中國(guó)起重機(jī)運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)研究報(bào)

北京銀聯(lián)信投資顧問(wèn)有限責(zé)任公司發(fā)布北京銀聯(lián)信投資顧問(wèn)有限責(zé)任公司發(fā)布行業(yè)外部環(huán)境分析行業(yè)發(fā)展周期分析行業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析各省市競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比分析細(xì)分市場(chǎng)分析產(chǎn)業(yè)鏈上下游分析企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析重點(diǎn)企業(yè)分析行業(yè)貸款規(guī)模及結(jié)構(gòu)分析行業(yè)融資需求及特征分析行業(yè)目標(biāo)授信客戶指引行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)（2010-2011年）中國(guó)起重機(jī)運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)年度授信政策指引研究報(bào)告

正文目錄第一章起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)概述 4一、起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)的定義與研究范圍 4（一）行業(yè)定義 4（二）起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)重點(diǎn)研究范圍 4二、起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)的地位和現(xiàn)狀 5第二章2010-2011年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)外部環(huán)境分析 7一、經(jīng)濟(jì)周期對(duì)行業(yè)的影響分析 7二、財(cái)政政策對(duì)行業(yè)的影響分析 8三、貨幣政策對(duì)行業(yè)的影響分析 8四、產(chǎn)業(yè)政策對(duì)行業(yè)的影響分析 9（一）新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展有利于起重運(yùn)輸制造行業(yè) 9（二）新能源振興規(guī)劃推動(dòng)履帶起重機(jī)市場(chǎng)發(fā)展 9（三）區(qū)域經(jīng)濟(jì)規(guī)劃帶來(lái)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn) 10（四）保障性住房政策促進(jìn)起重運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)發(fā)展 10五、災(zāi)后重建促進(jìn)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)品需求 10六、行業(yè)外部環(huán)境綜合評(píng)價(jià) 11第三章2010-2011年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 13一、行業(yè)整體經(jīng)營(yíng)情況分析 13（一）行業(yè)規(guī)模情況分析 13（二）行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析 14二、行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行情況分析 15（一）產(chǎn)品供給情況分析 15（二）產(chǎn)品需求情況分析 16（三）產(chǎn)品價(jià)格走勢(shì)分析 18三、行業(yè)財(cái)務(wù)效益分析 19（一）發(fā)展能力分析 19（二）營(yíng)運(yùn)能力分析 20（三）盈利能力分析 20（四）償債能力分析 22四、行業(yè)經(jīng)營(yíng)水平綜合評(píng)價(jià) 22第四章2010-2011年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 25一、起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈整體分析 25二、上游行業(yè)及其對(duì)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)的影響分析 26（一）有色金屬價(jià)格變化對(duì)行業(yè)的影響分析 26（二）鋼材價(jià)格上漲對(duì)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)影響分析 26三、下游行業(yè)及其對(duì)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)的影響分析 29（一）2011年房地產(chǎn)將保持較高投資增速 29（二）國(guó)家重點(diǎn)支持風(fēng)電有利于履帶起重機(jī)市場(chǎng)長(zhǎng)期發(fā)展 30（三）基礎(chǔ)建設(shè)投資及對(duì)行業(yè)的影響 31（四）西部建設(shè)及對(duì)行業(yè)的影響 31四、起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià) 32第五章2010-2011年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力分析 34一、中國(guó)各省市起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 34（一）中國(guó)各省市起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力排名 34（二）中國(guó)各省市起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)整體特征 35二、江蘇省起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 37（一）行業(yè)經(jīng)濟(jì)地位分析 37（二）行業(yè)經(jīng)營(yíng)水平分析 38三、上海市起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 39（一）行業(yè)經(jīng)濟(jì)地位分析 39（二）行業(yè)經(jīng)營(yíng)水平分析 40四、浙江省起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 41（一）行業(yè)經(jīng)濟(jì)地位分析 41（二）行業(yè)經(jīng)營(yíng)水平分析 42五、遼寧省起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 43（一）行業(yè)經(jīng)濟(jì)地位分析 43（二）行業(yè)經(jīng)營(yíng)水平分析 43六、天津市起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 44（一）行業(yè)經(jīng)濟(jì)地位分析 44（二）行業(yè)經(jīng)營(yíng)水平分析 45第六章2010-2011年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 46一、行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度分析 46二、不同規(guī)模企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 47（一）不同規(guī)模企業(yè)市場(chǎng)份額對(duì)比分析 47（二）不同規(guī)模企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況對(duì)比分析 48（三）不同規(guī)模企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力綜合評(píng)價(jià) 49三、不同所有制企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 50（一）不同所有制企業(yè)市場(chǎng)份額對(duì)比分析 50（二）不同所有制企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 52（四）不同注冊(cè)類型企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力綜合評(píng)價(jià) 53四、行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)行狀況分析 55（一）徐工機(jī)械 55（二）中聯(lián)重科 59（三）振華重工 62五、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況綜合評(píng)價(jià) 64第七章2010年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)銀行貸款情況分析 66一、信貸資金占用情況分析 66二、行業(yè)貸款區(qū)域投向分析 67三、行業(yè)融資需求分析 68（一）存貨資金占用情況及融資需求分析 68（二）應(yīng)收賬款資金占用情況及融資需求分析 68四、行業(yè)貸款客戶結(jié)構(gòu)分析 69（一）不同規(guī)模企業(yè)貸款結(jié)構(gòu)分析 69（二）不同所有制企業(yè)貸款結(jié)構(gòu)分析 69五、行業(yè)貸款情況總體判斷 70（一）行業(yè)現(xiàn)有貸款分布情況綜述 70（二）行業(yè)貸款風(fēng)險(xiǎn)整體評(píng)價(jià) 71第八章2011年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)授信業(yè)務(wù)目標(biāo)市場(chǎng)指引 72一、總體授信原則 72二、目標(biāo)市場(chǎng)指引 72（一）優(yōu)質(zhì)區(qū)域投向選擇 72（二）目標(biāo)企業(yè)授信指引 73第九章2011年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警及評(píng)級(jí) 