中厚板開題報(bào)告

燕山高校本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告課題名稱：中厚板軋機(jī)壓下規(guī)程及滾系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)學(xué)院（系）：機(jī)械學(xué)院班級(jí)專業(yè)：09級(jí)軋鋼同學(xué)姓名：指導(dǎo)老師：完成日期：2022-03-22一、國(guó)內(nèi)外中厚板軋機(jī)國(guó)內(nèi)外討論動(dòng)態(tài)，選題的依據(jù)和意義中厚板軋機(jī)是用于軋制中厚度鋼板的軋鋼設(shè)施。在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門中廣泛的采納，它主要用于制造交通運(yùn)輸工具（如汽車、拖拉機(jī)、傳播、鐵路車輛及航空機(jī)械等）、鋼機(jī)構(gòu)件（如各種貯存容器、鍋爐、橋梁及其他工業(yè)結(jié)構(gòu)件）、焊管及一般機(jī)械制品等。習(xí)慣于將厚度在4~20毫米范圍內(nèi)的鋼板成為中板，將厚度為20~60毫米的鋼板稱為厚板。1、世界中厚板軋機(jī)進(jìn)展?fàn)顩r[1]1864牛美國(guó)創(chuàng)立了世界上第一套三輯勞特式中板軋機(jī)，推廣于世界。到了1891年，美國(guó)鋼鐵公司霍姆斯特德廠，為了提高鋼板厚度的精度，投產(chǎn)了世界上第一套四提可逆式厚板軋機(jī)。1918午盧肯斯鋼鐵公司科茨維爾廠，建成了一套5230mm四輯式軋機(jī)，這是世界上第一套5m以上的特寬的厚板軋機(jī)。1907年美國(guó)鋼鐵公司南廠為了軋邊，首次創(chuàng)立了萬(wàn)能式厚板軋機(jī)，在當(dāng)時(shí)還是非常新穎的。南廠在1931年還建成了世界上第一套連續(xù)式中厚板軋機(jī)，在精軋機(jī)組后設(shè)精整作業(yè)線，用于大量生產(chǎn)厚度為10mm左右的中板。歐洲我國(guó)中厚鋼板生產(chǎn)也是比擬早的。1910年，捷克斯洛伐克投產(chǎn)了一套4500mm二輯式厚板軋機(jī)。1913年，西班牙建成一套二輯式厚板軋機(jī)。1937年英國(guó)投產(chǎn)了一套3810mm中厚板軋機(jī)。1940年，德國(guó)建成了一套5000mm四輕式厚板軋機(jī)。1939年，法國(guó)建成了一套4700mm四輕式厚板軋機(jī)。1940年，意大利投產(chǎn)了一安4600mm二輯式厚板軋機(jī)。這些軋機(jī)都是用于生產(chǎn)機(jī)器和兵器用的鋼板，多數(shù)是為了滿意二戰(zhàn)備戰(zhàn)的需要。其次次世界大戰(zhàn)期間，美、蘇、英、法、德、意、日、加等八國(guó)制造了軍艦和坦克等武器，先后投產(chǎn)一批厚板軋機(jī)。20世紀(jì)50?60年月寬厚板軋機(jī)建設(shè)較多的是美國(guó)，當(dāng)時(shí)以4064mm式厚板軋機(jī)為主，此期間美國(guó)建有3米級(jí)及3米以下軋機(jī)8臺(tái)，4064mm厚板軋機(jī)7臺(tái)，特寬軋機(jī)（25000mm）1臺(tái)。60年月后期至70年月初期厚板軋機(jī)的領(lǐng)先地位轉(zhuǎn)向日本，這時(shí)期日本建有4724mm雙機(jī)架四輻式厚板軋機(jī)5套。1976年?1977年間日本建設(shè)3套5500mm特寬厚板軋機(jī)，1974年住友鹿島廠將5335mm粗軋機(jī)改造為5450mm軋機(jī)。建設(shè)這種特級(jí)厚板軋機(jī)主要是為生產(chǎn)（pl626mm大直徑uoe鋼管用寬鋼板和20~30萬(wàn)噸級(jí)油輪用鋼板。1984年底，法國(guó)東北鋼鐵聯(lián)營(yíng)公司敦刻爾克廠在4300mm軋機(jī)后增加一架5000mm厚板軋機(jī)，增加了產(chǎn)量，并擴(kuò)大了品種。1984年底，蘇聯(lián)伊爾諾斯克廠新建了一套5000mm寬的常化熱處理爐，產(chǎn)量快速?gòu)?005年的4?33萬(wàn)噸躍升到2006年的37?77萬(wàn)噸。河北省也在特厚板市場(chǎng)上占有較大份額，今年前10個(gè)月的特厚板產(chǎn)量已經(jīng)到達(dá)43.3萬(wàn)噸。而近兩年產(chǎn)量增長(zhǎng)最快的要數(shù)江蘇省，快速崛起的民營(yíng)鋼企沙鋼、長(zhǎng)達(dá)、益成等寬厚板生產(chǎn)企業(yè)也慢慢在市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地。從我們我國(guó)厚板分省市產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表可以看到，我們我國(guó)厚板產(chǎn)量最高的是民營(yíng)中厚板生產(chǎn)企業(yè)集中的江蘇地區(qū)，在2022年以262.39萬(wàn)噸的產(chǎn)量占據(jù)我們我國(guó)厚板產(chǎn)量第一的位置，2022年月份的產(chǎn)量就以到達(dá)229?2萬(wàn)噸。