2022版智慧旅游綜合信息服務(wù)平臺建設(shè)最佳方案

智慧旅游綜合信息服務(wù)平臺建設(shè)方案TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"一、 項目概述 4\o"CurrentDocument"二、 系統(tǒng)架構(gòu) 4三、 項目建設(shè)清單 5四、 建設(shè)內(nèi)容 9數(shù)據(jù)中心 9\o"CurrentDocument"數(shù)據(jù)資源遷云 9\o"CurrentDocument"數(shù)據(jù)采集 9\o"CurrentDocument"數(shù)據(jù)清洗 10\o"CurrentDocument"數(shù)據(jù)庫建設(shè) 10\o"CurrentDocument"數(shù)據(jù)交換與對接 10\o"CurrentDocument"數(shù)據(jù)交換監(jiān)測 10\o"CurrentDocument"數(shù)據(jù)管理 11\o"CurrentDocument"數(shù)據(jù)安全 11\o"CurrentDocument"應(yīng)用支撐 11\o"CurrentDocument"視頻平臺優(yōu)化 12\o"CurrentDocument"地理信息平臺 12業(yè)務(wù)應(yīng)用 12道路隱患排查板塊 12公路養(yǎng)護考核板塊 18智慧化應(yīng)用板塊 22部門協(xié)同治理板塊 26\o"CurrentDocument"系統(tǒng)管理 29硬件設(shè)備 30\o"CurrentDocument"養(yǎng)護工人智能手環(huán)服務(wù) 30\o"CurrentDocument"橋下高清視頻監(jiān)控服務(wù) 30\o"CurrentDocument"橋下播音喊話喇叭服務(wù) 30\o"CurrentDocument"交通網(wǎng)與政務(wù)網(wǎng)并網(wǎng) 31\o"CurrentDocument"系統(tǒng)等保評測 31\o"CurrentDocument"網(wǎng)絡(luò)安全套餐 31\o"CurrentDocument"通信服務(wù) 31一、 項目概述省交通廳近期發(fā)布《全省交通數(shù)字化改革應(yīng)用場景清單》，明確第一批40個數(shù)字化改革場景、牽頭單位和實施單位。其中農(nóng)村客運車輛輔助農(nóng)村公路養(yǎng)護巡檢、縣區(qū)農(nóng)村客運查詢兩個應(yīng)用場景被列為省試點，為認(rèn)真貫徹落實全省數(shù)字化改革大會精神和省交通廳的決策部署，全面構(gòu)建以數(shù)字化改革推動現(xiàn)代綜合交通體系的新發(fā)展格局交通局圍繞省市數(shù)字化改革工作要求，聚焦“智慧公路”建設(shè)，智慧公路管理項目專注智慧農(nóng)養(yǎng)、平安建設(shè)兩大領(lǐng)域，努力推進交通領(lǐng)域改革發(fā)展各項工作實現(xiàn)新突破，為高質(zhì)量推進數(shù)字化改革工作奠定堅實基礎(chǔ)。二、 系統(tǒng)架構(gòu)本次智慧公路管理平臺項目采用“145”建設(shè)架構(gòu)，建設(shè)內(nèi)容包含：1個數(shù)據(jù)平臺、4個支撐系統(tǒng)、5大業(yè)務(wù)板塊。1個數(shù)據(jù)平臺：包含數(shù)據(jù)庫改造、數(shù)據(jù)資源遷云、數(shù)據(jù)采集、交換與安全建設(shè)。4個支撐系統(tǒng)：包含視頻平臺優(yōu)化升級、地理信息平臺、AI分析平臺建設(shè)和智能手環(huán)系統(tǒng)。4大業(yè)務(wù)平臺：道路隱患排查板塊、公路養(yǎng)護考核板塊、智慧化應(yīng)用板塊、部門協(xié)同治理板塊、基礎(chǔ)管理板塊。

?手環(huán)碗(tt1l?9?*Mtt*fi全)?Al事件皈平臺sxwimaI；rswmttffi-；?手環(huán)碗(tt1l?9?*Mtt*fi全)?Al事件皈平臺sxwimaI；rswmttffi-；圖智慧公路管理平臺項目系統(tǒng)架構(gòu)圖三、項目建設(shè)清單序號建設(shè)內(nèi)容建設(shè)模塊單位數(shù)量一、智慧公路軟件平臺1數(shù)據(jù)中心一期系統(tǒng)遷云及去oracle項12數(shù)據(jù)采集項13數(shù)據(jù)清洗項14數(shù)據(jù)庫建設(shè)項15數(shù)據(jù)交換與對接項16數(shù)據(jù)交換監(jiān)測項17數(shù)據(jù)管理項18數(shù)據(jù)安全項1

