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安全員應(yīng)該知道的施工常識(shí)! [優(yōu)質(zhì)文檔首發(fā)]目前我國建筑施工傷亡事故類別仍然主要是高處墜落、坍塌、物體打擊、觸電、起重傷害等。2施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按工程項(xiàng)目大小配備專(兼)職安全人員??砂唇ㄖ娣e1萬m2以下的工地至少有一名專職人員, 1萬m2以上的工地設(shè) 2~3名專職人員;5萬m2以上的大型工地,按不同專業(yè)組成安全管理組進(jìn)行安全監(jiān)督檢查。教育和培訓(xùn)按行者等級(jí)、層次和工作性質(zhì)分別進(jìn)行,管理人員的重點(diǎn)是安全生產(chǎn)意識(shí)和安全管理水平,操作者的重點(diǎn)是遵章守紀(jì)、自我保護(hù)和提高防范事故的能力。三類人員是指建筑施工企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專職安全生產(chǎn)管理人員垂直運(yùn)輸機(jī)械作業(yè)人員、起重機(jī)械安裝拆卸工、爆破作業(yè)人員、起重信號(hào)工、登高架設(shè)作業(yè)人員等特種作業(yè)人員,必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓(xùn),并取得特種作業(yè)操作資格證書后,方可上崗作業(yè)。特種作業(yè)每2年復(fù)審一次道路主干道應(yīng)當(dāng)平整堅(jiān)實(shí),且有排水措施,硬化材料可以采用混凝土、預(yù)制塊或用石屑、煤渣、砂石等壓實(shí)整平,保證不沉陷,不揚(yáng)塵,防止泥土帶入市政道路材料的堆放應(yīng)當(dāng)按照品種,規(guī)格堆放,并設(shè)明標(biāo)牌,標(biāo)明名稱,規(guī)格和產(chǎn)地等。各種材料物品必須堆放整齊遵循先整治后開挖的施工順序,在開挖時(shí),須遵循由上到下的開挖順序,嚴(yán)禁先切除坡腳膨脹地區(qū)挖方開挖前要做好排水工作,防止地表水,施工用水和生活廢水浸入施工現(xiàn)場(chǎng)或沖刷邊坡。擋土墻的作用:它主要用來維護(hù)土體邊坡的穩(wěn)定,防止坡體的滑動(dòng)和邊坡的坍塌。重力式擋土墻的其本形式有垂直式和傾斜兩種,墻面坡度采用1:0.05~1:0.25。對(duì)于土質(zhì)地基,擋土中埋深一般為 1.0-1.2m;對(duì)于巖石地基,擋土墻埋深則視風(fēng)化程度面定,一般為 0.25-1.0m.模板結(jié)構(gòu)的荷載可分為恒荷載及活荷載。恒荷載包括模板結(jié)構(gòu)自重、鋼筋自重、新澆混凝土的側(cè)壓力?;詈奢d包括新澆混凝土荷載、施工人員及設(shè)備荷載、振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的豎向荷載和水平荷載、傾倒混凝土對(duì)側(cè)面板的水平荷載、施工活動(dòng)對(duì)模板結(jié)構(gòu)頂端產(chǎn)生的附加水平荷載、模板結(jié)構(gòu)安裝偏差產(chǎn)生的對(duì)支架頂部的水平荷載、分荷載。模板結(jié)構(gòu)承載能力的極限狀態(tài),應(yīng)采用荷載效應(yīng)的最不利組合進(jìn)行設(shè)計(jì)。計(jì)算構(gòu)件的強(qiáng)度性與節(jié)點(diǎn)連接強(qiáng)度時(shí)應(yīng)采用荷載效應(yīng)的基本組合。汽車式起重機(jī)因超載或支腿陷落造成翻車事故約占事故的70%以上。拆除施工程序應(yīng)從上至下,按板、非承重墻、梁,承重墻,柱的順序依次進(jìn)行或依照先非承重結(jié)構(gòu)后承重結(jié)構(gòu)的原則進(jìn)行拆除。拆除施工嚴(yán)禁立體交叉作業(yè)。木料接近到尾端時(shí),要由下手拉料,不要用上手直接推送,推送時(shí)使用短木板頂料,防止推空鋸手。塔面一般設(shè)置有起升機(jī)構(gòu),變幅機(jī)構(gòu),回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu),是塔機(jī)的最其本的工作機(jī)構(gòu)17吊鉤的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn):用 20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口,鉤尾和螺紋部分等危險(xiǎn)斷面有永久性變性,掛蠅處斷面對(duì)損量超過原高的 10%,心軸磨損量超過其直徑的