75一、起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)的信貸風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 75二、起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)的信貸風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí) 77附錄 78圖表目錄TOC\h\z\c"圖表"圖表1：起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)的范圍與分類（國(guó)家統(tǒng)計(jì)局行業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)） 4圖表2：起重運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)銷售收入與GDP的同比增長(zhǎng)速度趨勢(shì) 7圖表3：2010年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí) 11圖表4：2004-2010年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)資產(chǎn)增長(zhǎng)趨勢(shì) 13圖表5：2004年-2010年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造主要規(guī)模指標(biāo)變動(dòng)情況 14圖表6：2004年-2010年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)趨勢(shì) 14圖表7：2004年-2010年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)趨勢(shì) 15圖表8：2010年1-11月全國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造產(chǎn)品產(chǎn)量及增長(zhǎng)情況 15圖表9：2004年-2010年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造產(chǎn)品產(chǎn)量變動(dòng)趨勢(shì) 16圖表10：2010年1-11月我國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造產(chǎn)品進(jìn)口及增長(zhǎng)情況 16圖表11：2010年1-7月中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)品出口價(jià)格指數(shù) 18圖表12：2010年1-7月中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)品出口價(jià)格同比增速 18圖表13：2004-2010年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)發(fā)展能力指標(biāo) 20圖表14：2004-2010年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)情況 20圖表15：2004-2010年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)盈利能力指標(biāo)情況 21圖表16：2004-2010年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)虧損情況 21圖表17：2004年-2010年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造成本費(fèi)用增長(zhǎng)情況 22圖表18：2004-2010年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)償債能力指標(biāo)情況 22圖表19：2010年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí) 23圖表20：起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖 25圖表21：銅價(jià)格走勢(shì)圖 26圖表22：2007年以來(lái)國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格指數(shù)走勢(shì) 27圖表23：2007年以來(lái)國(guó)際鋼材價(jià)格指數(shù)走勢(shì) 28圖表24：2004年-2010年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造成本費(fèi)用增長(zhǎng)情況 29圖表25：1999年-2010年我國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)建設(shè)情況 29圖表26：2005-2009年我國(guó)在西部采礦業(yè)、電力、交通、水利工程投資 32圖表27：2010-2011年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí) 33圖表28：2010年1-11月起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)全國(guó)各省市競(jìng)爭(zhēng)力排名 34圖表29：2010年1-11月全國(guó)各省市起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)規(guī)模對(duì)比分析 36圖表30：2010年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)銷售收入前十名省市所占份額 37圖表31：2004年-2010年江蘇省起重運(yùn)輸設(shè)備制造主要規(guī)模指標(biāo)變動(dòng)情況 38圖表32：2010年1-11月江蘇起重運(yùn)輸設(shè)備制造主要指標(biāo)與全國(guó)水平對(duì)比 39圖表33：2004年-2010年上海市起重運(yùn)輸設(shè)備制造主要規(guī)模指標(biāo)變動(dòng)情況 40圖表34：2010年1-11月上海市起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)指標(biāo)與全國(guó)水平對(duì)比 41圖表35：2004-2010年浙江省起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)主要規(guī)模指標(biāo)變動(dòng)情況 41圖表36：2010年1-11月浙江起重運(yùn)輸設(shè)備制造主要指標(biāo)與全國(guó)平均對(duì)比 42圖表37：2004年-2010年遼寧省起重運(yùn)輸設(shè)備制造主要規(guī)模指標(biāo)變動(dòng)情況 43圖表38：2010年1-11月遼寧起重運(yùn)輸設(shè)備制造主要指標(biāo)與全國(guó)平均對(duì)比 44圖表39：2004年-2010年天津市起重運(yùn)輸設(shè)備制造主要規(guī)模指標(biāo)變動(dòng)情況 44圖表40：2010年1-11月天津起重運(yùn)輸設(shè)備制造主要指標(biāo)與全國(guó)水平對(duì)比 45圖表41：2004年-2010年全國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造集中度變動(dòng)趨勢(shì) 46圖表42：2009年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)CR10及企業(yè)基本情況 47圖表43：中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)大、中、小型企業(yè)銷售份額對(duì)比分析 48圖表44：中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)大、中、小型企業(yè)利潤(rùn)總額對(duì)比分析 48圖表45：2010年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同類型企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)對(duì)比 50圖表46：2004年以來(lái)中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造不同所有制企業(yè)份額對(duì)比 51圖表47：2004年以來(lái)中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)不同所有制銷售額變動(dòng) 52圖表48：2004年以來(lái)中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)不同所有制企業(yè)利潤(rùn)對(duì)比 52圖表49：2004年以來(lái)中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)不同所有制企業(yè)利潤(rùn)變動(dòng) 53圖表50：2010年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同類型企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)對(duì)比 55圖表51：2010年徐工集團(tuán)募集資金項(xiàng)目及所需資金明細(xì) 57圖表52：2010年中聯(lián)重科上半年收入占比 60圖表53：2010-2011年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 65圖表54：2008-2010年1-11月起重運(yùn)輸設(shè)備制造利息支出變動(dòng) 66圖表55：2009-2010年1-11月中國(guó)各省市起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)利息支出 67圖表56：2004年-2010年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造產(chǎn)成品資金占用情況 68圖表57：2010年 69圖表58：2004年-2010年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造不同規(guī)模企業(yè)利息支出 