其次是河北省，憑借良好的原料選購(gòu)優(yōu)勢(shì)和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，唐山中厚板公司，邯鋼等企業(yè)的厚板產(chǎn)品如今已是遍布全國(guó)。目前我們我國(guó)已經(jīng)成為世界最大的中厚板生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，寬厚板產(chǎn)品也已經(jīng)遠(yuǎn)銷歐美等我國(guó)，但就在1978直到1978年9月，由冶金工業(yè)部和一機(jī)部，領(lǐng)導(dǎo)北京鋼鐵設(shè)計(jì)討論總院、德陽(yáng)二重、東方電機(jī)等企業(yè)自行設(shè)計(jì)制造的國(guó)產(chǎn)設(shè)施4200mm單機(jī)架四輻軋機(jī)才在河南舞陽(yáng)鋼鐵公司建成投產(chǎn)。在2003年之前，我們我國(guó)還是連一臺(tái)4300mm以上的厚板軋機(jī)都沒有，但2022年就已建成了5500mm軋機(jī)，而且現(xiàn)在還有6條5000mm和1條5500mm寬厚板軋機(jī)正在規(guī)劃建設(shè)之中【4】o20世紀(jì)后期鞍鋼是國(guó)內(nèi)少數(shù)幾家可以軋制4米以上寬度厚板的鋼鐵企業(yè)之一，裝備水平始終處于國(guó)內(nèi)較領(lǐng)先地位。然而進(jìn)入21世紀(jì)以后，隨著國(guó)內(nèi)其它鋼廠的改造，鞍鋼遇到極大挑戰(zhàn)，因此鞍鋼也開頭引進(jìn)奧鋼聯(lián)的4.3米四輻可逆式軋機(jī)對(duì)其原先的寬厚板軋機(jī)進(jìn)行改造。到2003年9月3日全線熱負(fù)荷試車一次成功，為年產(chǎn)100多萬(wàn)噸制造了條件。目前鞍鋼股份中厚板廠擁有一條中板生產(chǎn)線，一條厚板生產(chǎn)線，產(chǎn)品規(guī)格為厚度8-150mm.寬度1500-4000mm。所能生產(chǎn)的鋼板品種規(guī)格可達(dá)1000多種。此外，鰥魚圈新廠有一條5500mm寬厚板軋機(jī)生產(chǎn)線于2022年5月全線投產(chǎn)。該5500mm軋機(jī)生產(chǎn)線采納了熱裝熱送、板型掌握等13項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，軋制力為1萬(wàn)噸，生產(chǎn)鋼板尺寸寬度為900-5300mm,厚度為5-150mm,最厚可達(dá)450mm，長(zhǎng)度為3-25米。主要生產(chǎn)寬度4米以上軍民用高強(qiáng)度寬厚船用鋼板、艦艇板、核電用特種鋼板、耐大氣腐蝕板、大口徑油氣焊管和模具板等高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品。方案寬厚板年產(chǎn)能為200萬(wàn)噸。在引進(jìn)先進(jìn)生產(chǎn)裝備的同時(shí)，鞍鋼還2005年鞍鋼厚板產(chǎn)品成功通過德國(guó)萊茵公司tuv包括ad2000、u標(biāo)志、ped指令三項(xiàng)認(rèn)證，成為國(guó)內(nèi)第一家通過歐洲此三項(xiàng)認(rèn)證的中厚板廠，取得了進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的通行證。鞍鋼生產(chǎn)出的船板、管線鋼等產(chǎn)品也均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。2006年5月23日，鞍鋼新軋船板多鋼種全部通過英國(guó)、挪威等九國(guó)船級(jí)社的權(quán)威認(rèn)證，高強(qiáng)級(jí)別最大厚度由過去40mm增加到100mm,超高強(qiáng)級(jí)別到達(dá)80mm,開發(fā)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。2022年大線能量焊接船板在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先通過鞍鋼也在與攀鋼、重鋼恰談重組事宜，雖然現(xiàn)在還沒有結(jié)果，鞍鋼憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力和先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)施在將來的道路上能夠制造更多的輝煌。隨著下游行業(yè)、國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)中寬厚板的需求和中寬厚板軋機(jī)的快速進(jìn)展，中寬厚板產(chǎn)品已經(jīng)向更寬、更厚、性能要求更高的方向進(jìn)展，目高檔次產(chǎn)品及專用板比例將進(jìn)一步提高，同時(shí)熱處理鋼板的需求量將進(jìn)一步增加【5】。