(標線、標志、交通信號燈)工程施工組織設

遼河油田管轄地區(qū)交通配套設施〔標志、交通信號燈〕工程施工組織設計綜合說明第一節(jié)編制說明.針對本工程的施工特點，從施工組織、技術方案、質(zhì)量保證措施、工期把握、本錢把握、安全、環(huán)保和文明施工等方面進展具體說明。1。2、我公司將依據(jù)業(yè)主的要求,高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明完成合同文件中規(guī)定的工程任務.我們將全力以赴，做好施工前期預備和施工現(xiàn)場的總體規(guī)劃部署,發(fā)揮我公司的技術、治理優(yōu)勢，以完整的治理組織機構，嚴格的崗位責任制度,扎實的工作作風,對勞動力、設備、材料、技術等方面進展全面的優(yōu)化,確保在合同工期內(nèi)優(yōu)質(zhì)、高效的完本錢工程。1.3、依據(jù)遼河油田交警大隊要求，做好各方面的協(xié)調(diào)工作,調(diào)動公司有效的力氣，確保使此工程順當完成。第二節(jié)編制原則編制,具體表達在以下幾個方面:1、嚴格執(zhí)行國家有關技術標準、操作規(guī)程和質(zhì)量檢驗評定標準。2、嚴格執(zhí)行國家法令、法規(guī)、政策、方法和制度。案和措施。承受我單位近年來在類似工程建設中使用的先進施工方法、工藝設備.3.1、施工進度打算滿足施工工期要求，并充分考慮氣候、環(huán)境對施工的影響。3。2、施工方案優(yōu)化，工藝先進合理、措施切實可行,保證工期，保證質(zhì)量，保證安全。充分考慮各種不利施工進度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設備配置、施工方法等方面綜合考慮時留有余地。套設施工程施工隊伍.專業(yè)技術治理人員數(shù)量和資格滿足招標文件的要求。、施工機械設備配備齊全合理，并配有備用的設備，滿足施工方案的工藝要求。、勞動力安排和主要材料的供給打算滿足施工方案和進度要求。3。6、保證質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保、季節(jié)性施工、文明施工等施工組織和技術保證措施切實可行.3。7、樹立視優(yōu)良工程為合格工程的標準。第二章施工總體部署第一節(jié)工程施工條件1、質(zhì)量目標本工程確保工程質(zhì)量到達“合格”標準.2、工期目標完成遼河油田交警大隊的要求.3、施工安排總體原則依據(jù)工期要求及本工程的特點，并結合現(xiàn)場的實際條件，確定施工部署的主導思想為：以確保實現(xiàn)工期及質(zhì)量目標為前提,,合理安排交通配套設施工程的施工挨次，形成有規(guī)模的平行施工和有序的流水作業(yè)，力爭優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務。第二節(jié)人員、材料的組織1、人員工程經(jīng)理：試驗員：測量工程師:信號燈組：標志組：2、材料的組織選購、材料組織選購原則嚴格依據(jù)標準要求選購具有交通部交通安全設施批量生產(chǎn)合格證及通過ISO9000認證的廠家的產(chǎn)品。全部選購的材料均簽訂選購合同，并報交警大隊備案.2。2、交通標志材料2。2.1,152mm以下〔含152mm)的立柱，可承受一般碳素鋼焊接鋼管，并應符合《碳素構造鋼》〔GB/T700—1988〕152mm以上的立柱,承受一般熱〔GB/T8162—2023)的規(guī)定。