)發(fā)展圖

車載追蹤通訊產(chǎn)品、物品追蹤通訊產(chǎn)品、個人追蹤通訊產(chǎn)品、動物追蹤產(chǎn)品及物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展受益M2M產(chǎn)業(yè)發(fā)展[圖]M2M全稱MachinetoMachine，是指數(shù)據(jù)從一臺終端傳送到另一臺終端，也就是機器與機器的對話。M2M應(yīng)用系統(tǒng)構(gòu)成有智能化機器、M2M硬件、通信網(wǎng)絡(luò)、中間件。一、車載追蹤通訊產(chǎn)品產(chǎn)品通過安裝嵌入到汽車內(nèi)部，全程實時工作，通過傳感器系統(tǒng)采集數(shù)據(jù)信息，通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)處理器判斷、采集位置信息，通過內(nèi)部集成的通信系統(tǒng)與后臺服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，將采集數(shù)據(jù)傳送至服務(wù)商后臺，并執(zhí)行后臺相關(guān)操作。目前移為通信的車載追蹤通訊產(chǎn)品已經(jīng)在車隊管理、智能物流、汽車金融、UBI、智能交通、汽車安防等應(yīng)用場景落地，并在相關(guān)的賽事比賽中成功實現(xiàn)應(yīng)用。數(shù)據(jù)來源：公開資料整理2018年我國每千人汽車保有量172輛，距離主要發(fā)達(dá)國家保有量水平還有比較大的差距，比如美國的千人保有量大概是在870輛左右，歐洲、日本大概在500-600輛左右。我國千人汽車保有量低于世界平均水平，汽車消費更新替代潛在需求仍然較大，汽車產(chǎn)業(yè)未來仍有廣闊發(fā)展空間。2017年中國汽車保有量2.17億輛，2018年中國汽車保有量達(dá)2.4億輛，比2017年增加2285萬輛，增長10.51%。考慮我國汽車出口保持較高增速、新能源汽車表現(xiàn)搶眼等因素，未來我國汽車極限保有量將繼續(xù)增加。數(shù)據(jù)來源：公開資料整理根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)預(yù)計，2023年我國車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模將超過9177萬戶。我們認(rèn)為隨著智能交通的發(fā)展，我國車聯(lián)網(wǎng)用戶的規(guī)模逐年提升，行業(yè)滲透率將進(jìn)入加速增長階段。數(shù)據(jù)來源：公開資料整理數(shù)據(jù)來源：公開資料整理中國M2M終端車載應(yīng)用市場，主要集中于公共交通、運貨卡車上。該等領(lǐng)域的增長因素為：政府政策推動、電子商務(wù)的爆發(fā)式增長。預(yù)計，2019年中國無線M2M車載終端的數(shù)量將增長至590萬臺，與2018年2.4億輛的保有量相比，我國車載終端的整體滲透率較低?？紤]到國內(nèi)產(chǎn)品功能性能相對簡單，以單價1000元計算，以BergInsight的數(shù)據(jù)計算，2019年國內(nèi)M2M車載終端市場容量大約在59億元左右。數(shù)據(jù)來源：公開資料整理二、物品追蹤通訊產(chǎn)品物品追蹤通訊產(chǎn)品：將產(chǎn)品嵌入移動類或遠(yuǎn)程資產(chǎn)設(shè)備，通過傳感器系統(tǒng)采集數(shù)據(jù)信息（溫度、濕度、加速度等數(shù)據(jù)），并且通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)處理器判斷、采集位置信息，然后將上述信息通過產(chǎn)品內(nèi)部集成的通信系統(tǒng)，與后臺服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，實施定位、追蹤，保證移動類或遠(yuǎn)程資產(chǎn)的安全。移動資產(chǎn)管理服務(wù)（MRM）源于歐美，目前歐美市場已得到較大發(fā)展，亞太地區(qū)市場正處于快速發(fā)展階段，國內(nèi)共享單車是最大的應(yīng)用市場。