大多數(shù)用于能源輸送的管線鋼，特殊是在寒冷地區(qū)的管線對(duì)強(qiáng)度、塑性韌性、低溫沖擊韌性、強(qiáng)屈比、焊接性能等都要求極高，海洋管線還要求抗氫致開裂，寒區(qū)的采油平臺(tái)對(duì)鋼的要求更高。厚板軋機(jī)，年產(chǎn)量達(dá)10萬(wàn)噸，以滿意大直徑焊管和艦艇用寬幅厚板的需求。1985年德國(guó)迪林根冶金公司迪林根廠將4320mm軋機(jī)換成4800mm軋機(jī)，并在前面增加一架特寬的5500mm軋機(jī)，以滿意1625mm大直徑do一焊管用板需求。1985年12月日本鋼管公司福山廠新制一套4700mmhcw型軋機(jī)，替換原來的軋機(jī)，更有效地掌握板形，以提高鋼板產(chǎn)量。近來電子計(jì)算機(jī)的應(yīng)用使軋機(jī)提高了自動(dòng)化掌握程度。中厚板軋機(jī)普遍采納了液壓age（鋼板厚度自動(dòng)掌握系統(tǒng)）。中厚板的精度和生產(chǎn)效率大幅度提高。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和遺傳算法相結(jié)合的方法對(duì)中厚板軋制過程的軋制參數(shù)進(jìn)行猜想，進(jìn)一步提高了軋制參數(shù)掌握模型的猜想精度和泛化力量［2-4］。國(guó)外中厚板軋機(jī)進(jìn)展主要有這幾個(gè)特點(diǎn)：（1）從擴(kuò)大產(chǎn)量型轉(zhuǎn)向提高尺寸精度及外表質(zhì)量，普遍采納二級(jí)過程掌握系統(tǒng)。（2）對(duì)板型掌握、平面外形提出了更高的要求。（3）普遍采納了掌握軋制技術(shù)和加速冷卻技術(shù)，tmep工藝（熱機(jī)械掌握工藝）已成為當(dāng)今國(guó)外中厚板生產(chǎn)的主要工藝技術(shù)［5］。2、國(guó)內(nèi)中厚板軋機(jī)進(jìn)展?fàn)顩r及趨勢(shì)［6］我們我國(guó)中厚板行業(yè)隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)總體的進(jìn)展而不斷進(jìn)步。縱觀我們我國(guó)中厚板軋機(jī)的進(jìn)展歷史，大致可以分為3個(gè)階段：1）以解決企業(yè)從無(wú)到有為目的的初期進(jìn)展階段。我們我國(guó)的第1套中厚板軋機(jī)是2300mm的三輯勞特式軋機(jī)，于1936年在鞍山建成，產(chǎn)量只有幾萬(wàn)噸，品種和規(guī)格都非常有限。為了提高裝備水平，1970年以后新建的中板廠，基本都采納四提軋機(jī)。2）全面引進(jìn)世界新技術(shù)，自主研發(fā)提高水平階段。1978年9月投產(chǎn)的舞鋼4200mm寬厚板軋機(jī)，是我們我國(guó)自行設(shè)計(jì)和制造的第1套四輯寬幅厚板軋機(jī)，其特點(diǎn)是板寬大，達(dá)3900mm；規(guī)格范圍大，最厚可生產(chǎn)250mm；品種范圍廣，可生產(chǎn)結(jié)構(gòu)板、艦船板、鍋爐容器板、裝甲板、不銹板等。20世紀(jì)80年月后期到本世紀(jì)初，歐洲、日本和美國(guó)幾乎停止了新建中厚板工廠，而在亞洲尤其在我們我國(guó)，那么進(jìn)入了中厚板工廠建設(shè)的第2個(gè)高峰期，先后建成投產(chǎn)了近10條2800?4300mm級(jí)的中厚板生產(chǎn)線。3）以提高產(chǎn)品檔次，滿意經(jīng)濟(jì)建設(shè)需求的進(jìn)展階段。最近幾年，我們我國(guó)寶鋼、鞍鋼、山鋼等單位采納自主集成和引進(jìn)國(guó)外技術(shù)相結(jié)合的方式，建設(shè)了一批4000mm以上的大型中厚板軋機(jī)，繼承了世界上一大批先進(jìn)的中厚板生產(chǎn)技術(shù)和裝備，同時(shí)采納了我們我國(guó)自主創(chuàng)新的關(guān)鍵技術(shù)和共性技術(shù)，使得我們我國(guó)中厚板的工藝、裝備和產(chǎn)品等比以前有了較大的進(jìn)步。特殊是自動(dòng)掌握系統(tǒng)在中厚板軋機(jī)上的應(yīng)用和基于eve軋機(jī)熱軋帶鋼板型掌握系統(tǒng)的應(yīng)用［7-8］極大地促進(jìn)了我們我國(guó)中厚板軋機(jī)的進(jìn)展。進(jìn)展前景［8-9］2022年，全國(guó)在建中厚板軋機(jī)為12套，約新增生產(chǎn)力量2022萬(wàn)t,其中中南地區(qū)新增生產(chǎn)力量760萬(wàn)t,東北地區(qū)新增生產(chǎn)力量為330萬(wàn)t,華東地區(qū)新增生產(chǎn)力量690萬(wàn)t,西南地區(qū)新增生產(chǎn)力量230萬(wàn)t。2022年，全國(guó)淘汰中厚板軋機(jī)5套，淘汰生產(chǎn)力量370萬(wàn)t,全國(guó)中厚板生產(chǎn)力量到達(dá)7000萬(wàn)t,加上熱連軋機(jī)組中厚板生產(chǎn)力量5000萬(wàn)t，總產(chǎn)能到達(dá)12000萬(wàn)to中厚板消費(fèi)量為11000萬(wàn)t(含特厚板)，占鋼材消費(fèi)總量的21.1%,中厚板消費(fèi)量與12000萬(wàn)t生產(chǎn)力量相比，產(chǎn)品將供過于求。