鋁合金柱具有耐腐蝕性好、重量輕、成型加工比較簡潔等特點，施工也簡潔，適用于海岸地區(qū)的標志柱。鋁合金柱要滿足標準要求。。2LF2鋁合金擠壓型材,并符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及允許誤差》(GB3194)、《鋁及鋁合金熱軋板》(GB3193)的規(guī)定。2.2.3、滑動槽鋼:承受LC4鋁合金擠壓型材，并符合《鋁及鋁合金擠壓型材》(YB1703〕的規(guī)定.2。2。4、高強螺栓:高強連接螺栓和高強地腳螺栓〔包括相應的螺母、墊片〕承受45號鋼,并符合有關規(guī)定。2。2。5、滑塊：承受一般碳素構造鋼A3制造.2.2.6C20A3鋼地腳螺栓，地腳螺栓下面為標準鉤，45號制作，法蘭盤為Q235鋼制作。22.7,10〔最小值)、反光膜顏色和標志色澤耐用期應符合有關規(guī)定。反光膜和底面粘結膠可用壓型或熱敏型.2.2。8、金屬構件均進展防銹處理.標志支撐構造按標準規(guī)定進展熱浸鍍鋅處理,600g/m2；螺,必需清理螺紋或作離心分別處理；滑塊承受鍍鋅處理；鋁合金板、鋁合金擠壓型材與鋼材接觸的部位，要有相應的防腐措施。鋼2。3、交通標線材料DPI涂料〔路標漆)，厚度為1。5～2.5mm，其技術指標應滿足《道路標志和標線》〔GB5768—2023〕要求。玻璃珠應符合《路面標線涂料》〔JT/T280—1995)的規(guī)定。2。4、交通信號燈材料鋼管立柱、橫梁符合《碳素構造鋼》(GB/T700-1988〕、《構造用無縫鋼管》(GB/T162-1987〕的規(guī)定。交通信號燈符合國家標準《道路交通信號燈》(GB14887〕的規(guī)定。2。5、材料進場把握,確定質(zhì)量合格后,同材料供給商簽訂質(zhì)量把握協(xié)議和供給合同.一切進入施工現(xiàn)場的材料由專人治理,并分類存放,插標識牌識別.第三節(jié)施工組織預備1、建立健全組織機構及各項規(guī)章制度參與由交警大隊的圖紙會審、圖紙交底會議，會中確定的內(nèi)容形成施工文件，從而盡量削減圖紙上的疑問，確保工程順當進展。、制定考察制度。對勞務隊及主要材料供給商要經(jīng)過考察后確定,經(jīng)過綜合評比，最終選定合格、滿足的分包方供貨。2、勞動力組織及發(fā)動2。1、依據(jù)總體施工進度打算以及施工作業(yè)安排，提前組織各專業(yè)施工人員進場，進展質(zhì)量、安全及文明施工等方面教育。3、技術預備3。1、施工測量3。2、資料的整理與收集檔，要求施工時要準時填寫放線報驗單和復核記錄，第三章交通配套設施工程施工措施第一節(jié)交通標志施工1、施工進度安排3T,40㎡。2澆筑混凝土基坑開挖立柱制作版面制作標志安裝鍍鋅標志牌施工流程33。1、標志定位與設置3。1.1、依據(jù)施工圖紙要求定位和設置，安裝的標志與交通流向成直角,在曲線路段,標志的設置角度由交通流的行進方始終確定.250mm.3。2、根底施工3.2.1、依據(jù)設計圖紙用鋼尺定位放樣，定出基坑位置。3.2。2、按設計圖紙放出基坑大樣，開挖后應到達圖紙所示的大小和深度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，到達設計規(guī)定要求.雙柱根底不能同時施工。3。2。315cm模板，安放、綁扎構造鋼筋,綁扎定位地腳螺栓。3。2。4、模板、鋼筋閱歷收合格后，開頭澆注C25砼，澆注時分層搗實，并要振搗均勻，基座頂部抹平,85%強度后拆模.3.2。5、派專人養(yǎng)護砼根底。。6、回填土分層夯實，并與四周地面齊平。