9GIS地圖深化項110視頻平臺優(yōu)化接入市交通運輸局監(jiān)控平臺項111接入新增視頻點位項112完善目錄項113資產(chǎn)數(shù)據(jù)釆集服務(wù)項114全景可視化展示項115路產(chǎn)路權(quán)管資產(chǎn)臺賬管理項116理系統(tǒng)巡檢管理項117故障維修管理項118輔助決策分析項119橋下傾倒行為檢測系統(tǒng)AI分析平臺項120語音勸阻項121后臺告警提示項122養(yǎng)護保潔人員勤務(wù)監(jiān)督項123養(yǎng)護車輛任務(wù)監(jiān)督項124公路養(yǎng)護監(jiān)養(yǎng)護站人員考勤監(jiān)督項125督考核養(yǎng)護任務(wù)延期提醒項126養(yǎng)護臺賬管理項127考核評分項128應(yīng)急物資管理項1

29應(yīng)急管理系統(tǒng)應(yīng)急隊伍管理項130應(yīng)急案例知識庫項131智慧公路駕駛艙項132智慧公路一張圖橋梁監(jiān)控項133路產(chǎn)路權(quán)資產(chǎn)項134應(yīng)急物資及隊伍項135信息發(fā)布設(shè)備項136路長信息展示項137即時信息發(fā)布氣象、水利等信息即時發(fā)布至路面信息屏項138系統(tǒng)管理模塊部門管理、用戶管理、權(quán)限管理項139智慧公路移動端智慧公路一張圖項140任務(wù)接收項141事件上報項142考勤打卡項143統(tǒng)計報表項144告警提醒項145養(yǎng)護信息上報項146農(nóng)村客運車輛輔助農(nóng)村公路巡檢項1

47部門協(xié)同板塊網(wǎng)格員事件上報項148交通熱線服務(wù)養(yǎng)護事件接入項149兩客一危車輛監(jiān)督項150交通違法案件上報項151雪亮視頻接入項152交警部門數(shù)據(jù)協(xié)同項153氣象部門數(shù)據(jù)協(xié)同項154水利部門數(shù)據(jù)協(xié)同項155交通執(zhí)法數(shù)據(jù)協(xié)同項156文旅部門數(shù)據(jù)協(xié)同項1二、監(jiān)測服務(wù)1智能手環(huán)服務(wù)項502橋下高清視頻監(jiān)控服務(wù)項163橋下語音喊話喇叭服務(wù)項314AI分析服務(wù)項15工作終端服務(wù)項26投影服務(wù)項1三、其他費用1等保費用項12政務(wù)云安全套餐費用項13通信服務(wù)費項1四、建設(shè)內(nèi)容4?1?數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)平臺是各業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)集中的地方，為應(yīng)用管理系統(tǒng)、基礎(chǔ)支撐平臺以及數(shù)據(jù)分析等提供數(shù)據(jù)服務(wù)。按照“數(shù)據(jù)集中、系統(tǒng)融合、業(yè)務(wù)協(xié)同”的路徑，實現(xiàn)不同系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)傳輸以及橫向不同部門之間的數(shù)據(jù)交換，主要包括數(shù)據(jù)庫遷云設(shè)計、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)庫建設(shè)、數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)安全等方面。1.1.數(shù)據(jù)資源遷云智慧交通一期數(shù)據(jù)資源中心遷移至湖州市大數(shù)據(jù)局的政務(wù)云上,包括數(shù)據(jù)模型的遷移以及數(shù)據(jù)內(nèi)容的遷移兩大塊。因浙江省數(shù)據(jù)中心使用的是MySQL數(shù)據(jù)庫，為與省內(nèi)數(shù)據(jù)中心保持一致，同時保證數(shù)據(jù)穩(wěn)定性，故在遷移過程中需完成數(shù)據(jù)庫的去Oracle工作，使用MySQL數(shù)據(jù)庫替代Oracle數(shù)據(jù)庫進行數(shù)據(jù)庫存儲。4.1.2.數(shù)據(jù)釆集根據(jù)平臺各應(yīng)用系統(tǒng)的數(shù)據(jù)需求和建設(shè)方案，確定智慧交通項目所需各類數(shù)據(jù)的主要內(nèi)容、來源，同時在建設(shè)項目的過程中，數(shù)據(jù)采集具有時序性，再通過對接交通局等部門的數(shù)據(jù)資源中心完成數(shù)據(jù)采集匯總。4.1.3.