金屬切削機(jī)床試卷1-10標(biāo)準(zhǔn)答案

_*-1-5分，計(jì)25分）16.試分析CA6140型臥式車(chē)床的傳動(dòng)系統(tǒng)。17.什么是組合機(jī)床？組合機(jī)床的應(yīng)用范圍有哪些？組合機(jī)床是以系列化、標(biāo)準(zhǔn)化的通用部件為基礎(chǔ)，配少量的專(zhuān)用部件組成的專(zhuān)用機(jī)床?？杉庸飧咨w，變速箱體，變速箱蓋等箱體零件。18.面的形成過(guò)程？在插齒機(jī)上加工直齒圓柱齒輪，主要運(yùn)動(dòng)有主運(yùn)動(dòng)、展成運(yùn)動(dòng)、圓周進(jìn)給運(yùn)動(dòng)、徑向切入運(yùn)動(dòng)及讓刀運(yùn)動(dòng)等。其中讓刀運(yùn)動(dòng)不參與工件表面的形成過(guò)19.一般機(jī)床包括哪三個(gè)基本部分？20.向進(jìn)給？能否用一根絲杠承擔(dān)縱向進(jìn)給又承擔(dān)車(chē)削其他表面的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。有間隙小，能時(shí)刻保證嚴(yán)格的傳動(dòng)比的特點(diǎn)，所以要用絲杠承擔(dān)縱向進(jìn)給的傳動(dòng)件。車(chē)削其他表面時(shí)，不必嚴(yán)格控制主軸轉(zhuǎn)角與刀具縱向進(jìn)給量之間的關(guān)系，為減少絲杠磨損和便于操縱，另外，絲杠是無(wú)法傳遞橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的，因此要用光杠傳動(dòng)縱向和橫向進(jìn)給不能用一根絲杠承擔(dān)縱向進(jìn)給又承擔(dān)車(chē)削其他表面的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。這樣，可以防止絲杠磨損過(guò)快，使用壽命降低，并使機(jī)床的操縱更容易。10分，計(jì)10分）21.畫(huà)簡(jiǎn)圖表示用成形車(chē)刀車(chē)削外圓錐面時(shí)，需要哪些成形運(yùn)動(dòng)？其中哪些是簡(jiǎn)單運(yùn)動(dòng)？哪些是復(fù)合運(yùn)動(dòng)？（1）用成型車(chē)刀車(chē)削外圓錐面A為成形車(chē)刀的橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)；B為工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。兩簡(jiǎn)單成形運(yùn)動(dòng)。（2）用尖頭車(chē)刀縱、橫向同時(shí)進(jìn)給車(chē)外圓錐面_*10分，計(jì)20分）23.某傳動(dòng)系統(tǒng)如圖所示：1）寫(xiě)出此傳動(dòng)路線(xiàn)的表達(dá)式，并說(shuō)明有多少種轉(zhuǎn)速；nn2）計(jì)算主軸極限轉(zhuǎn)速和。minmax解：1.主運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)路線(xiàn)表達(dá)式：27/4339/39電動(dòng)機(jī)（1440r/min）I—27/49—II——35/35——III——26/52—31/3924/54—IV——50/28——V——30/67——VI（主軸）n2.=1440X27/49X35/35X39/39X50/28X30/67=634.4(r/min)maxn=1440X27/49X27/43X26/52X24/54X30/67=49.6(r/min)min答：主軸的最高轉(zhuǎn)速為634.4r/min。主軸的最低轉(zhuǎn)速為49.6r/min。5分，計(jì)15分）21.順銑：22.刀具耐用度：23.機(jī)床型號(hào)CA6140:類(lèi)別代號(hào)C。5分，計(jì)25分）24.度和減小表面粗糙度？答：措施⑴提高機(jī)床幾何精度，提高主軸及軸承精度以及絲杠和螺母精度。⑵主傳動(dòng)鏈采用分離傳動(dòng)的形式把主軸箱和變速箱分開(kāi)，提高主軸的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性減少主軸熱變形，從而提高機(jī)床工作精度。_*⑶主軸皮帶輪采用卸荷式結(jié)構(gòu)。⑷減小加工表面粗糙度，主軸前后軸承均采用高精度滑動(dòng)軸承或采用高精度靜壓軸承，采用無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)。25.什么是組合機(jī)床？組合機(jī)床的應(yīng)用范圍有哪些？床。可加工氣缸體，氣缸蓋，變速箱體，變速箱蓋等箱體零件。26.主軸滾動(dòng)軸承油潤(rùn)滑的方式有哪幾種？27.Y3180E滾齒機(jī)上用左旋滾刀加工左旋齒輪，機(jī)床需要哪些表面成型運(yùn)動(dòng)？