物流學(xué)概論復(fù)習(xí)要點(diǎn)

物流學(xué)概論復(fù)習(xí)要點(diǎn)物流學(xué)概論復(fù)習(xí)要點(diǎn)物流學(xué)概論復(fù)習(xí)要點(diǎn)V:1.0精細(xì)整理，僅供參考物流學(xué)概論復(fù)習(xí)要點(diǎn)日期：20xx年X月物流就是包括運(yùn)輸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、流通加工和信息處理等基本功能的活動(dòng)，它是由供應(yīng)地流向接收地以滿足社會(huì)需求的活動(dòng)，是一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，不屬于經(jīng)濟(jì)活動(dòng)范疇的物質(zhì)實(shí)體流動(dòng)，不屬于物流。物流在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的作用1.物流在經(jīng)濟(jì)中的作用體現(xiàn)：1.物流是商業(yè)的一個(gè)主要支出，與其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)相互影響。2.物流服務(wù)于許多經(jīng)濟(jì)交易活動(dòng)，它實(shí)際上是所有商品和服務(wù)交易中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。2.物流對(duì)社會(huì)的作用體現(xiàn)：1.物流保障生產(chǎn)2.物流服務(wù)于商流3.物流是實(shí)現(xiàn)‘一顧客為中心’理念的根本保證4.物流是企業(yè)的第三利潤(rùn)源5.物流—現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中重要組成部分物流管理是指在社會(huì)再生產(chǎn)過程中，應(yīng)用管理學(xué)的基本原理和科學(xué)方法對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行系統(tǒng)的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)和配合。系統(tǒng)是由兩個(gè)以上相互區(qū)別或相互作用的單元有機(jī)結(jié)合并完成某一功能的綜合體倉(cāng)儲(chǔ)的功能1.基本功能基本功能是指為滿足市場(chǎng)的基本儲(chǔ)存需求，倉(cāng)庫(kù)所具有的基本操作或行為，包括存儲(chǔ)，管理，拼裝，分類等基礎(chǔ)作業(yè)。2.增值功能提高顧客的滿意度；信息的傳遞3.社會(huì)價(jià)值時(shí)間調(diào)整功能；價(jià)格調(diào)整功能；銜接商品流通的功能倉(cāng)儲(chǔ)管理的業(yè)務(wù)流程1.貨物的入庫(kù)貨物入庫(kù)的準(zhǔn)備；貨物的接運(yùn)；貨物的驗(yàn)收；貨物的入庫(kù)2.貨物的保管3.貨物的出庫(kù)貨物出庫(kù)的方式：貨主自提；送貨上門；代理托運(yùn)貨物出庫(kù)的程序：審核倉(cāng)單；核對(duì)登帳；配貨備貨；復(fù)核查對(duì)；點(diǎn)付交接；填單銷帳零庫(kù)存的意思1.是庫(kù)存對(duì)象物的數(shù)量趨于零或等于零2.是庫(kù)存設(shè)施、設(shè)備的數(shù)量與勞動(dòng)消耗同時(shí)趨于零零庫(kù)存的實(shí)現(xiàn)途徑1.委托營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)和保管貨物2.推行配套生產(chǎn)和分包銷售制度3.實(shí)行看板供貨制度4.依靠專業(yè)流通組織準(zhǔn)時(shí)而均衡供貨現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)1.物品由靜態(tài)倉(cāng)儲(chǔ)變?yōu)閯?dòng)態(tài)倉(cāng)儲(chǔ)2.倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)由儲(chǔ)備型轉(zhuǎn)為流通型3.倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)從被動(dòng)服務(wù)變?yōu)橹鲃?dòng)服務(wù)4.