根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2018年我國共享經(jīng)濟(jì)交易規(guī)模29420億元，其中共享出行市場交易額為2478億元。數(shù)據(jù)來源：公開資料整理與歐美國家相比，中國雖然公共自行車起步略晚，但中國首創(chuàng)的無樁共享單車實現(xiàn)彎道超車，目前中國為全球第一大共享單車市場。在2016-2018年初短暫的兩年多時間內(nèi)，國內(nèi)共享單車行業(yè)經(jīng)歷瘋狂的融資潮，參與投資者包括阿里巴巴、螞蟻金服、滴滴、中信等知名企業(yè)和投資機構(gòu)。雖然2018年共享單車市場出現(xiàn)萎縮，但短時期出現(xiàn)的不利不會阻礙共享單車市場的長期發(fā)展。針對2018年度全球共享出行，移為抓住機遇，率先開發(fā)出多制式、多功能、系統(tǒng)穩(wěn)定的多款解決方案，相關(guān)產(chǎn)品已成功應(yīng)用在海外共享單車、共享助力車、共享滑板上。2018年移為通信共享經(jīng)濟(jì)類產(chǎn)品實現(xiàn)收入超5500萬元，國內(nèi)市場開拓初見成效。三、個人追蹤通訊產(chǎn)品個人追蹤產(chǎn)品置于特殊人士（老人、婦女、兒童、野外工作者等）身上實時工作，將特殊人士的相關(guān)信息傳送至后臺，后臺可以追蹤、定位特殊人士的位置，保證安全。目前在許多行業(yè)，如電力，建筑以及石油開采等，雇員通常需要在惡劣環(huán)境下超時獨立工作，人身安全易受到工作環(huán)境的威脅，移為通信推出獨立工作者安全保護(hù)解決方案，通過實時保持聯(lián)系以檢查工作環(huán)境和操作情況可以顯著減少潛在的安全威脅。目前移為通信個人追蹤通訊產(chǎn)品在阿根廷、澳大利亞、智利等國家和地區(qū)用于政府防家暴項目，在法國、匈牙利等國家和地區(qū)用于郵遞員管理項目。四、動物追蹤隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對生活質(zhì)量有更高的要求，特別是對動物類食品的安全問題尤其重視，要求企業(yè)有一個完整的管理體系對這些產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工過程進(jìn)行嚴(yán)格的識別與跟蹤。移為通信的新業(yè)務(wù)動物溯源管理產(chǎn)品可以通過對動物個體或群體進(jìn)行標(biāo)識，對有關(guān)飼養(yǎng)、屠宰加工等場所進(jìn)行登記，對動物的飼養(yǎng)、運輸、屠宰等環(huán)節(jié)相關(guān)信息進(jìn)行記錄，從而實現(xiàn)在發(fā)生等情況下，對動物飼養(yǎng)、運輸、屠宰等不同環(huán)節(jié)可能存在的問題進(jìn)行有效追蹤和溯源，及時加以解決。RFID技術(shù)由于其技術(shù)特點和先進(jìn)性，在動物追蹤溯源領(lǐng)域有著極為廣闊的應(yīng)用前景，該技術(shù)用于動物追蹤溯源也是必然的發(fā)展趨勢。5G將至，萬物互聯(lián)時代即將到來，隨著流量、用戶數(shù)以及終端的迅猛發(fā)展，M2M行業(yè)也將進(jìn)入快速發(fā)展階段，其中車載信息通信以及能源設(shè)施等應(yīng)用也將作為M2M行業(yè)的核心應(yīng)用，持續(xù)收益整個市場的發(fā)展。數(shù)據(jù)來源：公開資料整理無線M2M終端設(shè)備的軟件開發(fā)，更注重行業(yè)應(yīng)用方面的積累，主要基于客戶應(yīng)用場景、使用環(huán)境進(jìn)行開發(fā)。移為通信在行業(yè)應(yīng)用方面的積累，產(chǎn)品在產(chǎn)品穩(wěn)定性、抗干擾能力、大數(shù)據(jù)分析能力、信息采集和響應(yīng)后臺的速度方面具有核心優(yōu)勢。移為通信基于成熟的研發(fā)團(tuán)隊、較強的軟硬件開發(fā)能力以及高性能的產(chǎn)品質(zhì)量，目前已經(jīng)在國內(nèi)以及北美、南美國外市場獲得相關(guān)認(rèn)證和認(rèn)可，使得產(chǎn)品在產(chǎn)品性能、技術(shù)含量以及口碑方面均具有競爭力，移為通信作為M2M行業(yè)龍頭，將率先并持續(xù)受益物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大發(fā)展