數(shù)據(jù)清洗數(shù)據(jù)清洗發(fā)現(xiàn)并糾正采集數(shù)據(jù)中可識別的錯誤，對各部門交換匯總的以及采集的數(shù)據(jù)進行清洗、轉(zhuǎn)換等工作，保證入庫時數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。4.1.4.數(shù)據(jù)庫建設(shè)數(shù)據(jù)庫建設(shè)主要存儲本項目采集的路產(chǎn)路權(quán)、巡檢、養(yǎng)護等數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)中心通過對基礎(chǔ)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)采用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)清理轉(zhuǎn)換工具進行整合處理，同時將交通業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)按照面向分析應(yīng)用的方式進行組織和重構(gòu)，建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)資源庫，為業(yè)務(wù)應(yīng)用建設(shè)提供一個高質(zhì)量、可靠的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。4.1.5.數(shù)據(jù)交換與對接為有效整合分散異構(gòu)的信息資源，消除“信息孤島”，打通跨地域、跨部門、跨平臺不同應(yīng)用系統(tǒng)不同數(shù)據(jù)庫之間的互聯(lián)互通，提高交通工程行業(yè)的信息化水平，需要提供數(shù)據(jù)整合交換功能，梳理與各個部門、各個系統(tǒng)的關(guān)系、數(shù)據(jù)來源、對接方式與流程。4.1.6.數(shù)據(jù)交換監(jiān)測將本系統(tǒng)與外部交互的數(shù)據(jù)接口進行監(jiān)控和管理，展示接口的數(shù)據(jù)來源或去處、數(shù)據(jù)內(nèi)容等信息，提供報錯提醒、接口數(shù)量統(tǒng)計等功能，為管理人員全面掌握接口運行情況，即時定位問題。4.1.7.數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)將整合的道路資產(chǎn)、養(yǎng)護管理、部分協(xié)同、應(yīng)急資源等數(shù)據(jù)進行分級分類管理，提供數(shù)據(jù)資產(chǎn)目錄、數(shù)據(jù)查詢功能，以靈活的管理手段為管理人員提供全面、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)管理服務(wù)。4.1.&數(shù)據(jù)安全安全保密平臺確保當(dāng)數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)存儲媒體被破壞時以及當(dāng)數(shù)據(jù)庫用戶誤操作時，數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)信息不至于丟失。必須按照應(yīng)用需求，設(shè)計不同的用戶訪問權(quán)限。包括應(yīng)用信息管理員，普通人員等，按照業(yè)務(wù)需求建立不同的應(yīng)用角色。確定每個角色對數(shù)據(jù)庫表的操作權(quán)限，只有信息管理員才可以對信息進行以下操作：如創(chuàng)建、檢索、更新、刪除等。而普通員工只可以對自己的基本信息進行查詢及更新，而不具備刪除、添加等權(quán)限。存儲安全數(shù)據(jù)是業(yè)務(wù)系統(tǒng)正常運行的關(guān)鍵，尤其是需要業(yè)務(wù)連續(xù)性較高的重要系統(tǒng)，為了保護保障業(yè)務(wù)的正常運行，重要信息系統(tǒng)應(yīng)對存儲的在線數(shù)據(jù)，采取必要的備份措施、防范于未然。4.2.應(yīng)用支撐應(yīng)用支撐包含視頻平臺優(yōu)化、地理信息平臺對接，為應(yīng)用系統(tǒng)搭建提供基礎(chǔ)能力保障。4.2.1.視頻平臺優(yōu)化本次項目視頻平臺建設(shè)包含兩部分內(nèi)容，一是將本次項目新建的16路橋梁監(jiān)控視頻進行接入與整合，二是與湖州市交通運輸局的視頻監(jiān)控平臺進行對接，獲取雪亮工程相關(guān)視頻。4.2.2.地理信息平臺對接已建地理信息平臺，以天地圖為底圖，疊加智慧公路數(shù)據(jù),如公路資產(chǎn)、應(yīng)急資源、視頻監(jiān)控等基礎(chǔ)資源，匯聚成交通一張圖,并通過統(tǒng)一的服務(wù)接口對上層應(yīng)用系統(tǒng)提供空間數(shù)據(jù)服務(wù)。