運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件

第五章運(yùn)輸設(shè)備第五章運(yùn)輸設(shè)備1

第五章運(yùn)輸設(shè)備§5.1帶式輸送機(jī)§5.2刮板輸送機(jī)§5.3斗式提升機(jī)§5.4螺旋輸送機(jī)第五章運(yùn)輸設(shè)備2

§5.1帶式輸送機(jī)一、概述二、通用帶式輸送機(jī)三、氣墊帶式輸送機(jī)四、波狀擋邊帶式輸送機(jī)五、圓管帶式輸送機(jī)六、操作要點(diǎn)及日常保養(yǎng)維護(hù)§5.1帶式輸送機(jī)3一、概述

帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。它既可以進(jìn)行碎散物料的輸送，也可以進(jìn)行成件物品的輸送。它用于水平運(yùn)輸或傾斜運(yùn)輸。在傾斜向上運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)送不同物料時(shí)允許的最大傾角值β見(jiàn)表1。若值超過(guò)規(guī)定值，則由于物料與輸送帶間及物料與物料間的摩擦力不足（即傾角大于摩擦角），物料將下滑滾動(dòng)而灑落，影響輸送機(jī)正常的工作，降低運(yùn)輸能力和生產(chǎn)效率。在傾斜向下輸送時(shí)，允許最大傾角為表1所列各值的80％。若需要用大于表1的傾角輸送時(shí)，可選用花紋帶式輸送機(jī)。一、概述4運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件5帶式輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：

運(yùn)行可靠。動(dòng)力消耗低。由于物料與輸送帶幾乎無(wú)相對(duì)移動(dòng)，不僅使運(yùn)行阻力?。s為刮板輸送機(jī)的1/3~1/5），而且對(duì)貨載的磨損和破碎均小，生產(chǎn)率高。

輸送線路適應(yīng)性強(qiáng)而且靈活。

工作時(shí)噪聲小，必要時(shí)，帶式輸送機(jī)可被封閉在機(jī)罩里，不致于飄散灰塵污染空氣。

缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，受傾角的限制的缺點(diǎn)，在運(yùn)送高度比較高時(shí)，帶式輸送機(jī)所需廠房面積和長(zhǎng)度均較大。帶式輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：6常見(jiàn)的帶式輸送機(jī)有下列幾種類型:

(1)通用固定式(TD系列)普通型帶式輸送機(jī)。用在物料的一般輸送上。礦井地面選煤廠及井下主要運(yùn)輸巷道中，絕大多數(shù)采用這種類型。

(2)花紋帶式輸送機(jī)。此種輸送機(jī)的膠帶工作面上有凸出的花紋，運(yùn)送物料的傾角可以增加至35°。

(3)鋼繩帶式輸送機(jī)。輸送機(jī)的帶條只作裝載物料用，輸送帶是由鋼繩牽引而運(yùn)動(dòng)，因此運(yùn)送距離長(zhǎng)。常見(jiàn)的帶式輸送機(jī)有下列幾種類型:7根據(jù)安裝的特點(diǎn)，帶式輸送機(jī)又分為：1、固定式。一般應(yīng)用在輸送量大和使用期限長(zhǎng)的情況下，它的機(jī)架和部件不能任意拆移。2、移動(dòng)式。應(yīng)用在距離短、運(yùn)輸量不大且施工地點(diǎn)經(jīng)常變動(dòng)的場(chǎng)合，結(jié)構(gòu)輕便，并安裝有車輪或輪胎可以隨意移動(dòng)。3、伸縮式。通常在運(yùn)輸長(zhǎng)度常常改變又經(jīng)常移動(dòng)的情況下采用。根據(jù)安裝的特點(diǎn)，帶式輸送機(jī)又分為：8二、通用帶式輸送機(jī)由輸送帶、驅(qū)動(dòng)裝置、托輥、機(jī)架、清掃器、拉緊裝置、制動(dòng)裝置、支承構(gòu)件、安全保護(hù)裝置等組成。輸送帶1繞經(jīng)驅(qū)動(dòng)滾筒2和尾部改向滾筒3形成無(wú)極的環(huán)形封閉帶。上、下兩股輸送帶分別支承在上托輥4和下托輥5上。拉緊裝置7保證輸送帶正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需的張緊力。工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)滾筒通過(guò)摩擦力驅(qū)動(dòng)輸送帶運(yùn)行。物料裝在輸送帶上與輸送帶一同運(yùn)動(dòng)。通常利用上股輸送帶運(yùn)送物料，并在輸送帶繞過(guò)機(jī)頭滾筒改變方向時(shí)卸載。必要時(shí)，可利用專門的卸載裝置在輸送機(jī)中部任意點(diǎn)進(jìn)行卸載。二、通用帶式輸送機(jī)9運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件10運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件11

一、輸送帶

輸送帶是輸送機(jī)中最昂貴、耐久性最差的部件，在輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，輸送帶受到各種不同性質(zhì)和大小的載荷作用，處在極復(fù)雜的應(yīng)力狀態(tài)下。輸送帶最典型的損壞形式有：工作面層和邊緣磨損；受大塊礦巖沖擊作用引起擊穿、撕裂和剝離，芯體通過(guò)滾筒和托輥組受反復(fù)彎曲應(yīng)力引起疲勞，在環(huán)境介質(zhì)作用下，引起強(qiáng)度指標(biāo)降低和老化等等。計(jì)算表明，輸送帶的費(fèi)用約占輸送機(jī)全部設(shè)備費(fèi)用的一半。一、輸送帶12運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件13運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件14對(duì)輸送帶的主要要求是：

1)由于承受交變彎曲裁荷，抗拉強(qiáng)度和抗彎強(qiáng)度大，成槽性能好；

2)要求加工精細(xì)，保證在受純拉伸時(shí)，各夾層均勻承受裁荷；

3)輸送帶的覆蓋膠和夾層帶芯都應(yīng)具有較高的抗沖擊性能和抗機(jī)械損傷性能；

4)為使驅(qū)動(dòng)時(shí)所需的初張力盡量小，故要求輸送帶具有高摩擦系數(shù)；

5)具有較好的外形穩(wěn)定性，既無(wú)太大的縱向彈性伸長(zhǎng)又具有較小的永久伸長(zhǎng)，張緊行程不超過(guò)帶式輸送機(jī)長(zhǎng)度的1.5%；6)傳送帶端頭連接要簡(jiǎn)單，但其接頭處的強(qiáng)度不應(yīng)顯著減弱，并且接頭處厚度必須與其它部位厚度相同。對(duì)輸送帶的主要要求是：15二、驅(qū)動(dòng)裝置

驅(qū)動(dòng)裝置是帶式輸送機(jī)的動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)。一般由電動(dòng)機(jī)、液力偶合器（聯(lián)軸器）、減速器及驅(qū)動(dòng)滾筒、制動(dòng)器、逆止器等組成。由電機(jī)、剛性聯(lián)軸器、減速機(jī)等組成的驅(qū)動(dòng)單元，僅適用于小功率帶式輸送機(jī)(一般小于45kw)。電機(jī)與減速機(jī)采用剛性連接的方式，電機(jī)啟動(dòng)系數(shù)大，在啟動(dòng)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生較大的沖擊載荷。不僅造成過(guò)大的彈性形變，減少輸送帶的使用壽命，而且停機(jī)時(shí)會(huì)產(chǎn)生折帶現(xiàn)象，使物料灑落堆積。二、驅(qū)動(dòng)裝置16

在驅(qū)動(dòng)功率較大時(shí)，一般采用電機(jī)、液力偶合器(或軟啟動(dòng)裝置)、減速機(jī)等組成的驅(qū)動(dòng)單元。液力耦合器的作用是改善輸送機(jī)的啟動(dòng)性能，降低電機(jī)的啟動(dòng)系數(shù)和電機(jī)在啟動(dòng)過(guò)程中的輸送帶拉力，液力耦合器的傳動(dòng)功率和帶式輸送機(jī)從啟動(dòng)到達(dá)固定轉(zhuǎn)速的時(shí)間，均與充油量有關(guān)。帶式輸送機(jī)的制動(dòng)器和逆止器作用相似。制動(dòng)器安裝在驅(qū)動(dòng)單元的高速軸上，逆止器安裝在驅(qū)動(dòng)單元的低速軸上。一般對(duì)制動(dòng)時(shí)間有一定要求或考慮安全起見(jiàn)用制動(dòng)器；為防止?jié)M載停機(jī)物料倒流或輸送帶倒轉(zhuǎn)時(shí)用逆止器。在驅(qū)動(dòng)功率較大時(shí)，一般采用電機(jī)、液力偶合器(17運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件18

三、滾筒：

1、電動(dòng)滾筒電動(dòng)滾筒是將電機(jī)、減速機(jī)裝入頭部滾筒內(nèi)部或僅將減速機(jī)置于滾筒體內(nèi)的驅(qū)動(dòng)裝置，前者稱之為內(nèi)裝式電動(dòng)滾筒。后者稱之為外裝式電動(dòng)滾筒。

2．傳動(dòng)滾筒傳動(dòng)滾筒是將驅(qū)動(dòng)裝置的動(dòng)力，通過(guò)摩擦力傳遞給輸送帶的部件。通常情況下，傳動(dòng)滾筒有鋼板焊接結(jié)構(gòu)和鑄焊結(jié)構(gòu)兩種形式。

3．改向滾筒改向滾筒的作用是改變輸送帶的運(yùn)行方向或增加輸送帶與傳動(dòng)滾筒間的圍包角。增加圍包角的作用是增加輸送帶與滾筒間的接觸面，使輸送帶與滾筒間不打滑。改向滾筒包括尾部滾筒、增加傳動(dòng)滾筒圍包角、增加尾部滾筒圍包角及拉緊裝置處的滾筒。三、滾筒：19

四、支撐及張緊裝置

托輥托輥是用于支承輸送帶及其上物料，保證輸送帶穩(wěn)定運(yùn)行的裝置。有槽形、平形、調(diào)心、前傾、緩沖、過(guò)渡等形式。組成托輥的數(shù)量有一節(jié)輥、兩節(jié)輥、三節(jié)輥等形式。須特別說(shuō)明的是緩沖托輥，它安裝于輸送帶受料處，用于減少物料對(duì)輸送帶的沖擊，延長(zhǎng)輸送帶的使用壽命。緩沖托輥的設(shè)計(jì)有其特殊的結(jié)構(gòu)形式，緩沖托輥損壞時(shí)，不可以用普通托輥代替。

張緊裝置張緊裝置的作用是使輸送帶具有足夠的張緊力，保證輸送帶與傳動(dòng)滾筒之間不打滑，并限制輸送帶在各托輥間的垂度，使輸送帶正常運(yùn)行。張緊裝置通常有螺旋張緊裝置、重錘式張緊裝置、車式張緊裝置、固定絞車式張緊裝置等幾種形式。張緊力隨著給料量的增加而增加。四、支撐及張緊裝置20運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件21運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件22運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件23五、卸料裝置卸料裝置是用于在輸送機(jī)中部任意點(diǎn)卸下物料的裝置，普遍使用的有兩種型式：犁式卸料器和電動(dòng)卸料小車。六、清掃器清掃器的作用是清除粘結(jié)在輸送帶上的殘余物料，避免殘余物料被帶到輸送帶回程分支、造成改向滾筒、回程托輥上積垢而導(dǎo)致滾筒、托輥過(guò)早損壞，輸送帶跑偏、磨損，影響輸送帶的正常運(yùn)行。五、卸料裝置24運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件25運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件26運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件27