5%,開口度比原尺寸增加

15%18當(dāng)起重力矩大于相應(yīng)工況額定值并小于額定值的

110%時(shí),應(yīng)切斷上升和幅度增大方向電源,但機(jī)構(gòu)可做下降和減小幅度方向的運(yùn)動(dòng)在裝設(shè)附著框架和附著桿時(shí),要通過調(diào)整附著桿的距離,保證塔身的垂直度。20.塔式起重機(jī)司機(jī)不得患有色盲,聽覺障礙,矯正視力不低于5.0(原標(biāo)準(zhǔn)1.0)21當(dāng)風(fēng)速超過6級(jí)時(shí)應(yīng)停止使用作業(yè)22.每根立桿底部應(yīng)設(shè)置底座,底座下設(shè)置木墊板。木墊板的厚度應(yīng)為5cm。23.連墻件應(yīng)均勻布置且宜靠近主節(jié)點(diǎn),偏離主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于300mm對(duì)高度24cm以上的單,雙排腳手架,必須采用剛性連墻件與建筑物可靠連接25.腳手架必須配合施工進(jìn)度搭設(shè),一次搭設(shè)高度不應(yīng)超過相鄰連墻件發(fā)上兩步,嚴(yán)禁外徑48mm與51mm的鋼管混合使用,扣件螺栓擰緊扭力矩不應(yīng)小于40N.M,且不應(yīng)大于65N.M.立桿,縱橫向水平桿,連墻件等的搭設(shè)必須符合構(gòu)造要求。電梯井口,根據(jù)具體情況設(shè)防護(hù)欄或固定柵門與工具式柵門,電梯井內(nèi)每隔兩層或最多10M設(shè)一道安全網(wǎng)、通道口和上料口由于有可能墜落物件,或者其位置恰處于起重機(jī)把桿回轉(zhuǎn)半徑之內(nèi),則應(yīng)在其受影響的范圍內(nèi)塔設(shè)頂部能防止穿透的保護(hù)棚。28.三級(jí)安全教育是指公司(即企業(yè)) 、項(xiàng)目(或工程處,施工處、工區(qū)) 、班組這三級(jí)根據(jù)生產(chǎn)安全事故(以下簡(jiǎn)稱事故)造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失,事故一般分為以下等級(jí):(一)特別重大事故,是指造成 30人以上死亡,或者 100人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒,下同),或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;(二)重大事故,是指造成 10人以上30人以下死亡,或者 50人以上100人以下重傷,或者 5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;(三)較大事故,是指造成 3人以上10人以下死亡,或者 10人以上50人以下重傷,或者 1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;(四)一般事故,是指 3人以下死亡,或者 10人以下重傷,或者 1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。事故發(fā)生后,事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告; 單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后,應(yīng)當(dāng)于1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告?!窦夹g(shù)鑒定所需時(shí)間不計(jì)入事故調(diào)查期限?!袷鹿拾l(fā)生單位主要負(fù)責(zé)人未依法履行安全生產(chǎn)管理職責(zé),導(dǎo)致事故發(fā)生的,依照下列規(guī)定處以罰款;屬于國家工作人員的,并依法給予處分;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任;(一)發(fā)生一般事故的,處上一年年收入 30%的罰款;(二)發(fā)生較大事故的,處上一年年收入 40%的罰款;(三)發(fā)生重大事故的,處上一年年收入 60%的罰款;(四)發(fā)生特別重大事故的,處上一年年收入 80%的罰款?!襁`反本規(guī)定、建筑施工企業(yè)隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料申請(qǐng)安全生產(chǎn)許可證的,不予受理或者不予頒發(fā)安全生產(chǎn)許可證,并給予警告, 1年內(nèi)不得申請(qǐng)安全生產(chǎn)許可證。建筑施工企業(yè)以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段取得安全生產(chǎn)許可證的,撤銷安全生產(chǎn)許可征, 3年內(nèi)不得再次申請(qǐng)安全生產(chǎn)許可證;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。結(jié)語:任何一個(gè)人,都要必須養(yǎng)成自學(xué)的習(xí)慣,即使是今天在學(xué)校的學(xué)生,也要養(yǎng)成自學(xué)的習(xí)慣,因?yàn)檫t早總要離開學(xué)校的!自學(xué),就是一種獨(dú)立學(xué)習(xí),獨(dú)立思考的

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