4.3.業(yè)務(wù)應(yīng)用4.3.1.道路隱患排査板塊.交通路產(chǎn)路權(quán)管理道路資產(chǎn)化管理變成公路運行監(jiān)測工作的必要環(huán)節(jié)，道路資產(chǎn)的管理是公路管理高效開展的重要保障，本系統(tǒng)包含全景可視化展示、資產(chǎn)臺賬管理、故障維修管理、巡檢管理、輔助決策分析系統(tǒng)管理的功能，滿足道路設(shè)備設(shè)施資產(chǎn)的可視、可控、可管理的工作需要。.1.資產(chǎn)數(shù)據(jù)采集服務(wù)資產(chǎn)數(shù)據(jù)采集服務(wù)是對縣道、鄉(xiāng)道等140余公里的道路設(shè)施進行全景影像采集，快速采集道路上的標(biāo)志標(biāo)牌、道路設(shè)備設(shè)施等信息,通過影像采編預(yù)處理和數(shù)據(jù)接入智慧公路管理平臺進行電子信息歸檔。.2.全景可視化展示將實景影像、高密度軌跡得到的路網(wǎng)圖、通過采集的資產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)一發(fā)布管理，以GIS圖形化的窗口展示涉及的各類數(shù)據(jù)資源，實現(xiàn)對于視頻影像的數(shù)據(jù)組織，在全景視頻中標(biāo)記出設(shè)備設(shè)施信息，在地圖中展示出所屬位置。達到對可視頻影像更好的使用目的。.3.資產(chǎn)臺賬管理資產(chǎn)臺賬管理是基于交通管理專題數(shù)據(jù)采集成果數(shù)據(jù)，將城市道路資產(chǎn)按照管理者的要求，對設(shè)備設(shè)施的登記、信息維護、查詢、報廢等進行全程跟蹤，記錄相應(yīng)設(shè)備設(shè)施的屬性信息，建立設(shè)備設(shè)施電子檔案、以完成管理者的查詢、統(tǒng)計、修改等管理操作?；诠分行奶峁┑臄?shù)據(jù)，把道路、橋梁、隧道等信息建檔，形成公路基礎(chǔ)信息管理。4..巡檢管理巡檢管理包含巡檢計劃的制定、巡檢過程的記錄，并提供對巡檢計劃和巡檢記錄的留檔、查詢功能，實現(xiàn)對巡檢結(jié)果、上報故障時間、故障情況處理、故障描述以及巡檢圖片等信息的維護和管理。.5.故障維修管理道路資產(chǎn)故障維修管理主要提供設(shè)備設(shè)施的巡檢，通過對故障設(shè)備設(shè)施進行上報，對故障維修進行派單，對故障設(shè)備設(shè)施維修結(jié)果進行上傳，統(tǒng)一對設(shè)備設(shè)施的維修情況進行管理。實現(xiàn)用戶可以通過該系統(tǒng)對設(shè)備設(shè)施維修情況進行實時查詢，更好地對設(shè)備設(shè)施維修進行管控。.6.輔助決策分析設(shè)備設(shè)施的統(tǒng)計分析包含設(shè)備設(shè)施的資產(chǎn)分析與設(shè)備設(shè)施的故障分析，為管理者在設(shè)備設(shè)施的建設(shè)和運維計劃中提供數(shù)據(jù)支撐。.橋下傾倒行為檢測系統(tǒng)本期對35座重點橋梁進行垃圾傾倒行為自動檢測警告建設(shè)，期中包括新建14座橋下監(jiān)控，升級改造21座橋下監(jiān)控，實時監(jiān)控橋面及橋下空間情況，利用橋下監(jiān)控物聯(lián)設(shè)備進行比對分析，在發(fā)現(xiàn)有垃圾傾倒、違法施工等情況時自動播放警示語音，并向智慧交通平臺同步發(fā)出預(yù)警，及時通知巡查人員到達現(xiàn)場處理。4..AI分析平臺AI分析平臺是實現(xiàn)橋梁堆積物檢測、橋下垃圾傾倒行為檢測的基礎(chǔ)平臺，通過本次規(guī)劃的35座橋梁的視頻數(shù)據(jù)進行分析，基于AI分析平臺搭建視頻訓(xùn)練算法模型，通過人工智能視頻事件檢測技術(shù)提

取堆積物檢測事件。識別到橋梁堆積物檢測、橋下垃圾傾倒行為后,平臺輸出信息需包含事件類型、時間、地址、圖片、車牌號碼（選項）等信息。AI分析平臺性能要求如下:序號性能要求備注1視頻接入要求：需支持ONVIF接入;流媒體協(xié)議（RTSP、RTP、UDP、RTSP）:廠家設(shè)備/平臺私有協(xié)議SDK;視頻文件等方式2數(shù)據(jù)對接要求：基于http協(xié)議的API對接接口;Socket/WebSocket實時視頻點播接口；無dll方式對接3算法準(zhǔn)確度要求：90%4單臺服務(wù)器智能分析并發(fā)指標(biāo)：需滿足同時分析48路分辨率幀率在1920X1080@25fps的視頻。.2.橋梁語音勸阻在重點監(jiān)管橋梁下安裝播音喊話系統(tǒng)，系統(tǒng)自動檢測到橋梁涵洞F的異常事件后，將通過播音喊話系統(tǒng)自動播放提示語音，對違規(guī)人員進行警示和勸阻，從根源防止危害橋梁涵洞安全事件的產(chǎn)生。.3.