、標志牌立柱施工20mm,25mm；懸臂式、門架式標志,5。5m。3。3.2、立柱依據(jù)圖紙設計要求，制作防雨帽.3。3.3、在鋼材熱鍍鋅前,鉆孔、沖孔和焊接完成后，全部的連接件和附加件應適合標志安裝要求，并符合《道路交通標志和標線》〔GB5768—2023〕E的要求.3。3。4、根底砼強度到達要求后，安裝支撐構造.40mm。3。3。5,螺栓、螺母等連接350g/550g/㎡。3。4、標志版面制作交通標志版面的制作首先進展鋁板、鋁滑槽的下料,鋁滑槽的鉆眼、鉚接標志版面,然后對鉚接好的標志版面進展清洗,經(jīng)過太陽的晾曬,最終對版面進展處理;粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝預備裝車,運往工地安裝.3。4.1、交通標志的外形、圖案和顏色嚴格依據(jù)《道路交通標志和標線》(GB5768-2023〕及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，全部標志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯數(shù)字符合《道路交通標志和標線》〔GB5768-2023〕的規(guī)定,不承受其它字體。3。4。2、標志的邊框外緣應有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進展制作.3。4。3、標志板符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》〔GB/T3194—1998〕的規(guī)定，依據(jù)《道路交通標志和標線》〔GB5768-2023)附錄E及圖紙的規(guī)定進展加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。符合《大路交通標志板技術條件》〔JT/T279-1995〕的規(guī)定.。4、標志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差把握在±5mm以內(nèi),外表無明1.0mm。3。4.54150mm，背襯寬50mm,背襯材料與版面板材一樣.3。4。6、標志板反面承受氧化處理，使其外表變成暗灰色、不反光。面處理的鋁板上，不承受手工操作或用溶劑激活粘結劑，在標志外表的最外層涂保護層。貼反光膜不行避開3～6mm嚴密、平坦、無傾斜、皺折、氣泡和破損。3。4.8構造的力學性能計算不利的狀況。3。4。90。5%42、儲存和運輸輸過程中板面破損，扭曲。大型指路標志由于在制造、運輸過程中困難較大，在圖紙要求和交警大隊的指、安裝架設支柱和標志。3mm/m,0～450～102和標線》GB5768-2023〕53。6。3、標志支撐構造應按設計要求制造,在安裝前應對各部焊點質(zhì)量及構造整體性進展檢查,試裝。協(xié)作妥當,,的法蘭盤進展適當調(diào)整。3。6.5、標志板在運輸、吊裝過程中應避開板體和反光膜的損傷。標志板平面翹曲的允許誤差為±3mm/m。立柱安裝后應與地面垂直，其彎曲度不大于±2mm/m。3。6。6,標志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。第三節(jié)交通信號系統(tǒng)施工1、路口交通信號燈選擇及要求:全部交通信號燈光源均選用超高亮度LED。全部含有行人信號組的桿體，桿體內(nèi)必需安裝音頻交通信號器。管道敷設時應考慮到信號燈的位置,避開發(fā)生沖突.