倉(cāng)儲(chǔ)工作者的知識(shí)結(jié)構(gòu)由低層次向高層次轉(zhuǎn)變采購(gòu)管理是指為保障企業(yè)資源而對(duì)企業(yè)的采購(gòu)活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、控制和協(xié)調(diào)的管理活動(dòng)。科學(xué)采購(gòu)：訂貨點(diǎn)采購(gòu)；JIT采購(gòu)；MRP采購(gòu)；EC采購(gòu)；SCM采購(gòu)采購(gòu)計(jì)劃是根據(jù)市場(chǎng)的需要、企業(yè)生產(chǎn)能力的和采購(gòu)環(huán)境的容量等確定采購(gòu)的時(shí)間、采購(gòu)的數(shù)量及如何進(jìn)行采購(gòu)的作業(yè)。廣義的采購(gòu)計(jì)劃是指為保證供應(yīng)各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的物料需要量而編制的各項(xiàng)采購(gòu)計(jì)劃的總稱。狹義的采購(gòu)計(jì)劃是指年度采購(gòu)計(jì)劃，即對(duì)企業(yè)計(jì)劃年度內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所需采購(gòu)的各種物料的數(shù)量和時(shí)間等所作的安排和部署采購(gòu)計(jì)劃的影響因素采購(gòu)環(huán)境，年度生產(chǎn)計(jì)劃，年度銷售計(jì)劃，用料清單，存量管制卡，物料標(biāo)準(zhǔn)成本的控制，生產(chǎn)效率，價(jià)格預(yù)期采購(gòu)價(jià)格是指企業(yè)在進(jìn)行采購(gòu)活動(dòng)時(shí)，通過某種方式與供應(yīng)商確定所需采購(gòu)物品或服務(wù)的價(jià)格。采購(gòu)成本是指企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)期間因采購(gòu)物料而發(fā)生的費(fèi)用，也就是在采購(gòu)過程中購(gòu)買、包裝、裝卸、運(yùn)輸、存儲(chǔ)等環(huán)節(jié)支出的人力，物力，財(cái)力的總稱運(yùn)輸?shù)墓δ埽何锲芬苿?dòng)，物品存儲(chǔ)聯(lián)合運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)1.統(tǒng)一化，簡(jiǎn)單化2.減少物流環(huán)節(jié)，提高運(yùn)輸效率3.降低運(yùn)輸成本，節(jié)約運(yùn)輸雜費(fèi)用4.擴(kuò)大運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人的業(yè)務(wù)范圍，提高運(yùn)輸組織水平，實(shí)現(xiàn)合理運(yùn)輸包裝的功能1.防護(hù)功能防止物資的破損變形；防止物資發(fā)生化學(xué)變化；防止有害生物對(duì)物資的影響；防止異物混入、污物污染、丟失、散失。2.方便功能空間方便性；時(shí)間方便性；銷售方便性3.促銷功能包裝合理化的含義：包裝合理化是產(chǎn)品包裝管理追求的最終目標(biāo)。合理化的包裝即要考慮提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本，又要充分考慮客戶需求狀況，同時(shí)還要考慮包裝與有關(guān)國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和其他法律法規(guī)之間的一致性。從狹義上來說，包裝合理化包括包裝材料合理化、包裝技術(shù)合理化、包裝方式合理化及包裝的合理組合與運(yùn)用。合理包裝的具體要求：保護(hù)性，即包裝是否能夠達(dá)到貨物的保護(hù)要求。裝卸性，即貨物在運(yùn)輸工具上裝卸及倉(cāng)庫(kù)中存取是否方便。作業(yè)性，即對(duì)貨物的包裝作業(yè)是否簡(jiǎn)單、容易操作。便利性，即貨物開啟是否方便，包裝物處理是否容易。標(biāo)志性，即包裝內(nèi)物品的有關(guān)信息是否清楚。經(jīng)濟(jì)性，即包裝費(fèi)用是否恰當(dāng)。環(huán)保性，即廢棄包裝對(duì)環(huán)境的影響程度應(yīng)盡可能降低。