后臺預(yù)警提示當(dāng)系統(tǒng)自動檢測到橋梁異常事件后，后臺將結(jié)合GIS地圖對異常時間進行報警提示，顯示相應(yīng)橋梁名稱、位置、養(yǎng)護單位信息、預(yù)警事件類型以及視頻檢測畫面，指揮中心人員可直接調(diào)度橋梁視頻進行核實，情況屬實后，可通知相應(yīng)管理人員進行處理。.智慧公路管理移動端智慧公路管理移動端，以浙政釘和浙里辦為入口，支持接收智慧公路平臺下發(fā)的養(yǎng)護任務(wù)、橋梁預(yù)警養(yǎng)護任務(wù)、農(nóng)村公路輕量化養(yǎng)護任務(wù)、養(yǎng)護任務(wù)反饋和延期預(yù)警信息等，并支持將養(yǎng)護檔案中的養(yǎng)護任務(wù)的人員、計劃完成時間、完成時間、工作量等信息上傳到智慧公路平臺。.1.智慧公路一張圖在浙政釘手機端以地圖為基礎(chǔ)，疊加道路資產(chǎn)、視頻監(jiān)控點、信息發(fā)布屏、應(yīng)急資源、非現(xiàn)場執(zhí)法點位等圖層數(shù)據(jù)，可視化展示轄區(qū)范圍內(nèi)智慧公路的資源信息，并可視化展示交通事故的熱力分布情況,實現(xiàn)公路資產(chǎn)在手機端靈活查看。.2.任務(wù)接收監(jiān)管部門通過智慧公路平臺將從設(shè)備設(shè)施養(yǎng)護、橋梁預(yù)警、農(nóng)村公路輕量化養(yǎng)護工單、基層治理平臺網(wǎng)格員、交通熱線等獲取的任務(wù)下發(fā)給行政鎮(zhèn)，行政鎮(zhèn)派單給各個養(yǎng)護巡查員，養(yǎng)護巡查員可以在智慧公路移動端接收新任務(wù)信息，并且新任務(wù)信息也將以短信的形式發(fā)送到養(yǎng)護巡查人員的手機上，信息包含任務(wù)內(nèi)容、養(yǎng)護巡查地點和范圍、時間周期等。.3.延期提醒根據(jù)政府監(jiān)管部門下發(fā)的養(yǎng)護任務(wù)和養(yǎng)護巡查員的日常工作日志信息，對養(yǎng)護任務(wù)的進度進行監(jiān)督，養(yǎng)護任務(wù)或問題工單沒有按時完成的，智慧公路移動端可對養(yǎng)護巡查員和政府監(jiān)管部門進行提醒，也可在養(yǎng)護檔案中查詢即即將到期的養(yǎng)護任務(wù)和問題工單。.4.公路站巡檢人員考勤打卡在智慧公路移動端新增考勤打卡的功能，根據(jù)巡檢人員打卡時的手機GPS手機定位信息進行校準(zhǔn)，該信息需要與智慧公路管理平臺進行數(shù)據(jù)同步，方便政府監(jiān)管部門對公路站日常工作的監(jiān)督。.5.交通違法事件上報在浙政釘和浙里辦搭建交通違法事件上報入口，公路站巡檢人員、養(yǎng)護保潔工人或公眾可在移動端上報交通違法事件，包含境內(nèi)公路路政事件和運政事件，上報信息流轉(zhuǎn)至智慧公路管理平臺進行校驗，校驗后的事件提交到湖州市交通執(zhí)法隊進行處置。.6.報表統(tǒng)計在手機端為管理人員提供公路資產(chǎn)、公路養(yǎng)護事件、設(shè)備故障維修等不同維度的統(tǒng)計分析報表，一目了然的掌握公路管理過程中的全部信息。.7.養(yǎng)護信息上報通過智慧公路移動端平臺將各個公路站制定的包含養(yǎng)護巡檢任務(wù)的人員、計劃完成時間、完成時間、工作量等養(yǎng)護檔案信息和巡檢檔案信息上報給智慧公路管理平臺。4.3.2.公路養(yǎng)護考核板塊.公路養(yǎng)護監(jiān)督考核系統(tǒng)公路養(yǎng)護考核管理是采用養(yǎng)護人員通過智能養(yǎng)護手環(huán)GPS和巡檢車輛車載GPS數(shù)據(jù)的方式，實現(xiàn)公路中心對各個公路站和養(yǎng)護隊進行的養(yǎng)護人員、車輛使用情況、養(yǎng)護任務(wù)進行監(jiān)督和考核。.1.養(yǎng)護保潔人員勤務(wù)監(jiān)督根據(jù)養(yǎng)護保潔人員佩戴智能手環(huán)的GPS信息，對智慧農(nóng)養(yǎng)平臺上報養(yǎng)護任務(wù)關(guān)聯(lián)的養(yǎng)護人員和工作量信息進行校準(zhǔn)，對養(yǎng)護保潔任務(wù)進行監(jiān)督，識別工作量不匹配的信息，保證養(yǎng)護任務(wù)工作量考核分?jǐn)?shù)的有效性。智能手環(huán)系統(tǒng)分為軟件配置平臺提供給各個養(yǎng)護站的管理人員使用，用戶為各養(yǎng)護工人配置身份信息。功能如下：1、 位置跟蹤該功能頁面定時更新設(shè)備最新位置，確保實時跟蹤。2、 軌跡回放支持按時間段檢索設(shè)備在地圖上的歷史定位軌跡，方便用戶預(yù)覽過往行動軌跡。