七、支承構(gòu)件

支承構(gòu)件用于支承安裝在其上的滾筒、托輥、溜槽、手料槽等部件，包括頭架、尾架、中間架及支腿等。八、安全保護(hù)裝置

(1)跑偏開關(guān)跑偏開關(guān)是用于檢測(cè)輸送帶的跑偏量和扭曲程度，可防止輸送帶跑偏引起其邊緣損傷和物料灑落，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)的一種保護(hù)裝置。

(2)拉繩開關(guān)拉繩開關(guān)是用于輸送機(jī)現(xiàn)場(chǎng)緊急事故停車的一種保護(hù)裝置，當(dāng)緊急事故發(fā)生時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)任意處拉動(dòng)繩索，均可以發(fā)出報(bào)警信號(hào)，然后自鎖、停機(jī)。拉繩開關(guān)一般每隔60m安裝在輸送機(jī)機(jī)架兩側(cè)。

七、支承構(gòu)件28

安全保護(hù)裝置

(3)打滑監(jiān)測(cè)裝置打滑監(jiān)測(cè)裝置用于監(jiān)測(cè)輸送帶與傳動(dòng)滾筒和輸送帶之間的線速度之差，并能發(fā)出報(bào)警信號(hào)，實(shí)現(xiàn)輸送帶自動(dòng)拉緊和正常停機(jī)，

(4)超速監(jiān)測(cè)裝置超速監(jiān)測(cè)裝置用于輸送機(jī)下行運(yùn)輸或下運(yùn)工況。當(dāng)輸送帶速度達(dá)到規(guī)定帶速的115%~125%時(shí)，報(bào)警并緊急停機(jī)。

(5)溜槽防堵開關(guān)溜槽防堵開關(guān)用于監(jiān)測(cè)輸送機(jī)系統(tǒng)溜槽堵塞。堵塞時(shí)，自動(dòng)報(bào)警并緊急停機(jī)。

(6)縱向損裂保護(hù)裝置縱向撕裂保護(hù)裝置用于檢測(cè)輸送帶本身，當(dāng)輸送機(jī)入料存在銳器，使輸送帶從中間撕裂時(shí)，自動(dòng)報(bào)警并緊急停機(jī)。安全保護(hù)裝置29

九、制動(dòng)裝置當(dāng)傾斜向上運(yùn)輸?shù)哪z帶機(jī)超過(guò)一定角度時(shí)，若在滿載情況下停車，膠帶輸送機(jī)就會(huì)在貨載自重分力的作用下向反方向運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致物料會(huì)全部撤卸到尾部而發(fā)生堵塞事故。在這種情況下，輸送機(jī)的傳動(dòng)部分應(yīng)裝設(shè)制動(dòng)裝置，使?jié)L筒不能反轉(zhuǎn)，以避免發(fā)生上述事故。按照系列設(shè)計(jì)規(guī)定，平均傾角大于4°時(shí)、就應(yīng)設(shè)置制動(dòng)裝置。九、制動(dòng)裝置30運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件31三、氣墊帶式輸送機(jī)

氣墊帶式輸送機(jī)與通用帶式輸送機(jī)不同的是：它將通用帶式輸送機(jī)的托輥用帶孔的氣室盤槽代替。當(dāng)氣源向氣室內(nèi)提供一定壓力和流量的空氣后，氣室內(nèi)的空氣經(jīng)盤槽上的小孔逸出，在輸送帶與盤槽之間形成一層具有一定壓力的氣膜(氣墊)支承輸送帶及其上物料。這樣把按一定間距布置的托輥支承變成為連續(xù)的氣墊支承，使輸送帶與托輥問(wèn)的滾動(dòng)摩擦變?yōu)檩斔蛶c盤槽間以空氣為介質(zhì)的流動(dòng)摩擦，減小了運(yùn)行阻力。三、氣墊帶式輸送機(jī)32

氣墊帶式輸送機(jī)的主要特點(diǎn)有：

①運(yùn)行平穩(wěn)，工作可靠，輸送量大，加料時(shí)無(wú)跑偏現(xiàn)象；②運(yùn)行阻力小，輸送帶張力小，輸送功率消耗小10％~30％，總功耗較低；③輸送許用傾角大；④對(duì)于上行運(yùn)輸，逆止安全可靠；對(duì)于下行運(yùn)輸，停機(jī)后輸送帶也無(wú)下滑現(xiàn)象。運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件33運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件34

1．氣室氣室結(jié)構(gòu)有箱形結(jié)構(gòu)和雙曲面結(jié)構(gòu)兩種形式。主要作用是支承輸送帶，上面有小孔。

2．氣源氣源是向氣墊機(jī)氣室供氣的組合體。它由通風(fēng)機(jī)、風(fēng)管、調(diào)節(jié)閥門以及消聲裝置(消聲器或隔音箱)組成。

3．壓力檢測(cè)保護(hù)裝置為使氣墊機(jī)可靠地運(yùn)行于氣墊狀態(tài)，須設(shè)置壓力檢測(cè)保護(hù)裝置。當(dāng)通風(fēng)機(jī)未啟動(dòng)或通風(fēng)機(jī)啟動(dòng)而氣室內(nèi)氣體壓力未達(dá)到設(shè)定值(形成氣墊的壓力值)時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)不能啟動(dòng)，氣室內(nèi)壓力達(dá)到預(yù)定值時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)方可啟動(dòng)；當(dāng)通風(fēng)機(jī)故障或其他原因，氣室內(nèi)氣體壓力低于預(yù)定值時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)自動(dòng)停機(jī)。1．氣室35四、波狀擋邊帶式輸送機(jī)波狀擋邊帶式輸送機(jī)是以波狀擋邊輸送帶代替普通輸送帶的輸送設(shè)備，其工作原理和結(jié)構(gòu)與普通帶式輸送機(jī)基本相同。與通用帶式輸送機(jī)相比它有以下特點(diǎn)：①輸送傾角大，可以垂直輸送，縮短整機(jī)長(zhǎng)度，減少占地面積和設(shè)備及土建投資。②輸送能力大。由于輸送帶具有波狀擋邊，其裝載斷面積增大．在寬度相同的情況下，比通用帶式輸送機(jī)的輸送能力提高1~2倍。③結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便。④運(yùn)行平穩(wěn)，工作可靠，噪聲小。⑤輸送物料堆積密度500~2500kg／m3，可容納最大粒度100~250mm的物料。四、波狀擋邊帶式輸送機(jī)36

波狀擋邊輸送帶波狀擋邊輸送帶是由基帶、波狀擋邊及橫隔板組成，如圖所示。

基帶采用棉帆布或聚酯帆布為帶心；擋邊做成波狀是為了使輸送帶能順利地繞過(guò)滾筒和凸凹弧區(qū)段，以滿足輸送線路的要求，同時(shí)也使擋邊上部不會(huì)產(chǎn)生過(guò)大的附加應(yīng)力。擋邊的形狀可以是齒形、s形、W形和WM形，目前使用較為廣泛的是s形；波狀擋邊輸送帶37運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件38

橫隔板按一定的間距粘接在波狀擋邊之間的基帶上，有T型、C型、TC型三種形式。T型隔板適用于輸送機(jī)傾角小于40°的場(chǎng)合，c型隔板適用于輸送機(jī)傾角大于40°，而且物料流動(dòng)性較好的場(chǎng)合，TC隔板不但適用于傾角大于40°,同時(shí)也適用于物料的粘性和粒度較大的場(chǎng)合。橫隔板間距最好是波狀檔邊間距的整數(shù)倍，并應(yīng)與波狀擋邊的波谷對(duì)準(zhǔn)，橫隔板端部與波谷的間隙，當(dāng)輸送塊狀物料時(shí)，不大于5mm，當(dāng)輸送細(xì)粒和粉狀物料時(shí)，不大2mm。運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件39

五、圓管帶式輸送機(jī)

它是在通用帶式輸送機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種新型帶式輸送機(jī)，同樣是靠摩擦驅(qū)動(dòng)，并利用按一定間距布置的多邊形(一般為正六邊形)托輥組強(qiáng)制使輸送帶卷成圓管狀。物料從尾部給料裝置進(jìn)入輸送機(jī)，輸送帶從平形變成U形，再經(jīng)過(guò)過(guò)波段變?yōu)閳A管狀，把物料包住密閉運(yùn)行。輸送到頭部過(guò)渡托輥時(shí)，圓管狀輸送帶再由U形逐漸展成平行，把物料卸掉。承載、回程輸送借均可以形成圓管狀運(yùn)行。五、圓管帶式輸送機(jī)40

圓管帶式輸送機(jī)有以下特點(diǎn):

①密閉輸送物料，物料、環(huán)境均受到保護(hù)。②大傾角輸送。由于物料受到卷成圓管狀輸送帶的側(cè)壓力作用，使物料與輸送帶之間的側(cè)壓力大大增加，其輸送傾角通常可達(dá)到30°甚至更大。③路線可按空間曲線布置。由于圓管是各向同性的結(jié)構(gòu)，所以承載、回程分支輸送帶均為圓管狀的圓管帶式輸送機(jī)，可以以較小的曲率半徑實(shí)現(xiàn)空間曲線的輸送線路布置。圓管帶式輸送機(jī)有以下特點(diǎn):41運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件42

托輥組

圓管帶式輸送機(jī)的托輥有兩種：過(guò)渡托輥組和多邊形托輥組。過(guò)渡托輥組有三節(jié)輥和五節(jié)輥兩種，三節(jié)輥有20°、30°、45°三種形式，用于頭部滾筒和尾部滾筒處，托輥角度隨托輥與滾筒距離的逐漸增大而增大。在45°過(guò)渡托輥組和多邊形托輥組之間設(shè)置五節(jié)輥的過(guò)渡托輥組，其斷面處上面兩個(gè)托輥的角度分別為55°和60°，目的是為了使輸送帶能夠順利搭接，減少邊緣搭接部分的摩擦。托輥組43運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件44六、操作要點(diǎn)及日常保養(yǎng)維護(hù)1、操作要點(diǎn)(1)操作和維修人員必須進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)和實(shí)習(xí)，經(jīng)考試合格后，才能上崗操作。(2)輸送機(jī)必須按物料特性與輸送量使用，不得超載使用，以免堵塞和溢料，保持輸送暢通。(3)輸送機(jī)啟車前，應(yīng)有預(yù)報(bào)。操作及相關(guān)人員應(yīng)熟悉啟動(dòng)預(yù)報(bào)。(4)輸送機(jī)啟動(dòng)前，須檢查設(shè)備各部位有無(wú)松動(dòng)、破損，電壓是否正常；檢查潤(rùn)滑、冷卻系統(tǒng)是否完好。(5)輸送機(jī)運(yùn)行中，應(yīng)及時(shí)觀察設(shè)備運(yùn)行情況，檢查電機(jī)、減速機(jī)是否有異常噪聲，輸送帶是否跑偏、松動(dòng)，接頭是否損壞。六、操作要點(diǎn)及日常保養(yǎng)維護(hù)451、操作要點(diǎn)

(6)輸送粘性或水分較大物料的輸送機(jī)應(yīng)及時(shí)清理粘結(jié)在滾筒和托輥上的物料，消除可能引起輸送帶跑偏的隱患。

(7)嚴(yán)禁人員從無(wú)專門通道的輸送機(jī)上跨越或從輸送機(jī)下通過(guò)。

(8)輸送機(jī)易夾擠部位經(jīng)常有人接近時(shí)應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)措施。這些部位包括：①頭部滾筒及層部滾筒處；②增加圍包角的頭部改向滾筒及尾部改向滾筒③拉緊裝置的輸送帶轉(zhuǎn)折處；④相鄰兩托輥轉(zhuǎn)折超過(guò)3°處。1、操作要點(diǎn)461、操作要點(diǎn)