69圖表59：2004年-2010年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造不同所有制企業(yè)利息支出 70圖表60：2010年1-11月中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)貸款情況匯總表 71圖表61：2010年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)貸款風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 71圖表62：中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)區(qū)域授信吸引力評(píng)級(jí)表 72圖表63：起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)授信吸引力評(píng)價(jià) 73圖表64：起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)不同所有制企業(yè)授信吸引力評(píng)價(jià) 74圖表65：2011年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別與預(yù)警 75圖表66：風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí) 77圖表67：中國(guó)起重機(jī)運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)前100強(qiáng)企業(yè)名單 78第一章起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)概述一、起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)的定義與研究范圍（一）行業(yè)定義起重運(yùn)輸設(shè)備是指在企業(yè)(包括碼頭、料場(chǎng)、礦山和商業(yè)貨倉(cāng)等)內(nèi)部進(jìn)行物料裝卸、運(yùn)輸、升降、堆垛和儲(chǔ)存的機(jī)械設(shè)備。一般包括起重機(jī)械、輸送機(jī)、裝卸機(jī)械、搬運(yùn)車輛和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備等，主要包括6大類、約1400個(gè)品種規(guī)格。我國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)從上世紀(jì)五六十年代開始建立并逐步發(fā)展壯大，已形成了各種門類的產(chǎn)品范圍和龐大的企業(yè)群體，為第二與第三產(chǎn)業(yè)提供了大量的起重運(yùn)輸裝備。圖表SEQ圖表\*ARABIC1：起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)的范圍與分類（國(guó)家統(tǒng)計(jì)局行業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)）行業(yè)代碼大類行業(yè)行業(yè)內(nèi)容353起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)指在工廠、倉(cāng)庫(kù)、碼頭、站臺(tái)及其他地方裝卸材料、貨物或人的機(jī)械設(shè)備，可連續(xù)運(yùn)行或間歇運(yùn)行的機(jī)械，固定式及移動(dòng)式機(jī)械，以及安裝在帶輪底盤上的機(jī)械制造。資料來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局銀聯(lián)信（二）起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)重點(diǎn)研究范圍電力工業(yè)方面：我國(guó)將以大型高效環(huán)保機(jī)組為重點(diǎn)優(yōu)先發(fā)展火電，建設(shè)大型煤電基地，各種電站專用橋式/門式起重機(jī)、料場(chǎng)用物料搬運(yùn)裝卸設(shè)備、輸煤給煤棧橋內(nèi)物料輸送設(shè)備、環(huán)保排灰輸送設(shè)備、水電站用閘門啟閉機(jī)械、升船機(jī)、核電站廢料處理專用起重機(jī)等將有較大需求。石化工業(yè)方面：石化工業(yè)將對(duì)石油、化工裝備進(jìn)行技改，增加石油化工制品乙烯、液化石油氣等產(chǎn)品。因此，石化工業(yè)將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。起重運(yùn)輸機(jī)械制造業(yè)將提供所需的自動(dòng)灌裝和包裝碼垛設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)專用設(shè)備、廠內(nèi)和車間內(nèi)物料搬運(yùn)裝卸設(shè)備等。煤炭工業(yè)方面：我國(guó)將重點(diǎn)發(fā)展綜采、煤化工、煤基液化燃料（煤炭液化）和低熱值煤矸石洗選設(shè)備。起重運(yùn)輸機(jī)械制造業(yè)將提供所需的豎井提升設(shè)備、斜井防爆下運(yùn)帶式輸送機(jī)、防爆移置式帶式輸送機(jī)、裝車機(jī)、露天礦連續(xù)開采輸送設(shè)備、用于洗選設(shè)備的各種輸送設(shè)備等。冶金工業(yè)及原材料工業(yè)方面：我國(guó)鋼鐵工業(yè)將著力解決產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題，加速淘汰落后工藝、裝備和產(chǎn)品，加大結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，重點(diǎn)進(jìn)行以節(jié)能降耗、減少環(huán)境污染為主的技術(shù)改造。有色金屬工業(yè)將控制電解鋁產(chǎn)能，適度發(fā)展氧化鋁，鼓勵(lì)發(fā)展鋁深加工和新型合金材料。因此，對(duì)各種冶金起重機(jī)、廠內(nèi)和車間內(nèi)物料搬運(yùn)裝卸設(shè)備、料場(chǎng)堆取料與混勻料設(shè)備等將有較大需求。造船工業(yè)方面：船舶制造基地的擴(kuò)建和技術(shù)改造，完善基礎(chǔ)設(shè)施、擴(kuò)大造船能力對(duì)大跨度、高起升的造船門式起重機(jī)、大噸位門座起重機(jī)和大跨度橋式起重機(jī)等有較大需求。裝備制造業(yè)方面：機(jī)械制造工業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值約占全國(guó)工業(yè)總產(chǎn)值的30%左右。行業(yè)產(chǎn)能的提高、特別是自身進(jìn)行的產(chǎn)業(yè)升級(jí)和技術(shù)改造，需要大量的高效、節(jié)能、低污染、智能化、柔性化、成套化的物料搬運(yùn)裝卸設(shè)備。交通運(yùn)輸業(yè)方面：我國(guó)計(jì)劃2010年以前每年投資1400～1500億元用于高速公路的建設(shè)。鐵路建設(shè)每年將投資1000億元。“十一五”期間，沿海港口重點(diǎn)建設(shè)上海、寧波、天津、大連、青島、深圳等集裝箱碼頭和專業(yè)化碼頭，需要大型集裝箱裝卸成套設(shè)備和大型散料裝卸成套設(shè)備。環(huán)境保護(hù)業(yè)方面：我國(guó)貫徹國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，加大生態(tài)環(huán)境的建設(shè)、加強(qiáng)環(huán)保產(chǎn)業(yè)的投入?！笆濉逼陂g城市污水集中處理、城市生活垃圾無(wú)害化處理、工業(yè)固體廢物綜合利用、城市醫(yī)療和危險(xiǎn)廢棄物集中處理等需要各種物料搬運(yùn)機(jī)械，如固體垃圾分撿處理系統(tǒng)所需的垃圾搬運(yùn)起重機(jī)、輸送機(jī)、篩分機(jī)等；粉煤灰處理利用系統(tǒng)用的環(huán)保排灰輸送設(shè)備、料場(chǎng)堆取料機(jī)和混勻料機(jī)、長(zhǎng)距離氣力輸送裝置等。以上行業(yè)的快速發(fā)展，均離不開起重運(yùn)輸設(shè)備，也確保了起重運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)的市場(chǎng)以較高速度增長(zhǎng)。二、起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)的地位和現(xiàn)狀近年來(lái)，我國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)快速發(fā)展，2010年，我國(guó)。我國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入3415.07469億元，同比增長(zhǎng)21.21%，利潤(rùn)總額235.36990億元，比去年同期增長(zhǎng)27.71個(gè)百分點(diǎn)。經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，我國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)已經(jīng)形成了一定的規(guī)模，我國(guó)目前已經(jīng)成為全球最大的起重機(jī)市場(chǎng)，最大的小噸位起重機(jī)產(chǎn)品出口國(guó)。隨著行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的加速，我國(guó)國(guó)內(nèi)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)生產(chǎn)越來(lái)越集中于少數(shù)大型企業(yè)，一些企業(yè)的規(guī)模已經(jīng)能夠和國(guó)外巨頭企業(yè)抗衡。2011年初，起重機(jī)行業(yè)近期評(píng)出的全球十強(qiáng)的企業(yè)名單中，中國(guó)占據(jù)了四席，其中全國(guó)最大的/"工程機(jī)械企業(yè)徐工集團(tuán)位列第三，中聯(lián)重科、三一集團(tuán)、撫挖重工分列第五、第七和第十位。這樣的成績(jī)不禁讓人眼前一亮，中國(guó)起重機(jī)行業(yè)在世界舞臺(tái)上將發(fā)揮愈來(lái)愈重要的作用。第二章2010-2011年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)外部環(huán)境分析一、經(jīng)濟(jì)周期對(duì)行業(yè)的影響分析鋼鐵、焦化、電力、煤炭等行業(yè)均屬于與經(jīng)濟(jì)周期密切相關(guān)行業(yè)。