3、 設(shè)備的圍欄設(shè)置對選中的單個設(shè)備進行圍欄添加，當(dāng)設(shè)備進出圍欄時平臺會接收到提示消息。圍欄設(shè)置和機構(gòu)設(shè)置下的非規(guī)則區(qū)域或行政區(qū)域監(jiān)控有所不同，單個設(shè)備僅對自己一個設(shè)備有效，機構(gòu)設(shè)置下的監(jiān)控是對分賬號下多個設(shè)備有效。監(jiān)管列表展示對多設(shè)備監(jiān)控的區(qū)域列表，支持查看設(shè)備區(qū)域內(nèi)工作時間等情況。5、 查看設(shè)備考勤支持按上下文時間段查詢設(shè)備在區(qū)域內(nèi)最早和最晚的定位在崗時間和工作時長，方便環(huán)衛(wèi)等場景用戶管理人員考勤。6、 設(shè)備管理該功能中涉及賬號管理、賬號隸屬關(guān)系樹形圖展示和指定賬號下設(shè)備的綁定、解綁等功能。數(shù)據(jù)對接監(jiān)管系統(tǒng)支持與智慧公路管理平臺進行對接，向養(yǎng)護平臺上傳養(yǎng)護工人的定位數(shù)據(jù)，便于公運中心養(yǎng)護監(jiān)管人員能夠獲取養(yǎng)護人員的養(yǎng)護巡檢軌跡，對各個工作站的養(yǎng)護工作進行考核和監(jiān)督。.養(yǎng)護車輛任務(wù)監(jiān)督根據(jù)養(yǎng)護站養(yǎng)護車輛現(xiàn)有的車載GPS信息，以GIS地圖為基礎(chǔ),通過調(diào)節(jié)時間進度條，查看養(yǎng)護巡查車輛的歷史行動軌跡，展示每月養(yǎng)護車輛軌跡覆蓋里程，直觀展示養(yǎng)護區(qū)域漏洞，對道路養(yǎng)護工作完成情況進行監(jiān)督。.3.養(yǎng)護站人員考勤監(jiān)督根據(jù)智慧公路移動端同步的考勤打卡信息，對養(yǎng)護站巡檢人員的考勤情況進行監(jiān)督，生成每月的考勤人員統(tǒng)計報表，包含考勤人數(shù)、應(yīng)到次數(shù)、遲到次數(shù)等信息。.4.養(yǎng)護任務(wù)延期提醒養(yǎng)護任務(wù)延期提醒小維修的坑洞裂縫養(yǎng)護時效性考核和大中修進度情況考核。根據(jù)各個公路站下發(fā)的養(yǎng)護計劃完成時間進行監(jiān)督，對在計劃完成時間之內(nèi)養(yǎng)護任務(wù)成果沒有提交的養(yǎng)護任務(wù)相關(guān)單位及負(fù)責(zé)人，通過發(fā)送手機短信的方式進行延期提醒，并作為考核評分依據(jù)。.5.道路養(yǎng)護臺賬管理按照“一路一檔”的要求建立養(yǎng)護檔案，除路段基礎(chǔ)信息外，對每條路段每次巡查、養(yǎng)護維修的時間、人員、維修狀態(tài)等進行記錄,對路段維修次數(shù)、維修類型進行統(tǒng)計，并提供路段巡查養(yǎng)護信息查詢等功能。.6.考核評分考核評分是以《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護檢查考核》管理辦法的評分細則為依據(jù)，系統(tǒng)支持監(jiān)管人員自定義評分權(quán)重，根據(jù)對養(yǎng)護檔案、巡查軌跡以及養(yǎng)護基本信息的中提取的工作量、養(yǎng)護地點、時間等數(shù)據(jù)，系統(tǒng)自動對養(yǎng)護人員、巡查人員、公路站進行打分。通過考核評分機制，積極促進養(yǎng)護各項工作保質(zhì)保量完成。監(jiān)管人員可以根據(jù)以上考核項自定義設(shè)定考核標(biāo)準(zhǔn)及對應(yīng)分?jǐn)?shù),部分分?jǐn)?shù)系統(tǒng)會根據(jù)監(jiān)管人員設(shè)定的分?jǐn)?shù)和系統(tǒng)中登記的養(yǎng)護巡檢數(shù)據(jù)，自動生成考核分?jǐn)?shù)。4.3.3.智慧化應(yīng)用板塊?智慧交通駕駛艙.1.智慧交通總覽智慧交通總覽包含智慧養(yǎng)護、數(shù)字工地、平安交通、智慧公交四大模塊，宏觀層面每一模塊展示總覽數(shù)據(jù)，可點擊具體模塊，查看每一模塊的詳細內(nèi)容。.2.智慧養(yǎng)護艙智慧養(yǎng)護倉展示對農(nóng)村公路、橋梁涵洞、交通設(shè)備設(shè)施、公路站、養(yǎng)護單位的大屏可視化監(jiān)督，使得管理部門能快速直觀地掌握基礎(chǔ)情況，實現(xiàn)一張圖展示。.3.平安交通艙平安交通展示內(nèi)容包含安全應(yīng)急綜合分析業(yè)務(wù)及核心統(tǒng)計指標(biāo)分析,全面了解到部門負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)的實時運行狀況及業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。