總的進(jìn)展趨勢(shì)［10］(1)軋機(jī)生產(chǎn)力量提高：1)軋輯輯身長(zhǎng)度增加；2)軋機(jī)剛度不斷增大；3)軋機(jī)力能參數(shù)不斷增大。(2)開發(fā)新型厚板軋機(jī)。(3)液壓age厚度自動(dòng)掌握和液壓彎輕板形掌握系統(tǒng)。(4)采納連鑄坯為厚板軋制的坯料。(5)普遍采納厚板平面外形掌握技術(shù)。(6)廣泛采納鋼板綜合性能掌握技術(shù)。(7)采納計(jì)算機(jī)掌握。但是總體來說，我們我國(guó)的中厚板軋機(jī)的裝備水平不高，軋機(jī)的軋制力、板形掌握、工藝掌握、自動(dòng)化水平與國(guó)外先進(jìn)的現(xiàn)代化軋機(jī)相比，有較大差距，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：(1)軋機(jī)性能差，規(guī)格尺寸小。(2)板質(zhì)量差，品種不全。(3)工藝落后，操作與管理水平差，金屬消耗高、燃耗多。(4)自動(dòng)化程度低，幫助設(shè)施陳舊［11］。二、討論的基本內(nèi)容，擬解決的主要問題1、中厚板軋機(jī)的分類［12］中厚板生產(chǎn)的軋機(jī)有以下四種：二輯可逆式軋機(jī)、三輯勞特式軋機(jī)、四輻可逆式軋機(jī)和萬(wàn)能式軋機(jī)。其中四輯軋機(jī)是軋機(jī)中最大的，可用d/dxl表示，或簡(jiǎn)潔用1表示。d為支承車?yán)ブ睆?mm),d為工作車?yán)ブ睆剑?為軋輻輯身長(zhǎng)度。尺寸范圍：d=1300~2400mm,d=800-1200mm,1=2800?5500mm。由于這類軋機(jī)生產(chǎn)出的鋼板好，已成為生產(chǎn)中厚板的主流軋機(jī)。因此這次主要討論四輯可逆式軋機(jī)。2、中厚板軋機(jī)的壓下規(guī)程［13］中厚板軋機(jī)的壓下規(guī)程制定，就是要確定由板坯到成品的軋制道次，和每道次的壓下量大小，在操作上供應(yīng)確定各道次壓下螺絲的升降位置。在現(xiàn)代中厚板軋機(jī)上都采納電動(dòng)液壓壓下或全液壓壓下，壓下規(guī)程的制定就是確定軋輯各道次的設(shè)定位置。影響壓下規(guī)程的因素可分為設(shè)施力量和產(chǎn)品質(zhì)量?jī)纱蠓矫妗Ｔ诒ＷC產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，充分發(fā)揮設(shè)施力量，是一個(gè)好的壓下規(guī)程的標(biāo)志，即可到達(dá)優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)。a設(shè)施力量設(shè)施力量對(duì)壓下量的限制條件包括三個(gè)方面：咬入條件、軋?zhí)釓?qiáng)度和電機(jī)功率。b產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)品質(zhì)量對(duì)壓下規(guī)程的影響需考慮下面幾個(gè)因素：(1)金屬塑性；(2)鋼板的幾何精度；(3)實(shí)行熱機(jī)械掌握工藝(tmep工藝)時(shí)，必需按掌握軋制要求來確定壓下量，以保證對(duì)各軋制階段累計(jì)變形量的要求，確保鋼板的金相組織和力學(xué)性能。3、中厚板軋機(jī)的輻系結(jié)構(gòu)[14]四輯軋機(jī)的提系由工作輕、支承輯及軋輯軸承組成。輯系的主要參數(shù)是輻徑、輻身長(zhǎng)度和軋輻的開口度。輻徑的大小要考慮產(chǎn)品厚度和板形；輜身長(zhǎng)度的大小要考慮軋制的板寬，板軋機(jī)通常由輻身長(zhǎng)度命名；軋輻的開口度要考慮軋制厚板的壓縮比，精軋機(jī)座的開口度小，粗軋機(jī)座的大。工作輯的材料為半冷硬球墨鑄鐵；支承輯有鑄鋼、鍛鋼和鑲套結(jié)構(gòu)輯。鑲套輯的鑲套材料為9crmo,輯芯材料為35crmoo篇二：中厚板開題報(bào)告重慶科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告題目中厚板掌握軋制與掌握冷卻機(jī)理討論學(xué)院冶金與材料工程學(xué)院專業(yè)班級(jí)材料應(yīng)2022-02同學(xué)姓名向欣學(xué)號(hào)2022540144指導(dǎo)老師陽(yáng)輝2022年3月4日開題報(bào)告填寫要求.開題報(bào)告作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）辯論委員會(huì)對(duì)同學(xué)辯論資格審查的依據(jù)材料之一。此報(bào)告應(yīng)在指導(dǎo)老師指導(dǎo)下，由同學(xué)在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作開頭后2周內(nèi)完成，經(jīng)指導(dǎo)老師簽署意見及系主任審查后生效。.