二級物流實(shí)操題

物流師實(shí)際操復(fù)習(xí)題一、 送貨退回標(biāo)準(zhǔn)。二、 簡述物流系統(tǒng)的五個基本要素及其內(nèi)涵。三、 A物流公司的客戶進(jìn)口一批聚乙烯近320噸,共記20個20尺集裝箱，該客戶為了降低運(yùn)輸以及滯箱等相關(guān)費(fèi)用，要求A物流公司在一天之內(nèi)全部將此票貨物拆箱入庫。1、 作為該公司倉儲部的業(yè)務(wù)主管的你，在整個貨物的拆箱操作過程中應(yīng)該注意什么事項(xiàng)？2、 你認(rèn)為裝卸過程在物流運(yùn)作中是不是很重要？3、 有哪些合理化途徑？四、北京日商公司作為大連開發(fā)區(qū)某工廠在中國地區(qū)的進(jìn)出口代理,指定大連順通物流作為工廠出口到日本東京貨物的代理公司，貨到日本后，由日商公司日本總部負(fù)責(zé)在日本地區(qū)的到門的后續(xù)物流服務(wù)。順通在工廠每次出貨時(shí),要組織傳帶報(bào)關(guān)行,集裝箱運(yùn)輸公司等共同提供多種相關(guān)服務(wù)，請問:順通公司在協(xié)調(diào)多個外協(xié)共同操作的時(shí)候，應(yīng)注意哪些問題？面對多個外協(xié)達(dá)到操作的一體化，一般會通過哪些紐帶進(jìn)行約束？你認(rèn)為在這些約束中，最重要的紐帶是什么？為什么？五、對于多產(chǎn)品的庫存一般米取什么樣的方法進(jìn)行分類管理？物流師實(shí)際操作試卷1標(biāo)準(zhǔn)答案第一題答案：答：除產(chǎn)品管理的相關(guān)人員另有指示，凡有下列情形，送貨均被退回：1、 送量多于定量超出部分將被退回超出部分將由驗(yàn)收組長開具商品差異表及退貨單2、 送量少于定量該筆訂貨的交貨量如低于定量的70%將全數(shù)退回。3、 未下訂單的貨將全數(shù)退回驗(yàn)收組長將開具商品差異表及退貨單但企業(yè)系統(tǒng)內(nèi)可作收貨處理第二題答案：答：1、輸入：通過提供資源、能源、設(shè)備、勞力等手段對系統(tǒng)發(fā)生作用。2、 處理（轉(zhuǎn)化）：從輸入到輸出之間的物流業(yè)務(wù)，物流設(shè)施設(shè)備的建設(shè)；物流業(yè)務(wù)活動，如運(yùn)輸、倉儲、裝卸搬運(yùn)、信息處理及管理工作等。3、 輸出：對輸入進(jìn)行各種處理后所提供的物流服務(wù)稱為系統(tǒng)的輸出。具體內(nèi)容有：產(chǎn)品位置與場所的轉(zhuǎn)移；各種勞務(wù)、如合同的履行及其他服務(wù)。4、 限制或制約：資源條件、能源限制、資金與生產(chǎn)能力的限制、價(jià)格影響、需求變化、倉庫容量、裝卸與運(yùn)輸?shù)哪芰?、政策的變化等?、 反饋：受系統(tǒng)各種因素的限制，不能按原計(jì)劃實(shí)現(xiàn),需要把輸出結(jié)果返回給輸入，進(jìn)行調(diào)整，即使按原計(jì)劃實(shí)現(xiàn)，也要把信息返回，以對工作做出評價(jià)。包括：分析報(bào)告；統(tǒng)計(jì)報(bào)告數(shù)據(jù)、典型調(diào)查、市場信息與有關(guān)動態(tài)等。第三題答案：答：1、操作要有計(jì)劃性。裝卸工人作必要的增加。合理的利用月臺、叉車、托盤等物流設(shè)備使整個操作合理快速。2、 很重要。是伴隨運(yùn)輸和保管而產(chǎn)生的必要的物流活動。是物流運(yùn)作的主要環(huán)節(jié)之一。各個階段的轉(zhuǎn)換通常都要通過裝卸搬動連接，運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)有裝的作業(yè)，終點(diǎn)有卸的作業(yè)。倉庫也有出入庫作業(yè)。倉庫也以入庫作業(yè)開始,出庫作業(yè)結(jié)束。