解：需要的表面成形運(yùn)動(dòng)有：滾刀的高速旋轉(zhuǎn)為主運(yùn)動(dòng)；滾刀與工件之間的嚙合運(yùn)動(dòng)即展成運(yùn)動(dòng)；滾刀架的垂直進(jìn)給運(yùn)動(dòng)；附加運(yùn)動(dòng)。28.主軸部件按運(yùn)動(dòng)方式可分為哪幾類(lèi)？主軸部件按運(yùn)動(dòng)方式可分為一下幾類(lèi)：①只做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的主軸②既有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)又有軸向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的主軸③既有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)又有軸向調(diào)整移動(dòng)的主軸④既有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)又有徑向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的主軸⑤主軸做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)又做行星運(yùn)動(dòng)的主軸10分，計(jì)10分）29.10分，計(jì)10分）30.如下圖所示：如何提高CA6140主軸的旋轉(zhuǎn)精度？（從軸承間隙的調(diào)整方面分析）_*10分，計(jì)20分）31.如圖利用下圖的傳動(dòng)系統(tǒng)，加工L=4mm螺紋，試選擇掛輪a.b.c.d的齒輪（掛輪齒數(shù)應(yīng)為5的倍數(shù)）1×××××6=4bd35ac2×××=28bd3ac485bd得：a=20，b=45，c=40，d=25；32.解：1.主運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)路線(xiàn)表達(dá)式：27/4339/39電動(dòng)機(jī)（1440r/min）I—27/49—II——35/35——III——26/52—31/3924/54—IV——50/28——V——30/67——VI（主軸）n2.=1440X27/49X35/35X39/39X50/28X30/67=634.4(r/min)=1440X27/49X27/43X26/52X24/54X30/67=49.6(r/min)maxnmin答：主軸的最高轉(zhuǎn)速為634.4r/min。主軸的最低轉(zhuǎn)速為49.6r/min。24.溜板箱進(jìn)給箱包含哪些部分？各部件作用是什么？①雙向牙嵌式離合器②縱向橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給和快速移動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)較少平均壓力，必須加寬導(dǎo)軌面的寬度，使結(jié)構(gòu)龐大，否則會(huì)加快導(dǎo)軌磨損，并易產(chǎn)生爬行，因此，常用卸荷裝置來(lái)減小作用在工作導(dǎo)軌面上的壓力，以提高其耐磨性和低速運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性，對(duì)一些精密機(jī)床，為提高其運(yùn)動(dòng)的靈活性，亦需用卸荷導(dǎo)軌，對(duì)于液壓傳動(dòng)的機(jī)床，需采用液體卸荷導(dǎo)軌，它是在導(dǎo)軌面上開(kāi)出比液體靜壓導(dǎo)軌小的油腔，因此，壓力油不是以將運(yùn)動(dòng)部件浮起，仍然是兩導(dǎo)軌面直接接觸，液體的壓力只卸去一部分載荷，從而減小作用在導(dǎo)軌面上的壓力，而液體靜壓導(dǎo)軌的油腔面積大，壓力油必須將動(dòng)導(dǎo)軌完全浮起，是兩導(dǎo)軌面脫離接觸，形成完全的液體摩擦。對(duì)主軸前端位置影響較小10分，計(jì)10分）27.畫(huà)出12=3×2×2和12=3×2×2方案結(jié)構(gòu)式對(duì)應(yīng)的結(jié)構(gòu)網(wǎng)。并比較兩者哪個(gè)比11較合理。28.CA6140型車(chē)床主傳動(dòng)鏈中，能否用雙向牙嵌式離合器或雙向齒輪式離合器代替雙向多片式摩擦離合器，實(shí)現(xiàn)主軸的開(kāi)停及換向？在進(jìn)給傳動(dòng)鏈中，能否用單向摩擦離合器或電磁離合器代替齒輪式離合器M3、M4、M5？為什么？_*答:不能代替雙向多片式摩擦離合器，因起到過(guò)載保護(hù)作用。不能代替齒輪式離合器，因其可以保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比。29.試分析CA6140樣調(diào)整。CA6140型臥式車(chē)床的主軸在主軸箱內(nèi)是靠53個(gè)軸承，其中，有2個(gè)向心球軸承，1個(gè)推力向心滾柱軸承，中間一個(gè)推力向心軸承，后端一個(gè)向心推力滾柱軸承。