(9)輸送機(jī)在檢修時(shí)，應(yīng)切斷電動(dòng)機(jī)電源，并在電源處懸掛禁止合閘標(biāo)志，同時(shí)在輸送機(jī)就地開關(guān)處懸掛禁止啟車標(biāo)志。

(10)輸送帶應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，更換輸送帶時(shí)，嚴(yán)禁以低強(qiáng)度輸送帶代替高強(qiáng)度輸送帶。

(11)重錘拉緊裝置處應(yīng)加防護(hù)措施，防護(hù)裝置應(yīng)能防止人員進(jìn)入重錘下面的空間。

(12)制動(dòng)裝置必須處于能隨時(shí)起制動(dòng)作用的狀態(tài)。制動(dòng)摩擦面不得有妨礙制動(dòng)性能的缺陷或粘上油污。

(13)輸送粘性物料的溜槽，在無(wú)防護(hù)措施的前提下嚴(yán)禁人工捅擊疏通。

(14)大型溜槽在其顯著位置應(yīng)設(shè)禁人牌，須進(jìn)入溜槽中維護(hù)時(shí)需采用專門防護(hù)措施。1、操作要點(diǎn)47

1、操作要點(diǎn)(15)嚴(yán)禁用非載人輸送機(jī)運(yùn)送人員。(16)嚴(yán)禁輸送塊度大于或等于0.5倍帶寬的物料。(17)除部件上備有特殊潤(rùn)滑裝置外，輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行人工潤(rùn)滑。(18)輸送機(jī)走廊的照明設(shè)施應(yīng)完備，損壞時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。(19)輸送線中的設(shè)備必須連鎖。其中某一臺(tái)輸送機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，其料流上游的輸送機(jī)應(yīng)立即停機(jī)。連鎖裝置嚴(yán)禁隨意改動(dòng)或拆除。(20)運(yùn)行中的輸送機(jī)，如輸送帶著火應(yīng)先停機(jī)再滅火，若托輥著火則應(yīng)先滅火再停機(jī)。1、操作要點(diǎn)482、日常保養(yǎng)及維護(hù)開車前檢查:(1)開車前應(yīng)檢查所有螺栓的松緊，調(diào)整好膠帶的松緊，特別在開始使用的的半個(gè)月應(yīng)每天檢查膠帶的松緊并隨時(shí)予以調(diào)整，松緊程度以膠帶在滾筒上不打滑為準(zhǔn)。(2)檢查輸送帶接頭部位是否有異常情況。(3)輸送帶心體外露，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。(4)滾筒焊縫處出現(xiàn)裂紋，應(yīng)及時(shí)修復(fù)，檢測(cè)合格后方可使用。(5)托輥庫(kù)存應(yīng)有備件，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或筒皮磨穿時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。2、日常保養(yǎng)及維護(hù)49三、常見(jiàn)故障處理1．帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏的處理(1)輸送帶本身彎曲不直或接頭不正引起跑偏。外理辦法，輸送帶接頭重新處理。(2)托輥組軸線同輸送帶中心線不垂直而引起跑偏。處理辦法為調(diào)整承載托輥組。具體調(diào)整方法是膠帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)就朝膠帶前進(jìn)方向前移，或另一側(cè)后移。

(3)滾筒不水平引起跑偏。處理辦法為調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置。驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是膠帶路偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。所有滾筒的安裝位置必須垂直于膠帶運(yùn)輸機(jī)縱向中心線。三、常見(jiàn)故障處理50(4)張緊處的調(diào)整。重錘張緊處上部的兩個(gè)改向滾筒除應(yīng)垂直于帶式輸送機(jī)縱向中心線外，還應(yīng)垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊裝置時(shí)，張緊滾筒的兩個(gè)軸承座應(yīng)當(dāng)同時(shí)平移，以保證滾筒軸線與帶式輸送機(jī)縱向中心線方向垂直。

(5)轉(zhuǎn)載物料落料位置對(duì)膠帶跑偏的影響。它的特點(diǎn)是：空載時(shí)不跑偏，一經(jīng)加上物料就跑偏。減少或避免這種因素引起的輸送帶跑偏，可改變物料的下落方向和位置，或增加導(dǎo)料槽長(zhǎng)度阻擋物料。

(6)滾筒表面粘結(jié)物料，使?jié)L筒成為圓錐面，會(huì)使膠帶向一側(cè)偏離。處理辦法為經(jīng)常檢查清掃器和進(jìn)行人工清掃。(4)張緊處的調(diào)整。重錘張緊處上部的兩個(gè)改向滾筒除應(yīng)垂直于51(7)輸送帶空載時(shí)發(fā)生跑偏，而加上物料就能得到糾正。這種現(xiàn)象一般是初張力太大，造成膠帶太緊而引起的，可進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整：稍放松拉緊裝置或減少重錘塊。2．膠帶運(yùn)輸機(jī)的灑料

(1)轉(zhuǎn)載點(diǎn)處的灑料。產(chǎn)生的原因可能是帶式輸送機(jī)嚴(yán)重過(guò)載、導(dǎo)料槽擋料橡膠裙板損壞等。

(2)跑偏時(shí)的灑料。處理的方法是調(diào)整膠帶的跑偏。

(3)輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí)凹段彈起灑料。處理的辦法是在帶式輸送機(jī)凹段處增設(shè)壓帶輪來(lái)避免輸送帶的彈起。(7)輸送帶空載時(shí)發(fā)生跑偏，而加上物料就能得到糾正。這種現(xiàn)526．膠帶打滑

(1)重錘拉緊裝置和車式拉緊裝置帶式運(yùn)輸機(jī)膠帶的打滑。在膠帶打滑時(shí)可添加配重或拉緊絞車來(lái)解決，直到膠帶不打滑為止。但不應(yīng)添加過(guò)多或拉力太大，以免使膠帶承受不必要的過(guò)大張力而降低使用壽命。

(2)螺旋拉緊裝置打滑。在帶式輸送機(jī)出現(xiàn)打滑時(shí)可調(diào)整張緊行程來(lái)增大張緊力。但是，有時(shí)輸送帶出現(xiàn)了永久性變形，張緊行程己不夠，這時(shí)可將輸送帶截去一段重新進(jìn)行硫化。6．膠帶打滑53§5.2刮板輸送機(jī)一、概述二、XZG系列刮板輸送機(jī)三、操作要點(diǎn)、日常保養(yǎng)及維護(hù)§5.2刮板輸送機(jī)54

概述

刮板輸送機(jī)是一種連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，這種輸送機(jī)是將物料放在輸送槽中，利用鏈條牽引刮板推動(dòng)物料移動(dòng)，達(dá)到運(yùn)送物料的目的。和帶式輸送機(jī)相比，刮板輸送機(jī)的運(yùn)輸傾角大，可達(dá)30°，甚至45°，容易實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)給料和卸料；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、強(qiáng)度高、剛度大、韌性好，耐沖擊與摩擦。因此，用途較為廣泛。刮板輸送機(jī)適合輸送各種粉末狀、小顆粒或塊狀的流動(dòng)性較好的散粒物料，如煤炭、礦石、谷物等。不適于輸送本身具有碾碎和磨損的脆性物料。特別是當(dāng)被碾碎后，降低價(jià)值的物料不能使用刮板輸送機(jī)運(yùn)輸。

概述55

輸送機(jī)的工作段，有的是上段，有的是下段，或者上、下段都是工作段。下段工作的輸送機(jī)，卸料比較方便，物料可以直接通過(guò)槽底的洞孔卸出。若要求兩個(gè)方向輸送物料時(shí)，則上、下段同為工作段。鏈條是通過(guò)鏈輪的嚙合驅(qū)動(dòng)的。由于鏈輪為多邊形，因此鏈條運(yùn)動(dòng)是非均勻的。鏈條的缺點(diǎn)是：質(zhì)量較大，鏈條關(guān)節(jié)處易被沾污和磨損，運(yùn)動(dòng)速度不均勻而引起動(dòng)力載荷，因此，其運(yùn)動(dòng)速度不宜太快,不適宜長(zhǎng)距離輸送。輸送機(jī)的工作段，有的是上段，有的是下段，或者上、56

刮板輸送機(jī)輸送槽多是敞開式的。因此物料可經(jīng)上方裝入料槽的任意段上。物料的卸出，可經(jīng)機(jī)頭端部拋出，或經(jīng)槽底的洞孔卸出。洞孔的開閉由閘門控制。閘門可以是沿著料槽中心線運(yùn)動(dòng)的縱向閘門，也可以是垂直于料槽中心線的橫向閘門，橫向閘門不是將洞孔全部打開，因而，通過(guò)這個(gè)洞孔只卸出部分物料，其余物料仍沿著輸送槽繼續(xù)向前移動(dòng)，并在下一個(gè)洞孔再卸出。采用這種方法可在輸送機(jī)不同地點(diǎn)定量地卸出物料。刮板輸送機(jī)輸送槽多是敞開式的。因此物料可經(jīng)上方57二、XZG系列刮板輸送機(jī)它由傳動(dòng)系統(tǒng)、機(jī)頭架、刮板鏈、中間槽、放料閘門、拉緊裝置、機(jī)尾架等組成。

刮板鏈3安裝在頭輪1和尾輪2上。在頭輪架和尾輪架的中間，裝設(shè)有中間槽4。中間槽箱是由鋼板焊成，其底部和內(nèi)壁粘結(jié)有鑄石襯板。也可用磚和水泥預(yù)制板制造中間格，中間槽的底部和內(nèi)壁也鋪砌鑄石襯板。刮板鏈的重載段放在中間槽的底部，空載段放在中間槽上部的滑道上，傳動(dòng)裝置通過(guò)頭輪牽引刮板鏈3在中間槽中移動(dòng)，物料加在中間槽的底部，利用刮板的推動(dòng)，沿槽底向前移動(dòng)，物料由中間槽頭部的排料口排出。二、XZG系列刮板輸送機(jī)58運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件59運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件60

上圖所示的刮板輸送機(jī)，能夠用在多點(diǎn)卸料的運(yùn)輸上，此時(shí)，在中間格底部不同寬度的位置上設(shè)置卸料口5。當(dāng)物料經(jīng)過(guò)卸料口時(shí)，就能夠均勻地從各卸科口卸出。對(duì)于多點(diǎn)來(lái)料的輸送，可以采用雙層中間槽。在雙層中間槽上，有兩層運(yùn)送物料的底板，上面均鋪砌鑄石襯板，物料多點(diǎn)給入槽子的上層，然后集中于下層運(yùn)出。上圖所示的刮板輸送機(jī)，能夠用在多點(diǎn)卸料的運(yùn)611．刮板鏈刮板鏈?zhǔn)怯蓤A環(huán)鏈1、連接環(huán)2和刮板3所組成的連接環(huán)是一個(gè)馬蹄狀的鏈環(huán)，利用螺栓將刮板安裝在連接環(huán)的內(nèi)側(cè)。連接環(huán)的外側(cè)截面較大，它的作用是防止刮板連接螺栓產(chǎn)生松動(dòng)時(shí)，因拉力過(guò)于集中于一側(cè)而造成斷鏈?zhǔn)鹿?；并能部分地拖起鏈條，減少摩擦和損壞。連接環(huán)的節(jié)距與圓環(huán)鏈基本相同。1．刮板鏈62