受2008年國(guó)際金融危機(jī)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度明顯放緩，鋼鐵、焦化、電力、煤炭需求大幅下降。尤其是鋼鐵、焦化行業(yè)，在金融危機(jī)的影響下需求驟降，整個(gè)行業(yè)受到了強(qiáng)烈沖擊，對(duì)起重運(yùn)輸設(shè)備制造公司的訂貨、回款、出口工作也造成了一定影響?？梢?jiàn)，起重運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)與經(jīng)濟(jì)周期關(guān)聯(lián)度較高。2010年，在一系列積極的財(cái)政政策和適度寬松的貨幣政策調(diào)整下，我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新一輪經(jīng)濟(jì)周期的上升階段，各項(xiàng)指標(biāo)表現(xiàn)出較強(qiáng)的增長(zhǎng)趨勢(shì)，進(jìn)一步帶動(dòng)了起重運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)快速發(fā)展勢(shì)頭。圖表SEQ圖表\*ARABIC2：起重運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)銷售收入與GDP的同比增長(zhǎng)速度趨勢(shì)數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局銀聯(lián)信由上圖可知，起重運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)與GDP呈現(xiàn)較強(qiáng)關(guān)聯(lián)性。起重運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)的發(fā)展速度一直居于GDP增速之上，拉動(dòng)我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展。雖然受2008年金融危機(jī)影響，，在拉動(dòng)我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展的道路上起著重大作用。國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)周期性調(diào)整，正是行業(yè)積極進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整、布局下一輪跨越式發(fā)展的有利時(shí)機(jī)?？紤]到行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升和國(guó)內(nèi)外需求，我國(guó)起重運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展前景較為看好。二、財(cái)政政策對(duì)行業(yè)的影響分析工程機(jī)械裝備受益于進(jìn)口稅收政策減免。2010年4月13日，中國(guó)財(cái)政部、海關(guān)總署和國(guó)家稅務(wù)總局三部委聯(lián)合下發(fā)通知，對(duì)《重大技術(shù)裝備進(jìn)口稅收政策暫行規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱：《暫行規(guī)定》）所附裝備目錄與商品清單予以調(diào)整。根據(jù)通知，符合規(guī)定條件的國(guó)內(nèi)大型施工設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)，在調(diào)整后的《暫行規(guī)定》中所列的裝備或產(chǎn)品確有必要進(jìn)口符合規(guī)定的關(guān)鍵零部件、原材料免征關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅；同時(shí)，對(duì)用戶在進(jìn)口規(guī)定的自用設(shè)備一律征收進(jìn)口稅收。此次三部委調(diào)整的《暫行規(guī)定》繼續(xù)執(zhí)行取消相應(yīng)整機(jī)和成套設(shè)備的進(jìn)口免稅政策，與2009年實(shí)施的《暫行規(guī)定》相比，新增加了施工機(jī)械、輪式拖拉機(jī)、豎井鉆機(jī)、轉(zhuǎn)爐設(shè)備、爐外精煉設(shè)備、新型紡織機(jī)械、環(huán)保和資源綜合利用設(shè)備、大功率機(jī)車高速動(dòng)車組等產(chǎn)品，覆蓋面顯著增多。經(jīng)過(guò)此次調(diào)整后，在規(guī)定范圍內(nèi)的履帶起重機(jī)、全地面起重機(jī)、汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)等起重機(jī)產(chǎn)品，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等土方設(shè)備，旋挖鉆機(jī)、連續(xù)墻液壓抓斗等樁基礎(chǔ)設(shè)備，混凝土泵車、混凝土攪拌車等混凝土設(shè)備，以及壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、混凝土攪拌站等路面機(jī)械等幾乎包括工程機(jī)械所有門類的整機(jī)或者成套產(chǎn)品將全部取消進(jìn)口免稅政策工程機(jī)械行業(yè)幾乎所有門類產(chǎn)品都能獲得國(guó)家的支持。這將提高中國(guó)本土工程機(jī)械企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和自主創(chuàng)新能力，為中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)迅速成長(zhǎng)、成熟，并在技術(shù)上追趕歐美、日本等發(fā)達(dá)地區(qū)水平提供了強(qiáng)有力的后盾。三、貨幣政策對(duì)行業(yè)的影響分析2010年，央行繼續(xù)實(shí)施適度寬松的貨幣政策。2010年9月末，廣義貨幣供應(yīng)量M2余額為69.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)19.0%。狹義貨幣供應(yīng)量M1余額為24.4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)20.9%。金融機(jī)構(gòu)人民幣貸款增速穩(wěn)中趨升。2010年12月末，央行。2010年四季度，央行上調(diào)存款準(zhǔn)備金率并兩次加息，國(guó)內(nèi)貨幣政策趨于穩(wěn)健。存款準(zhǔn)備金率的調(diào)高，相應(yīng)縮減信貸的投放額度，影響鐵路、公路、核電、房地產(chǎn)等一些重大工程項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度，從而間接影響工程機(jī)械產(chǎn)品的銷售。起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)與經(jīng)濟(jì)周期關(guān)系緊密，適度寬松的貨幣政策為我國(guó)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升注入了活力，加速了如高速公路、港口和機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，促進(jìn)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)起重運(yùn)輸設(shè)備的需求，保證了起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)銷售收入%的同比增長(zhǎng)速度。2010年后期雖然貨幣政策逐步穩(wěn)健，但從數(shù)據(jù)來(lái)看，對(duì)全年起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)銷售收入增長(zhǎng)速度影響不大。四、產(chǎn)業(yè)政策對(duì)行業(yè)的影響分析2010年國(guó)家出臺(tái)的調(diào)控信貸和調(diào)控房地產(chǎn)的政策雖然引發(fā)市場(chǎng)對(duì)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展前景的種種擔(dān)心，但在“城鎮(zhèn)化比率需逐步提高”和“海外市場(chǎng)空間仍十分廣寬”的大前提下，我國(guó)工程機(jī)械的發(fā)展前景依然可觀，而且近期“新36條”、區(qū)域規(guī)劃和保障性住房等政策的推出又為行業(yè)的發(fā)展提供了新的驅(qū)動(dòng)力。（一）新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展有利于起重運(yùn)輸制造行業(yè)2010年10月，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)了《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》，指出要加快培育和發(fā)展包括節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)、新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、生物產(chǎn)業(yè)、高端裝備制造業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)、新能源汽車七個(gè)領(lǐng)域，以重大技術(shù)突破、重大發(fā)展需求為基礎(chǔ)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。通過(guò)堅(jiān)持發(fā)揮市場(chǎng)基礎(chǔ)性作用與政府引導(dǎo)推動(dòng)相結(jié)合，科技創(chuàng)新與實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化相結(jié)合，深化體制改革，以企業(yè)為主體，推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，國(guó)家將加大財(cái)稅金融等政策扶持力度，引導(dǎo)和鼓勵(lì)社會(huì)資金投入，把戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)型產(chǎn)業(yè)和支柱型產(chǎn)業(yè)。