降低滑模攤鋪機(jī)施工水泥砼路面的裂縫率教案課件

降低滑模攤鋪機(jī)施工水泥砼路面的裂縫率降低滑模攤鋪機(jī)施工水泥砼路面的裂縫率1一、工程概況

XX路道路工程位于珠海市斗門區(qū)新青片區(qū)珠峰大道南側(cè)，道路北接珠峰大道，南臨黃楊河，建成后為城市次干路，雙向六車道，路幅寬度40m。機(jī)動車道采用水泥混凝土剛性路面，總厚度為59cm，面層采用C40水泥混凝土面層（厚24cm），該路面為市政道路工程中較為典型的結(jié)構(gòu)類型，采用進(jìn)口CMI滑模式攤鋪機(jī)進(jìn)行路面施工。為了確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良要求，項目部成立了QC小組，對滑模式攤鋪機(jī)施工路面的裂縫率進(jìn)行攻關(guān)，采取了一系列有力措施，大大降低了路面的裂縫率，收到了良好的效果。第1頁/共42頁一、工程概況XX路道路工程位于珠海市斗門區(qū)新青2二、QC小組簡介小組名稱XXXX路道路工程QC小組課題類型現(xiàn)場型小組課題降低滑模攤鋪機(jī)施工水泥砼路面的裂縫率成立時間2011-9-15小組人數(shù)10人接受QC教育全部成員接受QC教育120小時以上，經(jīng)考核合格。制表人：XX2011年9月17日第2頁/共42頁二、QC小組簡介小組名稱XX課題現(xiàn)場型小組課題降低滑模攤鋪機(jī)3小組成員登記表姓名性別年齡文化程度職務(wù)或職稱組內(nèi)職務(wù)分公司副經(jīng)理活動咨詢項目經(jīng)理活動策劃項目副經(jīng)理活動組織項目總工程師技術(shù)指導(dǎo)工程部長組織實施質(zhì)檢部長質(zhì)量監(jiān)控測量工程師測量控制工程部副部長數(shù)據(jù)統(tǒng)計現(xiàn)場主管方案實施資料員數(shù)據(jù)整理表1制表人：XX2011年9月17日第3頁/共42頁小組成員登記表姓名性別年齡文化程度職務(wù)或職稱組內(nèi)職務(wù)分公司副4小組活動過程ActionCheckDoPlan對策實施實施效果檢查鞏固措施及標(biāo)準(zhǔn)化體會及今后打算提出對策要因確認(rèn)原因分析目標(biāo)確定現(xiàn)狀調(diào)查選題理由制圖人：XX2011年9月17日第4頁/共42頁小組活動過程ActionCheckDoPlan對策實施實施效5三、選題理由質(zhì)量要求工程現(xiàn)狀課題選定

爭創(chuàng)省優(yōu)良樣板工程，提高質(zhì)量意識，樹立企業(yè)良好形象，水泥混凝土路面合格率≥90%XX路道路工程位于珠海市斗門區(qū)里維埃拉和華發(fā)XX小區(qū)中間，為小區(qū)居民出行提供便利。通過對道路攤鋪試驗段調(diào)查發(fā)現(xiàn)，道路面層出現(xiàn)不同程度的裂縫現(xiàn)象，影響混凝土路面的外觀質(zhì)量和使用質(zhì)量。

降低滑模攤鋪機(jī)施工混凝土路面的裂縫率第5頁/共42頁三、選題理由質(zhì)量要求工程現(xiàn)狀課題選定爭創(chuàng)省優(yōu)良樣6四、現(xiàn)狀調(diào)查XX路混凝土路面試驗段施工狀況：試驗段路面施工裂縫明顯根據(jù)2011年11月15日采用滑模式攤鋪機(jī)施工的XX路試驗段樁號K1+400～K1+866左幅，長度466m，施工完成后對面層進(jìn)行了檢查，共檢查500個部位，合格425個部位，對有裂縫缺陷的75個部位情況進(jìn)行統(tǒng)計，統(tǒng)計結(jié)果如下：

2011年11月16日第6頁/共42頁四、現(xiàn)狀調(diào)查XX路混凝土路面試驗段施工狀況：試驗段路面施7序號項目頻數(shù)頻率（%）累計頻率（%）1無裂縫42585852龜裂306913角隅斷裂204954檢查井周圍裂縫153985橫向裂縫102100合計500滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面裂縫統(tǒng)計表表2制表人：XX2011年11月16日第7頁/共42頁序號項目頻數(shù)頻率（%）累計頻率（%）1無裂縫425858528滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面施工質(zhì)量問題排列圖結(jié)論：從調(diào)查表及排列圖中可以看出，對滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面存在缺陷的主要因素是各類裂縫，高達(dá)15%，是造成混凝土路面施工質(zhì)量不合格的關(guān)鍵癥結(jié)。頻數(shù)（次）N=500100300500040020064100919895600402010080累計100%混凝土無裂縫龜裂檢查井周圍裂縫角隅斷裂橫向裂縫2030151032制表人：XX2011年11月16日42585第8頁/共42頁滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面施工質(zhì)量問題排列圖結(jié)論：從調(diào)查9五、目標(biāo)設(shè)定

目標(biāo)設(shè)定圖

0102030405015%8%現(xiàn)狀值目標(biāo)值

1、目標(biāo)設(shè)定：通過對滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面開展QC活動，確?；Ｊ綌備仚C(jī)施工混凝土路面的裂縫率從15%下降到8%以下。制表人：XX2011年11月18日第9頁/共42頁五、目標(biāo)設(shè)定