刮板是一根異型鋼，其下部斷面為斜面，目的減少與槽底的摩擦。為了防止刮板在運(yùn)行中發(fā)生飄鏈現(xiàn)象(運(yùn)輸?shù)奈锪蠈⒐伟逋衅?，斜面的方向與運(yùn)行方向相反。如刮板輸送機(jī)不僅用于正向運(yùn)輸，也作反向運(yùn)輸時(shí)，可以采用左右間隔裝配。對(duì)于作雙層運(yùn)料的刮板，應(yīng)當(dāng)采用正反間隔的裝配。刮板是一根異型鋼，其下部斷面為斜面，目的減少與63

2．中間槽中間槽是圓環(huán)鏈刮板輸送機(jī)的運(yùn)載裝置。中間槽材料和結(jié)構(gòu)可以因地制宜地鋪設(shè)。標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)中的中間槽分鋼結(jié)構(gòu)槽箱和磚結(jié)構(gòu)槽箱兩種形式，其底部和內(nèi)壁均鋪砌鑄石襯板。2．中間槽643．驅(qū)動(dòng)裝置

XZG系列刮板輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置所示，由電動(dòng)機(jī)減速器和聯(lián)軸器組成。減速有兩種類型，一種是輸入軸與輸出軸在同一直線上，另一種是軸線相互垂直。驅(qū)動(dòng)裝置可布置在輸送機(jī)的任意一側(cè)。每條輸送機(jī)只能安裝一套驅(qū)動(dòng)裝置。3．驅(qū)動(dòng)裝置654．閘門

為XZG系列的下層電動(dòng)式平板閘門。主要由電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，平行移動(dòng)的閘門和閘門框架所組成。開閉閘門用的行星擺線針輪減速器，由嵌裝其上的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)彈性柱銷聯(lián)軸器，帶動(dòng)位于閘門中部的小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。閘門下部安裝有一長(zhǎng)齒條，由于齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使齒條平移，帶動(dòng)閘門沿垂直輸送機(jī)軸線方向向外平移，將輸送機(jī)中間槽底的卸料孔打開。4．閘門66三、操作要點(diǎn)

(1)輸送機(jī)必須按物料特性與輸送量使用，不得超載使用，以免堵塞和溢料。

(2)刮板輸送機(jī)啟車前，應(yīng)有預(yù)報(bào)信號(hào)或措施。操作及相關(guān)人員應(yīng)對(duì)此有所了解。

(3)刮板輸送機(jī)啟車前，應(yīng)檢查設(shè)備各部位有無(wú)松動(dòng)、電壓是否正常；檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)是否良好。

(4)輸送機(jī)運(yùn)行中，應(yīng)及時(shí)觀察設(shè)備運(yùn)行情況，電機(jī)、減速機(jī)是否有異常噪聲；刮板鏈?zhǔn)欠耧h鏈、刮板是否拉斜等。

(5)輸送粘性或水分較大物料的輸送機(jī)每班應(yīng)及時(shí)清理機(jī)頭和機(jī)尾部的積存物料，消除可能引起“飄鏈”的隱患。三、操作要點(diǎn)67三、操作要點(diǎn)

(6)嚴(yán)禁人員從運(yùn)行中的刮板輸送機(jī)上跨越。

(7)刮板輸送機(jī)在檢修時(shí)，應(yīng)切斷電動(dòng)機(jī)電源，并在電源處懸掛禁止合閘標(biāo)志，同時(shí)在就地開關(guān)處懸掛禁止啟車標(biāo)志。

(8)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得開啟機(jī)尾架上的檢查門。

(9)嚴(yán)禁輸送塊度大于300mm以上的物料，B＝600mm寬刮板輸送機(jī)輸送物料應(yīng)不大于200mm。

(10)輸送線中的設(shè)備必須連鎖。其中某一臺(tái)輸送機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，其料流上游的輸送機(jī)應(yīng)立即停機(jī)。連鎖裝置嚴(yán)禁隨意改動(dòng)或拆除。三、操作要點(diǎn)68日常保養(yǎng)及維護(hù)(1)定期調(diào)緊刮板鏈的松緊程度，并使兩根鏈條松緊程度一致。一般每半月檢查一一次，特別在使用的前半個(gè)月應(yīng)每天檢查刮板鏈的松緊程度，以刮板鏈與鏈齒能正常嚙合無(wú)跳動(dòng)為準(zhǔn)，并隨時(shí)予以調(diào)整。調(diào)整刮扳鏈通過(guò)調(diào)整拉緊絲桿進(jìn)行。(2)每班應(yīng)逐一檢查連接環(huán)與別板的固定情況。如出現(xiàn)連接螺栓松脫和刮板掉落時(shí)，立即停機(jī)處理。(3)當(dāng)兩側(cè)的刮板鏈磨損不一致而造成刮板傾斜運(yùn)行時(shí)，可采用左右調(diào)換的方法逐漸予以糾正，鏈環(huán)磨損超過(guò)原直徑的25%時(shí)，應(yīng)更換。(4)經(jīng)常檢查頭輪和尾輪的運(yùn)行情況。當(dāng)頭輪齒牙及尾輪鏈槽軌面磨損超過(guò)原直徑的1／4時(shí)，應(yīng)予以更換。

日常保養(yǎng)及維護(hù)69日常保養(yǎng)及維護(hù)(5)凡已經(jīng)變形彎曲的刮板，均應(yīng)予以更換。(6)在使用中如發(fā)現(xiàn)中間槽鑄石板松動(dòng)或脫落應(yīng)立即更換，以免卡住鏈條。(7)拉緊螺桿銹蝕無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)予以更換。(8)由于平板閘門為開式齒輪傳動(dòng)，要經(jīng)常清除齒輪、齒條表面的污物。(9)經(jīng)常檢查閘門齒輪、齒條的正常嚙合，如有卡阻現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)調(diào)整。日常保養(yǎng)及維護(hù)70常見(jiàn)故障處理在運(yùn)行中，刮板鏈飄鏈、刮板拉斜以至損壞槽體現(xiàn)象是經(jīng)常出現(xiàn)的故障，可從以下幾個(gè)方面查找原因：

(])刮板鏈的安裝是否滿足要求；

(2)司機(jī)維護(hù)不當(dāng)，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)連接環(huán)與刮板的連接螺栓脫落，造成刮板掉落；

(3)刮板鏈過(guò)松或調(diào)整不當(dāng)，引起刮板鏈掉槽；

(4)尾輪處積煤較多，造成鏈槽墊煤。常見(jiàn)故障處理71§5.3斗式提升機(jī)一、概述二、工作原理與結(jié)構(gòu)三、操作要點(diǎn)及日常保養(yǎng)維護(hù)§5.3斗式提升機(jī)72

一、概述.

帶式輸送機(jī)和刮板輸送機(jī)只能完成水平或傾角較小時(shí)的運(yùn)輸任務(wù)。在垂直或傾角很大的條件下運(yùn)送物料就要采用提升機(jī)。斗式提升機(jī)是提升機(jī)中的一種，適用于輸送碎散物料。斗式提升機(jī)與帶式輸送機(jī)或刮板輸送機(jī)相比，由于斗式提升機(jī)能在垂直方向上輸送物料，所以它占用廠房面積較小。若與傾斜帶式輸送機(jī)比，在提升同樣高度時(shí)，輸送路程大為縮短。由于輸送物料是在全封閉罩殼內(nèi)進(jìn)行，故不揚(yáng)灰塵，避免污染環(huán)境。選煤廠使用脫水斗式提升機(jī)在完成物料提升輸送的同時(shí)，還可作為分選產(chǎn)品的脫水。斗式提升機(jī)的缺點(diǎn)：過(guò)載敏感性大；料斗和牽引構(gòu)件易損壞，輸送物料受塊度的限制。難于運(yùn)送大塊物料。一、概述.73運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件74二、工作原理與結(jié)構(gòu)斗子由傳動(dòng)裝置提供動(dòng)力給鏈輪軸，通過(guò)連接在鏈輪軸上頭輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)由兩根鏈條和料斗組成的斗鏈。料斗由鋼板制成，其上交錯(cuò)排列著脫水用的長(zhǎng)孔，在經(jīng)過(guò)存有物料的尾部時(shí)，料斗挖取物料，在星輪帶動(dòng)斗鏈無(wú)極轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，完成物料的脫水、運(yùn)輸及卸料。脫水斗提機(jī)的主要部件有傳動(dòng)裝置、傳動(dòng)支架、頭部組件、頭部節(jié)段、敞開節(jié)段、封閉節(jié)段、中間支架、尾部節(jié)段、尾部組件、尾部支架、斗鏈、頭部支架及梯子。二、工作原理與結(jié)構(gòu)75運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件76運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件771．傳動(dòng)裝置傳動(dòng)裝置包括電機(jī)、減速機(jī)、傳動(dòng)鏈和緊鏈裝置等，是斗提機(jī)的動(dòng)力部分。鏈條的張緊靠壓緊鏈輪調(diào)節(jié)?？紤]到斗鏈有可能突然被卡住而發(fā)生事故，在從動(dòng)鏈輪上設(shè)置了安全銷，當(dāng)發(fā)生上述情況時(shí)，安全銷即被切斷，從而保護(hù)了其他件不被損壞。傳動(dòng)裝置安裝在傳動(dòng)支架上。

2．緊鏈裝置

緊鏈裝置如圖所示。主袖1支承在裝有耐磨鑄鐵袖瓦的斜軸承2上，軸承座3的底部帶有燕尾槽，軸承借助于絲杠5的旋轉(zhuǎn)而沿著緊鏈裝置底座上的燕尾導(dǎo)軌4移動(dòng)，以調(diào)節(jié)斗鏈的張緊程度。緊位裝置的導(dǎo)軌座是用螺釘固定在機(jī)殼頭部段兩佃的槽鋼上。1．傳動(dòng)裝置78運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件793、節(jié)段節(jié)段是斗提機(jī)機(jī)身的主體，有支承物料和斗鏈導(dǎo)向的功能。頭部節(jié)段除設(shè)有卸料口外，還設(shè)有張緊裝置使用的槽鋼。中間節(jié)段用于水面以下的部分為封閉的箱形結(jié)構(gòu)，稱之為封閉節(jié)段；用于水面以上的部分，為了便于觀察和節(jié)約鋼材，做成U形槽稱之為敞開節(jié)段。在敞開節(jié)段內(nèi)設(shè)置有捕捉器，捕捉器成對(duì)地焊接在機(jī)殼兩側(cè)導(dǎo)軌的上方，鏈板在導(dǎo)軌和捕捉器之間運(yùn)動(dòng)，當(dāng)斗提機(jī)斷鏈時(shí)，捕捉器能將斗鏈擋住。尾部節(jié)段也為封閉的箱形結(jié)構(gòu)，其上設(shè)有進(jìn)料口、上排水管、下放水孔和專為檢修用的檢查孔；撈坑斗提機(jī)吊式尾部節(jié)段安裝在撈坑倉(cāng)口下部、是一個(gè)呈漏斗狀的箱形結(jié)構(gòu)，其上設(shè)置有放水管；為防止磨損、封閉節(jié)段、敞開節(jié)段、頭部節(jié)段底部及兩側(cè)距底部高180mm以下鋪設(shè)有鑄石板。3、節(jié)段80