裝卸搬運(yùn)就是指在某一物流節(jié)點(diǎn)范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物料的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)1.裝卸搬運(yùn)作為物流環(huán)節(jié)的特點(diǎn)裝卸搬運(yùn)是附屬性、伴生性的活動(dòng)裝卸搬運(yùn)是支持、保障性的活動(dòng)裝卸搬運(yùn)是銜接性的活動(dòng)2.裝卸搬運(yùn)本身的特點(diǎn)作業(yè)量大，對(duì)象復(fù)雜，作業(yè)不平衡，對(duì)安全性要求高集裝箱是具有一定規(guī)格和強(qiáng)度的周轉(zhuǎn)用的大型貨箱。集裝箱著地時(shí)的注意事項(xiàng)1.裝卸集裝箱時(shí)，不能使集裝箱著地時(shí)受到猛擊沖擊，以免損壞箱內(nèi)貨物。2.集裝箱在下降過程中不能突然停止。3.應(yīng)平衡著地，如不得不傾斜著地時(shí)，一端著地后，要特別注意另一端著地時(shí)不受沖擊。4.在裝卸全集裝箱船時(shí)，由于艙內(nèi)有箱格導(dǎo)柱，特別在肉眼難以看清的情況下，集裝箱必須慢慢地放下，以免與箱內(nèi)格導(dǎo)柱產(chǎn)生劇烈撞擊。集裝箱移動(dòng)位置時(shí)的注意事項(xiàng)1.不能在地面上或者其他集裝箱上拖拽集裝箱。2.不能用滾輪或者圓滾棒移動(dòng)集裝箱。3.不能再搖擺狀態(tài)下著地，或者拖曳、吊起集裝箱。4.不能利用搖擺將集裝箱放置在離吊索下方以外的地方。5.在普通貨船等運(yùn)輸工具上裝卸時(shí)，不能用鋼絲繩掛在底角件上拖拉集裝箱。流通加工管理的內(nèi)容流通加工的管理，從其本質(zhì)上來說，和生產(chǎn)領(lǐng)域中的生產(chǎn)管理一樣，在流通領(lǐng)域中的生產(chǎn)加工作業(yè)管理。所不同的是，流通加工管理即要注重生產(chǎn)的一面，又要著眼銷售的一面，因?yàn)楹笳呤撬庸さ闹饕康?。流通加工的管理可分為?jì)劃管理、生產(chǎn)管理、成本管理和銷售管理。流通加工的主要類型1.以彌補(bǔ)生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足的流通加工2.以滿足需求多樣化進(jìn)行的流通加工3.以保存產(chǎn)品為目的的流通加工4.為提高物流效率的流通加工5.為方便消費(fèi)、促進(jìn)銷售的流通加工6.為提高生產(chǎn)原材料利用率和加工效率的流通加工7.以配送為目的的流通加工8.為銜接不同運(yùn)輸方式，使物流合理化的流通加工9.以提高經(jīng)濟(jì)效益，追求企業(yè)利潤(rùn)為目的的流通加工10.生產(chǎn)—流通一體化的流通加工不合理流通加工的體現(xiàn)1.流通加工地點(diǎn)設(shè)置不合理2.流通加工方式選擇不合理3.流通加工作用不大，形成多余環(huán)節(jié)4.流通成本過高，效益不好配送是指在經(jīng)濟(jì)合理范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。配送的條件1.應(yīng)有穩(wěn)定的貨源保障2.應(yīng)為足夠的資金3.應(yīng)有齊備的設(shè)施和設(shè)備4.應(yīng)有高效的信息系統(tǒng)5.應(yīng)有一支高素質(zhì)的職工隊(duì)伍實(shí)施貨物配送配送中心是以組織配送性銷售或供應(yīng)，執(zhí)行實(shí)物配送為主要職能的流通型結(jié)點(diǎn)。配送中心具有集貨、分貨、送貨等基本職能。配送中心的要求：主要為特定的用戶服務(wù)；配送功能健全；完善的信息網(wǎng)絡(luò)；輻射范圍?。欢嗥贩N、少批量；以配送為主，存儲(chǔ)為輔。配送中心的功能采購(gòu)功能儲(chǔ)存功能加工功能分揀功能集散功能信息處理功能配送中心在現(xiàn)代物流中的地位和作用1.配送中心實(shí)現(xiàn)了物流系統(tǒng)化和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的有機(jī)結(jié)合。2.配送中心有力支持市場(chǎng)營(yíng)銷體系3.