汽車檢測與診斷基礎知識

汽車檢測與診斷基礎知識第1頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五學習內容汽車檢測技術主要是針對汽車性能而言汽車診斷技術主要是針對汽車故障而言汽車檢測與診斷技術已發(fā)展一門學科

——汽車故障診斷學第2頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五學習方法本課程是汽車專業(yè)的一門綜合專業(yè)課理論性和實踐性都較強既要掌握各種檢測設備的原理，有要多進行實踐第3頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五第一章汽車檢測與診斷基礎知識第一節(jié)概述

一、基本概念及術語1、汽車技術狀況2、汽車故障3、故障率4、故障樹5、診斷參數(shù)6、診斷標準7、診斷規(guī)范8、診斷周期9、汽車檢測10、檢測診斷周期第4頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五二、汽車檢測診斷的目的和作用1、目的故障時的檢測：對有故障的汽車，通過檢測確定故障的確切部位和發(fā)生的原因，進而排除故障常規(guī)的檢測：全面檢測汽車的技術狀況，確定汽車狀況是否滿足有關技術標準要求，進而判斷車輛是否能繼續(xù)使用或采取什么措施延長汽車的使用壽命。第5頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五2、汽車檢測診斷分類

（1）安全性能檢測（2）綜合性能檢測（3）與維修有關的汽車檢測診斷汽車故障檢測與診斷汽車維修檢測診斷第6頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五（1）安全環(huán)保檢測

安全環(huán)保檢測是指對汽車實行定期和不定期安全運行和環(huán)境保護方面所進行的檢測。目的是在汽車不解體情況下建立安全和公害監(jiān)控體系，確保車輛具有符合要求的外觀容貌和良好的安全性能，限制汽車的環(huán)境污染程度，使其在安全、高效和低污染工況下運行。目的：是安全運行和環(huán)保檢測內容：外觀，彎，扭，斷，裂，松漏側滑制動車速表，前照燈排放，噪聲

第7頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五第8頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五（2）綜合性能檢測

綜合性能檢測是指對汽車實行定期和不定期綜合性能方面的檢測。目的是在汽車不解體情況下，對運行車輛確定其工作能力和技術狀況，查明故障或隱患部位及原因，對維修車輛實行質量監(jiān)督，建立質量監(jiān)控體系，確保車輛具有良好的安全性、可靠性、動力性、經(jīng)濟性、排氣凈化性和噪聲污染性，以創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益和社會效益。目的：汽車技術狀況及效能

內容：功率、油耗、車輪定位、車輪平衡第9頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五綜合性能檢測線第10頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五（3）與維修有關的汽車檢測診斷為進行汽車維修進行維修前的檢測診斷維修過程中的檢測診斷維修完成后的檢測，查明汽車的技術狀況是否恢復第11頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五三、汽車診斷的方法及特點1、人工經(jīng)驗診斷法：

2、現(xiàn)代儀器設備診斷法：

3、自診斷法第12頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五初期的汽車診斷技術：以人工經(jīng)驗診斷法為主，眼看、耳聽、手摸、鼻聞第13頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五儀器設備診斷法的發(fā)展過程：簡單測試儀表的使用：簡單的測試儀表，如轉速表、氣壓表、真空表等的應用，使汽車診斷逐步走向定量階段；儀器設備診斷法：在人工經(jīng)驗診斷法基礎上發(fā)展而來，有些設備是采用人工經(jīng)驗診斷思路研制；

第14頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五四、汽車診斷技術的發(fā)展人工經(jīng)驗診斷法儀器設備診斷法

自診斷系統(tǒng)

各種方法相輔相成，但隨著檢測技術的發(fā)展，利用檢測診斷設備，汽車自診斷系統(tǒng)將成為主流第15頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五第二節(jié)汽車技術狀況及汽車故障的形成一、汽車的技術狀況指定量測得的、表征某一時刻汽車的外觀和性能的參數(shù)值總和。包括動力性、經(jīng)濟性、使用方便性、行駛安全性、使用可靠性汽車的技術狀況的變化取決于組成零件的綜合性能第16頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五二、汽車故障及主要類型：1、按故障存在時間分：間斷性故障：供油系氣阻永久性故障：拉缸、燒瓦2、按故障發(fā)生快慢分：突發(fā)性故障：碰撞折斷漸發(fā)性故障：氣缸磨損3、按故障是否顯現(xiàn)分：功能故障：制動器磨損過度潛在故障：傳動軸裂紋第17頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五二、汽車故障形成及技術狀況變化的基本原因汽車故障形成的內因是零件失效，外因是運行條件。1、磨損（1）粘著磨損（2）磨料磨損（3）表面疲勞磨損（4）腐蝕磨損：受腐蝕介質影響第18頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五（1）粘著磨損：表面物質撕脫、轉移載荷大速度高潤滑差熱材料強度低、塑性變形大、潤滑油黏度小油膜破壞熱、局部熱點（粗糙度）點焊撕開拉缸、燒瓦、齒輪麻點改善潤滑，防止過熱第19頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五氣缸磨損第20頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五軸瓦磨損第21頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五氣門磨損第22頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五（2）磨料磨損摩擦副間夾入微粒，刮傷表面，破壞油膜，解決三濾問題。（3）疲勞磨損摩擦面在交變載荷作用下發(fā)生塑性變形和裂紋并逐漸積累、擴展。變形、裂紋、油滲、擴展——剝落（4）腐蝕磨損腐蝕——磨掉——腐蝕——磨掉酸SO2CO2潤滑油添加劑第23頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五2、變形和斷裂（1）變形產(chǎn)生變形的原因為工作應力、內應力、溫度應力（2）斷裂一次加載斷裂：傳動軸斷裂、彈簧斷裂疲勞斷裂：萬向節(jié)斷裂