未與燈具相連接的預留管道，應做好密封措施。燈桿：全部燈桿用鋼管加工完成后整桿熱鍍鋅處理,噴戶外耐用涂，燈臂用同樣的方法加工處理。燈臂與燈桿現(xiàn)場裝配，燈臂與桿頭裝配后外表平滑.LED燈管，其顏色由自身打算，配光系統(tǒng)應作成無色透亮，并不含反光裝置，以防止假顯示現(xiàn)象消滅.接地：電纜為VV1×16mm2做接地線,與把握電線同管敷設,與變壓器地網(wǎng)連接,再與每支燈桿連接。φ20×2m熱鍍鋅圓鋼.地極與燈桿應牢靠連接，單支地極含(配電箱、把握箱)104歐姆。電纜：電纜為RVV6×1。5mm2、RVV-4×1。5mm2從該路口的把握機〔箱〕分別直接引至各相應燈頭.PVC—114、75管埋地敷設時，機動車道、綠化帶上最高管頂埋地深≥0。7m，地行人道埋地敷設時最高管頂深度≥0.5m.同一電纜溝里，保護管與保護管之間的距離應≥30mm.回填時應用細砂〔或混凝土〕。C25砼現(xiàn)場澆制,150mm。當燈桿立好后,在地腳鏍栓頭涂抹黃油，再用軟塑管套套好，用粘膠帶包扎前方可回填混凝土。2、施工要求、PVC管預埋：本工程埋地電纜保護管承受PVC管及其配件必需由阻燃處理的材料制成，PVC,接口應結實密封；管與管連接時，套管長度宜為管外徑的1.5～3倍,管與管的對口處應位于套管的中心；管1。1～1。8倍。管道開挖和回填施工管道和根底應按施工圖規(guī)定的范圍內(nèi)開挖,并嚴格按圖中所示線型和標高或按業(yè),10cm厚石粉并壓實。回填必需至少恢復到原來地面，回填用砂性土，水泥穩(wěn)定層用道路路面構造一樣的材料,每層回填均要保證平坦密實.、路燈桿根底：路燈燈桿根底承受C25混凝土澆筑,根底開挖前先用測量儀器放線,定出根底位置,經(jīng)復核無誤后才進展根底土方開挖。要求根底置于原狀土上，地基承載力大于200kpa,如遇不良地質(zhì)應進展地基處理。根底四周回填土應按道路人行道壓實度要求處理。,φ20×2m熱鍍鋅圓鋼一端用螺母固定在螺桿上,另一端與燈桿根底鋼筋焊接，焊縫至少長于100mm。確保接線盒在不同回路和各自的地線牢靠連接；;35mm2的公用保護零線至接地，接地電阻Ｒ≤4Ω低壓電力設備接地裝置Ｒ≤4Ω；凡接地焊接處均刷瀝青油防腐。2.4、電纜交通信號系統(tǒng)的電纜，將承受地下敷設，施工時則需裝置硬塑料管，以便穿放電纜.按設計和實際路,削減中間接頭電纜敷設時要使用電纜放線架；電纜放線穿管時，一端有人送線,另一端有人拉線．電纜穿管前，管口要銼圓,管中雜物去除干凈,鋼管出口要使用塑料護口;電纜敷設時不準強拉,拐角和管口要加設保護墊,防止電纜變形和絕緣皮劃破;承受熱縮管保護；單相制配線時,應按規(guī)定使用色線。交通信號把握電纜分別連接到信號燈和信號機的接線柱上，電線絕緣且無接頭，并用有號碼的套管編碼以便日后的修理.除所需長度外每根電纜線應留有余量于最靠近立柱的拉線井內(nèi)，人行燈立柱應留2m2m電纜.2m長的余量電纜整齊地放于信號機根底旁邊的接線井內(nèi)。連線要求有足夠的導體，能保證信號系統(tǒng)的全負載操作。放線后每根電纜線尾斷口應獨立密封，防止水份滲入線內(nèi)。地座.全部埋設在地下的電纜的設置與安裝應使它們在浸水時能連續(xù)運行而不出故障.2m頭應全密封連接,防水、防潮，整段電纜不應有其它接頭。在信號機端，傳輸電纜應留有2m長的余量電纜獨立密封,整齊地放于信號機根底的接線井內(nèi)，每根傳輸電纜應分別進展方向和車道的編號.第四節(jié)施工中應留意的事項1、標志施工中應留意事項1.1、使用的材料應符合設計及標準要求。1。