配送中心完善了連鎖經(jīng)營(yíng)體系配送的基本環(huán)節(jié)：備貨，理貨，送貨，流通加工配送中心的業(yè)務(wù)流程進(jìn)貨作業(yè)，搬運(yùn)作業(yè)，儲(chǔ)存作業(yè)，盤點(diǎn)作業(yè)，訂單處理作業(yè)，揀貨作業(yè)，補(bǔ)貨作業(yè)，出貨作業(yè)經(jīng)營(yíng)觀念方面資源籌措方面庫(kù)存決策方面價(jià)格方面配送與直達(dá)方面送貨方面配送合理化的標(biāo)志庫(kù)存標(biāo)志，資金標(biāo)志，供應(yīng)保證標(biāo)志，社會(huì)運(yùn)力節(jié)約標(biāo)志，物流合理化標(biāo)志配送合理化的措施1.推行一定綜合程度的專業(yè)化配送2.推行加工配送3.推行共同配送4.推行雙向配送5.推行準(zhǔn)時(shí)配送系統(tǒng)6.推行即時(shí)配送數(shù)據(jù)是人們用來反映客觀事物并可以記錄、通信和識(shí)別的符號(hào)和數(shù)字的統(tǒng)稱。廣義的信息提供了有關(guān)現(xiàn)實(shí)世界事物的消息和知識(shí)。狹義的信息是一種已經(jīng)被加工為特定形式的數(shù)據(jù)。物流信息的特點(diǎn)物流信息除了具有準(zhǔn)確性、完整性、實(shí)用性、共享性、增值性等信息一般特點(diǎn)外。1.物流信息具有量大、分布廣的基本特點(diǎn)2.動(dòng)態(tài)性強(qiáng)、實(shí)時(shí)性高、實(shí)效性強(qiáng)、更新速度快3.物流信息種類多物流信息系統(tǒng)的類型1.接收訂單和出庫(kù)系統(tǒng)2.庫(kù)存管理系統(tǒng)3.倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)4.配送管理系統(tǒng)5.求車求貨系統(tǒng)6.貨物追蹤系統(tǒng)綠色物流是指在物流過程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。逆向物流：為實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值和社會(huì)目標(biāo)，將原材料、中間庫(kù)存、終產(chǎn)品從目的地沿傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的反方向做物理性流動(dòng)的過程。逆向物流的特點(diǎn)1.逆反性，即產(chǎn)品或報(bào)廢產(chǎn)品通過逆向物流通道從消費(fèi)者流向經(jīng)銷商或生產(chǎn)商。2.產(chǎn)成品的價(jià)值遞減性。產(chǎn)品回收或退回所產(chǎn)生的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、處理費(fèi)用會(huì)在一定程度上沖減產(chǎn)品原來的價(jià)值。3.報(bào)廢產(chǎn)品的價(jià)值遞增性。報(bào)廢產(chǎn)品對(duì)消費(fèi)者雖然沒有價(jià)值，但對(duì)生產(chǎn)商卻不然，報(bào)廢產(chǎn)品可以再次投入生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)價(jià)值再造。4.信息傳遞失真性遞增。當(dāng)產(chǎn)品從消費(fèi)者手中退回時(shí)，產(chǎn)品的多級(jí)傳遞會(huì)造成信息失真，產(chǎn)生“牛鞭效應(yīng)”。逆向物流體系的主要環(huán)節(jié)1.回收舊產(chǎn)品2.舊產(chǎn)品的運(yùn)輸3.檢查與處置4.舊產(chǎn)品的修理或復(fù)原5.再循環(huán)產(chǎn)品的銷售廢棄物是指在生產(chǎn)建設(shè)、日常生活和其他社會(huì)活動(dòng)中產(chǎn)生的，在一定時(shí)間和空間范圍內(nèi)基本或完全失去使用價(jià)值，無法回收和利用的排放物。廢棄物物流是指將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有使用價(jià)值的商品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)，存儲(chǔ)等，并分送到專門場(chǎng)所時(shí)所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。廢棄物物流處理的幾種方式1.垃圾掩埋2.垃圾焚燒3.垃圾堆放4.凈化處理加工我國(guó)第三方物流的特點(diǎn)1.