4、尾部組件尾部組件由尾部軸、尾輪及軸承組成。

5．斗鏈斗鏈由兩條牽引鏈及料斗組成。鏈條為板式牽引鏈，一組斗鏈由一個(gè)料斗和兩節(jié)鏈條組成。并增設(shè)了滾輪（節(jié)距為320mm時(shí)，不設(shè)置滾輪)，靠滾輪在導(dǎo)軌上滾動(dòng)代替鏈板在導(dǎo)軌上的滑動(dòng)，減少運(yùn)行阻力。料斗由鋼板制成，其上交錯(cuò)排列著脫水用的長(zhǎng)孔，并用角鋼和扁鋼加強(qiáng)其剛性，料斗用螺栓間隔固定在鏈板上。4、尾部組件816、安全裝置安全裝置包括安全銷和捕捉器。前者是為了防止斷鏈?zhǔn)鹿?，后者是在出現(xiàn)斷鏈?zhǔn)鹿屎蠓乐苟锋湵粧伋龌蚵淙霗C(jī)尾，從而使事故擴(kuò)大。安全銷裝設(shè)在星輪主軸和從動(dòng)鏈輪之間，如料斗在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然被卡住，安全銷當(dāng)即被切斷，斗式提升機(jī)馬上停止運(yùn)轉(zhuǎn)，從而避免造成嚴(yán)重事故。捕捉器成對(duì)地焊接在機(jī)殼敞開段兩側(cè)導(dǎo)軌的角鋼上(見(jiàn)圖)，鏈板在導(dǎo)軌與捕捉器之間運(yùn)動(dòng)，由于裝有捕捉器，當(dāng)在敞開段運(yùn)動(dòng)的斗鏈發(fā)生斷裂時(shí)，捕捉器能將斗鏈擋住，不致向外翻倒造成嚴(yán)重事故。上面一對(duì)捕捉器的安裝位置距星輪主軸不要超過(guò)3m，下面一對(duì)捕捉器應(yīng)安裝在敞開段與過(guò)度段接鄰之前。6、安全裝置82三、操作要點(diǎn)及日常保養(yǎng)維護(hù)操作要點(diǎn)

(1)斗提機(jī)開車前，應(yīng)有預(yù)報(bào)信號(hào)和安全措施。操作及相關(guān)人員應(yīng)對(duì)此有所了解。

(2)斗提機(jī)開車前，對(duì)設(shè)備進(jìn)行總的檢視，檢查傳動(dòng)鏈和斗鏈的張緊情況，設(shè)備各部位有無(wú)松動(dòng)、電壓是否正常，檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)是否良好。(3)斗提機(jī)開車時(shí)，應(yīng)檢查設(shè)備啟動(dòng)是否順利，有無(wú)異常噪聲、振動(dòng)，斗鏈與各節(jié)段是否相互碰撞等。(4)斗提機(jī)運(yùn)行中，應(yīng)及時(shí)觀察電機(jī)、減速機(jī)是否有異常噪聲及斗鏈運(yùn)行情況。當(dāng)連接斗鏈鏈板的銷軸損壞或脫落時(shí)，要立即停車進(jìn)行處理或更換。三、操作要點(diǎn)及日常保養(yǎng)維護(hù)83操作要點(diǎn)(5)斗提機(jī)在檢修及清理尾部物料時(shí)，應(yīng)切斷電動(dòng)機(jī)電源，并在電源處懸掛禁止合閘標(biāo)志，同時(shí)在就地開關(guān)處懸掛禁止啟動(dòng)標(biāo)志。(6)斗鏈應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，更換時(shí)，嚴(yán)禁用低強(qiáng)度斗鏈代替。(7)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得開啟尾部節(jié)段的檢查門，需要開啟時(shí)，需先放空斗提機(jī)中的煤泥水。(8)嚴(yán)禁斗提機(jī)運(yùn)行時(shí)進(jìn)行維護(hù)調(diào)整，必須在裝有防護(hù)裝置的情況下，由專人調(diào)整。(9)嚴(yán)禁帶料停車和停車后繼續(xù)向斗提機(jī)給料。操作要點(diǎn)84

日常保養(yǎng)及維護(hù)

(1)使用時(shí)，要經(jīng)常做好各摩擦面的潤(rùn)滑工作，以確保斗提機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和延長(zhǎng)使用壽命。斗式提升機(jī)主要潤(rùn)滑部位是傳動(dòng)鏈和傳動(dòng)部分各軸承。

(2)每班應(yīng)逐一檢查各連接板、銷軸與料斗的固定情況。

(3)每周定班清理尾部節(jié)段內(nèi)的堆積物料和雜物，防止擠壞料斗。

(4)定期調(diào)緊傳動(dòng)鏈的張緊程度，并且應(yīng)使兩根傳動(dòng)鏈張緊程度一致。

(5)在使用中如發(fā)現(xiàn)中間槽鑄石板松動(dòng)或脫落應(yīng)正即清理，以免卡住鏈條。

日常保養(yǎng)及維護(hù)85日常保養(yǎng)及維護(hù)(6)斗鏈?zhǔn)褂靡欢螘r(shí)間后，會(huì)產(chǎn)生不同程度的磨損。當(dāng)斗鏈過(guò)松造成料斗刮底或鏈條繞過(guò)頭輪兩側(cè)間距不一致時(shí)，均應(yīng)通過(guò)拉緊裝置進(jìn)行不定期調(diào)整，以保證設(shè)備在良好狀態(tài)下運(yùn)行。(7)拉緊螺桿不使用時(shí)，應(yīng)涂以潤(rùn)滑脂，并用紙包住，以免落入灰塵。當(dāng)拉緊螺桿銹蝕無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)予以更換。日常保養(yǎng)及維護(hù)86

常見(jiàn)故障處理

(1)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或卡斗，從動(dòng)鏈輪上的安全銷被切斷①應(yīng)按照要求取出并換上新的，其材質(zhì)和加工要求均需符合圖紙規(guī)定。頻繁被切斷時(shí)，可酌情加大安全銷，一般情況下，不允許隨意加大安全銷。②兩安全銷套平面間隙一般在0.2~0.5mm范圍內(nèi)，如間隙過(guò)大，則容易被切斷。

(2)料斗和鏈板出現(xiàn)嚴(yán)重變形和彎曲①應(yīng)及時(shí)更換。更換時(shí)，先打開尾部節(jié)段的檢查孔，把需要更換的斗鏈通過(guò)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)到機(jī)尾，松脫拉緊裝置，然后卸掉變形料斗和鐵板，換上新的。②清理尾部節(jié)段內(nèi)的堆積物料和雜物。常見(jiàn)故障處理87常見(jiàn)故障處理(3)傳動(dòng)鏈掉鏈①由于張緊鏈輪沒(méi)有壓緊傳動(dòng)鏈。處理方法：調(diào)整鏈輪張緊力。②主、從傳動(dòng)鏈輪，張緊鏈輪不在同一平面內(nèi)。處理方法：測(cè)量調(diào)整。(4)雙排或三排的傳動(dòng)鏈鏈條磨損不一致。主要是由于鏈條松緊程度不一致，使得每一根鏈條傳動(dòng)功率不一致。(5)斗鏈繞過(guò)頭輪時(shí)打滑跳槽。故障原因是由于鏈條過(guò)松，應(yīng)立即停機(jī)處理，否則會(huì)刮壞料斗。常見(jiàn)故障處理88§5.4螺旋輸送機(jī)一、工作原理及結(jié)構(gòu)

普通螺旋輸送機(jī)工作原理：當(dāng)物料進(jìn)入固定機(jī)槽內(nèi)時(shí)，由于物料的重力及其與機(jī)槽間的摩擦力作用，堆積在機(jī)槽下部的物料不斷隨螺旋體旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)著的螺旋葉片的推動(dòng)下向前移動(dòng)?！?.4螺旋輸送機(jī)89

二、普通螺旋輸送機(jī)的使用特點(diǎn)：

(1)便于多點(diǎn)裝料與卸料，輸送過(guò)程中還可同時(shí)完成攪拌、混合的功能。

(2)對(duì)超載敏感，易堵塞，能耗大。

(3)對(duì)粗粒物料有破碎現(xiàn)象，適用于輸送細(xì)粒煤。三、普通螺旋輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修容易，工作可靠。2)橫斷面系數(shù)?。贾镁o湊靈活。3)密閉運(yùn)輸，對(duì)環(huán)境污染小，可改善勞動(dòng)條件4)機(jī)件磨損嚴(yán)重，輸送能力低。二、普通螺旋輸送機(jī)的使用特點(diǎn)：90運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件91運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件92思考題：1、膠帶輸送機(jī)主要由哪幾部分組成。2、簡(jiǎn)述膠帶輸送機(jī)各種制動(dòng)裝置的制動(dòng)原理。3、刮板輸送機(jī)常見(jiàn)故障、發(fā)生的原因及處理辦法。思考題：93第五章運(yùn)輸設(shè)備第五章運(yùn)輸設(shè)備94

第五章運(yùn)輸設(shè)備§5.1帶式輸送機(jī)§5.2刮板輸送機(jī)§5.3斗式提升機(jī)§5.4螺旋輸送機(jī)第五章運(yùn)輸設(shè)備95

§5.1帶式輸送機(jī)一、概述二、通用帶式輸送機(jī)三、氣墊帶式輸送機(jī)四、波狀擋邊帶式輸送機(jī)五、圓管帶式輸送機(jī)六、操作要點(diǎn)及日常保養(yǎng)維護(hù)§5.1帶式輸送機(jī)96一、概述

帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。它既可以進(jìn)行碎散物料的輸送，也可以進(jìn)行成件物品的輸送。它用于水平運(yùn)輸或傾斜運(yùn)輸。在傾斜向上運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)送不同物料時(shí)允許的最大傾角值β見(jiàn)表1。若值超過(guò)規(guī)定值，則由于物料與輸送帶間及物料與物料間的摩擦力不足（即傾角大于摩擦角），物料將下滑滾動(dòng)而灑落，影響輸送機(jī)正常的工作，降低運(yùn)輸能力和生產(chǎn)效率。在傾斜向下輸送時(shí)，允許最大傾角為表1所列各值的80％。若需要用大于表1的傾角輸送時(shí)，可選用花紋帶式輸送機(jī)。一、概述97運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件98帶式輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：

運(yùn)行可靠。動(dòng)力消耗低。由于物料與輸送帶幾乎無(wú)相對(duì)移動(dòng)，不僅使運(yùn)行阻力小（約為刮板輸送機(jī)的1/3~1/5），而且對(duì)貨載的磨損和破碎均小，生產(chǎn)率高。

輸送線路適應(yīng)性強(qiáng)而且靈活。

工作時(shí)噪聲小，必要時(shí)，帶式輸送機(jī)可被封閉在機(jī)罩里，不致于飄散灰塵污染空氣。

缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，受傾角的限制的缺點(diǎn)，在運(yùn)送高度比較高時(shí)，帶式輸送機(jī)所需廠房面積和長(zhǎng)度均較大。帶式輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：99常見(jiàn)的帶式輸送機(jī)有下列幾種類型:

(1)通用固定式(TD系列)普通型帶式輸送機(jī)。用在物料的一般輸送上。礦井地面選煤廠及井下主要運(yùn)輸巷道中，絕大多數(shù)采用這種類型。

(2)花紋帶式輸送機(jī)。此種輸送機(jī)的膠帶工作面上有凸出的花紋，運(yùn)送物料的傾角可以增加至35°。

(3)鋼繩帶式輸送機(jī)。輸送機(jī)的帶條只作裝載物料用，輸送帶是由鋼繩牽引而運(yùn)動(dòng)，因此運(yùn)送距離長(zhǎng)。常見(jiàn)的帶式輸送機(jī)有下列幾種類型:100根據(jù)安裝的特點(diǎn)，帶式輸送機(jī)又分為：1、固定式。一般應(yīng)用在輸送量大和使用期限長(zhǎng)的情況下，它的機(jī)架和部件不能任意拆移。2、移動(dòng)式。應(yīng)用在距離短、運(yùn)輸量不大且施工地點(diǎn)經(jīng)常變動(dòng)的場(chǎng)合，結(jié)構(gòu)輕便，并安裝有車輪或輪胎可以隨意移動(dòng)。3、伸縮式。通常在運(yùn)輸長(zhǎng)度常常改變又經(jīng)常移動(dòng)的情況下采用。根據(jù)安裝的特點(diǎn)，帶式輸送機(jī)又分為：101二、通用帶式輸送機(jī)由輸送帶、驅(qū)動(dòng)裝置、托輥、機(jī)架、清掃器、拉緊裝置、制動(dòng)裝置、支承構(gòu)件、安全保護(hù)裝置等組成。輸送帶1繞經(jīng)驅(qū)動(dòng)滾筒2和尾部改向滾筒3形成無(wú)極的環(huán)形封閉帶。上、下兩股輸送帶分別支承在上托輥4和下托輥5上。拉緊裝置7保證輸送帶正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需的張緊力。工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)滾筒通過(guò)摩擦力驅(qū)動(dòng)輸送帶運(yùn)行。物料裝在輸送帶上與輸送帶一同運(yùn)動(dòng)。通常利用上股輸送帶運(yùn)送物料，并在輸送帶繞過(guò)機(jī)頭滾筒改變方向時(shí)卸載。必要時(shí)，可利用專門的卸載裝置在輸送機(jī)中部任意點(diǎn)進(jìn)行卸載。二、通用帶式輸送機(jī)102運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件103運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件104

一、輸送帶

輸送帶是輸送機(jī)中最昂貴、耐久性最差的部件，在輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，輸送帶受到各種不同性質(zhì)和大小的載荷作用，處在極復(fù)雜的應(yīng)力狀態(tài)下。輸送帶最典型的損壞形式有：工作面層和邊緣磨損；受大塊礦巖沖擊作用引起擊穿、撕裂和剝離，芯體通過(guò)滾筒和托輥組受反復(fù)彎曲應(yīng)力引起疲勞，在環(huán)境介質(zhì)作用下，引起強(qiáng)度指標(biāo)降低和老化等等。計(jì)算表明，輸送帶的費(fèi)用約占輸送機(jī)全部設(shè)備費(fèi)用的一半。一、輸送帶105運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件106運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件107對(duì)輸送帶的主要要求是：

1)由于承受交變彎曲裁荷，抗拉強(qiáng)度和抗彎強(qiáng)度大，成槽性能好；

2)要求加工精細(xì)，保證在受純拉伸時(shí)，各夾層均勻承受裁荷；

3)輸送帶的覆蓋膠和夾層帶芯都應(yīng)具有較高的抗沖擊性能和抗機(jī)械損傷性能；

4)為使驅(qū)動(dòng)時(shí)所需的初張力盡量小，故要求輸送帶具有高摩擦系數(shù)；

5)具有較好的外形穩(wěn)定性，既無(wú)太大的縱向彈性伸長(zhǎng)又具有較小的永久伸長(zhǎng)，張緊行程不超過(guò)帶式輸送機(jī)長(zhǎng)度的1.5%；6)傳送帶端頭連接要簡(jiǎn)單，但其接頭處的強(qiáng)度不應(yīng)顯著減弱，并且接頭處厚度必須與其它部位厚度相同。對(duì)輸送帶的主要要求是：108二、驅(qū)動(dòng)裝置

驅(qū)動(dòng)裝置是帶式輸送機(jī)的動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)。一般由電動(dòng)機(jī)、液力偶合器（聯(lián)軸器）、減速器及驅(qū)動(dòng)滾筒、制動(dòng)器、逆止器等組成。由電機(jī)、剛性聯(lián)軸器、減速機(jī)等組成的驅(qū)動(dòng)單元，僅適用于小功率帶式輸送機(jī)(一般小于45kw)。電機(jī)與減速機(jī)采用剛性連接的方式，電機(jī)啟動(dòng)系數(shù)大，在啟動(dòng)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生較大的沖擊載荷。不僅造成過(guò)大的彈性形變，減少輸送帶的使用壽命，而且停機(jī)時(shí)會(huì)產(chǎn)生折帶現(xiàn)象，使物料灑落堆積。二、驅(qū)動(dòng)裝置109

在驅(qū)動(dòng)功率較大時(shí)，一般采用電機(jī)、液力偶合器(或軟啟動(dòng)裝置)、減速機(jī)等組成的驅(qū)動(dòng)單元。液力耦合器的作用是改善輸送機(jī)的啟動(dòng)性能，降低電機(jī)的啟動(dòng)系數(shù)和電機(jī)在啟動(dòng)過(guò)程中的輸送帶拉力，液力耦合器的傳動(dòng)功率和帶式輸送機(jī)從啟動(dòng)到達(dá)固定轉(zhuǎn)速的時(shí)間，均與充油量有關(guān)。帶式輸送機(jī)的制動(dòng)器和逆止器作用相似。制動(dòng)器安裝在驅(qū)動(dòng)單元的高速軸上，逆止器安裝在驅(qū)動(dòng)單元的低速軸上。一般對(duì)制動(dòng)時(shí)間有一定要求或考慮安全起見(jiàn)用制動(dòng)器；為防止?jié)M載停機(jī)物料倒流或輸送帶倒轉(zhuǎn)時(shí)用逆止器。在驅(qū)動(dòng)功率較大時(shí)，一般采用電機(jī)、液力偶合器(110運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件111

三、滾筒：

1、電動(dòng)滾筒電動(dòng)滾筒是將電機(jī)、減速機(jī)裝入頭部滾筒內(nèi)部或僅將減速機(jī)置于滾筒體內(nèi)的驅(qū)動(dòng)裝置，前者稱之為內(nèi)裝式電動(dòng)滾筒。后者稱之為外裝式電動(dòng)滾筒。

2．傳動(dòng)滾筒傳動(dòng)滾筒是將驅(qū)動(dòng)裝置的動(dòng)力，通過(guò)摩擦力傳遞給輸送帶的部件。通常情況下，傳動(dòng)滾筒有鋼板焊接結(jié)構(gòu)和鑄焊結(jié)構(gòu)兩種形式。

3．改向滾筒改向滾筒的作用是改變輸送帶的運(yùn)行方向或增加輸送帶與傳動(dòng)滾筒間的圍包角。增加圍包角的作用是增加輸送帶與滾筒間的接觸面，使輸送帶與滾筒間不打滑。改向滾筒包括尾部滾筒、增加傳動(dòng)滾筒圍包角、增加尾部滾筒圍包角及拉緊裝置處的滾筒。三、滾筒：112

四、支撐及張緊裝置

托輥托輥是用于支承輸送帶及其上物料，保證輸送帶穩(wěn)定運(yùn)行的裝置。有槽形、平形、調(diào)心、前傾、緩沖、過(guò)渡等形式。組成托輥的數(shù)量有一節(jié)輥、兩節(jié)輥、三節(jié)輥等形式。須特別說(shuō)明的是緩沖托輥，它安裝于輸送帶受料處，用于減少物料對(duì)輸送帶的沖擊，延長(zhǎng)輸送帶的使用壽命。緩沖托輥的設(shè)計(jì)有其特殊的結(jié)構(gòu)形式，緩沖托輥損壞時(shí)，不可以用普通托輥代替。

張緊裝置張緊裝置的作用是使輸送帶具有足夠的張緊力，保證輸送帶與傳動(dòng)滾筒之間不打滑，并限制輸送帶在各托輥間的垂度，使輸送帶正常運(yùn)行。張緊裝置通常有螺旋張緊裝置、重錘式張緊裝置、車式張緊裝置、固定絞車式張緊裝置等幾種形式。張緊力隨著給料量的增加而增加。四、支撐及張緊裝置113運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件114運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件115運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件116五、卸料裝置卸料裝置是用于在輸送機(jī)中部任意點(diǎn)卸下物料的裝置，普遍使用的有兩種型式：犁式卸料器和電動(dòng)卸料小車。六、清掃器清掃器的作用是清除粘結(jié)在輸送帶上的殘余物料，避免殘余物料被帶到輸送帶回程分支、造成改向滾筒、回程托輥上積垢而導(dǎo)致滾筒、托輥過(guò)早損壞，輸送帶跑偏、磨損，影響輸送帶的正常運(yùn)行。五、卸料裝置117運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件118運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件119運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件120

七、支承構(gòu)件

支承構(gòu)件用于支承安裝在其上的滾筒、托輥、溜槽、手料槽等部件，包括頭架、尾架、中間架及支腿等。八、安全保護(hù)裝置

(1)跑偏開關(guān)跑偏開關(guān)是用于檢測(cè)輸送帶的跑偏量和扭曲程度，可防止輸送帶跑偏引起其邊緣損傷和物料灑落，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)的一種保護(hù)裝置。

(2)拉繩開關(guān)拉繩開關(guān)是用于輸送機(jī)現(xiàn)場(chǎng)緊急事故停車的一種保護(hù)裝置，當(dāng)緊急事故發(fā)生時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)任意處拉動(dòng)繩索，均可以發(fā)出報(bào)警信號(hào)，然后自鎖、停機(jī)。拉繩開關(guān)一般每隔60m安裝在輸送機(jī)機(jī)架兩側(cè)。

七、支承構(gòu)件121

安全保護(hù)裝置

(3)打滑監(jiān)測(cè)裝置打滑監(jiān)測(cè)裝置用于監(jiān)測(cè)輸送帶與傳動(dòng)滾筒和輸送帶之間的線速度之差，并能發(fā)出報(bào)警信號(hào)，實(shí)現(xiàn)輸送帶自動(dòng)拉緊和正常停機(jī)，

(4)超速監(jiān)測(cè)裝置超速監(jiān)測(cè)裝置用于輸送機(jī)下行運(yùn)輸或下運(yùn)工況。當(dāng)輸送帶速度達(dá)到規(guī)定帶速的115%~125%時(shí)，報(bào)警并緊急停機(jī)。

(5)溜槽防堵開關(guān)溜槽防堵開關(guān)用于監(jiān)測(cè)輸送機(jī)系統(tǒng)溜槽堵塞。堵塞時(shí)，自動(dòng)報(bào)警并緊急停機(jī)。

(6)縱向損裂保護(hù)裝置縱向撕裂保護(hù)裝置用于檢測(cè)輸送帶本身，當(dāng)輸送機(jī)入料存在銳器，使輸送帶從中間撕裂時(shí)，自動(dòng)報(bào)警并緊急停機(jī)。安全保護(hù)裝置122

九、制動(dòng)裝置當(dāng)傾斜向上運(yùn)輸?shù)哪z帶機(jī)超過(guò)一定角度時(shí)，若在滿載情況下停車，膠帶輸送機(jī)就會(huì)在貨載自重分力的作用下向反方向運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致物料會(huì)全部撤卸到尾部而發(fā)生堵塞事故。在這種情況下，輸送機(jī)的傳動(dòng)部分應(yīng)裝設(shè)制動(dòng)裝置，使?jié)L筒不能反轉(zhuǎn)，以避免發(fā)生上述事故。按照系列設(shè)計(jì)規(guī)定，平均傾角大于4°時(shí)、就應(yīng)設(shè)置制動(dòng)裝置。九、制動(dòng)裝置123運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件124三、氣墊帶式輸送機(jī)

氣墊帶式輸送機(jī)與通用帶式輸送機(jī)不同的是：它將通用帶式輸送機(jī)的托輥用帶孔的氣室盤槽代替。當(dāng)氣源向氣室內(nèi)提供一定壓力和流量的空氣后，氣室內(nèi)的空氣經(jīng)盤槽上的小孔逸出，在輸送帶與盤槽之間形成一層具有一定壓力的氣膜(氣墊)支承輸送帶及其上物料。這樣把按一定間距布置的托輥支承變成為連續(xù)的氣墊支承，使輸送帶與托輥問(wèn)的滾動(dòng)摩擦變?yōu)檩斔蛶c盤槽間以空氣為介質(zhì)的流動(dòng)摩擦，減小了運(yùn)行阻力。三、氣墊帶式輸送機(jī)125