國(guó)務(wù)院的這一重大舉措，必將為起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)的市場(chǎng)需求和行業(yè)發(fā)展提供廣闊空間。（二）新能源振興規(guī)劃推動(dòng)履帶起重機(jī)市場(chǎng)發(fā)展2010年，在4萬(wàn)億元投資規(guī)劃和十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃之后，我國(guó)又一項(xiàng)振興經(jīng)濟(jì)的重大舉措——《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》或年底出臺(tái)，5萬(wàn)億元投資風(fēng)電約占3成。以風(fēng)電、太陽(yáng)能為代表的新能源產(chǎn)業(yè)屬于國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，具有科技含量高、市場(chǎng)潛力大、增長(zhǎng)速度快、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)強(qiáng)的特點(diǎn)。根據(jù)國(guó)家能源局提供的最新數(shù)據(jù)，到2020年，全國(guó)水電新增裝機(jī)約19000萬(wàn)千瓦，總投資約為13000億元；風(fēng)電新增裝機(jī)約10000萬(wàn)千瓦，總投資約為9000億元；太陽(yáng)能發(fā)電新增173萬(wàn)千瓦，總投資約1300億元；太陽(yáng)能熱水器新增2億平方米，總投資約4000億元；這對(duì)于我國(guó)起重機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展，特別是履帶式起重機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展無(wú)疑帶來(lái)了一個(gè)非常大的利好消息。（三）區(qū)域經(jīng)濟(jì)規(guī)劃帶來(lái)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)2009年，為培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，保證經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定增長(zhǎng)和區(qū)域平衡，國(guó)家集中出臺(tái)了十多個(gè)區(qū)域規(guī)劃，而經(jīng)濟(jì)區(qū)的建立離不開基礎(chǔ)設(shè)備的配套建設(shè)。2010年，國(guó)務(wù)院《關(guān)于擴(kuò)大珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)范圍的批復(fù)》經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)范圍再次擴(kuò)大到全市。特區(qū)擴(kuò)容將有利于珠海中山江門三地交通、產(chǎn)業(yè)、資源等加快融合，全面提升珠江口西岸地區(qū)的整體實(shí)力。2010年為全面貫徹實(shí)施《促進(jìn)中部地區(qū)崛起規(guī)劃》，國(guó)家發(fā)改委會(huì)頒布了《促進(jìn)中部地區(qū)崛起規(guī)劃實(shí)施意見(jiàn)》。提出山西、安徽、江西、河南、湖北、湖南省五年大發(fā)展。2015年實(shí)現(xiàn)《規(guī)劃》確定的主要目標(biāo)，即人均地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到36000元，城鎮(zhèn)化率達(dá)到48%。《規(guī)劃》提出了促進(jìn)中部地區(qū)崛起的八大任務(wù)：糧食生產(chǎn)基地建設(shè)、能源原材料基地建設(shè)、現(xiàn)代裝備制造及高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)、綜合交通運(yùn)輸樞紐建設(shè)、六大城市群的重點(diǎn)地區(qū)發(fā)展、資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)、社會(huì)事業(yè)發(fā)展、體制改革和對(duì)外開放。我們認(rèn)為對(duì)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)有直接推動(dòng)效果。（四）保障性住房政策促進(jìn)起重運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)發(fā)展2010年，各地普遍提高了對(duì)保障性住房建設(shè)重要意義的認(rèn)識(shí)，多措并舉加快保障性安居工程建設(shè)。優(yōu)先供地，確保土地供應(yīng)。大多數(shù)地區(qū)根據(jù)住房保障計(jì)劃，積極落實(shí)年度土地供應(yīng)。我國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部新聞辦通報(bào)稱：2010年全國(guó)保障性安居工程取得積極進(jìn)展，各類保障性住房和棚戶區(qū)改造住房開工590萬(wàn)套（比計(jì)劃多開工10萬(wàn)套）、基本建成370萬(wàn)套，分別相當(dāng)于同期商品住房開工套數(shù)和竣工套數(shù)的82%、67%?！笆晃濉逼陂g，通過(guò)保障性安居工程使1500萬(wàn)戶居民住房條件得到有效改善。“十二五”期間將進(jìn)一步加大保障性安居工程建設(shè)力度，2011年初步安排保障性住房和各類棚戶區(qū)改造1000萬(wàn)套。保障性住房的建設(shè)具有一定的政府主導(dǎo)特征，。其穩(wěn)定增長(zhǎng)能有效對(duì)沖房地產(chǎn)投資的周期性波動(dòng)，在政策的強(qiáng)化支持下，未來(lái)發(fā)展?jié)摿薮螅殉蔀?010年房地產(chǎn)投資的穩(wěn)定器，對(duì)起重機(jī)運(yùn)輸制造行業(yè)的發(fā)展起到了一定的促進(jìn)作用。五、災(zāi)后重建促進(jìn)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)品需求2010年我國(guó)自然災(zāi)害頻頻發(fā)生，2010年4月14日青海玉樹地震，8月8日甘肅舟曲特大山洪泥石流；西南地區(qū)秋冬春特大干旱；5月-7月長(zhǎng)江中下游地區(qū)暴雨洪澇過(guò)程；7月中下旬東北洪澇過(guò)程；7月中旬陜西安康山洪泥石流；6月28日貴州關(guān)嶺山體滑坡；第11號(hào)臺(tái)風(fēng)“凡亞比”；年初新疆北部地區(qū)暴雪；年初渤海、黃海海域海冰災(zāi)害。2010年我國(guó)遭受罕見(jiàn)地震、泥石流、洪水、暴雪等災(zāi)害，災(zāi)區(qū)房屋和基礎(chǔ)設(shè)施受損嚴(yán)重。預(yù)計(jì)未來(lái)國(guó)家將為災(zāi)區(qū)人民重建家園，同時(shí)也將加大中小河流治理、小水庫(kù)除險(xiǎn)加固和災(zāi)區(qū)生態(tài)環(huán)境綜合治理。災(zāi)后重建將拉動(dòng)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)品新需求。六、行業(yè)外部環(huán)境綜合評(píng)價(jià)我們按照銀聯(lián)信的行業(yè)外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型，分別從經(jīng)濟(jì)周期、財(cái)政政策、貨幣政策、產(chǎn)業(yè)政策、突發(fā)事件五個(gè)維度，對(duì)2010-2011年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)的外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)分，結(jié)論如下：圖表SEQ圖表\*ARABIC3：2010年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)序號(hào)評(píng)價(jià)內(nèi)容行業(yè)表現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)1經(jīng)濟(jì)周期對(duì)行業(yè)的影響2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響逐漸削弱，2010年，新一輪經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇開始。在一系列積極的財(cái)政政策和適度寬松的貨幣政策調(diào)整下，我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新一輪經(jīng)濟(jì)周期的上升階段，各項(xiàng)指標(biāo)表現(xiàn)出較強(qiáng)的增長(zhǎng)趨勢(shì)，進(jìn)一步帶動(dòng)了起重運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)快速發(fā)展勢(shì)頭。22財(cái)政政策對(duì)行業(yè)的影響工程機(jī)械裝備受益于進(jìn)口稅收政策減免。2010年4月13日，中國(guó)財(cái)政部、海關(guān)總署和國(guó)家稅務(wù)局三部下發(fā)通知，對(duì)《重大技術(shù)裝備進(jìn)口稅收政策暫行規(guī)定》，根據(jù)通知，符合規(guī)定條件的國(guó)內(nèi)大型施工設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)，在調(diào)整后《暫行規(guī)定》中所列的裝備或產(chǎn)品確有必要進(jìn)口符合規(guī)定的關(guān)鍵零部件、原材料免征關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅；23貨幣政策對(duì)行業(yè)的影響起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)與經(jīng)濟(jì)周期關(guān)系緊密，適度寬松的貨幣政策為我國(guó)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升注入了活力，加速了如高速公路、港口和機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，促進(jìn)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)起重運(yùn)輸設(shè)備的需求，保證了起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)銷售收入21.21%的同比增長(zhǎng)速度。