目標(biāo)設(shè)定圖0102030405015%8%現(xiàn)10目標(biāo)可以實現(xiàn)目標(biāo)可行性分析滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面是一種較為先進(jìn)施工技術(shù)，已經(jīng)有一整套控制攤鋪質(zhì)量的成熟工藝，需做好現(xiàn)場技術(shù)交底，并同步進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題，馬上解決。思想保證項目經(jīng)理親任組長，小組深入細(xì)致發(fā)動工作，鼓足干勁，增強全員質(zhì)量意識，樹立主人翁精神。技術(shù)保證QC小組由技術(shù)人員、質(zhì)檢人員、測量人員、物資材料人員、機(jī)械操作手和現(xiàn)場作業(yè)隊長組成，組員綜合素質(zhì)全面，不僅有豐厚的專業(yè)理論知識，而且有多年現(xiàn)場解決生產(chǎn)關(guān)鍵問題的經(jīng)驗。組織保證經(jīng)濟(jì)保證項目部對此次活動給予人力、物力和財力上的極大支持，積極組織技術(shù)攻關(guān)，建立相應(yīng)的管理機(jī)制，對提出切實可行措施的實行重獎，為實現(xiàn)攻關(guān)目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。

大部分小組人員參加過QC小組，堅定了組員的信心，質(zhì)量管理活動從未間斷過。人員保證2、目標(biāo)可行性分析

第10頁/共42頁目標(biāo)可以實現(xiàn)目標(biāo)可行性分析滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面是一種較11六、要因分析工人精神狀態(tài)差裂縫產(chǎn)生要因人料機(jī)基本技能不足操作能力不足培訓(xùn)不充分現(xiàn)場缺乏指導(dǎo)無針對性技術(shù)交底切縫不理想進(jìn)料口進(jìn)料不均勻震動未提前開啟震動頻率不夠、震動壓力不足震動造成離析螺旋輸送器轉(zhuǎn)速不均勻表面搓平、修整不到位塌落度過大過小廠拌混凝土離析產(chǎn)生骨料的離析無自檢校正設(shè)備切縫深度不夠切縫不及時法工作時間長行走速度過快材料計量不準(zhǔn)勞動效率低施工期間風(fēng)力大天氣寒冷混凝土不均勻添加材料不合格攤鋪機(jī)變速螺旋輸送器的缺陷運料車太少拉毛不到位抹平器抹平不到位攤鋪機(jī)械控制不足環(huán)業(yè)務(wù)素質(zhì)不高操作不得當(dāng)未按技術(shù)指導(dǎo)操作養(yǎng)護(hù)方式不對路基不平整養(yǎng)護(hù)不到位第11頁/共42頁六、要因分析工人精神狀態(tài)差人料機(jī)基本技能不足操作能力不足培訓(xùn)12序號末端原因確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)人完成日期1交底不足查閱資料必須對每個工人進(jìn)行交底，交底率100%。2011/11/142商品混凝土不合格查閱質(zhì)監(jiān)站檢驗報告商品混凝土檢測合格率100%2011/12/133養(yǎng)護(hù)不到位現(xiàn)場調(diào)查養(yǎng)護(hù)時間必須大于14天2011/11/204未按作業(yè)指導(dǎo)書操作現(xiàn)場調(diào)查作業(yè)操作指導(dǎo)書2011/11/195機(jī)械狀態(tài)現(xiàn)場驗證機(jī)械定期維護(hù)檢查2011/11/16表3要因確定表第12頁/共42頁序號末端原因確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)人完成日期1交底不足查13序號末端原因確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)人完成日期6路基平整度不夠現(xiàn)場調(diào)查分析設(shè)計及規(guī)范要求2011/11/057天氣原因現(xiàn)場調(diào)查珠海市斗門區(qū)氣象局氣象報告2011/11/108商品拌混凝塌落度大現(xiàn)場檢測設(shè)計及規(guī)范要求2011/11/069抹平器抹平不到位現(xiàn)場調(diào)查設(shè)計及規(guī)范要求2011/11/0810切縫不理想現(xiàn)場調(diào)查設(shè)計及規(guī)范要求2011/11/05表3續(xù)制表人：XX2011年12月20日第13頁/共42頁序號末端原因確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)人完成日期6路基平整度14要因確認(rèn)一：交底不足

確認(rèn)過程：經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查及內(nèi)業(yè)資料記錄檢查，已對所有的上崗工人進(jìn)行上崗技能培訓(xùn)及技術(shù)交底，上崗技能培訓(xùn)及技術(shù)交底率100%。項目工人總?cè)藬?shù)參加交底人數(shù)參加考核人數(shù)考核合格人數(shù)數(shù)量12121212結(jié)論：交底不足不是滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面產(chǎn)生裂縫的主要因素。第14頁/共42頁要因確認(rèn)一：交底不足項目工人總?cè)藬?shù)參加交參加考考核合數(shù)量1215結(jié)論：混凝土質(zhì)量不是滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面產(chǎn)生裂縫的主要因素。要因確認(rèn)二：商品混凝土不合格確認(rèn)過程：經(jīng)查閱珠海市斗門區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督檢查站對本工程的混凝土抗折強度檢驗報告、混凝土抗壓強度檢驗報告，混凝土抗壓強度和抗折強度都符合設(shè)計及規(guī)范要求。另外查看商品混凝土出廠合格證也未發(fā)現(xiàn)問題。第15頁/共42頁結(jié)論：混凝土質(zhì)量不是滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面產(chǎn)生裂縫的主要16