3、 1）、省力化原則：2）、消除無效搬運(yùn)：3）、提高搬運(yùn)活性：4）、合理利用機(jī)械：5）、連續(xù)化原則6）、保持物流的均衡順暢7）、集裝單元化原則8）、人格化原則9）、提高綜合效果第四題答案：答：1、A、多用信息技術(shù)和信息手段，及時(shí)溝通，有效協(xié)調(diào)。B、操作過程中，以流程為導(dǎo)向。C、以做適當(dāng)?shù)母呒壱?guī)劃2、 面對多個外協(xié)達(dá)到操作的一體化，一般會通過利益紐帶、技術(shù)紐帶、知識紐帶、社會紐帶、管理紐帶、法律紐帶和資本紐帶進(jìn)行約束利益紐帶：利益分配均衡使共同體能保持相對的穩(wěn)定；技術(shù)紐帶：與企業(yè)采用的技術(shù)有關(guān)；知識紐帶：各成員對業(yè)務(wù)的理解有關(guān)；社會紐帶：表現(xiàn)為私人間相互信任；管理紐帶：與企業(yè)管理習(xí)慣和方法有關(guān)；法律紐帶：協(xié)議、契約、游戲規(guī)則等。資本紐帶：企業(yè)間互相參股，形成血脈關(guān)系，資本紐帶一旦形成，企業(yè)間有可能發(fā)展成深度的合作關(guān)系；3、 利益紐帶最重要。如果利益分配不均衡就勢必會導(dǎo)致共同體的不穩(wěn)定?？赡軙?dǎo)致個體的退出或者因利潤過低，個體提供的服務(wù)無法達(dá)到整體的要求，會影響整體的服務(wù)效果。第五題答案：答：實(shí)行ABC管理，把占總數(shù)10%的高價(jià)值的貨物定為A類；占總數(shù)70%左右的人格低的物品定為C類；A、C之間的20%則為B類。在庫存管理中，要區(qū)別對待各類物品，A類物品應(yīng)在不發(fā)生缺貨條件下盡可能減少庫存，實(shí)行小批量訂貨，每月盤點(diǎn)；C類則可制定安全庫存水平，進(jìn)行一般管理，訂貨批量大，年終盤點(diǎn)；對B類則在兩者之間，半年盤點(diǎn)一次。物流師實(shí)際操作試卷2一、某倉儲公司保管員小李，在接到一批客戶委托入庫的貨物時(shí)，發(fā)現(xiàn)該批貨物有許多破損撒落情況。問：1、小李應(yīng)該先通知客戶還是迅速將貨物入庫再與客戶講明情況？2、 在入庫的過程應(yīng)如何操作3、 在入庫票的填寫上你認(rèn)為該有什么注意事項(xiàng)？二、 簡述運(yùn)輸方式的分類三、 日豐大連公司空運(yùn)出口一批服裝給日豐日本總部，該批貨物共計(jì)18紙箱，重量為270公斤，體積為4.5個立方米。由大連發(fā)行為表現(xiàn)日本東京。請根據(jù)以下給出的數(shù)據(jù)計(jì)算該票貨物的計(jì)費(fèi)重量及運(yùn)費(fèi):運(yùn)價(jià)表公斤數(shù)幣種價(jià)位最低收費(fèi)人民幣230元/票45公斤以下人民幣37.51F元/公斤45公斤?300公斤人民幣14元/公斤300公斤?500公斤人民幣19元/公斤500公斤?1000公斤人民幣17元/公斤1000公斤以上人民幣15元/公斤另加燃油附加費(fèi)人民幣1.5元/公斤四、某新成立的第三方物流企業(yè)擁有3噸普通卡車50輛，10噸普通卡車30輛，高級無梁倉庫20000平方米，層高14米，地處上海市的萃莊南部，鄰近滬閔路和萃松公路，請比較以下四種市場定位中哪一種最適合于該企業(yè)，為什么？上海西部地區(qū)的國際貨運(yùn)代理；企業(yè)的第三方物流企業(yè)；車輛外包，倉庫出租；省際運(yùn)輸倉儲企業(yè)。五、UPS是一家大型的國際快遞公司，它除了自身擁有幾百架貨物運(yùn)輸飛機(jī)之外，還租用了幾百架貨物運(yùn)輸飛機(jī)，每天運(yùn)輸量達(dá)1000多件。UPS在今世界建立了10多個航空運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)中心，在200多個國家和地區(qū)建立了幾萬個快遞中心。