2010年后期雖然貨幣政策逐步穩(wěn)健，但從數(shù)據(jù)來(lái)看，對(duì)全年起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)銷售收入增長(zhǎng)速度影響不大。24產(chǎn)業(yè)政策對(duì)行業(yè)的影響2010年國(guó)家出臺(tái)的調(diào)控信貸和調(diào)控房地產(chǎn)的政策雖然引發(fā)市場(chǎng)對(duì)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展前景的種種擔(dān)心，但在“城鎮(zhèn)化比率需逐步提高”和“海外市場(chǎng)空間仍十分廣寬”的大前提下，我國(guó)工程機(jī)械的發(fā)展前景依然可觀，而且近期國(guó)家對(duì)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展加大財(cái)稅金融等政策扶持力度，區(qū)域規(guī)劃和保障性住房，新能源振興規(guī)劃等政策的推出又為起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)的發(fā)展提供了新的驅(qū)動(dòng)力。15突發(fā)事件對(duì)行業(yè)的影響今年我國(guó)遭受罕見(jiàn)地震、泥石流、洪水、暴雪等災(zāi)害，災(zāi)區(qū)房屋和基礎(chǔ)設(shè)施受損嚴(yán)重。預(yù)計(jì)未來(lái)國(guó)家將為災(zāi)區(qū)人民重建家園，同時(shí)也將加大中小河流治理、小水庫(kù)除險(xiǎn)加固和災(zāi)區(qū)生態(tài)環(huán)境綜合治理。災(zāi)后重建將拉動(dòng)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)品新需求2行業(yè)外部環(huán)境評(píng)價(jià)：2（中低風(fēng)險(xiǎn)）說(shuō)明：風(fēng)險(xiǎn)度分為5、4、3、2、1五個(gè)等級(jí)，其中5為高風(fēng)險(xiǎn)，4為較高風(fēng)險(xiǎn)，3為中風(fēng)險(xiǎn)，2為中低風(fēng)險(xiǎn)，1為低風(fēng)險(xiǎn)。資料來(lái)源：銀聯(lián)信第三章2010-2011年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析一、行業(yè)整體經(jīng)營(yíng)情況分析（一）行業(yè)規(guī)模情況分析近年來(lái)我國(guó)起重機(jī)運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，企業(yè)數(shù)量大幅增加，已經(jīng)接近2003年的三倍。截止2010年11月，我國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)共有企業(yè)2262家，%，4%，比上年同期增長(zhǎng)17.88個(gè)百分點(diǎn)。圖表4：2004-2010年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)規(guī)模指標(biāo)分析單位：千元、家、%時(shí)間企業(yè)數(shù)量資產(chǎn)總計(jì)企業(yè)數(shù)量占全部工業(yè)比重同比增長(zhǎng)資產(chǎn)總計(jì)占全部工業(yè)比重同比增長(zhǎng)2004年830899535942005年11931109578322006年12871385620872007年1-11月14211713492392008年1-11月15952078683672009年1-11月20492745568882010年1-11月2262323643910數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局銀聯(lián)信圖表SEQ圖表\*ARABIC4：2004-2010年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)資產(chǎn)增長(zhǎng)趨勢(shì)單位：千元、%數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局銀聯(lián)信（二）行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析2010年以來(lái)我國(guó)起重機(jī)運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)已經(jīng)走出經(jīng)濟(jì)危機(jī)的陰霾，行業(yè)收入和利潤(rùn)繼續(xù)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，2010年1-11月，我國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入3415.07億元，同比增長(zhǎng)21.21%，利潤(rùn)總額7億元，比上年同期增長(zhǎng)27.71個(gè)百分點(diǎn)。圖表SEQ圖表\*ARABIC5：2004年-2010年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造主要規(guī)模指標(biāo)變動(dòng)情況單位：千元、%時(shí)間主營(yíng)業(yè)務(wù)收入利潤(rùn)總額金額同比增長(zhǎng)金額同比增長(zhǎng)2004年9666245545921372005年12716034373686912006年162330716109488982007年1-11月18799555029130456472008年1-11月244675372151541212009年1-11月281747555184306932010年1-11月34150746923536990數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局銀聯(lián)信圖表SEQ圖表\*ARABIC6：2004年-2010年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)趨勢(shì)單位：千元、%數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局銀聯(lián)信

圖表SEQ圖表\*ARABIC7：2004年-2010年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)利潤(rùn)總額增長(zhǎng)趨勢(shì)單位：千元、%數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局銀聯(lián)信二、行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行情況分析（一）產(chǎn)品供給情況分析1．產(chǎn)品產(chǎn)量分析個(gè)百分點(diǎn)，生產(chǎn)內(nèi)燃叉車140656臺(tái)，同比上升113.67個(gè)百分點(diǎn)。圖表SEQ圖表\*ARABIC8：2010年1-11月全國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造產(chǎn)品產(chǎn)量及增長(zhǎng)情況產(chǎn)品名稱單位2009年1-11月2010年1-11月產(chǎn)量同比產(chǎn)量同比起重機(jī)噸48192365209874電動(dòng)車輛(電動(dòng)叉車)臺(tái)111169265749內(nèi)燃叉車臺(tái)65828140656數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局銀聯(lián)信

圖表SEQ圖表\*ARABIC9：2004年-2010年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造產(chǎn)品產(chǎn)量變動(dòng)趨勢(shì)單位：噸、臺(tái)、%數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局銀聯(lián)信2．產(chǎn)品進(jìn)口情況分析2010年1-11月，我國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品，如輪胎式挖掘機(jī)、裝載機(jī)、攤鋪機(jī)、塔式起重機(jī)、叉車、手提風(fēng)動(dòng)工具等繼續(xù)保持較大的增長(zhǎng)幅度。其中履帶挖掘機(jī)進(jìn)口28億美元，比上年增加121%，占進(jìn)口整機(jī)的60.5%。但履帶式起重機(jī)進(jìn)口35臺(tái)，比去年同期下降28.6%，進(jìn)口0.5億美元，比去年同期下降71.7%。圖表SEQ圖表\*ARABIC10：2010年1-11月我國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造產(chǎn)品進(jìn)口及增長(zhǎng)情況單位：萬(wàn)美元產(chǎn)品名稱單位數(shù)量增長(zhǎng)%金額增長(zhǎng)%履帶式挖掘機(jī)臺(tái)36701121輪胎式挖掘機(jī)臺(tái)660履帶式起重機(jī)臺(tái)35塔式起重機(jī)臺(tái)51電動(dòng)叉車臺(tái)6797內(nèi)燃叉車臺(tái)169829集裝箱叉車臺(tái)25手動(dòng)搬運(yùn)車臺(tái)4304混凝土攪拌機(jī)械臺(tái)1877混凝土攪拌車輛0-0-數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局銀聯(lián)信（二）產(chǎn)品需求情況分析2010年以來(lái)，我國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)經(jīng)濟(jì)效益有很大改善，其原因主要在于國(guó)際國(guó)內(nèi)需求的大幅上升。1．