其徑向間隙可通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸前端軸承左邊的調(diào)整環(huán)，推動(dòng)抵套向右微移，使主軸最前軸承的內(nèi)圈沿錐度向右微移，以減小主軸前端的徑向間隙。主軸的軸向間隙可通過(guò)旋轉(zhuǎn)主軸后端的調(diào)整環(huán)，推抵套向右，使后端的推力軸承內(nèi)圈帶著主軸右移，減小后端軸承內(nèi)、外圈之間的間隙，從而減小了主軸的軸向間隙，調(diào)定后需鎖緊固定螺釘。10分，計(jì)20分）30.根據(jù)下圖所示回答下列問(wèn)題：3、Ⅱ軸雙聯(lián)滑移齒輪與Ⅱ軸配合采用什么形式導(dǎo)向？Z=2X21442429.CA6140型車(chē)床主傳動(dòng)鏈中，能否用雙向牙嵌式離合器或雙向齒輪式離合器代替雙向多片式摩擦離合器，實(shí)現(xiàn)主軸的開(kāi)停及換向？在進(jìn)給傳動(dòng)鏈中，能否用單向摩擦離合器或電磁離合器代替齒輪式離合器M3、M4、M5？為什么？答:不能代替雙向多片式摩擦離合器，因起到過(guò)載保護(hù)作用。不能代替齒輪式離合器，因其可以保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比。變換螺紋導(dǎo)程和進(jìn)給量的變速機(jī)構(gòu)變換螺紋種類(lèi)的移換機(jī)構(gòu)絲杠和光杠的轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)操縱機(jī)構(gòu)31.推力軸承都分別布置在前、后支承出，稱(chēng)為兩端定位，畫(huà)出示意圖，并說(shuō)明該定位結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)和適用范圍。32.在滾齒機(jī)上滾切斜齒圓柱齒輪時(shí)，附加運(yùn)動(dòng)和垂直進(jìn)給運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈的兩端件都是工作臺(tái)和刀架，這兩條傳動(dòng)鏈?zhǔn)欠窨梢院喜橐粭l傳動(dòng)鏈，為什么？垂直進(jìn)給運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈的兩端件都是工作臺(tái)和刀架，但兩條傳動(dòng)鏈中具有合成機(jī)構(gòu)，合成機(jī)構(gòu)的兩個(gè)輸入端分別刀架的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)與刀架的垂直運(yùn)動(dòng)，這是刀架的兩種完全不同的運(yùn)動(dòng)，其計(jì)算位移不同。33.根據(jù)主軸支距L與端部位移y的關(guān)系得出如圖所示曲線(xiàn)，回答下述問(wèn)題：1、解釋曲線(xiàn)1、2、3所表示的意義及它們之間的關(guān)系；_*FaLL對(duì)0.75≤L實(shí)≤L10分，計(jì)10分）34.如圖所示傳動(dòng)系統(tǒng)，試計(jì)算：2)軸A轉(zhuǎn)1轉(zhuǎn)時(shí)，軸B轉(zhuǎn)過(guò)的轉(zhuǎn)數(shù)；3)軸B轉(zhuǎn)1轉(zhuǎn)時(shí)，螺母C移動(dòng)的距離。123用M03、M04、M05主軸正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、停止。Xxxxxfxxxx橫向進(jìn)給Zxxxxfxxxx縱向進(jìn)給即用代碼控制切削運(yùn)動(dòng)與輔助運(yùn)動(dòng)25.轉(zhuǎn)塔車(chē)床與臥式車(chē)床的主要區(qū)別是什么？區(qū)別：轉(zhuǎn)塔車(chē)床沒(méi)有尾座和絲杠，而在尾座的位置變裝一個(gè)可縱向移動(dòng)的多工位刀架，刀架上安裝多把刀具。①鏜桿的旋轉(zhuǎn)主運(yùn)動(dòng)②平旋盤(pán)的旋轉(zhuǎn)主運(yùn)動(dòng)③鏜桿的軸向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)④主軸箱垂直進(jìn)給運(yùn)動(dòng)⑤工作臺(tái)縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)⑥工作臺(tái)橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)⑦平旋盤(pán)徑向刀架進(jìn)給運(yùn)動(dòng)⑧輔助運(yùn)動(dòng)10分，計(jì)10分）27.畫(huà)出12=3×2×2和12=3×2×2方案結(jié)構(gòu)式對(duì)應(yīng)的結(jié)構(gòu)網(wǎng)。并比較兩者哪個(gè)比11較合理。10分，計(jì)20分）28.被加工工件的尺寸精度（Δd/2）有何影響？24.能否在CA6140車(chē)床上,用車(chē)大導(dǎo)程螺紋傳動(dòng)鏈車(chē)削較精密的非標(biāo)螺紋?