UPS公司的員工達(dá)到幾十萬。年?duì)I業(yè)額可達(dá)到幾百億美元，在世界快遞公司中享有較高的聲譽(yù)。UPS公司是從事信函、文件及包裹快速傳遞業(yè)務(wù)的公司。它在世界各國和地區(qū)均取得了進(jìn)出的航空權(quán)。在中國，它建立了許多快遞中心。公司充分利用高科技手段，做到迅速安全，是物流服務(wù)內(nèi)容廣泛，形象o為什么說UPS是一家國際物流企業(yè)，與一般運(yùn)輸物流企業(yè)有什么不同UPS是否需要建立許多倉庫描述一下國際快遞物流企業(yè)的發(fā)展前景物流師實(shí)際操作試卷2標(biāo)準(zhǔn)答案第一題答案：答：1、應(yīng)該第一時(shí)間及時(shí)的通知客戶，并按客戶的要求進(jìn)行操作，對破損的貨物輕拿輕放，并進(jìn)行粘補(bǔ)縫合，保證入庫的貨物完好無損，幫助客戶把由破損帶來的損失降到最低。2、①在入庫前應(yīng)認(rèn)真檢查破損的情況，請點(diǎn)清破損的數(shù)量，破損的情況，一般破損有多少，嚴(yán)重破損有多少，完好無損有多少除了進(jìn)行現(xiàn)場請錄外，還應(yīng)在現(xiàn)場進(jìn)行拍照承運(yùn)人要在破損記錄上簽字通知貨主前來核對破損情況如果貨主不能到場最好請公證機(jī)關(guān)派人員到場破損情況得到驗(yàn)證后，組織人力，作好破損包裝的例外工作損失情況基本弄清后，請貨主簽字最后可組織入庫在入庫上應(yīng)注明收貨具體情況：1完整無損多少包，合計(jì)重量多少2破損包有多少？其中回收后質(zhì)量沒有受影響的多少重量3破損包散落于地面，質(zhì)量無法保證的有多少重量應(yīng)記錄清楚第二題答案：運(yùn)輸方式分類：1、 按照運(yùn)輸設(shè)備及運(yùn)輸工具不同分類：（1）公路運(yùn)輸；（2）鐵路運(yùn)輸；（3）水路運(yùn)輸；（4）航空運(yùn)輸；（5）管道運(yùn)輸；2、按照運(yùn)輸?shù)姆懂牱诸悾海?）干線運(yùn)輸；（2）支線運(yùn)輸；（3）二次運(yùn)輸；（4）廠內(nèi)運(yùn)輸；3、 按照運(yùn)輸?shù)淖饔梅诸悾海?）集貨運(yùn)輸；（2）配送運(yùn)輸；4、 按照運(yùn)輸?shù)膮f(xié)作程度分類：（1）一般運(yùn)輸；（2）聯(lián)合運(yùn)輸；5、 按照運(yùn)輸中轉(zhuǎn)是否換載分類：（1）直達(dá)運(yùn)輸；（2）中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。第三題答案：答：1、該批貨物重量=270公斤體積重量=4.5立方米xl67公斤/立方米=751.5公斤因?yàn)轶w積重量〉實(shí)際重量，所以計(jì)費(fèi)重量為751.5公斤空運(yùn)費(fèi)=751.5x（17+1.5）元/公斤=13902.75元第四題答案:答：最適合的市場定位應(yīng)當(dāng)是：(2)閔行地區(qū)外商投資企業(yè)的第三方物流企業(yè)。要成為國際貨運(yùn)代理企業(yè)，需要外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)，手續(xù)繁瑣。更重要的是國際貨運(yùn)代理企業(yè)主要處理集裝箱業(yè)務(wù)，車輛最好是集裝箱卡車，而本企業(yè)只有普通卡車，不具備條件，因而不予考慮。閔行地區(qū)是上海最早的經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，外商投資企業(yè)較多，并且具有較長的歷史，更往西部的松江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)也有許多外商投資企業(yè)。