要因確認(rèn)三：養(yǎng)護(hù)不到位確認(rèn)過程：從現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)混凝土路面施工完畢后，由于施工員監(jiān)管不到位、班組不細(xì)心等導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)時間滯后、薄膜覆蓋不嚴(yán)密等現(xiàn)象。其次，由于是冬季施工，晝夜溫差大、沿海地區(qū)風(fēng)力較大，施工員對養(yǎng)護(hù)時間的把握不準(zhǔn)，造成養(yǎng)護(hù)不及時混凝土路面就會出現(xiàn)裂縫。結(jié)論：養(yǎng)護(hù)措施不到位是滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面產(chǎn)生裂縫的主要因素。薄膜覆蓋不嚴(yán)密

2011年11月18日第16頁/共42頁要因確認(rèn)三：養(yǎng)護(hù)不到位確認(rèn)過程：從現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)混凝土17要因確認(rèn)四：未按作業(yè)指導(dǎo)書操作確認(rèn)過程：經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查攤鋪機(jī)操作員每日操作，查看攤鋪機(jī)行走控制線，直線段10m一個點，曲線段5m一個點，再調(diào)整攤鋪機(jī)機(jī)位，提前開啟振動棒，然后再送料，整個過程未發(fā)現(xiàn)異常。

結(jié)論：未按作業(yè)指導(dǎo)書操作不是滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面產(chǎn)生裂縫的主要因素。第17頁/共42頁要因確認(rèn)四：未按作業(yè)指導(dǎo)書操作確認(rèn)過程：經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查攤鋪機(jī)18要因確認(rèn)五：機(jī)械狀態(tài)確認(rèn)過程：經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，攤鋪機(jī)每日施工完畢都會對攤鋪機(jī)進(jìn)行檢查并清洗，每日開工前試機(jī)檢查機(jī)械運行狀態(tài)，未發(fā)現(xiàn)異常。

結(jié)論：機(jī)械狀態(tài)不是滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面產(chǎn)生裂縫的主要因素。攝影：xx2011年11月20日第18頁/共42頁要因確認(rèn)五：機(jī)械狀態(tài)確認(rèn)過程：經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，攤鋪機(jī)每日施工19

要因確認(rèn)六：路基平整度不夠

確認(rèn)過程：經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查分析水泥石粉穩(wěn)定層驗收記錄，確認(rèn)密實度138點其中不合格點數(shù)為0個，平整度376個點其中不合格點數(shù)為29個，水泥石粉穩(wěn)定層驗收合格后才進(jìn)行路面混凝土施工。結(jié)論：路基平整度不是滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面產(chǎn)生裂縫的主要因素。第19頁/共42頁要因確認(rèn)六：路基平整度不夠確認(rèn)過程：經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查分析水泥20要因確認(rèn)七：天氣因素

確認(rèn)過程：經(jīng)查看當(dāng)?shù)貧庀笥涗浖绊椖坎壳缬瓯?，混凝土路面施工期間以晴天為主，氣溫變化幅度不大。對滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面的質(zhì)量影響較小。結(jié)論：天氣因素不是滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面產(chǎn)生裂縫的主要因素。第20頁/共42頁要因確認(rèn)七：天氣因素

確認(rèn)過程：經(jīng)查看當(dāng)?shù)貧庀笥涗浖绊椖?1要因確認(rèn)八：商品混凝土塌落度不符合要求

確認(rèn)過程：查閱每日每車供貨單及項目部對每車混凝土塌落度現(xiàn)場檢查記錄表未發(fā)現(xiàn)異常。結(jié)論：商品混凝土塌落度不是滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面產(chǎn)生裂縫的主要因素。第21頁/共42頁要因確認(rèn)八：商品混凝土塌落度不符合要求確認(rèn)過程：查閱每日22

要因確認(rèn)九：抹平器抹平不到位確認(rèn)過程：經(jīng)現(xiàn)場查看，攤鋪機(jī)攤鋪混凝土過程中，抹平器施工正常。人工配合抹平器能及時抹平到位。結(jié)論：抹平器抹平不到位不是滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面產(chǎn)生裂縫的主要因素。攝影：xx2011年11月25日第22頁/共42頁要因確認(rèn)九：抹平器抹平不到位確認(rèn)過程：經(jīng)現(xiàn)23要因確認(rèn)十：切縫不理想

確認(rèn)過程：經(jīng)調(diào)查，由于氣溫和大風(fēng)影響，切縫時間掌握不準(zhǔn)確且切縫深度不夠會導(dǎo)致混凝土路面開裂甚至斷板。結(jié)論：切縫不理想是影響滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面產(chǎn)生裂縫的主要因素。切縫深度不夠攝影：xx2011年11月25日第23頁/共42頁要因確認(rèn)十：切縫不理想確認(rèn)過程：經(jīng)調(diào)查，由于氣溫和大24

根據(jù)以上驗證分析，造成“滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面產(chǎn)生裂縫”的主要原因是：1、養(yǎng)護(hù)不到位2、切縫不理想要因找到了！第24頁/共42頁根據(jù)以上驗證分析，造成“滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面產(chǎn)生裂縫25七、制定對策表4制表人：XX2011年11月28日第25頁/共42頁七、制定對策表4制表人：XX2011年11月28日第2526八、實施對策實施一：由專人負(fù)責(zé)混凝土路面養(yǎng)生，進(jìn)行薄膜養(yǎng)護(hù)。

本對策由小組成員兩人負(fù)責(zé)實施。由ww負(fù)責(zé)對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，講解養(yǎng)護(hù)注意事項及養(yǎng)護(hù)的重要性。每段攤鋪混凝土施工完畢后由李浩聞負(fù)責(zé)到現(xiàn)場根據(jù)氣溫和風(fēng)力的影響，控制覆蓋薄膜的時間，并要求覆蓋薄膜嚴(yán)密到位。覆蓋薄膜需要完整的將混凝土面層包住并養(yǎng)護(hù)14天以上。