第24頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五傳動軸斷裂第25頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五活塞受熱變形第26頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五3、蝕損（1）腐蝕：裸露金屬件（2）氣蝕：穴蝕濕式汽缸套外壁（3）浸蝕高速液流的沖刷，如氣門

第27頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五4、其他

老化：油封、輪胎、電子元件失調：氣門間隙燒蝕：火花塞、觸點沉淀：濾清、積炭、水垢第28頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五老化油封濾清堵塞第29頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五氣門積炭水箱水垢第30頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五四、汽車技術狀況的變化規(guī)律1、汽車零件的磨損規(guī)律第31頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五2、汽車運行性能的變化規(guī)律第32頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五3、斷裂故障產(chǎn)生示意圖第33頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五第三節(jié)汽車檢測診斷分析方法

---故障樹分析法1、故障樹分析程序第34頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五2、故障樹的建立（1）常用符號故障事件基本事件非故障事件省略事件或與第35頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五（2）故障樹的建立：找出頂事件第36頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五3、故障樹的分析方法（1）定性分析尋找引起所研究故障事件的基本事件及其影響路徑。（2）定量分析估計故障事件出現(xiàn)的概率，以評價系統(tǒng)的可靠性。第37頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五第四節(jié)汽車診斷標準和周期一、診斷參數(shù)1、診斷參數(shù)及分類（1）工作過程參數(shù)：汽車、總成和機構在工作過程中輸出的一些可供測量的物理量和化學量。如發(fā)動機功率、油耗等。（2）伴隨過程參數(shù)第38頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五伴隨過程參數(shù)是伴隨工作過程輸出的一些可測量。如振動、噪聲、異響、過熱等，可提供診斷對象的局部信息，常用于復雜系統(tǒng)的深入診斷。（3）幾何尺寸參數(shù)

幾何尺寸參數(shù)可提供總成、機構中配合零件之間或獨立零件的技術狀況。如配合間隙、自由行程、圓度、圓柱度、端面圓跳動、徑向圓跳動等。第39頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五2、常用主要汽車診斷參數(shù)第40頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五二、診斷參數(shù)的特性與選擇（1）單值性：一一對應關系（2）靈敏性：（3）穩(wěn)定性：良好的重復性（4）信息性：（5）方便性：（6）經(jīng)濟性：第41頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五三、檢測診斷參數(shù)標準1、國家標準：主要涉及汽車行駛安全性和對環(huán)境的影響。2、制造廠標準：涉及主要參數(shù)。3、企業(yè)標準：初始標準值極限標準值許用標準值第42頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五四、診斷標準的制定1、統(tǒng)計方法步驟：確定診斷參數(shù)許用標準值1）平均參數(shù)標準2）限制上限標準3）限制下限標準第43頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五2、汽車技術參數(shù)隨行駛里程平穩(wěn)變化時，診斷參數(shù)許用值的確定第44頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五3、汽車技術參數(shù)不隨行駛里程平穩(wěn)變化時，診斷參數(shù)許用值的確定4、影響汽車行駛安全的診斷參數(shù)許用標準值的確定原則：應有足夠高的可靠性第45頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五五、汽車診斷周期一、汽車診斷周期1、最佳診斷周期汽車的技術完好率最高而消耗費用最少。2、診斷周期的確定與診斷參數(shù)的許用標準值或診斷參數(shù)的允許變化范圍D有關。還需考慮的問題：（1）汽車是一個不等強度的復雜系統(tǒng)。（2）汽車各個系統(tǒng)的重要性不同。第46頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五不同類別汽車檢測診斷周期的確定第47頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五第五節(jié)汽車檢測診斷站按服務功能的不同汽車安全技術檢測站汽車綜合性能檢測站汽車維修檢測站第48頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五一、汽車安全技術檢測站1、汽車安全技術檢測與汽車安全技術檢測站《機動車安全技術檢驗機構管理規(guī)定》2、汽車安全技術檢測任務定期檢測車輛與安全和環(huán)境相關的項目，并把檢測結果與國家有關標準比較，給出“合格”、“不合格”的檢測結果。初次檢驗、定期檢驗、特殊檢驗（事故車輛、外事車輛、改裝車輛、報廢車輛）第49頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五3、汽車安全技術檢測站的檢測項目和設備按GB7258-2012《機動車運行安全技術條件》、GB21861-2008《機動車安全技術檢驗項目和方法》項目

（1）轉向輪側滑。

（2）制動性能。

（3）車速表誤差。

（4）前照燈性能。

（5）廢氣排放。

（6）喇叭聲級和噪聲第50頁，共56頁，2022年，5月20日，5點26分，星期五4、汽車安全技術檢測線工位布置四工位布置圖外部檢視排放車速表軸重制