地域性、行業(yè)性特點(diǎn)明顯2.低市場(chǎng)份額3.低服務(wù)水平第四方物流是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商，一般情況下政府為促進(jìn)地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展領(lǐng)頭搭建第四方物流平臺(tái)提供共享及發(fā)布信息服務(wù)，是供需雙方和第三方物流的領(lǐng)導(dǎo)力量。第四方物流的3種模式1.協(xié)助提高者：第四方物流為第三方物流工作，并提供第三方物流缺少的技術(shù)及戰(zhàn)略技能。2.方案集成商：第四方物流為貨主服務(wù)，是和所有第三方物流提供商及其他供應(yīng)商聯(lián)系的中心。3.產(chǎn)業(yè)革新者：第四方物流通過對(duì)同步與協(xié)作的關(guān)注，為眾多的產(chǎn)業(yè)成員運(yùn)作供應(yīng)鏈。供應(yīng)鏈：圍繞核心企業(yè)，通過對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從采購(gòu)原材料開始，制成中間產(chǎn)品及最終產(chǎn)品，并由銷售網(wǎng)絡(luò)將產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中。它是將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商及最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈模式。供應(yīng)鏈管理的發(fā)展趨勢(shì)1.供應(yīng)鏈全球化2.供應(yīng)鏈敏捷化3.供應(yīng)鏈綠色化供應(yīng)鏈管理和物流管理之間的關(guān)系聯(lián)系1.供應(yīng)鏈管理是在物流管理由內(nèi)部一體化向外部一體化發(fā)現(xiàn)過程中產(chǎn)生的一種管理思想，與物流管理之間存在不可分割的關(guān)系。2.供應(yīng)鏈管理類似穿越于不同組織界限的、一體化的物流管理。3.供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略的成功實(shí)施必然以成功的企業(yè)內(nèi)部物流管理為基礎(chǔ)。區(qū)別1.范圍不同2.對(duì)一體化的理解不同3.研究者的范圍不同4.學(xué)科體系的基礎(chǔ)不同5.優(yōu)化的范圍不同6.管理的角度不同供應(yīng)鏈管理環(huán)境下企業(yè)物流管理創(chuàng)新1.物流服務(wù)創(chuàng)新導(dǎo)入先進(jìn)的物流服務(wù)理念；物流服務(wù)內(nèi)容的創(chuàng)新2.物流組織創(chuàng)新物流組織由職能化向一體化轉(zhuǎn)變建設(shè)以流程為導(dǎo)向的水平組織結(jié)構(gòu)物流組織虛擬化締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟，以供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢(shì)參與競(jìng)爭(zhēng)3.物流管理技術(shù)創(chuàng)新積極采用高科技物流設(shè)施、設(shè)備，改善管理技術(shù)利用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)化供應(yīng)鏈管理以物流管理信息化帶動(dòng)物流管理現(xiàn)代化4.物流管理體制創(chuàng)新6.物流人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新供應(yīng)鏈管理的運(yùn)作模式1.以生產(chǎn)商為核心企業(yè)的供應(yīng)鏈管理模式2.中間商主導(dǎo)的供應(yīng)鏈管理模式3.零售商為核心企業(yè)的供應(yīng)鏈管理模式牛鞭效應(yīng)，又稱信息扭曲現(xiàn)象，是指當(dāng)供應(yīng)鏈上的一種需求變異突然放大時(shí)，由于信息流從最終客戶端向原始供應(yīng)商短傳遞時(shí)，無法有效地實(shí)現(xiàn)信息的共享，使得信息扭曲而逐級(jí)放大，導(dǎo)致了需求信息出現(xiàn)越來越大的波動(dòng)，這種信息扭曲的放大作用在圖形