在GIS地圖上展示應(yīng)急隊伍和設(shè)備的分布情況及數(shù)量統(tǒng)計等。?智慧公路一張圖智慧公路一張圖是在PC端以GIS地圖為基礎(chǔ)，疊加道路資產(chǎn)、視頻監(jiān)控點、信息發(fā)布屏、應(yīng)急資源、非現(xiàn)場執(zhí)法點位、農(nóng)養(yǎng)站等圖層數(shù)據(jù)，各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)按區(qū)域進行劃分，在一張圖中整合公路資源，在地圖中可視化展示公路各類資源的具體位置，實現(xiàn)公路資源信息的分類檢索、地圖搜索、信息調(diào)取。.1.橋梁監(jiān)控在GIS地圖中可以查看橋梁的具體位置，可根據(jù)公路名稱、橋梁名稱、區(qū)域、養(yǎng)護單位等信息對橋梁進行檢索，可調(diào)取橋梁的視頻監(jiān)控畫面，并展示橋梁的詳細信息，包含橋梁名稱、位置、養(yǎng)護單位、歷史預(yù)警等信息。.2.路產(chǎn)路權(quán)資產(chǎn)在GIS地圖中可以查看道路、橋梁、標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)施的屬性數(shù)據(jù),根據(jù)公路名稱、橋梁名稱、區(qū)域名稱等信息對標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)施進行檢索,可調(diào)取標(biāo)志標(biāo)牌的詳細信息，包含名稱、位置、照片等信息。.3.應(yīng)急資源對應(yīng)急資源的空間分布、應(yīng)急資源狀態(tài)、應(yīng)急資源的數(shù)量等方面進行實時監(jiān)控，可基于GIS實現(xiàn)對應(yīng)急資源的直觀展示。在資源分布不均衡、應(yīng)急資源儲備過低等情況發(fā)生時，系統(tǒng)自動報警。.4.信息發(fā)布設(shè)備對部署在道路上的信息屏在地圖上進行展現(xiàn)，并對設(shè)備的運行情況進行分區(qū)域的統(tǒng)計，以列表形式展現(xiàn)在系統(tǒng)中，設(shè)備運行狀態(tài)包括在線和離線。協(xié)助管理部門對道路設(shè)備進行管理、維護。.5.路長信息展示接入智慧農(nóng)養(yǎng)APP相關(guān)數(shù)據(jù)，基于GIS地圖，對所有相關(guān)道路的路長信息進行展示，并按實際情況分配至各路段。.應(yīng)急管理系統(tǒng)應(yīng)急資源功能主要用于輔助應(yīng)急資源管理人員、應(yīng)急指揮人員對應(yīng)急處置所需的各類應(yīng)急隊伍、應(yīng)急物資、應(yīng)急知識等進行數(shù)字化管理，提供增刪改查等操作。日常情況下，應(yīng)急資源管理人員使用該功能完成應(yīng)急資源的信息更新和存儲管理，應(yīng)急狀態(tài)下應(yīng)急指揮人員基于該功能實現(xiàn)突發(fā)事件周邊應(yīng)急資源快速檢索。.1.應(yīng)急物資管理應(yīng)急物資管理負(fù)責(zé)收錄相關(guān)交通運輸應(yīng)急管理、應(yīng)急救援方面的相關(guān)應(yīng)急物資裝備信息，對收錄的物資裝備信息進行修改、分類、刪除、查詢，實現(xiàn)對物資裝備信息的編輯和管理。應(yīng)急物資裝備管理主要包括：提供應(yīng)急物資裝備的查詢、瀏覽、輸出打印以及應(yīng)急隊伍信息的批量導(dǎo)入/導(dǎo)出操作。.2.應(yīng)急隊伍管理應(yīng)急隊伍管理負(fù)責(zé)收錄相關(guān)交通運輸應(yīng)急管理、應(yīng)急救援方面的相關(guān)應(yīng)急隊伍資源（包括各類救援、搶險、執(zhí)法隊伍等），對收錄的隊伍資源進行修改、分類、刪除、查詢，實現(xiàn)對隊伍資源的結(jié)構(gòu)化編輯和管理。應(yīng)急隊伍管理主要包括:提供應(yīng)急隊伍資源的查詢、瀏覽、輸出打印以及應(yīng)急隊伍信息的批量導(dǎo)入/導(dǎo)出操作。.3.應(yīng)急案例知識庫應(yīng)急知識庫負(fù)責(zé)收錄歷史的應(yīng)急救援案例，并對案例進行修改、分類、刪除、查詢調(diào)用，實現(xiàn)對案例資源的結(jié)構(gòu)化編輯和管理。?智能信息發(fā)布系統(tǒng)智能信息發(fā)布系統(tǒng)接入交通局已經(jīng)建設(shè)的14塊紅黑屏，通過及時獲得氣象、水利等動態(tài)環(huán)境信息，準(zhǔn)確的、快速的掌握極端天氣對交通的影響，并結(jié)合交通緊急信息的發(fā)布，以此進行交通出行安全提醒，提高路網(wǎng)通行能力，有效解決交通需求與交通服務(wù)能力之間的矛盾，提高管理與服務(wù)水平，實現(xiàn)城市形象提升、交通局科技化展現(xiàn)、服務(wù)民生需求的目標(biāo)。.1.