答不能因?yàn)榧庸ぽ^大精密螺紋在CA6140而車(chē)大導(dǎo)程螺紋傳動(dòng)路線(xiàn)長(zhǎng)傳動(dòng)件的累積誤差大所以不能用車(chē)大導(dǎo)程螺紋傳動(dòng)鏈車(chē)削較精密的非標(biāo)螺紋。25.說(shuō)明何謂簡(jiǎn)單運(yùn)動(dòng)？何謂復(fù)合運(yùn)動(dòng)？其本質(zhì)區(qū)別是什么？326.什么是主軸組件的前端定位和后端定位？各有何缺點(diǎn)？1）前端定位，推力軸承布置在前支撐處，主軸發(fā)熱后向后伸長(zhǎng)，軸前端的軸向精度較高，但前支撐結(jié)構(gòu)復(fù)雜。2）后端定位推力軸承布置在后支撐處，主軸受熱后向前伸長(zhǎng)，影響軸端的精度和剛度，便于軸承間隙調(diào)整。3）兩端定位推力軸承布置在前后支撐處，支撐結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，發(fā)熱量小，但主軸受熱變形會(huì)改變軸承間隙影響主軸旋轉(zhuǎn)精度。1。傳動(dòng)效率高，因?yàn)闈L珠絲杠采用滾珠滾動(dòng)代替普通絲杠螺母副的滑動(dòng)，減小了摩擦力，能量損失小，機(jī)械效率可以達(dá)到92%以上。？？?jī)?yōu)點(diǎn)：構(gòu)造合理，易簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，減輕自重，板厚限制小，制造周期短，成本低，還可焊接不同金屬材料等。26.爭(zhēng)取均勻磨損應(yīng)采取哪些措施？1.力求使摩擦面上壓強(qiáng)均勻分布，例如導(dǎo)軌的形狀和尺寸要盡可能對(duì)集中載荷對(duì)稱(chēng)；2.盡量減小扭轉(zhuǎn)力矩和傾覆力矩；保證工作臺(tái)、溜板等支承件有足夠的剛度；3.摩擦副中全長(zhǎng)上使用機(jī)會(huì)不均的那一件硬度應(yīng)高些，例如車(chē)床床身導(dǎo)軌的硬度應(yīng)比床鞍導(dǎo)軌硬度高。10分，計(jì)20分）28.試分析CA6140型臥式車(chē)床的傳動(dòng)系統(tǒng)：②．主傳動(dòng)鏈采用“分離傳動(dòng)”的形式，即把主軸箱和變速箱分開(kāi)，把主傳動(dòng)的大部分傳動(dòng)和變速機(jī)構(gòu)安放在遠(yuǎn)離主軸的單獨(dú)變速箱中，再通過(guò)帶傳動(dòng)將運(yùn)動(dòng)傳至主軸箱③．主軸上的皮帶輪采用卸荷式結(jié)構(gòu)，以減少主軸的彎曲變形④．為減少加工表面粗糙度，有些臥+式精密車(chē)床的主軸前后均采用精度滑動(dòng)軸承。25.通用機(jī)床的型號(hào)包含哪些內(nèi)容？答：通用機(jī)床的型號(hào)有基本部分和輔助部分組成。其基本部分包括分類(lèi)代號(hào)，類(lèi)代號(hào)，通用特性、結(jié)構(gòu)特性代號(hào)，組代號(hào)，系代號(hào)，主參數(shù)或設(shè)計(jì)順序號(hào)，主軸數(shù)或第二主參數(shù)，重大改進(jìn)順序號(hào)等；輔助部分包括其他特性代號(hào)，企業(yè)代號(hào)等。基本部分中的類(lèi)別代號(hào)、組別代號(hào)、系別代號(hào)、及主參數(shù)是通用機(jī)床型號(hào)中必須包含的內(nèi)容摩擦因數(shù)小(0.0030.005),運(yùn)動(dòng)靈活、低速運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性好,且不易發(fā)生爬行,可以預(yù)緊,剛度高、壽命長(zhǎng)、精度高,定位精度可達(dá)0.10.2μm,潤(rùn)滑方便等特點(diǎn)10分，計(jì)10分）31.欲設(shè)計(jì)某普通車(chē)床的主傳動(dòng)系統(tǒng)。已知：主軸最高轉(zhuǎn)速Nmax=1500r/min，主軸最低轉(zhuǎn)速Nmin=33.5r/min，公比φ=1.41求：_*1、計(jì)算主軸的變速范圍Rn；2、利用公式計(jì)算主軸的轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)Z；3、寫(xiě)出至少4個(gè)可供選擇的結(jié)構(gòu)式。R答：1、主軸的變速范圍＝1500/33.5＝45；n2、主軸轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)Z＝12；3、主軸各級(jí)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速為：33.5、47.5、67、95、132、190、265、375、530、750、1060、1500r/min；4、4個(gè)不同的結(jié)構(gòu)式：12＝3×2×2；12＝3×2×2；12＝2×3×2；12＝2×2×3。6136163316315、合理的結(jié)構(gòu)式為：12＝3×2×21