氣墊帶式輸送機(jī)的主要特點(diǎn)有：

①運(yùn)行平穩(wěn)，工作可靠，輸送量大，加料時(shí)無(wú)跑偏現(xiàn)象；②運(yùn)行阻力小，輸送帶張力小，輸送功率消耗小10％~30％，總功耗較低；③輸送許用傾角大；④對(duì)于上行運(yùn)輸，逆止安全可靠；對(duì)于下行運(yùn)輸，停機(jī)后輸送帶也無(wú)下滑現(xiàn)象。運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件126運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件127

1．氣室氣室結(jié)構(gòu)有箱形結(jié)構(gòu)和雙曲面結(jié)構(gòu)兩種形式。主要作用是支承輸送帶，上面有小孔。

2．氣源氣源是向氣墊機(jī)氣室供氣的組合體。它由通風(fēng)機(jī)、風(fēng)管、調(diào)節(jié)閥門以及消聲裝置(消聲器或隔音箱)組成。

3．壓力檢測(cè)保護(hù)裝置為使氣墊機(jī)可靠地運(yùn)行于氣墊狀態(tài)，須設(shè)置壓力檢測(cè)保護(hù)裝置。當(dāng)通風(fēng)機(jī)未啟動(dòng)或通風(fēng)機(jī)啟動(dòng)而氣室內(nèi)氣體壓力未達(dá)到設(shè)定值(形成氣墊的壓力值)時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)不能啟動(dòng)，氣室內(nèi)壓力達(dá)到預(yù)定值時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)方可啟動(dòng)；當(dāng)通風(fēng)機(jī)故障或其他原因，氣室內(nèi)氣體壓力低于預(yù)定值時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)自動(dòng)停機(jī)。1．氣室128四、波狀擋邊帶式輸送機(jī)波狀擋邊帶式輸送機(jī)是以波狀擋邊輸送帶代替普通輸送帶的輸送設(shè)備，其工作原理和結(jié)構(gòu)與普通帶式輸送機(jī)基本相同。與通用帶式輸送機(jī)相比它有以下特點(diǎn)：①輸送傾角大，可以垂直輸送，縮短整機(jī)長(zhǎng)度，減少占地面積和設(shè)備及土建投資。②輸送能力大。由于輸送帶具有波狀擋邊，其裝載斷面積增大．在寬度相同的情況下，比通用帶式輸送機(jī)的輸送能力提高1~2倍。③結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便。④運(yùn)行平穩(wěn)，工作可靠，噪聲小。⑤輸送物料堆積密度500~2500kg／m3，可容納最大粒度100~250mm的物料。四、波狀擋邊帶式輸送機(jī)129

波狀擋邊輸送帶波狀擋邊輸送帶是由基帶、波狀擋邊及橫隔板組成，如圖所示。

基帶采用棉帆布或聚酯帆布為帶心；擋邊做成波狀是為了使輸送帶能順利地繞過(guò)滾筒和凸凹弧區(qū)段，以滿足輸送線路的要求，同時(shí)也使擋邊上部不會(huì)產(chǎn)生過(guò)大的附加應(yīng)力。擋邊的形狀可以是齒形、s形、W形和WM形，目前使用較為廣泛的是s形；波狀擋邊輸送帶130運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件131

橫隔板按一定的間距粘接在波狀擋邊之間的基帶上，有T型、C型、TC型三種形式。T型隔板適用于輸送機(jī)傾角小于40°的場(chǎng)合，c型隔板適用于輸送機(jī)傾角大于40°，而且物料流動(dòng)性較好的場(chǎng)合，TC隔板不但適用于傾角大于40°,同時(shí)也適用于物料的粘性和粒度較大的場(chǎng)合。橫隔板間距最好是波狀檔邊間距的整數(shù)倍，并應(yīng)與波狀擋邊的波谷對(duì)準(zhǔn)，橫隔板端部與波谷的間隙，當(dāng)輸送塊狀物料時(shí)，不大于5mm，當(dāng)輸送細(xì)粒和粉狀物料時(shí)，不大2mm。運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件132

五、圓管帶式輸送機(jī)

它是在通用帶式輸送機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種新型帶式輸送機(jī)，同樣是靠摩擦驅(qū)動(dòng)，并利用按一定間距布置的多邊形(一般為正六邊形)托輥組強(qiáng)制使輸送帶卷成圓管狀。物料從尾部給料裝置進(jìn)入輸送機(jī)，輸送帶從平形變成U形，再經(jīng)過(guò)過(guò)波段變?yōu)閳A管狀，把物料包住密閉運(yùn)行。輸送到頭部過(guò)渡托輥時(shí)，圓管狀輸送帶再由U形逐漸展成平行，把物料卸掉。承載、回程輸送借均可以形成圓管狀運(yùn)行。五、圓管帶式輸送機(jī)133

圓管帶式輸送機(jī)有以下特點(diǎn):

①密閉輸送物料，物料、環(huán)境均受到保護(hù)。②大傾角輸送。由于物料受到卷成圓管狀輸送帶的側(cè)壓力作用，使物料與輸送帶之間的側(cè)壓力大大增加，其輸送傾角通?？蛇_(dá)到30°甚至更大。③路線可按空間曲線布置。由于圓管是各向同性的結(jié)構(gòu)，所以承載、回程分支輸送帶均為圓管狀的圓管帶式輸送機(jī)，可以以較小的曲率半徑實(shí)現(xiàn)空間曲線的輸送線路布置。圓管帶式輸送機(jī)有以下特點(diǎn):134運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件135

托輥組

圓管帶式輸送機(jī)的托輥有兩種：過(guò)渡托輥組和多邊形托輥組。過(guò)渡托輥組有三節(jié)輥和五節(jié)輥兩種，三節(jié)輥有20°、30°、45°三種形式，用于頭部滾筒和尾部滾筒處，托輥角度隨托輥與滾筒距離的逐漸增大而增大。在45°過(guò)渡托輥組和多邊形托輥組之間設(shè)置五節(jié)輥的過(guò)渡托輥組，其斷面處上面兩個(gè)托輥的角度分別為55°和60°，目的是為了使輸送帶能夠順利搭接，減少邊緣搭接部分的摩擦。托輥組136運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件137六、操作要點(diǎn)及日常保養(yǎng)維護(hù)1、操作要點(diǎn)(1)操作和維修人員必須進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)和實(shí)習(xí)，經(jīng)考試合格后，才能上崗操作。(2)輸送機(jī)必須按物料特性與輸送量使用，不得超載使用，以免堵塞和溢料，保持輸送暢通。(3)輸送機(jī)啟車前，應(yīng)有預(yù)報(bào)。操作及相關(guān)人員應(yīng)熟悉啟動(dòng)預(yù)報(bào)。(4)輸送機(jī)啟動(dòng)前，須檢查設(shè)備各部位有無(wú)松動(dòng)、破損，電壓是否正常；檢查潤(rùn)滑、冷卻系統(tǒng)是否完好。(5)輸送機(jī)運(yùn)行中，應(yīng)及時(shí)觀察設(shè)備運(yùn)行情況，檢查電機(jī)、減速機(jī)是否有異常噪聲，輸送帶是否跑偏、松動(dòng)，接頭是否損壞。六、操作要點(diǎn)及日常保養(yǎng)維護(hù)1381、操作要點(diǎn)

(6)輸送粘性或水分較大物料的輸送機(jī)應(yīng)及時(shí)清理粘結(jié)在滾筒和托輥上的物料，消除可能引起輸送帶跑偏的隱患。

(7)嚴(yán)禁人員從無(wú)專門通道的輸送機(jī)上跨越或從輸送機(jī)下通過(guò)。

(8)輸送機(jī)易夾擠部位經(jīng)常有人接近時(shí)應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)措施。這些部位包括：①頭部滾筒及層部滾筒處；②增加圍包角的頭部改向滾筒及尾部改向滾筒③拉緊裝置的輸送帶轉(zhuǎn)折處；④相鄰兩托輥轉(zhuǎn)折超過(guò)3°處。1、操作要點(diǎn)1391、操作要點(diǎn)

(9)輸送機(jī)在檢修時(shí)，應(yīng)切斷電動(dòng)機(jī)電源，并在電源處懸掛禁止合閘標(biāo)志，同時(shí)在輸送機(jī)就地開關(guān)處懸掛禁止啟車標(biāo)志。

(10)輸送帶應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，更換輸送帶時(shí)，嚴(yán)禁以低強(qiáng)度輸送帶代替高強(qiáng)度輸送帶。

(11)重錘拉緊裝置處應(yīng)加防護(hù)措施，防護(hù)裝置應(yīng)能防止人員進(jìn)入重錘下面的空間。

(12)制動(dòng)裝置必須處于能隨時(shí)起制動(dòng)作用的狀態(tài)。制動(dòng)摩擦面不得有妨礙制動(dòng)性能的缺陷或粘上油污。

(13)輸送粘性物料的溜槽，在無(wú)防護(hù)措施的前提下嚴(yán)禁人工捅擊疏通。

(14)大型溜槽在其顯著位置應(yīng)設(shè)禁人牌，須進(jìn)入溜槽中維護(hù)時(shí)需采用專門防護(hù)措施。1、操作要點(diǎn)140

1、操作要點(diǎn)(15)嚴(yán)禁用非載人輸送機(jī)運(yùn)送人員。(16)嚴(yán)禁輸送塊度大于或等于0.5倍帶寬的物料。(17)除部件上備有特殊潤(rùn)滑裝置外，輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行人工潤(rùn)滑。(18)輸送機(jī)走廊的照明設(shè)施應(yīng)完備，損壞時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。(19)輸送線中的設(shè)備必須連鎖。其中某一臺(tái)輸送機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，其料流上游的輸送機(jī)應(yīng)立即停機(jī)。連鎖裝置嚴(yán)禁隨意改動(dòng)或拆除。(20)運(yùn)行中的輸送機(jī)，如輸送帶著火應(yīng)先停機(jī)再滅火，若托輥著火則應(yīng)先滅火再停機(jī)。1、操作要點(diǎn)1412、日常保養(yǎng)及維護(hù)開車前檢查:(1)開車前應(yīng)檢查所有螺栓的松緊，調(diào)整好膠帶的松緊，特別在開始使用的的半個(gè)月應(yīng)每天檢查膠帶的松緊并隨時(shí)予以調(diào)整，松緊程度以膠帶在滾筒上不打滑為準(zhǔn)。(2)檢查輸送帶接頭部位是否有異常情況。(3)輸送帶心體外露，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。(4)滾筒焊縫處出現(xiàn)裂紋，應(yīng)及時(shí)修復(fù)，檢測(cè)合格后方可使用。(5)托輥庫(kù)存應(yīng)有備件，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或筒皮磨穿時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。2、日常保養(yǎng)及維護(hù)142三、常見(jiàn)故障處理1．帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏的處理(1)輸送帶本身彎曲不直或接頭不正引起跑偏。外理辦法，輸送帶接頭重新處理。(2)托輥組軸線同輸送帶中心線不垂直而引起跑偏。處理辦法為調(diào)整承載托輥組。具體調(diào)整方法是膠帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)就朝膠帶前進(jìn)方向前移，或另一側(cè)后移。