國(guó)內(nèi)需求2010年我國(guó)經(jīng)濟(jì)回暖，并保持了高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，支撐這種高速增長(zhǎng)的主要因素有以下三點(diǎn)：首先，中低收入國(guó)民消費(fèi)增長(zhǎng)和家庭資產(chǎn)的增長(zhǎng)支撐消費(fèi)持續(xù)快速增長(zhǎng)；其次，新一輪西部大開發(fā)將填補(bǔ)東西部經(jīng)濟(jì)差距，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)新一輪增長(zhǎng)；第三，城市化進(jìn)程將填補(bǔ)城鄉(xiāng)收入差距，拉動(dòng)居民生活水平的進(jìn)一步提高，為起重機(jī)行業(yè)未來(lái)向好打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。國(guó)內(nèi)消費(fèi)需求增加、國(guó)家區(qū)域發(fā)展和國(guó)家財(cái)政金融政策的支持如2010年“新36條”、區(qū)域規(guī)劃和保障性住房等政策的推出為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了新的驅(qū)動(dòng)力，為我國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)品需求提供市場(chǎng)空間。2．國(guó)際需求國(guó)際方面，我國(guó)的起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)已經(jīng)有了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，起重機(jī)行業(yè)近期評(píng)出的全球十強(qiáng)的企業(yè)名單中，中國(guó)占據(jù)了四席，我國(guó)目前已經(jīng)成為全球最大的起重機(jī)市場(chǎng)，最大的小噸位起重機(jī)產(chǎn)品出口國(guó)。2010年我國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)1-11月實(shí)現(xiàn)出口交貨值3億元，出口依存度為%，遠(yuǎn)高于2009年水平。國(guó)際國(guó)內(nèi)需求的增加，對(duì)2010年我國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)的增長(zhǎng)起到了重要作用。隨著全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，與歐美相比，一些新興國(guó)家(如韓國(guó)、巴西、俄羅斯等)復(fù)蘇相對(duì)較快，而這些國(guó)家是我國(guó)工程機(jī)械出口復(fù)蘇的主要源泉。新興國(guó)家的需求相對(duì)低端，工程機(jī)械設(shè)備市場(chǎng)以低端產(chǎn)品為主（約占70%），對(duì)高端產(chǎn)品需求正處于逐漸增加階段，起重機(jī)、電梯、物料輸送設(shè)備、重載運(yùn)輸工具的需求增長(zhǎng)迅速，而其自身的機(jī)械設(shè)備的規(guī)模和技術(shù)相對(duì)落后，相當(dāng)于我國(guó)八十年代末、九十年代初的水平。我國(guó)工程機(jī)械經(jīng)過(guò)過(guò)去10年的高速發(fā)展，完全能滿足新興國(guó)家相對(duì)低端的需求，隨著技術(shù)與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距縮小，也能在未來(lái)10年滿足其逐步升級(jí)的需求結(jié)構(gòu)，在這一市場(chǎng)中，我國(guó)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)。同時(shí)，一些國(guó)家對(duì)起重設(shè)備和零配件進(jìn)口免稅政策，如近日越南財(cái)政部發(fā)出第104號(hào)通知，通知稱越南將對(duì)進(jìn)口生產(chǎn)起重設(shè)備所需的物資和零配件給予免稅政策。此次出臺(tái)免稅政策，無(wú)疑是對(duì)中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的利好信息，我國(guó)起重機(jī)主機(jī)和零配件企業(yè)的出口或?qū)⒂瓉?lái)新的增長(zhǎng)期。%，為2008年以來(lái)最高年度增幅。從公布的數(shù)字來(lái)看，在全球經(jīng)濟(jì)相對(duì)疲軟的情況下，我國(guó)經(jīng)濟(jì)仍然保持了較好的發(fā)展勢(shì)頭，根據(jù)以上發(fā)展趁勢(shì)，預(yù)計(jì)2011年我國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)將會(huì)進(jìn)一步增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)效益也將相應(yīng)得到進(jìn)一步提高。（三）產(chǎn)品價(jià)格走勢(shì)分析2010年1-7月，我國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)品價(jià)格指數(shù)相對(duì)穩(wěn)定，只有履帶起重機(jī)價(jià)格指數(shù)變化相對(duì)明顯，1月份以來(lái)履帶起重機(jī)價(jià)格出現(xiàn)大幅下降，直接影響到了我國(guó)履帶起重機(jī)的出口市場(chǎng)。而且，由于履帶起重機(jī)價(jià)格比較昂貴，施工企業(yè)出于規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)和增加現(xiàn)金流的需要，也在一定程度上減少了對(duì)履帶起重機(jī)的采購(gòu)數(shù)量。這些原因都在很大程度上影響和限制履帶起重機(jī)市場(chǎng)的需求。需求低迷制約了履帶起重機(jī)價(jià)格的上漲。6、7月份，這種現(xiàn)象有所好轉(zhuǎn)，履帶起重機(jī)價(jià)格保持向漲趨勢(shì)。圖表SEQ圖表\*ARABIC11：2010年1-7月中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)品出口價(jià)格指數(shù)數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)路面機(jī)械銀聯(lián)信圖表SEQ圖表\*ARABIC12：2010年1-7月中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)品出口價(jià)格同比增速單位：%數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局銀聯(lián)信從產(chǎn)品價(jià)格同比增長(zhǎng)速度方面來(lái)看，大部分產(chǎn)品價(jià)格與去年同期相比較穩(wěn)定。3月份塔式起重機(jī)與上年同期價(jià)格相比出現(xiàn)了大幅提升。在建筑工程施工中，隨著高層大型建筑逐年增多，塔式起重機(jī)在建筑施工中使用最為普遍、且具有代表性的建筑施工機(jī)械，目前已成為必不可少的重要起重設(shè)備，同時(shí)，國(guó)家也將其納入特種設(shè)備管理范疇。技術(shù)發(fā)展快、市場(chǎng)需求旺、管理難度大是塔式起重機(jī)行業(yè)發(fā)展的明顯特點(diǎn)。伴隨著我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的逐步好轉(zhuǎn)，建筑行業(yè)對(duì)塔式起重機(jī)的需求不斷增加，帶動(dòng)了塔式起重機(jī)價(jià)格的逐步回升。三、行業(yè)財(cái)務(wù)效益分析（一）發(fā)展能力分析從年度比較來(lái)看，2010年全國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)銷售收入同比增長(zhǎng)率和利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)率較上年同期相比有所上升。銷售收入比去年同期增長(zhǎng)了21.21%，同比增長(zhǎng)率比去年增加6.06個(gè)百分點(diǎn)；利潤(rùn)總額比比去年同期增長(zhǎng)了27.71%，同比增長(zhǎng)率比去年增加6.09個(gè)百分點(diǎn)；但資本累計(jì)率只達(dá)到31.89%，比去年同期下降。說(shuō)明全國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)成長(zhǎng)能力尚可，具備一定的發(fā)展?jié)摿Α男袠I(yè)均值指標(biāo)來(lái)看，2010年全國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)銷售收入同比增長(zhǎng)率和利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)率均低于行業(yè)年均水平，分別是6.02和4.99個(gè)百分點(diǎn)，主要原因在于2004-2007年我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，使得行業(yè)年均水平較高，受2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，2009，2010年我國(guó)經(jīng)濟(jì)處于恢復(fù)期，使得銷售收入指標(biāo)和利潤(rùn)總額指標(biāo)略低于行業(yè)年均水平。2010年資本累計(jì)率達(dá)到31.89%，高于行業(yè)年均水平2.41個(gè)百分點(diǎn)，也正顯示出我國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)的發(fā)展空間，在一系列產(chǎn)業(yè)政策和財(cái)政政策的驅(qū)動(dòng)下，一定會(huì)為我國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)帶來(lái)更大動(dòng)力。