開題報(bào)告內(nèi)容必需用黑墨水筆工整書寫或按教務(wù)處統(tǒng)一設(shè)計(jì)的電子文檔標(biāo)準(zhǔn)格式（可從教務(wù)處網(wǎng)址上下載）打印，禁止打印在其它紙上后剪貼，完成后應(yīng)準(zhǔn)時(shí)交給指導(dǎo)老師簽署意見。.同學(xué)查閱資料的參考文獻(xiàn)理工類不得少于10篇，其它不少于12篇（不包括辭典、手冊(cè)）。.''本課題的目的及意義，國(guó)內(nèi)外討論現(xiàn)狀分析〃至少2000字，其余內(nèi)容至少1000字。畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告篇三：重鋼4100mm寬厚板車間設(shè)計(jì)開題報(bào)告重慶科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告題目重鋼4100mm寬厚板車間工藝設(shè)計(jì)學(xué)院冶金與材料工程學(xué)院專業(yè)班級(jí)材料成型與掌握技術(shù)2022-1同學(xué)姓名張雷學(xué)號(hào)2022631623指導(dǎo)老師陽(yáng)輝2022年2月25日畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告.本課題的目的及意義，國(guó)內(nèi)外討論現(xiàn)狀分析.世界軋鋼機(jī)進(jìn)展史軋鋼機(jī)的消失和進(jìn)展已經(jīng)經(jīng)受了幾百年的時(shí)間，寬厚板軋機(jī)只是其中的一個(gè)分支。據(jù)記載，1480年意大利人達(dá)?芬奇（1一onardodavinci）曾設(shè)計(jì)出軋機(jī)的草圖。1766年英國(guó)人帕內(nèi)爾(j.purn一11)在軋制鉛片的手遙式軋機(jī)基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)出用于軋制熟鐵棒材的雙輯軋機(jī)。1783年英國(guó)人科特(h.cort)制造出水輪驅(qū)動(dòng)的二輯式型材軋機(jī)，使得型材軋制很快進(jìn)展起來。1779年，［皮卡德用蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)軋機(jī)，極大提升了軋機(jī)的應(yīng)用力量。1854年歐洲建成用蒸汽機(jī)傳動(dòng)的二輯可逆式中厚板軋機(jī)。1864年美國(guó)建成三輻勞特式中厚板軋機(jī)。1891年，美國(guó)鋼鐵公司建成世界第一臺(tái)四輯可逆式中厚板軋機(jī)。1897年，德國(guó)人采納電動(dòng)機(jī)取代蒸汽機(jī)用以驅(qū)動(dòng)軋機(jī)并取得成功。1910年捷克維特科維采哥特瓦德鋼鐵公司投產(chǎn)了一套4500mm二輕式厚板軋機(jī)。1912年蘇聯(lián)日丹諾夫依里奇冶金工廠也建成了一套同樣的軋機(jī)。20世紀(jì)的兩次世界大戰(zhàn)中，浩大的軍火需求極大推動(dòng)了軋機(jī)進(jìn)展。世界上間續(xù)消失了雙機(jī)架、半連續(xù)式、連續(xù)式中厚板軋機(jī)。二戰(zhàn)后進(jìn)入冷戰(zhàn)對(duì)抗，美國(guó)、蘇聯(lián)、德國(guó)、日本又相繼建成一批4100-55000m的寬厚板軋機(jī)。早在1918年，美國(guó)為了建筑航空母艦，在賓夕法尼亞州盧肯斯(lukens)鋼鐵公司科茨維爾鋼廠投產(chǎn)了一臺(tái)當(dāng)時(shí)世界最大的5230mm四輯式厚板軋機(jī)。這也是全球第一臺(tái)5米以上特寬厚板軋機(jī)，1922年諾福克海軍工廠用運(yùn)煤船加裝飛行甲板，從1922年至1950年間，美國(guó)憑借強(qiáng)大的工業(yè)實(shí)力共新建改建了46艘航母及上百艘護(hù)航航母，最終贏得二戰(zhàn)成功。1935年德國(guó)突破一戰(zhàn)限制，開頭建筑俾斯麥級(jí)戰(zhàn)列艦，其側(cè)舷裝甲高8.4米，采納克虜伯公司制造的320毫米kcn/a外表滲碳硬化鋼，全艦裝甲鋼板重達(dá)17450噸。為建筑更大型的h級(jí)戰(zhàn)列艦，1938年由克虜伯公司在多特蒙德的赫爾德(horde)鋼廠建成一臺(tái)5000mm四輯式特寬厚板軋機(jī)，以供應(yīng)造船鋼板。前蘇聯(lián)為了備戰(zhàn)，于1940年在莫斯科鐮刀和錘子(s一rpimolot)煉鋼廠投產(chǎn)一臺(tái)5300mm四車?yán)ナ胶癜遘垯C(jī)，大量生產(chǎn)坦克和軍艦用裝甲鋼板，在衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)斗中做出了重要的貢獻(xiàn)。1940年前，意大利冶金公司特爾尼廠投產(chǎn)了一臺(tái)4600mm二輕式厚板軋機(jī)。1941年日本為擴(kuò)大侵略戰(zhàn)斗，耗費(fèi)巨資從德國(guó)進(jìn)口了一臺(tái)1.4萬(wàn)噸自由鍛造水壓機(jī)，以及一臺(tái)德國(guó)demag公司制造的蒸汽機(jī)傳動(dòng)5280mm四輻式特寬厚板軋機(jī)，安裝在日本制鋼所室蘭工廠，用以加速建筑航空母艦和巨型戰(zhàn)列艦。