(3)滾筒不水平引起跑偏。處理辦法為調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置。驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是膠帶路偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。所有滾筒的安裝位置必須垂直于膠帶運(yùn)輸機(jī)縱向中心線。三、常見(jiàn)故障處理143(4)張緊處的調(diào)整。重錘張緊處上部的兩個(gè)改向滾筒除應(yīng)垂直于帶式輸送機(jī)縱向中心線外，還應(yīng)垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊裝置時(shí)，張緊滾筒的兩個(gè)軸承座應(yīng)當(dāng)同時(shí)平移，以保證滾筒軸線與帶式輸送機(jī)縱向中心線方向垂直。

(5)轉(zhuǎn)載物料落料位置對(duì)膠帶跑偏的影響。它的特點(diǎn)是：空載時(shí)不跑偏，一經(jīng)加上物料就跑偏。減少或避免這種因素引起的輸送帶跑偏，可改變物料的下落方向和位置，或增加導(dǎo)料槽長(zhǎng)度阻擋物料。

(6)滾筒表面粘結(jié)物料，使?jié)L筒成為圓錐面，會(huì)使膠帶向一側(cè)偏離。處理辦法為經(jīng)常檢查清掃器和進(jìn)行人工清掃。(4)張緊處的調(diào)整。重錘張緊處上部的兩個(gè)改向滾筒除應(yīng)垂直于144(7)輸送帶空載時(shí)發(fā)生跑偏，而加上物料就能得到糾正。這種現(xiàn)象一般是初張力太大，造成膠帶太緊而引起的，可進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整：稍放松拉緊裝置或減少重錘塊。2．膠帶運(yùn)輸機(jī)的灑料

(1)轉(zhuǎn)載點(diǎn)處的灑料。產(chǎn)生的原因可能是帶式輸送機(jī)嚴(yán)重過(guò)載、導(dǎo)料槽擋料橡膠裙板損壞等。

(2)跑偏時(shí)的灑料。處理的方法是調(diào)整膠帶的跑偏。

(3)輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí)凹段彈起灑料。處理的辦法是在帶式輸送機(jī)凹段處增設(shè)壓帶輪來(lái)避免輸送帶的彈起。(7)輸送帶空載時(shí)發(fā)生跑偏，而加上物料就能得到糾正。這種現(xiàn)1456．膠帶打滑

(1)重錘拉緊裝置和車式拉緊裝置帶式運(yùn)輸機(jī)膠帶的打滑。在膠帶打滑時(shí)可添加配重或拉緊絞車來(lái)解決，直到膠帶不打滑為止。但不應(yīng)添加過(guò)多或拉力太大，以免使膠帶承受不必要的過(guò)大張力而降低使用壽命。

(2)螺旋拉緊裝置打滑。在帶式輸送機(jī)出現(xiàn)打滑時(shí)可調(diào)整張緊行程來(lái)增大張緊力。但是，有時(shí)輸送帶出現(xiàn)了永久性變形，張緊行程己不夠，這時(shí)可將輸送帶截去一段重新進(jìn)行硫化。6．膠帶打滑146§5.2刮板輸送機(jī)一、概述二、XZG系列刮板輸送機(jī)三、操作要點(diǎn)、日常保養(yǎng)及維護(hù)§5.2刮板輸送機(jī)147

概述

刮板輸送機(jī)是一種連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，這種輸送機(jī)是將物料放在輸送槽中，利用鏈條牽引刮板推動(dòng)物料移動(dòng)，達(dá)到運(yùn)送物料的目的。和帶式輸送機(jī)相比，刮板輸送機(jī)的運(yùn)輸傾角大，可達(dá)30°，甚至45°，容易實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)給料和卸料；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、強(qiáng)度高、剛度大、韌性好，耐沖擊與摩擦。因此，用途較為廣泛。刮板輸送機(jī)適合輸送各種粉末狀、小顆粒或塊狀的流動(dòng)性較好的散粒物料，如煤炭、礦石、谷物等。不適于輸送本身具有碾碎和磨損的脆性物料。特別是當(dāng)被碾碎后，降低價(jià)值的物料不能使用刮板輸送機(jī)運(yùn)輸。

概述148

輸送機(jī)的工作段，有的是上段，有的是下段，或者上、下段都是工作段。下段工作的輸送機(jī)，卸料比較方便，物料可以直接通過(guò)槽底的洞孔卸出。若要求兩個(gè)方向輸送物料時(shí)，則上、下段同為工作段。鏈條是通過(guò)鏈輪的嚙合驅(qū)動(dòng)的。由于鏈輪為多邊形，因此鏈條運(yùn)動(dòng)是非均勻的。鏈條的缺點(diǎn)是：質(zhì)量較大，鏈條關(guān)節(jié)處易被沾污和磨損，運(yùn)動(dòng)速度不均勻而引起動(dòng)力載荷，因此，其運(yùn)動(dòng)速度不宜太快,不適宜長(zhǎng)距離輸送。輸送機(jī)的工作段，有的是上段，有的是下段，或者上、149

刮板輸送機(jī)輸送槽多是敞開式的。因此物料可經(jīng)上方裝入料槽的任意段上。物料的卸出，可經(jīng)機(jī)頭端部拋出，或經(jīng)槽底的洞孔卸出。洞孔的開閉由閘門控制。閘門可以是沿著料槽中心線運(yùn)動(dòng)的縱向閘門，也可以是垂直于料槽中心線的橫向閘門，橫向閘門不是將洞孔全部打開，因而，通過(guò)這個(gè)洞孔只卸出部分物料，其余物料仍沿著輸送槽繼續(xù)向前移動(dòng)，并在下一個(gè)洞孔再卸出。采用這種方法可在輸送機(jī)不同地點(diǎn)定量地卸出物料。刮板輸送機(jī)輸送槽多是敞開式的。因此物料可經(jīng)上方150二、XZG系列刮板輸送機(jī)它由傳動(dòng)系統(tǒng)、機(jī)頭架、刮板鏈、中間槽、放料閘門、拉緊裝置、機(jī)尾架等組成。

刮板鏈3安裝在頭輪1和尾輪2上。在頭輪架和尾輪架的中間，裝設(shè)有中間槽4。中間槽箱是由鋼板焊成，其底部和內(nèi)壁粘結(jié)有鑄石襯板。也可用磚和水泥預(yù)制板制造中間格，中間槽的底部和內(nèi)壁也鋪砌鑄石襯板。刮板鏈的重載段放在中間槽的底部，空載段放在中間槽上部的滑道上，傳動(dòng)裝置通過(guò)頭輪牽引刮板鏈3在中間槽中移動(dòng)，物料加在中間槽的底部，利用刮板的推動(dòng)，沿槽底向前移動(dòng)，物料由中間槽頭部的排料口排出。二、XZG系列刮板輸送機(jī)151運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件152運(yùn)輸設(shè)備培訓(xùn)課程課件153

上圖所示的刮板輸送機(jī)，能夠用在多點(diǎn)卸料的運(yùn)輸上，此時(shí)，在中間格底部不同寬度的位置上設(shè)置卸料口5。當(dāng)物料經(jīng)過(guò)卸料口時(shí)，就能夠均勻地從各卸科口卸出。對(duì)于多點(diǎn)來(lái)料的輸送，可以采用雙層中間槽。在雙層中間槽上，有兩層運(yùn)送物料的底板，上面均鋪砌鑄石襯板，物料多點(diǎn)給入槽子的上層，然后集中于下層運(yùn)出。上圖所示的刮板輸送機(jī)，能夠用在多點(diǎn)卸料的運(yùn)1541．刮板鏈刮板鏈?zhǔn)怯蓤A環(huán)鏈1、連接環(huán)2和刮板3所組成的連接環(huán)是一個(gè)馬蹄狀的鏈環(huán)，利用螺栓將刮板安裝在連接環(huán)的內(nèi)側(cè)。連接環(huán)的外側(cè)截面較大，它的作用是防止刮板連接螺栓產(chǎn)生松動(dòng)時(shí)，因拉力過(guò)于集中于一側(cè)而造成斷鏈?zhǔn)鹿剩徊⒛懿糠值赝掀疰湕l，減少摩擦和損壞。連接環(huán)的節(jié)距與圓環(huán)鏈基本相同。1．刮板鏈155

刮板是一根異型鋼，其下部斷面為斜面，目的減少與槽底的摩擦。為了防止刮板在運(yùn)行中發(fā)生飄鏈現(xiàn)象(運(yùn)輸?shù)奈锪蠈⒐伟逋衅?，斜面的方向與運(yùn)行方向相反。如刮板輸送機(jī)不僅用于正向運(yùn)輸，也作反向運(yùn)輸時(shí)，可以采用左右間隔裝配。對(duì)于作雙層運(yùn)料的刮板，應(yīng)當(dāng)采用正反間隔的裝配。刮板是一根異型鋼，其下部斷面為斜面，目的減少與156

2．中間槽中間槽是圓環(huán)鏈刮板輸送機(jī)的運(yùn)載裝置。中間槽材料和結(jié)構(gòu)可以因地制宜地鋪設(shè)。標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)中的中間槽分鋼結(jié)構(gòu)槽箱和磚結(jié)構(gòu)槽箱兩種形式，其底部和內(nèi)壁均鋪砌鑄石襯板。2．中間槽1573．驅(qū)動(dòng)裝置

XZG系列刮板輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置所示，由電動(dòng)機(jī)減速器和聯(lián)軸器組成。減速有兩種類型，一種是輸入軸與輸出軸在同一直線上，另一種是軸線相互垂直。驅(qū)動(dòng)裝置可布置在輸送機(jī)的任意一側(cè)。每條輸送機(jī)只能安裝一套驅(qū)動(dòng)裝置。3．驅(qū)動(dòng)裝置1584．閘門

為XZG系列的下層電動(dòng)式平板閘門。主要由電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，平行移動(dòng)的閘門和閘門框架所組成。開閉閘門用的行星擺線針輪減速器，由嵌裝其上的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)彈性柱銷聯(lián)軸器，帶動(dòng)位于閘門中部的小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。閘門下部安裝有一長(zhǎng)齒條，由于齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使齒條平移，帶動(dòng)閘門沿垂直輸送機(jī)軸線方向向外平移，將輸送機(jī)中間槽底的卸料孔打開。4．閘門159三、操作要點(diǎn)

(1)輸送機(jī)必須按物料特性與輸送量使用，不得超載使用，以免堵塞和溢料。

(2)刮板輸送機(jī)啟車前，應(yīng)有預(yù)報(bào)信號(hào)或措施。操作及相關(guān)人員應(yīng)對(duì)此有所了解。

(3)刮板輸送機(jī)啟車前，應(yīng)檢查設(shè)備各部位有無(wú)松動(dòng)、電壓是否正常；檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)是否良好。

(4)輸送機(jī)運(yùn)行中，應(yīng)及時(shí)觀察設(shè)備運(yùn)行情況，電機(jī)、減速機(jī)是否有異常噪聲；刮板鏈?zhǔn)欠耧h鏈、刮板是否拉斜等。

(5)輸送粘性或水分較大物料的輸送機(jī)每班應(yīng)及時(shí)清理機(jī)頭和機(jī)尾部的積存物料，消除可能引起“飄鏈”的隱患。三、操作要點(diǎn)160三、操作要點(diǎn)

(6)嚴(yán)禁人員從運(yùn)行中的刮板輸送機(jī)上跨越。

(7)刮板輸送機(jī)在檢修時(shí)，應(yīng)切斷電動(dòng)機(jī)電源，并在電源處懸掛禁止合閘標(biāo)志，同時(shí)在就地開關(guān)處懸掛禁止啟車標(biāo)志。

(8)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得開啟機(jī)尾架上的檢查門。

(9)嚴(yán)禁輸送塊度大于300mm以上的物料，B＝600mm