實施效果驗證：經(jīng)過對施工現(xiàn)場實行監(jiān)督檢查，混凝土路面養(yǎng)護(hù)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，并超過14天，達(dá)到目的。第26頁/共42頁八、實施對策實施一：由專人負(fù)責(zé)混凝土路面養(yǎng)生，進(jìn)行薄膜養(yǎng)護(hù)。27薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)將整個混凝土面層包住，并用砂進(jìn)行壓重，路面養(yǎng)護(hù)效果顯著。

2011年11月18日第27頁/共42頁薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)將整個混凝土面層包住，并用28

實施二：切縫情況

本對策實施由張明、陳天翔負(fù)責(zé)。由張明負(fù)責(zé)對路面切縫工人交底。講解路面切縫機(jī)的使用規(guī)程，切縫機(jī)切入深度控制在8～10cm范圍內(nèi)，最少不得少于8cm。由陳天翔負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場的切縫工人進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)，對提前切縫和切縫深度不夠的現(xiàn)象予以堅決制止，并再次進(jìn)行技術(shù)交底提高工人的質(zhì)量意識。

實施效果驗證：經(jīng)過張明對現(xiàn)場切縫檢查，切縫時間恰當(dāng)，并且切縫施工深度達(dá)到要求，效果顯著。第28頁/共42頁實施二：切縫情況第28頁/共42頁29經(jīng)對策實施后，加大切縫深度，達(dá)到了理想的效果。

2011年12月1日第29頁/共42頁經(jīng)對策實施后，加大切縫深度，達(dá)到了理想的效果。30九、效果檢驗

按照PDCA循環(huán)的活動規(guī)律，QC小組成員努力找尋解決問題的良方，不斷地實踐，最終解決了滑模攤鋪機(jī)施工混凝土路面裂縫率較高的問題，從而確保了攤鋪混凝土的施工質(zhì)量，達(dá)到了質(zhì)量控制的要求，推進(jìn)了整個工程的進(jìn)度，并取得了一定的經(jīng)濟(jì)效益。

經(jīng)QC小組通過對K0+025~K1+866右幅快車道進(jìn)行檢查得到相關(guān)數(shù)據(jù)如下表：

第30頁/共42頁九、效果檢驗按照PDCA循環(huán)的活動規(guī)律，QC小組成員努力31序號項目頻數(shù)頻率（%）累計頻率（%）1無裂縫46092922龜裂204963角隅斷裂51974檢查井周圍裂縫102995橫向裂縫51100合計500對策實施后滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面裂縫統(tǒng)計表表5制表人：XX2011年12月10日第31頁/共42頁序號項目頻數(shù)頻率（%）累計頻率（%）1無裂縫4609292232實施對策后滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面裂縫問題排列圖結(jié)論：從調(diào)查表及排列圖中可以看出，實施對策后滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面的各類裂縫缺陷降低為8%，達(dá)到了理想的效果。頻數(shù)（次）N=500100300500040020064100969997600402010080累計100%混凝土無裂縫龜裂檢查井周圍裂縫角隅斷裂橫向裂縫52010532制表人：XX2011年12月10日46092第32頁/共42頁實施對策后滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面裂縫問題排列圖結(jié)論：33在QC實施過程中，我們將本次QC活動收集的技術(shù)資料，作為下次施工的作業(yè)指導(dǎo)書。與公司主管培訓(xùn)工作的部門合作，將本次活動的施工工藝作為道路施工培訓(xùn)資料。完善本次活動的有關(guān)技術(shù)資料，納入公司工程部的施工工藝及操作規(guī)程。通過鞏固后施工質(zhì)量大大提高。第33頁/共42頁在QC實施過程中，我們將本次QC活動收集的技術(shù)資料，34十、鞏固措施

經(jīng)過XX路道路工程QC小組此次的攻關(guān)，使得滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面的裂縫率大大下降。為了進(jìn)一步鞏固本次活動的經(jīng)驗和成果，QC小組針對各項實施后的效果，制定了一系列鞏固措施。1、總結(jié)本次QC活動在滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面裂縫率控制上取得的成功經(jīng)驗，將其歸納成文，以論文形式發(fā)表在公司網(wǎng)站上；2、將完善的滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面的施工工藝，歸納成《降低滑模式攤鋪機(jī)混凝土裂縫率施工控制》，納入公司《企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》之中。第34頁/共42頁十、鞏固措施經(jīng)過XX路道路工程QC小組此次的攻關(guān)，使353、小組活動結(jié)束后，我們將活動中行之有效的施工技術(shù)措施增補到項目部質(zhì)量管理計劃和質(zhì)量管理制度中，做到持之以恒。

效果鞏固：12月，小組根據(jù)制定的措施繼續(xù)進(jìn)行跟蹤檢測，隨機(jī)抽查了施工斷面的質(zhì)量情況，共檢測190個點，合格181個點，裂縫率下降至4.8%，鞏固效果良好。在鞏固期，使用滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面的裂縫率進(jìn)一步下降到4.8%，達(dá)到預(yù)定的目標(biāo)，并能很好的維持。第35頁/共42頁3、小組活動結(jié)束后，我們將活動中行之有效的施工技術(shù)措施增補36效果檢驗前后對比柱狀圖活動前后及鞏固期間統(tǒng)計圖0102030405015%8%現(xiàn)狀值對策實施后4.8%鞏固后制表人：XX2011年12月28日第36頁/共42頁效果檢驗前后對比柱狀圖活動前后及鞏固期間統(tǒng)計圖010203037十一、社會效益通過我QC小組的攻關(guān)，有效降低了滑模式攤鋪機(jī)施工水泥砼路面的裂縫率，為滑模式攤鋪機(jī)在市政道路工程中的應(yīng)用提供了實踐經(jīng)驗，大大提高了施工速度和施工質(zhì)量，節(jié)約了工期。XX路道路工程施工后的效果，受到了監(jiān)理、業(yè)主及質(zhì)監(jiān)站的一致好評，得到了社會各界的認(rèn)可，取得了一定的經(jīng)濟(jì)效益。第37頁/共42頁十一、社會效益通過我QC小組的攻關(guān)，有效降低了滑模式攤鋪38