其整鑄機(jī)架牌坊重達(dá)230噸，可軋制350mm厚的鋼板。1937年日本開頭在吳海軍工廠三號(hào)船渠建筑大和級(jí)戰(zhàn)列艦，側(cè)舷裝甲采納410毫米維氏硬化鋼，由萬(wàn)噸水壓機(jī)軋制，主炮防護(hù)盾正面裝甲更是厚達(dá)650毫米，全艦裝甲鋼板重達(dá)22895噸，占全艦正常排水量的33%。在此期間，英國(guó)、法國(guó)、捷克及西班牙等我國(guó)也相繼投產(chǎn)了一批寬厚板軋機(jī)，由此掀起一個(gè)建筑航母和大型戰(zhàn)艦的高潮，這是其次次世界大戰(zhàn)中大西洋海戰(zhàn)和太平洋海戰(zhàn)的前奏。二次大戰(zhàn)后，隨著機(jī)械制造、造船、橋梁、建筑、高壓容器及大直徑油氣管線等行業(yè)的進(jìn)展，世界共掀起過三次寬厚板軋機(jī)進(jìn)展高潮。第一次在美國(guó)。朝鮮戰(zhàn)斗后期，美國(guó)撤銷了二戰(zhàn)后不再建筑大型航母的打算。1952年美國(guó)為建筑''福萊斯特〃級(jí)航母，在印第安納州的格里(gary)鋼廠投產(chǎn)了一臺(tái)5335mm厚板軋機(jī)。到上世紀(jì)60年月前后，美國(guó)共新建成16臺(tái)以160英寸(4064mm)二輯式加四官式雙機(jī)架為主的中厚板軋機(jī)，其中5米以上級(jí)特寬軋機(jī)1臺(tái)，4064mm軋機(jī)7臺(tái)，3米級(jí)軋機(jī)4臺(tái)，以及3米以下中板軋機(jī)4臺(tái)。此外有8臺(tái)軋機(jī)經(jīng)過現(xiàn)代化改造，其中5米以上特寬軋機(jī)1臺(tái)，4064mm軋機(jī)2臺(tái)、3米級(jí)軋機(jī)3臺(tái)，以及2米級(jí)軋機(jī)2臺(tái)，還淘汰了假設(shè)干臺(tái)三輕勞特式中板軋機(jī)。10年間使美國(guó)中厚板生產(chǎn)面貌發(fā)生了很大的變化，產(chǎn)量猛增，到1957年中厚板產(chǎn)量已提高至1000萬(wàn)噸以上，品種快速擴(kuò)大，生產(chǎn)出高強(qiáng)度船板、高韌性潛艇用板、高耐候橋梁板以及x80大口徑直縫焊管用板。帶動(dòng)了長(zhǎng)輸管線的建設(shè)，在1961年至1969年間，新建成8套直徑達(dá)406-1219mm的直縫焊管機(jī)組。在此期間，美國(guó)先后建成7艘大型航母，為冷戰(zhàn)時(shí)期建設(shè)一支全球海軍奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)。前蘇聯(lián)為了加快海軍的現(xiàn)代化，于1946年將從德國(guó)拆回的5000mm厚板軋機(jī)在下塔吉爾鋼廠快速投產(chǎn)，并于1984年在伊諾爾斯克(izhorskiye)鋼廠投產(chǎn)一臺(tái)5000mm四輯式厚板軋機(jī)，特地生產(chǎn)航空母艦和各種大型艦船用厚板。1962年法國(guó)敦克爾克鋼廠新建一臺(tái)4320mm單機(jī)架軋機(jī)，1984年進(jìn)行技術(shù)改造時(shí)，新建一臺(tái)5000mm精軋機(jī)，組成4320mm+5000mm雙機(jī)架軋機(jī)，并于1985年投產(chǎn)，為戴高樂級(jí)航母供應(yīng)了鋼板生產(chǎn)條件。1970年德國(guó)迪林根(dillingen)鋼廠新建一臺(tái)4300mm精軋機(jī)，并預(yù)留出粗軋機(jī)位置，但1985年擴(kuò)建時(shí)增建一臺(tái)5500mm粗軋機(jī)(德國(guó)d一mag制造)，覺察粗精軋機(jī)尺寸差太大，于是把4300mm精軋機(jī)換成4800mm,組成5500mm加4800mm雙機(jī)架軋機(jī)，精整線也做了相應(yīng)修改。上世紀(jì)七八十年月日本經(jīng)濟(jì)崛起，掀起了全球其次次中厚板軋機(jī)的建設(shè)高潮，短短幾年間便新建成17臺(tái)4700mm以上級(jí)四官式雙機(jī)架軋機(jī)。其中包括4臺(tái)世界最大規(guī)格的5500mm特寬軋機(jī)，5臺(tái)4.7米級(jí)軋機(jī)，1臺(tái)4.2米級(jí)軋機(jī)，還有7臺(tái)2-3上世紀(jì)50年月日本中厚板年產(chǎn)量只有200多萬(wàn)噸，到1974年已經(jīng)到達(dá)2030萬(wàn)噸，使日本中厚板生產(chǎn)走向現(xiàn)代化，促使日本機(jī)械、船舶、汽車、家電、交通及建筑等各個(gè)領(lǐng)域得到快速進(jìn)展。尤其是生產(chǎn)船用鋼板的5臺(tái)4.7米級(jí)軋機(jī)，每臺(tái)年產(chǎn)能到達(dá)200有力地推動(dòng)了日本造船工業(yè)的進(jìn)展，使日本造船噸位快速到達(dá)1000萬(wàn)噸以上，攀上世界第一造船大國(guó)的寶座。1970-1976年間，世界油價(jià)高起，為降低運(yùn)輸本錢，需要建筑30-50萬(wàn)噸級(jí)的超級(jí)油輪和長(zhǎng)距離的大口徑油氣輸送管線。