即時環(huán)境信息自動發(fā)布通過與氣象部門、水利部門數(shù)據(jù)接口打通，可獲取實時的氣象信息與水利信息，在信息發(fā)布系統(tǒng)中可選取發(fā)布信息內(nèi)容、發(fā)布點位、播放時間等參數(shù)，配置完成后，氣象部門、水利等環(huán)境信息自動發(fā)布在信息屏中，對公眾出行進行誘導(dǎo)。通過播放計劃的概念來實現(xiàn)多時段定時發(fā)布，包括支持按日、按周、按月和自定義的時間段計劃，以滿足工作人員各種發(fā)布計劃需求。4.3.4?部門協(xié)同治理板塊?業(yè)務(wù)協(xié)同.1.農(nóng)村客運車輛輔助農(nóng)村公路巡檢農(nóng)村客運車輛輔助農(nóng)村公路巡檢需要智慧公路管理平臺對接湖州市路面健康監(jiān)管平臺，接入公交車輕量化養(yǎng)護巡查系統(tǒng)中農(nóng)村公路的養(yǎng)護巡查任務(wù)，公路中心的工作人員在智慧公路管理平臺經(jīng)校驗后,可將該養(yǎng)護任務(wù)派發(fā)給智慧公路移動端進行處置。處置后的效果信息需返回給湖州市路面健康監(jiān)管平臺，形成業(yè)務(wù)閉環(huán)。.2.網(wǎng)格員事件上報對接政法委基層治理平臺（浙江省“基層治理四平臺”），智慧公路管理平臺接收各網(wǎng)格員上報的農(nóng)村公路損毀事件，將審核過的養(yǎng)護事件派發(fā)給所屬公路站養(yǎng)護維修，并將處理結(jié)果反饋到政法委基層治理平臺（浙江省“基層治理四平臺”）。.3.交通熱線服務(wù)養(yǎng)護事件接入對接湖州市公路與運輸服務(wù)中心,接入“12345”和“12328”服務(wù)熱線信息，充分獲取市民群眾意見與建議，系統(tǒng)開放權(quán)限給湖州公路與運輸服務(wù)中心工作人員，通過建立標(biāo)準(zhǔn)信息欄，根據(jù)信息欄內(nèi)容，精準(zhǔn)獲取公眾信息，手動登記到智慧公路管理平臺，準(zhǔn)確定位反饋問題點，并可調(diào)取周邊視頻監(jiān)控和現(xiàn)場人員進行校驗。.4.兩客一危車輛監(jiān)督獲取在湖州區(qū)域范圍內(nèi)的浙江省的兩客一危車輛數(shù)據(jù)，對兩客一危車輛進行重點監(jiān)督，預(yù)防安全隱患事故的發(fā)生以及加快安全隱患事故的處理效率。.5.交通違法案件上報公路日常巡檢過程中，發(fā)現(xiàn)的路政相關(guān)事件，通過智慧公路管理平臺轉(zhuǎn)發(fā)至湖州市交通執(zhí)法隊指揮中心。.數(shù)據(jù)協(xié)同.1.雪亮視頻接入通過對接湖州市交通局視頻平臺實現(xiàn)雪亮視頻的對接。接入公安雪亮工程視頻，補充道路交通監(jiān)控盲區(qū)，實現(xiàn)資源共享。.2.與交警部門數(shù)據(jù)協(xié)同數(shù)據(jù)接入數(shù)據(jù)接入用于道路風(fēng)險隱患路段排查。通過給交警提供賬號和交互界面，交警人工在互聯(lián)網(wǎng)的電腦上面手動錄入需要交通部門配合的事故數(shù)據(jù)、國省道流量統(tǒng)計數(shù)據(jù)。通過事故數(shù)據(jù)反向分析，識別路網(wǎng)中的隱患路段，重點監(jiān)管對象，實現(xiàn)風(fēng)險隱患點的快速識別、定位、排除，同時建立科學(xué)、閉環(huán)、可控的隱患排查流程，實現(xiàn)風(fēng)險隱患“發(fā)現(xiàn)一個、治理一個”的目標(biāo)，全面提升內(nèi)道路交通安全水平。數(shù)據(jù)共享將應(yīng)急物資數(shù)據(jù)共享給交警，當(dāng)出現(xiàn)應(yīng)急救援等緊急情況時，方便與交警部門協(xié)調(diào)聯(lián)動。將公路損毀數(shù)據(jù)共享給交警，通過交警對嚴(yán)重?fù)p毀路段進行交通管制，避免由于道路損毀而引發(fā)交通事故。.3.與氣象部門數(shù)據(jù)協(xié)同加強對氣溫、風(fēng)速等環(huán)境的監(jiān)測，獲取實時的氣象信息，找到重點防范區(qū)域。與氣象部門搭建數(shù)據(jù)通道，及時獲取氣象部門發(fā)布的災(zāi)害預(yù)警信息，根據(jù)預(yù)警級別啟動對應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。.4.與水利部門數(shù)據(jù)協(xié)同加強對降水量、水位的監(jiān)測，獲取實時的水位信息，找到重點防范區(qū)域，為應(yīng)急工作做好充