通過本次QC小組活動，增強了QC小組成員的創(chuàng)優(yōu)意識，提高了管理水平、技術(shù)水平和路面施工工藝水平，強化了有效“執(zhí)行”的意識，與活動前比“執(zhí)行力”有了很大的提高，同時還在“團(tuán)隊建設(shè)”上取得了一定的成績。通過本次QC小組活動，我們?nèi)w成員達(dá)成了“過程創(chuàng)精品”的品質(zhì)理念，個人能力和質(zhì)素都有了一個大的提升，不但掌握了新的QC知識，還增強了解決問題的信心和團(tuán)隊合作精神。以下為小組活動自我評價表和雷達(dá)圖：十二、總結(jié)及今后打算第38頁/共42頁通過本次QC小組活動，增強了QC小組成員的創(chuàng)優(yōu)意識，39序號自我評價（滿分5分）活動前（分）活動后（分）責(zé)任感24QC知識34解決問題的信心45團(tuán)隊精神35質(zhì)量意識34自我評價雷達(dá)圖表5自我評價表制表（圖）人：XX2011年12月28日第39頁/共42頁序號自我評價（滿分5分）活動前（分）活動后（分）責(zé)任感40

隨著交通日益擁擠，對城市道路的路面質(zhì)量要求越來越高，而路面質(zhì)量的好壞直接影響到交通的安全，所以本QC小組的下一個課題為：“提高混凝土路面平整度”

第40頁/共42頁隨著交通日益擁擠，對城市道路的路面質(zhì)量要求越來越高，41多謝各位專家提出寶貴意見！XXXX工程局XX路道路工程QC小組第41頁/共42頁多謝各位專家提出寶貴意見！XXXX工程局第41頁/共42頁42感謝您的觀看。第42頁/共42頁感謝您的觀看。第42頁/共42頁43降低滑模攤鋪機(jī)施工水泥砼路面的裂縫率降低滑模攤鋪機(jī)施工水泥砼路面的裂縫率44一、工程概況

XX路道路工程位于珠海市斗門區(qū)新青片區(qū)珠峰大道南側(cè)，道路北接珠峰大道，南臨黃楊河，建成后為城市次干路，雙向六車道，路幅寬度40m。機(jī)動車道采用水泥混凝土剛性路面，總厚度為59cm，面層采用C40水泥混凝土面層（厚24cm），該路面為市政道路工程中較為典型的結(jié)構(gòu)類型，采用進(jìn)口CMI滑模式攤鋪機(jī)進(jìn)行路面施工。為了確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良要求，項目部成立了QC小組，對滑模式攤鋪機(jī)施工路面的裂縫率進(jìn)行攻關(guān)，采取了一系列有力措施，大大降低了路面的裂縫率，收到了良好的效果。第1頁/共42頁一、工程概況XX路道路工程位于珠海市斗門區(qū)新青45二、QC小組簡介小組名稱XXXX路道路工程QC小組課題類型現(xiàn)場型小組課題降低滑模攤鋪機(jī)施工水泥砼路面的裂縫率成立時間2011-9-15小組人數(shù)10人接受QC教育全部成員接受QC教育120小時以上，經(jīng)考核合格。制表人：XX2011年9月17日第2頁/共42頁二、QC小組簡介小組名稱XX課題現(xiàn)場型小組課題降低滑模攤鋪機(jī)46小組成員登記表姓名性別年齡文化程度職務(wù)或職稱組內(nèi)職務(wù)分公司副經(jīng)理活動咨詢項目經(jīng)理活動策劃項目副經(jīng)理活動組織項目總工程師技術(shù)指導(dǎo)工程部長組織實施質(zhì)檢部長質(zhì)量監(jiān)控測量工程師測量控制工程部副部長數(shù)據(jù)統(tǒng)計現(xiàn)場主管方案實施資料員數(shù)據(jù)整理表1制表人：XX2011年9月17日第3頁/共42頁小組成員登記表姓名性別年齡文化程度職務(wù)或職稱組內(nèi)職務(wù)分公司副47小組活動過程ActionCheckDoPlan對策實施實施效果檢查鞏固措施及標(biāo)準(zhǔn)化體會及今后打算提出對策要因確認(rèn)原因分析目標(biāo)確定現(xiàn)狀調(diào)查選題理由制圖人：XX2011年9月17日第4頁/共42頁小組活動過程ActionCheckDoPlan對策實施實施效48三、選題理由質(zhì)量要求工程現(xiàn)狀課題選定

爭創(chuàng)省優(yōu)良樣板工程，提高質(zhì)量意識，樹立企業(yè)良好形象，水泥混凝土路面合格率≥90%XX路道路工程位于珠海市斗門區(qū)里維埃拉和華發(fā)XX小區(qū)中間，為小區(qū)居民出行提供便利。通過對道路攤鋪試驗段調(diào)查發(fā)現(xiàn)，道路面層出現(xiàn)不同程度的裂縫現(xiàn)象，影響混凝土路面的外觀質(zhì)量和使用質(zhì)量。