這些貨主企業(yè)，對于采購第三方物流早有需求。只要掌握了他們的物流需求，并充分結(jié)合自己的能力，就有可能提供令人滿意的服務(wù)。車輛外包、倉庫出租盡管可以極大程度地調(diào)動司機(jī)和倉庫地工作積極性，但是不能發(fā)揮企業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢，與物流的整合資源的理念也是截然對立的。省際運(yùn)輸倉儲業(yè)的定位是基于傳統(tǒng)方式，面向公眾的服務(wù)方式，并沒有凸現(xiàn)物流企業(yè)的特點(diǎn)。第五題答案：答：1.UPS公司每天運(yùn)輸量達(dá)1000多萬件，在全世界有10多個中轉(zhuǎn)中心，幾萬個快遞中心，實(shí)現(xiàn)起自身的時(shí)間和空間效益，滿足國際貿(mào)易活動和跨國公司經(jīng)營的要求，因此是一家國際物流企業(yè)。與一般運(yùn)輸物流企業(yè)不同的是：它由多個收貨發(fā)貨和信息的“節(jié)點(diǎn)”和它們之間的“連線”所構(gòu)成的國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。在建立完善國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)時(shí)，建立倉庫的數(shù)目、地點(diǎn)及規(guī)模要緊密圍繞總體規(guī)劃，要注意倉庫間有機(jī)銜接，要留有余地，以備將來擴(kuò)建，因此不需建許多。如增加物流基礎(chǔ)設(shè)施和布局合理性，減少海關(guān)行政管理手續(xù)，縮短運(yùn)輸距離，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為物流企業(yè)提供了合作發(fā)展的機(jī)會和可能，提高了貨物運(yùn)輸速度，資源配置和客戶。物流師實(shí)際操作試卷3一、作為公司運(yùn)輸部的業(yè)務(wù)人員，客戶委托運(yùn)輸時(shí)，常會采用哪些方式？其特點(diǎn)是什么？二、作為倉庫主管的王經(jīng)理最近由于公司業(yè)務(wù)量的迅速增加，感到整個公司倉庫的面積不夠用，作為物流行業(yè)的專業(yè)人員，請對王經(jīng)理提些合理化建議？三、 簡述物流倉庫的分類四、 某公司首次承攬到三個集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，時(shí)間較緊，從上海到大連鐵路1200公里，公路1500公里，水路1000公里。該公司自有10輛10噸普通卡車和一個自動化立體倉庫，經(jīng)聯(lián)系附近一家聯(lián)運(yùn)公司雖無集裝箱卡車，但卻有專業(yè)人才和貨代經(jīng)驗(yàn)，只是要價(jià)比較高，至于零星集裝箱安排落實(shí)車皮和船艙，實(shí)在心中無底，你認(rèn)為采取什么措施比較妥當(dāng)？（1）自己購買若干輛集裝箱卡車然后組織運(yùn)輸。（2） 想法請鐵路部門安排運(yùn)輸?shù)闹袩o底。（3） 水路最短路程，請航運(yùn)公司來解決運(yùn)輸。（4） 聯(lián)運(yùn)公司雖無集卡，但可叫其租車完成此項(xiàng)運(yùn)輸。（5） 沒有合適運(yùn)輸工具，辭掉該項(xiàng)業(yè)務(wù)五、某臺灣電子廠在上海新設(shè)分廠，其主要配件從臺灣供應(yīng)商進(jìn)口，由于異地采購，導(dǎo)致物流費(fèi)用的增加，定貨周期的延長等諸多問題，造成產(chǎn)品總的成本增大；而非主要備件在當(dāng)?shù)夭少?，面對多個當(dāng)?shù)匦⌒凸?yīng)商，此電子廠也面臨了供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量不符合要求，供貨時(shí)間不及時(shí)，信譽(yù)不好等諸多問題。