日本四大鋼鐵公司一口氣建成4臺(tái)世界最大規(guī)格的5.5米級(jí)特寬厚板軋機(jī)，分別安裝在住友金屬鹿島廠、新日鐵大分廠、川崎制鐵水島廠和日本鋼管扇島廠，主要生產(chǎn)特大油輪用寬板和大口徑直縫焊管。這類單機(jī)架軋機(jī)年產(chǎn)能高達(dá)150萬(wàn)噸上，使日本一舉成為全球鋼材出口大國(guó)。30這些軋機(jī)盡管已經(jīng)老舊，但在日本企業(yè)不斷進(jìn)行技術(shù)改造的條件下，依舊保持著良好的產(chǎn)品聲譽(yù)。2003年開頭，世界第三次中厚板軋機(jī)建設(shè)高潮在中國(guó)大地上掀起。至2022年10月末，全國(guó)共建成投產(chǎn)了2800mm至5500mm四輯式單機(jī)架或雙機(jī)架中厚板軋機(jī)共35臺(tái)，其中5000mm以上級(jí)另I」軋機(jī)4臺(tái)，4100—4300mm軋機(jī)9臺(tái)、3800mm軋機(jī)6臺(tái)，3500mm軋機(jī)12臺(tái)（含單機(jī)爐卷3臺(tái)），此外還有2800mm級(jí)軋機(jī)4臺(tái)。2003年前已經(jīng)投產(chǎn)的26臺(tái)中厚板軋機(jī)也都經(jīng)過了不同程度的技術(shù)改造。此外規(guī)劃建設(shè)的5000mm以上軋機(jī)還有7臺(tái)。。.我們我國(guó)中厚板軋機(jī)進(jìn)展歷史我們我國(guó)的第一套中板軋機(jī)于1936年在鞍鋼建成，屬于三輯勞特式軋機(jī)。在前蘇聯(lián)的救濟(jì)下，我們我國(guó)的中厚板生產(chǎn)裝備和工藝技術(shù)水平有了很大提高，先后建成了重鋼2440mm中板軋機(jī)、武鋼2800mm中板軋機(jī)等13套三輯勞特式軋機(jī)，為我們我國(guó)板材生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。70年月后，我們我國(guó)的中厚板軋機(jī)開頭向?qū)挵迕娣较蜻M(jìn)展，1978年在舞陽(yáng)鋼廠建成了我們我國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的第一套4200mm厚板軋機(jī)：首鋼引進(jìn)了國(guó)外3300mm二手寬厚板軋機(jī)設(shè)施。這兩套軋機(jī)主要用于生產(chǎn)特殊鋼板，滿意了當(dāng)時(shí)核動(dòng)力設(shè)施、艦船、潛艇、大型工程機(jī)械和民用鋼制船舶生產(chǎn)的需要。在工藝技術(shù)和裝備水平進(jìn)展方面，20世紀(jì)80年月，國(guó)內(nèi)中厚板生產(chǎn)企業(yè)均屢次對(duì)原先建設(shè)的三輻勞特式中板軋機(jī)進(jìn)行了不同方式的改造，改造后的軋機(jī)基本以三輯加四輕或雙四輻軋機(jī)為主，基本解決了三輯勞特式軋機(jī)尺寸偏小，鋼板寬度窄，長(zhǎng)度短、尺寸偏差大、板形差、以及原材料和能源消耗本錢、經(jīng)濟(jì)效益差等問題。從80至90年月初，通過多次改造的方式增加原有軋機(jī)產(chǎn)能、提高工藝裝備水平和生產(chǎn)技術(shù)水平，并具備了較為先進(jìn)的電控設(shè)施、控軋控冷技術(shù)裝備和熱處理工藝。從我們我國(guó)中厚板軋機(jī)的進(jìn)展歷程可以看出，我們我國(guó)中厚板軋機(jī)經(jīng)受了從三棍勞特式為主到以四輯軋機(jī)為主的進(jìn)展歷程。目前在我們我國(guó)大中型鋼鐵企業(yè)中，除臨鋼還保存一套三棍勞特軋機(jī)外，其他廠基本上都是四輯軋機(jī)。布置形式基本有單機(jī)架四輻軋機(jī)、二輻+四輯軋機(jī)、三棍+四輕軋機(jī)、雙四輯軋機(jī)四種形式。.目前我們我國(guó)主要中厚板生產(chǎn)設(shè)施狀況我們我國(guó)中厚板生產(chǎn)以2004年為界大致可以分為兩個(gè)階段，2004年前我們我國(guó)中厚板企業(yè)總體裝備水平不高，除了浦鋼、舞鋼、鞍鋼外，其他鋼廠的基本上是3000mm以下的軋機(jī)。2005年是我們我國(guó)中厚板軋機(jī)快速進(jìn)展的一年，當(dāng)年新上新軋機(jī)8套，主要以3000mm以上的寬厚板軋機(jī)為主，使我們我國(guó)中厚板總體裝備水平有了較大的提高，從2005?2022年將是我們我國(guó)中厚板裝備技術(shù)和產(chǎn)能快速進(jìn)展的一個(gè)階段。從軋機(jī)結(jié)構(gòu)上來看，國(guó)內(nèi)的中厚板軋機(jī)普遍存在輕身長(zhǎng)度小，單機(jī)產(chǎn)能低。由于目前的中厚板軋機(jī)是在原有設(shè)施基礎(chǔ)上經(jīng)過擴(kuò)寬、擴(kuò)能改造的，受2300mm三輯勞特軋機(jī)對(duì)規(guī)格的影響，四輯軋機(jī)一般改為2500mm,如濟(jì)鋼中板廠和重鋼等；也有一些改為2800mm,如柳鋼中板廠和安鋼中板廠。改造后軋機(jī)的軍昆身長(zhǎng)度均未超過3000mm。