降低滑模攤鋪機(jī)施工混凝土路面的裂縫率第5頁/共42頁三、選題理由質(zhì)量要求工程現(xiàn)狀課題選定爭創(chuàng)省優(yōu)良樣49四、現(xiàn)狀調(diào)查XX路混凝土路面試驗段施工狀況：試驗段路面施工裂縫明顯根據(jù)2011年11月15日采用滑模式攤鋪機(jī)施工的XX路試驗段樁號K1+400～K1+866左幅，長度466m，施工完成后對面層進(jìn)行了檢查，共檢查500個部位，合格425個部位，對有裂縫缺陷的75個部位情況進(jìn)行統(tǒng)計，統(tǒng)計結(jié)果如下：

2011年11月16日第6頁/共42頁四、現(xiàn)狀調(diào)查XX路混凝土路面試驗段施工狀況：試驗段路面施50序號項目頻數(shù)頻率（%）累計頻率（%）1無裂縫42585852龜裂306913角隅斷裂204954檢查井周圍裂縫153985橫向裂縫102100合計500滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面裂縫統(tǒng)計表表2制表人：XX2011年11月16日第7頁/共42頁序號項目頻數(shù)頻率（%）累計頻率（%）1無裂縫4258585251滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面施工質(zhì)量問題排列圖結(jié)論：從調(diào)查表及排列圖中可以看出，對滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面存在缺陷的主要因素是各類裂縫，高達(dá)15%，是造成混凝土路面施工質(zhì)量不合格的關(guān)鍵癥結(jié)。頻數(shù)（次）N=500100300500040020064100919895600402010080累計100%混凝土無裂縫龜裂檢查井周圍裂縫角隅斷裂橫向裂縫2030151032制表人：XX2011年11月16日42585第8頁/共42頁滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面施工質(zhì)量問題排列圖結(jié)論：從調(diào)查52五、目標(biāo)設(shè)定

目標(biāo)設(shè)定圖

0102030405015%8%現(xiàn)狀值目標(biāo)值

1、目標(biāo)設(shè)定：通過對滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面開展QC活動，確?；Ｊ綌備仚C(jī)施工混凝土路面的裂縫率從15%下降到8%以下。制表人：XX2011年11月18日第9頁/共42頁五、目標(biāo)設(shè)定

目標(biāo)設(shè)定圖0102030405015%8%現(xiàn)53目標(biāo)可以實現(xiàn)目標(biāo)可行性分析滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面是一種較為先進(jìn)施工技術(shù)，已經(jīng)有一整套控制攤鋪質(zhì)量的成熟工藝，需做好現(xiàn)場技術(shù)交底，并同步進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題，馬上解決。思想保證項目經(jīng)理親任組長，小組深入細(xì)致發(fā)動工作，鼓足干勁，增強全員質(zhì)量意識，樹立主人翁精神。技術(shù)保證QC小組由技術(shù)人員、質(zhì)檢人員、測量人員、物資材料人員、機(jī)械操作手和現(xiàn)場作業(yè)隊長組成，組員綜合素質(zhì)全面，不僅有豐厚的專業(yè)理論知識，而且有多年現(xiàn)場解決生產(chǎn)關(guān)鍵問題的經(jīng)驗。組織保證經(jīng)濟(jì)保證項目部對此次活動給予人力、物力和財力上的極大支持，積極組織技術(shù)攻關(guān)，建立相應(yīng)的管理機(jī)制，對提出切實可行措施的實行重獎，為實現(xiàn)攻關(guān)目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。

大部分小組人員參加過QC小組，堅定了組員的信心，質(zhì)量管理活動從未間斷過。人員保證2、目標(biāo)可行性分析

第10頁/共42頁目標(biāo)可以實現(xiàn)目標(biāo)可行性分析滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面是一種較54六、要因分析工人精神狀態(tài)差裂縫產(chǎn)生要因人料機(jī)基本技能不足操作能力不足培訓(xùn)不充分現(xiàn)場缺乏指導(dǎo)無針對性技術(shù)交底切縫不理想進(jìn)料口進(jìn)料不均勻震動未提前開啟震動頻率不夠、震動壓力不足震動造成離析螺旋輸送器轉(zhuǎn)速不均勻表面搓平、修整不到位塌落度過大過小廠拌混凝土離析產(chǎn)生骨料的離析無自檢校正設(shè)備切縫深度不夠切縫不及時法工作時間長行走速度過快材料計量不準(zhǔn)勞動效率低施工期間風(fēng)力大天氣寒冷混凝土不均勻添加材料不合格攤鋪機(jī)變速螺旋輸送器的缺陷運料車太少拉毛不到位抹平器抹平不到位攤鋪機(jī)械控制不足環(huán)業(yè)務(wù)素質(zhì)不高操作不得當(dāng)未按技術(shù)指導(dǎo)操作養(yǎng)護(hù)方式不對路基不平整養(yǎng)護(hù)不到位第11頁/共42頁六、要因分析工人精神狀態(tài)差人料機(jī)基本技能不足操作能力不足培訓(xùn)55序號末端原因確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)人完成日期1交底不足查閱資料必須對每個工人進(jìn)行交底，交底率100%。2011/11/142商品混凝土不合格查閱質(zhì)監(jiān)站檢驗報告商品混凝土檢測合格率100%2011/12/133養(yǎng)護(hù)不到位現(xiàn)場調(diào)查養(yǎng)護(hù)時間必須大于14天2011/11/204未按作業(yè)指導(dǎo)書操作現(xiàn)場調(diào)查作業(yè)操作指導(dǎo)書2011/11/195機(jī)械狀態(tài)現(xiàn)場驗證機(jī)械定期維護(hù)檢查2011/11/16表3要因確定表第12頁/共42頁序號末端原因確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)人完成日期1交底不足查56序號末端原因確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)人完成日期6路基平整度不夠現(xiàn)場調(diào)查分析設(shè)計及規(guī)范要求2011/11/057天氣原因現(xiàn)場調(diào)查珠海市斗門區(qū)氣象局氣象報告2011/11/108商品拌混凝塌落度大現(xiàn)場檢測設(shè)計及規(guī)范要求2011/11/069抹平器抹平不到位現(xiàn)場調(diào)查設(shè)計及規(guī)范要求2011/11/0810切縫不理想現(xiàn)場調(diào)查設(shè)計及規(guī)范要求2011/11/05表3續(xù)制表人：XX2011年12月20日第13頁/共42頁序號末端原因確認(rèn)方法確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)人完成日期6路基平整度57要因確認(rèn)一：交底不足