2、運到現(xiàn)場的粘貼反光標志膜的標志，不得有龜裂裂紋、明顯的劃痕及明顯的顏色不均勻。反10cm×10cm1mm2的氣泡時，均不允許安裝。的翹曲。1。4、安裝前要對板面內(nèi)的符號、字體、尺寸大小進展嚴格檢查，合格前方可安裝.1。5、對于標志根底，由于有些標志立于回填的邊坡上,因此要保證根底開挖后的基坑四周土不被擾動。在根底混凝土澆筑過程中要留意混凝土的搗實，以保證混凝土質(zhì)量。并且要保證預埋件不被移動。1。6、在澆注混凝土時，應留意使底座法蘭盤與根底對中，并將其嵌進根底,基上外表應與根底頂面齊平，同時保持其頂面水平頂面預埋的地腳螺栓與其保持垂直。1。780～100mm以內(nèi),并對外露局部加以妥當保護.,要對已完工工程進展保護，同時標志處的路緣石、路面等要用保護物進展掩蓋，以免引起污染和損壞。1.9,要保證立柱外觀鍍鋅或噴涂均勻美觀，不要有花斑現(xiàn)象.在安裝過程中要檢查板面與水平軸或垂直軸的旋轉(zhuǎn)角度、以及板面與道路的間距尺寸，假設不符合要求，要準時調(diào)整。1。10、鋁板拼接后假設鉚釘痕跡明顯，接縫處反光膜易產(chǎn)生鋸齒形裂縫。該處是現(xiàn)場監(jiān)理重點解決的問題，首先將釘鉚處的鋁板按鉚釘頭大小起窩,打入鉚釘后，再用砂輪將鉚釘頭磨平，可根本解決了鉚釘痕跡明顯的問題。為了防止不規(guī)章裂縫，貼膜后不待反光膜自行裂開，先在鋁板接縫處把反光膜人為斷開成一條直線.1.11、由于標志板面尺寸大，加之高強級反光膜較工程級膜脆，貼膜難度較大，會消滅氣泡.產(chǎn)生氣度。對于已形成的氣泡，分別實行了抽吸、吹熨、修補等處理措施，效果比較抱負。2、交通信號燈施工中應留意事項在工程開工前,需與道路施工隊伍親熱協(xié)作,12#鐵絲。為便利穿線時找管頭,兩端向上稍做彎制。,并現(xiàn)場核準.信號燈桿定位由專業(yè)測量人員進展,保證桿位放線準確,5％，垂直線路,50mm。基坑開挖深度偏差不超過+100mm、—50mm，施工中如消滅基坑超挖，進展回填和夯實.信號燈桿底座承受現(xiàn)場砼〔C25)澆筑，接地極圓鋼打入設計深度與預埋的地腳螺栓焊接相連，組成100mm。在交警大隊監(jiān)視下對每根燈桿所需接地極數(shù)量進展試驗.在澆筑信號燈桿根底前,預制地腳螺栓并按設計尺寸焊接成架子置于鋼筋架上;將電纜進線管按圖紙標號按設計要求,澆筑時用振動器振搗密實，并按要求做好砼試塊。在信號燈桿根底施工完畢后到達設計強度時，進展信號燈桿吊裝。燈桿吊裝前,安裝好懸臂并組裝好25t汽車吊進展，設專人指揮，確保吊裝及人員安全。在燈桿組立的同時,進展電纜溝槽開挖。溝槽開挖前由測量人員放線定位。溝槽開挖，溝底清平，上敷電纜，回填土夯實；每敷設一檔電纜均測一次絕緣電阻，按標準不低于0。5MΩ為合格。敷設電纜時,制止在兩個燈桿之間有任何接頭.管道施工完畢經(jīng)檢查合格后即進展溝槽回填?；靥钔脸惺芡苁酱蚝粰C分層0.3m以上的搭接平臺。第四章 質(zhì)量、安全保證措施1、質(zhì)量保證的治理措施保證質(zhì)量，重點是在操作、把握上下功夫，必需嚴格履行以下程序;1.1,施工承包合同中的技術標準和質(zhì)量標準是提高工程技對施工過程起著指導和制約作用。1。2、做好施工組織與技術設計工作，指導施工進度。同時選擇技術性、專業(yè)性強的精兵強將，承受高、先進技術和現(xiàn)代化的治理手段,使人員和技術水平相協(xié)調(diào),發(fā)揮出各自的樂觀作用。1。3、建立必要的技術規(guī)章制度，留意完善技術資料檔案工作.1。4、技術交底必需準時全面徹底,手續(xù)一律以書面形式消滅，做到責任明確，由工程技術主管負責執(zhí)行。