此一階段3000mm以下軋機(jī)仍舊占主要地位，占到總產(chǎn)能的83%,而日本、德國(guó)中厚板軋機(jī)全部是3米以上，其中日本5米以上的軋機(jī)占62.5%,此階段我們我國(guó)中厚板軋機(jī)裝備水平明顯落后。從設(shè)施布置上看，國(guó)內(nèi)中厚板生產(chǎn)線一般只設(shè)計(jì)成一條流水線，全部的環(huán)節(jié)包括矯直、剪切、收集均從這一條線上通過，設(shè)施負(fù)荷過重而且對(duì)產(chǎn)量、質(zhì)量形成嚴(yán)峻制約。國(guó)外先進(jìn)的中厚板廠一般都有多條剪切收集線，根據(jù)規(guī)格的不同從不同生產(chǎn)線通過。從主要生產(chǎn)工藝裝備上看：我們我國(guó)中厚板軋制力較低，一般在9.8kn/mm左右，國(guó)外一般為19.6kn/mm；除少數(shù)生產(chǎn)線（濟(jì)鋼3500mm厚板軋機(jī)和酒鋼3000中板軋機(jī)）外，很少有企業(yè)成功地運(yùn)用液壓age和液壓彎輻技術(shù)，難以生產(chǎn)一些特殊鋼種；矯直機(jī)力量普遍較弱，效率低、平直度要求不高，影響產(chǎn)品質(zhì)量；許多生產(chǎn)線沒有熱處理工序。有些企業(yè)即使裝備了相應(yīng)設(shè)施，但除了武鋼、舞鋼、鞍鋼和浦鋼熱處理力量較強(qiáng)外，其它企業(yè)均未能正常使用，這是造成我們我國(guó)中厚板產(chǎn)品中專用板比例偏低的主要緣由之一。檢測(cè)手段不完備。鋼鐵產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量?jī)H靠取樣化驗(yàn)是不能完全查明的，需要經(jīng)過''探傷〃。日本、德國(guó)、美國(guó)、韓國(guó)等早在10多年前就已100%采納超聲波探傷，而我們我國(guó)老生產(chǎn)線仍有一些采納線外人工探傷方式，效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大，占用了場(chǎng)地且易漏探。從技術(shù)把握的程度來看，在線掌握技術(shù)相對(duì)落后，板型掌握力量較低，我們我國(guó)不能滿意大型造船、電站用鋼等要求。綜上所述，此一時(shí)期我們我國(guó)中厚板生產(chǎn)的總體技術(shù)預(yù)備水平不高，使得我們我國(guó)中厚板產(chǎn)品的品種板比例低，普碳中厚板產(chǎn)量大，3米以下寬度的產(chǎn)品比擬集中。目前國(guó)產(chǎn)中厚板在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的份額占較大優(yōu)勢(shì)，像一般強(qiáng)度造船板、鍋爐板、鋼結(jié)構(gòu)板等都能基本滿意國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，但國(guó)內(nèi)中厚板供應(yīng)存在的結(jié)構(gòu)性缺乏，主要在于一些高附加值的鋼板不能生產(chǎn)，或質(zhì)量難以到達(dá)下游行業(yè)的要求。如造船行業(yè)需要的一些高強(qiáng)度、寬板面造船用鋼板等。在我們我國(guó)中厚板產(chǎn)品中，專用板只有20%-30%,國(guó)外興旺我國(guó)專業(yè)鋼板的比重一般在40%?70%以上，而且做到了品種結(jié)構(gòu)優(yōu)化和系列化。同時(shí)在產(chǎn)品尺寸精度和外表質(zhì)量上，我們我國(guó)與國(guó)外先進(jìn)水平也有肯定差距，主要受原料、煉鋼和軋鋼設(shè)施的制約，目前我們我國(guó)生產(chǎn)專用板比例較高的廠家是浦鋼、重鋼五廠、舞鋼、鞍鋼、首鋼、武鋼，但其專用板的品種、性能均不是高級(jí)的，在品種、規(guī)格、力學(xué)性能等方面均不能完全滿意用戶對(duì)高級(jí)別專用板的需要。從生產(chǎn)狀況看，我們我國(guó)品種板生產(chǎn)呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，去年1?5月份造船板、橋梁板、鍋爐板、容器板、管線鋼等5個(gè)主要的品種鋼產(chǎn)量649.62萬(wàn)噸，占中厚板總產(chǎn)量的28.1%。除了管線鋼，其他品種板增幅均大于總量的增幅。目前，國(guó)內(nèi)需求的高強(qiáng)、高壓、耐候、耐蝕、抗裂等特殊要求的管線、石油儲(chǔ)罐、石油平臺(tái)用鋼等，仍不能滿意需求。可以說，我們我國(guó)的中厚板生產(chǎn)也同我們我國(guó)的鋼鐵工業(yè)一樣，需要有一個(gè)從量到質(zhì)、從大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。造船用鋼：與國(guó)外先進(jìn)水平相比，我們我國(guó)造船用鋼存在肯定的差距，首先從生產(chǎn)線裝置和工藝技術(shù)水平來講，我們我國(guó)大局部生產(chǎn)線生產(chǎn)一般強(qiáng)度的造船用鋼，而寬度大于2?5米的船板，高強(qiáng)度級(jí)別的鋼板，如ah32-一h36級(jí)、f級(jí)因