確認(rèn)過程：經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查及內(nèi)業(yè)資料記錄檢查，已對所有的上崗工人進(jìn)行上崗技能培訓(xùn)及技術(shù)交底，上崗技能培訓(xùn)及技術(shù)交底率100%。項目工人總?cè)藬?shù)參加交底人數(shù)參加考核人數(shù)考核合格人數(shù)數(shù)量12121212結(jié)論：交底不足不是滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面產(chǎn)生裂縫的主要因素。第14頁/共42頁要因確認(rèn)一：交底不足項目工人總?cè)藬?shù)參加交參加考考核合數(shù)量1258結(jié)論：混凝土質(zhì)量不是滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面產(chǎn)生裂縫的主要因素。要因確認(rèn)二：商品混凝土不合格確認(rèn)過程：經(jīng)查閱珠海市斗門區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督檢查站對本工程的混凝土抗折強度檢驗報告、混凝土抗壓強度檢驗報告，混凝土抗壓強度和抗折強度都符合設(shè)計及規(guī)范要求。另外查看商品混凝土出廠合格證也未發(fā)現(xiàn)問題。第15頁/共42頁結(jié)論：混凝土質(zhì)量不是滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面產(chǎn)生裂縫的主要59

要因確認(rèn)三：養(yǎng)護(hù)不到位確認(rèn)過程：從現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)混凝土路面施工完畢后，由于施工員監(jiān)管不到位、班組不細(xì)心等導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)時間滯后、薄膜覆蓋不嚴(yán)密等現(xiàn)象。其次，由于是冬季施工，晝夜溫差大、沿海地區(qū)風(fēng)力較大，施工員對養(yǎng)護(hù)時間的把握不準(zhǔn)，造成養(yǎng)護(hù)不及時混凝土路面就會出現(xiàn)裂縫。結(jié)論：養(yǎng)護(hù)措施不到位是滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面產(chǎn)生裂縫的主要因素。薄膜覆蓋不嚴(yán)密

2011年11月18日第16頁/共42頁要因確認(rèn)三：養(yǎng)護(hù)不到位確認(rèn)過程：從現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)混凝土60要因確認(rèn)四：未按作業(yè)指導(dǎo)書操作確認(rèn)過程：經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查攤鋪機(jī)操作員每日操作，查看攤鋪機(jī)行走控制線，直線段10m一個點，曲線段5m一個點，再調(diào)整攤鋪機(jī)機(jī)位，提前開啟振動棒，然后再送料，整個過程未發(fā)現(xiàn)異常。

結(jié)論：未按作業(yè)指導(dǎo)書操作不是滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面產(chǎn)生裂縫的主要因素。第17頁/共42頁要因確認(rèn)四：未按作業(yè)指導(dǎo)書操作確認(rèn)過程：經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查攤鋪機(jī)61要因確認(rèn)五：機(jī)械狀態(tài)確認(rèn)過程：經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，攤鋪機(jī)每日施工完畢都會對攤鋪機(jī)進(jìn)行檢查并清洗，每日開工前試機(jī)檢查機(jī)械運行狀態(tài)，未發(fā)現(xiàn)異常。

結(jié)論：機(jī)械狀態(tài)不是滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面產(chǎn)生裂縫的主要因素。攝影：xx2011年11月20日第18頁/共42頁要因確認(rèn)五：機(jī)械狀態(tài)確認(rèn)過程：經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，攤鋪機(jī)每日施工62

要因確認(rèn)六：路基平整度不夠

確認(rèn)過程：經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查分析水泥石粉穩(wěn)定層驗收記錄，確認(rèn)密實度138點其中不合格點數(shù)為0個，平整度376個點其中不合格點數(shù)為29個，水泥石粉穩(wěn)定層驗收合格后才進(jìn)行路面混凝土施工。結(jié)論：路基平整度不是滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面產(chǎn)生裂縫的主要因素。第19頁/共42頁要因確認(rèn)六：路基平整度不夠確認(rèn)過程：經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查分析水泥63要因確認(rèn)七：天氣因素

確認(rèn)過程：經(jīng)查看當(dāng)?shù)貧庀笥涗浖绊椖坎壳缬瓯恚炷谅访媸┕て陂g以晴天為主，氣溫變化幅度不大。對滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面的質(zhì)量影響較小。結(jié)論：天氣因素不是滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面產(chǎn)生裂縫的主要因素。第20頁/共42頁要因確認(rèn)七：天氣因素

確認(rèn)過程：經(jīng)查看當(dāng)?shù)貧庀笥涗浖绊椖?4要因確認(rèn)八：商品混凝土塌落度不符合要求

確認(rèn)過程：查閱每日每車供貨單及項目部對每車混凝土塌落度現(xiàn)場檢查記錄表未發(fā)現(xiàn)異常。結(jié)論：商品混凝土塌落度不是滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面產(chǎn)生裂縫的主要因素。第21頁/共42頁要因確認(rèn)八：商品混凝土塌落度不符合要求確認(rèn)過程：查閱每日65