對于該電子廠以上存在的采購時(shí)沒有進(jìn)行系統(tǒng)的分析和調(diào)研及供應(yīng)商選擇不當(dāng)?shù)葐栴}，你作為一個物流從業(yè)者，請從以下幾個方面，做出合理化的建議。第一，該廠在采購過程中，是否需要進(jìn)行采購分析？分析的內(nèi)容是什么？第二，采購分析中，最重要的部分是什么？有何注意事項(xiàng)?第三，對供應(yīng)商評估的通用流程是什么？第四，在審查供應(yīng)商的諸多環(huán)節(jié)中，哪些階段你認(rèn)為是很重要的？物流師實(shí)際操作試卷3標(biāo)準(zhǔn)答案第一題答案：答：采用方式：海運(yùn)、路運(yùn)（鐵路和公路）、空運(yùn)特點(diǎn)：空運(yùn)：速度快，時(shí)間少損壞少，費(fèi)用高、發(fā)展空間利潤空間大，時(shí)間敏感性強(qiáng)路運(yùn)：A、鐵路特點(diǎn)：長距離，自成系統(tǒng)，按時(shí)間表運(yùn)行，可重載高速運(yùn)行運(yùn)輸單位大等優(yōu)點(diǎn)。車站間距遠(yuǎn),機(jī)動性靈活性差，增加搬運(yùn)次數(shù)。鐵路建設(shè)多是國家投資，多數(shù)企業(yè)只能利用公有鐵路。B、公路特點(diǎn)：時(shí)間和間的自由性。運(yùn)輸單位小，動力費(fèi)和勞務(wù)費(fèi)較高。長距離缺點(diǎn)顯著，事故多，交通阻塞，環(huán)境污染等。高速公路和封閉公路創(chuàng)造有利條件。海運(yùn)的特點(diǎn)：慢，周期長；易受天氣影響，船期不能保證；建設(shè)港灣花高額費(fèi)用。適用大宗貨物（糧食、煤炭、原油、礦石等)和遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，價(jià)格相對便宜。可運(yùn)送超大超重貨。第二題答案：答：1、采取多種方式充分利用空間，提高庫存容率。對于小件貨物可以上貨架，不怕壓的貨物在保證安全的情況下，提高碼放高度。小袋的原料貨物可以碼成大垛；2、 出入庫的計(jì)劃性，快進(jìn)快出的貨物放在門口，或臨時(shí)占用通道，以提高倉庫面積的使用率。3、 可以臨時(shí)租用倉庫，緩解庫容不足的壓力。第三題答案：1、 按儲存商品的性能和技術(shù)條件分類：(1)通用倉庫；(2)專用倉庫；(3)危險(xiǎn)品倉庫；2、 按使用對象及權(quán)限分類：(1)自備倉庫；(2)營業(yè)倉庫；(3)公共倉庫；3、 按所屬職能分類：（1）生產(chǎn)倉庫；（2）流通倉庫；（3）儲存?zhèn)}庫；4、 按結(jié)構(gòu)和構(gòu)造分類：（1）平房倉庫；（2）樓房倉庫；（3）高層貨架倉庫；（4）罐式倉庫5、 按倉庫的隸屬關(guān)系分類：（1）企業(yè)附屬倉庫；（2）物流企業(yè)附屬倉庫；6、 特種倉庫：移動倉庫；保稅倉庫。第四題答案：以請聯(lián)運(yùn)公司來承擔(dān)此項(xiàng)任務(wù)為好，比較穩(wěn)妥，聯(lián)運(yùn)公司是第三方物流服務(wù)企業(yè)。第三方物流服務(wù)供應(yīng)商，根據(jù)是否擁有資產(chǎn)可分為資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商和非資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商，衡量的標(biāo)準(zhǔn)絕不是它有無實(shí)際的物流資產(chǎn)而是看專業(yè)人才和貨代經(jīng)驗(yàn)，有資產(chǎn)價(jià)格可低些，但靈活性差；而非資產(chǎn)基礎(chǔ)供應(yīng)商，則可根據(jù)不同需要“量體裁衣”非常靈活邀請第三方物流服務(wù)供應(yīng)