圖表SEQ圖表\*ARABIC13：2004-2010年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)發(fā)展能力指標(biāo)單位：%報(bào)告期銷售收入同比增長(zhǎng)率利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)率資本累計(jì)率2004年2005年52006年2007年1-11月292008年1-11月2009年1-11月2010年1-11月行業(yè)年均水平數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局銀聯(lián)信（二）營(yíng)運(yùn)能力分析2010年以來(lái)，起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)保持不變，產(chǎn)成品周轉(zhuǎn)次數(shù)小幅上升0.76個(gè)百分點(diǎn)，但流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)和應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)次數(shù)有一定程度下降，起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)營(yíng)運(yùn)能力較2009年同期有一定改善，但效果不大，流動(dòng)資產(chǎn)增加，應(yīng)收賬款回籠減慢。此外，起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)除產(chǎn)成品周轉(zhuǎn)次數(shù)外，均低于行業(yè)年均水平，表明該行業(yè)的營(yíng)運(yùn)能力仍有待提高。圖表SEQ圖表\*ARABIC14：2004-2010年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)情況單位：次報(bào)告期總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)產(chǎn)成品周轉(zhuǎn)次數(shù)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)次數(shù)2004年2005年2006年2007年1-11月2008年1-11月2009年1-11月72010年1-11月行業(yè)年均水平數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局銀聯(lián)信（三）盈利能力分析總體來(lái)看，截至2010年11月，起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)盈利能力有所上升。銷售毛利率達(dá)到16.1%，同比增長(zhǎng)1.05個(gè)百分點(diǎn)；銷售利潤(rùn)率和資產(chǎn)報(bào)酬率分別達(dá)到6.89%和7.27%，分別同比增長(zhǎng)0.35個(gè)百分點(diǎn)和0.56個(gè)百分點(diǎn)。資產(chǎn)報(bào)酬率的提高，說(shuō)明企業(yè)資產(chǎn)獲利能力有所上升。圖表SEQ圖表\*ARABIC15：2004-2010年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)盈利能力指標(biāo)情況單位：%報(bào)告期銷售毛利率銷售利潤(rùn)率資產(chǎn)報(bào)酬率2004年2005年15.422006年2007年1-11月2008年1-11月2009年1-11月2010年1-11月數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局銀聯(lián)信另一方面，起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)銷售毛利率比銷售利潤(rùn)率增較去年同期增長(zhǎng)幅度較大，說(shuō)明2010年，銷售經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，支付經(jīng)營(yíng)費(fèi)用，管理費(fèi)用，財(cái)務(wù)費(fèi)用以及稅金和其他支出較多。同時(shí)，由于企業(yè)資產(chǎn)利用效率較低，營(yíng)運(yùn)能力有待提高，企業(yè)盈利能力的上升很大程度上是由于企業(yè)產(chǎn)品銷量暢銷，增加收入方面取得良好效果，為企業(yè)債務(wù)償還能力提供了一定保障。2010年1-11月，起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)行業(yè)期末企業(yè)數(shù)目為2262個(gè)，虧損企業(yè)數(shù)目為302個(gè)，虧損面為1%，比上年同期下降3.34個(gè)百分點(diǎn)。但虧損企業(yè)虧損總額為14.97億，比去年同期增加7.24億，虧損企業(yè)虧損總額增長(zhǎng)率到達(dá)幾年來(lái)的新高，比去年同期增加80.57個(gè)百分點(diǎn)，為93.61%。圖表SEQ圖表\*ARABIC16：2004-2010年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)虧損情況單位：%、千元報(bào)告期期末企業(yè)數(shù)目期末虧損企業(yè)數(shù)目行業(yè)虧損面虧損企業(yè)虧損總額虧損企業(yè)虧損總額增長(zhǎng)率2004年8301396185022005年11931884950222006年12871655134782007年1-11月14212064818972008年1-11月15952896841382009年1-11月20493427733532010年1-11月22623021497306數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局銀聯(lián)信從成本構(gòu)成來(lái)看，2010年1-11月，起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)的銷售成本同比增長(zhǎng)了1%，低于銷售收入%的增幅，但同時(shí)企業(yè)管理費(fèi)用、銷售費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)用都有較大幅度上升，影響了行業(yè)盈利水平。圖表SEQ圖表\*ARABIC17：2004年-2010年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造成本費(fèi)用增長(zhǎng)情況單位：%報(bào)告期銷售成本增長(zhǎng)率管理費(fèi)用增長(zhǎng)率銷售費(fèi)用增長(zhǎng)率財(cái)務(wù)費(fèi)用增長(zhǎng)率2004年2005年2006年2007年1-11月2008年1-11月2009年1-11月22010年1-11月27數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局銀聯(lián)信（四）償債能力分析2010年以來(lái)，得益于電力、煤炭、焦化、新能源、房地產(chǎn)等行業(yè)的需求旺盛，我國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)自有資金不斷充足，負(fù)債水平有所下降，償債能力逐漸提升。截至2010年11月，中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率和債務(wù)股權(quán)倍數(shù)保持了2009年的下降趨勢(shì)。資產(chǎn)負(fù)債率為57.89%，比去年同期下降4.47百分點(diǎn)；債務(wù)股權(quán)倍數(shù)為137.46，比去年同期下降28.22倍。雖然利息保障倍數(shù)較2009年稍有下降，但仍達(dá)到了13.75，維持在較高水平。我國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)償債能力較強(qiáng)。圖表SEQ圖表\*ARABIC18：2004-2010年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)償債能力指標(biāo)情況單位：%年份資產(chǎn)負(fù)債率債務(wù)股權(quán)倍數(shù)利息保障倍數(shù)2004年2005年2006年2007年1-11月2008年1-11月2009年1-11月2010年1-11月數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局銀聯(lián)信四、行業(yè)經(jīng)營(yíng)水平綜合評(píng)價(jià)我們按照銀聯(lián)信的行業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型，分別從行業(yè)運(yùn)行周期、市場(chǎng)供需、產(chǎn)品價(jià)格、償債能力、盈利能力、營(yíng)運(yùn)能力、發(fā)展能力以及行業(yè)虧損面變化等八個(gè)維度，對(duì)2010-2011年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)：圖表SEQ圖表\*ARABIC19：2010年中國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)序號(hào)評(píng)價(jià)內(nèi)容行業(yè)表現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)1行業(yè)發(fā)展階段2010年1-11月，我國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)企業(yè)數(shù)目2262個(gè)，比上年同期增長(zhǎng)10.4%，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入3415.07億元，同比增長(zhǎng)21.21%，利潤(rùn)總額7億元，比去年同期增長(zhǎng)27.71個(gè)百分點(diǎn)。伴隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的好轉(zhuǎn)，行業(yè)具有持續(xù)的發(fā)展能力。22市場(chǎng)供需市場(chǎng)供給方面，2010年1-11月，我國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)共生產(chǎn)起重機(jī)5209874噸，同比增長(zhǎng)8.11%，起重機(jī)產(chǎn)量呈現(xiàn)較為穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；進(jìn)口產(chǎn)品中，履帶挖掘機(jī)進(jìn)口28億美元，比上年增加121%，其他產(chǎn)品如輪胎式挖掘機(jī)、裝載機(jī)、攤鋪機(jī)、塔式起重機(jī)、叉車、手提風(fēng)動(dòng)工具等繼續(xù)保持較大的增長(zhǎng)幅度；市場(chǎng)需求方面，國(guó)內(nèi)消費(fèi)需求增加、國(guó)家區(qū)域發(fā)展和國(guó)家財(cái)政金融政策的支持，2010年“新36條”、區(qū)域規(guī)劃和保障性住房等政策的推出為我國(guó)我國(guó)起重運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)提供市場(chǎng)；出口