要因確認(rèn)九：抹平器抹平不到位確認(rèn)過程：經(jīng)現(xiàn)場查看，攤鋪機(jī)攤鋪混凝土過程中，抹平器施工正常。人工配合抹平器能及時抹平到位。結(jié)論：抹平器抹平不到位不是滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面產(chǎn)生裂縫的主要因素。攝影：xx2011年11月25日第22頁/共42頁要因確認(rèn)九：抹平器抹平不到位確認(rèn)過程：經(jīng)現(xiàn)66要因確認(rèn)十：切縫不理想

確認(rèn)過程：經(jīng)調(diào)查，由于氣溫和大風(fēng)影響，切縫時間掌握不準(zhǔn)確且切縫深度不夠會導(dǎo)致混凝土路面開裂甚至斷板。結(jié)論：切縫不理想是影響滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面產(chǎn)生裂縫的主要因素。切縫深度不夠攝影：xx2011年11月25日第23頁/共42頁要因確認(rèn)十：切縫不理想確認(rèn)過程：經(jīng)調(diào)查，由于氣溫和大67

根據(jù)以上驗證分析，造成“滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面產(chǎn)生裂縫”的主要原因是：1、養(yǎng)護(hù)不到位2、切縫不理想要因找到了！第24頁/共42頁根據(jù)以上驗證分析，造成“滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面產(chǎn)生裂縫68七、制定對策表4制表人：XX2011年11月28日第25頁/共42頁七、制定對策表4制表人：XX2011年11月28日第2569八、實施對策實施一：由專人負(fù)責(zé)混凝土路面養(yǎng)生，進(jìn)行薄膜養(yǎng)護(hù)。

本對策由小組成員兩人負(fù)責(zé)實施。由ww負(fù)責(zé)對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，講解養(yǎng)護(hù)注意事項及養(yǎng)護(hù)的重要性。每段攤鋪混凝土施工完畢后由李浩聞負(fù)責(zé)到現(xiàn)場根據(jù)氣溫和風(fēng)力的影響，控制覆蓋薄膜的時間，并要求覆蓋薄膜嚴(yán)密到位。覆蓋薄膜需要完整的將混凝土面層包住并養(yǎng)護(hù)14天以上。

實施效果驗證：經(jīng)過對施工現(xiàn)場實行監(jiān)督檢查，混凝土路面養(yǎng)護(hù)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，并超過14天，達(dá)到目的。第26頁/共42頁八、實施對策實施一：由專人負(fù)責(zé)混凝土路面養(yǎng)生，進(jìn)行薄膜養(yǎng)護(hù)。70薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)將整個混凝土面層包住，并用砂進(jìn)行壓重，路面養(yǎng)護(hù)效果顯著。

2011年11月18日第27頁/共42頁薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)將整個混凝土面層包住，并用71

實施二：切縫情況

本對策實施由張明、陳天翔負(fù)責(zé)。由張明負(fù)責(zé)對路面切縫工人交底。講解路面切縫機(jī)的使用規(guī)程，切縫機(jī)切入深度控制在8～10cm范圍內(nèi)，最少不得少于8cm。由陳天翔負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場的切縫工人進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)，對提前切縫和切縫深度不夠的現(xiàn)象予以堅決制止，并再次進(jìn)行技術(shù)交底提高工人的質(zhì)量意識。

實施效果驗證：經(jīng)過張明對現(xiàn)場切縫檢查，切縫時間恰當(dāng)，并且切縫施工深度達(dá)到要求，效果顯著。第28頁/共42頁實施二：切縫情況第28頁/共42頁72經(jīng)對策實施后，加大切縫深度，達(dá)到了理想的效果。

2011年12月1日第29頁/共42頁經(jīng)對策實施后，加大切縫深度，達(dá)到了理想的效果。73九、效果檢驗

按照PDCA循環(huán)的活動規(guī)律，QC小組成員努力找尋解決問題的良方，不斷地實踐，最終解決了滑模攤鋪機(jī)施工混凝土路面裂縫率較高的問題，從而確保了攤鋪混凝土的施工質(zhì)量，達(dá)到了質(zhì)量控制的要求，推進(jìn)了整個工程的進(jìn)度，并取得了一定的經(jīng)濟(jì)效益。

經(jīng)QC小組通過對K0+025~K1+866右幅快車道進(jìn)行檢查得到相關(guān)數(shù)據(jù)如下表：

第30頁/共42頁九、效果檢驗按照PDCA循環(huán)的活動規(guī)律，QC小組成員努力74序號項目頻數(shù)頻率（%）累計頻率（%）1無裂縫46092922龜裂204963角隅斷裂51974檢查井周圍裂縫102995橫向裂縫51100合計500對策實施后滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面裂縫統(tǒng)計表表5制表人：XX2011年12月10日第31頁/共42頁序號項目頻數(shù)頻率（%）累計頻率（%）1無裂縫4609292275實施對策后滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面裂縫問題排列圖結(jié)論：從調(diào)查表及排列圖中可以看出，實施對策后滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路面的各類裂縫缺陷降低為8%，達(dá)到了理想的效果。頻數(shù)（次）N=500100300500040020064100969997600402010080累計100%混凝土無裂縫龜裂檢查井周圍裂縫角隅斷裂橫向裂縫52010532制表人：XX2011年12月10日46092第32頁/共42頁實施對策后滑模式攤鋪機(jī)施工混凝土路