1。5、強調(diào)工程質(zhì)量的全面治理，建立行之有效的自我質(zhì)量監(jiān)視檢查體系.施工過程中的系統(tǒng)檢查、(詳見:工序檢查程序流程圖〕。2、質(zhì)量保證的技術措施、加強施工技術治理,以施工組織設計為綱領，以施工工藝設計和施工要點為指導.、按要求配置施工機械和試驗檢測設備，提高施工機械化水平、質(zhì)量監(jiān)測水平和各種設備的使用效率.合格不合格合 格不合格收合 格不合格辦理簽認手續(xù)3、安全保證措施針對本工程成立安全生產(chǎn)領導小組，由工程經(jīng)理任組長，工程副經(jīng)理為副組長，施工隊設安全生產(chǎn)小組，由施工隊隊長任小組組長，小組下設專職安全員。建立健全安全生產(chǎn)組織，監(jiān)視施工中安全生產(chǎn)，實施施工過程中安全治理職能。在嚴格遵守《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的同時，在大路工程實施全過程中還依據(jù)《大路工程施工安全技術規(guī)程》〔JTJ076—95〕、《大路筑養(yǎng)路機械操作規(guī)程》及有關指導安全、安康與環(huán)保衛(wèi)生方面的法規(guī)和標準的有關規(guī)定，供給相應的安全裝置、設備與保護器材，實行各種有,.具體做到以下幾點:3。1、在材料倉庫做好防火、防盜工作,施工現(xiàn)場的施工設備及材料堆放均應有明顯的警示標志。3。2、全部施工人員須著反光衣,假設施工現(xiàn)場有其它車輛通行，則指派專人負責指揮交通，并在施工現(xiàn)場設置指示牌,交通錐等警示標志.3。3、施工中留意對其它設施的保護.3。4、每天施工完畢后，準時將施工現(xiàn)場清理干凈。4、文明施工保證措施以確保工程安全、順當進展。,負責文明施工治理工作，并結合實際狀況制定文明施工治理細則。、開工前做具體的實施性施工組織打算,繪制施工組織網(wǎng)絡圖。4。3、各種規(guī)章制度及總體平面布置圖、施工網(wǎng)絡圖、施工進度圖等張掛上墻,各種圖表標注標準、醒目。4。4、主要規(guī)章制度包括：質(zhì)量把握制度、施工安全制度、崗位職責、現(xiàn)場治理制度、職責治理制度等。4。5、開展文明施工,現(xiàn)場治理有序，現(xiàn)場布置統(tǒng)一規(guī)劃，施工區(qū)材料堆放整齊，場地平坦,道路、排水暢通。4。6、各類公告牌、標志、標識牌內(nèi)容齊全,式樣標準，位置醒目。第五章工期打算及保證措施1、工期打算本工程打算開竣工時間為110510日～11082515個日歷日.工程完成日期需要參考正在建設的道路完成狀況2、工期保證措施2。1、施工預備階段組織保證2。1。1、盡快建立健全工程組織體系2。1。2、盡快建立起適合本工程特點的工程治理機構，使各級人員盡快進入角色，以保證各項施工任務的分解盡早得到落實。2.1.3、充分發(fā)揮工程決策層作用及經(jīng)營副經(jīng)理等構成的領導決策層人員自投標階段開頭至工程完畢的整個施工過程中保持穩(wěn)定不變.2。1。4、施工作業(yè)層實行集約化治理依據(jù)本工程性質(zhì)及工程特點，施工作業(yè)層以公司下屬的始終從事市政道路工程施工任務的工程經(jīng)理部為主要施工隊伍,同時，由標線組、標志組和交通信號燈等專業(yè)施工班組及精良設備組成的專業(yè)作業(yè)隊，充分發(fā)揮其各自優(yōu)勢,以保證各項施工任務的實施緊湊有序。2